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市运管局局长袁海波线下二答网友问题

来源:青岛新闻网 作者:民生在线 2017-11-22 09:49:28 字号:A- A+

网友:局座好,滁州路作为原四方区和崂山区的重要东西主干道,道路很宽,路况很好,但是只有一个609路车,是不是有点浪费资源?能不能再加几条公交线路走滁州路呢?不要和我说什么一小时换乘啥的,我不是这个意思,我是说如何把滁州路充分利用起来,造福周边的小区居民(在此说明,本人住在长春路,利益不相关,提这个建议完全是出于共产主义式的超越自身利益的好意)呢?还有609路沿线的公交站名,像滁州路劲松三路、滁州路劲松七路、滁州路黑龙江南路等,难认难记难看,佶屈聱牙,不如改回以前的金盛苑、劲松七路北站和杨家群村西,方便人们识读和记忆。明确表示反对上海式的双路名命名方式。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前运行滁州路整段的公交线路有609路,运行滁州路部分区域的有465路,且在与滁州路相交的劲松三路、劲松七路上还有多条公交线路运行,市民可根据需要选择乘坐或换乘。关于站名问题,近年来为提高公交站点的唯一性和指向性,根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定,会同公交企业陆续对不规范的站名进行了重新命名,主要思路是采取“坐标式”的方式,使用相交的道路名称使公交站点定位更加准确,提高站点辨识度,更好为市民出行提供指向性。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:市北区海岸路进出口只有一个桥洞子,上下班拥堵严重,请问有什么规划吗

市北区海岸路2号联城海岸锦城附近近几年建起了好几个小区,人口众多,可是出口只有一个桥洞子,每天上下班拥堵严重,雨天积水严重,请问有什么规划吗?

青岛市交通运输委:网友,您好!治理交通拥堵由城乡建设部门牵头负责,您可关注该部门民生在线栏目也可向辖区政府反映。感谢您对交通运输事业的支持!

网友:司机的从业资格证什么时候能取消?

青岛市交通运输委:网友,您好!根据国家职业资格制度改革有关部署,2017年9月,人力资源社会保障部制定发布了《国家职业资格目录》。道路客、货驾驶员从业资格证不属于职业资格事项。按照《中华人民共和国道路运输条例》及其有关规定,从事道路客运、货运经营的驾驶人员,应当考核合格,取得相应从业资格证件。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

没毛病920503:第二条海底隧道完工后,还会开设经过二隧的公交车吗,或者把隧道4路调整到2隧

青岛市交通运输委:网友,您好!第二条海底隧道建成后,我们会根据市级规划要求,确定相关隧道线路的优化调整事宜。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:高新区公交车太少了~~

您好,高新区往返市区坐公交非常不便,请问后期如何规划?

青岛市交通运输委:网友,您好!目前高新区往返市区(李沧、市北、市南)的公交线路有761路、763路、765路、773路、908路、高新快线等,分别途经重庆路和环湾路。也有766路、767路、937路等线路可在汽车北站换乘118路、120路、305路、605路、606路、608路到达市区,市民可根据需求选择乘坐。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

网友:601公交车总站应该北迁

601公交车总站位置正处于道路拥堵处,而且劲松三路北段已经打通株洲路,这里小区住户很多,是否应该将601总站北迁,既可以服务更多居民,又可以缓解拥堵状况。

青岛市交通运输委:网友,您好!601路运行至今,受周边公交停车场站建设的制约,一直处于路边停放的状态,随着劲松三路的贯通,我们接到市民建议将601路调整至海尔工业园南门停放,但目前海尔工业园南门已有多条公交线路停放、始发,不具备新增公交车辆的停放条件。下一步,我们将根据公交场站的落实、建设情况,积极协调公交企业进场停放。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:希望能将316路延伸一站至轮渡,26路延伸至西镇或者轮渡

根据优化方案,321路即将截短,轮渡附近居民数量不断增加,25路换乘321路时间成本太大,建议将316路延伸一站至轮渡,减少轮渡车站乘客的等候时间和出行换乘次数。或者将26路延伸至西镇或者轮渡,填补321路截短的空白,便于与地铁2号线3号线的衔接。

青岛市交通运输委:网友,您好!我们将对您的建议进行记录,根据《青岛市公交线路优化导则》,在公式结束后,结合其他市民的意见建议进行统筹考虑。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:青岛北站晚上缺出租车

您好~从青岛北站高铁下车后,尤其是晚上,经常没有出租车,大批乘客滞留,只能做公交先到李村或四方再打车,请问后期如何解决??

青岛市交通运输委:网友,你好!随着青岛北站基础设施的不断完善,进出北站的乘客可选择多种方式抵达或离开,除巡游出租车外还有地铁、通往各方向的公交车,乘客还可通过手机预约网约车或出租汽车。感谢您对交通运输事业的支持!

网友:我是网约快车司机,车辆注册了,保险拒赔,我现在想撤销,可是撤销不了,局长可以管控平台吗?

青岛市交通运输委:网友,您好!《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(青岛市人民政府令2016第248号)规定:网约车平台公司应当承担承运人责任,提供服务的车辆取得网络预约汽车道路运输证,不得接入未取得合法资质的车辆从事或者变相从事网约车经营服务。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:379能否延伸至西韩新苑?西韩新苑滁州路附近公交干线线路较少,出行需要多次换乘,而379能够到达劲松一路动漫产业园逍遥路青岛大学等多个大型换乘站点,希望能将379延伸。

青岛市交通运输委:网友,您好!西韩新苑小区周边公交有462路、465路、609路、622路、631路、633路、638路等公交线路覆盖,可以满足周边市民出行需求。结合2016年5月1日实施的《青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘》政策,市民可通过现有线路在合适的站点进行换乘到达目的地。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:局长好,我是外地人,在青岛打出租车十多次,百分百绕路,要不就拒载,所以一直打网约车,出租车这么垃圾是否应该取缔换成网约车?

青岛市交通运输委:网友,您好!1、出租车营运规范管理是我们日常工作之一,按照工作计划强化路面执法、强化投诉受理保护乘客的合法权益。严厉打击出租车绕路、拒载等违法行为,希望乘客在乘坐出租车遇到违规的经营行为时,保存好相关证据,拨打12345热线进行投诉,我们将会认真调查,依法处理保护乘客的合法权益。同时,我们将督导出租汽车企业进一步履行服务和管理职责,加强驾驶员常态化教育和服务质量培训。2、国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发〔2016〕58号)规定:“出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式”。网约车和巡游车,都属于出租汽车的服务方式,有各自优势,两种业态更多的是相互促进的关系,可以实现错位经营、良性竞争。两者的发展前景,应该由乘客和市场来做最后的选择。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:青岛诸城城际计划什么时候开工?

青岛市交通运输委:网友您好!城际铁路规划建设职责不在我委。但据了解,该项目尚处于概念规划阶段,具体开工时间无法确定。感谢您对交通运输事业的关心和支持!

网友:请问袁局长:地铁十五号线是否通过黑龙江路沿线?

青岛市交通运输委:网友,您好!根据青岛市城市轨道交通线网规划,规划轨道交通15号线有部分路段沿黑龙江路沿线敷设。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:现在出租车

可以在即墨运营么?

青岛市交通运输委:网友,您好!市行业主管部门正在与即墨区行业主管部门就即墨区域内运营的出租汽车统筹运营及监督管理等相关工作进行研究,待相关工作确定后,按照批复文件执行。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:如何能打到一辆有资质的网约车?

青岛市交通运输委:网友,您好!自2017年2月6日受理网约车许可以来,截至目前,我市已为首汽、滴滴、神州、曹操、易到、呼我出行6家平台公司发放许可,5000余辆网约车已取得运输证。广大市民朋友可以根据实际情况需求选择适合自己的网约车平台。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:越秀星汇蓝湾迫切需要公交线路通往3号地铁线路

青岛市交通运输委:网友,您好!前期在铁路北站区域交通调研时,我们发现晋中路、临汾路、左云路等道路存在私家车占路停放,以及安顺路现状为断头路的问题,公交车辆不具备安全调头的通行条件。随着公安交警部门加大对道路交通违章的治理力度,我们将根据《青岛市公交线路优化导则》的要求,结合首批线路优化调整方案的公示(公示时间为2017年11月1日至7日),把您和其他市民的意见、建议进行统筹考虑。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

网友:袁局长你好,我是一名普通的出租车驾驶员,我爱我的行业,如果还能坚持下去的话我会坚持下去,但是你知道的自从社会上各种网约车泛滥的时候我们的生意开始每况愈下,甚至到了入不敷出的地步了,我们也有家庭,家人需要吃饭。我就想问问我们市有没有具体对网约车的实际办法,尤其对网络黑车的实施办法。社会在进步我不反对老百姓多一种出行方法,但是现在的青岛市黑车太多了,已近严重影响到我们正规出租的收入了,而且老百姓的出行安全也存在着危险因素,烦请局长回答一下这个问题,谢谢。

青岛市交通运输委:网友,您好!《青岛市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》于2017年1月1日实施,4月1日规范期结束以来,交通运输部门牵头组织公安、工商、物价、质监等部门组织了为期三个月的联合执法,查处非法网约车。此后日常监管中,依托火车站、长途站、商圈等客流密集区域,依法依规围绕工作计划打击非法网约车,并积极约谈网约车公司指出问题敦促其整改,截至目前共查处违约网约车案件251件,实施处罚194起,罚款154.1万元。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:袁局长,出租车经营权和产权的问题是几十年的历史遗留问题,勿听乱言!

青岛市交通运输委:网友,您好!《青岛市出租汽车客运管理条例》规定,出租汽车经营实行行政许可制度,从事出租汽车客运经营应当具备企业法人资格等条件,并规定出租汽车车辆归个人所有的,客运出租企业应当与出租汽车车辆所有者签订管理服务合同。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:文昌路南段公交车线路少,急需增设公交车线路

文昌路南段新建多个大型小区,又有几个小学和幼儿园。但是,途径该路段的公交车依旧只有327路和122路。其中122路目的地在白沙湾,线长车少。高峰期,满足不了群众出行需求。

青岛市交通运输委:网友,您好!近期,我们要求公交企业根据客流实际情况,对途经文昌路的327路、122路线增加了运力。327路高峰发车间隔由原来的5-6分钟缩短为4分钟,平峰发车间隔7-8分钟,并加开了区间车;122路高峰发车间隔由15分钟调整为12分钟。下一步,我们要求公交企业持续关注文昌路公交线路的客流趋势,不断增加公交运力、合理缩短发车间隔,方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持!

网友:地铁5号线跟地铁8号线在哪儿换乘?地铁5号线经过劲松7路吗?

青岛市交通运输委:网友,您好!根据青岛市城市轨道交通线网规划,规划地铁5号线与8号线将在闫家山站换乘,5号线不经过劲松7路。感谢您对交通运输事业的支持!

网友:惠水路620号伴山银河小区出行不方便,没有到市南市北的车,到火车站的303路,也不方便。

青岛市交通运输委:网友,您好!惠水路620号伴山银河小区周边已有公交381路、388路进行了覆盖。结合2016年5月1日起,我市正式实施《中心城区公共交通一小时换乘优惠》政策,市民可通过公交线网间的线路和站点换乘出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

网友:规划中的地铁7号线跟8号线在南昌路北站有换乘吗?

青岛市交通运输委:网友,您好!根据青岛市城市轨道交通线网规划,地铁7号线、8号线在南昌路北站不进行换乘。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

岱青海蓝:公交车越来越越来慢了

因工作原因,经常乘坐901(惜福镇后金到河套罗家营),以城阳区政府至城阳八中这段为例,大约23公里,2014年前后,一般40-45分钟就可以跑完,现在呢,得1个小时。原因呢,一是人多车少,经常遇到902发3个车901才能发出一个车的现象,其实这两条线上的人流差不多,经常看到902还不满座,901已经挤成照片了。这样上车的上不去,下车的下不来,车越发慢了。二是发车时间不靠谱,早晚高峰一般是15分钟一班车,近期经常一等就是半个小时,造成车站上乘客积压。三是不必要的时间浪费。有一次中午乘车,车上没几个人,一路上也没几个上下车的,但是驾驶员逢站必停,四平八稳的进站,停车,开门,等上那么两三秒钟,再关门,起步。我就问了,既然上下车的都没有,你们有必要这样吗,驾驶员答曰,公司规定。四是驾驶员不敢开快了,却敢开慢了,超速可能被罚,但慢速就没事,哪怕晚点2小时也没人追究。也正是晚点无人追责的原因,驾驶员过分追求保险,在绿灯变黄灯的三四秒内,明明完全可以通行,但驾驶员直接在斑马线前停车不走了,任凭堵住后面的车辆一片鸣笛,一片叫骂。五是站点过密,可以调整一下,合并一部分站点。五是交警过度设置红绿灯,有些小土路路口,平时很少有车走,也安上红绿灯,这些红绿灯的最大作用是降低效率,要不你们协调一下,是不是可以暂时关一部分,等这些道路车流量大了,有必要的时候再开开。

青岛市交通运输委:网友,您好!感谢您的建议,对您反映的问题,我们将组织公交企业做好客流调查,根据客流实际情况适时调整901路早、晚高峰发车间隔,方便市民出行。同时,严格执行公司规章制度逢站必停,保持安全车速,安全的将每一位乘客运送至目的地,是每个公交驾驶员必须遵守责任。901路有其特定的行驶线路、站点及服务群体,减少现有站点势必给原有乘客出行带来不便,因此暂不宜减少站点。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

网友:隧道3路早晚高峰挤不上车;建议K6路车站设置和隧道车站点重合。

青岛市最近开通了几路大站快车,对远距离上班族方便多了,但是K6这些大站快车能否和隧道车的站点重合几站,从老黄岛到青岛市南区上班,坐K6想倒隧道车,中间还得换乘一个公交车,开通之前车站设置应该先调研一下。隧道车早晚高峰还是挤不上,班次少,靠近隧道的几站经常因为挤不上车,司机经常喊坐下一辆,建议增加班次,或者设置阶段车。

青岛市交通运输委:网友,您好!目前,我市途经胶州湾海底隧道的公交线路有隧道1路、隧道2路、隧道3路、隧道4路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、隧道8路、青西快线9条线路,共配车220辆。根据公交客运量统计数据,隧道公交单车日平均载客量约为320人(市区公交单车日平均载客量约为434人),车辆满载率远未达到市区平均水平,隧道公交车尚未饱和。由于隧道公交线路的客流量主要集中在黄岛区内各点至青岛火车站,这部分客流约占线路单程客流的六至七成左右。因此,我们要求公交企业在高峰时段增发黄岛区内各点至青岛火车站的区间班车,以期快速分流高峰高断面的客流,加快车辆周转,提高车辆运行效率。同时,我们将密切关注隧道公交线路的客流变化,根据实际情况,如有需要将适时向相关部门提出增加隧道公交线路配车的申请。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:私家车有存在的必要只有出租车一种途径运营会形成垄断就因为出租车车内的肮乱我会选择私家车

出租车应该考虑如何改进你的服务和内饰环境而不是消灭私家车没有竞争就没有提升顾客会有自己的选择,不知交通局管不管交通服务的质量?盼改善

青岛市交通运输委:网友,您好!2017年1月1日《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施,符合条件的车辆经所有者申请均可取得网约车经营许可,满足高品质、差异化服务的需求。出租汽车管业管理部门始终以提升出租汽车软硬件服务水平、提高乘客乘坐的舒适环境为重点,加强行业管理,维护市场秩序,净化经营环境,不断提升我市出租汽车行业服务能力和形象。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:杭鞍高架路山东路下桥口拥堵严重,尤其是下桥后右转往山东路方向更是基本上全天候的堵,这种情况下能否考虑一下调整公交314路的绕行呢,别让314路绕行杭鞍高架桥下右转山东路这段了。

杭鞍高架路山东路下桥口拥堵严重,尤其是下桥后右转往山东路方向更是基本上全天候的堵,这种情况下能否考虑一下调整公交314路的绕行呢,别让314路绕行杭鞍高架桥下右转山东路这段了。314路从汽车东站到山东路家乐福方向,从敦化路镇江路路口开始延镇江北路-鞍山路(杭鞍高架桥底)-山东路-敦化路绕行了,期间并没有站点,应该是为了方便公交车换方向才绕行的吧,但是314绕的这段路实在是堵上添堵啊,如果直行到家乐福附近实在没有掉头的地方,不如提前在和兴路汉口路路口直接左转往威海路方向环形,敦化路的和兴路路口到山东路路口完全可以通过其他公交车换乘。

青岛市交通运输委:网友,您好!我们将会同公交企业认真研究您的建议,根据山东路、敦化路道路拥堵状况并结合周边道路情况,进行现场调研。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:龙湖滟澜海岸和青特花溪地片区公交出行不方便。

袁局长,您好,作为龙湖滟澜海岸和青特花溪地片区的居民,上班出行公交缺失,行经此处去市里的公交只有761和765,且发车时间很晚,早晨7点多在市里上班的根本没有办法通过公交到达,希望能够尽快优化公交方案,早班车的发车时间与市内公交的发车时间相同,能使我们通过城市公交体系完成上下班交通,并建议增开直达火车北站的公交,方便出行。谢谢。

青岛市交通运输委:网友,您好!龙湖滟澜海岸和青特花溪小区周边已有761路、765路、766路、908路、937路、941路多条公交线路进行了覆盖。结合2016年5月1日起,我市正式实施《中心城区公共交通一小时换乘优惠》政策,市民可通过公交线网间的线路和站点换乘出行。同时,为方便761路线高新区内市民的出行,我们协调公交企业自2017年8月10日起调整该线路首车时间,将高新区停车场的首车时间由6:30分提前至6:15分。调整后的发车时间已基本能够满足周边居民的出行需求。我们将继续关注该区域的客流的变化、乘客的需求等,合理调配运力,方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:袁局长您好,请问地铁的站名你们管不管?目前我觉得青岛地铁站名已经走入了一个误区,就是“以垂直或平行的路名优先作为地铁站名”的误区。我个人其实是非常反对这样的做法的。原因很多,我简单概括下。

一,青岛的大部分路名历史很短,有些有一百年左右的历史(如中山路、费县路等老城区道路),但大部分只是近一二十年的历史。虽然青岛的建制很晚,可是青岛境内的老村、老街区具有悠久历史的很多,用历史短暂的路名来代替历史悠久的地名和村名,本身就是历史虚无主义和没有文化的表现。比如3号线的“长沙路”站,能不能叫“保儿”或“杨家群”站?据我所知,保儿也好杨家群也好都是具有几百年的历史,而“长沙路”这条路名也不过二十几年的时间。用二十年的路名代替几百年的老村名,怪不得外地人都说青岛是“文化沙漠”,这与地铁站名不无关系。

第二,如果说用垂直路名来命名地铁站似乎是没什么问题。可是很多事情不是那么简单的。地铁的线路走向很多是未规划的。有些换乘站当初命名的时候是垂直命名,到了换乘时则变成了平行命名。例如“苗岭路”站,对2号线来说处于与深圳路垂直的方向,可是对11号线来说则成了平行命名。不是吗?11号线本身有那么一段是沿着苗岭路走的,你来个“苗岭路”站,是哪一段呢?同样的问题还有“辽阳东路”站、“江苏路”站、“正阳路”站、“鹤山路”站等。难道你们在命名的时候是走一步看一步吗?没有想到以后会有换乘什么的?就没有个全局统筹的大局观念吗?所以我极力反对以路名作为站名。

第三,公交站以路名作为地名还好理解,毕竟公交站覆盖范围比地铁站小的多。而地铁站以路名命名就显得非常不合时宜了。比如“延安三路”站,这个站名只是代表延安三路这一条路呢,还是代表附近的区域?而且这里也有其他更合适的名称,比如“湛山”,来指代这一区域。假如有一个人来青岛想到湛山寺上香,但他看了3号线的站名愣是不知在哪下,非要问了别人才知道在“延安三路”下,是不是很可笑?难道你们自己不觉得很别扭吗?反正我看了是一万个不舒服。而且体现了青岛的没文化和不知打造自己景点的粗浅。第四,我不知道青岛的“去商业化”是全国通用标准呢,还是青岛的一家之言?简单说就是但凡公交站和地铁站名一律不准带有商业化性质。这本是好事,但如果吹毛求疵,鸡蛋里挑骨头,就不好了吧。比如我曾经咨询过地铁集团,询问他们为什么有“汽车北站”却没有“汽车东站”而是叫“辽阳东路”站?他们回答我:商业化。

青岛市交通运输委:网友,您好!青岛地铁参照国内其他城市地铁站名的命名方式,结合青岛本地交通设施的命名习惯,确定了青岛轨道交通站名的命名原则。车站命名坚持“符合历史,尊重习惯,体现规划,好找易记”的原则,以相交道路名称和熟悉地名为主,综合考虑以下因素:1.指位明确,易记好找,与当地传统地名或片区名称相结合,同时参考周边地面公交车站名称;2.可采用大型公共设施名称命名,原则上实行非商业化命名;3.站点名字字数控制在2-4个,简单易记;4.统筹考虑轨道交通线网规划中其他线路的车站名称;5.站名符合《青岛市地名管理条例》中的相关规定。青岛地铁站名在进行正式命名前将通过青岛市的新闻媒体和青岛地铁官方网站,对拟定站名进行社会公示,征求社会各界意见,并根据社会公示反馈意见,对拟定站名进行修订,并根据情况征求相关部门或专家意见,最后经青岛市地名主管部门(市民政局)审核同意后,通过新闻媒体发布正式站名并在工程中正式使用。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:青岛出租车卫生整洁性多数不如人意跟北京上海深圳成都都没法比座位上脏兮兮的脚下都是尘土坐进去真的很纠结又不好跟司机说跟青岛文明程度严重不符管理真的不到位影响旅游城市形象 

请问何时整顿出租车的内部卫生清洁,让顾客坐着放心安心  

青岛市交通运输委:网友,您好!《青岛市出租汽车客运管理条例》规定:出租汽车驾驶员应当保持车辆整洁,定期换洗座套和对车辆消毒,保持车辆技术状况良好,安全设施齐全有效。违反上述规定的,由交通监察机构按照《青岛市出租汽车客运管理条例》依法处罚。我们将加强市场监管,督导出租汽车企业进一步履行服务和管理职责,加强驾驶员常态化教育和服务质量培训。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:海滨欢乐城周边的居民去做火车或坐地铁都要先从小区坐16路车出来,再按原路到火车北站,出行及不方便。建议设置天桥通过对面。

青岛市交通运输委:网友,你好!目前环湾路车辆车速较快,道路中间设有隔离带,由于环湾路没有配套建设港湾式公交车站及过街天桥等配套设施,如果在此情况下设立公交站点,必将出现乘客横穿环湾路或绕行超长距离乘车的问题,不但不能方便乘客,还存在重大的安全隐患问题。因此,目前不宜在环湾路上增设公交站点。为进一步方便市民出行,我委会同交警、规划、建设、市北区、李沧区、公交企业等相关部门,就环湾路建设过街通道和港湾式公交站点事宜进行了现场调研和讨论,并邀请了新闻媒体的工作人员参与。环湾路交通情况复杂,道路性质较为特殊,经过多部门现场研讨,我委将根据过街通道的落实、建设情况,密切配合相关部门工作,结合交警部门对交通的组织意见,积极推进港湾式公交站点建设工作。环湾路过街天桥的建设,由市政部门负责。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

网友:袁局长你好,请问机场“黄牛”什么时候能彻底清除一下,他们天天在机场停车场私自非法揽客,严重影响了在机场排队的出租车正常营运,谢谢。

青岛市交通运输委:网友,您好!我们已将你反映的问题以“协查函”的方式转至青岛市流亭机场周边区域管理办公室,你也可以通过相关渠道反映或关注城阳区政府民生在线栏目。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:321路公交车“青大高职学院站”可否改为“青大金家岭校区站”?

因为青岛大学高职学院曾经存在很短时间,早已不存在了。青岛大学这个校区,原叫“青岛大学东校区”,后来改为“青岛大学金家岭校区”一直到现在。所以,想问问:321路公交车“青大高职学院站”可否改为“青大金家岭校区站”?

青岛市交通运输委:网友,您好!我们已经对相关的公交站点名称更改制定了工作计划,下一步将结合公交线路优化调整或道路施工调流时同步实施。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:现在即墨也划区了,请问城阳到即墨什么时候开通公交?

青岛市交通运输委:网友,您好!前期,随着天山一路公交枢纽站、即墨公交枢纽南站的正式启用,我们先后开通636路(天山一路公交枢纽站至铁路北站西广场)、634路(天山一路公交枢纽站至毛公山)、775路(天山一路公交枢纽站至新韵路)3条公交线路,与即墨8路和18路对接,642路(即墨公交枢纽南站至汽车北站)、延伸932路(即墨公交枢纽南站至劲松一路)两条公交线路,与即墨1路和13路对接。2016年9月以来,依托山东大学公交换乘站,我们陆续开通了671路、672路、673路、674路、675路、676路等多条公交线路,与即墨公交线路对接。后期又开通了939路连接了城阳前金与即墨区环保产业园管委。至此,即墨市区通往青岛主城区的主要交通道路都有公交线路相衔接,这些公交线路覆盖城阳汽车北站、惜福镇、青岛火车北站、李村、浮山后等主要交通枢纽,即墨市民通过乘坐当地公交线路,可在天山一路公交枢纽站或即墨公交枢纽南站换乘主城区对接线路到达市区内各主要交通枢纽。下一步,我们将会同即墨区继续在即墨和城阳规划公交换乘站,进一步方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:海滨欢乐城周边已建立了滨海学校,周边只有16路车,早晨、晚上出行次次都是挤不动,车里满满的人,有安全隐患。强烈建议加车疏散。

建议海滨欢乐城周边加其他公交车疏散7个小区的居民。

青岛市交通运输委:网友,您好!为方便欢乐滨海城区域的多个新建小区居民出行,我们协调公交企业于2014年4月30日开通了四方至瑞海景园北的16路公交线路。后期,根据实际,对该路线进行了多次调整优化,近期,我们已对该线路增加运力,力争满足市民出行。目前,该区域内公交场站建设尚未落实,不具备增开线路条件。结合2016年5月1日实施的《青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策》,市民可通过现有线路在合适的站点进行换乘。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:袁局长,你好,想问一下,开发区能否开通到胶州的公交车?

青岛市交通运输委:网友,您好!按照《青岛市公交全域统筹实施导则》的要求和属地化管理的原则,胶州市与青西新区之间的公交互通工作,需由两地政府协调后实施。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:112路公交车以前走的是沟崖,东陈,鸿园,老公路,去年因为戈尔施工把老路截断,改走滨海大道。现在老路修复公交车还是走滨海大道,给这几个社区居民出行带来不便,请问袁局长能不能协调一下,让112路公交还走原先老路,这样会给这四个社区,出行带来很大方便。谢谢。

青岛市交通运输委:网友,您好!受王南路(峪上路至松岭路段)封闭施工影响,途经该路段的公交线路自2016年10月11日起将调流运行至今。因道路施工后存在多处安全隐患,暂不具备公交线路安全通行的条件,因此112路等线路暂时无法恢复。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:请问913路区间什么时候恢复全程并更改新线路号?

青岛市交通运输委:网友,您好!因前期旺疃道路施工,施工单位未提前通知当地交通管理部门及公交企业,导致913路区间临时调流运行。自11月5日晚18:30分起,913路线区间已恢复线路运行。目前国内每个城市使用公交线号各有特色,不尽相同。青岛主要使用数字作为线号,且主城区的公交线号已使用多年,在市民中已有较高的认知度。我们已经对主城区的线号排序进行了梳理(重点是区间线路的线路号),今后在新开或调整线路时,将主要顺序排列使用数字式线号。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:请问401路什么时候恢复?

青岛市交通运输委:网友,您好!因延吉路中央商务区施工尚未结束(敦化路段),暂不具备公交线路安全行驶的条件,因此401路目前无法恢复。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!

网友:尊敬的交通委领导,李沧区越秀星汇蓝湾小区为新建小区,现居民基本全部入住,一公里内没有公交出行实在不方便!可否在安顺路晋中路附近增加公交站点,让公交车走安顺路右拐晋中路临汾路解决居民出行难问题,207路公交车调整路线、就可以这么走,希望为老百姓解决出行难问题!谢谢领导!

青岛市交通运输委:网友,您好!前期在铁路北站区域交通调研时,我们发现晋中路、临汾路、左云路等道路存在私家车占路停放,以及安顺路现状为断头路的问题,公交车辆不具备安全调头的通行条件。随着公安交警部门加大对道路交通违章的治理力度,我们将根据《青岛市公交线路优化导则》的要求,结合首批线路优化调整方案的公示(公示时间为2017年11月1日至7日),把您和其他市民的意见、建议进行统筹考虑。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持!

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