贴号: 553
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标题: 可否开设汽车东站到开发区的隧道线
问题: 王总：您好！目前的隧道线多是从市南、四方、市北等到灵山卫公交枢纽站的，可否考虑从汽车东站到灵山卫的线路，以方便崂山区民众去黄岛开发区
嘉宾答复: 网友您好！受停车场地建设制约，暂无法开辟新线路，目前城市公交仍以换乘为主建议乘客通过换乘抵达出行目的地。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 552
网友: 留言板
标题: 公交381路延长一站的问题
问题: 您好，我们是金水路万科生态城的业主，目前万科生态城门口只有2辆公交车387和128，387等候时间太长，半小时来一趟，128往李村公园走，而大多数业主工作地点在崂山区、市北区和市南区。381路经过汽车东站，能极大的方便业主换乘。万科生态城的1000户业主（3000人）希望381路下客站能从恒星管理学院延长至李家上流社区然后环行至恒星管理学院回去。希望领导能重视3000人的建议和意见。谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！目前公交381路里程较长，不适宜进一步调整线路，您可在海大崂山校区换乘387路出行。我们将根据停车场地配套完善情况、区域客流变化、城市建设发展、道路改扩建等诸多条件，逐步对具备条件的公交线路适当进行优化调整，以方便市民的出行。目前暂无延伸线路的计划。感谢您对公共交通事业的关心和支持！
贴号: 551
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标题: 119路公交车
问题: 119路公交车能不能增发几趟？
这趟车很方便，但是很长时间才发一辆，能不能多发几趟？
嘉宾答复: 网友您好！目前119路的发车车次符合广大乘客乘车需求，随着客流量的不断增加，公交集团将随时掌握客流动态，并根据实际客流情况，增加发车密度，以满足乘客乘车需求。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 550
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标题: 建议若干
问题: 领导您好，我想提几个建议。
1.乘车秩序混乱问题
在青岛许多人习惯前门下车，不仅增加乘降时间还损害城市形象。并且由于前门可以下车有的乘客上车后就站在前门附近，导致前门附近异常拥挤，许多乘客不得不从后门上车，形成了恶性循环。而在别的城市并没有如此严重的前门下车情况。
个人认为，青岛前门下车现象如此严重主要原因是驾驶员对前门下车行为不进行劝阻。不进行劝阻很大的一个原因是青岛公交集团打不还手骂不还口的荒诞规定，出了矛盾驾驶员人身安全都可能无法保障。
建议改善投诉制度，前门下车引发的投诉直接不予受理。设立规定，驾驶员必须对前门下车行为进行劝阻。在前门玻璃上张贴“前门不下客 请您从后门下车” 之类的标语。从而改善乘车秩序。
2.车辆不合理限速问题 胡乱套用法律条例问题
众所周知，青岛公交集团有着相当不合理的限速规定。限速50km/h对于有的路段还算尚可，但对于重庆路，滨海公路，环湾路等道路，仍然限速50，不仅浪费乘客时间还严重降低车辆周转效率。广大乘客曾经多次提出质疑。
而贵公司客服人员的解释是有“法律规定”，并给出了“相关”法律：完全驴唇不对马嘴。给出的法律条文和公交限速问题没有一点联系。别的城市 ，甚至是青岛西海岸，并没有企业说限速50是法律规定。而且其他城市的某些线路的运行速度远高于50km/h。不知"限速50是法律规定"这种说法从何而来？
3.公交车辆不走跨线桥
比如人民路跨线桥，公交车辆完全可以从桥上行驶，而由于贵公司的不合理规定，车辆只能从桥下行驶，从桥上通过仅需一分钟，而从桥下通过需要5分钟左右。浪费乘客时间，降低车辆周转效率，增加桥下交通压力。而客服人员的解释是从桥上走不安全。简直是可笑。要是这样，就不应该修筑立交桥。为了安全，应该提高所采购车辆安全性而不是因噎废食。
4.车辆涂装问题
贵公司这两年的某些车辆涂装实在是不敢恭维，19 28 370申沃电动的屎黄涂装、216 228 309的橘子皮。。。实在是难看。2007年前后采购的车辆涂装就非常好看，清新好看而且多样化。希望新车能多采用不同的涂装，并且充分听取乘客意见。
5.车辆座椅 内饰问题
近两年新车车内的座椅乘坐舒适度大不如从前的座椅，36路218路车上2010年采用的春山座椅很舒服而且也很耐用。希望多采用这种座椅。
车内的黄色扶杆是不是该淘汰了。建议以后的新车不要采用。土里土气还容易生锈。维护成本高。北京公交集团和八方交通等公司采用的不锈钢磨砂扶杆就很好，舒适度与耐用性兼备。
部分车辆后门处安装了一根导流杆，但大部分情况并未起到积极作用。有的乘客站在后门处倚靠在导流杆上，阻碍了其他乘客下车，希望新车直接将导流杆取消。
6.唐河路保修厂工艺问题
去年前年，青岛大量公交车辆进行了翻新，大部分是在青岛申沃镇江路大修厂和青岛申沃胶州工厂进行的翻新，翻新后车辆外观状况和车内状况有了很大的改善。而小部分是由唐河路大修厂进行的翻新，翻新后车标被油漆糊死，喷漆漆面发乌，车内地板革不久翘起，车门车窗密封性下降……甚至不如翻新前的车况。而今年对205 217 220 226等SWB6820MG进行的翻新更是奇葩，风挡玻璃下方的一块原先是黑色的区域图省事直接连同前围部分喷成了白色，使得车看起来非常别扭。
7.第三门问题
三门车辆不开第三门存在资源浪费问题，开启第三门可有效引导乘客往车厢后部走。避免大量乘客聚集在中门。
真心希望贵公司能利用好更换领导的大好时机废除不合理规定，从而进行自我完善和发展。
F.H.532
嘉宾答复: 网友您好，非常感谢您的建议，一是关于前门下车的问题目前确实存在，这一社会问题也是公交集团多年一直想要呼吁解决的。针对您反映的问题，公交集团作为提供服务的企业，将加大社会上对此问题的关注度，呼吁、引导全体市民遵守乘车秩序，并适时取得媒体的帮助，为纠正这一陋习打下基石。关于在前门玻璃张贴“前门不下客，请从后门下车”标语的建议，公交集团将适时改进车厢语音提示功能，增加后门下车的宣传语，为乘客提供良好的乘车秩序。二是公交车限速标准执行的是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律法规、地方性法规及行业标准要求。三是公交车上桥运行存在极大的安全隐患：人民路立交桥限重20吨，而公交车辆的总质量约在17-24吨左右，高峰时间该重量将会大大增加；人民路立交桥自1987年10月1日开通以来已经历时近27年，其安全性能问题；桥上遇有车辆无法正常通过的紧急情况时，车上乘客安全疏导分流问题。因此，为保证乘客安全和车辆运行安全，请您理解。四是车身涂装问题，我公司计划结合车身整修将对部分车辆的车身图案进行调整。五是车辆座椅问题，我们将根据您反映的情况进行调研，争取在下一步车辆采购中，通过相关技术要求，约束客车生产厂家，为乘客提供优质服务。六是车辆翻新问题，我们将对相关维修单位的维修质量进行监督考核。结合车身整修公司将对部分车辆的车身图案进行调整，七是第三门关闭问题，因13.7米的车辆第三门与驾驶员距离较远，为防止第三门处因驾驶员观察不周而发生事故，特将此门设置应急车门。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 549
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标题: 建议381延长至李家上流社区
问题: 您好，我们是金水路万科生态城的业主，目前万科生态城门口只有2辆公交车387和128，387等候时间太长，半小时来一趟，128往李村公园走，而大多数业主工作地点在崂山区、市北区和市南区。381路经过汽车东站，能极大的方便业主换乘。万科生态城的1000户业主（3000人）希望381路下客站能从恒星管理学院延长至李家上流社区然后环行至恒星管理学院回去。希望领导能重视3000人的建议和意见。谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！目前公交381路里程较长，不适宜进一步调整线路，您可在海大崂山校区换乘387路出行。我们将根据停车场地配套完善情况、区域客流变化、城市建设发展、道路改扩建等诸多条件，逐步对具备条件的公交线路适当进行优化调整，以方便市民的出行。目前暂无延伸线路的计划。感谢您对公共交通事业的关心和支持！
贴号: 547
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标题: 303加开大站车
问题: 您好。303线路是唯一一趟从李村开往火车站的公交线路，运行时间长，停靠站点多，请问是否可以加开大站车，缩短公交线路运行时间，谢谢！
另外，303在线路调整期间停靠万达广场，请问是否可以调整线路继续停靠万达广场，因为小区现在入住率已经很高，可是楼下没有去火车站方向的公交车，谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！303路线连接李沧东部与青岛火车站，沿途站点客流均匀，难以选择客流集中的站点，如设置大站势必会给沿线乘客造成出行的不便。该线路发车间隔较短，不宜设置大站车。感谢您对公共交通事业的关心和支持！
贴号: 545
网友: 留言板
标题: 员工福利
问题: 每年春节和中秋节前夕，集团会否给员工发放肉食，面食，月饼等福利。
嘉宾答复: 网友您好，随着公交企业的发展，公交集团会在规定和条件允许的情况下，积极为职工提高福利待遇。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 544
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标题: 904路公交车该换了
问题: 你好，每天做904路公交车上下班。发现青岛市区的公交车就904路车最旧了，还没有接入智能终端，该换换了
嘉宾答复: 网友您好，904路车已列入2014年度更新计划，更新前我公司将加强维护，教育驾驶员做好出车前检查工作，降低故障率，为乘客出行提供方便，带来不便请谅解。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 543
网友: 留言板
标题: 隧道公交
问题: 能否增加隧道公交的车次？
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路增加运力，需要得到市财政和国信隧道公司的确认同意方可执行（国信隧道公司对8条隧道线路车辆总数要求220部）。对此，我们将加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对公共交通事业的关心和支持！感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 542
网友: 留言板
标题: 王总，你好
问题: 本人是在2012年在本公司内的实习生，被家人逼得要求学公交汽修的专业，现在在学校内毕业了都快2年了，一直找不到我合适的好工作，我原本非常想来本公司内做一位正式的公交车驾驶员，可是早在2007年我的好邻居和同学就希望我能早点到公交做一位正式的公交车驾驶员，以后就可以用本公司的身份乘车了，可是我的家人就一直这么反对我并这样一直不同意我上公交去开车，可是早在2011年开始用我实习的身份乘车时有些驾驶员就开始问我，你现在有了驾照了吗，驾照考出来了吗，我就只能不好意思的回答，可是驾照还是没有，我本来就在2009年就想学开车报考A3驾照来本公司内开公交车，但是问题家人就是不给我到本公司的培训中心报名报考，可是王总，我现在心内非常着急，我问一下我该怎么办，现在考个驾照也都难，一直到现在就想上公交工作，我该怎么办，
嘉宾答复: 网友您好，公交集团目前还没有增驾的条件，希望你和家人多多沟通，安心工作，条件允许时，会有机会的。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 540
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标题: 117路车能不能延长最后一班时间
问题: 117路车能不能延长最后一班时间
嘉宾答复: 网友您好！我们将积极研究和反映您的建议。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 539
网友: 留言板
标题: 365和326路太绕，望优化
问题: 365和326路太绕，望优化
嘉宾答复: 网友您好！我们将积极研究和反映您的建议。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 539
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标题: 365和326路太绕，望优化
问题: 365和326路太绕，望优化
嘉宾答复: 网友您好！我们将积极研究和反映您的建议。感谢您对公共交通事业的关心与支持！
贴号: 538
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标题: 303路李沧至火车站能否增加大站车？或李沧至火车站专线车？
问题: 303路李沧至火车站能否增加大站车？或李沧至火车站专线车？
嘉宾答复: 网友您好！303路线连接李沧东部与青岛火车站，沿途站点客流均匀，难以选择客流集中的站点，如设置大站势必会给沿线乘客造成出行的不便。该线路发车间隔较短，不宜设置大站车。感谢您对公共交通事业的关心和支持！
贴号: 538
网友: wap留言板
标题: 303路李沧至火车站能否增加大站车？或李沧至火车站专线车？
问题: 303路李沧至火车站能否增加大站车？或李沧至火车站专线车？
嘉宾答复: 网友您好！303路线连接李沧东部与青岛火车站，沿途站点客流均匀，难以选择客流集中的站点，如设置大站势必会给沿线乘客造成出行的不便。该线路发车间隔较短，不宜设置大站车。感谢您对公共交通事业的关心和支持！