青岛市交通委线下二答网友满意度

来源： 2013-05-23 23:52:18字号：TT

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网友: zx961310641

标题: 建议公交131路加密班次，注明发车时间

问题: 公交131路发车间隔为60~90分钟一班，如此大的间隔造成小庄、城阳监狱附近村民的出行不便。据称，该线路间隔长的原因是，131路全线大多与109路重复，且109路票价高于131路，所以公交二汽109路队不喜欢发131，造成该线路坏车无车替跑，驾驶员公休无人替跑，会造成2小时以上的间隔，但是却没有任何公示的发车时间，造成居民出行十分不便。小庄、城阳监狱只有131一趟车，但是没有人敢去等。我认为即使不加车，不加班次也应当公示发车时间。请您想一下，您家门口只有131路，但是间隔极大，您敢等吗

嘉宾答复: 网友，您好！我们将协调公交集团对线路运力、发车时间合理调整，以方便市民的出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

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网友: 留言板

标题: 城阳到青岛市内公交车

问题: 希望领导能够实地考察城阳公交状态，车很少，尤其是到市内的，而且受一定时间限制，早上发车晚，晚上一般七点半之后基本没车！

随着市内房价的提高，有很多在市内工作的人都在城阳安家，进而增多了从城阳到市内的人群，每天大约有五个小时都在公交车上，倒三辆车才能到市里，希望领导能够为我们这些平民解决实际问题，多加几辆跑市里的公交车或者直通车，我们将万分感激，谢谢！

嘉宾答复: 网友，您好！近期，为满足城阳区居民的出行需求，陆续延长了903、916、919路等多条公交线路的运行时间，今后我们仍将继续根据客流需要适时做好这方面的工作。同时，为方便市区与城阳间乘客的出行，我们近几年陆续开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

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标题: 增加北村车次

问题: 北村学校、居民很多，可公交车辆、线路太少，能否再增加几条线路，满足学生、居民需求。

嘉宾答复: 网友，您好！根据北村一带居民的出行需求，2012年在已有119、607路的基础上，先后开通了622、631、462路等公交线路。下一步，我们将开通由劲松七路经北村至李村的公交线路，满足市民出行需求。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 431

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标题: 胶州湾高速问题

问题: 1、胶州湾高速路面破旧不堪，近几年的网上访谈中，交通委领导多次承诺维修，可路面破旧空洼的状况没有改观，原因何在？

2、胶州湾高速收费延期多次，有没有个停止收费的说法？？

嘉宾答复: 亲爱的网友，您好！经省政府同意胶州湾高速公路于2011年6月30日青岛胶州湾大桥通车之日起移交山东高速集团青岛分公司与青岛海湾大桥捆绑经营。根据《山东省人民政府关于同意青兰高速公路青岛段延长收费期限的批复》（鲁政字〔2011〕165号）文件批准，该高速公路收费期限暂定至2016年8月31日。到期后省政府将依据国务院《收费公路管理条例》规定，根据收费公路偿还贷款情况对是否继续收费进行审批。对于您反映的问题，我们也将积极与山东高速集团沟通协调，加强对胶州湾高速路面维修维护，为市民创造良好的出行环境。感谢您对交通运输事业的关心和支持！

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标题: 204国道什么时候改成青岛北外环路，是直接加宽还是要改线至蓝村

问题: 204国道什么时候改成青岛北外环路，是直接加宽还是要改线至蓝村呢？另外胶州什么时候能通上城阳的公交，谢谢

嘉宾答复: 网友，您好！我委2013年计划对G204烟上线即墨段进行拓宽改建。该工程起于S24威青高速华山立交南端，经过华山镇、龙泉镇、潮海街道办，终点位于S309蓝鳌路立交北端，总长12.5km。项目总投资约2.7亿元。目前已下达该项目投资计划，正在办理项目前期手续，预计今年年底开工建设。目前我们正在对青岛主城区与胶州市公交衔接进行调研，方案确定具备条件后将适时组织实施。目前，我们正在对青岛主城区与胶州市公交衔接进行调研，待方案确定、条件具备后组织实施。感谢您对交通工作的关心和支持！

贴号: 422

网友: 留言板

标题: 建议尽早拓宽延安三路北头卡脖子部分道路

问题: 延安三路本来还是一条比较好的南北通道，但是与台东八路交界处（联通市北营业厅），延安三路突然变窄，而且还变成了单行线，主要原因就是一个小黄房子挡了路（黄房子再向北的工业房也早都拆了的）。现在汽车流量很大，宽阔顺畅的道路很重要，建议早点把那个小破黄房子旧城改造了，把延安三路这条重要的南北通道打通。

嘉宾答复: 网友，您好！您所提出的延安三路拓宽问题属于市城乡建设部门职责，我们会把您所咨询的问题及时转交该部门办理，感谢您对交通工作的关心和支持！

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网友: 留言板

标题: "大"青岛的绿色环保出行???????

问题: 全球各国各个城市都在提倡绿色环保出行,为什么青岛这个大城市就没有呢,好吧,你要说青岛老城区的道路不好设置自行车道,那么新城区呢,下属各区县呢,为什么都没有对自行车的出行设便利条件呢,看看青岛的空气,差到什么程度啦,希望在以后的道路规划上更多的为绿色出行提供方便!

嘉宾答复: 网友，您好！您所提到的问题属于市规划和城乡建设部门职责，我们会把您所咨询的问题及时转交该部门办理，感谢您对交通工作的关心和支持！

贴号: 417

网友: 留言板

标题: 琴岛通卡应用

问题: 现在琴岛通卡可以在出租车上使用，但仅限于海博出租，而且有的司机还不愿意受理。其实使用公交卡既可以避免找零有能杜绝假币，一举两得，为什么不在所有的出租车上推广呢？如何体现“一卡通用”呢？

嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通运输事业的关心与支持！目前我市琴岛通卡公司琴岛通卡可在市区海博公司的出租车和黄岛区及原胶南市的所有出租车上可以刷卡使用，还可在市区的交运出租公司、中青出租公司、华青出租公司、艺华出租公司、天鹅出租公司、通达出租公司和方圆出租公司的部分出租车上刷卡使用，共计有3000辆出租车。现在在出租车上使用琴岛通卡，其计价器改造费用，网络传输费用等全部由我公司承担，对驾驶员免服务费，营业收入24小时内汇入驾驶员的银行卡中，对出租车公司和驾驶员而言无任何费用负担，其优惠程度在全国是少见的。但因在城市出租车经营中无政策性的要求，出租车公司有有各自经营上的考虑，所以我市琴岛通卡公司在出租车推广上困难重重，进展迟缓。我们正积极争取有关部门的政策支持，借鉴外地经验，将出租车必须受理城市通卡作为运营条件列入相关管理规定，同时积极与各出租车公司进行协调，使这一工作能够健康、快速的发展，更好地服务于驾驶员和广大市民。谢谢！

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网友: 不是熊猫的猫

标题: 关于(124825)：公交临时站牌应标注完整线路走向，请再答复

问题: 刚才领导答复的(124825)：公交临时站牌应标注完整线路走向的问题。我觉得可能是我表述的不清楚，领导回答的完全不是我想表达的意见。我的建议，一是如，火车站车站的临时站，只涉及站台位置的变化，不涉及线路运行调整，把原来站牌拿出来重新使用即可，根本不需设立临时站牌，即使设置临时站牌，也应在临时站牌加注上全部运行站点，不能只标注注线路编号、走向、首末车时间，本站站名。火车站临时站，要不然，外地乘客看到没有运行站点的站牌，如何乘车？

二是，如绍兴路敦化路车站，是原来的阜外医院车站改线过来，线路走向位置站点都发生了变化，需设立临时站牌的，也应该在临时站牌上标注完整线路站点，方便乘客乘车。其他站点的站牌，可以用喷绘灯箱布覆盖修改局部即可。成本并不高。

三是临时站牌无需制作成与成本昂贵的铁质印刷站牌，可以选用户外广告常用的写真喷绘灯箱布等制作简便价格低廉的材质，然后在铁牌上粘贴即可。

嘉宾答复: 网友您好！根据您的建议，我们将会同公交企业进行调研，参照外地城市的做法，统筹考虑。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

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标题: 能不能开一些副站在百通馨苑的公交

问题: 每次有人提问要求加一下到李村或者百通馨苑的公交，总是说百通馨苑和李村公园的车场已经饱和了，那能不能再开一些像10路 207一趟副站在李村的公交车，比如汽车东站作为主站，到百通馨苑环行的公交车

嘉宾答复: 网友，您好！城市公交作为公共出行工具，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 411

网友: 留言板

标题: 228路公交车

问题: 局长您好！228路公交车从福州北路发往西镇，前几年上下班高峰期时，这趟车人不多，可这两年随着福州路北段两侧小区的陆续入住，居民增加，228路公交车就非常拥挤。希望公交车的班次也要与时俱进，根据周边居民数量变化增加车次。另外，该车发车间隔不准时，有时10多分钟不来，有时一下子来好几辆。今天（5月16日）早晨8:30左右，就有将近20分钟没有车，乘车市民都在骂。

嘉宾答复: 网友,您好！我们将协调公交集团对线路运力、发车时间合理调整，以方便市民的出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 409

网友: 留言板

标题: 公交车，遮阳帘

问题: 夏天到了。坐公交车，青岛基本没有一辆公交车有遮阳帘，请问今年夏天能配备么？解决火烤之苦，也算改善一下民生，建议去济南、南京一些城市学习一下，他们都配备，为啥岛城市民享受不到这丝丝清凉那？是不是岛城市民素质低，帘子都让乘客给搂走了？？？

嘉宾答复: 网友，您好！目前，我市部分公交车上已经配备了窗帘。但在使用过程中发现存在以下问题：一、车辆行驶过程中窗帘会随风飘忽不定，有时飘到窗外，影响驾驶员视线，容易引发交通事故，存在安全隐患；二、车辆行驶过程中窗帘飘到乘客脸上，对乘客造成伤害，引发乘客服务投诉；三、有的乘客为防止窗帘飘到脸上，将窗帘结成一团，使窗帘起不到任何遮阳作用，造成资源浪费。对此，我们将根据您的意见进一步论证，视情况确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 405

网友: 留言板

标题: 626路公交车建议由北向南方向的宁夏路

问题: 626路公交车建议由北向南方向的宁夏路和南京路口车站向南延长，增加南京路小学站，再右拐至江西路，再拐至山东路，沿线增设站点，增加运力

嘉宾答复: 网友，您好！根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。目前，626路公交线路已超过国家标准，不宜进行延伸，建议乘客换乘到达目的地。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 400

网友: 留言板

标题: 关于台钢大站车

问题: 台钢大站车也是青岛的一条老线路，其客流也说不上很差，但是因为班次受限，所以给人一种客流不好的感觉。特建议台钢大站车能够重新有一个线路号，且适当加密密度，可以达到分流302过大客流的效果，请领导适当考虑。

嘉宾答复: 网友，您好！针对台东至钢厂大站车相关问题，我们将根据该线路的客流情况以及沿线公交线网结构综合考虑，再行确定。感谢您对我市交通事业的关心和支持。

贴号: 399

网友: 留言板

标题: 提问

问题: 交运线路班车必须集约化吗

嘉宾答复: 网友，您好！道路客运班线集约化改造是由政府部门引导，企业组织实施的。客运企业应该根据实际情况制定方案，妥善处理好集约化改造中的利益关系。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 398

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标题: 建议原黄岛和原胶南互通公交

问题: 原黄岛和原胶南城区居民都一个西海岸新区了，没必要再通过灵山卫枢纽站转车了吧，建议原黄岛和原胶南互通公交

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 395

网友: 留言板

标题: 福州路由南向北的公交车没有向左拐到哈尔滨路上的车管所的，去周边办事十分不便

问题: 福州路由南向北的公交车没有向左拐到哈尔滨路上的车管所的，去周边办事十分不便

嘉宾答复: 网友，您好！城市公交作为公共出行工具，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 394

网友: 留言板

标题: 城阳上马一带原运盐铁路线是不是应该拆除了

问题: 红岛经济区，或者更准确的说城阳上马街道内的铁路线，现在都早已作废了吧，走到哪里很扎眼，而且因为废旧铁路阻隔，上马一带交通、城区规划等挺别扭的，什么时候拆除啊？已经废除的东西，建议早点拆除，更好的推进青岛北部城区规划建设。

嘉宾答复: 网友,您好!感谢您对交通运输事业的关心！

依据《铁路专用线与国铁接轨审批实施细则》（铁运[2011]209号）的有关精神，铁路专用线的产权归相关企业所有，若要将铁路专用线停用、拆除，需原产权单位报相关铁路局，履行相关手续后，由原产权单位拆除。

我们将把这一信息转至城阳区有关部门，并同时上报济南铁路局。

贴号: 392

网友: 留言板

标题: 在青银高速与滨海大道间再通一条南北通道

问题: 李沧区是进出青岛市区的主通道，但自青银高速以东，直至滨海大道，漫长的间距，这中间就没有一条能贯通李沧区与城阳的道路，以至于308囯道拥挤不堪。能否在这个区段再规划一条南北大通道？以进一步提升李沧东部和城阳东部的区位优势，便利群众。

嘉宾答复: 网友，您好！您所提到的在青银高速与滨海大道间再通一条南北通道的问题属于市规划和城乡建设部门职责，我们会把您所咨询的问题及时转交该部门办理，感谢您对交通工作的关心和支持！

贴号: 391

网友: 北方的雁

标题: 城阳至海尔路的大站快车

问题: 目前住在城阳，在崂山区上班的人很多。从城阳区政府周边没有直达崂山的公交车。上下班人很多而且要倒车，在路上耗费的时间长。希望能开通从长城路沿黑龙江路到海尔路的大站快车，满足城阳居民的出行需要。

嘉宾答复: 网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 389

网友: 留言板

标题: 为什么318 363要走福林苑

问题: 赵局长也说了“目前，市内公交线路主要以换乘为主，建议乘客可通过换乘到达出行目的地。” 为什么单纯为了照顾福林苑居民，就要让全李村的所有乘客跟着绕台柳路那个大圈。为什么不能单独为福林苑开行微型公交，让318 363这种主要线路回归308快速路，加快通行速度

嘉宾答复: 网友，您好！为方便福林苑小区居民的出行，2011年10月31日，我们会同市公交集团确定调整318路和363路途经福林苑小区，在不影响原来乘客乘车的基础上，又方便了福林苑小区居民的出行。目前，363路区间大站车已避开福林苑小区运行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 388

网友: 留言板

标题: 延长隧道公交时间

问题: 隧道公交车的设立，大大便利了居住在青黄之间的市民交通方式，大大拉动了西海岸的经济发展。但是目前的公交线路车次安排存在许多不尽人意，有计划经济的痕迹！第一，晚上的停车时间太早，目前的始发站是21:00.可采用部分小公共车，延长晚上运行时间，缓解大车人少资源消耗严重浪费问题，第二，建议将所有的隧道公交车，在薛家岛收费站外的武船重工站，设立站点，首先解决大家跨海问题，第三，打破区域条块限制，统筹规划线路设置，把目前的隧道二路，四路车，改成环线到安子码头，金沙滩，再返回枢纽站。妥否，请参考！

嘉宾答复: 网友，您好！近期，我们计划将隧道2路天泰体育场末车延长25分钟，由31:35延长至22：00，以方便黄岛市民的出行需要。隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 385

网友: 留言板

标题: 建议取消灵山卫枢纽站和隧道口枢纽站，而重新规划一处枢纽站

问题: 灵山卫枢纽站为区划调整前，协调原胶南和黄岛而采取的折中措施，但现在已合并为整个西海岸新区，现在的灵山卫枢纽站对胶南人民出行带来很大的不便，去青岛还需要转车，并且在枢纽站等车的时间很长，来了一趟车，也是拥挤不堪。如果去原黄岛区，那更是不方便，本来不是很远的距离，还偏偏要转车。如果真要设枢纽站，建议把灵山卫枢纽站和薛家岛隧道口枢纽站同时取消，而在原黄岛区的中间地带设立一处枢纽站即可。

嘉宾答复: 网友您好！灵山卫枢纽站和隧道口枢纽站的规划目的为通过8条隧道公交线路在以上2个公交枢纽站与原黄岛和胶南的公交线路进行衔接换乘，因此2个枢纽站不易取消。感谢您的理解和支持！谢谢！

贴号: 383

网友: 留言板

标题: 请加大力度保证公交优先的发展

问题: 赵主任您好,

随着城市道路资源的饱和,选择公共交通工具出行是大多数老百姓的首选,但是占用公交专用道以及港湾式停车站的违法行为非常严重,希望交通部门联合交警部门加大处罚力度确保公交运行的畅通!

谢谢!

嘉宾答复: 网友，您好！我们将协调公安交警部门，对社会车辆占用公交专用道、公交车站问题进行治理，确保公交车辆顺利通行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 381

网友: 留言板

标题: 认真规划隧道公交线路

问题: 隧道公交线路设置太差，政府应积极采纳市民建议，认真规划合理调整。

嘉宾答复: 网友，您好！8条隧道公交线路的平均运距在25公里以上，远远超出“线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、服务质量不高等问题。对此，我们将进行专题调研，对现有8条隧道公交线路进行优化调整，确保市民出行方便。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 377

网友: 留言板

标题: 强烈要求把即墨市永昌公司清理出城市公交市场

问题: 强烈要求把私营企业永昌公司清理出即墨市公交市场，由国有企业接管即墨市城市公交运输。

原因：第一，永昌公司是私营企业，以利润最大化为目的，根本不考虑市民的出行。夏季下午6:30就停止运营，冬季下午5:30停止运营，居民晚上出行只能打出租车。

第二、永昌公司设置跨界2元政策，你坐两站就收费2元。

第三、职工素质太差。

第四、市区与乡镇公交还分出两家来经营，各有各地地盘，不能交叉运营，即墨独创！！！

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由即墨市政府负责，建议您咨询即墨市相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 375

网友: 留言板

标题: 出租车刷公交卡

问题: 北京、上海等大城市都能用公交卡刷出租车了，为什么青岛这样的大城市出租车还不能用公交卡来支付呢？

嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通运输事业的关心与支持！目前我市琴岛通卡公司琴岛通卡可在市区海博公司的出租车和黄岛区及原胶南市的所有出租车上可以刷卡使用，还可在市区的交运出租公司、中青出租公司、华青出租公司、艺华出租公司、天鹅出租公司、通达出租公司和方圆出租公司的部分出租车上刷卡使用，共计有3000辆出租车。现在在出租车上使用琴岛通卡，其计价器改造费用，网络传输费用等全部由我公司承担，对驾驶员免服务费，营业收入24小时内汇入驾驶员的银行卡中，对出租车公司和驾驶员而言无任何费用负担，其优惠程度在全国是少见的。但因在城市出租车经营中无政策性的要求，出租车公司有有各自经营上的考虑，所以我市琴岛通卡公司在出租车推广上困难重重，进展迟缓。我们正积极争取有关部门的政策支持，借鉴外地经验，将出租车必须受理城市通卡作为运营条件列入相关管理规定，同时积极与各出租车公司进行协调，使这一工作能够健康、快速的发展，更好地服务于驾驶员和广大市民。谢谢！

贴号: 373

网友: 不是熊猫的猫

标题: 建议隧道线路裁弯取直优先保证过海客流

问题: 隧道线路，主要作用是沟通东西两岸，衔接两岸重要交通节点。建议将隧道1路，隧道5路，市南区内环形站点，青医附院、市立医院、中山路站点取路，这几个站点区间经常产生路阻，导致隧道1路，5运行晚点，发车不均衡。取消这几个站点，从火车站一站直达大窑沟，减少绕行，可以避开路阻路段，保证运行正点，优先保证过往隧道客流的需要。

嘉宾答复: 网友，您好！8条隧道公交线路的平均运距在25公里以上，远远超出“公交线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、服务质量不高等问题。对此，我们将进行专题调研，对现有8条隧道公交线路进行优化调整，确保市民出行方便。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 372

网友: 留言板

标题: 公交路号、站名和报站的规范

问题: 青岛的公交车，路线多、站点多，于是相应的问题就来了。

一、路号。

1.区间车和全程车用一个路号难以区分：最显著的是312、371等路线，全程车一天仅仅几班次，不熟悉的乘客很容易坐混，尤其371三牌全是全程车，实际上多是区间车，另外2路的汽车电车站牌上没有区分也容易混淆，建议汽车改路号或电车架线或加电池跑全程。

2.不要因为迷信而跳过和数字4有关的路号，并建议将70X路和80X号段收回加以利用。

二、站名。

1.表示同一个概念的名称却用了不同的名字，如XX长途站、XX汽车站、XX客运站，实际上是一回事，建议统一。另外“XX火车站”可统一作“铁路XX站”即“铁路青岛站”、“铁路青岛北站”、“铁路四方站”、“铁路沧口站”等。

2.车站所在道路较长的不适宜作为站名，如台东一路上的“台东一路”站、云南路上的“云南路”站，建议利用短路做站名；路名作站名的不要任意省略序数，如215路的“兴隆一路”不可省略为“兴隆路”等。

3.用地名做站名的，定位需准确、用词须恰当，如“团岛”车站数量多又分散，并且距离真正的“团岛”距离足有千米之遥，不恰当，建议分别命名；类似的还有“台东”、“西镇”等，另外“西镇”应该改做“台西”与“台东”对应，或将“团岛”改做“台西”、“西镇”改做“西岭”以恢复历史原貌，宣传历史文化。

三、三牌。

现用的最新式LED显示牌，字体辨析度较差，距离远了很不容易看清，建议增大字号或LED排布加密点阵，并将路号该用红色、文字改用黄色。另外显示特殊功能时，尽量减少字数，发挥汉语辨识度高的特点，如“左转请注意安全”应简化为“注意左转”、“制动请注意安全”应简化为“注意制动”等。

四、报站。

1.报站用的汉语提示语语句应简炼，加快语速，文明礼貌用语应该用但不宜用滥，反而起不到提醒的作用。

2.英语报站应符合英语语言习惯，如即将到站为 "We're arriving at XXX" 而不是"Now stop at XXX"，“下一站是XXX”也要加上英语报站："Next stop, XXX"（此处要省略“is”）；公交站的英语为"bus stop"（略作"stop"），而不是"station"。铁路车站是"railway station"（"railway"可省略），长途汽车站是"coach station"。使用英语是要注意区分英美差异，如铁路车站英国可作"railway station"而美国作"train station"，鉴于国内的教育，建议统一为英式或简作"station"，以此类推。

嘉宾答复: 网友，您好！关于您提出的建议，我们已采取（或将采取）以下措施：一，目前我们正在对部分区间线路的线号进行理顺、调整，以便为乘客出行提供方便；二，从去年开始，我们对站名进行了全面理顺，并进行了合理的更改；三，关于车载电子线路牌，我们将根据您的建议合理的调配内容和颜色；四，我们将要求公交企业对语音报站内容、语速等进行调研，收集乘客意见，以确定是否更改；由于目前国内对英语报站并没有统一的标准，我们将要求公交企业加强对英语报站内容的核对、清查，避免出现错误。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 369

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标题: 滨仰三期到底啥时候开建?

问题: 赵主任您好,

请问崂山区的滨仰3期到底啥时开建?按之前的答复这个时候应该通车了!

另外滨海大道现在路两边绿化的非常好,但是随着蓝色硅谷核心区地铁的建设势必会对已经绿化的区域造成破坏,这样的规划建设是不是浪费重复!是否问责?

嘉宾答复: 网友，你好！感谢你对交通事业的关注。经了解，你所提的滨仰路三期工程应是滨海公路与王南路连接线工程（滨仰路二期工程），连接S396王南路和S293滨海公路两条省道。该路由崂山区政府和我委共同参与建设，根据职责分工，崂山区政府负责项目征地拆迁、建设手续办理及路基、小桥涵建设，我委负责路面、大中桥建设。2009年我委已下达了路面、大中桥建设计划，但因该工程前期提出的设计方案、路线走向存在较大安全隐患，项目规划存在问题需进一步完善，因此未能办理完成建设手续，尚未开工建设。我委将继续关注该项目的进展情况，待崂山区政府办理完成相关手续，确定安全可行的路线走向、方案设计，并完成路基、小桥涵建设后，我委将适时开工建设路面、大中桥工程。

贴号: 367

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标题: 建议开通市区至即墨的公交线路

问题: 目前市区到即墨的客流主要是由即青快客承担，虽然很方便，但是票价较高，建议公交化运营，降低票价。谢谢！

嘉宾答复: 网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 365

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标题: 隧道公交问题

问题: 李村、城阳方向都有到市政府的直达公交线路，建议隧道公交2路、6路直达市政府，这样能使西海岸到市政府附近办事和上班人员出行更加快捷。

嘉宾答复: 网友，您好！目前，8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道公交线路路不宜进行延伸。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 363

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标题: 谈谈胶州公交

问题: 青岛的公交车都换了，胶州的公交车换了3年了，只是换了一部分，什么时候才能换完？胶州市政府不是说今年的十大实事之一吗？冬天到了，坐在四处漏风，让我们这些乘车的普通市民情何以堪？周围的城市都换了，就胶州弄些青岛淘汰下来的破车胡能我们。胶州到九龙的公交车3年前胶州交通局就回复我说开通，3年了，现在也没有开通。难道政府部门也可以忽悠人？

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由胶州市政府负责，建议您咨询胶州市相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 362

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标题: 开发区安子村隧道公交绕行加一站

问题: 开发区安子村隧道公交绕行加一站

嘉宾答复: 网友，您好！隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，与黄岛区公交线路进行衔接，以便方便乘客换乘。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 360

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标题: 出租车会不会全部公司制，如：青岛海博

问题: 青岛出租车会不会将来向青岛海博公司一样

嘉宾答复: 网友您好！《青岛市出租汽车客运管理条例》规定“鼓励客运出租企业通过依法收购出租汽车车辆产权和兼并、重组等方式，实现规模化经营”。2008年7月，交通运输主管部门印发了《关于规范出租汽车公司化经营的意见》，规定“今后新增出租汽车或客运出租企业收购出租汽车产权的，一律实行公司化经营”，明确了实行公司化经营的发展方向。

我市本轮出租车经营权使用将于2014年陆续到期。目前，政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。

感谢您对我市交通工作的支持和关心。

贴号: 359

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标题: 363大站车增加

问题: 希望增加363大站车在正常时间也可以坐，少绕路

嘉宾答复: 网友，您好！目前，363路区间配车7部大容量公交车，在高峰期间采用大站运行的方式，非高峰期间按照规定线路运行和站点停靠。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 358

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标题: 地铁建设

问题: 青岛地铁规划为什么单单没有即墨？为什么只规划到城阳郭庄？从郭庄到即墨市区仅仅几公里，为什么不能直接到即墨市区？建议将地铁延长到即墨市区，解决即墨市区到青岛乘车难问题。

嘉宾答复: 这位网友您好！感谢您对交通运输事业的关心和支持！为加快我市轨道交通建设，2009年，市政府成立了市地铁工程建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等工作均由市地铁建设指挥部负责。您提到的关于我市地铁规划建设方面的问题，建议您在市地铁指挥部上线时咨询。再次感谢您的理解和支持！

贴号: 357

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标题: 建议隧道公交开通小公共车

问题: 隧道公交车的设立，大大便利了居住在青黄之间的市民交通方式，大大拉动了西海岸的经济发展。但是目前的公交线路车次安排存在许多不尽人意，有计划经济的痕迹！第一，晚上的停车时间太早，目前的始发站是21:00.可采用部分小公共车，延长晚上运行时间，缓解大车人少资源消耗严重浪费问题，第二，建议将所有的隧道公交车，在薛家岛收费站外的武船重工站，设立站点，首先解决大家跨海问题，第三，打破区域条块限制，统筹规划线路设置，把目前的隧道二路，四路车，改成环线到安子码头，金沙滩，再返回枢纽站。妥否，请参考！

嘉宾答复: 网友，您好！前期，我们根据市民的建议，先后将隧道2、4、6、7路4条公交线的薛家岛和灵山卫始发站的末车时间延长至21:00。从目前4条隧道公交线路晚间客流看，接近21:00前的客流较少，基本能够满足多数乘客的乘车需求。下一步，我们将继续跟踪隧道公交线路晚间客流情况，适时调整运行时间，方便乘客出行。隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 355

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标题: 1路车延伸

问题: 能否将1路公交车自嘉定路站向北延伸至北岭，往左拐入杭州路-宁化路-1路总站，搞个小环行，以方便北岭一带的居民。谢谢！

嘉宾答复: 网友，您好！根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。如对公交1路线调整，势必会造成原有乘客乘车的不便，不宜对1路公交线进行调整。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 354

网友: 咱都是青岛银

标题: 关于新黄岛区-------青医附院黄岛院区公交，解决方便百姓就医

问题: 新黄岛区（胶南市）市民去西海岸医院就医看病极其不便，请问有新黄岛区-------青医附院黄岛院区公交的规划吗？

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 352

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标题: 607路车调整发车时间

问题: 根本就没有规律性，打交运客服607车队回复都是敷衍了事！

嘉宾答复: 网友，您好！因607路线途经宁安路、黑龙江路、山东路、重庆南路、沈阳路等车辆拥堵的路段，在高峰时间很容易受到路阻原因造成间隔不均匀。对此，我们将协调公交企业密切关注607路公交线路动态，科学灵活调度，根据客流需求增加公交运力，合理安排车次和间隔，满足乘客乘车需要。同时，对车队相关工作人员进行培训教育，提高服务质量，满足乘客需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！

贴号: 350

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标题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀

问题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀，青岛各口岸除了机场，全部都让他们给占领了，而且越来越厉害了。

嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通工作的支持。残疾人专用车（三轮车）乱停乱放和非法经营行为一直是政府和社会各界关注的需要解决的问题，不仅影响了城市形象，而且扰乱了客运出租市场秩序。为做好我市三轮车的管理工作，我委将根据市政府的统一部署，配合相关执法部门做好综合治理工作。也欢迎您继续支持我们交通工作，谢谢您。

贴号: 350

网友: 留言板

标题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀

问题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀，青岛各口岸除了机场，全部都让他们给占领了，而且越来越厉害了。

嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通工作的支持。残疾人专用车（三轮车）乱停乱放和非法经营行为一直是政府和社会各界关注的需要解决的问题，不仅影响了城市形象，而且扰乱了客运出租市场秩序。为做好我市三轮车的管理工作，我委将根据市政府的统一部署，配合相关执法部门做好综合治理工作。也欢迎您继续关心支持我们交通运输工作，谢谢您。

贴号: 350

网友: 留言板

标题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀

问题: 什么时候能根治残疾人专用车拉客呀，青岛各口岸除了机场，全部都让他们给占领了，而且越来越厉害了。

嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通事业的关心。残疾人专用车（三轮车）乱停乱放和违法经营行为一直是政府和社会各界关注的需要解决的问题。不仅影响了城市形象，而且扰乱了客运出租市场秩序。为做好我市三轮车的管理工作，我委将根据市政府的统一部署，配合相关执法部门做好综合治理工作。也欢迎您继续关心支持我们交通工作，谢谢您。

贴号: 348

网友: 留言板

标题: 原黄岛区公交车路线向原胶南北部地区延伸问题

问题: 胶南全域已经全部划为黄岛区，胶南原老城区和黄岛地区公交问题已得到极大解决，最近新增加或路线延长了多路公交车，方便了两地百姓的工作和交流。但原胶南北部地区（如王台及黄山经济区）与黄岛地区的公交车问题一直没解决，据了解该地区很多居民在开发区等地上班工作，公交问题严重阻碍了当地百姓的生活及两地经济的发张。特别是新的S398省道从黄山经济区至原辛安街道办事处开通，道路平坦畅通无阻，为新公交车的开通提供了极大的保证。望青岛西海岸有关部门能真正做到新黄岛区统筹发展，给当地百姓解决公交车的问题，真正为当地百姓办实事好事。

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 347

网友: bettysusulove

标题: 上班高峰期502可以不发下车吗？

问题: 上班高峰期，502路公交车可以不发小车（2开门的）吗？我在天泰奥园上车，经常很挤，好多人都挤不上去。

嘉宾答复: 网友，您好！按照规定，高峰时间公交车必须全部投入线路运行。我们将督促公交集团加强现场调度，增加高峰发车密度，满足乘客需求。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 346

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标题: 城阳--黑龙江路到崂山区的公交车

问题: 请有关部门认真调研一下，每天有多少从崂山区坐车到李村转车去城阳上班的人。强烈建议开通一条由北站（货城阳区政府）经黑龙江路-海尔路到汽车东站（或石老人）公交车。这样也可以大大减少从李村转车的人，缓解维克广场、李村公园拥堵的状况。

以前有n多人提过类似的建议，每次诸位领导都以娴熟的外交辞令给挡了回去。我们对类似于"经过1至2此转车可以到达目的地"这样的所谓公交通车标准已经倒背如流。

再次呼吁一下，请实地调查调查，解决民生问题也许真的没有那么复杂。

嘉宾答复: 网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 345

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标题: 黄山经济区（薛家庄）S398啥时候开公交车？

问题: 黄山经济区（薛家庄）啥时候能通过来开发区的共交车呢？以前还有辆小公共，现在连小公共都没有了。不是都划开发区了嘛？怎么到现在还不通车？希望有关领导重视！

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 341

网友: 留言板

标题: 312路区间车

问题: 312路区间车现在很繁忙啊，轮渡到汽车东站，顶多五分、十分钟一趟，但却是个编外线路，挂靠到仰口一天只有两班的312路，强烈建议大青岛给个编制，别羞羞答答挂靠312路叫区间车了，就堂堂正正给个线路号，叫388路就挺好，建议

嘉宾答复: 网友，您好！目前，我们正在对由市内发往崂山等区域的线路长度较长公交线路的优化进行调研，总体思路是将这部分公交线路进行缩短，不再进入市内交通拥堵路段，而是通过换乘到达市内各个区域，并对优化后的线路实行流水发车，缩短乘客候车时间。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 340

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标题: 靑岛出租车运价

问题: 交通委领导好：靑岛市出租车的运价及不合理！跑的越远越不赚钱！请问：你们对这个问题是怎么看的？

嘉宾答复: 网友您好！物价部门会同交通管理部门经过认真调研，在青岛电视台召开了听证会，广泛征求了人大代表、政协委员、有关专家、市民以及出租车公司、出租车驾驶员等社会各界的意见，在此基础上，于2010年对我市出租汽车运价进行了调整。目前，我市出租车运价实施情况总体稳定，基本适应我市的经济社会发展需要。今后，随着我市经济社会发展和出租车经营的实际需要，适时进行调整。感谢您对我市交通工作的关心和支持。

贴号: 336

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标题: 强烈希望开发区积米崖港区有公交通原胶南方向

问题: 现在只有一个202，间隔有时达1小时，建议增加车次。

嘉宾答复: 网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区政府。感谢您对我市交通事业的关心与支持！

贴号: 326

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标题: 502上班高峰期可以不发小车吗？

问题: 502上班高峰期能不能不发小车（两开门的），我在天泰奥园上车座小车经常挤不上去。

嘉宾答复: 网友，您好！按照规定，高峰时间公交车必须全部投入线路运行。我们将督促公交集团加强现场调度，增加高峰发车密度，满足乘客需求。感谢您对交通运输事业的关心与支持！

贴号: 324

网友: 悠悠888888