崂山区长杨鹏鸣三答网友 满意度调查

    帖号177： 王哥庄姜家土寨滨海大道旁有人建房子，打过好几次电话，就是没人管，有啥猫腻？

    答：执法人员对该问题进行了调查，经查，江家土寨社区居民王某于2010年1月16日在滨海大道土寨段放置集装箱一处，随后该当事人又于2010年1月24日紧靠集装箱建设一处面积为15平方的小平房，执法人员于2010年1月25日、2月1日两次对其现场拆除，后来当事人利用夜间突击建成。目前，相关部门对其做工作，动员其自行搬走集装箱并拆除小平房。如当事人不拆除，近期相关部门将联合执法予以强制拆除。

    我们将加大执法力度，对违法建筑依法进行查处。如市民发现有违章建筑的情况，欢迎拨打88997110进行举报。

    帖号178：雕塑园名不副实，室外已经几乎没有雕塑了，雕塑展览馆也闲置，当初花了大量人力财力搞的这么一个景点，不能就这样荒废下去。崂山区对此有何打算？

    答：感谢网友对崂山发展的关心支持。青岛海滨雕塑公园由青岛市东海路指挥部于1997年投资建设， 2003年由山东国际投资管理有限公司竞拍成功后负责经营管理。2007年2月12日，青岛海滨雕塑园现状移交至原崂山区管理。移交时园内仅存雕塑52件，且大部分已移入雕塑馆内。政府只是提供了雕塑展览的平台，雕塑是由各雕塑作者自愿参展，并非政府购买，与画展等是相同性质。

    在移交崂山区管理之前，雕塑园一直采取封闭式管理，崂山区接管后，根据市里相关要求，雕塑园实行免费对外开放，这在一定程度上加大了园区的管理难度及管理成本。

    由于市民及游客素质参差不齐，雕塑及设施不时遭到破坏。针对这一情况，从尊重作者，保护雕塑的角度出发，管理单位及时联系了剩余雕塑的作者取回雕塑，对于没有及时取回且不便存于室外的，便移到雕塑馆内存放。

    目前，对于室外所存的几件雕塑，管理单位每年都要投入大量资金用于保养、维护，以求尽最大可能的保护雕塑。但长期近海露天存放，加之有人恶意破坏，仍有一些雕塑损害严重。即使是2008年才落户雕塑园的有孔虫雕塑目前也不同程度遭到了破坏

    考虑到雕塑园所在前海一线的整体环境及雕塑对于整个园区带来的景观效应，目前，针对雕塑园重新定位的方案正在进行研究，也欢迎社会各界提供有价值的意见建议。

    帖号180：银川东路和仙霞岭路打通的问题。

    答：感谢网友对崂山发展的关心支持。银川东路、仙霞岭路是崂山区中心城区东西向的两条重要交通干线，银川东路、仙霞岭路打通工程是我区近期要实施建设的一项重点工程，目前道路及管网设计工作已经完成，但因该工程需穿越朱家洼村，因朱家洼旧村改造未启动，如单独进行道路范围内拆迁，由于旧村改造补偿标准未明确，无法单独实施拆迁。目前，朱家洼旧村改造正在进行调研等前期工作，待旧村改造实施后，道路工程具备开工条件，崂山区政府将立即启动该段道路的建设工作。此外，崂山区对政府北侧27西一临时路进行了打通，可直接通到滨海公路，保障一定的交通出行问题。

    帖号182：崂山区兴建了苗岭路（海尔路-银川路）段，缓解了周边的交通压力，但苗岭路与银川路的路口却设置着隔离带，使此段苗岭路的利用率很低，请崂山区政府协调交警部门在此处拆除隔离带，设置红绿灯，方便居民出行谢谢！

    答：您好！对于您所提建议，公安交警部门在去年就已经对苗岭西路的通行情况和交通设施建设情况进行了专题调研，已经形成相关工作方案并报上级审批，计划在相关路口增设信号灯、标志标线等。待上级批准后，将立即组织施工安装增设相关交通设施，并拆除相应的银川西路苗岭路路口中心隔离护栏，使苗岭路银川西路连接顺畅，提高车辆通行能力。谢谢！

    帖号189： 1、青岛市的市民都已经享受到公交车打卡一元钱乘车服务，可是住在崂山路的市民要花3元钱才能坐车进入市区，崂山新开的223路公交车是从刘家下河到西镇，路途之长也是一元钱乘车，甚至从城阳到青岛的公交车也是一元，可是为什么从崂山路（四姜）乘什么车到市区都要2.5元以上？我们在市区上班每天都要比别人多花钱，什么时候能让我们享受到青岛市民的待遇？什么时候我们能享受到打卡乘车服务？据我所知我们这里是青岛市乘车最贵的线路了，为什么？

    2、建议在沙子口建公交停车场，将一部分104路车和301路车，提前至早晨5：30分发车。

    答：1、我区有部分车辆未实行公交打卡，主要原因是途径我区的部分公交线路是由市区发往崂山区，运行线路较长，个别线路长度达到60公里，不具备IC卡无人售票服务条件。经与市运管局沟通协调，我区的公交车IC卡无人售票服务正在逐步展开，部分车辆（如362路车）已改为无人售票。下一步，随着我区公交停车场建设的推进，部分车辆线路过长的问题将得以解决，IC卡无人售票服务将得到进一步推行。

    2、目前沙子口尚未有公交停车场地，104、301路车第1班车均由市区发往沙子口。104路车线路长28.9公里，301路车线路长31公里。由于线路长，由市区发往沙子口的车运行时间在1-1.5小时。104、301路车暂时无法在我区留宿，若104，301路车在沙子口区域提早至5；30发车，需要市区发往沙子口公交车的驾驶员、调度员约凌晨3：30左右从家里到车队上班，所以调整发车时间存在困难。下一步，随着我区公交停车场建设的推进，部分公交车可以在我区留宿，届时在我区留宿的公交车可以提早发车时间，延迟收车时间，在较大程度上满足我区居民的出行需要。

    帖号194：政府鼓励大家买车，但是不让停车，不解决停车难问题，乱停就罚款

    答：停车难问题在我市部分地区确实存在，目前全市机动车保有量已突破150万辆，停车泊位相对不足。另外，少数车主习惯于将车辆停放在周边主要道路上，出现了正规停车场车辆寥寥无几，而路面上车满为患的情况，造成道路交通不畅，加剧了行车难、停车难的问题。目前，我们正积极采取措施，从增加停车供给和规范停车秩序两方面入手，加大乱停车违法行为的治理力度，逐步缓解停车难问题。谢谢！

    帖号210、212：崂山区政府门前的花园，以前是敞开的，可以供市民休闲活动的，可是，现在却垒上围墙，成了真正的衙门了，当时规划的时候就是花园，是人民的花园，你们却用纳税人的钱为上围墙，据为己有，这是什么行为？外地很多政府都将原来的围墙拆除，让民休闲，体现和谐。

    答：崂山区行政机关办公大楼及周边土地为办公用地，区政府已办理齐全相关手续，1999年政府办公大楼建成使用后未搭建围墙实行开放式管理。2006年为加强行政大厦安全保卫工作,参照市政府和各地政府机关的做法,崂山区政府搭建了政府围墙,在行政机关办公安全方面发挥了重要作用。

    针对百姓业余休闲需求，我们已要求物业管理部门在工作之余和节假日可以允许周边市民至院内进行休闲活动和体育锻炼；另外，政府也在抓紧建设崂山区市民活动中心，届时可为百姓提供满足多方面需求的活动场所。

    帖号217：青大三路附近有许多在建和建成的新楼盘，还有凯旋山庄、海洋大学、亚麦山城、宏大饭店、优抚医院等单位和商住设施。这里目前没有一趟公交车，居民、学生和登浮山游玩的人必须要沿着青大三路爬很长的坡。在社会福利院和优抚医院上班的一些职工要前往王家麦岛坐车也要步行20多分钟，很不方便。希望能给青大三路通一趟车。

    答：目前，市公交集团已报废400余辆公交车，市政府购置的新车尚未补充到位，公交车辆资源比较紧张，要在该区域增加新线路比较困难。关于在青大三路通车问题，我们会抓住机遇，待新购置的公交车辆到位后，积极与市运管局和公交集团沟通协调，争取在线路调整时予以优先考虑，以解决该区域居民出行问题。

    帖号223、365、509：温哥华与北国之春俩小区中间的露天臭水沟如何解决？

    答：由于浮山新区旧村改造时基础设施配套不完善，浮山以北，海尔路以西大片区域内原大埠东、小埠东、北村范围的雨、污水通过该处自然沟排往张村河。浮山片区指挥部撤销后，由市有关部门负责组织浮山新区道路及给排水管线的修建。该处明沟周围旧村改造工作已基本完成，我们将积极协调市有关部门对该处排水沟进行改造，实行雨污分流，从根本上改善城区的环境。

    帖号225：沙子口6中旁边的麒麟山庄，入住已经有几年的时间，但是小区物业不负责任，楼顶乱搭乱建的现象非常多；而且小区一直没有集中供热，家里的老人孩子每年冬天都在寒冷中度过，不知道沙子口片区何时才能够实现集中供热？

    答：麒麟山庄了楼顶乱搭乱建问题由来已久，该小区自2004年开始入住以来，部分顶楼居民陆续在楼顶搭建阳光房，前期，执法部门对部分新建违法建设行为已进行了调查，下一步将组织专项整治工作，对小区内存在的问题进行统一处理。

    供热方面：随着沙子口片区控规的审批，该片区的市政基础设施配套已正式进入实质性建设阶段。今年，区政府把沙子口供热管网建设列入了政府十件实事，按月调度，按月推进。目前，已经确定了供热实施主体和热力管线规划预选址意见，启动了项目可研、环评、初步设计和施工图设计等工作。年内，我们还将尽早完成沙子口片区热力管网建设前期工作，年内开工管网建设。计划2012年开始能满足该片区小区居民的用热需求。