公安交警支队线下二答网友问题 投票
贴号: 15 网友: 留言板 标题: 请警方打开我们的消防救生通道 问题: 赵支您好：本来希望能和局长在线沟通，既然您在线那么就请您代为转达吧。谢谢！我是辽阳西路258号恒苑小区的居民。我们2006年在购买房子的时候，合同中就明确约定，小区为封闭式管理小区，其中一期为无车小区，为此我们花了比房价还要高的价钱购买了地下停车位。刚开始入住几年只有少数车辆在小区内停放，可是随着二期的入住，打破了原有的平静，因为二期在设计上停车位就是先天不足，开发商为了逃避责任，减少怨气，擅自违反合同规定一期为无车小区的事实，打开了一期和二期之间的车辆通道，使得整个小区原本就很狭窄的通道两侧成了停车场，别说是消防车，就是一个小车也只能在两侧车辆反光镜已经折叠回来的情况下小心翼翼的通行，严重堵塞了消防车和救护车的通道，一旦有火灾事故或者急救病号，后果不堪设想。为此，我们也向物业多次反映，可是因为物业是开发商的嫡孙，也是无能为力。另外：合同中规定是封闭管理小区，前几年物业也收费办过小区IC出入卡，可是使用了不到两天。小区保安形同虚设，整个小区没有监控设备，现在已经是一个全天候开放式小区了。为此小区也多次发生爬窗、破门入室偷盗案件。在此我们强烈要求，警方能督促、监督开发商按照“消防法”按照合同约定禁止停放车辆，为我们打开消防救生通道，安装小区监控设施，按照封闭管理小区的要求进行管理，使小区真正实现封闭管理。另外：现在喜欢养狗的人很多，可是能文明养狗的人不多，以至于狗粪遍地，狗咬人、狗扰民、人打狗，人为狗打仗的事有曾无减。青岛尽管也出台了养狗管理规定，可是，遵守的有几个？作为执法部门的公安局执行的又怎么样？济南就有很好的办法和作为，比如说，要想养狗必须征得左右邻居同意，警察沿街巡查，没有狗证一律没收，等等。建议：严格执行养狗管理规定，加强巡查，发现问题及时处理，不要等到报警后再出警，狗是个动物，不会在那里等着你去抓它的，那样的话真的黄花菜都凉了。警察巡查的同时也会给犯罪嫌疑人一个震慑，包括夜间巡查。治安要靠防，不能去做那些猫捉老鼠的游戏。 嘉宾答复: 网民朋友，您好。对于您反映的问题，市北区公安消防大队已于2012年8月27日派人到辽阳西路258号恒苑小区进行了查看，该小区是青岛市的公务员公寓，管理物业公司为青岛乐嘉物业发展有限公司，经查看确定反映占用消防车通道情况属实（小区一、二期总户数为1800户，整个小区有车2000多辆，小区配备车位不到500个）。小区内道路两侧均停靠车辆，中间宽度达不到《建筑设计防火规范》第6.0.9要求的消防车道的净宽应不小于4米的要求。经向青岛乐嘉物业发展有限公司了解情况得知物业多次制止业主乱停车，也曾设置了防止车辆进入的隔离墩，但业主三番五次将隔离墩砸坏，甚至与物业人员发生冲突，导致目前局面的混乱。针对这种情况，市北消防大队已对物业下发了《责令改正通知书》，要求物业加强小区内车辆的停放管理，并将小区业主的车牌号和联系电话做好登记，一旦遇到紧急情况，能够及时处理。小区车辆停放难的问题已经是青岛市乃至全国性的难题，如要彻底解决，还希望政府有关部门能够延伸管理。 现阶段，我市养犬管理工作的依据是2005年市政府颁布实施的《青岛市养犬管理办法》，该办法从各部门职能、禁养种类、违规养犬行为等多个方面规范了市民养犬行为，取消了养犬审批办证，每户限养等规定，在规章颁布之初取得了一定效果，但由于家庭养犬的数量和种类的逐年增多，致使养犬扰民、犬只伤人等问题日益突出，逐渐暴露出我市的养犬管理规章规定不详尽、处罚力度不够等问题。为此，我局从2006年起多次开展养犬管理专项整治行动，积极利用电视、报刊、网络等媒体积极宣传养犬应遵守的法律规章，报道查处违法养犬的典型案例。通过张贴横幅、标语，发放《致养犬市民一封信》、《禁养犬图示》等宣传材料等形式，使广大市民充分认识到违章养犬带来的社会危害性以及由此可能受到的处罚。为进一步解决禁养犬、流浪犬扰民伤人的突出问题，及时消除安全隐患，我局2011年市内四区公安分局成立了4支专门的犬只收容队伍，配备了专门车辆、工具和防护设施，集中时间、集中力量开展社会面巡查，并在畜牧部门的积极配合下对收容犬只进行免疫登记建档。为解决收容犬只无处饲养问题，我局在平度市郊建立了犬只临时留检所，搭建了专门的犬舍，聘请专门人员负责饲养看护，妥善处置收容犬只。下步工作中，我局将继续建议市政府加快推进犬只管理人大立法工作或修改现行规章，增设养犬管理服务收费项目，增加没收、扣押犬只等政府规章无权设定的行政处罚和行政强制措施，明确养犬数量，加大对饲养禁养犬等违法养犬行为的处罚力度，进一步提升法律效力等级，强化执法保障。 感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安工作，多提宝贵意见！ 贴号: 13 网友: 留言板 标题: 我的一点建议 问题: 赵支您好：很高兴有这个机会，在此就青岛的交通谈几点我的看法。交通堵塞是全国每个城市的难点。青岛交通不畅，有其城市道路规划建设滞后，跟不上发展的原因，但是更多的是由于个别驾驶人不能遵章守法、文明驾车，以及路口信号灯、导向线施划设置不合理、信号灯与导向线不协调的原因。另外，交警对违法行驶、乱停车、乱闯单行线的行为管理不力、处罚不严，以至于违法者有恃无恐也是其因之一。我发现，原来还比较通畅的马路，只要是改为单行线或者是新开的马路立刻就会变成了一个免费的停车场，交通不畅也就随之而来，特别是路窄而且两侧都停车的路段。改为单行线的目的是为了畅通，可是有的车辆在咱们交警设置的禁停标志下面明目张胆停车而得不到处罚不能不说是对交警的一种嘲讽和对法律的一种藐视。因此，建议：一，香港中路、香港西路按装中间护栏，以阻止行人乱穿马路，车辆随意调头，左转弯等现象（以出租车居多），特别是徐州路和香港中路口，佳世客、麦凯乐等路段。在我的印象里香港中路、香港西路应该是青岛的示范路，可是，如此交通混乱的一条示范路不要也罢。二，对红绿灯和路口导向线设置不合理的重新进行调整，尽量避免或者减少绿灯的时候车辆左转弯，特别是香港中路或者车流量大的一些路口应该实行单向信号通行。如银川西路、劲松三路口，福州南路和江西路口，辽阳西路、劲松一路口，山东路、闽江路等等。三，福州北路、旌德路，停车线应该设置在旌德路口南侧，这样的话，由旌德路左转福州南路，福州北路左转旌德路都不受影响。四，胶宁快速路的银川西路下桥口应该禁止从宁夏路方向驶出的车辆左转安庆路，宁快速路的宁夏路下口禁止右转大尧三路，否则都会阻碍下桥车辆。对在快速路超速的车辆重罚的同时也应该对低速行驶的车辆进行处罚。建议胶宁快速路禁止实习车辆或在实习期内的驾驶员行驶。五，福州北路北往南方向在延吉路没有左转弯和调头信号，可是还是有很多车辆在此调头直接影响直行车辆。关于类似的问题路口还有很多很多，咱们相关部门应该现场调研，随时调整，坐在办公室凭空想象也许是不现实的。也可以开通、公布专门的网址，接受一些建议。另外：有条件的情况下车辆环行应该是个不错的选择。七，尽量在更多不影响车辆通行的道路一侧施划停车线实行免费停车，交警要全天候在岗，随时进行巡查并及时进行疏导，对在线外停车造成堵塞或是因为抢绿灯堵塞路口的车辆、在黄格内停车的要进行严管重罚，严格执行限时停车线内的车辆停放。八，没有单位或者个人进行投资建设的停车场都应该免费，在马路上停车更是不应该收费，穿个马甲就可以收费真是滑稽可笑，全国也许仅有青岛独家吧？难怪有那么多鱼目混杂的人在收费，收的钱哪去了？真正的受益人是谁？再说既然收取停车费了，车出现问题了却不负责任，还有公理可讲吗？如果说收费是为了解决下岗失业人员，那就更不应该，本应该是政府承担的责任，为什么要转加给是纳税人的车主来养活他们？九，建议在上下班高峰的时候禁止除特殊车辆以外的货车通行，对在路口下完客随即左转弯的公交车站点进行调整，有条件的尽量转过路口后再停站下客。十，加强对残疾人专用车辆和摩托车以及三轮摩托车的管理。我记得在上个世纪青岛市就已经禁止摩托车在青岛市区行驶，可是现在这种现象有增无减，而且多数是无牌、无证或假证、假牌行驶，即使在警察眼皮底下通过警察也是视而不见，因此肇事逃逸比比皆是。作为是机动车的摩托车、三轮摩托车不上牌照，不监管难道不是管理者的一种失职吗？以上是我作为一个交通参与者的一点建议，错误之处可忽略不计。谢谢！ 嘉宾答复: 网民朋友，您好。非常感谢您对交警工作的关注和支持，以及您对交管工作提出的建议，对您提出的建议现答复如下：1、设置中心隔离护栏确实可起到杜绝车辆随意左转掉头和行人乱穿道路等违法行为的作用。香港路是否设置中心隔离护栏，我们将积极向市委市政府提出这方面的需求，待上级批准后，可组织实施。2、目前，交警支队正在开展路口信号灯和路口渠化的优化工作，我们将结合工作实际和交通需求，予以合理调整。3、福州路旌德路与福州路奉化路是错位的T型路口，南北距离较大，如同时允许车辆由福州路北向东左转旌德路和由福州路南向西左转奉化路，车辆通过路口的时间较长，对南北向直行交通压力较大。交警支队将根据实际对路口的交通组织进行优化，方便车辆通行。4、胶宁快速路的银川西路下桥口禁止从宁夏路方向驶出的车辆左转安庆路，胶宁高架路的宁夏路下口禁止右转大尧三路这两项措施均于8月28日安排实施。为满足停车需求、缓解停车难题，交警支队已在20余条道路上施划了免费停车泊位，增设泊位800余个，下一步我们将根据道路条件进一步扩大免费泊位的设置范围。5、对福州北路、延吉路口北往南方向车辆违法掉头的问题，辖区交警大队在日常执勤巡逻过程中，将予以查处。今年3月份，交警支队在新浪网开通“青岛交警”官方微博，并将下属各处室、各大队的24个官方微博及15个民警个人工作微博进行整合，同步推出“青岛交警”微博矩阵。在运行中，坚持“以人为本、执法为民、服务为先”的工作理念，实现“件件有回应事事抓落实”。截至8月26日17时，青岛交警官方微博矩阵粉丝192155人，累计发布微博21011条。如果您有交通管理方面的意见建议，欢迎您在“青岛交警”官方微博留言。7、截至今年7月份，我市机动车总量达到176万余辆，其中市内四区机动车43.94万辆，且机动车保有量仍将保持增长态势。而市区现有已登记停车泊位数9.2万个，停车难问题十分突出。在尽量施划泊位解决停车难的同时，我们也将加强管理，严查各类交通违法行为。8、根据我市现行道路收费泊位的管理体制，收费道路停车泊位的管理工作目前由各区政府负责。交警部门今年上半年来开展了停车场专项整治工作，查处了一批违法收费的停车场、规范了城市停车收费秩序。我们将协同市物价等部门深入开展工作，提高道路收费管理队伍的正规性，杜绝违法收费现象的出现。再次感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 12 网友: 留言板 标题: 快速路抓拍问题 问题: 为什么交警看到前面车辆停止，后面车辆压线超车还是继续给拍照算违章。对这种情况交警能不能自行给清除，驾驶人不可能长时间记住每一种情况，也没那么多专业知识根据拍照去分辨前面车辆情况，会造成缴纳不应该缴纳的罚款。我当时就因为着急年检缴纳了罚款，后来听老司机说是可以根据照片，分析前面车辆是否停止，但对有广大司机来说难度太大，时间长了记不住啊！对这种情况我们感觉根抢钱没什么区别！请问交警领导如何看待？ 嘉宾答复: 网民朋友，您好。对于您反映的“快速路抓拍”的问题，目前交警部门采集抓拍的非现场执法视频，均需要经过人工审核才录入到违法系统。对于您说的快速路压线问题，如果前面是因为车辆损坏或交通事故造成的车辆停止，后面车辆压线变道，我们是不会对驾驶员进行处罚的，如果当事人对处罚有异议，可以到违法行为发生地交警大队查看视频监控录像。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 11 网友: 留言板 标题: 有胶宁高架、杭鞍高架下桥延长段开工建设的信息吗？ 问题: 延长高架，对交通的顺畅作用巨大，交警的建议很给力，什么时间开建？ 嘉宾答复: 网民朋友，您好。经了解市建设部门，胶宁高架、杭鞍高架下桥段延长项目已处于前期方案设计阶段，我们将积极推动项目的早日实施，如有进展及时向广大市民通报。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 10 网友: 留言板 标题: 加大对抚顺路批发市场及连云港路的违章处罚 问题: 东西快速路调流后，樱花小镇加建天桥后，东西快速路车速提升的同时，福州北路车辆阻塞情况比以往更严重，严重的时候已压到政法公寓，因延吉路改为双向通行，经辽阳西路左拐上南京路或直行经抚顺路批发市场左拐上连云港路，再上延吉路向西行驶，但抚顺路批发市场及连云港路万达门口违章停车现象极为严重，造成通行此两个路口严重阻塞，是否可安排警力在上班高峰期加大对此路口的执勤及处罚？ 嘉宾答复: 网民朋友，您好。对于您反映的抚顺路批发市场的问题，我们一直作为治理重点。抚顺路批发市场位于抚顺路以东、辽阳西路以北、黑龙江路以南、通榆路以西这一区域，是目前我市市内四区最大的农副产品批发市场，担负着市区广大居民和中小餐饮业户的日常农副产品供应。该市场始建于1991年，占地面积5.8万平方米，分为地上、地下三层，分为粮油、蔬菜、鱼肉等多个不同的销售区，市场内销售区间不互通，车辆和人员需要由通榆路、黑龙江路、抚顺路上开有6个门分别进出，建设之初，该市场按原规划仅为蔬菜批发市场，可容纳摊户500余家，并规划有停车、摊点、销售、仓储等区域，其中市场内设有停车泊位200余个，以满足车辆的停放。随着我市经济的快速发展，建成区范围的不断外延，抚顺路批发市场逐渐演变为积蔬菜、粮油、鱼肉及餐饮厨具等为一体的大型综合批发市场。在此经营的业户不断增多，目前仅常年固定摊户业主就已达到800余家，每天往返进、出市场的各类机动车约7000余辆次，而市场内流动经营摊贩和参与销售、采购活动因无条件而未进入市场的机动车则无法统计。 随着市场经营的日益繁荣，该市场内设有的200余个路外停车泊位，早已无法满足实际停车需求。作为市场相关管理部门追求经营利润、忽视规范管理，在市场内经营区域已饱和的情况下，采取车辆占路临时经营和改变区域使用性质，私自搭建经营摊点的方式，增加经营业户，从而造成市场内原设置的停车、行车区域不断被侵占（经城管部门获悉：通过前期执法检查发现，该市场仅果品、粮油两处区域就已私自搭建违法建筑3000余平米），造成业户摊贩和采购市民的车辆逐步由市场内停放，向市场外占路违法停放延伸。虽然为满足车辆的停放需求，公安交通管理部门先后在市场周边的通榆路、抚顺路路段设置了部分临时停车泊位，利用杭鞍高架桥下空间资源增设了两处路外停车场，但仍无法满足快速增长的车辆停放需求。加之蔬菜、鱼肉等副食品不易长期储藏的特点，决定了多数经营摊户的销售物品需要当日运送。为不影响销售，担负运送蔬菜等副食品的车辆多选择在凌晨时间载货入市，晚19时左右采购高峰过后驶离，其他时间则选择在市场周边停放，从而形成了凌晨时分物资集中运送产生的噪音扰民、白天时间车辆违法占路停放，造成市场周边道路特别是在交通早高峰期间拥堵不堪的现状。更有甚者，部分不法摊贩甚至在市场周边占用停车泊位、占路，进行销售活动，不仅使市场周边有限停车泊位的周转率基本丧失，同时还严重污损了周边环境和公共设施。 针对当前抚顺路批发市场周边环境现状，结合上述成因分析，我们一直在不间断的进行集中整治活动，严厉查处车辆违法占路停放行为，通过一定时间段的优势警力投入，保持严管态势，力争在道路交通秩序维护方面取得明显治理效果。在此基础上，我们正在建议由区政府牵头，组织街道办事处、市场管理部门，城管、工商、公安、环保等部门，成立联合整治工作小组，明确各部门职责，对市场存在的违规、超范围经营、违法建筑、交通违法、环境卫生等问题进行集中整治，定期通报整治进度，加强横向协作，确保整治效果并形成长效管理机制，预防问题回潮。 关于您提出的在连云港万达门前违法停车和安排警力的问题，我们自2011年5月1日连云港路取消泊位后，一直对万达周边路段的违法停车车辆进行专项整治，今后将继续加大对该路段的治理力度。另外，我们会在该路口增设巡逻警力，有效疏导，确保路畅民安。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 9 网友: 留言板 标题: 建议加强机动车过斑马线对行人的礼让管理。 问题: 加强机动车过斑马线对行人的礼让管理。 现实生活当中，有很多划定了斑马线的地方是没有红绿灯的，这这样的斑马线地方，行人穿越马路很危险，因为很多驾驶员都是加速、摁着喇叭把行人赶开，在欧美国家人家司机都是礼让行人的，本来斑马线就是保障行人穿越马路的，但恰恰在我们这里得不到保障，这和文明城市很不相称。 应该下大力气，好好抓抓这个事。希望能真正的制定措施并落实下去。 嘉宾答复: 网民朋友，您好。加强机动车过斑马线对行人的礼让管理是我们交通安全宣传长期开展的一项重要工作。近年来，通过开展“人让车，车让人，车让车”活动，实施“文明交通行动计划”，全体市民的交通安全意识有了一定提高。对驾驶人，我们采取以下方式进行教育：1、制作一批针对性强、图文并茂的文明交通宣传折页，深入机关、社区、单位、村庄进行宣传教育。2、联系电台、电视广告部门制作有关单位设计制作文明交通公益广告，在交通广播、电视台、公交车移动电视进行播放，形象直观的宣传文明交通行动计划，倡导市民自觉摒弃交通陋习。3、充分利用七区五市现有的12所教育基地开展常态化交通安全宣传教育。组织居民、驾驶人等分批到教育基地参观学习，争取社会宣传教育效果最大化。4、利用与青岛电视台合办的“红绿灯”、“今日城市眼”电视栏目，加强文明礼让、安全驾驶报道，引起社会关注，让文明交通深入人心，家喻户晓。5、派出“文明交通宣讲团”，结合创建文明交通单位、社区、村庄活动和“万名民警进社区”活动加强交通安全宣传工作。通过警民恳谈、交通安全课等形式，教育运输企业、客运车辆驾驶人、社区居民等交通参与者，依法行车，文明行路，自觉“三让”。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 8 网友: 留言板 标题: 建议加强机动车行驶非机动车道的管理。 问题: 建议加强机动车行驶非机动车道的管理。 堵车的时候，很多机动车占用非机动车行驶，这个很令人讨厌。还有的在非机动车道停车。 嘉宾答复: 网民朋友，您好。对于您提出的加强机动车行驶非机动车道管理的建议，交警支队高度重视。目前，我市交警部门正在按照省公安厅道路交通“七治”及停车秩序专项整治行动要求对各类交通违法行为进行整治，其中“七治”中的“治占”就是以治理高速公路大型车长时间占用最左侧车道、强行占用应急车道超车和占用应急车道停车上下客违法行为为主要内容。下一步，我们将进一步加强警力部署，利用视频抓拍等电子设备对机动车行驶非机动车道的交通违法行为进行重点整治。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 4 网友: 冬日流星 标题: 交通设施不合理 问题: 1.青岛的道路导向牌不明显，大部分离路口太近，临近路口发现导向牌，变道导致路口拥挤，潜在交通隐患。学学威海，淄博等城市的路口导向牌设置。 2.合肥路上有个路口（具体哪个路口忘记了，西向东方向。）信号灯设置不合理，等信号时，被灯杆遮挡。 3.加强部分交警素质，站在路口束手无策。 嘉宾答复: 网民朋友，您好。道路交通标志标线等交通设施的设置是根据道路交通设施相关国家标准实施的，对于个别交通标志不合理的问题，交警支队自5月份以来已组织对全市的交通设施进行全面排查，对发现的交通标志等交通设施问题，正逐步组织整改。对于合肥路上信号灯被遮挡的问题，交警部门将协调路灯管理部门予以尽快解决。交警支队历来十分重视交警队伍整体素质，我们坚持思想政治水平和业务能力水平两手抓，通过具有普遍性、针对性、实效性的教育训练工作，引导广大民警强化宗旨观念和责任意识，提高理论素养和实战水平。紧扣“忠诚奉献，公正廉明”，切实抓好交通警察职业道德教育，进一步深化关于人民警察核心价值观的学习讨论活动，结合对王修盛、李涌等先进典型的挖掘、树立、宣传，引导广大民警化宗旨观念和责任意识，理解“忠诚奉献，公正廉明”蕴含的时代精神。紧扣“创新争先，路畅民安”，切实抓好交通警察业务能力培训，进一步做好以“战训合一，轮值轮训”为载体的业务培训工作，围绕“干什么，练什么；缺什么，补什么” 的培训要求，帮助广大民警提高理论素养和实战水平，具备“创新争先，路畅民安”必须的能力要求。希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！ 贴号: 3 网友: 留言板 标题: 再说这次调流 问题: 尊敬的支队长。今天“青岛交警”的微博上说，“政府（在道路交通）规划上欠账太多，对区域性人口密集程度缺乏相应的科学整体规划，车辆配置、车位配置、道路配置等都应当进入规划之列，所以造成现在很多路段的高峰拥堵。”我认为，对于青岛的市内交通，不要总是拘泥于设置单行线，管理交通还有其他的方法和措施。过多的单行线，使得车辆绕来绕去，增加道路车辆数量、浪费时间、浪费汽油、污染空气。再说，快速路不是高铁，为了从这头到那头的顺畅而封闭中途路口，这就失去了修路的初衷。众多的道路中，该设置多少单行线应该有个平衡度，单行线过都就不是交通了，而是迷宫游戏！比如：延安三路经镇江南路、泰州二路、泰州路到快速路，这个路况很差，路窄、转弯多、路口多、小学（镇江路小学）初中（59中）幼儿园（江西路、山东路）多、道路两侧无人行道，把这样的道路设置单行，行人怎么走？接送孩子的车怎么走？意见提的过多，请原谅并指教。谢谢。 嘉宾答复: 网民朋友，您好。对于您反映的“再说这次调流”的问题，我们高度重视。胶宁高架路是贯通青岛东西部的主要干道，也是东西部车辆向南北方向通行的重要通道，因此我们每次出台胶宁高架路的管理措施都是经过反复调研和谨慎研究的。前期，有市民戏称胶宁高架路是“空中停车场”，如何保障胶宁高架路的通行顺畅就成了我们交警部门的重要工作，只有胶宁高架路先顺畅起来，周围的类似“毛细血管”的支路才能真正的形成有效循环。基于此，我们交警部门对胶宁高架路东向西桑梓路入口进行了封闭，对周边多条道路的交通组织进行了调整，不调肯定会像原先那样循环不起来，“快”不起来。调流就是首先保证“动脉”通畅，相信通过广大驾驶员和我们交警的努力，胶宁高架路的通行秩序将会得到有效改善。感谢您对我们的理解和信任，希望您能继续关注公安交通管理工作，多提宝贵意见！
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