民生在线：地铁13号线最高票价8元 8号线支线正在规划

青岛新闻网11月8日讯（记者 孙志文）今天下午，青岛市道路运输管理局副局长隋立桢做客青岛新闻网民生在线，围绕“地铁运营服务及公交衔接”主题与网民进行在线交流。此次民生在线，网民参与人数16619人次，发帖407个，隋立桢副局长现场回复51个问题。剩余问题市运管局将进行线下二次回复。

隋立桢在访谈中透露，自地铁11号线开通以来，青岛地铁全线网累计运送旅客9000万人次；自地铁3号线开通以来，市区累计新开通公交线路18条；“中心城区公共交通一小时换乘优惠政策”每年向市民让利1.8亿元。

去年地铁乘客满意度指数91.86％

近年来，青岛市牢固树立公共交通引领城市发展理念，轨道交通发展步入快车道。青岛目前在建地铁轻轨线路6条，运营开通线路3条，线路运营长度超百公里，地铁13号线目前正在空载试运行，计划于年底前开通。自11号线开通以来，全线网累计运送旅客9000万人次，日均47.12万人次，同比增长155.53％，线路与线路之间的客流拉动效应明显。

随着城市发展及轨道交通网络的完善，市民对轨道交通服务的依赖性越来越强，对轨道交通运营服务的质量要求也日益提高。作为轨道交通运营的行业管理部门，青岛市道路运输管理局十分重视乘客意见，每年开展社会化评估，持续优化地铁运行计划和客流组织方案，2017年地铁乘客满意度指数为91.86％，今年满意度调查也在进行中，预计11月中下旬出结果，届时将根据调查结果督导运营企业对存在的问题进行落实整改。

同时，青岛市道路运输管理局十分注重便民服务，督导企业不断优化服务举措，通过推进二维码过闸应用、完善无障碍设施及母婴关爱设施、优化导向标识等，让乘客出行更便利。下一步，运管部门将以督导企业创建“畅达幸福”服务品牌为抓手，扎实推进轨道交通发展，提高服务品质，为广大市民提供更安全和更高质量的出行服务。

迁改站点111处，提高地铁公交衔接效率

地铁线路的开通给广大市民出行带来了很多便利，在公交与地铁衔接方面，青岛市道路运输管理局做了哪些工作？对此，隋立桢做出了回应，他表示地铁线路开通以来，运管部门围绕线路走向衔接、运营时间衔接、站点位置衔接等方面做了大量工作。

2015年10月，市交通运输委出台了《青岛市常规公交与轨道交通衔接技术导则》，指导常规公交与轨道交通衔接方案的编制，并将衔接方案作为地铁试运营基本条件评审通过的必要条件，目前已编制完成常规公交与地铁3号线、2号线和11号线3个衔接方案，这些方案在开展公交线路与地铁的衔接工作时起到了很好地指导作用。

2017年7月，市交通运输委又联合市质监局以地标形式正式发布实施《青岛市公交线路优化导则》，成为山东省首个公交线路优化的地方标准规范，为我市公交线网优化调整提供了技术指导。

“一小时换乘优惠”每年向市民让利1.8亿元

2016年5月，我市正式实施“中心城区公共交通一小时换乘优惠政策”，为公交与公交换乘以及公交与地铁换乘提供政策条件，该惠民政策每年向市民让利1.8亿元。

自地铁3号线开通以来，市区累计新开通公交线路18条、调整走向71条、调整运营时间123条、迁改公交站点111处，极大提高了常规公交与地铁线路的换乘衔接效率。

下一步，青岛市道路运输管理局将继续根据地铁线路的开通进度，对市区公交线网进行优化调整，进一步提高常规公交与地铁线路的换乘衔接效率，方便市民出行。

发现车厢里的不文明行为可打电话举报

在访谈中，有网友反映“地铁3号线早、晚高峰拥挤，能否缩短候车时间”。对此，隋立桢回应称，青岛地铁3号线工作日早高峰发车间隔约4分钟，晚高峰发车间隔约5分钟，下一步运管部门将随时关注客流情况，督导企业适时调整列车运行方案，更好地方便市民出行。

有网友反映了乘客在地铁车厢内嗑瓜子等不文明行为，隋立桢回应称，关于地铁嗑瓜子问题，《青岛市轨道交通条例》、《青岛市轨道交通乘客守则（试行）》等法规上都有明确规定，对该类乘客在车厢上磕瓜子并随意丢弃的不文明行为，青岛地铁可以处以相应的罚款。青岛地铁已经联合电视台等媒体单位，采取多种措施，加大文明乘车公共宣传力度，提醒乘客自觉遵守法规规定，文明出行，同时加大对地铁车厢等公共区域的巡检执法力度，发现不文明行为及时处置，共同维护良好乘车环境。广大市民若发现各类不文明行为，请告知车站工作人员或拨打地铁服务热线55770000举报。

地铁13号线最高票价为8元

在访谈中，有网友咨询地铁13号线开通后的票价。对此，隋立桢表示，地铁13号线计划于今年底开通，按照青岛地铁票价规则推算，地铁13号线最高票价为8元，具体站间票价将在开通前公布。

8号线支线正在前期规划中

在访谈中，有网友咨询青岛地铁8号线支线、10号线等线路的规划情况。隋立桢表示，根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁8号线支线东起自8号线大涧站，向西经少海、胶州市行政中心、杭州路，终点为胶州火车站。8号线支线目前正在进行前期规划研究工作，没有明确的建设计划。

根据已批青岛市城市轨道交通线网规划，地铁10号线敷设于白沙河北岸卓越蔚蓝群岛附近。目前，市地铁办（地铁集团）启动了新一轮的线网规划修编工作，修编过程中对白沙湾区域进行了重点研究，对该区域的线路规划进行了优化、完善，线路走向将更加切合居民出行需求。

青岛地铁噪声处于国内中等水平

在访谈中，有网友反映“青岛地铁运行过程中噪音大”。对此，隋立桢表示，地铁中主要的噪声源为轮轨噪声。钢轨处产生的噪声经过隧道壁面反射后，通过车体结构，透射到车内经测试车辆的牵引设备、空调设备的相应噪声均符合国家标准的相应要求。青岛地铁于2016年3月至2016年9月期间联合西南交通大学、同济大学及国家级轨道交通重点试验室对青岛地铁3号线列车进行了车辆及轨道噪声的测试，测试过程中，试验人员在列车客室内布置了109个传感器，并严格按照国家标准进行测试，测试分析报告显示，青岛地铁3号线噪声水平符合国家标准GB14892－2006“列车以60km／h运行，客室纵轴中部，距地板高度1.2m，传感器方向朝上，列车在隧道运营情况下，相应位置噪声测试结果低于83dB”的要求。

通过调研多地地铁运营时的噪声水平，青岛地铁的总体噪声水平在国内地铁中处于中等水平。青岛地铁将在后续线路建设时将降噪作为重点建设考虑因素，为广大青岛市民提供良好的乘坐环境。