青岛市交通委线下二答网友 满意度

    贴号: 241

    网友: 留言板

    标题: 城阳银河路直通市南的公交车

    问题: 强烈建议增加城阳银河路到市南的公交，那边小区越来越多，居民也越来越多，到目前为止没有一辆直达市南的车，希望政府能考虑的全面一些，谢谢。

    嘉宾答复: 网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，即时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 239

    网友: 留言板

    标题: 青龙高速问题

    问题: 青龙高速即墨龙山街道办事处西南泊段，开始第二批评估怎么和在两年前的第一批评估有很大的差距，第二批评估测量的很全面，而第一批评估的测量和记录的有很多地方不登记写明，比如 个别门窗 和门口瓷砖 和门口外村民自己打的水泥地面 等 在第一批评估都没有写上，还有就是第一次评估是在两年前，现在物价上涨这么快所以更要在吧第一批评估的再重新评估一次，村民希望要求重新评一次估，第一批拆迁村民多评估的差别有很大的意见，希望领导重新评估

    嘉宾答复: 经咨询评估部门，根据有关评估规范，所有地上附着物评估基准日一样，评估结果应该一样；评估公司执行标准一样；群众提到门窗、瓷砖等，是和房屋一体评估的，如果有漏项，应以书面形式提出，由有关部门复核，进行补充评估。

    贴号: 238

    网友: 留言板

    标题: 滨海欢乐城至市政府公交

    问题: 滨海欢乐城作为市政府重点开发项目，现在已初具雏形。6月份就有人入住，至今还没有公交开通。建议开通欢乐城至市政府专线公交。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，瑞昌路通往四方滨海欢乐城的道路尚未打通，待道路打通后，我们将及时开通瑞昌路通往四方滨海欢乐城的公交线路。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 237

    网友: sky_11

    标题: 建议303路延长至恒星学院或者海大附近

    问题: 众所周知，东李是李沧以后发展的重点，这几年，九水路两侧，随着新小区大量建成，东李到市南区的公交线这是唯一的一条，而周边又有酒店管理学院、海大、恒星、体校、潜艇学院等众多学校。303能不能延长下呢？

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，303路公交线路的线路长度已经超过了“公交线路长度在8-12公里”的设计规范，不宜进行延伸。建议市民通过换乘其他公交线路出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 236

    网友: 留言板

    标题: 216路公交车

    问题: 216路公交车，司机整体素质都不看入目，

    嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题虽然不够具体，但我们还是要高度重视。我们将责令公交集团立即加强对216路线全体驾驶员的培训教育，规范服务管理，并加大对该线路的监督检查力度，努力提升216路线全体驾驶员的整体素质和服务水平。您如遇到任何违章现象或服务态度问题，请记录下时间、地点、违章车号或驾驶员工号，拨打交通委热线82817777或公交服务热线85929111进行反馈，相关责任单位将在规定日期日内给予您答复。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 235

    网友: 留言板

    标题: 瑞海馨园

    问题: 瑞海馨园下月交付有哪几路公交车延伸到欢乐滨海城瑞海馨园

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，瑞昌路通往四方滨海欢乐城的道路尚未打通，待道路打通后，我们将及时开通瑞昌路通往四方滨海欢乐城的公交线路。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 233

    网友: 留言板

    标题: 城阳区民城路什么时间通上公交车？

    问题: 我在城阳区民城路青啤TAHA小区住，周边没有公交站，要步行半小时到青威路城阳四中坐374或919，坐车太不方便了,局长什么时间这附近能通上公交车？谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！现有374路或919路调整，将对原有乘车群体造成不便，不宜进行调整。下一步，我们将根据城阳区公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！ 

    贴号: 232

    网友: 留言板

    标题: 建议将362路延伸至石湾村或者沙子口

    问题: 建议将362路延伸至石湾村或者沙子口。方便四方区居民到沙子口的出行。

    嘉宾答复: 网友，您好！ 362路由唐河路发往石老人，现在的线路长度已经超出国家标准规定的8-12公里设计规范，不宜进一步延伸线路。且石老人有104路、301路、304路、612路、629路、802路等线路能换乘至石湾或沙子口，交通较为便利。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 231

    网友: 包子就卤煮

    标题: 建议多开辟城区公交快线

    问题: 堵车情况在近几年尤为严重，通勤客流需要更加快速的出行方式，在北京、石家庄等城市开行了多年的基于原线、设站较少的快线，效果及口碑甚好，望相关公交运营企业多调研一些线路并开行大站公交快线，谢谢。

    嘉宾答复: 网友，您好！近年来，我市大力实施公交优先战略，公交行业进入快速发展时期。根据市民出行需求，为长距离出行乘客开通了部分大站快线公交线路。下一步，我们将根据实际需要，适时开通大站快线公交线路，满足市民出行需求。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 230

    网友: 留言板

    标题: 增加火车站站之间的公交线路

    问题: 青岛火车站--青岛火车北站--城阳火车站

    嘉宾答复: 网友，您好！您提出青岛火车站途经火车北站至城阳火车站的公交线路方案，线路总长约30公里，城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 229

    网友: 留言板

    标题: 你们负责超市班车吗

    问题: 你们负责超市班车吗

    嘉宾答复: 网友,您好!超市班车是超市与车辆经营单位通过协商确定的交通经营模式，主要由超市方面负责。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 228

    网友: 留言板

    标题: 关于隧道公交车几个建议

    问题: 前提：薛家岛、灵山卫枢纽站继续存在。

    1、建议隧道2延长至市政府，可沿东海路、山东路、香港路环形。主要是目前隧道2人少，隧道6人多，这样两条线路可以互补一下。

    2、将隧道2末班车延长，或发1-2趟夜间公交。

    3、隧道1建议走安子小区及滨海大道北辅道。

    4、隧道3建议沿开发区长江路转嘉陵江东路行驶。

    上述想法可能不成熟，至于胶南的5、6、7、8，应尽量与开发区的1、2、3、4互补。建议交通委考虑。

    嘉宾答复: 网友，您好！1、隧道2路公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道2、3路不宜进行延伸。2、近期我们将要求公交集团将隧道2路天泰体育场末班车延长至22：00。3，4、隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。感谢您对我市交通事业的关心与支持!

    贴号: 227

    网友: 留言板

    标题: 瑞海交通问题

    问题: 欢乐滨海城瑞海馨园经适房6月交房现在在还没公交车请问什么时候能通公交车都有哪几路公交通欢乐滨海城瑞海馨园车谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，瑞昌路通往四方滨海欢乐城的道路尚未打通，待道路打通后，我们将及时开通瑞昌路通往四方滨海欢乐城的公交线路。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 226

    网友: 留言板

    标题: 城阳火车站到青岛市内的公交车有计划吗？

    问题: 建议增加一路城阳火车站到沧口火车站（青岛北站）的公交线路

    嘉宾答复: 网友，您好！城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 225

    网友: 包子就卤煮

    标题: 建议新购置公交车时引进质量口碑较好的一线品牌客车

    问题: 青岛公交系统在近几年的发展可谓是突飞猛进，开辟许多新线消除了很多盲区，市民很欢迎。而在公交车采购方面，我市却始终选择二线（如申沃、中通、亚星）甚至三线（如中大、一汽）客车生产企业的产品，而一线（如大金龙、青年）客车生产企业的产品却难以出现在青岛市场，无非是一线品牌价格较高。但应该了解，一分钱一分货，一线品牌之所以能做大做强做到好口碑，靠的就是良好的性能和优越的质量。二、三线品牌虽然采购价格便宜，但在后期运营中的维修费用却很高，坏车率高也影响了公交正常运营。希望在今后的政府采购中能够多购置质量好的一线品牌客车，不要只顾便宜买回一些中看不中用的公交车，谢谢。

    嘉宾答复: 网友，您好！大品牌的高端公交车确实外观优雅，舒适性和稳定高，只是价格比较标准型公交车高一些。我委正在根据网民市民和运营企业的建议，积极研究改进优化放案。积极协调相关部门，争取将2013年公交车采购预算价格参照2012年平均报价控制预算价，同时提高车辆技术标准，按照公开招标，优质优价的原则扩大比选范围，争取逐步采购更适合青岛实际的性价比较高的市民满意的公交车辆。感谢您对交通运输事业的关心和支持！

    贴号: 224

    网友: 留言板

    标题: 建议增加串联老四方、新都心、浮山后、啤酒城方向的公交车

    问题: 建议增加串联老四方、新都心、浮山后、啤酒城方向的公交车

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，已有362路公交线由唐河路，经水清沟、人民路（老四方）、鞍山路、辽阳路（浮山后）、海尔路至啤酒城，您可乘坐该路公交车出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 223

    网友: 留言板

    标题: 李哥庄交通

    问题: 对于青岛试点的小城市李哥庄，上胶州市里还得5元，强烈建议开通到胶州和青岛方向的公交车，李哥庄和棘洪滩搭界，这么近应该通公交，方便人民，共同发展。谢谢！！！

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，我们正在对青岛主城区与胶州市公交衔接进行调研，待方案确定、具备条件后组织实施。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 221

    网友: 留言板

    标题: 城阳公交不要把新车放坏了

    问题: 新车不用在场站里停着 浪费

    嘉宾答复: 网友，您好！我们将督促公交企业，及时做好城阳公交车辆的更新及新增工作，为市民提供舒适的乘车环境。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 218

    网友: 留言板

    标题: 关于夜班公交

    问题: 铁路青岛北客站明年落成后，未来始发站在北客站的公交车会不会像316路，307路等等在青岛火车站始发的公交车那样开设夜班专车。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提出的问题，我们将根据周边线路的客流需要，合理安排周边线路的末车时间，满足乘客出行需求。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 217

    网友: 留言板

    标题: 建议在即墨和城阳交界的地方建立公交换乘站

    问题: 赵局长，您好！能否在即墨与城阳交界的地方建设公交换乘站，以方便即墨居民和城阳居民零距离换乘。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 216

    网友: 留言板

    标题: 建议开通李沧东部到崂山和市政府的公交车

    问题: 李沧区东部已成为我市的生态商住区，越来越多的市民将会到这里居住，可是公交不能，交通不方便却成为重要问题，因此建议开通李沧工业园到中韩及崂山区的线路和市政府的线路。为盼！

    嘉宾答复: 网友，您好！由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。据了解，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 215

    网友: 留言板

    标题: 关于无轨电车的几点咨询

    问题: 1、今年，运行在5路和30路的SK5105GP老车型就要报废了，报废之后有没有更新新电车的计划？我市的无轨电车会不会因修地铁或者电动车的发展而取消？

    2、地铁2号线现已开工，对2路电车影响较大。不知公交集团怎样实行2路电车在地铁施工期间的运行计划。

    （这一点补充两点建议，第一，可将2路电车临时替换成汽车，原电车补充至5路和30路运行，待地铁修好后再买新电车；第二，2路原电车补充至5路30路运行，将2路更换为带有辅源的无轨电车）

    3、若要发展无轨电车，可学习北京、太原等地的辅源电车。总之，希望青岛市现在运行的3条无轨电车不要取消，毕竟代表了一座城市历史和文化。相比于普通公交，无轨电车无疑是最节能、最环保以及最便捷的交通工具。

    嘉宾答复: 这位网友您好！感谢您对交通运输事业的关心和支持！无轨电车是青岛市具有历史传承和标志性的公共交通方式，100多辆无轨电车长期以来在我市2路、5路以及30路公交线路运行，既方便了市民安全便捷出行，又发挥着节能环保的示范引领作用，所以，无论是主管部门还是运营企业，都应该倾听网民市民心声，根据实际情况研究切实可行的车辆更新选型以及供电线网升级改造方案，借鉴轨道交通装备的先进理念和技术，使得青岛市的无轨电车具备现代时尚元素，打造公共交通运输的亮丽风景线。谢谢！

    贴号: 214

    网友: 留言板

    标题: 咨询

    问题: 欢乐滨海城瑞海馨园6月交房现在还没公交车我们怎么回家请问公交车哪几路车能通到瑞海馨园公交枢纽站什么时候开建

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，瑞昌路通往四方滨海欢乐城的道路尚未打通，待道路打通后，我们将及时开通瑞昌路通往四方滨海欢乐城的公交线路。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 213

    网友: 晕的是好人

    标题: 救救半死不活的306路，将306路改为大站线路

    问题: 306路由天泰体育场始发，经台东、李村、汽车北站、长城路到城阳十五中，线路本身应该是有客流的，至少从长城路到汽车北站，这路车是最顺的。但这个车开通近20年来，城市框架越拉越大，市民越来越多，这个线却一直半死不活。

    原因有以下几个：

    其一，票价贵。从天泰体育场到城阳十五中全程5元，而同样的路，605路换乘915路只需3元。

    其二，间隔大且不定，不敢等车。平峰一般是30分钟，这间隔本身就不小了，但是因为沿途路况复杂，实在无法保证等30分钟就可以等来一辆车。

    其三，配车车况差，经常坏车。306路现在使用的是2006年产前置汽油车，此车车内噪音大，车速慢，坏车率高，乘客较少引发的停站时间少的优势远远不够车慢浪费掉的时间。

    但凡每次看到306路，几乎都坐不满，短途乘客多坐3路、605路等车况较好的线路，不乘坐306路。一些长途乘客考虑票价贵、车慢、等不起，宁愿倒车也不愿乘坐直达的306路。公交车客流惨淡，不仅造成公交企业的亏损，由于公交企业的公益性，相当于财政要为这惨淡的客流情况买单。

    为了解决306路客流惨淡的问题，可以将306路更改为大站快车线路。在此提出本人的一些见解，权当抛砖引玉：

    一、306路现在往返有140站，相当于单程70站，减少一部分小站，将单程站点减少到20站左右，提高区间运行速度，加快车辆运转。

    二、改为无人售票车，票价参考502路，分段计价，设一个分段点，分段点前上车2元，以后上车1元。

    三、更换后置车辆，前置车辆速度太慢，更换后置车辆有助于加快车辆运行速度，与第一项共同加快车辆流转速度。

    四、公示所有班次发车时间，做到让乘客心中有数，班次间隔不宜大于20分钟。

    相信公交企业对306路的惨淡现状也很着急，也想出过拯救306路的方案，愿我拍的一块砖可以引出公交企业更好的玉，来拯救306路，使这条线路可以被乘客利用起来。

    嘉宾答复: 网友,您好!关于306路车辆更新问题，将根据306路公交车的使用年限，待车辆到期后按规定及时更换新型环保车，并增加运力，缩短发车间隔，方便市民乘车。关于您提出的票价、售票方式等问题，我们门将会同市物价部门及公交企业进行调研，统筹研究确定。感谢您对交通运输事业的关心与支持！ 

    贴号: 212

    网友: qdhelp

    标题: 关于重庆路完工后的快速公交问题

    问题: 关于重庆路完工后的快速公交问题

    赵主任，您好，重庆路目前还在整修，请问具体何时完工？完工后的快速公交是如何规划的？谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！我们计划在重庆路道路工程完工后，开通大站快速公交线路。目前由于城阳和市区缺少公交停车场，具体线路规划正在研究、尚未确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 211

    网友: 留言板

    标题: 隧道公交的几点建议

    问题: 隧道公交的开通，的确是方便了两岸居民的出行。但是，现在的8条隧道公交，可谓参差不齐，我们先说说1-4路

    这4条线路可总结为1、3火爆，2、4冷清。建议将隧道1-4路全部运行到薛家岛枢纽站，并将市区终点站延伸，协调开发区公交做好1、3路的补充

    再说说5—8路

    建议将5、6路电动公交换为燃气公交，毕竟灵山卫有CNG加气站，而现有的电动公交换电空驶里程过长，导致车辆运转不周，乘客等车时间过长

    嘉宾答复:  网友，您好！目前，我们正在对隧道公交线路存在的问题及优化调整进行调研，待调研方案确定后实施。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 210

    网友: 留言板

    标题: 水源地公共交通应该先行

    问题: 作为水源地的大沽河和棘红滩水库周边城镇李哥庄蓝村应该尽快加大公交线路的开设，都是私家车出行造成大气污染严重，清洁的公共交通应该尽快开通，期盼

    嘉宾答复: 网友，您好！目前城阳区由于受停车场建设的制约，还不具备增开新的公交车线路的条件，待停车场建成后，我们将适时的开辟新的公交线路，方便乘客出行。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！

    贴号: 209

    网友: qdhelp

    标题: 关于 汽车北站-重庆路-山东路-香港西路 公交一事建议

    问题: 赵主任，您好，关于汽车北站-重庆路-山东路-香港西路 公交一事体提个建议，请您考虑。

    随着原四方区和李沧区的发展，现在重庆路（北路、中路、南路）两侧建起了很多高层（如中南世纪城、蓝山湾等），居民越来越多，伴随着的交通问题也出现了，两侧的居民到市北和市南上班非常不方便，可供选择的公交太少，发车间隔太长（如374）。建议从青岛汽车北站，沿着重庆路全线，转山东路，在山东路南端右转（因374左转）香港西路设一条公交线路，这样既解决了重庆路沿线的居民上下班问题，也能在一定程度缓解605路的压力。谢谢，望采纳。

    嘉宾答复: 网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，即时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 207

    网友: 留言板

    标题: 环湾大站城际公交规划

    问题: 随着环湾国际大都市的形成三城人民流动的愿望迫切，便民的公交出行应该早日提上日程。不知交通委有无此规划和具体时间表谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，我们正在对青岛主城区与各市公交衔接进行调研，待方案确定、条件具备后组织实施。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 206

    网友: 留言板

    标题: 李哥庄蓝村与主城区公交对接

    问题: 李哥庄蓝村随着小城市建设步伐加快人民对出行便捷极其迫切，有没有规划主城区与李哥庄蓝村的公交对接

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，我们正在对青岛主城区与各市公交衔接进行调研，待方案确定、条件具备后组织实施。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 205

    网友: 留言板

    标题: 务请运管局局长亲阅

    问题: 赵局长：您好！

    有劳您在百忙之中耐心读一下以下文字：

    ◆存在问题：平度明村镇，是青岛市最西边的乡镇，是青岛市最西端的窗口。可是，就是在这里，存在着极其不文明的行为，给青岛市的西窗口抹黑。前楼跑平度线路的车辆长期盘踞在明村镇政府驻地，不让其他过路车辆上客，问题存在已有3、4年。他们“霸道”的具体做法是：没有营运证的客车鲁B.G6010每天在镇政府门前的路段来回转，发现有乘客就先拉到车上去，一直等到有正规营运的车辆到了以后，再把乘客倒到有正规营运的客车上。跑这个线路的老板（据说姓吕）每天驾驶车号为鲁B.FA298的蓝鸟轿车也在明村镇政府前面的路段转，如果有乘客不上他们的车，当发现有潍坊跑平度的车辆跑过来时，鲁B.G6010或者是鲁B.FA29就挡在没上车的乘客前面不让乘客上潍坊的车。一旦有乘客上了潍坊的车，鲁B.G6010或者是鲁B.FA29就挡在潍坊的车辆前面不让走。今年2月14日（正月初五）我从明村西侧的加油站处上车，刚向东跑了200米左右，就被他们给拦了下来，说是让我下车。去年有一次我坐上他们的车，因为他们的车老是转来转去，我有急事就从他们的车上下来了，想改乘其他车辆，车上的乘务员嚣张地说：不坐我们的车，看你能走得了！说话很是气势汹汹。因为前楼车的这种做法，给本地居民的出行带来了很大的不便，经常有当地居民或潍坊车跟前楼的车打架，给当地的治安造成了很大的安全隐患。对于这种情况，我也多次投诉，相关的职能管理部门欺下瞒上，负能量刚猛，事情至今没有丝毫改善的迹象。

    ◆投诉经过：

    1、2012年正月初三，我坐车被前楼的车拦下，投诉12345以后，平度交管所一刘姓人员回复：“对你反应的问题我们一定很办！”我又问“办的结果那？”对方答复：“没有找到你反应的车”。之后再没有结果。（对待这件事情，刘姓工作人员明显是在装腔作势）

    2、今年2月14日我坐车再次被拦，投诉12345以后，平度交管所的答复是：鲁BG6010没有营运证，他们没法处理。请问：如果一个有驾照的人闯红灯，交警可以管，没有驾照的人闯红灯就不用管了吗？我查阅有关道路管理的规定，像没有营运的这种车辆也应该由运管处管理，而且对这种车的处罚在5-10万之间，不知道为什么运管处答复没法管理。

    因为对该答复不满意，我又在青岛纠风网上投诉了该事情，平度交管所一禚姓科长答复：“我委客运管理部门执法人员与当事人进行沟通联系，已告知当事人，若不让乘客上车，建议报警处理，并安排执法人员对反映车辆进行检查，若存在违章，按规定查处，处罚。同时，通知公司加强管理，提高服务质量”。这个答复明显是在做表面文章。后我又请12345帮我催促调查人员跟我联系，我想跟有关调查人员当面对质。一再催促后，平度交管所一位叫张德胜（音，一开始他说是叫张泽胜，后在与该所其他人员电话联系时才知道叫张德胜）的说，他们没有抓到现行，所以我反应的情况不存在。不知道这位调查人员怎样调查的，“掩耳盗铃”式的检查肯定是查不到问题的。如果真想要查出问题的话，可以采取这种方法：在明村路段以西坐上潍坊跑平度的车，让车在明村路段拉客，100%能抓到现行（这种做法是允许的，上级主管部门最好亲自落实，否则的话又不了了之了）。

    3、平度交管所张德胜说，以后这种情况肯定不能发生。为验证这一说法，2013年4月6日从早7:30到下午16:00，我一直在路边观察，情况还是“外甥打灯笼”：照旧。下午我坐车，因为鲁BFA298停在我前面，两辆潍坊跑平度的车没敢停下来，鲁BG6010依旧拉着乘客在明村镇政府门前转来转去。后我又向12345反应这一情况，要求调查人员现场处理，我在现场等着。打12345催促了8次以后，明村交管所一姜姓人员方才过来了，开车到了之后，他说：你该坐车坐车，他来处理。我说：你想不想真管这件事情，如果想管，我跟你一起调查。之后，我坐上巡查车辆，正好抓到鲁BG6010（该车没有营运证）在拉着乘客转，姜对该车拍照取证并让车开到检查站。

    在检查站，姜姓人员说，因为他这个车没有人卖票，所以不算违章营运。我真是晕了：这次捉到现行了，检察人员又找了一个借口给放了。在检查站，因为开鲁BFA298车的吕姓老板威胁要揍我，我报了警，对方见我报警说：“要不要我领你到派出所？”态度很是嚣张。在派出所，警察也只是问了我一下情况，没见查问违法车辆的情况，说是这种事情不该他们管，应该由交通部门管。后来在警察的保护下，我才得以坐上潍坊跑平度的车。在自家门口坐车,还要警察保护，真是惭愧！

    ◆几点疑问：

    1、以上我反应的情况已存在好多年了，随便问问一个当地的百姓，或者是问问一下潍坊跑平度的客车，这个情况是真实存在的。可是，不知道为什么一到了职能管理部门--平度交管这里就一口否认这种情况的存在？交管部门还帮着他们开脱，说是这个鲁BG6010是做挡雨棚用的，说法有些滑稽，请问哪个部门在马路边设置的这个霸道的挡雨棚？。交通管理人员为什么能睁眼说瞎话哪？

    2、前楼跑平度的客车只能有这一个人承包吗？负面影响一直存在，是不是管理制度方面存在缺陷，集万千智慧于一身的公务管理人员想没想过改变运营模式，造福当地百姓。而不是像现在这样采取压制民意，欺瞒上级的低级的管理模式，毕竟现在是文明社会了。

    3.在平度明村镇政府门前短短的500来米的路上，明村交管所就在路边，有交通三中队，有明村镇政府，派出所到这里仅有200米，这么多的部门，对于这种事情竟能视而不见，难道是地方保护？那保护的又是谁的利益？损害的可是老百姓自由坐车的权利！损害的是青岛市对外的形象！难道真如李克强总理所说的：“触动某些人的利益比触动他们的灵魂还难”。无奈。

    ◆投诉对象及行为：

    1、平度市交管所行政不作为。（如果可以打分评议的话，这个部门基本可以打零分了）。

    2、鲁BG6010及鲁BFA298欺行霸路，扰乱乘车秩序。

    ◆满心期待：

    现在城镇化正在进行中，如果任由这种路霸行为继续存在，这个毒瘤会越长越大，给当地带来很大的治安隐患，给青岛市对外形象也会造成很坏的影响。我相信，上级主管部门有能力管好这件事情，能够还当地百姓一个干净的乘车环境，为社会的生态文明建设做一点实事，也要为自己的公信力努力。反映问题的语言激烈了点，相信局长查办该事情的力度一定不会损色的。期待中---

    嘉宾答复: 网友，您好!您反映的问题发生在平度市，根据属地化管理原则，建议您就相关问题向平度市交通运输局反映。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 204

    网友: 不是熊猫的猫

    标题: 建议开通东西南北走向大站公交

    问题: 随着我市的经济发展，城区面积大幅度扩展，市民出行范围也有了很大扩展。目前，我市公交线路站点设置过于密集，再加上道路不畅，运行速度缓慢，出行距离较远时，乘车时间过长。比如从火车站出发到城阳，到沙子口，到板桥坊，在无路阻情况下乘车时间均要接近两小时，对于乘客来讲确实是一种煎熬。建议开通，大站快速公交，形成南北快速，东西快速骨架的快速公交线路。如，开通火车站至沙子口，至北站-板桥坊，至红岛，至李村-城阳。市政府-至李村-城阳，市政府至沧口-至北站，至红岛的快速大站公交，采用优质优价空调车，同时使用有人售票，提高上下客速度，累进计价。形成多层次多价格体系，满足市民不同的出行需要。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 202

    网友: 留言板

    标题: 线路号等问题

    问题: 近期，看到公交集团将916,919两条线路的线路号更改，的确是方便了乘客乘车。但是还有很多线路号容易误导乘客。

    建议公交集团合理利用“区间”“支线”二字

    比如2路电车，126朗讯，115双埠村，902宿流等线路可更改为区间2，区间126，115支和902支，相应的，站牌也应当一目了然

    比如109南屋石，110仰口，312汽车东站，371盛世美域以及台钢线可更改新线路号

    比如12沙岭庄，可改为定点延伸线路，而114,119的营房区间，可保持现状，像913区间可暂不改，待道路修好，913恢复原线，可撤销此线

    再有，363大站区间的开通，希望能配备相应的站牌

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真对待，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 201

    网友: 晕的是好人

    标题: 提议有条件更改线路号的区间像929、930那样改号

    问题: 明天(5月17日)，公交916路东线改为930路；大后天(5月19日)，公交919路南线改为929路。这是继2010年305路区间更改为325路、365路区间更改为326路、113路区间更改为385路及2011年230路区间被新开386路取代后的又一次线路编号调整。

    916路线是2010年年底开通的替代原环城4路的线路，因原环城4路在棘洪滩到上马之间分东西线运行，在开通916路时也分了916路和916路东线运行；919路线同样是2010年年底开通的替代原环城5路的线路，因环线过长，公交接手运营后像原环城1路一样拆成了两条线运营，但未像替代原环城1路的909路和910路那样使用两个线路号，而是都叫919路，以南线和北线区分。919北线与南线除了从世纪美居出来的几站之外，北线走西北半环，南线走东南半环，几乎就是不相关的两条线，乘客坐错车的现象非常多，一直饱受诟病。

    此次理顺公交线路号，作为乘客而言非常支持。以后坐车更加明白，谁不愿意呢？

    当然市区并非只有916路和919路这两对同号的公交。像312路这样的线路也颇受人诟病。

    312路由轮渡开往仰口，有人售票，一天只有两班；312路区间由汽车东站开往轮渡，无人售票，流水发车。

    109路由李村公园开往仰口，有人售票，班次较多；109路区间由李村公园开往南屋石社区，无人售票，一天六班。

    110路仰口线由台东开往仰口，班次相对较多；110路卧龙村线由台东开往卧龙村，一天两班。

    371路由昌乐路开往仰口，一天两班；371路区间由昌乐路开往盛世美域西门，流水发车。

    913路由城阳十五中开往蔚蓝群岛；913路区间由长城路开往仲村东，首末站均与913路不同。

    115路由虎山军体中心开往女姑山；115路区间由虎山军体中心开往双埠，两线独立配车。

    以上各线路经常容易出现坐错车的情况，特别是312路。312路区间车是一条重要的城区东西线路，经常有人把它当做定点发车的312路乘坐，引起了许多误会；371路车的前后腰三牌全部标注仰口，而真正到仰口的一天只有两班，区间车最后几站与到仰口的371路还不重合。厘清线号，有助于乘客更好的分辨来车是否是需要乘坐的公交车。当然，115路牵涉到修路，可以等重庆路施工结束后再予实施。

    此外，台东开往钢厂的大站车，以前是23路，2005年开通新的23路时取消了该线路的线路号，代以台东-钢厂大站车之名。我市目前线路号资源并不紧张，使用繁琐的文字线名实在是不如给这条线路重新赋予一个线路号，比如16路、18路，都很好。

    希望交通委领导可以看到线路号更改的重要性，尽快完成这些线路号的更改，以更好的方便岛城市民乘车，谢谢。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真对待，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

    贴号: 199

    网友: 留言板

    标题: 建议开通或者改线经过城阳中经二路

    问题: 局长您好！我想建议的是：城阳的中经2路已经开通很久，直达市区的线路一直没有，中经2路经过的129路也是绕308才能将近1个小时时间才能达到市区，另外从正阳路前往夏庄街道办事得绕惜福镇才能过去，如果开通正阳路与中经2路接王沙路直达市区的车或者把王沙路众多的公交路线中改线一个，路程时间将折半缩短，市民也将更大出行方便，望采纳！

    嘉宾答复: 网友，您好！由于受城阳停车场建设的制约，目前尚不具备开通新线路的条件。如调整线路将对原线路乘客乘车带来不便，不宜调整。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！

    贴号: 198

    网友: fanglan

    标题: 学生乘车卡的办理

    问题: 赵局长，您好！我是一名小学生家长，就想问一下孩子的乘车卡为什么不能自己带户口本、照片等证件去办理，而要学校统一办理。一年级的时候，学校办理过一次，那时候很多孩子因为身高达不到，就没有办，可是现在孩子一年年长高， 学校也没有再统一办理过，孩子现在出门都要提前准备好零钱或者是直接刷大人卡，能否请领导们协商一下解决的办法 ，解决一下这个困扰我们很久的问题，谢谢！

    嘉宾答复: 网友，您好！非常感谢您对我市公交事业的关心和支持，同时对因学生卡的办理给您带来的不便表示歉意。您所提到的问题我们正在研究解决。近期，我委协调琴岛通卡公司对琴岛通卡系统进行了技术改造和升级，对学生卡的“办卡程序”和“故障卡处理程序”进行了调整，既可以由学校统一办理，也可以由学生或家长持学校证明及相关证件进行办理，同时也将增加部分学生卡办卡客服网点，将更好地方便学生卡的办理。目前，我委正会同市教育部门进行会签，将尽快组织实施。

    贴号: 197

    网友: 不是新闻发言人

    标题: 个人谈青岛公交现象、感受、建议

    问题: 我的留言分三个方面：现象，感受，建议。

    现象1：夏季乘坐公交车实在受罪，汗流浃背，乌烟瘴气。虽然青岛气候宜人，不管是在城市街区还海滨绿地，过当国内其他城市在忍受烈日炙烤时，人在青岛仍能享受到习习海风，丝丝风凉。但是每当进入青岛的公交车，汗流浃背，闷热压抑。原因有二：其一，极少数公交车上有空调，似乎只能在旅游观光双层巴士上才能享受岛城繁华与悠然共在，碧海共长天一色的城市魅力。其二，我们广大市民坐公交似乎极少有开窗的习惯（不用我说，大家真的可以留意一下），即使室外气温在25度以上！昨天上午刚用手机测了一下，公交车内气温29度，在开窗的窗口气温和室外一样23.6度，温差达5-6度！另外，车厢内空气不流动，很容易传染流感、咳嗽（道理我不说，大家自明）！

    现象2：私家车、出租车抢道、占道，硕大的公交车显然是公路上的最弱势群体。让公交司机无奈，让乘客气愤！

    现象3：公交车上的特需专座位子不够，有个别路线乘客几乎将全部的可做都让出来了还不够，还是有老年人、带小孩的乘客只能站着。

    建议：

    1、公交车逐步更新，在进行公交车进行环保车换代的时候，使用空调车。

    2、呼吁公交司机在发车前，视天气情况将公交车顶透气天窗打开（好多乘客注意不到，而且够不着）。

    3、在车内广播中加入“天气炎热，为了您的健康和车厢整体舒适，请开窗保持通风”的提示，或在车窗位置张贴相关提示。

    4、公交车上都装有车前摄像头，定期抽检摄像录影带，对抢、占公交车道，恶意变向的车辆进行媒体曝光，对抢道、占道等违规车辆进行罚款。

    5、每条线路增开若干班次的特需专车，车厢内增加座位。

    另外，给出一条政策及行政建议。青岛的城市建设可以参照上海、北京等地，在工程建设项目的审批环节中必须要求项目进行“交通评价”（就像现在的日照分析、环境评价类似），要求各类项目（尤其是住宅小区、写字楼、政府办公楼）必须对项目建成后对周边交通、全市内主要干道畅行度的影响进行评价，提出解决方案，优化项目及响应停车场的出入口的设置设计，不能达标的，不予审批。网传济南2050年交通瘫痪，希望青岛能避免五十步笑百步的尴尬。

    希望交通部门和市民可以采纳、响应。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提出的建议答复如下：1，根据规定，车辆更新时按照原车辆的配置进行更新为环保车，根据原无人售票线路的票价确定是否更新为空调车；2、3，因乘客需求不同，公交车窗、天窗是否开启，经常会引发服务纠纷。而且由于青岛市部分路段道路狭窄，树木茂密、施工线路、天线较低（尤其以老城区居多），公交车辆天窗开启有可能会存在安全隐患。因此，我们要求公交司机根据乘客的具体要求在车辆运行时开启车窗、天窗；4：目前公交视频对违法现象进行监控应用公安部门确定，建议您咨询公安部门。5、公交线路增开特需专车问题，目前还没有计划。关于工程建设项目进行“交通评价”问题，建议您咨询规划部门。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 193

    网友: 留言板

    标题: 劲松九路与辽阳东路交界处打通设红绿灯

    问题: 劲松九路两侧居民越来越多，而与辽阳东路交汇处交通极为不便，需要绕道海尔立交桥多行驶2公里方可，建议高科园装饰城中间大门改到东南角，出口处红绿灯东移到劲松九路路口，这样将极大的方便车辆出行。

    嘉宾答复: 网友，您好！按照职责分工，高科园装饰城大门改到东北角问题建议您咨询崂山区政府；设红绿灯问题建议您咨询公安交警部门。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 192

    网友: 留言板

    标题: 建议开通城阳到火车站的大公交

    问题: 赵局长：您好！虽然地铁在明后年陆续开通，但是未来的公交的作用还是不可忽视，现在城阳或者更往北远点的市民到达市南区的火车站大部分到李村303或者流亭机场305解决，305路线长上班下班时间往往两个小时以上。303又走拥挤人多的重庆南路。城阳务工人员众多，去往市区上班的人也很多，所以申请开通类似502城阳直达火车站大站公交。望采纳！

    谢谢。

    嘉宾答复: 网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，适时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 191

    网友: 留言板

    标题: 有关即墨与市区建交通问题

    问题: 青岛要建设大而美，富而强的新青岛，即墨与城阳区基本都已连接起来了，但是交通一直不能很好地对接，对城阳，对即墨，对大青岛来说都不是什么好事。很多城阳甚至青岛的公交车距离即墨公交仅有一站地距离，但是就是不接通了，誓有老死不相往来的的架势，苦的还是来百姓啊。希望赵局长能在造福即墨、城阳市民的考量下，将城阳十五中附近的公交与即墨烟青路的公交对接吧。还有中城路与即墨天山一路的8路、18路对接吧。赵局长希望您能重视一下。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，主城区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 191

    网友: 留言板

    标题: 有关即墨与市区建交通问题

    问题: 青岛要建设大而美，富而强的新青岛，即墨与城阳区基本都已连接起来了，但是交通一直不能很好地对接，对城阳，对即墨，对大青岛来说都不是什么好事。很多城阳甚至青岛的公交车距离即墨公交仅有一站地距离，但是就是不接通了，誓有老死不相往来的的架势，苦的还是来百姓啊。希望赵局长能在造福即墨、城阳市民的考量下，将城阳十五中附近的公交与即墨烟青路的公交对接吧。还有中城路与即墨天山一路的8路、18路对接吧。赵局长希望您能重视一下。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，主城区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 190

    网友: 留言板

    标题: 我每天座隧道，隧道车早班车太晚、太挤、

    问题: 家住在海韵嘉园，上班在青岛软件园，现在最早的隧道车是隧道7，我在海韵嘉园上车时间一般是6：35-6:40.，每天这个点上车车上人都是满满的，真是使劲才能挤上。车上的人都埋怨早班车太晚，人太多，建议最好把早班车在提前点，这样能分流不少人，其他时间很少坐隧道，所以不说什么，但是偶尔坐几次，人也满满的。上午10点以前。。现在我们上班时间是8点半，勉强能赶到。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，胶州湾隧道公司对通行胶州湾海底隧道的公交车实行总量控制，8条隧道公交线路共配置220辆隧道公交车。针对隧道公交线路在节假日期间客流较大的情况，我们将会同公交企业积极应对，采取科学灵活的调度方式，通过增开区间车、加班车等办法，尽可能满足乘客出行需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 189

    网友: zwxbitqd

    标题: 关于蓝色硅谷交通配套

    问题: 尊敬的赵局长您好，感谢您做客民生访谈为人民群众答疑解惑。我有两个问题想咨询您，一个是关于蓝色硅谷轨道交通，也就是地铁R1号线，是不是和北京地铁的亦庄线一样的？能否公布具体的22座车站的名称？第二个是关于青岛东站开往岭海博览中心的617路公交车，确实很方便，但是对于即墨东部两镇一区的人们，也就是新规划的青岛蓝色硅谷产业区，还是有些不便，能否把617路延长线路至轻轨终点站大桥盐场，也就是在建的王村新城呢？谢谢您！

    嘉宾答复: 网友，您好！地铁建设属市地铁办负责，建议您咨询地铁办。617路车目前终点站为嶺海博览中心，单程48公里，受到线路长度和停车场限制，不宜延长线路，目前我们正在实地调研，适时开通新线路接驳617路车，方便周边乘客乘车，满足乘车需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 187

    网友: 留言板

    标题: 青岛公交运行现象、感受、建议

    问题: 留言分三个方面：现象，感受，建议。

    现象1：在青岛，夏季乘坐公交车实在受罪，汗流浃背，乌烟瘴气。虽然青岛气候宜人，不管是在城市街区还海滨绿地，每当国内其他城市在忍受烈日炙烤时，人在青岛仍能享受到习习海风，丝丝水凉。但是每当进入青岛的公交车，顿时汗流浃背，闷热压抑。原因有二：其一，极少数公交车上有空调，似乎只能在旅游观光双层巴士上才能享受岛城繁华与悠然共在，碧海共长天一色的城市魅力。其二，我们广大市民坐公交似乎极少有开窗的习惯（不用我说，大家真的可以留意一下），即使室外气温在25度以上！昨天上午刚用手机测了一下，公交车内气温29度，在开窗的窗口气温和室外一样23.6度，温差达5-6度！另外，车厢内空气不流动，很容易传染流感、咳嗽（道理我不说，大家自明）！

    现象2：私家车、出租车抢道、占道，硕大的公交车显然是公路上的最弱势群体。让公交司机无奈，让乘客气愤！

    现象3：公交车上的特需专座位子不够，有个别路线乘客几乎将全部的可做都让出来了还不够，还是有老年人、带小孩的乘客只能站着。

    建议：

    1、公交车逐步更新，在进行公交车进行环保车换代的时候，使用空调车。

    2、呼吁公交司机在发车前，视天气情况将公交车顶透气天窗打开（好多乘客注意不到，而且够不着）。

    3、在车内广播中加入“天气炎热，为了您的健康和车厢整体舒适，请开窗保持通风”的提示，或在车窗位置张贴相关提示。

    4、公交车上都装有车前摄像头，定期抽检摄像录影带，对抢、占公交车道，恶意变向的车辆进行媒体曝光，对抢道、占道等违规车辆进行罚款。

    5、每条线路增开若干班次的特需专车，车厢内增加座位。

    另外，给出一条政策及行政建议。青岛的城市建设可以参照上海、北京等地，在工程建设项目的审批环节中必须要求项目进行“交通评价”（就像现在的日照分析、环境评价类似），要求各类项目（尤其是住宅小区、写字楼、政府办公楼）必须对项目建成后对周边交通、全市内主要干道畅行度的影响进行评价，提出解决方案，优化项目及响应停车场的出入口的设置设计，不能达标的，不予审批。网传济南2050年交通瘫痪，希望青岛能避免五十步笑百步的尴尬。

    希望交通部门和市民可以采纳、响应。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提出的建议答复如下：1，根据规定，车辆更新时按照原车辆的配置进行更新为环保车，根据原无人售票线路的票价确定是否更新为空调车；2、3，因乘客需求不同，公交车窗、天窗是否开启，经常会引发服务纠纷。而且由于青岛市部分路段道路狭窄，树木茂密、施工线路、天线较低（尤其以老城区居多），公交车辆天窗开启有可能会存在安全隐患。因此，我们要求公交司机根据乘客的具体要求在车辆运行时开启车窗、天窗；4：目前公交视频对违法现象进行监控应用公安部门确定，建议您咨询公安部门。5、公交线路增开特需专车问题，目前还没有计划。关于工程建设项目进行“交通评价”问题，建议您咨询规划部门。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 185

    网友: zwxbitqd

    标题: 关于蓝色硅谷交通配套

    问题: 尊敬的赵局长您好，感谢您做客民生访谈为人民群众答疑解惑。我有两个问题想咨询您，一个是关于蓝色硅谷轨道交通，也就是地铁R1号线，是不是和北京地铁的亦庄线一样的？能否公布具体的22座车站的名称？第二个是关于青岛东站开往岭海博览中心的617路公交车，确实很方便，但是对于即墨东部两镇一区的人们，也就是新规划的青岛蓝色硅谷产业区，还是有些不便，能否把617路延长线路至轻轨终点站大桥盐场，也就是在建的王村新城呢？谢谢您！

    嘉宾答复: 网友，您好！地铁建设属市地铁办负责，建议您咨询地铁办。617路车目前终点站为嶺海博览中心，单程48公里，受到线路长度和停车场限制，不宜延长线路，目前我们正在实地调研，适时开通新线路接驳617路车，方便周边乘客乘车，满足乘车需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 184

    网友: 留言板

    标题: 铁路北客站安置小区真的要建公交始发站吗

    问题: 铁路北客站安置小区真的要建公交始发站吗，如果要建公交始发站的话，目前在沧海路停车的23路，24路，112路，113路，207路是不是一部分给调整到铁路北客站安置小区发车。

    嘉宾答复: 网友，您好！铁路北站公交停车场规划由李沧区政府负责，建议您咨询李沧区政府。待铁路北站停车场建成后，将根据停车场的规模确定两个公交场站的进场车辆、线路配置等具体事宜。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 183

    网友: 留言板

    标题: 交通部门要是调整线路编号，就只把8字头的线改为5字头的线路吧

    问题: 交通部门要是调整线路编号，就只把8字头的线改为5字头的线路吧，把8字头留给西海岸的公交线，151路—153路就给无轨电车的线路号更名吧。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 182

    网友: 留言板

    标题: 青岛西部南北大通道

    问题: 请问青岛西部南北大通道最新进展情况，平度段是否利用原有公路改建，何时开建。谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！青岛西部南北大通道即“土山至董家口一级公路”项目，该项目是青岛市“十二五”交通规划的重点公路建设项目之一，起点烟台莱州土山，终点在原胶南大场镇接国道204，由北至南连接莱州、平度、高密、胶州和原胶南等，全长约176公里，属于一级公路标准，其中青岛境内全长约140公里。该项目目前正在开展工程前期工作，正在编制工程可行性报告，并对项目选线定点进行论证评估，征询沿线地方政府意见。平度段是否利用原有公路改建，将根据路线勘察设计的选线走向确定。我委将按程序加快前期工作，争取项目早日开工。感谢您对交通运输事业的关心！

    贴号: 180

    网友: 留言板

    标题: 建议把一百五十几路作为无轨电车的线路号

    问题: 建议把一百五十几路作为无轨电车的线路号，把2路，5路，30路电车分别改名为151路，152路，153路。2路汽车线仍然保留为2路之名，原来叫23路的台东—钢厂专线车等几年后钢厂搬迁后，如果继续保留的话，就更名为155路。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 176

    网友: zwxbitqd

    标题: 关于蓝色硅谷交通配套

    问题: 赵局长您好，感谢您百忙之中参加民生访谈，为人民群众答疑解惑。我想咨询两个问题，一个是关于三色硅谷轻轨，大家比较关心，但了解的情况较少，咱们这个轻轨是和北京地铁亦庄线一样的吗？能否公布具体的22座站点名称？第二是是关于青岛交运617线路公交车，能不能考虑延长线路至地铁R1终点站大桥盐场，也就是正在建设的王村新城，因为每次从外地回家，坐到领海博览中心，还要换车，或家人去接。东部的人们都盼望能够延长617，谢谢！

    嘉宾答复: 网友，您好！关于轻轨问题，建议您向地铁办咨询。关于617路延伸问题，我们将征求即墨市交通局意见后研究确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 173

    网友: 留言板

    标题: 辽阳东路和劲松九路路口该设交通信号

    问题: 目前，汽车从汽车东站方向沿辽阳路进入劲松九路需要到高科园公交站附近的信号灯左后转弯，直行后再右转，才能进入劲松九路。而从劲松九路往辽阳西路走，更是需要先右转到海尔路立交桥转大圈。希望在辽阳东路与劲松九路路口安装信号灯，打通此处的中间隔离带。

    嘉宾答复: 网友，您好！交通信号灯的设置属公安部门职能，建议您向公安部门反映。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 171

    网友: 留言板

    标题: 更改线路名称

    问题: 赵局长您好，前一段时间公交将919路南线、916东线进行了更名，我想问一下下一步有没有继续更名的计划。准备更改那些线路

    嘉宾答复: 网友，您好！近期我们已经将919路南线、916路东线进行了更名，下一步，我们将对市内四区的一些区间线路进行统一更改线号，方便乘客出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 170

    网友: 留言板

    标题: 长沙小区周围车辆太少

    问题: 长沙小区门前的公交车太少了，特别是早晨上班时间，从七点开始609路车和23路车经常15分钟等不来一辆，能不能缩短发车时间，或是增加车辆，方便居民乘车。

    嘉宾答复: 网友，您好！我们将协调公交企业根据长沙路客流情况，及时增加609里、23路公交运力，合理调度，增加发车密度，方便居民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

    贴号: 169

    网友: 留言板

    标题: 建议隧道线路延长末车时间

    问题: 赵局长，您好，现在隧道线路末车首车时间太早，我们回去极不方便，所以，建议隧道线路延长末车时间。

    嘉宾答复: 网友，您好！我们已计划将隧道2路天泰体育场末车延长25分钟，至22：00，以方便黄岛市民的出行需要。下步，我们将根据客流的需要，适时的调整其它隧道线路末车时间。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 不是熊猫的猫

    标题: 全域统筹规划调整公交编号线路

    问题: 近年来，我市城市化进程明显加快，特别区划调整后，大青岛的雏形已经形成，但是我市公交车管理方面还存在与大青岛建设不相适应的地方。特别是线路编号混乱，不便于群众识别。一是开发区、黄岛区（原胶南市）区域内，以整合入大青岛城区，但是线路依然独立编号。二是市内公交线路编号混乱。原来我市100以内线路是由政府投资开通的市区线路。1字头的，1xx是市郊线路，即由市区发往原崂山县辖区的，2xx是公交公司集资开通的专线中巴，3xx为专线大巴车。5xx是全年两元的空调线路，只有501,502，6xx是交运集团线路。7字头，7xx是发往红岛高新区线路，8xx最初为崂山旅游线路，现只有801,802，9xx城阳线路。目前1字头，2字头，3字头，5字头，8字头与100以内线路区别不大，2字头，3字头线路区别也不大，2字头也基本为大型客车了。

    建议：一是应充分使用现有线路编号资源，新开市区线路优先使用100以内线路编号，比如尽快填充使用13 ，14,16，17等空号。二是合理按区域使用线路编号，建议将501 502 801 802，缩号为51 52 81 82路，将8字头线路编号，给黄岛区（胶南市）使用，该区域线路统一改为8xx，开发区线路改用5xx.尽快与青岛市内公交线路统一编号，两区内原三位数线路，去掉中间0，前面再加7或8。三是建立大站车线路编号。建议将5字头线路，改为大战快车线路。如青岛到钢厂的原23路，现在没有编号，建议重新命名为523路。

    嘉宾答复: 网友，您好！关于您提的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 留言板

    标题: 建议125路车提前发车

    问题: 目前，125从崂山那边发车时间首车6:40，实在太晚了，希望大幅度提高首车时间，并且缩小发车间隔。否则，乘客等这个车，实在不易！谢谢！

    嘉宾答复: 网友，您好！我们将对125路线进行客流调查，根据客流需要合理调整首车时间，同时，增加发车密度，满足乘客出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 留言板

    标题: 赵局长您好，希望可以开通一条从南丰路发往李村商圈的公交车

    问题: 赵局长您好，希望可以开通一条从南丰路发往李村商圈的公交车，方便周边居民的购物出行需求。现在南丰路周边，像万科金色城品、大山宝城、金裕花园等等大量小区不断涌现，再加上该地区本来就人口稠密，但是购物条件却十分不便。但是此处，并没有一条发往李村商圈的公交线路，最近的也要步向十五分钟到长沙路去坐361.

    希望可以考虑为该处居民开通一条开往李村商圈的公交线路

    嘉宾答复: 网友，您好！根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 留言板

    标题: 只有取消海底隧道的出租车收费，才能真正让老市区与西海岸变的像一个城区！

    问题: 只有取消海底隧道的出租车收费，才能真正让老市区与西海岸变的像一个城区！现在从青岛打车去黄岛没人愿意去，从黄岛打车来青岛，也是没人愿意来，这个海底隧道真不知道作用在哪里？

    嘉宾答复: 网友您好：

    2011年6月30日胶州湾隧道开通后，市政府多次召开专题会议。确定2012年1月1日起，出租车空驶通行胶州湾隧道按正常收费标准减半收取车辆通行费。 针对您反映的问题我们将及时向隧道经营管理单位反映。

    如果您在乘坐出租车时，遇有驾驶员拒载等违章行为时，请您及时拔打交通服务热线82817777反映。

    感谢您对我市交通工作的关心和支持。

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    网友: 留言板

    标题: 请问地铁M1线何是地开工？抛开人口最密集的线路，先期建设M3.M2是为了节省拆迁成本吗？

    问题: 请问地铁M1线何是地开工？现在从城阳延四流南路去往市南区，每一路公立车几乎都是在终点站就无法上去了。真不知道青岛的地铁规划是为了好看，还是为了满足公共交通需要。现在开工的，都是抛开人口最密集的线路。请问，先期建设M3.M2是为了节省拆迁成本吗？

    嘉宾答复: 这位网友您好！感谢您对交通运输事业的关心和支持！为加快我市轨道交通建设，2009年，市政府成立了市地铁工程建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等工作均由市地铁建设指挥部负责。您提到的关于我市地铁规划建设方面的问题，建议您在市地铁指挥部上线时咨询。再次感谢您的理解和支持！

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    网友: 留言板

    标题: 希望隧道公交能够延伸到水清沟，或者李沧区，现在从李沧坐隧道公交太不方便了

    问题: 希望隧道公交能够延伸到水清沟，或者李沧区，在这种比较大的市区交通枢纽设站点，现在从李沧区，去坐隧道公交太不方便了。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前，8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里为宜”的线路长度，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道公交线路不宜进行延伸。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 留言板

    标题: 交通部门扎实工作作风值得赞扬

    问题: 去年反映鉴于实际需要，海尔路埠东佳苑门口应该设立公交站牌。没想到建议不久，公交部门便在此设站，并且近期还安装了候车亭。这个车站的设立，大大方便了周边居民包括到大拇指广场上班者出行。一滴水折射阳光。从这件事情足以看出，公交集团以人为本、优质高效的服务理念和行动。在此，代表广大受益的市民和乘客，表示感谢！！！借这个机会也提个建议，目前我市公交车各线路的车辆在前后挡风玻璃处显示线路和起止点的形式很不统一，最好能够一个版式。另，近年来上的许多线路车，显示线路的字体颜色，晚上不易辨认（过去曾有人提出过），请有关部门考察纠正。

    嘉宾答复: 网友，您好！ 我们将协调公交企业，针对线路牌存在的问题查找原因，及时整改。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

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    网友: 留言板

    标题: 建议开通青岛港至市政府的公交

    问题: 目前青岛港附近有海逸景苑、小港名城、即将交付的普集路铁路小区，集中居住，人口众多，随着普集铁路小区（5000户）年底交房搬入，更多的人将在青岛港附近居住。而从青岛港一带到市政府至今未开通公交车，到市政府附近工作或去一趟东部商圈需要坐车到台东再转104路或110路车，去一趟大约得1个半小时之长，很不方便。因此，强烈建议交通委进行调研，尽快开通青岛港至市政府的公交，以解决青岛港附近居民到市政府附近上班或购物、游玩的交通之忧。

    嘉宾答复: 网友，您好！根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据青岛港周边公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

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    网友: MENGZHANLING

    标题: 汽车北站到高科园株州路公交问题

    问题: 多少年了，现在李村到高科园株州路上上班人每天都有好多人，因为没有直达的公交一到上下班时间全部到中韩倒车经常是挤不上去。为什么公交不能通一路从汽车北站经金水路 海大 株州路到汽车东站方向的车呢。114的时间全部安排在上下班的前一个小时不知道是怎么安排的。

    嘉宾答复: 网友，您好！城市公交作为市内短途交通，其线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据根据株洲路客流需求，增加114路公交线路运力，方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！