青岛市运管局副局长隋立桢线下二答网友

网友:从红岛去市区要两个小时效率太低

红岛到市区无论你坐765、937、908，到市区都要将两个小时，能不能为百姓再规划一条公交车，从红岛走火炬路上环湾，上金水路，到李村，现在公交车太少了，天天喊低碳节能，绿色环保，公共交通这么差，怎么绿色出行？

青岛市交通运输委:网友，您好！我们将关注该区域的市民出行问题，并根据客流的实际情况做好调研工作，在适当的时候对该区域的公交线路进行整合，进一步方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:建议调整有关公交车的行驶路线

福州路作为一条南北的交通干线，公交车很多，但是这条干线的北向南公交线路都是沿着福州路行驶，到了福州路宁夏路路口不是直行就是左拐，没有一条右拐到宁夏路、南京路的线路，实际上福州路路上并不缺公交车。建议将601路作适当调整，在福州路宁夏路车站右拐到宁夏路，然后通过南京路恢复到原来的线路。这样就可方便奉化路和延吉路东站的乘客到地铁3号线和中联广场。谢谢！

青岛市交通运输委:网友，您好！市区公交出行需以公交线网、站点间的合理换乘为主。市民可在福州北路宁夏路车站，通过就近的天福苑小区车站换乘202路，到达宁夏路、南京路区域。现阶段601路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的理解与支持!

网友:恳请208路车由大沙路发车绕行金沙路、湖清路、金华支路后恢复原线行驶

孤山社区金沙路周边有双星海逸山景、保利百合花园西区、盈秀花园、金海山庄、山海景园、御景新苑、市南拆迁安置房等多个新建小区，有超银中学金沙校区、启元学校等，小区周边是单行线、公交线路少、出租车少交通配套不完善。小区居民乘坐12、208、626、361等车必须步行1公里前往金沙路北站，虽然新增637路车但前往市南等地点十分不方便，虽有1小时换乘，但无法循环至金沙路北站。孤山社区居民以回迁老年人和刚需置业者为主，恳请208路车由大沙路发车绕行金沙路、湖清路、金华支路后恢复原线行驶，回程不变，因为回程已经绕行宜阳路、开平路、大沙支路。恳请领导能深入推进思想大解放活动，认真调研，实地考察，多多征求群众意见，方便周边群众特别是老年人和超银学校、启元学校学生意见。谢谢！

青岛市交通运输委:网友，您好！金沙路周边已有206路、637路公交线路，结合2016年5月1日实施的《青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策》，市民可通过换乘到达目的地。同时，金沙路周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素。如果208路发车绕行金沙路、湖清路、金华支路，势必大大增加线路的周转时间，对原有乘客出行带来不便，因此暂无调整计划。感谢您对交通运输工作的关心！

网友:请青岛地铁积极维护乘坐地铁秩序，制止不排队等不文明现象

青岛很多地铁站在排队候车时总会有人夹三不排队，由其五四广场站最为严重，严重影响城市形象。希望地铁工作人员能够维持秩序

青岛市交通运输委:网友，您好！青岛地铁通过地面标识、广播提醒、人员引导等方式持续进行乘客排队候车的引导，后续将加强对此问题的关注，积极营造排队候车的良好氛围。感谢您对交通运输工作的支持！

网友:九水西路客流剧增，公交配和规划比严重滞后

随着台柳路，九水西路，九水路沿线大批大型住宅小区的快速建设和大批投入使用，现有公交线路远远不能满足需求，线路少，车次少是不争的事实。仅仅河南庄短短一段就有宝龙社区、百通社区、鼎世华府、河南庄小区、东城水岸等超大型社区若干，公交配比严重落后和不足，矛盾日益凸显，应尽早重视解决。

咱可以数一数，算一算。沿线【仅仅双山—李村】到底有多少居民小区，有多少市民，公交需求有多大，公交线路有几条，公交车辆有几辆，车次有多少……想必在这些数据面前，如今的公交配置比例落不落后，主管部门心中最有数，而且这个账小学生都会算。但是这个前提下，公交资源却一成不变，有些说不过去吧。虽然说，这几年增加了几条线路，但是有一条算一条，没有一条让人满意的，例如，306路大间隔30-40分钟一趟，谁敢等？390路车次不多，36好点，但车小况差，常是等候时间长，拥挤不堪。而其他线路也都是杯水车薪。俗话说，小区建到哪，公交开到哪，而现如今小区如雨后春笋般快速崛起，而公交资源却之后十多年，这是新时代新作为吗？沿线居民等个车有多难，盼增加公交线路呼声有多大，你们知道吗？

而相比之下，随和地铁2、3号线的开通，李沧连接东部的318、363等线路客流下降不少，现在车次很多，车辆比原来好坐多了，也不挤了。但配车数和车次还是原来地铁开通之前的数量，有些饱和，甚至过剩。

为什么不能加强调研，结合社会的发展，对公交资源进行合理的调配呢？难道非得撑得撑死，饿的饿死？希望市政相关部门能引起重视，加强调研，优化资源，改善环境，合理解决。

青岛市交通运输委:网友，您好！我们结合地铁2号线、3号线的开通，已经对客流量下降明显的318路、363路的运力进行了优化调整，减少了班次，同时根据客流的实际情况，高峰时段开通了318路虎山军体中心至李村的区间车，方便市民换乘地铁。306路优化方案正在制定当中，待各方面条件成熟后，优化调整该线路，进一步方便市民出行。我们将会同公交企业做好390路的客流调查工作，根据客流的实际情况，合理调整390路的运力，更好的满足周边居民的出行需求。同时，我们将高度关注九水西路周边的客流变化情况，根据周边停车场、道路状况及市民需求，拿出切实可行的方案，适时调整、开辟公交线路，尽最大可能方便和满足乘客乘车需要。感谢您对交通运输工作的关心！

qdadws:山东头到大河东的地铁线

隋局长，3条地铁线路开通大大提升了青岛市公共交通水平。前海一线从火车站到崂山景区大河东客服中心是我市重要公共交通和旅游线路。从全市地铁规划来看，该线路从山东头到大河东出现地铁断点，请问有没有规划打通山东头到大河东的地铁线

青岛市交通运输委:答复：网友，您好。根据已批青岛城市轨道交通线网规划，地铁4号线终点为大河东站，市民可通过地铁换乘的方式前往大河东，目前没有直接连系山东头和大河东的地铁线路，市地铁办（地铁集团）在新一轮线网规划修编中将对山东头至大河东区域线路进行研究、论证。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:胶州黄岛公交车连接黄岛开发区地铁

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁8号线支线东起8号线大涧站，向西经少海、胶州市行政中心、杭州路，终点为胶州火车站，8号线支线目前正在进行前期规划研究工作，工程建设时序尚未确定。地铁12号线胶州段主要布置于胶州经济技术开发区内，沿交大大道南北向布置，12号线目前正在进行前期规划研究工作，工程建设时序尚未确定。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:关于306路线的调整建议

站点不合理：306设置的站点不合理，多个并没有乘客的车站设站，例如河东，宝龙。相反有大批客流的车站却不设站，例如九水西路青山路客流很多却没有站。你这是方便乘客吗？建议增加九水西路青山路站。

车次少：306配车不断减少，车次少的可怜，30分钟一趟算是多说了，这样的大间隔如何发挥公交的作用？

建议缩线，调整线路，增加车次，使之成为一条常规线路，方便沿线乘客乘坐。现在的大车隔根本发挥不了作用，纯属资源浪费。

截短分段建议：李村公园（周边）-天泰体育场，李村—城阳十五中

路线：李村公园——李村——向阳路——九水西路——台柳路——福州北路——辽阳西路——鞍山路——威海路——天泰体育场。此线路为空白，客流潜力巨大，且可改善九水西路一带出行困难等问题。建议尽早调研。

青岛市交通运输委:网友，您好！目前，306路优化方案正在制定当中，待各方面条件成熟后，优化调整该线路，进一步方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持！

网友:新都心现在有中国第一房企万科打造的青岛高端居住区域，请问新都心附近规划了几条地铁线路，新都心居住人口几年后会达到几十万人，请领导具体谈一谈，谢谢！

青岛市交通运输委:网友，您好。根据青岛市城市轨道交通线网规划，新都心周边规划有地铁3号线和地铁7号线。目前地铁5号线、7号线处于前期规划研究阶段，工程最终方案应以规划主管部门批复的项目规划方案为准。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:地铁6号线站点设置及开通时间 

您好，请问地铁6号线团结路站点具体位置在哪里？预计何时建成投入使用？谢谢！ 

青岛市交通运输委:网友，您好。目前地铁6号线正在进行建设筹备工作，团结路站位于团结路站与嘉陵江路路口附近。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:市区东西公交线路设置

现在家住西部，在崂山CBD上班的人越来越多，延安路-宁夏路-银川路这条主干道却没有一条贯穿东西的公交线，上班的都必须转车，人满为患，反而沿海一线公交线路重合严重，设置极不合理，请跟上我市发展的总体步伐，考虑设置

青岛市交通运输委:网友，您好！城市公交出行主要依靠公交线路间的合理换乘为主。目前我市公交线路布局有部分历史遗留因素，随着城市道路的不断建设，新增住宅小区的增加，部分公交线路出现反复绕行、线路过长、等运行问题。为更好地满足市民出行需求，我委联合市质监局发布了《青岛市公交线路优化导则》，结合我市地铁时代的到来及一小时换乘优惠政策的实施，我们编制了《青岛市区公交线网优化调整方案(首批)》，已于2017年11月1日-7日向社会公示。下一步，我们协调公交企业根据地铁线路的开通，及客流变化，逐步优化公交线路，科学配置，灵活调配线路运力，在保障市民出行的同时避免线路运力的浪费。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

网友:胶州即墨公交车胶州即墨公交车

胶州即墨公交车开通

青岛市交通运输委:网友，您好！根据《青岛市实施公交全域统筹工作方案》的工作思路，胶州和即墨公交互通事宜，由两地政府根据当地实际情况协商开通。根据属地化管理原则，建议您咨询两地有关部门。感谢您对交通运输工作的理解与支持！

网友:胶州城阳公交车胶州城阳公交车

胶州城阳公交车

青岛市交通运输委:网友，您好！目前胶州27路途经李哥庄至城阳张家庄，实现了胶州与城阳的公交线路衔接。下一步，将根据胶州与城阳周边公交场站资源配套情况，实施优化公交线网布局，进一步方便市民出行。感谢您对交通运输工作的理解与支持!

网友:黑龙江中路两侧小区总人口全市第一，拥堵不堪，李沧段和城阳段为什么没有地铁？？？

黑龙江中路段富锦路西段、实验二小路段、伟东幸福之城四期和融创时代城翡翠公元间市政道路每天拥堵不堪，也没见过交警执法，黑龙江中路整天堵的没法看！！！青银高速金水路收费站又不开，让上王埠下王埠几十万人口怎么办？

地铁又不规划，是因为小区已经建成所以不规划？？？ 

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁15号线沿黑龙江路敷设（上王埠-城阳中心区），连接李沧、崂山、城阳。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:地铁员工工牌、腰带旧版logo 

地铁工作人员的工牌、腰带均是旧版logo.

工作人员作为第一窗口，其logo是旧版旧图标，是其活版企业形象代言人，但还携带着旧版图标，着实不好。

青岛市交通运输委:网友，您好！青岛地铁窗口制服工号牌及腰带的第一批采购时间为2015年，故前期配发的工号牌及腰带的logo为旧版，现在随制服的换发已经在逐步更换中，感谢您对交通运输工作的支持。

网友:318、363、368及其他相关

318路、363路在地铁开通前的确是连接南北的主力大线，但随着地铁2、3号线的开通线路光彩不在，客流大降，除高峰个别时段外乘车不再拥挤，但车次和配车和原来差不多，有些资源浪费。相反，368路车随着途径地区大批小区的建设，客流井喷，但是沿线公交规划，线路、配车和车次却跟不上发展。如今线路候车时间长，不管何时段都是人满为患，线路现状与客流和需求严重不成比例。对于这个问题公交部门有没有做过调研？希望能对此问题进行调研，好好研究一下，这是事实，不是无中生有。希望公交资源得到有效利用，而不是浪费。

建议：

1、318、363调整线路，途径公交欠发达地区，提高利用率。例如青山路站之后沿青山路至九水西路至河西恢复原线，设置青山路、青山路甘泉路、青山路九水西路、河南庄、河东村、台柳路常宁路，河西车站，返程沿常宁路或莲花山路左拐进入台柳路恢复调整线路，这样调整不会对原有客流造成影响，反而能够方便更多乘客出行。福林苑乘客可到青山路甘泉路乘车，甘泉路客流可到河西、河东乘坐，且这样会更加方便鼎世华府，河南庄，河东，天怡景园，梦境江南一代公交欠发达地区，巨大客流的出行，彻底解决此处出行难问题。

2、调整配车，抽调车辆，包含三轴大容量公交配属368路，全天增加车次，缓解368路大客流问题。

3、390路客流激增，及时增加车次，调整计划。

4、306赶紧调整改线，发挥应有的作用。

青岛市交通运输委:网友，您好！我们结合地铁2号线、3号线的开通，已经对客流下降明显的318路、363路的运力进行了优化调整，减少了班次，同时根据客流的实际情况，高峰时段开通了318路虎山军体中心至李村的区间车，方便市民换乘地铁。同时我们还将继续关注318路、363路的客流变化情况，不断的对运力及相关的线路、站点进行优化、调整，方便市民出行。同时，我们将会同公交企业做好368路、390路的客流调查工作，根据客流的实际情况，合理调整368路、390路的运力，进一步方便市民出行。306路优化方案正在制定当中，待各方面条件成熟后，优化调整该线路，更好的满足周边市民的出行需求。感谢您对交通运输工作的理解与支持！

网友:关于青岛地铁的一点儿建议 

自从青岛市地铁开通以后，城市交通没有以前那么拥堵了，空气质量也比以前好了很多，随着青岛地铁线路开通的愈来愈多，我相信青岛的未来一定会更加的美好。但是地铁建设成本巨大，后期的运营又是一个无底洞，目前青岛地铁的票价肯定不能维持地铁的日常运营，需要政府大量的补贴，后期随着地铁运营里程的增加，一定会增加财政的负担。目前，据我所知开通的所有地铁线路只有香港的地铁是盈利的，香港地铁之所以能够盈利与其票价的合理制定是必不可分的，为了我市地铁的可持续发展，建议能学习香港合理提高地铁的票价，不求盈利，起码能够在运营阶段收支平衡。 

青岛市交通运输委:网友，您好！青岛地铁票价是经过听证会听证及青岛市物价局、市交通运输委、市财政局政府部门审批、备案等法律程序确定的。经了解，票价的制定和调整遵循了公益性、公平性和可持续性原则，并充分考虑了社会各方面承受能力。感谢您对交通运输工作的支持！

网友:关于青岛地铁一号线站点站名的咨询 

青岛地铁一号线站点已基本确定，请问站名有没有最终确定？市北区开封路与四流南路交口处站名是什么？之前看到站名征集意见里要由开封路站改为中心医院站，不知是依据什么更改？个人感觉并不妥：中心医院距离站点尚有一段距离，如果非要根据周围的建筑、单位命名，那么万科未来城、龙湖春江都比中心医院离得近。希望还是以开封路命名，请决策者斟酌考虑。

青岛市交通运输委:网友，您好。目前正在进行地铁站名意见、建议收集工作，尚未最终确定，后续将结合市民及各部门意见综合考虑，设置站名。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:高新区的地铁规划事宜 

现在高新区河东路东段两侧住宅越来越多，世贸、星雨华府、海信、融创等居住区，居住的人口也越来越多，而之前规划的9号和10号线都没有考虑河东路东段两侧的居民出行，希望地铁部门针对河东路两侧居民的出行。

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁9号线、10号线正在进行前期规划研究工作，目前正在加快推进；同时将在新一轮线网规划中对高新区东部片区进行了重点研究，并考虑增设地铁线路，目前正在结合周边规划、客流的情况综合分析、论证。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:高新区中欧北面河东路是否有地铁站？

高新区东片区聚集了世茂、山湖湾、融创、中欧、星雨华府等各个大盘，预计将达30万人口，东片区中心位置非常需要一个地铁站辐射周边所有小区，希望地铁能够在中欧北面的河东路设站，辐射整个高新区东片区。

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁9号线、10号线正在进行前期规划研究工作，目前正在加快推进；同时将在新一轮线网规划中对高新区东部片区进行了重点研究，并考虑增设地铁线路，目前正在结合周边规划、客流的情况综合分析、论证。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:开通沧口汽车站到即墨方向的公交车

沧口汽车站就一条643路公交车，请问有开通沧口汽车站到即墨方向公交车的计划吗？谢谢

青岛市交通运输委:网友，您好！根据《青岛市实施公交全域统筹工作方案》工作思路，青岛主城区与即墨区等周边区市的公交衔接采取“区域经营基础上的边界换乘模式”，即依托主城区和区各自区域内已较为成熟的公交服务网络，通过在两地边界建设换乘站的方式，将两地公交调整至换乘站内换乘衔接。目前，我们依托天山一路公交枢纽站、即墨公交枢纽南站和山东大学公交换乘站，已陆续开通636路、634路、775路、642路、932路、672路、673路、939路等多条公交线路实现与即墨公交线路的对接。建议市民通过换乘实现出行目的。感谢您对交通运输工作的支持！

网友:地铁11、13号线半高屏蔽门线路图贴纸 

近期北京地铁1号线的半高屏蔽门上的新加上去线路图贴纸均采用内贴的方式，即避免清洁屏蔽门的困扰及各别乘客肆意破坏贴纸的情形。

像是青岛方面地下站屏蔽门上方的警示语均是内贴方式。现在13号线暂未正式开通，但看到媒体开放日隐珠站是外贴方式。外贴方式固然也没错，只是会加损磨损、更换的速度。还是需要综合考虑后续使用情况及弊端。

青岛市交通运输委:网友，您好！半高安全门线路图采取内贴或外贴形式是结合线路现场环境考虑的，各有利弊，我们将根据13号线使用情况考虑优化，感谢您对交通运输工作的支持！

网友:请问白沙河北，蔚蓝群岛附近，有大量居民。光蔚蓝群岛小区就有上万户，附近还有最大的安置房片区。相应地铁站规划何时出炉，地铁站位置在哪里。

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁10号线敷设于北沙河北岸卓越蔚蓝群岛附近。同时已启动了新一轮的线网规划修编工作，修编过程中对白沙湾区域进行了重点研究，对该区域的线路规划进行了优化、完善，是地体线路走向将更加切合居民出行需求。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:青岛地铁设计标准过低问题

本人目前在杭州工作，发现杭州的地铁站绝大部分都是“重点站”设计，即地铁站台很宽，地铁站厅很大，地铁口很宽，每个站台都带有进站扶梯、出站扶梯以及很宽的楼梯，地铁入口处也都是上下扶梯设计。反观青岛地铁，大部分都是小站设计，只有出站台扶梯，没有进站台扶梯。并且地铁站台、站厅、入口都比杭州地铁站小很多。

杭州近两年经济飞速发展，人口大量涌入，几乎每个地铁站都非常拥挤，所以杭州之前的设计显得非常有远见，宽阔的地铁入口、大厅以及站台，为杭州人口聚集准备了充足的空间。反观青岛，缺乏远见，地铁口窄、站厅空间小、站台窄、没有上扶梯等等问题。

青岛市交通运输委:网友，您好。青岛地铁在开展可行性研究、初步设计等设计时均按照国家相关法规、规范等进行设计，并经主管部门组织的专家组进行技术审查、评估，已满足相关要求。感谢您对交通运输工作的支持。

网友:今年底红岛高铁站就开通了，请问和城阳城区的公交联络的规划是什么？

青岛市交通运输委:网友，您好！根据红岛高铁站建设进度，目前我们正在会同高新区、城阳区政府及公交企业，结合高铁站周边公交场站资源，研究常规公交衔接方案。待条件具备后将组织实施。感谢您对交通运输工作的支持！

网友:地铁2号线东延至世园会线路国家发改委批复路没有？有没有施工时间表？金水路世园片区居中人口剧增现在道路拥堵不堪，尤其早晚高峰的金水路（黑龙江路-重庆路段）。

青岛市交通运输委:网友，您好。根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁2号线东延段沿夏庄路、金水路、世园大道敷设，与11号线世博园站换乘，目前正在地铁2号线东延段处于前期规划设计研究工作，具体的开工时间尚未最终'定。感谢您对交通运输工作的支持。