即墨市长张德平线下再答网友 满意度

    第31、201号贴 深海蓝冰 关于蓝村火车站的问题

    问：蓝村站，感觉现在已经没落了，好多站都不停了，是什么原因呢？人为我认为，呵呵为什么Ｄ车绕开蓝村？为什么原来平度到蓝村的铁路规划到高密了？为什么从重要车站伦为一个小镇车站？蓝村的领导们或者即墨的领导需要好好想想了，不要为了自己的眼前利益．建议修建蓝村-即墨城际站-温泉镇-田横港区-跨海大桥-海阳-乳山-文登-威海的铁路,这样让即墨也会形成一个铁路枢纽。就说这么多了，希望领导们能好好考虑，谢谢

    答：根据铁道部的规划，青烟威荣城际铁路建成运营后，蓝烟铁路为货运专线。这位网友所提的铁路规划，我们将积极向上级有关部门进行反映。

    第33、44、47、48、46、55、230、418、446、452、463号贴piaobdp000 关于民生问题的提问

    问：领导您好我住在青岛在即墨工作，每天来回很不方便，听说即墨政府争取到了青荣城铁的站点了，这个是造福即墨人民的大好事，感谢政府的努力，以后来回可就方便多了，但不知即墨站点具体在那条路？那个村附近呀？

    答：根据规划，青荣城际铁路即墨站拟设在我市城区西部、马山东侧。青荣铁路建成后，将使我市与半岛都市群形成快速通道，方便市民出行，带动人流物流，促进我市商贸、旅游等产业的发展。

    第34、36号贴：深海蓝冰 转发即墨论坛网友pond_chang对即墨发展的建议

    问：从总体来说，即墨的发展是不尽人意，年度百强县排名我认为是带很大吹嘘成分的，即墨整体的规划是不怎么地的，我去过中国很多很多城市，尤其是华东、华南沿海城市，全国百强县城在沿海的城市我几乎都去过，为自己的家乡感到很难为情，真不好说什么。。。 但为了我的家乡，还是说下自己的观点吧。。。 定位 即墨的地理位置决定了她光明的发展前景和无限的魅力，有几个例子，即墨市政府不妨实质性借鉴下，昆山之于上海，萧山之于杭州，慈溪之于宁波，番禺之于广州，常熟之于苏州，顺德之于佛山，江阴之于无锡，江宁之于南京……　这些县级市对于相应一二级城市的地位，从天然的角度讲，并没有即墨之于青岛的作用大，但他们发展的红红火火。

    所以，我的第一个建议是：即墨划为青岛的一个行政区划（我听说即墨官员也想划区，恶心的是想着自己的工资会上涨！就这点出息！垃圾！），从自身的优势上建设成青岛的知名“特区”。 交通 我非常震惊即墨的交通体系，我只想用建设者或规划者比仅次于猪，当然即墨政府不要说自己权力有限的话，不要推卸责任。即墨去青岛，到现在所有的公交车竟然不上高速？？！都什么年代了，你看浙江推进的全省“２小时路程”，浙江之大，要全部２小时搞定，即墨市政府你们知道吗？为什么？答案就是当前利益所得者不想放弃已得利益，施政者昏庸！这葬送的就是即墨全民致富的速度！即青快客这个名字是糊涂的，那不叫快客，那叫蜗牛车！全中国人都知道快客是跑高速的！动车组要跑３００公里了，你还跑五十六十？

    我的第二个建议是：青银高速即墨段政府买断，取缔收费，活跃即墨人发展经济的热情。同时马山出口通向市区的道路建设成最佳示范管制道路，确保快速车流不受阻，慢车叉开或另修复线。青岛出口，建议青岛政府建设通向集装箱港（含火车站、公交总站）为主体的大中型换乘中心，方便即墨区域甚至青岛北部其他区域的经济发展。在即墨市区公交方面大力扩展，取缔各乡镇到即墨的ＢＵＳ，最大限度扩展公交系统。 商业 立足特色发展壮大，不要被别人撵上。城阳工艺品城和服装城的建设是对即墨政府的羞辱和侮辱，显然是对即墨井底之蛙的嘲讽。批发市场这一形态从经济发展的角度讲，即将退出历史舞台，好比当年的供销社系统，因此，即墨政府必须明白这个道理，抓住机遇，改造批发市场，适时脱胎换骨，具体可参照中国很多城市建设的商品集散中心、工业基地物流中心、产品展览博物中心、特色商业街区……

    我的第三个建议是：发展商业集群，与中国各大特色产业基地签定专销专展协议（青岛或山东总揽），建设一流的馆场，建设一流的物流集散，充分利用青岛机场、青岛铁路（甚至建一条“即青铁路专线”），特别是充分利用青银、威乌、济青等高速公路系统，强化对内地的商业辐射能力，彻底射击并击穿青岛物流，成为青岛的大商业物流中心。这一关键是要引进国内外知名的商业投资者，特别是国外（注重港澳、台湾资本）高起点建设。

    答：从建议可以看出，这位网民对家乡的发展是非常关注的，在此表示感谢。你从区域、交通、商业、城建四个方面提出的建议，我们将认真研究借鉴。