青岛新闻网6月6日讯 5月28日下午，青岛市交通运输委员会主任王勇做客民生在线直播室，围绕“创建国家公交都市”主题和网民进行了在线交流。网民参与人数11601人次，网民在线有效发帖639个，王勇主任现场回答194个，网谈结束后，青岛市交通运输委员会对于网谈现场没有回答完的问题进行了集中答复。具体问题汇总如下:
贴号: 835
网友: 留言板
标题: 市区到即墨的公交车
问题: 请问领导，即墨和青岛市区已经连成一片，人流往来很频繁，如开通直达的公交肯定是两地民众的迫切需求，青岛作为副省级城市计划单列市公交方面可以说是太落后了，一个小小的潍坊都有都有周边县级市的公交，更不要说北京的公交跨省跨市。。。请问领导即墨直达公交迟迟不开通是有什么阻力，请给我们老百姓一个合情合理的不是敷衍了事的满意答复。谢谢
嘉宾答复: 网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 834
网友: xwy
标题: 高新快线开空调时间
问题: 5月底青岛天气已经开始很热了，高新快线所有窗户都打不开，是否应该提前开通空调制冷啊。司机的窗户可以打开，但是后面其他窗户都不能开，比较热啊，建议天气热开空调
嘉宾答复: 网友您好。高新快线按照青岛公交车空调开放时间为：冬季从12月1日至次年3月15日，夏季从7月15日至9月1日，我们要求公交企业要严格按照市物价部门核准的的票价和相关规定，来组织运行服务工作。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 833
网友: 留言板
标题: 城阳公交路线分布问题
问题: 您好，城阳的公交车不可谓不多，但总体感觉方便出行的路线极少，尤其是城阳发往市内四区的路线更是屈指可数，大部分城阳公交路线都只在城阳区内转悠，感觉很是封闭。大北曲附近的公交数量也非常少，而居民区又多，不知可否加车或调整现有公交的路线，谢谢
嘉宾答复: 网友您好。目前城阳区发往市内四区的公交线路有101路、103路、105路、106路、109路、115路、116路、117路、118路、120路、121路、129路、131路、306路、371路、372路、373路、374路、502路、503路、605路、606路、608路、761路、763路、765路、908路等27条线路，能直达或通过换乘抵达市内各处。大北曲附近，我们于2013年12月30日新开通了直达劲松一路的932路大站快车，更加便利了市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 832
网友: 留言板
标题: 胶州汽车总站，什么时候开工建设?
问题: 胶州汽车总站搬迁过去都好几年了，一直用着原先的厂房，实在太破了，什么时候开工建设啊?倒底因为什么具体原因到现在还不建设啊?
嘉宾答复: 网友你好，网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转胶州交通部门进行办理。胶州汽车客运总站项目被列为2010年胶州市重点工程项目。胶州市确定由青岛交运集团投资建设。目前已经完成了办理建设许可证（绿证）前的所有手续。但是由于原澳柯玛数码公司欠税问题和泉州路11号宗地储备招拍挂相关事宜正在洽谈中，土地过户手续无法完成，迟误了建设许可证（绿证）的办理。2011年6月29日车站临时搬迁启用，目前相关工作正在紧密进行中，争取车站建设项目年内开工。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 831
网友: wap留言板
标题: 765的线路不合理 尽快优化吧
问题: 要搞免费换乘 又要开跑保障房的大战公交 原线路的换乘点和车站不合理 需要优化 尽量对接大站点 和多方向
嘉宾答复: 网友您好！非常感谢您的建议，我们在会同相关部门研究确定市区至白沙湾公交线路开通方案时，将认真考虑。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 830
网友: seanshan
标题: 劲松七路交通问题
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我是崂山区的一位老百姓，自从劲松七路开通后，我们周边居民都非常高兴，出门较之前更为便捷！非常感谢政府！但是随着浮山后劲松七路周边的小区日益完善，小区居民日益增多，仅目前，有鲁信含章、金光丽园等多个大型的住宅小区，居民出行乘坐公交车，要步行非常远，到辽阳东路高科园装饰城公交站或者到合肥路公交站去乘坐公交车，而且，目前劲松七路马路上违章停车非常严重！北向南方向，有时能停2-3排私家车，将新修的马路严严实实的堵上了，经常性的只剩一排车道，真心的希望王主任能够让相关部门关注一下，能通公交车、并且违章停车的不要那么多，谢谢！
嘉宾答复: 网友您好。随着公交场站建设的逐步推进和一小时优惠换乘政策的实施，我们会不断优化调整公交线路，让更多的市民出行受益。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 829
网友: 留言板
标题: 即墨的出租车拒载现在非常严重
问题: 即墨的出租车拒载现在非常严重，举报总是没有效果，有没有相关有效措施，
嘉宾答复: 网友，您好。出租车监管一直是我委监管工作的重点，我委对出租车无故拒载违章坚持从严查处，并对查扣的违章驾驶员一律按照《青岛市出租汽车客运管理条例》的有关规定，从严处罚。今年以来，我委执法人员查处出租车无故拒载违章32起，并对查处的典型违章案例在媒体给予曝光，对违法行为起到了震慑作用。对您反映的问题，我们将责成即墨市交通运输局加大执法力度，开展专项治理，在早晚出租车高峰时段，对出租汽车进行明查暗访，加大稽查力度，并对违章行为进行从严处罚。也欢迎广大市民对出租车违规行为进行举报投诉，投诉举报电话：12328。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 828
网友: 留言板
标题: 青岛在今年下半年在交通方面将有哪些大动作？
问题: 青岛在今年下半年在交通方面将有哪些大动作？哪些工程要开建呢？？
嘉宾答复: 网友您好！随着全域统筹的展开，我委以服务新机场、东部蓝色硅谷核心区、西部西海岸和高新区等重点区域开发建设为目标，扎实推进交通重点项目建设工作，目前在建重点公路项目主要有龙青高速、双积公路、蓝色硅谷对外连接线、G204即墨段拓宽、省道218平度北段拓宽等重点工程，同时，积极推进新机场高速公路、西部南北大通道等重点公路项目的前期工作。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 827
网友: 留言板
标题: 区间车更名
问题: 建议尽快将同号的全程车和区间车用不同的路号区别开来。如312、371等。
嘉宾答复: 网友您好，为进一步理顺公交线号，方便市民出行，待今年实施免费换乘政策后，我们将对部分线路号进行更名。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 826
网友: 留言板
标题: 胶东国际机场什么时候开工建设?
问题: 什么时候能立项?今年能开工吗?
嘉宾答复: 网友，您好！2011年4月，我市成立了青岛市新机场工程建设指挥部，承担政府对新机场工程建设的组织、协调、指挥、监督、资金筹措等职责。青岛新机场的选址建设工作由青岛市新机场工程建设指挥部负责，我们会将您所咨询的问题及时反馈给有关部门,您也可以直接向新机场工程建设指挥部咨询。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 825
网友: 留言板
标题: 青岛的新兴片区将增加哪些公交配套?
问题: 青岛的新兴片区将增加哪些公交配套?
嘉宾答复: 网友您好！我们将根据新兴片区区域的公交场站规划和建设进度，适时开通和调整公交线路，以方便居民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 821
网友: wap留言板
标题: 我的建议很重要
问题: 康宁路发车去白沙湾保障房的线路绝对要改改 最起码走人民路 走瑞昌路 在走环湾路 人民路小村庄 和瑞昌路车站 这么大的换乘点 不覆盖 那就太不应该了。 白沙湾居民去长途站的太少了 还不如去汽车北站做长途车，请你们领导认真分析分析 。 我的建议 还能让765和临时线互相彼此换乘。
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 820
网友: 留言板
标题: 高新区和源路星雨华府门前什么时间能通直接到市区的公交车
问题: 请问高新区和源路星雨华府门前什么时间能通直接到市区的公交车?谢谢
嘉宾答复: 网友您好！高新区的星雨华府门前有767路可以通往汽车北站，在此可换乘20多条公交线路抵达市内各点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 819
网友: 暗夜的光明
标题: 公交线路规划
问题: 请问王主任有没有规划青岛市区直接跟即墨市区连接的公交线路
嘉宾答复: 网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 818
网友: 留言板
标题: 312路
问题: 建议将312路全程始发站缩至汽车东站，改名为388路。312路轮渡至汽车东站区间车改名为312路
这个建议我很赞同！388路需要延长到沙子口或石老人，并且流水发车，方便惜福镇去崂山区，高新园工作。
嘉宾答复: 网友您好！随着青岛市公交一小时优惠换乘政策的实施，我们计划将部分里程过长的公交线路合理优化调整，充分发挥出公交线路的效率优势，通过无缝对接，提高市民乘坐公交车出行的意愿。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 817
网友: wap留言板
标题: 蓝色硅谷交通线
问题: 王主任:您好！请问老四方长途汽车站及利津路长途站,将来是否也会与如今的汽车东站一样,开通直达蓝色硅谷核心区的交通线路？谢谢您！
嘉宾答复: 网友您好！青岛市区通往蓝色硅谷核心区的交通规划，目前还在调研中。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 815
网友: 留言板
标题: 加站
问题: 建议320、325路，南向北增设“中国剧院”站点。
嘉宾答复: 网友,您好!为减少公交车停站站点过多造成道路拥堵和公交运转效率的降低，我们下一步将结合免费换乘对公交线路和站点进行优化调整，方便市民出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持。
贴号: 814
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标题: 站名
问题: 215路，“云南路”站名，建议改为“磁山路”。云南路较长，定位不明确，且与214、303路的云南路相距千米之遥。
嘉宾答复: 网友您好。该站点已使用多年市民已形成习惯，且现站名并无重复，目前暂无更名计划。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 813
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标题: 高新区到市政府交通
问题: 现在高新区唯一入住的小区就是公园美地，能否将761路公交车线路进行调整，在世茂公园美地附近设站，或是761该走祥源路？
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路里程较长，不适宜进一步调整线路，您可通过762路在高新区停车场换乘761路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 811
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标题: 惜福镇驾驶员考试考场开通公交车
问题: 惜福镇驾驶员考试考场每天大量的考生，公交集团没有摆渡公交，没有微循环公交。请问公交集团这些便民服务何时能配备？
驾驶员考试中心门口已经形成一种黑车产业，让我们打黑车，安全何在？
建议增加一条驾驶员考试中心到市区的公交线路，方便沿线群众的同事，方便我们去考驾照的人。至少需要一趟公交车让我们换乘！谢谢
嘉宾答复: 网友您好！目前惜福镇已有109路、116路、371路、372路、904路、926路等多条通往市区各点的公交线路，暂无开通新线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 810
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标题: 路面突然拱裂导致事故
问题: 2014年5月23日下午2点多，我三叔在途径即墨市店集镇北官庄村北面一桥面时，桥面上的水泥路面突然拱裂，导致三轮摩托车当场翻车，我三叔被压在三轮车下,摔成重伤,目前在青岛市立医院救治，至今昏迷不醒，请问就此事故应该找谁负责？
嘉宾答复: 网友，您好！对您反映的遭遇深表同情。根据您讲述地点应该为地方道路即农村公路。按照《公路法》《山东省农村公路条例》等法规规定，农村公路（包括县道、乡道、村道）应有县乡人民政府管理。建议与当地政府联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 809
网友: 留言板
标题: 建议开通山东外贸职业学院南北校区直达公交车
问题: 1. 两个校区站名可以进一步商榷，。
2. 如果能够有直通两校区的公交车，将极大便利两校区师生。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路
，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外
贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略
，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行
，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究
，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 805
网友: lvyoujia
标题: 山东路北站站名
问题: 山东路北站离着山东路比较远，不适宜用这个站名，该站正对着就是南京路，应该改名南京路北站
嘉宾答复: 网友您好，“山东路北站”设置的原意为山东路北端的站点，且是当时公交车站周边最大的一条城市主干道，符合国家关于公交车站命名的相关规定，因此作为站名使用至今。后因多次的城市建设需要，该站点逐渐移至南京路口附近。如果改成周边的路名，例如“南京路站”，则与现在宁夏路上的站点重名，会对乘客造成不必要的误导。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 803
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标题: 站牌及站亭配套
问题: 我是惜福镇居民，王沙路上的公交站牌太低档，并且没有站亭，风雨中等候公交车，烈日下等候公交车。实在跟打造公交都市的目标相差太远！
请为我们配上站亭，和站牌吧？
嘉宾答复: 网友您好。王沙路沿线的公交站牌，自2013年起已经逐步更换为龙门式站牌，以替代原有的郊区站牌。公交候车亭的建设、安装、管理与维护，由市建委部门负责，我们会将您的建议转交。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 801
网友: wap留言板
标题: 兴隆路居民苦不堪言！
问题: 原本几个小区只有一个378，现在因为修路再次绕行！如兴隆三路上的海湾花园小区，兴隆家园小区等四五个小区只有378！可否在兴隆路修路之后在这条线上增设几条公交线？例如32或是602可以从宜昌路绕行兴隆三路再到兴隆一路？另外、兴隆路此次维修大概要多久？没有车的上万居民真是苦啊！
嘉宾答复: 网友您好！为配合兴隆路上嘉定路桥封闭施工期间的安全需要，在交警部门的要求下，我们对途经该区域的15路、32路、319路、378路、602路和609路进行了线路调流运行，设置的临时站点已经尽可能照顾到市民的出行需要。经落实施工方，该处施工工期预计为2个月，一旦施工完毕，公交线路将及时恢复。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 797
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标题: 请问一下，胶州市胶黄铁路城区段有复线的计划吗?
问题: 听说胶黄线可能要建复线，是真的吗?
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 794
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标题: 将公交徐州路站改为山东外贸学院市南校区站
问题: 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。
2.青岛二中分校有站点，因此我院也应该有。
3. 便于乘客了解所到具体位置，使站名更有实际意义
嘉宾答复: 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 792
网友: 留言板
标题: 116路公交车延伸到火车北站
问题: 116路公交车服务城阳东部市民，116路公交车距离火车北站只有几公里？城阳东部没有到火车北站的公交车。
何时能延伸到火车北站方便出行？
如果说换乘简单比方，我是东葛的市民，需要109换乘116换乘24路，换乘两到三次，时间金钱都伤不起，并且违背换乘一次的青岛公交原则。
请延伸吧！
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以合理换乘出行为主，目前下街铁路涵洞途经车辆较多，不适合增加公交线路。城阳东部市民市民可乘坐116路至沧口体育场，换乘24路、112路、113路即可抵达青岛铁路北站。或乘坐109路至李村公园，换乘207路也可到达青岛铁路北站，无需多次换乘。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 791
网友: wap留言板
标题: 出租车燃油补贴
问题: 请问一下2013年度的出租车燃油补贴什么时间发放？往年都是5.6月份发放，今年怎么还没动静？
嘉宾答复: 网友您好。经市政府同意，市财政部门确定2013年出租车暂按每车每月1200元的临时标准实行按月兑付出租车成品油价格改革财政补贴资金，2013年1-7月每车发放了8400元财政补贴，8-12月每车每月发放1200元财政补贴。待国家统一结算2013年出租车燃油补贴时，将根据结余情况再最终结算今年的燃油补贴。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 786
网友: 留言板
标题: 胶州城乡公交607路末班车能不能延长到下午六点半啊?
问题: 最近看到胶州城乡公交607路设置了站牌，为什么站牌只有单向的，城区到乡村的呢?农村到城区一侧的站牌为什么没有啊?还有市区直接两侧无任何牌识。
还有建议一下，末班车可不可以延长到18:20啊,也让我们六点下班的乘客，可以享受到城乡公交的便利，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 784
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标题: 合肥路西向东方向公交车早发车时间应提前
问题: 合肥路西向东方向早6:40后才有车，乘车拥挤，可否可虑提前发车时间？
嘉宾答复: 网友您好！我们将会同公交企业，根据线路车辆及人员配置结合客流情况，合理调配线路运力，适时优化首末车实际，进一步方 便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 779
网友: 留言板
标题: 沧台路桥洞子堵路严重
问题: 随着火车北站的开通，沧台路小区的桥洞子每天堵车严重，火车北站安置房落实后，堵车更严重，建议尽快开通小区到国棉八厂的道路
嘉宾答复: 网友，您好！沧台路属于市政道路，不属我委管理，请予理解。建议你与市政部门联系咨询。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
贴号: 776
网友: 留言板
标题: 311路优化
问题: 建议将311路类比312路一样，开辟一条分线（区间无人售票车）拟路号为201路，西端从轮渡发车，东端到海大崂山校区截止。发车时间定为正常流水发车，而不是一天定点只发几班车。湛山以西可参考并线25路，亦可考虑设为大站车。
该线连接市南台西老城区、铁路青岛站、中国海洋大学（鱼山校区）、前海一线、市政府、青岛大学、中国海洋大学（浮山校区）、国际会展中心、市博物馆、二中、青岛科技大学、中国海洋大学（崂山校区）。可极大地分流321路的客流，缓解其客运压力，方便学生（尤其是海大学生）往返个校区、前往火车站等；路线较直，可避免因换乘导致的通学不畅，乘车时间较长的弊端。
311路的现状是个半死不活的鸡肋线路，且时常发生首班车晚点、定点不准点的情况。但其线路又是十分必要的，定点发车造成客流流失严重。如果常规化，其客流必定不次于321路。
嘉宾答复: 网友您好！随着青岛市公交一小时优惠换乘政策的实施，我们计划将部分里程过长的公交线路合理优化调整，充分发挥出公交线路的效率优势，通过无缝对接，提高市民乘坐公交车出行的意愿。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 773
网友: 留言板
标题: 市内至即墨城区公交
问题: 建议开通市政府至即墨服装城（走环湾路）的公交车
嘉宾答复: 网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。暂无开通市政府至即墨服装城的公交线路将方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 769
网友: wap留言板
标题: 重要建议千万重视！
问题: 建议765白沙湾线康宁路发车后行驶到人民路北上到瑞昌路站左转走瑞昌路到环湾大道，因为在小村庄和瑞昌路设站可以极大解决从东部和市南来车路线的换乘，此路线的站点换乘四通八达，可以让来自台东，老市里，山东路，等等车辆换乘，这比在长途站拉客人，和杭州路稀少的客人更有利，临线的调整可以让765和765临时线形成互补
嘉宾答复: 网友您好！非常感谢您的建议，我们在会同相关部门研究确定市区至白沙湾公交线路开通方案时，将认真考虑。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 768
网友: wap留言板
标题: 白沙河保障房公交
问题: 请问何时能将白沙河保障房的公交系统覆盖到市政府 台东 小村庄 老火车站 等老城区？政府目前是否有比较详尽或成熟的规划或时间表？轻轨和地铁是否会覆盖此区域？
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 760
网友: 留言板
标题: 即墨公交与城阳惜福镇公交对接
问题: 领导您好！
即墨公交23路最后一站即发工业园距离惜福镇王沙路只有1公里左右。能否将即墨公交23路延长到王沙路，方便我们这些在即墨上班的上班族！谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理的原则，即墨市内的公交线网布局由当地政府负责，我们会将您的问题转给即墨市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 758
网友: 留言板
标题: 汽车北站
问题: 王主任，您好，从外地发往青岛的客车为什么不过汽车北站呢？等地铁通了是否会路过？
嘉宾答复: 网友您好！按照国家相关法律、法规要求，营运车辆不得在高速公路上、城区内的车站以外上下旅客、装卸行包。自2014年1月份起，我们进一步加大了客运市场秩序的专项整治，督导交运集团等运输企业进一步规范营运车辆进站下客管理。为维护您的权益，建议您站内购票乘车，保存好车票等维权凭证，记住车号，对营运车辆的中途倒客、站外上下客行为进行举报，交通服务热线12328。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 757
网友: 留言板
标题: 青银高速青岛段何时免费？
问题: 请问嚷嚷了好多年的青银高速青岛段何时免费？具体是到即墨马山口吗？
嘉宾答复: 网友您好！“贷款修路、收费还贷”是我国公路基础设施建设投融资政策的重要组成部分。自实施以来，有效缓解了公路建设资金不足的矛盾，极大地加快了我国公路建设步伐，有效缓解了公路交通对国民经济的“瓶颈”制约。青银（青岛至即墨段）高速公路（起点崂山区辽阳东路， 终点即墨马山）是我市市区通往流亭国际机场的一条重要快速通道，它的建成通车，进一步提升了我市的投资环境和城市形象。尤其是在我市一系列重大活动期间，它快速、安全、便捷、美化、文明的形象给中外宾客留下深刻印象。2011年6月28日，按照鲁价费发【2011】101号文件规定，全省高速公路车辆通行费最低收费标准降为5元/车次（特大桥、隧道除外）。最低费率的调整，让通行青银高速公路车辆通行费有了大幅下降，一定程度上也缓解周边道路的交通压力，配合了我市城市发展的规划。同时，青银高速公路通过收费能够调节车流量，避免因免费通行引起的交通拥堵，为通行车辆提供快捷的收费高速公路和免费道路可选择空间，满足车主不同通行需求，符合国家建设收费公路与不收费公路两个公路体系的总体规划要求。按照鲁价费发【2010】213号文件，青银高速公路目前收费期限暂定至2015年11月29日。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 756
网友: 留言板
标题: 通往新机场的地铁M8号线什么时候建设啊?
问题: 具体线路走向是什么呢?
嘉宾答复: 网友，您好！我们将把您反映的问题转给市地铁部门，您也可以直接咨询市地铁部门，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 云南路周边小区公交
问题: 云南路周边新建高层小区住户多，建议增加途径云南路并设站的公交路线，建议延伸214、307路等到云南路。
嘉宾答复: 网友您好！目前途经云南路并设站停靠的公交线路有8路、215路、223路、304路等线路，暂无调整214路和307路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 752
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标题: 李哥庄何时能有通城阳及高新区的公交车
问题: 请问王主任：我是胶州李哥庄居民，政府经常讲城乡公交一体化，我想问一下，我们李哥庄这边何时能有和城阳一样出门公交，我们再到城阳及高新区上班就不用出行愁了。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 751
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标题: 青岛地铁，轻轨。
问题: 你好，问一下，青岛地铁轻轨，涉及到胶州市的都有那些啊?具体怎么规划的呢?
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 750
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标题: 交通
问题: 建议将金水路与和夏庄路交会处设立过街天桥或地下通道
嘉宾答复: 网友，您好！金水路、夏庄路均为市政道路，不属我委管理，请予理解。建议你与市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 749
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标题: 没有团岛到合肥路的公交车
问题: 目前还没有贵州路、四川路到合肥路的公交车，建议合理安排下线路
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通需通过合理的换乘抵达目的地，目前青岛主城区的公交线网布局已经较为完善，通过一次换乘均能抵达目的地，暂无开通新线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 739
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标题: 崂山北部的人民让我们如何享受便利出行？！
问题: 我是崂山东台村民，我们这里的公交车早早就收车了，很多时候到市区办事赶不上公交车！晚上打车回家，给我们农村人增加很大的负担！请问能否将109路公交车往后延长一点运营时间，让我们崂山北部的人民享受城里人的便捷实惠的出行？能否再给我们开通一条快速公交？请照顾我们偏远地区的村民吧！不要把我们遗忘！
926路，客流量那么大，能不能加几辆车，全程的车改成半小时一班？一小时一班实在有点太久了！客流特别大！
嘉宾答复: 网友您好！公交109路已于2013年6月28日将主副站的末车时间同时延后了30分钟。下一步我们将要求公交企业在运力得到保障的情况下，逐步延长线路的运行时间，方便市民的出行。。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 738
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标题: 胶州湾大桥胶州连接线什么时候建啊?
问题: 尽期有计划吗?
嘉宾答复: 网友，您好！胶州湾大桥胶州连接线工程概算投资9.18亿元，项目法人为青岛交通开发投资中心，资金来源为银行贷款。根据《国务院关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题的通知》和《中国银监会办公厅关于印发地方政府融资平台贷款监管有关问题说明的通知》等国家相关金融政策的规定，该项目通过原定的银行贷款实施已不可行。为推动该项目建设，市交通运输委和胶州市政府积极寻找社会投资方,以使该项目能早日开工建设，但接洽过的企业均因本项目投资巨大，建成后的预计经营收益无法收回投资成本，均未达成投资意向。我委将会同胶州市政府继续寻找社会投资方，促进该项目的实施。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 729
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标题: 帮着转达一下胶州市，胶州夜间公交能不能多开几趟线路?
问题: 现在开通的几条线路都是开往胶州新城区的，。我们老城区的居民还是不方便，尤其我们东部广大市民，汽车总站搬迁过去后，经过汽车总站的多条线路，没有一条夜间公交开通。建议你们转达一下，东部的1路,2路,16路,202路,206路等等公交线路，早日开通夜间公交，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 726
网友: johawk
标题: 公交专用道
问题: 国外公交车专用车道都是绿色沥青，请问，青岛的公交车专用道会借鉴国外吗，以期更好地提醒公交以外的车辆。
嘉宾答复: 网友您好！我们将结合公交都市创建，根据市政府职责分工，配合相关部门加快推进公交专用道建设，学习借鉴先进经验。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 720
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标题: 新疆路快速路什么时候开通？
问题: 原来说2013年建成通车，现在2014年已快过去一半了，这条路对于改善青岛交通意义重大，不知道什么时候可以建成通车？希望能给一个时间表。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！我们将把您反映的问题转给市城乡建设部门，您也可以直接咨询市城乡建设部门，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 719
网友: 留言板
标题: 关于东李村周边公交的问题
问题: 领导好，我是家住东李村，在市北区上班的市民，现在东李村的公交线路都是要经过李村后才能完成换乘，能不能设置条公交线路不经过李村，从东李村到黑龙江路后直接左转向市区方向走，因为每逢李村集，在李村换乘车辆相当拥堵需要花费相当长的时间，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！目前东李村区域缺少公交场站设施，制约了我们对公交线路的进一步优化调整。我们将积极协调李沧区政府加快公交场站的规划和建设进度，待公交场站得到保障后，再新开或调整公交线路，以满足该区域市民的出行需求。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 718
网友: 留言板
标题: 限号、限购
问题: 青岛两年内会不会限购车辆或者限号行驶？
嘉宾答复: 网友您好！按照市政府职责分工，交通管制具体由公安部门负责，建议您向相关部门反映。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 715
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标题: 交通，公交
问题: 江西路与徐州路交界处的车站牌可否改为“山东外贸职业学院站”
嘉宾答复: 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 712
网友: 莲花山下
标题: 能否将万年泉路上1-2条线路调整到台柳路上，方便出行
问题: 李村向南方向的公交车，大约10多路车走万年泉路，包括216.318.363.605.606.378.102.313.等等，以至于万年泉路拥堵，而相邻的老台柳路（现九水路）仅有368.306两条线路，能否将万年泉路上1-2条线路调整到台柳路上，如363.318方便群众出行，请领导调查一下：现在的台柳路小区众多，宝龙广场，百通花园，河南庄小区，及年底交工的海尔鼎世华府，东城水岸，河西，河崖保尔双山等大量回迁小区，群众需要公交车。
折中方案：在现行363.318从李村右拐到青山路，沿青山路直行，直接走台柳路便可，这样还避免了公交车绕来绕去，也方便司机驾驶
嘉宾答复: 网友您好！目前台柳路上大部分区域已有306路、368路运行并停靠，其他区段有23路、405路、318路、363路、503路、603路等线路运行，如将其他线路调整至台柳路，会造成原线路乘客的出行不变，暂无调整的方案。该区域市民的日常出行，可选择现有公交线路和途经的123路、375路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 710
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标题: 四方区海云庵兴隆路修路到什么时候通车？
问题: 您好！最近兴隆路、兴隆三路等片区所有公交都绕道通行，说封路修路！那这一路上好多小区的人出行怎么办？例如兴隆三路海湾花园小区原本就378一条公交线，现在又停了，我们那么多人出门太不方便啊！上班都要跑两三公里去坐车！希望给予关注！
嘉宾答复: 网友您好！为配合兴隆路上嘉定路桥封闭施工期间的安全需要，在交警部门的要求下，我们对途经该区域的15路、32路、319路、378路、602路和609路进行了线路调流运行，设置的临时站点已经尽可能照顾到市民的出行需要。经落实施工方，该处施工工期预计为2个月，一旦施工完毕，公交线路将及时恢复。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 707
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标题: 四方区海云庵兴隆路修路到什么时候通车？
问题: 您好！最近兴隆路、兴隆三路等片区所有公交都绕道通行，说封路修路！那这一路上好多小区的人出行怎么办？例如兴隆三路海湾花园小区原本就378一条公交线，现在又停了，我们那么多人出门太不方便啊！上班都要跑两三公里去坐车！希望给予关注！
嘉宾答复: 网友您好！为配合兴隆路上嘉定路桥封闭施工期间的安全需要，在交警部门的要求下，我们对途经该区域的15路、32路、319路、378路、602路和609路进行了线路调流运行，设置的临时站点已经尽可能照顾到市民的出行需要。经落实施工方，该处施工工期预计为2个月，一旦施工完毕，公交线路将及时恢复。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 693
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标题: 惜福镇萃元路等断头路何时能打通？
问题: 惜福镇萃元路等断头路何时能打通？
嘉宾答复: 网友，您好！您所反映的萃元路不属于我委管理的公路，建议您向当地政府联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 689
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标题: 省道214（王沙路）两侧绿化、亮化、人行道升级。
问题: 黑龙江路两侧升级改造很漂亮。属于崂山旅游道的省道214王沙路什么时间两侧能提升改造？提高青岛形象，提升崂山风景区道路景观。
嘉宾答复: 网友，您好！省道214（王沙路）两侧除两行行道树外，其他绿化、亮化、人行道属于公路行业之外由地方政府投资实施的市政配套设施，若需要升级改造应有地方政府负责。黑龙江路两侧升级改造也是地方政府投资实施的。我们可以将此意见转告有关部门，您也可以将此建议提报当地政府。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 688
网友: 留言板
标题: 新机场对外交通，往机场北部方向的交通是如何规划的啊?
问题: 机场对外交通都经过胶莱镇那些道路?
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 680
网友: 留言板
标题: 交运集团胶州汽车总站为什么好几年了还没开工建设啊，什么原因啊?
问题: 胶州汽车总站实在太破了，什么时候能开工啊?
嘉宾答复: 网友你好，网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转胶州交通部门进行办理。胶州汽车客运总站项目被列为2010年胶州市重点工程项目。胶州市确定由青岛交运集团投资建设。目前已经完成了办理建设许可证（绿证）前的所有手续。但是由于原澳柯玛数码公司欠税问题和泉州路11号宗地储备招拍挂相关事宜正在洽谈中，土地过户手续无法完成，迟误了建设许可证（绿证）的办理。2011年6月29日车站临时搬迁启用，目前相关工作正在紧密进行中，争取车站建设项目年内开工。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 678
网友: 狂飙城阳
标题: 惜福镇院后社区出行不便
问题: 1、惜福镇院后社区周围人口密集，出行极度不便。312、371、106等公交车一天发两班，进出市区极度不便！
请问什么时间能开通院后经惜福镇经夏庄的大站快速公交？或者开通372的大站快速公交？谢谢！
2、惜福镇东葛社区建设公交场站什么时间实施？什么时间投入使用？
嘉宾答复: 网友您好！惜福镇院后社区附近，有公交106路、109路、312路、371路、620路、903路、921路、926路等线路，其中通往李村公园的109路为流水发车线路。我们将积极协调城阳区政府加快对该区域公交场站的规划和建设，为我们今后线路的开通和优化调整奠定基础，目前尚无开通372路大站车的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 677
网友: 留言板
标题: 城阳区流亭街道铁路以西道路问题
问题: 领导你好，我是城阳区流亭街道铁路以西的村民，我们这7个村道路破旧不堪，修一次不到半年又全是坑，晴天一身土，雨天一身泥，不下雨不积水的日子，道路坑坑洼洼，一下雨，道路水花四溅经常卡住车走不动，然后这细小又长远的道路就进入无休止的堵车环节。对比一下铁路以东的道路，真的是惨不忍睹，领导能不能着重给我们修一下路？还有双元桥什么时候能修好，赵村的漫水河桥到了雨季这种同行压力能承受的了吗？安顺南路安顺北路天天那个样还能不堵车吗？
嘉宾答复: 网友，您好！您所反映的道路属于地方道路，不属于我委管理，建议您向当地政府联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 673
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标题: 从高新区走环湾大道上不了跨海大桥高架桥
问题: 建议开一个口，能从环湾大道上跨海大桥高架桥，那样从高新区到海尔路就方便了
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围。我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接咨询市城乡建设部门，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 669
网友: 留言板
标题: 问一下胶州营旧公路起点，以及终点，在胶州都经过那些乡镇啊?谢谢。
问题: 如题，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 663
网友: 留言板
标题: 李村公园-火车北站
问题: 建议增开李村公园至青岛火车北站的公交车，目前李村公园去往火车北站的人流量巨大，112、113远远不够
嘉宾答复: 网友您好！目前青岛铁路北站至李村公园之间的公交线路，除112路和113路外，还有207路，基本能满足市民的出行，暂无增开新线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 658
网友: 留言板
标题: 372路改线后合理，单浪费资源不停站空跑
问题: 372路最近临时改线特别合理，王沙路转铁骑山路。增加一公里服务周围居民3万人左右。但是，372改线后竟然沿线不停站。空跑严重，浪费国家资源，浪费人力财力。没有把便民出行的服务宗旨放在首位。
建议经过后庄、院后、演礼、百福山庄等站停站！
希望严查城阳公交领导，为官不为民的行为！违背服务市民的宗旨！严重渎职！
嘉宾答复: 网友您好。
372路因道路施工临时调整，预计工期到6月10日，调流期间没有对原有站点产生影响，待道路施工结束后将立即恢复原线路。因372路里程较长，如调整线路走向和增设过多站点，会延长线路运行时间和市民出行时间，对原线路市民出行带来不便，目前暂无调整372路的方案。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 653
网友: 留言板
标题: 5路、30电车能否延伸至铁路北站？
问题: 铁路北站已开通，5路、30电车能否延伸至铁路北站？
嘉宾答复: 网友您好！受电车线网的制约，公交5路和30路无法延伸至青岛铁路北站。市民可在胜利桥车站，乘坐同向的23路、24路、325路、603路都可到达青岛铁路北站。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 651
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标题: 公交车
问题: 胶州市李哥庄镇离着城阳很近，建议城阳区的769和916两路公交车延伸李哥庄镇沿着204国道。况且李哥庄是青岛发展城镇化重点，但是现在李哥庄镇交通很不方便。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是:在胶州市等各市各自完成辖区内公交全 域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解 决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。届时，您的建议将会得以实现。感谢您对交通 运输工作的支持！
贴号: 648
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标题: 公交线路
问题: （国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜)这是您反复强调的，反观市区跑城阳的公交，每条都不止12KG，这是如何解释？为啥跑开发区的就不行？
嘉宾答复: 网友您好！国家规定公交线路的长度不能超过12公里，主要指市区内基础公交线路的长度。随着青岛市新的区划调整，已经逐步取消了市区和市郊线路的区别。但从线路的良好运行秩序、保证运行间隔均匀、降低乘车拥挤现象、提高服务质量等方面考虑，公交线路长度控制在合理的范围内，能最大限度的提高公交车辆周转，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 639
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标题: 胶州城乡公交一体化真扯淡，太不正规了，希望正规点!
问题: 胶州城乡公交一体化，607路，实在是太无语了，40--50多分钟发一班车，坐个车上班经前迟到!始发站发车没几站就严重超载了，超载了就半路拒载乘客，随意不安规定路线运营，部分司机态度超差，下午末班车早早收车，不按规定时间收车，还不刷琴岛通卡，这还叫公交吗？
还有607路那个破车，也不换车，延续了小公共的车辆，延续了小公共土匪示的作风!真无语!!
看看青岛政务网市长信箱里面和胶州政务网公众参与栏目，关于胶州607路的投诉吧，上百个投诉有了吧！胶州市政府根本不作为！你们让我们根据属地化原则，找胶州市投诉，但胶州市根本没人管！！！
真无语了，县级市就这样的公交一体化，真扯淡！！！
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 637
网友: 留言板
标题: 公交IC卡余额
问题: 由于历史原因（专线车0.96）造成公交IC卡余额有分的零数，去IC卡充值网点让其去掉，说是去不了，不知是何原因？？？现在科技这么发达还解决不了这个问题吗？？？盼解决！
嘉宾答复: 网友，您好！因公交票制的原因，在使用中琴岛通卡会出现卡内余额有分的零数现象，因卡内资金属于用户，琴岛通卡公司无权进行任何更改。您可在卡内余额不足50元时，持卡到敦化路26号客服网点退资。感谢您对交通事业的关心与支持！
贴号: 635
网友: 留言板
标题: 人车争道很容易出事故
问题: 现在青岛市区的路啊，直接成了停车场，还是双向停车场，一条本来还算宽的马路，两边停满了车，别说双向通行了，单行都很费劲，更要命的是人行道上也停满了车，行人无法通行，只能到那狭窄的机动车道上和机动车抢道，多么危险啊！您千万别说什么加大处罚力度，因为罚根本不管用，本来就狭窄的青岛，起了那么多高层又没有相应的车位，前几年又是给补贴这样的政策鼓励老百姓买车，车买了，却没有地方停，这不能怨老百姓，对吧？
嘉宾答复: 网友您好。根据市政府职责分工，争道抢行问题由市交警和城管部门负责，建议您向相关部门反映，感谢您的理解！
贴号: 628
网友: wap留言板
标题: 109路什么时间改为无人售票车？
问题: 109路公交线路并不长，请问什么时间能改为无人售票车？什么时间能延长运营时间？
嘉宾答复: 网友您好！由李村公园开往仰口的公交109路长度是42公里，按照物价部门对公交票价的批复，该线路实行有人售票，暂无改为无人售票线路的方案。该线路已于2013年6月28日将主副站的末车时间同时延后30分钟，近期没有调整运营时间的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 627
网友: iphone7
标题: 204国道莱西段不拓宽吗？我看204即墨段的拓宽了。
问题: 王勇主任您好！
青岛至龙口的高速何时能通行啊？希望尽早的感受一下，现在通过青银转青威，在华山口下来去莱西，还是挺绕的。更别说青银转同三去莱西了，那绕的更多，真心希望青龙高速，早日保质保量的竣工通车，我们莱西人很期待呢...
嘉宾答复: 网友，您好！ 国省道拓宽改建要看交通量需求，并需要地方政府与我市交通委协商一致，共同承担投资及其土地资源等任务。目前204国道莱西段拓宽暂无必要，也不具备条件。以后将根据交通量及区域经济社会发展情况择机研究实施。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 619
网友: wap留言板
标题: 隧道八路能否延伸到胶南老城区？
问题: 请问王主任，原胶南主城区到市区，需要经灵山卫枢纽站换乘，听说隧道八路要延伸到胶南主城区，有这回事吗？谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道8路主要依托灵山卫公交枢纽站，与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。目前暂无线路调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 616
网友: lvyoujia
标题: 今年都有哪些线路车辆进行更新
问题: 今年都有哪些线路车辆进行更新
嘉宾答复: 网友您好，2014年已列入车辆更新计划的有10路、32路、306路、326路、386路、904路、906路、919路等25条线路，共计338部。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 613
网友: wap留言板
标题: 建议在西海景苑公交站点设隧道车停靠点
问题: 建议在西海景苑公交站点设隧道车停靠点
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互连互通。主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统和站点相衔接，利用大站快线的形式起到快速集疏乘客的作用，目前暂无增设站点的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 612
网友: 留言板
标题: 免费换乘
问题: 泰安一小时免费换乘已经实施，青岛说是年内，但一直没见着动静，不知道权威部门，到底今年能否实施？什么时候实施？
另外，公交WIFI两会期间说3月底就能安装完毕，但现在市区大部分公交车，依旧没有？不知道还装不装了？
嘉宾答复: 网友，您好！为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证，同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。我委将积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 585
网友: iphone7
标题: 公交只有创新，才能有更好的发展！！
问题: 王勇主任下午好！
1：我觉得咱青岛要“创建国家公交都市”，需要在许多方面改变长期以来的一些老习惯，像充值，是否可以关联一下银行卡，在线就可以充值。
2：把公交查询系统做的越来越完善，更准确
3：公交车何时可以普遍免费高速的WIFI覆盖
4：早晚高峰加大对违章占用公交专用道路车处罚力度
只有把公共交通搞好了，坐公交的人就越来越多，人们觉得公交越来越好，越坐越舒服了，快了，慢慢地就改变了人们出行的习惯，这样路上的私家车越来越少了，很多人都改为公交出行了，路上车少了，自然就不堵了，这是一种良性循环。
嘉宾答复: 网友您好！1、随着公交车辆的逐步更新，能实现公交查询的公交线路也会越来越多，功能也会愈加完善。公交车载4G网络的覆盖，还在持续进行中。目前我市交警部门已经加大了对社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并计划施划更多的公交专用道，努力提高公交车辆运行速度，让市民的出行更加便利。2、琴岛通卡资金存放在电子钱包内，可实现脱机消费和在线充值。在线充值时需设备支持。目前，琴岛通公司与都都宝合作已经实现在线充值，年内将实现手机关联银行卡在线充值。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 584
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标题: 建议开通城阳到青岛火车站的大站公交车
问题: 目前，城阳城区一直没有到青岛火车站的大站公交车，城阳区居民，青岛农业大学等学校学生在青岛站乘坐火车出行极为不便，建议开通城阳沿环湾到青岛火车站的大站车，方便城阳居民出行。
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以合理的换乘出行为主，目前城阳区至主城区的快速公交线路有306路、502路和932路，您可乘坐306路在李村换乘303路，或乘坐502路在市政府换乘25路、26路、312路区间、316路、321路、501路，或乘坐932路在劲松一路换乘307路，都能抵达青岛火车站。暂无开通城阳到青岛火车站的新线路计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 581
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标题: 李村、金水路、上王埠
问题: 您好王主任：李村、金水路、上王埠至今没有一辆直达市南软件园的公交车，而住在这边去往软件园方向的人员居多，建议增加直达公交车
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以合理的换乘出行为主，目前李村、金水路、上王埠区域的市民，可乘坐216路、363路和503路至广电大厦车站，步行到100米左右的天福苑小区车站，乘坐11路、202路、226路、301路均可抵达市南软件园，换乘较为便利，暂无开通直达公交线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 572
网友: 留言板
标题: 第二条海底隧道什么时候开始建？具体情况能介绍一下吗
问题: 目前青岛的一卡通进展到什么程度了？前段时间琴岛通的小额支付被喊停，现在还能用吗？
嘉宾答复: 网友，您好！2009年琴岛通卡公司成立后，按照市政府授予的特许经营权，琴岛通卡除了在公共交通、胶州湾隧道、出租车等交通领域使用外，还先后拓展了连锁超市、中石化石油、新华书店、用电缴费、公共事业缴费以及餐饮娱乐等小额消费领域。2010年中国人民银行发布规定，要求第三方支付机构需办理支付许可证，琴岛通卡公司正积极申办此证。目前，可在市区的琴岛通客服网点使用琴岛通卡缴电费和在公用事业营业网点使用琴岛通卡进行充值交费业务。第二海底隧道事宜，不属于我委职责范围，我们将转给市国信集团，您也可以直接向市国信集团咨询，还请给予理解，感谢您对交通事业的关心与支持！
贴号: 564
网友: 留言板
标题: 第二条海底隧道什么时候开始建？具体情况能介绍一下吗
问题: 第二条海底隧道什么时候开始建？具体情况能介绍一下吗
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市国信集团，您也可以直接向市国信集团咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 549
网友: 留言板
标题: 建议开通城阳东部到火车北站的公交
问题: 王主任,您好.现在城阳青威路家佳源周边已变为城阳东部的核心,小区密集,居民众多,但到火车北站需要到别的车站换乘,非常耽误时间,去一趟需两个小时，整个城阳东部没有通火车北站的公交.而且城阳东部也是外来工作人员密集的区域,西接即墨，东接蓝色硅谷，以后火车出行会极为重要.所以无论是从方便居民出行角度,还是城阳的后续发展,非常有必要开通一趟从城阳十五中或是惜福镇路过青威路再走环湾直到火车北站的公交.请关注，是否可行？
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通还是以合理换乘出行为主。家佳源附近的市民，可乘坐932路至中崂路车站，换乘207路即可抵达铁路北站；或者乘坐374路至汽车北站，沿线多个站点均可换乘908路至铁路北站。暂无开通新线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 547
网友: wap留言板
标题: 薛家岛安子片区北部无直通市区的隧道公交
问题: 您好，我是薛家岛安子片区中冶爱彼岸小区的业主。安子片区因为是黄岛靠近青岛最大的生活片区，吸引了很多在青岛市区工作的住户，但目前所有隧道公交全都走漓江路，安子片区北部走过去要15分钟，建议分出两条线路跑北辅道，覆盖山海湾小区北部，中冶爱彼岸小区，安子村，恩马双城汇等小区。谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，通过大站快线的形式起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，现有的隧道线路不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 546
网友: wap留言板
标题: 我就提一条
问题: 白沙湾配套大站快车！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 545
网友: jiangwei1719
标题: 加强青黄交通联系
问题: 加强晚上21:00以后隧道的公交，如隧道1、3、5、6、7、8等最晚班时间。现在21:30就只有隧道2了。还有降低21:30厚出租车过隧道费，并且回城的空出租车应在降低价钱，现在晚上根本没有出租车往开发区跑，即使又跑的要价太高了，动辄150以上！还有请合并开发区与青岛的公交公司！
嘉宾答复: 网友您好！为方便青黄两地市民的交通出行，我们已经于2013年5月25日将隧道2路天泰体育场的末车时间延后到22点，目前来看客流较小，现有的线路运力能满足市民的出行需要，暂无调整其他隧道线路的运营时间的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 544
网友: wap留言板
标题: 请问领导
问题: 胶州李哥庄什么事后通公交车
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 543
网友: iphone7
标题: 银联在线公交充值是否可以实施？
问题: 王主任您好！
我一直在考虑上面标题这个事，这样的话，对我们经常坐公交的人，经常跑公交充值点的人来说，简直方便极了，手机费可以在线银联支付，我想咱们公交是否也可以学习一下，如果可行的话，那对于我们来说，以后就不用再大热天或大冷天的去跑公交充值点了，也不用排队了，只要有网络的地方，就可以网上充值，这才与我们庞大的公交系统配套，公交公司这么大的公司，我觉得这个问题可以解决，如果还是很原始的充值方式有点太不创新了，会大大制约公交发展的脚步，希望领导考虑一下，谢谢！
嘉宾答复:
网友，您好！琴岛通卡资金存放在电子钱包内，可实现脱机消费和在线充值。在线充值时需设备支持。目前，琴岛通公司与都都宝合作已经实现在线充值，年内将实现手机关联银行卡在线充值。感谢您对交通事业的关心与支持！
贴号: 542
网友: 王勇
标题: 开场语
问题: 网友朋友们，大家下午好！非常高兴与各位网友进行在线交流。首先，我代表市交通运输委，衷心感谢各位网友长期以来对交通运输工作的关心和支持！
衣食住行是民生大事。由于青岛市区特殊的地形环境，市民选择自行车等交通工具出行的非常少，并且随着我市机动车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益严重。解决城市交通拥堵、方便市民出行，关键是优先发展公共交通。公交优先就是市民优先，创建国家公交都市就是践行市民优先理念的民生工程。
今天，我们将重点围绕“创建国家公交都市”这个主题进行交流，希望通过创建国家公交都市，进一步改善市民出行环境。希望网友朋友们热情参与，畅所欲言，为我市公共交通发展献计献策。
嘉宾答复: 谢谢！
贴号: 541
网友: 留言板
标题: 李村公园公交站搬迁
问题: 您好王主任，什么时候把李村公园的公交站搬到李家庵？有没有具体的规划？
嘉宾答复: 网友您好！目前我们尚未接到李村公园公交场站搬迁的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 540
网友: wap留言板
标题: 安子片区隧道车停车点
问题: 安子片区规划10万人的高档居住小区，目前只有一个隧道车站，并且所有的隧道车都停相同的车站，是否可以优化一些，有的隧道车停北船公寓，有的车停金泽儒家，有的车别的小区，目前太集中了，所有的人都去一个地方坐车，但是小区分散。是否可以优化？？？
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统和站点相衔接，起到快速集疏乘客的作用，设置站点过多会造成运行效率降低。目前暂无线路调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 539
网友: 留言板
标题: 莱西新汽车站何时开建
问题: 莱西新汽车站2010年就已做出规划，2011年政府工作报告说年内开建，可是至今没有动工，不知什么原因。新汽车站，对莱西的发展必将会产生很大的推动作用，应力促早日动工。呼吁青岛市领导督促和大力支持该项目早日建成！
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转莱西交通部门进行办理。经当地交通部门落实青岛交运集团莱西分公司：莱西市综合交通枢纽工程位于城区滨海东路与204国道交汇处，占地193亩，由交运集团计划投资两亿元，2015年年初开工，2017年建成并投入使用，目前已办理完土地征用手续。
贴号: 538
网友: wap留言板
标题: 请问环湾路以后建成了立交桥后会不会有红绿灯啊？
问题: 请交通委回答 还有能不能给白沙河保障房开通几条快速大站公交呢？
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 537
网友: wap留言板
标题: 安子片区就一个隧道车站太少了吧！
问题: 目前所有的隧道车只停北船职工公寓在安子片区，是否可以再增加一个车站，不用所有的隧道车停，但是也该加一个吧？
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行时间，确保乘客快速出行，我们将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。年内我市将出台公交换乘相关优惠政策。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 536
网友: 留言板
标题: 请领导看看青岛新闻网 青岛社区 青岛论坛
问题: 这个问题如何解决？
77/14683 支持整治黑三轮---青岛街头黑三轮泛滥调查 [2] [3] [4] bense10878
嘉宾答复: 网友，您好！按照市政府部门分工，该问题由公安部门牵头办理，我委将积极配合相关工作，具体问题您可以咨询公安部门。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 535
网友: 留言板
标题: 新兴片区的公交配套设置会提到议程上吗？
问题: 新兴片区的公交配套设置会提到议程上吗？新都心那的公交车就好少啊，每一站还那么长，公交车也不在显眼的位置上停！！惜福镇捏？公交车会不会增多？
嘉宾答复: 网友您好！我们将根据新兴片区区域的公交场站规划和建设进度，适时开通和调整公交线路，以方便居民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 533
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标题: 胶东新机场的周边将建成什么样的交通配套
问题: 胶东新机场的周边将建成什么样的交通配套？道路规划的怎么样？公交车、方便吗？未来地铁能不能通到那里呢？？？
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 532
网友: 留言板
标题: 建议将920路延伸至胶州
问题: 建议将920路延伸至胶州营海
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 529
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标题: 蓝色硅谷轻轨r1线问题
问题: 请问蓝色硅谷轻轨r1线是怎样规划的？它和前段时间国家发改委批复的青岛海阳城际铁路是同一线路吗？去年停工了很长时间，请问什么时候能够完工停车？15年山大开始招生，到时候可以衔接吗？
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 527
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标题: 交通建设
问题: 希望能在山东外贸职业学院南北校区加个公交车，在南校区设立个站点，方便我们南北校互相交流。谢谢 望采纳~
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 524
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标题: 如何解决保税区东门道路畅通的问题
问题: 保税区东大门从五一之后封闭，禁止通行，只有在上午7:30-9:30，以及下午4:30-6:30时临时可以通行。此门一封后，导致西门江山路压力增大，出入保税区的车辆根本无法通行，江山路的车辆也大量积压，后来又在保税区西门安装了红绿灯，两个红绿灯紧靠不到200米，照样堵成一窝粥，作为区领导，就不能想想办法？将太行山路朝北打通，在齐长城路处设置立交桥。在一个问题就是为什么保税区东门要封闭，要封不如把大门砌筑死，干脆一个不通。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的道路属于城市道路，不属于我委职责，由所在区建设市政部门管理，建议您直接咨询所在区有关部门，还请予以理解，感谢您的支持。
贴号: 520
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标题: 增设山东外贸职业学院南北校区公交线路
问题: 王主任您好！我是山东外贸职业学院的一名老师，我们学校有两个校区，分别位于江西路和徐州路交叉口和巨峰路（李村万达广场附近），目前没有直达的公交车，给学生和老师的上课、活动带来不便。因两地都是较繁华区域，建议增设或调整公交线路，不仅使学校受益，而且两地的商业场所也非常多，也有利于居民和企业。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 519
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标题: 始发站在北火车站的112,113路
问题: 为什么112,113路没有北火车站夜班公交
嘉宾答复: 网友您好！为配合青岛铁路北站的投入使用，我们协调公交企业延伸调整了10条线路、开通了2条临时线路来保障进出铁路北站的市民出行，其中根据客流量走向需要，要求公交企业合理调配运力，开通了与铁路北站晚班到站车次相衔接的夜公交线路7条，分别是23路、24路、207路、325路、603路、临1路、临2路。112路和113路因线路过长，只对末车时间进行了适当延长，暂无开通夜公交的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 517
网友: 留言板
标题: 公交换乘问题
问题: 我市即将实行公交换乘问题，请问：1小时之内免费换乘，那么，61分钟后再打卡，就不免费了？在交通日益拥堵的今天，可能会出现因堵车而不能免费的问题，势必会增加乘客和司乘人员的纠纷矛盾。另外，为什么61分钟后再打卡，就不免费？这不公平。还会造成人为浪费（能源、资源等）。咱们国家的政策怎么老是不科学？建议降低每次乘车费用（比如由8角改为5角），取消空调车费用，不就行了吗？（比方说一人乘坐了1站空调车得花费1.6元，而另一人乘坐了15站非空调车，再换乘了20站非空调车，却只花费0.8元，你说合理吗？公平吗？
嘉宾答复: 网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
贴号: 516
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标题: 人民路立交桥建议可以让公交行驶
问题: 人民路立交桥下每天上下班都很堵，公交车过路口要十分钟才能过去，建议可以让公交上桥，提高公交运行速度，减少拥堵压力，缩减乘客出行时间。很多长途大巴都走桥上，公交应该也可以，特别是车上人少时。希望能实现，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！我们将联合交警部门和公交企业进行现场查看，如具备各项安全要求，公交车辆将尽快上桥运行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 515
网友: 留言板
标题: 建议设立“外贸学院”站
问题: 本人是山东外贸职业学院的教师，建议设立山东外贸职业学院车站，方便学校师生乘坐公交车。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 513
网友: wap留言板
标题: 公交
问题: 请门胶州市李哥庄镇与城阳区什么时候能通公交车？
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各
市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公
交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等 方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公
交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内 的城乡公交一体化改
造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开
通胶州 市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建
成后，我们将及时开通或调整相关公 交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工
作的支持！
贴号: 512
网友: 留言板
标题: 新堵心莱钢立交桥
问题: 新堵心楼盘起来越多，交通越来越堵。
建议交通部门对规划、建设项目一票否决。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映问题涉及的道路属于市政道路，不属于我委职责，由建设市政部门管理，建议您直接向建设部门或所在区有关部门咨询，还请予以理解，多谢您的支持。
贴号: 511
网友: 留言板
标题: 强烈建议取消灵山卫公交枢纽
问题: 灵山卫公交枢纽很不利于发展，老百姓换乘太不方便！强烈建议取消！强烈建议开通原胶南到青岛市区的直达公交车!而不是大巴车！
嘉宾答复: 网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 510
网友: 留言板
标题: 关于新黄岛区开城路尽快通公交的强烈愿望
问题: 尊敬的王主任：
您好！
西海岸开城路是一项惠民工程，老百姓尤其是西部藏南等乡镇的关注的重点之一！如果开城路能够尽快通公交车的话，这将是西海岸乃至青岛的一项最好的交通大事记！人民祈盼尽快通车、通公交车！谢谢
嘉宾答复: 网友您好！我们正在督促加快开城路建设进度，争取早日投入使用。按照属地化管理的原则，开城路开通公交线路，由黄岛区政府负责，我们将把您的建议转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 509
网友: 岁岁岁岁
标题: 黄岛区的交通安全状况堪忧
问题: 1：我家住灵山卫枢纽站附近。开发区公交4路37路途经小区门前的泰山路。可是泰薛路各种车辆混行尤其是各种开往前湾港的大货车，又没有人行道。我们过马路战战兢兢，马路双向10车道，又没有红绿灯，每日担心孩子过马路会不会被疾驶而来的车辆幢飞！希望尽快解决泰山路大货车禁行的问题！
2：站牌就一竿子式，没有任何遮掩，分吹日晒还好说，遇到刮风下雨就无处躲藏！我们这个站周边有很大的居民小区希望尽快把乘车亭建好！此事曾像黄岛区公交公司反映过，他们给出的回答是，他们无权，得有是青岛交通部门安装乘车亭。
希望领导为小区居民孩子的安全考虑尽快解决以上两个问题！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的大货车禁行问题，不属于我委职责范围，我们将转给公安交警部门，您也可以直接向公安交警部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 508
网友: 留言板
标题: 强烈建议取消西海岸的灵山卫公交枢纽
问题: 尊敬的王主任：
您好！
随着2012年原胶南被并为新黄岛区，公交直达青岛主城却非常不方便！老百姓苦于来回倒车换乘！本来同属一个城市却需要倒2次车，如果住在原胶南西部乡镇的需要3次！来回换乘势必影响效率与时间！这也是很多老百姓的心声！我们算了一下这样的换乘最浪费时间的并不是路上行驶时间，而是换乘等车所花费的时间！本是同城，却需要花费1个多小时的时间，很不合理！而且之前据了解，设置灵山卫枢纽站的最主要目的是当初原胶南与原开发区属于不同行政管辖区，所谓的时间长影响司机的疲劳度是次之！而且全国线路长的公交线路太多太多，更可以通过开设北京300路这样的长公交大站室解决！这样才更有利于大青岛的发展！否则建设公交枢纽不但浪费地皮、浪费效率、浪费百姓时间！还不利于经济的发展，这样的换乘势必拉长主城与原胶南的距离！还望考虑，谢谢
嘉宾答复: 网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 506
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标题: 建议将江西路上公交站牌“徐州路”更改为“山东外贸学院南校区”
问题: 王主任，您好，我是山东外贸职业学院一名教师，学院现有江西路62号的南校区，为该片区规模最大的公益性组织，学生前往、家长来访、外地培训人员参加培训，每年到达量巨大，为方便广大师生、市民、以及外地来青培训人员，为增加青岛这一旅游城市的便利性，望能将徐州路站更名为“山东外贸职业学院南校区”。请予以办理为盼。
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 505
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标题: 公交车司机何时才能享受合理公休日（干五休二）
问题: 王主任您好，我是一名初入公交的85后驾驶员，工作半年，我发现公交司机劳动强度大，公休反而少，很少的线路可以做到干五休二，月休八天，基本都是七天以下，这样的劳动强度，得不到足够的休息，能保障广大乘客的安全吗，盼王主任能看到此主题，咱们青岛要成为一个公交城市，首先要关注下公交一线的司机，最后，祝领导及关注公交司机的人们，身体健康，工作顺利，谢谢
嘉宾答复: 网友您好！我们已要求公交企业要严格执行相关的法律法规，切实加强一线驾驶员的劳动保护，合理制定驾驶员的休假安排，以保证驾驶员的行车安全。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 504
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标题: 李村的李家庵公交车站啥时候建好呢？
问题: 早听说李村公园车站要搬过去，还没动静呢？那里的公交车早上太挤了。同志们都挤成柿饼了。
嘉宾答复: 网友您好！我们目前尚未接到李村公园公交场站搬迁的通知。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 502
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标题: 胶州湾隧道能办年卡吗
问题: 厦门隧道对本市居民办理年卡，一年才396元，请问青岛海底隧道能否实行这种惠民政策啊?
嘉宾答复: 网友，您好！胶州湾隧道属于城市道路，由市城乡建设部门负责管理，您反映的问题不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门和市物价部门，您也可以直接向市城乡建设部门和市物价部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 501
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标题: 胶州湾隧道能办年卡
问题: 厦门隧道对本市居民办理年卡，一年才396元，请问青岛海底隧道能否实行这种惠民政策啊？
嘉宾答复: 网友，您好！胶州湾隧道属于城市道路，由市城乡建设部门负责管理，您反映的问题不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门和市物价部门，您也可以直接向市城乡建设部门和市物价部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 500
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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！
沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
贴号: 500
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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
贴号: 499
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标题: 徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区
问题: 建议把徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区，我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权，我们学院为周边最大的单位，二中分校可以冠名为什么我们不能？
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 498
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标题: 外贸学院南站
问题: 2.青岛二中分校有站点为何我院没有？
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 497
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标题: 滨海大道开发区段人行天桥的规划与建设问题
问题: 如题，滨海大道开发区段以及长江路、香江路、江山路等路段，来往行人及车辆众多，贵局有无考虑，为了保证人民群众的生命安全，做到人车有序分流，尽快建设人行天桥或地下通道。另外，开发区发展如此迅速，人、车矛盾日渐突出，贵局有无先期规划、建设道路，用发展的眼光和规划看待道路建设问题，不要等到人员拥堵了才头痛医头，脚痛医脚。开发区的建设发展，需要政府和贵局等相关部门更用心的建设，希望政府多建设有前瞻性的百年利民工程，而非立足眼前的政绩工程，谢谢。
嘉宾答复: 网友，您好！滨海大道开发区段已经于2012年底移交给当地市政部门管理。建议您与当地政府或当地市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 496
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标题: 青威高速红岛连接线交通
问题: 好几年前都说计划要修青威高速延长线连接胶州湾高速，以此拉出红岛交通向北的大框架，请问这条线路交通委怎么规划的？何年开工？秃东路（S309）明显路偏窄，这条道路又怎么规划，有没有拓宽计划，作为南北线的主干道。。。
嘉宾答复: 网友，您好！随着我市新机场选址的确定，周边区域交通规划正在进行调整和优化完善。原规划的青威高速延长线是在新机场尚未确定选址时，为支持高新区片区发展规划的一条连接青银高速、威青高速的便捷通道。随着高新区的开发不断推进，在建成区建设高速公路将可能对片区土地进行分割，不利于区域发展。且随着新机场高速公路的规划建设，机场高速公路与青威高速延长线部分功能可进行有效结合，下一步将结合机场交通规划，对青威高速延长线的建设必要性进行进一步论证。对于鳌东路目前暂没有拓宽计划。但下一步将结合新机场周边交通规划做进一步研究，根据需求适时进行拓宽改造。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 495
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标题: 新机场和青连铁路什么时候开建？
问题: 领导您好:新机场和青连铁路什么时候开建？未来青岛的铁路，公路，地铁，轻轨，航空是怎样规划的？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市机场建设指挥部门和发改部门，你也可以直接向他们咨询，还请给予理解。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 494
网友: 留言板
标题: 李哥庄与蓝村交通
问题: 作为试点的小城镇，两者紧密相邻，而又优势互补，为何不规划修整一条景观路将其串联起来，更好的发挥其经济带动作用
嘉宾答复: 答：网友您好，您反映的问题不属于我委职能范围，我们将转给建委部门，您也可以向相关部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 493
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标题: 关于百通馨苑巨峰路的公交
问题: 百通馨苑作为李沧区比较大的小区，没有沿线巨峰路和九水路的公交，只有408路在金水路上，对于百通馨苑3-7区的居民很不方便。能不能将408路改一下线路或者增设新的公交线路。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 491
网友: 留言板
标题: 地铁轻轨线路是否有新的规划？
问题: 看网上有消息说地铁、轻轨比如M8号线等有新的规划，是否属实？如果有新规划介绍一下吧
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 489
网友: 留言板
标题: 207路公交车增加山东外贸学院站点
问题: 目前只有一趟公交车到达山东外贸学院门口。很多学生和老师来校不方便。不少住李村的老师乘坐207或者130上班，强烈建议增加到山东外贸职业学院的站点。尤其是207.
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 488
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标题: 强烈要求开通红岛经胶州湾跨海大桥到李村的快线
问题: 王主任：你好！强烈要求开通李村经跨海大桥红岛快线，和高新快线一样，方便高新区和市区的市民出行，交通委领导；请给予市民解决，谢谢!!!
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。高新快线属一种新的尝试，尚不具备推广的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 487
网友: 留言板
标题: 蓝村与新机场交通如何对接
问题: 蓝村紧邻新机场，作为曾经的胶东半岛交通枢纽，未来有何规划？
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 486
网友: 留言板
标题: 卓越蔚蓝群岛交通问题
问题: 你好，王主任。蔚蓝群岛已逐渐形成一个大型社区，目前仍无通往市区的直达公交车，每次到市区还要从白沙河大桥走到双高路上坐761，而且761班次还那么少。每次去市区都要耽误不少时间。听说保障房那边马上就要建一个公交停车厂，到目前为止还没有开工迹象。请问到9月份能按时完工吗？能不能提前安排临时公交线路？到时白沙河大桥完工的话再增加班次。
嘉宾答复: 网友您好！因蔚蓝群岛在规划建设的同时，没有将公交场站进行同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。目前，白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房，开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 485
网友: sonkouba
标题: 关于公交一揽子问题汇总
问题: 王主任
您好，在百忙之中做客民生在线，我们普通市民很是高兴，有这样的机会跟主任交流，主要问题汇总如下，希望主任能够在百忙之中予以调查并回复吧，谢谢！
1、市内公交：
A、由于湖岛附近入住拆迁的增多，使得本来运行困难的32路更是难上加难，再加上32路是环行线路车子几近报废期坏车率增多，在上班高峰期兴隆一路以后的各站要想挤上32路不是单纯的体力活儿，而且32路有的车子报废后没有增加，也使得运力减少的很厉害。形成鲜明对比的就是面子工程的的世园公交专5线路，每天都在往返拉板凳，为什么就不能给32路换车呢？？？建议早晚高峰增开32路海地所到湖岛的区间车，湖岛清客后返回！
B、位于四方站的1路和210路，由于堵车等各种原因吧，1路经常性的在总站无车可发，就1路现在的客流和配车数量比例严重失调，如果配车达到60部以上基本应该可以保证正常运行，另外在四方站发车的世园专线4路，也是在往返运板凳，为什么就不能灵活配车学习一下电车公司那样，调配车辆满足路队的正常运行呢？然后就是210路，从四方发车到鞍山二路北站就已经挤不上来了，为什么就不能缩短发车间隔或者增加鞍山二路北站到东海路的区间车呢?问过路队说是210录得配车现在已经是极限了
C、关于开新线路，四方-国信体育场（或者会展中心），倒车一次去不了的，不要回复我说距离超标了，两块钱行吧！路线嘉定路-杭州路-温州路-人民路-汉口路-镇江路-延吉路-福州路-银川路-同安路到达会展中心，解决的盲区是汉口路双向的出行、延吉路公交线路缺少、四方到福州北路的交通盲区，希望能够予以调研后开通线路。全程全年2元是可以考虑的
D、去年交通委上线提到的现在区间车以及台钢大站车的线路号改号问题，现在的312路区间和371路区间很多人还是会坐错的，不知道在过了一年之后交通委还没考虑还是没有实施？
E、现在的世园公交在世园会结束后有多少线路可以留下？希望世园专4路能够优化路线保留这一条线路，毕竟从四方到李村以及李村往东倒车很不方便的，建议线路：嘉定路-宁化路-杭州路-四流南路-洛阳路-重庆路-金水路-郑庄或者再往东一点。
2、即墨公交问题：
A、前段时间听说青岛公交打算收购永昌公交，永昌方面狮子大开口？不知道交通委方面是否有意向让青岛公交集团收购永昌公交？作为普通市民我们赞成收购，这样可以进一步优化城阳和即墨公交，使之更好地进行对接，因为牵扯到两个地域问题和两个公司，一些事情做起来会很绊脚吧！
B、即墨今年的十件实事中提到要在烟青路红领附近建设换乘站，不知道建起来后会不会有新的大站线路开通？建议优化373路，改为空调大站公交并优化走向，延长到即墨烟青路换乘站，会方便很多来往青岛城阳即墨的市民出行。另外今年是否有开通青岛汽车北站到即墨的城际公交线路？不要顾忌交运集团的利益问题，只要交通委想做是肯定可以做的。
3、关于青岛长途客车东站运行的问题
因为经常出差烟威等胶东半岛地区，四方长途站发出来的部分车子要去东站盖章签字，拉了三四十个人耽误一个半多小时就为了去东站拉一个人盖一个章？真是国有企业和中国特色哈！在早高峰9点之前建议所有的四方站发车的车子都不去东站，那边人烟稀少根本就没有什么人坐车，汽车东站还真是鸡肋啊？望交通委方面能够调研给我们一个满意的答复！
嘉宾答复: 网友您好！1、公交32路线已列入更新计划，将于2014年底内完成。我们已要求公交企业加大对1路、210路运力的合理配置，缩短发车间隔以方便市民出行。城市公交出行以合理换乘为主，过长的线路不利于运行、周转。我委计划年底前推出一小时换乘优惠，届时部分公交线路将优化、调整，届时一并统筹考虑此类问题。目前世园会线路为临时线路，计划待世园会闭园后将停止运行。2、目前即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013年12月份开通了市区至天山一路的公交636线路，实现两地间公交线路的有效衔接。3、长途客运班线有其固定的运行线路、站点，汽车东站是线路的途经站点，因此要进站停靠。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 484
网友: 留言板
标题: 建议用山东外贸职业学院命名站牌
问题: 山东外贸职业学院在山东省范围内知名度较高，在青岛市更是如此。到目前为止，校门口的站牌还是徐州路，不方便来校的学生及社会其他人士。建议用山东外贸职业学院来命名站牌。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 483
网友: za099
标题: 铁路北站回迁安置区
问题: 铁路北站回迁安置区，现在已经开始回迁，安置区规模庞大，人口众多，但安置区内一直没有公交车，请问公交集团计划怎么解决这个问题？
嘉宾答复: 网友您好！我们将结合青岛铁路北站周边的公交场站容纳能力，根据铁路北站安置区的回迁进度，进一步调研后再考虑确定公交线路的相关设置。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 481
网友: 留言板
标题: 给外贸职业学院增设公交站点
问题: 尊敬的王主任：
外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 480
网友: 留言板
标题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌
问题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌
问题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 旅游集散中心建设
问题: 青岛旅游集散中心什么时间建设
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票 门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 478
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标题: 高新快线为什么慢
问题: 王主任：你好！高新快线不快，一个小时或半个小时，发一趟车，不方便市民出行，有时候拉两三个人，咱老百姓就叫它‘高新慢线’吧
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 关于调整隧道公交运营线路，延伸至开发区内部城区的建议
问题: 随着西海岸的开发建设，隧道公交1路、3路乘客爆满，而隧道公交2路、4路空荡荡的。王勇主任可能从来不坐隧道公交，没发现这对比反差强烈的景象。因为市交通运输委及个别部门、个别集团只考虑本单位的利益，置老百姓的方便于不顾，导致隧道公交2路4路刚出胶州湾隧道就停下了，老百姓只能换乘开发区的慢的要死的公交车才能到达开发区城区内，非常不方便。如果想不换乘，只能拼了命去挤隧道公交1路3路，这两条隧道公交平时乘客就爆满，每逢周六、周日、节假日车站上人山人海，根本挤不上去，现在乘坐隧道公交都的都是广大市民、学生、打工族，这些人都生活在社会的最底层，而象王勇主任这样的政府官员是根本不坐隧道公交的，所以你们不了解普通老百姓的困难的。而隧道公交5、6、7、8路只走开发区的最南边滨海大道，开发区的市民乘坐非常不方便，本来开通隧道公交政府投入很大，但开发区的市民对隧道公交2、4、5、6、7、8路的运营线路设置意见非常大，对于市交通运输委拍屁股决定的事情深恶痛绝，个别部门、个别集团为了本部门本集团的利益而损害广大群众利利益，为难群众的做法也严重损害了党和政府的形象。
强烈建议调整隧道公交2、4、5、6、7、8路运营线路，延伸至开发区城区内，缓解隧道公交1路3路的压力。同时将党和政府要办的好事办好。当前全国正在开展党的群众路线教育实践活动，能否将隧道公交2、4延伸至开发区城区内是检验市交通运输委能否真正为广大群众办实事、办好事的最好的证明，请王勇主任，请市交通运输委认真考虑，广大人民群众拭目以待！
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路经过近两年的运行，主要存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 476
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标题: 在世园会举办期间青银高速市区段增设的广水路和赤水路口，建议一直保留继续使用
问题: 王主任您好！在世园会举办期间青银高速市区段增设的广水路和赤水路口，建议一直保留继续使用！理由：既然建设了，不要荒废或者拆除，那样太浪费；李沧东部的快速发展，会有更多的车辆使用这个路口；方便金水路两侧及周围区域的车辆出入，特别是金水路以北区域的进出车辆出入；缓解李村出入口和周围道路的交通压力，现在金水路以南的老李村交通在交通高峰期很拥堵......；
如果青银高速市区段成为城市快速路后，建议这个路口改为在金水路建设立交与青银互通。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，根据《青岛市发展和改革委员会关于批复青银高速公路东李收费站拓宽项目工程可行性研究报告的函》（青交发改能交【2012】536号）批复内容，“新建2条临时匝道连接高速主线，同步建设3入、5出2座临时收费站”已明确以上2座新建收费站为临时收费站。目前暂无法更改为永久收费站。我们将在2014青岛世界园艺博览会结束后，及时开展相关调研，尽早提出解决方案。另，青银高速市区段成为城市快速路后事宜，不属于我委职责范围，我们将转给青岛市规划部门，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 475
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标题: 建议将徐州路站点改为山东外贸职业学院南校站点
问题: 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。
2、现在外贸学院有在校生8000余人
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 希望设置山东外贸职业学院市南校区附近的公交站牌
问题: 是否将山东外贸职业学院院市南校区附近的公交站点徐州路站改为山东外贸学院市南校区站，以方便到达？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸职业学院南校区公交站点
问题: 山东外贸学院南校区一直以徐州路命名
我是学校的教职工，本院是公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。青岛二中分校有站点为何我院没有？建校已经50周年，周边的群众都很熟悉；但是外地到南校的同学，尤其是新生，往往要费很大的劲才能找到学校。
其次，希望交通部门能够考虑新设或调整公交线路实现市南校区至李沧校区直达的公交车，现在去南校还要转公交车，相当的不方便。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸职业学院增设站点
问题: 尊敬的王主任：
外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 建议增加经过外贸学院北校站点的线路
问题: 王主任您好：
为了方便师生出行，请考虑增加经过外贸学院北校区站点南北双向的公交线路。目前此站点就只有408路，师生出行极为不便。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 青岛市公交统筹
问题: 我建议不要设定区市，有市交通委统一规划全市公交线路，不限定公交公司，竞争运营，比如开发区的真情巴士得到西海岸市民的很好的认可，但交运的温馨巴士就不行，所以扎起全市要选个楷模公交公司，真正惠民，是老百姓不管在农村还是在城市都享受公交的便捷，服务之真诚，建议向开发区真情巴士学习。建议真情巴士服务全青岛
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 徐州路站改为山东外贸职业学院市南校区站
问题: 公交站名更改：建议将徐州路站改为山东外贸职业学院市南校区站，因为山东外贸职业学院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。而且，以路名命名不便于乘客查找站点，判断站点所处位置。
考虑新设或调整公交车线路，实现山东外贸职业学院市南校区至李沧万达广场直达，方便学生和市民出行。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 期待地铁2号线延长至金水路到世园会
问题: 目前看到的消息，地铁2号线只到李村公园，北部这么多人，是不是该考虑一下把2号线延长至金水路。
嘉宾答复: 网友，您好！我们将把您反映的问题转给市地铁部门，您也可以直接咨询市地铁部门，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 徐州路站牌改名问题
问题: 山东外贸职业学院是教书育人的事业单位。所以站牌名字应该标注校名这站。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 强烈恳请增设山东外贸职业学院南北校区直达公交车
问题: 各位领导：山东外贸职业学院作为在校生逾8000人的高校，南北校区之间距离远，师生来回不方便，之前有363路公交车可以乘坐，但是后来363路公交车改道，距离学院较远，或者需要到李村公园转车，严重影响师生出行，相比青岛其他高校，都有数班公交车直达市区……一到节假日，寒暑假，出行更加不便。李克强在今年年初，主持召开国务院常务会，部署加快发展现代职业教育时就强调，要各级政府要完善财政投入机制，强化政策支持和监管保障，希望有关领导能够深入理解学院对于增开公交车的强烈愿望，为了高等职业教育发展和地区社会经济发展建设而努力！非常感谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 建议设山东外贸职业学院站点
问题: 建议将徐州路站点更改为外贸学院南校区，作为一所建校50年的学校于情于理也能有一个以学校名称命名的公交站点，这样也方便学生及学生家长更便捷的找到学校具体地址。请领导批准~
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 457
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标题: 高新快线
问题: 王主任：您好
建议高新快线能在跨海大桥两头设摆渡站，两端可以增设站点，站站停靠，以方便市民出行。请给予解决，谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 454
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标题: 建议开通百通馨苑经九水东路到中国海洋大学班车
问题: 建议下王埠百通馨苑开通九水东路到滨海大道的公交车，目前下王埠沿金水路到中国海洋大学有公交车，但是金水路东部居民少，公交车少，时间间隔长，所以建议有下王埠百通馨苑 到九水东路到中国海洋大学的公交车。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展，我们将积极协调李沧区政府加快辖区内公交场站的规划和建设进度，并以公交场站为依托，对公交线路进行优化调整，来适应社会发展和民生需要。目前该区域市民可乘坐363路至李村公园，换乘385路即可到达海洋大学崂山校区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 452
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标题: 建议设置502路半程车。
问题: 502路早高峰时段南行，进入李沧区后的几个站经常有很多人挤不上去。而晚高峰北行，经常过了李沧区后车上没几个人了。
所以，我感觉502路车存在资源配置不合理的现象。建议早高峰和晚高峰设置502半程车。从李沧区最北边一站发车，返程到李沧区最北一站结束。
黑龙江中路李沧段两边的新住宅小区越来越多，且规模都很大，远期也没有地铁规划，所以增设这样一个半程公交车也比较合理，很多大城市都有类似的公交方案。
嘉宾答复: 网友您好！由于南工北宿的现象，造成公交线路早晚客流的走向极不均匀，我们要求公交企业除了增加线路运力配置外，还要根据各线路的客流变化，适时在已有线路上开通定时快车线路，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 450
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标题: 增设山东外膜学院车站（南北校区）
问题: 山东外贸职业学院作为青岛老牌外贸行业学校，无论在青岛外贸领域还是青岛所有重大外事会议中都占据着重要地位，目前在校学生8000余人，奇怪的是，江西路校区和李沧校区居然没有相应的公交车站。
建议将江西路上的徐州路站改为山东外贸学院南校区车站；李沧巨峰路上的中崂路改为山东外贸学院北校区车站。
最后，希望能增开一条公交线路方便两个校区直达。
谢谢王主任。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 448
网友: e蒲公英
标题: 502可否增设李沧万达站
问题: 502可否增设李沧万达站
嘉宾答复: 网友您好！公交502路作为大站快车线路，为保证车辆的高效运转和乘客的快速疏散，不宜增设过多的站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 446
网友: 留言板
标题: 上王埠-上王埠村北-下王埠-下王埠村北，四个公交站命名不合理
问题: 很多人都会在这四个站中的某一个站下错车。只有住在这附近的人才能熟知这四个站。这样的命名方式不人性化。
建议改一下站名，比如上王埠改为青岛第二实验小学，上王埠村北和下王埠村北改为附近的小区名。
嘉宾答复: 网友您好！根据市民的建议，近日我们已将下王埠村北车站更名为时代城车站，其他的站点更名要根据城市建设的发展进度综合考虑开展。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 445
网友: 留言板
标题: 巨峰路山东外贸职业学院公交车太少
问题: 领导：
您好，巨峰路山东外贸职业学院公交车太少了，只有一路，我们学校学生出行很不方便，请领导予以重视！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 444
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标题: 外贸学院南校站名
问题: 交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院有七八千大学生，可是位于江西路62号的南校区也建校50年了，可是连以学院命名的公交站名也没有。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 443
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标题: 请开通劲松七路公交车
问题: 您好领导，西韩新苑、左岸风度、竹韵山色等上万人的小区没有一辆能直通青大附院东院的公交车，距离仅仅4公里，在劲松七路打通后，能否开通沿劲松七路的公交车，直达青大附院？！数万百姓看病就非常方便！！
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以换乘出行为主。目前西韩新苑区域已有462路、465路、622路、631路、633路5条线路运行，出行较为方便，您可通过乘坐462路换乘461路至青医附院东院。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 442
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标题: 开通自西韩新苑至青大东院公交路线
问题: 您好领导，西韩新苑、左岸风度、竹韵山色等上万人的小区没有一辆能直通青大附院东院的公交车，距离仅仅4公里，在劲松七路打通后，能否开通沿劲松七路的公交车，直达青大附院？！数万百姓看病就非常方便！！
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以换乘出行为主。目前西韩新苑区域已有462路、465路、622路、631路、633路5条线路运行，出行较为方便，您可通过乘坐462路换乘461路至青医附院东院。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 441
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标题: 增设山东外贸学院市南校区站点
问题: 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。
2.青岛二中分校有站点为何我院没有？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 关于开设山东外贸职业学院站名
问题: 我是一名外贸学子，来青岛第一感觉就是街道命名的公交站特不习惯，坐车例如延安三路站、徐州路站等等，类似的街道很长，初来青人员根本找不到，特别是夏天，提前下了1公里，无语啊~~~（以地名、校名命名的辛家庄、青岛大学就不存在这个问题）
强烈建议王主任关注将徐州路车站改为山东外贸职业学院站的群众呼声。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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网友: 留言板
标题: 给山东外贸职业学院附近公交站点改个名吧！
问题: 王主任您好，我是一名外贸公司职员，由于工作需要，经常组织本公司职员到山东外贸职业学院参加各类业务培训，发现公交站点非常不方便，外贸学院附近的公交站点叫徐州路站，徐州路那么长，找起来多有不便。和外贸学院仅一路之隔的二十五中却有以学校名称命名的站点，即便是合校以后也有“二中分校”站。经与同行交流，发现他们也有此类困惑。据了解外贸学院现在是青岛海关报关协会报关员培训基地、中国民用航空运输协会山东培训基地、青岛特种设备协会培训基地、山东外派劳务培训基地、青岛邮轮海乘职业培训学校、山东省重点服务外包人才培训机构、北京外国语大学网络学院山东培训中心等等，每年来培训和继续教育的人员达几千人次。如能以该校名称命名附近公交站点，将极大方便我们参加培训的人员。况普通市民也可以此作为地标来找寻附近其他地方，光说个徐州路站，也不方便找寻。交通委是否可考虑将此站点改为“山东外贸职业学院南校区”以方便我们参加培训人员和广大市民。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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网友: 快刀和玛雅
标题: 建议设立山东外贸职业学院车站
问题: 交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院有七八千大学生，可是位于江西路62号的南校区也建校50年了，可是连以学院命名的公交站名也没有。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 金沙路出行不方便
问题: 金沙路附近有不少新盘，附近有几万居民，而且只有一趟公交车，给出行带来极大的不便，希望相关领导能关注人民的需求，增加公交车数量
嘉宾答复: 网友您好！目前，途经金沙路一带的公交线路已有7路、12路区间、21路、206路、208路、626路、637路、361路等8条线路，出行较为方便，市民可选择适合的公交线路出行。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 436
网友: 留言板
标题: 山东外贸职业学院南校区站点
问题: 王主任，您好，我是山东外贸职业学院的一名老师，很高兴能有这个机会和您反映民生问题，我们希望把江西路的徐州路站牌更改为外贸学院南站，便于更多的学生家长和学生找到学院。同时，我院分南北校区办学，为便于两校学生的交流，希望开通一条南北校区的公交路线。非常感谢！
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 关于胶州到青岛的公交
问题: 关于胶州到青岛的公交什么时候开通，起码先开通胶州到红岛的吧。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 434
网友: wap留言板
标题: 求给山东外贸加公交
问题: 能不能在山东外贸学院南北校区加个公交 在南校区设个站点
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 433
网友: 留言板
标题: 黑龙江北路城阳到西元庄段问题
问题: 尊敬的领导：
您好！
黑龙江北路城阳到西元庄路段，存在以下问题多年：
1.由于该路段行政属于即墨市政府，路权属于城阳，于是造成了该路段两地政府都不管的状态，道路年久失修，路面坑洼，卫生极差，没有人打扫，没有人打扫。
2.该路段虽然在今年设置了两处红绿灯，但天山二路路口处的红绿灯已经损坏，很长时间不亮了，成马路路口的红绿灯虽然亮，但是基本没有人遵守，外地大货车大客车居多。工作日上下班时间必堵，节假日必堵，没有摄像头监控抓违章，也没有交警来疏导。
由于该路段是进出青岛的一条重要通道，希望交通部门领导能够协调各方面，制定出有效措施，还该路段畅通。谢谢！
嘉宾答复: 答：网友您好，您反映的问题不属于我委职能范围，我们将转给交警部门，您也可以向相关部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 外贸学院南北校区增设公交路线
问题: 王主任您好！外贸学院目前有南北两个校区，目前学院教师上课、学生参加校际活动等很不方便，能否增设一条公交路线，可以方便我院南校校区8000余名老师同学。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持
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标题: 金沙路居民出行不便
问题: 市北区金沙路保利百合西区、山海家园、国隆等小区门口是单行，公交车只有206，206是环形线路并处于末端。新开通637路车，半小时一班车，夜间40分钟一班车并且637路车少。因此周边孤山社区居民只能步行1公里前往大沙路的金沙路车站乘坐公交车，而大沙路的车缺少开往人民路方向周边的车，周边是拆迁安置或刚需小区，老幼弱残人员占绝大部分，交通十分不便。金沙路往前走就是金华路，离车站站点相当的远，和大沙路的距离差不多。强烈建议周围的362路208路等环行金沙路
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路）。因金沙路和金华支路均为单行行驶道路，208路和362路如改线运行，会造成线路的曲折绕行，增加原线路乘客行时间，不宜进行调整。建议该区域市民通过206路和637路在适当的站点合理换乘出行。我们已要求公交企业要加大637路的发车密度，以方便该区域市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 430
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标题: 建议将徐州路站更名为外贸学院南站
问题: 领导，您好，我是外贸学院的一名教师，在新生入学、开展大型活动的时候经常会碰到外地来人坐公交找不到南校区的现象，故请王主任，考虑能否将徐州路公交车站更名为外贸学院南站。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 429
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标题: 建议金沙路增加公交线路
问题: 市北区金沙路保利百合西区、山海家园、国隆等小区门口是单行，公交车只有206，206是环形线路并处于末端。新开通637路车，半小时一班车，夜间40分钟一班车。因此周边孤山社区居民只能步行1公里前往大沙路的金沙路车站乘坐公交车，周边是拆迁安置或刚需小区，老幼弱残人员占绝大部分，交通十分不便。况且孤山社区居委会就在山海家园附近办公，随着政府职能的“精简下放”相当一部分社区业务下沉到居委会，为进一步方便人民群众的出行，强烈申请208路车，沙岭庄--台湾路方向 由大沙路绕行金沙路、金华支路、湖清路后回复原线行车，增加3站，延长了近5分钟的线路，但方便了周边上千户居民的出行。因为处于金沙路、金华支路交叉路口区域的居民去什么位置中转都不方便。返程，居民可以在保利百合车站换乘206路车。
恳请相关职能部门认真践行群众路线教育活动，多到基层调研，实地查看线路，积极与周边群众、社区居委会工作人员认真沟通，为科学决策、民主决策提供依据，早日方便孤山社区群众出行，争做人民满意的服务型政府。
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路）。因金沙路和金华支路均为单行行驶道路，208路如改线运行，会造成线路的曲折绕行，增加原线路乘客行时间，不宜进行调整。建议该区域市民通过206路和637路在适当的站点合理换乘出行。我们已要求公交企业要加大637路的发车密度，以方便该区域市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 428
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标题: 从绕岭到平度的公路什么时候开建
问题: 近几年，自有了从莱阳团旺到平度白埠的公路开建的消息以来，广大市民都翘首以待。现在从莱阳团旺到204的公路即将完工，而从绕岭到平度白埠的公路却没有了音信。请问王主任，这条公路具体什么时候开建？谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！你反映“从绕岭到平度的公路什么时候开建”的问题，其规划、设计由平度市人民政府负责。通过与平度市交通运输局相关人员了解：目前，从绕岭到平度有县道平古路，2012年进行了大修，通行状况良好，从平度城区经省道804和县道白纪路（2013年刚大修，通行状况很好），到达白埠。您所说的莱阳团旺到平度白埠，属于规划中的莱平（莱阳-平度）线，目前只是概念性规划，没有建设计划，正处于规划论证阶段。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 427
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标题: 公交停车场的建设
问题: 团岛的公交车很多露天停放在马路上，经常造成交通拥堵，有没有公交停车场的建设规划？？？
嘉宾答复: 网友您好！2006年至今，我市财政投入约2.7亿元资金，建成多处公交停车场，有效缓解了公交车占路停放问题。团岛临时停车场已经建成并投入使用，但因团岛始发的公交线路密集，公交车辆依然存在占路问题。根据青岛市综合交通规划（2008-2020），团岛、轮渡区域将规划建设大型停车、保养、枢纽场站，从根本上解决公交车占路问题。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
贴号: 425
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标题: 即墨与青岛市内的交通连接
问题: 总说即墨是青岛的后花园，但交通实在是不方便。天山一路的所谓枢纽令人失望。青银高速青岛段免费嚷嚷了好多年，至今仍然收费。好不容易盼来了地铁时代，1号线到东郭庄戛然而止，就是不到即墨城。实在让人费解。多年来，青岛发展规划总与即墨擦肩而过（东部除外）。难不成即墨惹恼市政府了？
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 424
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标题: 徐州路与江西路交叉口公交车站。
问题: 您好，我是山东外贸职业学院的一名学生，我们分为两个校区，李沧巨峰路校区和江西路校区，时常有事情需要两个校区交流，因为没有直达公交车，造成路上时长太久，耽误很多事情，造成很多不便，能否在可能的情况下适当开通或者延长某几路公交车，不但为我们学生也为周围居民创造便利？
并且建议江西路与徐州路交界口的公交站牌改为山东外贸职业学院南校区，北校区的站牌已经是山东外贸职业学院北校区的名字了。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 强烈建议开通李哥庄到青岛城阳公交
问题: 领导，您好，李哥庄规划要往小城市方向发展，依托大沽河，地处胶州城阳即墨中心，强有力的制造业，它的确有这个条件和资本，但是要想富先修路，就连最基本的公交都通不出去，谈何小城市，谈何发展，谈何吸引人才，谈何促进旅游，李哥庄的公交喊了十几年了，胶州的领导充耳不闻，难道就是因为和胶州中心太远了，就当继子养？有人说，市交通局在规划一盘大棋，如此甚好，我希望这盘棋能快点摆好，快点开始下
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 422
网友: 留言板
标题: 劲松八路到合肥路北国之春门口的道路一直没有通
问题: 劲松八路北国之春门口那一段一直没有打通这条路堵了很多年了。
2012年《今日》节目曾经说过这条路，当时有关部门回复说当年年底就会开始打通修路。
2013年《今日》栏目再一次专门说过这条路，当时相关部门说当年年底就会开始打通修路。
截止今日，有关部门和相关部门回复的都是假话。不知道您的如何看待这条马路的。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请给予理解。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 421网友: 留言板
标题: 王台镇前马连何时通公交？
问题: 王台镇前马连何时通公交？王台镇前马连何时通公交？王台镇前马连何时通公交？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 420
网友: 留言板
标题: 山东外贸职业学院南校区站点
问题: 交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院有七八千大学生，可是位于江西路62号的南校区也建校50年了，可是连以学院命名的公交站名也没有。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 418
网友: 留言板
标题: 通公交
问题: 开发区王台镇前马连村何时通公交？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 416
网友: 留言板
标题: R8轻轨
问题: 能不能介绍一下这条轻轨线路的最新动向
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 415
网友: 留言板
标题: 公交四路请延长线路
问题: 错不岭到火车站环行。四路车车少，人少，如果能增加班次，延长线路，正能量必然得到伸展，人民必将感谢。
嘉宾答复: 网友您好！错埠岭至青岛火车站已有公交307路线直达，若将公交4路延伸至火车站将会导致线路重复，也会影响原有乘客出行，目前暂无调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 414
网友: 留言板
标题: 开设山东外贸职业学院南北校区公交车
问题: 王主任，您好，我是山东外贸职业学院一名教师，学院现有江西路62号的南校区和巨峰路201号的北校区，目前没有直达的公交车，学院教师南北两校上课，学生参加校间活动都非常不方便，强烈建议增加一条公交线路，可以解决这一问题。请予以办理为盼！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 413
网友: peter1973
标题: 胶州城乡公交不方便的问题
问题: 今年5.1胶州开通了几条乡镇公交路线，对老百姓来说是天大的喜事。可是503路公交车并没有按照以前小公共的路线跑，给里岔镇驻地西边的广大居民带来了交通上的不方便。现在一天只有8趟公交车到达良乡，时隔太大。希望政府能把好事做到底，让503路公交车沿以前小公共的线路跑。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 412
网友: 留言板
标题: 山东外贸职业学院江西路校区更改站名
问题: 王主任您好：我是山东外贸职业学院的一名老师，我想反映的是我院江西路校区已建成近50年，但是周边没有以我院命名的公交站点，从而导致新生报到时很难找到学校，现在请求将徐州路站改名为外贸学院南站，这也是我院绝大多数教师的心声，请予以考虑，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 关于金沙路居民出行问题
问题: 市北区金沙路保利百合西区、山海家园、国隆等小区门口是单行，公交车只有206，206是环形线路并处于末端。新开通637路车，半小时一班车，夜间40分钟一班车并且637路车少。因此周边孤山社区居民只能步行1公里前往大沙路的金沙路车站乘坐公交车，而大沙路的车缺少开往人民路方向周边的车，周边是拆迁安置或刚需小区，老幼弱残人员占绝大部分，交通十分不便。金沙路往前走就是金华路，离车站站点相当的远，和大沙路的距离差不多。强烈建议周围的362路208路等环行金沙路。
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路）。因金沙路和金华支路均为单行行驶道路，362路、208路如改线运行，会造成线路的曲折绕行，增加原线路乘客行时间，不宜进行调整。建议该区域市民通过206路和637路在适当的站点合理换乘出行。我们已要求公交企业要加大637路的发车密度，以方便该区域市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 胶州的乡镇公交交通不方便的问题
问题: 今年5.1胶州开通了几条乡镇公交路线，对老百姓来说是天大的喜事。可是503路公交车并没有按照以前小公共的路线跑，给里岔镇驻地西边的广大居民带来了交通上的不方便。现在一天只有8趟公交车到达良乡，时隔太大。希望政府能把好事做到底，让503路公交车沿以前小公共的线路跑。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 双积路能走了吗？
问题: 如题，双积路能走了吗？从红石崖到高新区段。
嘉宾答复: 网友，您好！该路段路基工程已经进入收尾阶段，路面及大中桥梁工程正在招标，计划下月开工。若各方面进展顺利，路面主体今年底完工，跨胶州湾高速大桥及全线工程有望明年底完工通车。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 外贸学院8000学生恳请增设山东外贸学院校区直达公交车
问题: 王主任，您好：
我是山东外贸职业学院学生，目前在李沧校区（巨峰路201号）上学，经常要到我们学院市南校区（江西路62号）上课，但是目前没有一辆直达公交线路，非常不方便，原来有363线路可以去市内倒车，且站点还离我们学院北门较近，（仅仅相对近便而已），但现在该线路已经调整站点，新站离我们学院非常远，非常不方便，外贸学院8000学生恳请增设一条市南校区（江西路62号）和李沧校区（巨峰路201号）直达公交线路，谢谢您了领导！！！！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 安子片区公交
问题: 安子片区，新入住人员较多，可是安子内部公交几乎为零，安子绿化规划马上开始了，路面均完好，可是公交还是没有具备，希望领导重视，安子片区是一个新片区，在各方面尚未完善的情况下，希望领导先让居民的出行尽量方便
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 406
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标题: 请问领导 卓越蔚蓝群岛周边居民的公交问题什么时候解决？
问题: 我们被困在卓越这个孤岛上，交通极为不便，请问交通委下步有没有什么好措施？ 能不能给我们规划大站车，跟761一样
嘉宾答复: 网友您好！因蔚蓝群岛在规划建设的同时，没有将公交场站进行同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。目前，白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房，开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 405
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标题: 请问交通委，保障房交通出行没有保障能否给解决？
问题: 我们按照政府的引导购买了白沙湾保障房，目前即将入住装修，我们大都在市区上班 访友，交通委能不能给研究高效快捷的出行公共交通方式？
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 404
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标题: 滨海欢乐城海岸线施工进展
问题: 王主任你好
万人瞩目的欢乐滨海城是青岛市的第2个金边地带，是广大市民期待的休闲娱乐场所，请问欢乐滨海城海岸线施工到什么程度了，市民何日才能一睹她的芳容
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市北区滨海新区管委会，您也可以直接向市北区滨海新区管委会咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 孤山片区金沙路公交不便恳请增加线路
问题: 保利百合花园住户众多，金沙路一线新盘较多，此地段住户年轻人不少，大多数上班在香港路及山东路沿线，206一趟公交车难以满足通勤需求，恳请领导协调相关部门研究增开经过金沙路去到山东路一线和香港路一线的公交车。
上海三菱电梯员工
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路）。因金沙路和金华支路均为单行行驶道路，208路如改线运行，会造成线路的曲折绕行，增加原线路乘客行时间，不宜进行调整。建议该区域市民通过206路和637路在适当的站点合理换乘出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 青岛李强
标题: 建议开通高新区经火车北站到台东的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发， 经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；对欢乐滨海城的开发也是一个带动；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 401
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标题: 761公交海泊桥设站不合理
问题: 您好。761公交由高新区发往市政府方向，在海泊桥站应由现在位置变更在鞍山路海泊桥站。请看362路在海泊桥的站点设置。
嘉宾答复: 网友您好，目前鞍山路上的海泊桥车站已有3路、4路、28路、212路、362路、369路、世园专线6路等7条公交线路停靠，若将761路站移至此站将加剧该站点的路阻，导致公交车通行效率降低，因此暂不宜调整。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 400
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标题: 公交线路设置建议
问题: 602从湖岛经辽阳路发往东部。609从湖岛经长沙路发往东部。能否从湖岛经萍乡路、合肥路再发一趟到东部的公交车。
嘉宾答复: 网友您好！目前湖岛已有602路、609路始发发往崂山东部，基本能够满足沿线乘客出行需求。我们将根据您的建议，实地调研，根据实际情况予以实施。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 399
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标题: 公交
问题: 你好，我想问一下916路公交车能不能延伸至胶州李哥庄青岛风景小区！现在小区附近没有任何公交车，居民出行非常不便！
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 398
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标题: 惜福镇公交枢纽
问题: 近几年城阳区惜福镇板块发展很快，已经成为青岛市民近郊游的主要目的地。但由于交通不便，阻碍了此板块的进一步发展。建议在此板块的铁骑山附近建公交场地，开通到市内的大站公交车，以便于附近居民出行和市内居民来此观光。这一规划必将给惜福镇带来跨越式的发展。
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，将积极协调城阳区政府加快辖区内公交场站的规划和建设进度，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 397
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标题: 金沙路公交太少，市民出行不便利
问题: 金沙路附近走很多小区，但是由于金沙路是单行，只有206路公交车，给市民出行造成很大不便。
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路），您可选择适合的公交线路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 396
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标题: 高新区李王路延长线
问题: 高新区李王路延长线至蓝村公路何时修建。蓝村到高新区规划中两条通路除了李王路延长线，还有哪一条？谢谢回复
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的道路为农村公路范畴，不属于我委职责范围，我们将转给当地政府，您也可以直接向当地政府咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 395
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标题: 金沙路公交车少
问题: 希望增加金沙路公交车数量
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路），您可选择适合的公交线路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 394
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标题: 不开隧道夜公交，青黄还是不接啊！
问题: 不开隧道夜公交，青黄还是不接啊！
嘉宾答复: 网友您好！为方便主城区与开发区之间市民的出行，我们协调公交企业于2013年5月25日将隧道2路线天泰体育场的末车时间延长到22点，目前来看客流较小，完全能满足市民的出行需要，且开发区公交企业也在薛家岛公交枢纽站设置了公交线路来对接隧道2路线的末车班次。近期暂无调整隧道线路运行时间的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 393
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标题: 薛家岛枢纽站
问题: 将青岛的车延伸至薛家岛枢纽站，黄岛的车只到薛家岛枢纽站，这样对黄岛的开发绝对有大大好处，对公交车司机由黄岛政府给予补助。公交车由黄岛政府出车。相信黄岛人民会赞成的
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。延伸青岛市区内的公交线路进入薛家岛枢纽站，则现有的公交场站无法容纳，还将因公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，隧道两端公交线路暂无调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 392
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标题: 隧道公交
问题: 请问王主任，青岛的公交车能否开到薛家岛枢纽站，将现在终点站为团岛或火车站附近的公交车延伸至薛家岛枢纽站。这样黄岛的公交车就不必开到青岛，将以前的隧道车改为黄岛腹地至薛家岛。这样可充分利用薛家岛枢纽站使之成为真正的枢纽站
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 391
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标题: 宜阳路车站下挪至宜阳路长沙路路口
问题: 感谢交通委将市北区宜阳路车站调整，方便了周围群众，谢谢。
但是根据调整后的情况来看，建议宜阳路东向西方向车站西移至宜阳路长沙路路口，因目前位置几乎没有居民居住。90%的群众都需要再下坡左拐宜阳路换成208 364等车辆或者步行回家。车站设在半山坡上也很危险，很多司机经常都是嫌停车麻烦，没有乘客下车就甩站。
另外现在乱按、乱装喇叭现象泛滥。特别是交运的车 公交集团的车辆很多做私自加装了哑喇叭 但噪音污染依旧很大。
嘉宾答复: 网友您好！经现场勘察，如将宜阳路东向西的车站西移至宜阳路长沙路路口处，会因途经并停靠的公交线路较多造成该路口的拥堵，目前的站点设置比较合理。关于公交车辆鸣号的问题，我们已经要求公交企业进行整改。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 390
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标题: 208路车绕行金沙路、金华支路、湖清路
问题: 市北区金沙路保利百合西区、山海家园、国隆等小区门口是单行，公交车只有206，206是环形线路并处于末端。新开通637路车，半小时一班车，夜间40分钟一班车。因此周边孤山社区居民只能步行1公里前往大沙路的金沙路车站乘坐公交车，周边是拆迁安置或刚需小区，老幼弱残人员占绝大部分，交通十分不便。况且孤山社区居委会就在山海家园附近办公，随着政府职能的“精简下放”相当一部分社区业务下沉到居委会，为进一步方便人民群众的出行，强烈申请208路车，沙岭庄--台湾路方向 由大沙路绕行金沙路、金华支路、湖清路后回复原线行车，增加3站，延长了近5分钟的线路，但方便了周边上千户居民的出行。因为处于金沙路、金华支路交叉路口区域的居民去什么位置中转都不方便。返程，居民可以在保利百合车站换乘206路车。
恳请相关职能部门认真践行群众路线教育活动，多到基层调研，实地查看线路，积极与周边群众、社区居委会工作人员认真沟通，为科学决策、民主决策提供依据，早日方便孤山社区群众出行，争做人民满意的服务型政府。
嘉宾答复: 网友您好！目前金沙路除了206路，还有2014年2月28日新开通的637路（紫荆苑小区至新利路）。因金沙路和金华支路均为单行行驶道路，208路如改线运行，会造成线路的曲折绕行，增加原线路乘客行时间，不宜进行调整。建议该区域市民通过206路和637路在适当的站点合理换乘出行。我们已要求公交企业要加大637路的发车密度，以方便该区域市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 389
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标题: 途经正阳西路的公交车
问题: 建议将途经正阳西路的120,901,902路其中一条绕行华中路，河东路，华东路。
嘉宾答复: 网友您好！现有公交线路调整后，会对原线路的市民出行带来不便。我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。目前暂无120路、901路和902路调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 388
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标题: 路线
问题: 请问王主任青岛西部南北大通道平度段经过哪些乡镇？
嘉宾答复: 网友，您好！南北大通道平度段初步方案基本沿用原灰宋路路径，主要经灰埠、三堤、张舍、田庄、中庄、崔家集等村镇。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 387
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标题: 城阳十五中至红岛的公交车
问题: 建议开设条有城阳15中发车，走青威路，春阳路，长城路，正阳路，中城路，文阳路，正阳西路，华东路，河东路，汇智桥路，火炬路，岙东路至红岛东大洋的公交车。
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。目前暂无开通城阳十五中至红岛的公交新线路方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 386
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标题: 901和902路
问题: 建议将901路和902路公交其中一条在双园路和科埠之间走文阳路，铁骑山路。
嘉宾答复: 网友您好！现有公交线路调整后，会对原线路的市民出行带来不便。我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。目前暂无901路和902路调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 385
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标题: 建议青岛部分公交车实施带客折返运行方式
问题: 建议青岛部分公交车实施带客折返运行方式
嘉宾答复: 网友您好！目前，青岛市区公交线路中的环行线路，主要是副站不清客循环运行的线路，如1路、9路、10路、19路、21路、23路、28路、36路、102路、111路、131路、202路、205路、206路、207路、208路、210路、212路、213路、216路、217路、219路、224路、225路、226路、227路、228路、229路、231路、232路、233路、313路、321路、322路、327路、369路等。为保证线路运行秩序良好，乘客出行有序，并给驾驶员运行中适当的短暂休息以保证行车安全状态，大部分的公交线路还需设立下客站并清客。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 384
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标题: 胶州李哥庄说要建交通枢纽站，链接胶州和城阳
问题: 胶州李哥庄说要建交通枢纽站，链接胶州和城阳，现在李哥庄又试点小城镇，请问领导什么时候考察完，开始建枢纽站。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。李哥庄交通枢纽站的建设，按照属地化管理原则由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 建议将306路改走重庆路
问题: 建议将306路改走重庆路，在威海路与大村庄之间来回走人民路，重庆路。
嘉宾答复: 网友您好！公交306路自2013年12月20日对线路走向进行了略微调整，并改为大站快车线路。如改行重庆路，会对原线路7处站点的市民出行带来不便，目前暂无调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 382
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标题: 胶州李哥庄说要建交通枢纽站，链接胶州和城阳
问题: 胶州李哥庄说要建交通枢纽站，链接胶州和城阳，现在李哥庄又试点小城镇，请问领导什么时候考察完，开始建枢纽站。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。李哥庄交通枢纽站的建设，按照属地化管理原则由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 381
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标题: 建议将932路调整到劲松五路
问题: 建议将932路调整到劲松五路。
嘉宾答复: 网友您好！932路目前在劲松一路发车，如改线到劲松五路发车，会对原线路的市民出行带来不便，目前在无调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 380
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标题: 千万不要废除人工售票公交车
问题: 千万不要废除人工售票公交车
嘉宾答复: 网友您好！有人售票公交线路，一般都是线路较长、连接城阳结合部的线路。目前尚无取消此类公交线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 379
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标题: 建议开设条由即墨鳌山卫发车走309省道一直到红岛的公交车
问题: 建议开设条由即墨鳌山卫发车走309省道一直到红岛的公交车。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 378
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标题: 建议开设条由上马开往李哥庄的公交车
问题: 建议开设条由上马开往李哥庄的公交车
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 377
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标题: 贵部门负责不负责黄岛区西区的公交
问题: 贵部门负责不负责黄岛区西区的公交。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 376
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标题: 青岛经济技术开发区的公交车
问题: 青岛经济技术开发区（黄岛区东区）的公交车何时升位成8字头。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 375
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标题: 双积公路通车后，建议开设由王台发车，走双积公路到城阳区惜福镇或者仰口的公交车
问题: 双积公路通车后，建议开设由王台发车，走双积公路到城阳区惜福镇或者仰口的公交车。用9字头命名。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 374
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标题: 光有房子没有配套，你们群众路线活动就是这么开展的？？？
问题: 王主任您好，我是花溪地的居民，有几个事必须严厉的跟您反应一下！一是从花溪地回市区公交车太少，早上车出的晚，晚上车停的早。二是双元路一直没有没有路灯，我们的安全谁来保证。三是能不能在花溪地和龙湖之间建一座桥，俺家孩子上幼儿园。希望你们认真考虑考虑。可能你们的孩子真没有遇到这样的情况！希望你们真正借着第二批群众路线教育实践活动，为我们办点实事！
嘉宾答复: 网友您好！目前花溪地门前，已有761路、765路、766路、908路公交线路通行，分别通往市政府、康宁路、铁路北站、汽车北站、高新区、红岛、河套等区域，其中761路由高新区开往市政府的末车时间是20:30分、765路由红岛开往康宁路的末车时间是20:30分、766路由高新区开往汽车北站的末车时间是21:00分、908路由河套开往铁路北站的末车时间是20:50分，都能满足该区域市民的基本出行。随着城市建设的发展，公交线路运力的不断充实，公交线路的运营时间也将适当延时，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 373
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标题: 建议将371路盛世美域区间车改名为329路
问题: 建议将371路盛世美域区间车改名为329路。
嘉宾答复: 网友您好。为进一步理顺公交线路号方便市民出行，待今年实施免费换乘政策后，我们将对部分线路号进行更名。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 372
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标题: 312路公交
问题: 建议将312路全程始发站缩至汽车东站，改名为388路。312路轮渡至汽车东站区间车改名为312路。
嘉宾答复: 网友您好。为进一步理顺公交线路号方便市民出行，待今年实施免费换乘政策后，我们将对部分线路号进行更名。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 371
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标题: 双积公路
问题: 双积公路完工后，建议将901路延伸至胶州湾产业新区。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 369
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标题: 请问白沙湾片区什么时候能通地铁？
问题: 请政府领导给予研究，我们白沙湾居民快愁死了
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 368
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标题: 请市政府帮助百姓解决住房问题
问题: 我们是低收入家庭，想买限价房，但是市区的根本申请不上，想买白沙湾的 但是交通跟不上，我住瑞昌路，坐车去了几次感觉很不方便，请问政府以后能不能给通公交，能保证我们上班吗？请答复。我们老百姓不胜感激！！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 367
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标题: 有无对台东至钢厂的公交专线车更名的计划
问题: 有无对台东至钢厂的公交专线车更名的计划。
嘉宾答复: 网友您好，为进一步理顺公交线路号，方便市民出行，待今年实施免费换乘政策后，我们将对部分线路号进行更名。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 366
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标题: 双高路路灯
问题: 您好：
仙山路跟白沙河大桥之间有四公里左右的双高路到现在也没有安装路灯，这边小区不少，车速很快，出事不少，问什么时候可以安装路灯。
嘉宾答复: 网友，您好！路灯属于市政配套设施，应由市政部门（或路灯管理处）负责，高新区段路灯就是高新区投资建设的。建议您与以上部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 365
网友: 留言板
标题: 公交全域统筹
问题: 去年青岛市正式获批创建“公交都市”，公交全域统筹也早已提上议事议程，青岛公交与周边即墨、黄岛、高新区等已全面对接，但为什么相距也很近的胶州市却迟迟无法对接，特别是近几年百姓们呼声强烈的棘洪滩与李哥庄镇的公交对接问题，只有短短的几公里阻碍了多少百姓的出行与发展，希望王主任能够实地调查，为百姓谋实事，切实解决周边群众出行难问题。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 364
网友: 留言板
标题: 建议104,301，304路增发区间车
问题: 建议104路增发“台东—海安路”和“台东—青岛大剧院”的区间车，301路增发西镇—海安路和西镇—青岛大剧院的区间车，304路增发“轮渡—海安路”“轮渡—青岛大剧院”的区间车。
嘉宾答复: 网友您好！我们要求公交企业根据线路的客流集散和道路安全情况，制定本线路的区间线路。104路目前已经开通台东至栲栳岛、台东至崂山六中、台东至石老人的3条区间线路，301路已经开通轮渡至青岛大学的区间线路，304路已经开通轮渡至石老人的区间线路，较为全面的覆盖了线路客流集散较大的站点，目前没有增开区间线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 363
网友: 留言板
标题: 站点更名
问题: 建议102路银川路站改名为海尔路银川路，苗岭路改为海尔路苗岭路，香港东路改名为山东头村东，等以后山东头利群商场落成后就改名为利群山东头商场，230路同安路站改名为同安路东站，230银川东路站改名为金家岭社区或者燕玲路银川路，314路劲松七路改为劲松七路南站，劲松三路改名为劲松三路南站，224路东海路站改名为东部永旺，363路香港中路站改为国际金融中心，378路嘉定路宣化路改名为四方车站，24路四方车站改名为嘉兴路西站，10路李村站改名为河北商城，371路昌乐路站改名为利津路站，304路，26路海水浴场站改名为汇泉广场车站，302路南海路站改名为第一海水浴场车站，31路，605路海水浴场车站改名为天泰体育场车站。
嘉宾答复: 网友您好！按照规定，公交站名不能使用商业性质的站名，利群山东头商场、东部永旺就属于此列禁止范围。我们自2012年初开始的公交站名修正工作，截止目前已经更改了约150余个错误明显、误导严重的公交站名，为便于市民出行记忆，现有的个别公交站名还将在后期进行适当的更改。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 362
网友: 青岛李强
标题: 建议开通台东经火车北站到高新区的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 360
网友: wap留言板
标题: 安子片区山海湾旁小学何时建，门前南北路是否可以通公交前往金沙滩
问题: 安子片区山海湾旁小学何时建？门前南北路是否可以通公交前往金沙滩？周边的商业，银行等是否可以加快引进？作为进入西海岸的桥头堡区域，如何更好落实规划配套，营造人文新示范区，加快西海岸经济文化发展，提升大青岛国际化城市形象具有深远影响。另外，加快过海地铁M1线建设，积极推进胶州湾隧道收费逐渐优化直至完全免费，加快大青岛交通一体化，加快西海岸通信建设，营造国际信息化都市，更好的得提升西海岸的旅游文化商贸信息等产业水平，真正实现青岛西海岸人民群众的中国梦，
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 359
网友: 留言板
标题: 建议将走跨海大桥的高新快线更名
问题: 建议将走跨海大桥的高新快线更名，改名为大桥快线1路。
嘉宾答复: 网友您好。为进一步理顺公交线路号，方便市民出行，待今年实施免费换乘政策后，我们将对部分线路号进行更名。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 358
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标题: 白沙湾片区什么时候通快速公交？
问题: 请领导安排相关单位调研
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 357
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标题: 建议开通开往黄岛区的胶州湾大桥公交车
问题: 建议开通开往黄岛区的胶州湾大桥公交车。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 355
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标题: 113路公交
问题: 113路由唐山路拐入重庆路之前的车站叫唐山路重庆中路站，拐入重庆中路之后得车站名字叫重庆中路唐山路站，两个相邻的车站名称重合，望更改。
嘉宾答复: 网友您好！公交站名采用坐标式，是为了乘客能更好的辨别方位。唐山路重庆中路车站，代表该站位于唐山路上，与之相邻的较大道路是重庆中路；重庆中路唐山路车站，代表该站位于重庆中路上，与之相邻的较大道路是唐山路。不存在任何的误导。现在市区内的公交站点平均间距在400米至500米之间，目的就是最大限度的方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 353
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标题: 站点改名
问题: 建议将103路华城路车站改名为和阳路华城路，正阳路改为中城路正阳路，德阳路改为中城路明阳路，春阳路改为长城路春阳路，春城路改为春阳路春城路，春阳路改为春阳路青威路。905路和阳路改为和阳路泰成路，泰城路改为城阳红星美凯龙。909路910路的崇阳路改为城阳丽达超市，373路，909路正阳路站改名为中成路正阳路，910路黑龙江中路站改名为黑龙江路赵红路，207路中崂路站，京口路站分别改名为李沧万达广场，李沧区经委幼儿园。313,102路河南站改为万年泉路北站，216,112,113路的京口路站改名为李村大集或者京口路东站。361路，23路，609路的九江路车站改名为水清沟东山站。22路洛阳路站改名为海琴利群站，26路，11路南京路站改为宁夏路小学站。7路，373永年路站改名为二印宿舍站。10路，22路兴华路车站改名为兴华路西站或者是华泰新苑二期，安国路改为青岛工贸职校车站。
嘉宾答复: 网友您好！按照规定，公交站名不能使用商业性质的站名，利红星美凯龙、城阳丽达超市、李沧万达广场就属于此列禁止范围。我们自2012年初开始的公交站名修正工作，截止目前已经更改了约150余个错误明显、误导严重的公交站名，为便于市民出行记忆，现有的个别公交站名还将在后期进行适当的更改。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 352
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标题: 410路
问题: 建议410路微公交改为环绕洛东小区，洛阳路，周口路，长沙路，宁乡路，小区道路（宁乡路与台柳路之间），台柳路，洛阳路返回洛东小区的双向环行。
嘉宾答复: 网友您好！公交410路主要解决台柳路、长沙路区域多个小区居民的日常出行。市民通过410路的沿途站点，可以换乘到通往市区各处的公交线路。为提高公交线路的有效利用率，减少线路运力资源的重复浪费，建议市民通过合理的公交换乘出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 351
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标题: 建议开设一些始发站在城阳二钢汽车站的公交车
问题: 建议开设一些始发站在城阳二钢汽车站的公交车，由交运温馨巴士经营。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展和公交场站设施的逐步完善，公交线路也在不断的优化调整中，来适应不同区域市民的出行需要。目前二钢附近没有公交场站建设计划，暂时无法开通新的公交纳路，您可通过现有的118路、916路、919路、930路换乘抵达出行目的地。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 350
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标题: 隧道1路调整建议
问题: 1、隧道1路到薛家岛片区每次根本挤不上去，建议上下班时间段加开车次，另外隧道1路建议走长江东路，同时原开发区北边嘉陵江只有1路隧道车，建议再规划1~2条隧道线路，北边人流量很大
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通前，根据青岛、黄岛公交线接计划，由黄岛区政府负责在薛家岛建设公交枢纽站，青岛主城区与黄岛区的公交线路统一在薛家岛公交枢纽站进行衔接，实行零距离换乘。后来根据市民的要求，将隧道1路延伸至山东科技大学。隧道公交线路经过近两年的运行，存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长，造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 349
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标题: 关于安子片区隧道车及公交车建议
问题: 1、安子片区北面长江路东没有隧道车通过，乘车不方便，建议隧道1路从嘉陵江路走长江路东，可缩短车程又可辐射到北边住户乘车，滨海大道走很多隧道车，1路走那边意义不大。
2、建议有隧道车通过安子内部通行，建议走珠江路通行。
3、建议安子内部通公交车，沿珠江路运行，现在仅有几路走外围，片区那么大，乘车很不方便。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要通过与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，通过大站快线的形式起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，隧道线路不宜进一步延伸。按照属地化管理原则，黄岛内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 348
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标题: 建议将928路改为环行线
问题: 建议将928路改为环行线，从世纪美居发车按照母亲的线路到城阳区15中车站之后不清客，由城阳区15中返回时候沿硕阳路往西走，到209省道之后原路返回世纪美居。
嘉宾答复: 网友您好！如道路有单向管制或不便于双向通行的制约，公交线路才采取环行方式运行。公交线路往返行驶道路和停靠站点保持一致，才能最大限度的方便市民出行和记忆。目前928路没有调整为环行线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 346
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标题: 白沙湾保障房急需公交保障
问题: 白沙湾区域许多居民入住，非常需要开通几个大站快车，请领导协调有关部门研究如何保障我们这里的居民
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 345
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标题: 白沙湾到市区的交通亟待解决
问题: 白沙湾保障房是全国最大的保障房基地，现在一期马上就要交付了，但是像现在这样到市内上班要倒车换乘公交车，单趟就需要一个多小时，若遇到堵车时间耗费还会更长，严重影响工作、生活，所以请求领导能以民为本，关注民生，多设几条到市区各主要区域的直达线路，这样也可以吸引更多的市民到白沙湾来。
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 黄岛到城阳客运班车
问题: 最近一段时间，周一从黄岛发城阳的第1班车，车体小，载客少，导致许多家住开发区到城阳上班的人迟到。请领导能协调黄岛车站，周一第1班车改用大车，多载几个人，减少迟到。毕竟工薪族挣点钱不容易，迟到又要扣钱。
嘉宾答复: 网友您好：
根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前黄岛至城阳的7辆客运班车普遍为29—39座的中型车辆，本着“公平、公正”原则实行循环流水发车，轮流发第一班。下一步，我们将积极鼓励车辆到期后延续经营新增大型车辆，同时，加快推进全域公交统筹工作的步伐，由公交车逐步取代客运班车，满足大家的乘车需求。
感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 341
网友: za099
标题: 218路末车时间
问题: 关于218路末车时间问题，我反应过一次。据我观察，218路隆德路末车到泰安路之后都是21:30之后了，而泰安路末车都是由主站的末二班或者末三班来发。后面的车全部打着双闪回隆德路。这样放空回去不是资源的浪费吗？为什么不把泰安路的末车延后10分钟？
嘉宾答复: 网友您好！随着社会汽车保有量的增加，原有的公交线路计划运行时间出现达标困难的现象。我们要求公交企业要根据客流变化和道路状况，及时合理的调整线路运行时间，减少线路运力的浪费，适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 340
网友: za099
标题: 建议228路的始发站统一起来
问题: 现在公交都实行智能调度发车，没有特殊情况不用回调度室，所以建议228路的始发站统一起来，为什么下行从伊春路东站开始，上行就不能回伊春路东站。害的乘客还得换乘别的路线。虽说以后有换乘优惠政策，先如今没有实施，居民还是希望228路能多跑一站。这样228路大部分车可以停在桥下，让211路车停在福州路东小区场站。
嘉宾答复: 网友您好！福州路东小区公交场站目前停放了211路、221路和228路的大部分车辆，其余车辆临时停放在莱钢桥底下。在福州北路的福州路东小区车站始发的228路，原由公交场站直接横穿福州北路到马路对面的车站上客，后因途经莱钢桥的车辆太多，交警部门又在道路中央设置了隔离护栏，导致228路只能绕行莱钢桥下调头恢复原线路。在众多乘客的要求下，公交企业在桥下的伊春路东站增设了上客站。线路回程时车辆要在福州路东小区进入公交场站，如绕行莱钢桥底，不仅会对市民造成出行误导，还会加剧莱钢桥下的道路拥堵。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 339
网友: za099
标题: 312路区间车在早晚高峰期的间隔特别大
问题: 312路区间车在早晚高峰期的间隔特别大，经常遇到空点的情况。虽然集团在去年11月给312路更新了电动车，但是配车数一直在降。从一开始的30部减少到27部，现如今只有26部车在线运行。不知道是路队的管理问题还是司机缺少问题。312路区间遇到堵车来回就要3个多小时，只给配26部车，让乘客情何以堪。不出现空点问题才怪呢！
嘉宾答复: 网友您好！我们已要求公交企业要确保线路运力的全部投放，并根据客流变化和道路状况，合理调整运行班次，加强员工出勤考核，缩短发车间隔，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 338
网友: 留言板
标题: 建议全市公交统一编号
问题: 为什么黄岛和原胶南的公交不能和市区统一编号？建议全市，包括县级市公交都统一编号，方便查询
嘉宾答复: 网友您好！青岛主城区和黄岛区的公交线路，分属不同的政府部门管理，目前尚不具备两地统一公交线号资源的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 337
网友: 留言板
标题: 黄岛隧道1，和803
问题: 黄岛隧道1路，我是安子片区的，隧道1基本就上不去车，实在是伤不起。
803路，半天才一趟，所有上班的人，根本不敢等803，然后4路还没什么人。早晨的时候，就不能重新安排一下吗~！~！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 336
网友: 青岛李强
标题: 建议开通一套台东到火车北站 高新区的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: liutongjiang01
标题: 胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向
问题: 胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向。双积公路何时开通，未来有没有规划双积公路（高新区西片区、河套片区）的公交线路。
嘉宾答复: 网友，您好！关于胶东机场立项和地铁8号线走向问题，按市政府部门分工由新机场建设指挥部办公室和地铁建设指挥部办公室负责，建议您直接向这两个部门咨询。双积公路（红石崖-辛安段）工程项目由黄岛区政府负责征地拆迁及路基工程建设，路面工程由市交通运输委组织实施，目前路面工程施工、监理单位招标结束。计划6月中下旬施工、监理单位进场，计划工期18个月。待条件具备后我们将适时规划开通调整公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 333
网友: liutongjiang01
标题: 901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！
问题: 901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！901从河套罗家营通往城阳东部，早晨和晚上发车太少，太慢，好多站都有人上不去。什么时候加大河套公交线路，方便河套通往红岛、上马、高新区、城阳东部的线路，方便河套百姓出行方便。
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。现阶段，我们要求公交企业要合理调配线路运力资源，增加高峰时段的发车班次，以方便901路沿线市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 332
网友: liutongjiang01
标题: 咨询高新快线问题
问题: 高新快线开通到现在，给高新区企业人员上下班带来了方便，但是乘车人员还是普遍偏少，请问何时能开通多站式公交，后期是否有其他线路的高新快线，比如河套等地。
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: wap留言板
标题: 开发区到青岛火车北站的快速公交
问题: 建议规划开发区到青岛火车北站的大站公交，走新疆路高架和环湾路，火车北站全面使用时开通。目前可以将隧道4和临2路合并成一条线， 薛家岛到火车北站为全程车，到长途站为区间车。请领导考虑。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。其中多条隧道线路均可以在青岛火车站或科技街附近，与325路或24路相衔接，抵达青岛铁路北站，换乘较为便利。目前没有开通开发区至铁路北站新线路和调整隧道线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 329
网友: 留言板
标题: 加快青岛和即墨之间的公交化运营！！！
问题: 以湖南长沙为例，长沙市与长沙县之间几年前就开通了公交运营，非常的方便，两地之间的距离和青岛到即墨之间的距离相似，长沙和周边县市也都开通了公交化运营，相反，作为沿海改革开放的青岛，这些年主城区与周边县市的公交化运营进展非常的慢。
另外还有出租车跨区市运营的问题，我觉得完全没必要做限制，例如从机场打车去即墨，明明也就不到二十公里的路程，因为不能跨区运营，司机只好议价，价格包含往返的，否则就不拉你，青岛这样的一个城市，出现这样的事实在是改革不彻底造成的。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 328
网友: wap留言板
标题: 文昌路公交车少，新建小区多。试问领导何时修好石沟到重庆中路的泥土路
问题: 文昌路目前仅有公交车一趟327，发车间隔时间20至30分钟，周边居民出行困难。重庆中路线路公交重复太多可否其中一条改道，或者将318线路延长。重庆中路到石沟的泥土路要修到何年何月，居民出行好天一身土，雨天一身泥。建议领导抓紧解决民生问题（居民出行）。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。受公交场站的制约，318路无法进一步延伸。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 327
网友: 留言板
标题: 金沙路出行太困难
问题: 只有206路公交车，每天挤成相片。最近好不容易又增加了637路，可惜没有做的，637跑郊区。建议将周围的21路、362路环形金沙路。
嘉宾答复: 网友您好！为方便金沙路周边居民的出行，我们协调公交企业于2014年2月28日开通了637路（新利路至紫荆苑小区），使金沙路通行的公交线路达到了2条。城市公共交通以换乘出行为主，且受金沙路单向交通管制的影响，考虑到其他区域市民的出行需求，公交21路和362路无法绕行金沙路，建议该区域市民通过206路和637路换乘出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 326
网友: iphone7
标题: 王勇主任你看一下我的建议吧，谢谢！
问题: 王勇主任您好！
我想向您反应以下几点问题：
1:
“移动琴岛通卡”在一些老式打卡机上经常读不了卡，能否直接换新的打卡机。严重影响到了这个业务的推广
2：
建议公交学一下交运，把车内的架子全部换成不锈钢材质，现在那种黄色的架子死难看，一看就低档次的。
3：
希望青岛的公交1小时免费换乘尽快实施
4：
314路，威海路北站现在只是早晚高峰跑区间车，何时恢复以前的非区间车也经过这儿呢(市北区汉口路桥施工太蜗牛了，这都半封闭施工多久了呀？？严重影响汉口路附近居民的出行)
5:
威海路与汉口路早高峰的时候，争道抢行非常严重，这个路口一堵，导致威海路的很多路口大堵车，可否在周一至周五的早高峰派交警指挥疏导一下，其实我觉得主要是因为这个路口不正，如果能把沈阳支路与汉口路连接起来，可能就迎刃而解了，希望有关部门在以后的道路规化中可以采纳一下，如果采纳的话，汉口路由西向东也就可以跑公交了，像211，322等就不用绕到长春路上了。
6：
莱西至青岛的电动公交啥时能通起来呀？去年说的跟真事似的，不是在逗我们吧？
7：
莱西新汽车站3年前就说建，到现在还个影也没有看到，这也不是在逗我们吧？
8：
青岛的公交是否可以实行前些年的月票制呀？我觉得行
9：
前几天见我们小区门口的一辆废弃多年的破依维客给清除了，真是大快人心呀，现在车位这么紧张，希望清理报废车的行动再来的更猛一些。
嘉宾答复: 网友您好！1、因敦化路上的吴石支路桥封闭施工影响，导致途经此路段的公交314路线自2013年11月17日起调流运行至今，待施工结束线路将及时恢复。2、2010年，琴岛通卡上线之初，政府确定本着节约的原则，更新原公交车载收费机，移动琴岛通卡消费终端是在原收费机上进行改造，可能出现打不上卡的问题。年内借公交换乘优惠政策的实施，将对旧设备进行全面更新改造。3、公交车辆在采购过程中，内饰配置需符合相关安全规定，对于您的要求我们将转交公交企业，在今后的车辆购置过程中予以考虑。4、首先向您解释一下，为降低市民公交出行成本，我市将实施的是公交换乘优惠而不是换乘免费，其中根据乘车票价的不同，分为免费换乘和优惠换乘两种情况。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。5、对于公交卡能否采取月票制，我们将把您反映的问题转给市物价部门，您也可以直接向市物价部门咨询，还请予以理解。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 325
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标题: 安子片区公交
问题: 安子区公交几乎为零，无车一族压力很大，公交车基本是到泽润金融广场就结束了，导致安子区基本被遗忘了，成了边缘地区，希望领导们体谅一下上班族乘车的不便，谢谢
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 324
网友: 留言板
标题: 隧道公交
问题: 隧道公交走安子区吧，安子区的住户，多是为了去青岛上班，在青岛买不起房子，在开发区购买的房子的，若是公交能走安子片区，对安子区来说是一大幸事啊
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 323
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标题: 建议隧道公交部分从安子片区里面走
问题: 目前，安子片区居住的人数逐渐增多，但是安子片区面积大，隧道公交只走滨海大道，靠北半面的人坐隧道公交出行需要步行十几分钟，极其不方便，既然公交为方便百姓出行，建议部分隧道公交从安子片区内部经过以下，一两脚油门的事，但是会方便很多人，造福百姓的事，希望领导给予考虑。
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 322
网友: 留言板
标题: 济青高铁
问题: 济青高铁在胶东机场哪个地方设站
嘉宾答复: 网友您好！ 据了解济青高铁可研报告目前尚未批复，青岛机场站的具体位置尚未确定。铁路规划不属于交通委工作职责范围，具体情况建议咨询市发改部门，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 321
网友: 留言板
标题: 青岛什么时候开通至胶州的公交车
问题: 青岛什么时候开通至胶州的公交车
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 320
网友: 留言板
标题: 西流高架桥下东西元庄段的道路改修修了
问题: 西流高架桥下东西元庄段的道路改修修了，以前说元庄收费站搬迁，道路要改造成迎宾大道，包括这段路吗？这段路是路窄、车多、没路灯，和高架桥上面比典型的一个灯下黑，表面光。即墨市政府不管，青岛市政府应该管吧，总该有一个负责的呀。
嘉宾答复: 网友，您好！西流高架桥下东西元庄段的道路整修今年开工，路灯属于市政配套设施，是否设置应由当地政府根据城市发展情况确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 319
网友: 留言板
标题: 高新快线
问题: 建议在高新快线在高新区增设肖家站（回青岛不停，从青岛到高新区停站）。
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 318
网友: 青岛李强
标题: 建议开通一条高新区到台东的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了大批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居民的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 317
网友: 留言板
标题: 765路公交车
问题: 建议在火炬路西站增设站换乘高新快线。
嘉宾答复: 网友您好！我们近期计划将高新快线的线路和站点进行适当的调整，调整后您可在红岛车站换乘高新快线。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 316
网友: 留言板
标题: 火车北站环湾路公交站
问题: 建议761 765 在火车北站设站停靠。
嘉宾答复: 网友您好！从目前环湾路的道路设施以及机动车的行车速度，如在环湾路上增设公交车站就必须由市政部门负责建设公交港湾车站和过街通道。原因：一是目前环湾路是双向八车道，全部为机动车道，如没有设置公交港湾车站，公交车在机动车道停车上下客，不仅会影响环湾路的交通秩序，而且会对公交车上的乘客人身安全以及后来车辆的安全行驶影响较大，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想；二是环湾路道路较宽、中间设立隔离带，车速非常快，行人横穿非常危险性，从安全的角度考虑，如在目前配套设施不完善情况下，环湾路不宜增设公交车站。环湾路上的双埠北车站是港湾式车站，符合安全设站要求。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 315
网友: 留言板
标题: 快速公交
问题: 建议重庆路开通快速公交，重庆路-山东路。
嘉宾答复: 网友您好！重庆路自2013年11月30日改造完成后，途经的公交线路车辆提速明显，运行效率明显提高，暂无开通快速公交线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 314
网友: 留言板
标题: 梦境江南周边的公交车
问题: 没有直达火车站的公交车，建议637路延长到海洋大学。
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通需要以合理的换乘出行为主，目前梦境江南小区周边已有405路和410路，可在长沙路重庆南路换乘303路抵达青岛火车站，暂无开通直达公交线路的计划。受公交场站的制约，637路暂无延伸至海大崂山校区的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 313
网友: 留言板
标题: 高新快线
问题: 高新快线能换成大巴吗，每天坐在这样的硬座公交上，速度快，不安全，刹车的时候，晃得屁股都疼，大巴会更舒服一些。
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以短距离客运为主，公交车辆设施配置相对低端，主要方便乘客的短时间出行需要。目前没有更换为豪华大巴车的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 312
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标题: 高新区到青岛的公交车问题
问题: 建议再增加一路公交快线到重庆路，这样比到河马石能更省时间。解决重庆路这边的换乘问题。
嘉宾答复: 网友您好！目前高新区与重庆路之间，已有766路、767路、908路三条公交线路连接，在汽车北站的线路换乘也极为方便。重庆路自2013年11月30日全线贯通后，途经公交车辆提速明显，运行效率大大提高，暂无开通新线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 311
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标题: 长途车出青岛时进城阳北站，回青岛不进北站，真心不方便呀
问题: 每次坐车去安丘，从青岛走的时候，城阳北站有车，但是从安丘回来的话，车辆及不进北站了。每次都是被丢在红岛下车，或是环湾快速路上的一个加油站，然后再倒好几次车回家，真心不方便。也非常奇怪，有出有回才对呀，怎么出去了回来就不管了~ 不知道去其他地方是不是也有这样的问题，忘解决~ 谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！按照国家相关法律、法规要求，营运车辆不得在高速公路上、城区内的车站以外上下旅客、装卸行包。自2014年1月份起，我们进一步加大了客运市场秩序的专项整治，督导交运集团等运输企业进一步规范营运车辆进站下客管理。为维护您的权益，建议您站内购票乘车，保存好车票等维权凭证，记住车号，对营运车辆的中途倒客、站外上下客行为进行举报，交通服务热线12328。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 310
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标题: 黄岛区到塔山农村的公交车
问题: 建议加大密度开通黄岛汽车总站到塔山农村的公交车，一天6-8个班次比较合适。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 309
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标题: 谁负责办证？
问题: 烟花爆竹运输市厢式货车，去年春节改为危化品车辆运输，可又一时满足不了运力，你们没有论证吗？是不是怕运输出问题怕担责？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的烟花爆竹相关问题，根据中华人民共和国国务院2006年1月11日公布施行的《烟花爆竹安全管理条例》（第455号令），不属于我委职责范围，我们将转给安监、公安部门，您也可以直接向安监、公安部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 309
网友: 留言板
标题: 谁负责办证？
问题: 烟花爆竹运输市厢式货车，去年春节改为危化品车辆运输，可又一时满足不了运力，你们没有论证吗？是不是怕运输出问题怕担责？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的烟花爆竹相关问题，根据中华人民共和国国务院2006年1月11日公布施行的《烟花爆竹安全管理条例》（第455号令），不属于我委职责范围，我们将转给安监、公安部门，您也可以直接向安监、公安部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 308
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标题: 隧道公交速度太慢，反而更不安全
问题: 目前隧道公交速度基本不超过40迈，市区内或者可行，但是开发区路况那么好，部分路段基本是半封闭状态，强行控制速度（限定时间）反而容易引起司机懈怠，造成安全隐患，尤其是夏天，建议整改。
嘉宾答复: 网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 307
网友: 留言板
标题: 胶州湾隧道能办年卡吗
问题: 厦门隧道对本市居民办理年卡，一年才396元，请问青岛海底隧道能否实行这种惠民政策啊？
嘉宾答复: 网友，您好！胶州湾隧道属于城市道路，由市城乡建设部门负责管理，您反映的问题不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门和市物价部门，您也可以直接向市城乡建设部门和市物价部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 306
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标题: 安子片区交通不便
问题: 表面上看安子片区周边经过的公交车挺多，但是穿过片区内部的却一辆也没有，交通不便居住的人就少，片区定位也上不去，迟迟发展不起来，这与政府当初的规划完全背道而驰！希望引起相关部门和领导重视，尽快解决发展瓶颈。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 305
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标题: 王主任网民请您去坐327啦
问题: 文昌路贯穿于数十个小区之间，蓝山湾、中南世纪等大盘业主陆续入住，可就只有一趟327公交车，能满足居民需求吗？湖畔雅居二期，两座楼570多户，一家2个人就有1000多人，可能您也知道李沧叫“刚需的圣地”，刚需交通基本靠公交，您说就1辆公交怎么能满足？327还是把人运到李村去倒车，318不能提到文昌路上吗？我们真不想交通基本靠走，望您为众多居民着想。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。文昌路区域居民可通过乘坐以上公交线路换乘出行抵达目的地。受停车场站的制约，318路无法实现线路延伸。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 303
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标题: 白沙湾保障房交通后期有没有方案改变现状？
问题: 我想到白沙湾保障房买限价房，但是感觉公交配套和线路等让我们望而却步，倒车换乘时间太长了，请问领导有没有具体的方案，后期有措施吗？ 纠结啊
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 302网友: 留言板
标题: 建议开通高新区到台东的公交线路（含具体站点）
问题: 王主任，您好！
高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一大批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。以世茂公园美地小区为例，居民要想去台东的话需要换乘3次公交车，加上等车的时间需要2个小时左右。
为方便在北岸新城生活居民的群众，建议开通一条新的公交线路：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；高新区内则设领秀珊瑚湾、世茂公园美地、星雨华府（河东路）等站点。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 惜福镇铁骑山路
问题: 惜福镇铁骑山路新增了好多型居民区，人口越来越多，但到市中心的车却没有，道路也不够宽。政府是否有新的规划？另外地铁将来是否能延伸到此地？
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通需要通过合理的换乘实现出行目的。铁骑山路区域居民可通过乘坐111路、371路等公交线路，在李村、北岭、利津路实现换乘出行。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: wap留言板
标题: 强烈建议 请认真调研 落实民生
问题: 强烈建议青岛市交通委开通 白沙湾区域（保障房）走环湾大道到山东路下桥 走辽阳路或山东路的 大站公交车。 有了该线路，全国最大保障房就活过来了！！！ 交通委领导要作为啊！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 关于327路公交车的问题
问题: 班次太少，如果遇到雨天，或者公交车故障，甚至要等一个小时，另外车很破，噪音很大，还有就是有几个公交车司机态度恶劣
嘉宾答复: 网友您好！公交327路目前配车12辆，正常运行间隔约为10分钟一班，但因李村商圈道路拥堵、地铁施工的原因，车辆正常周转受到较大影响。我们要求公交企业要利用好智能调度系统，随时掌握线路的客流变化，机动灵活调度车辆，尽力保证线路的正常发车间隔，并做好服务工作，礼貌待客，为市民提供满意的出行环境。该线路车辆的更新，计划于2014年底前完成。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 银川东路何时打通？
问题: 银川东路何时打通？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 黄岛安子片区的出行
问题: 黄岛安子片区这么多的居民，目前只有27路车进入安子，出行极其不方便。望领导调查并解决。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 隧道6发车问题
问题: 隧道6发车是6点50，能不能提前到6点，因为隧道车本来就很挤，隧道六又是青岛和黄岛最方便的车，能不能早点发车，方便大众，隧道六晚上7点55就没了，每天太少了
嘉宾答复: 网友您好！目前在灵山卫公交枢纽站始发的4条隧道线路，隧道7路的首车时间是6点。市区返回开发区的隧道1路末车时间是21点、隧道2路的末车时间是22点，您可选择乘坐。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 295
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标题: 隧道1路公交速度过低有严重安全隐患
问题: 目前隧道公交速度太慢了，全程限制不短于70分钟，导致隧道1路在路上时速都在40公里上下，慢的时候也就跑30，我说的是站间速度，不是加速减速的速度。路上限速60、80，隧道1跑30、40，挡住太多车了啊，导致大量车从其左右超车，有严重安全隐患
嘉宾答复: 网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 294
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标题: 青岛公交的效率
问题: 27日青岛新闻网报道，公交集团开始摸底打卡机的情况，说是为一小时免费换乘提前准备。此项计划市政府年初已公布，现在着手准备是不是晚点了。现在交通拥堵情况非常严重，公交乘车难，运行速度慢，乘客出行占路时间较五年前增加近一倍，迟到率增加，工作效率降低。青岛公交真应该提提速了。
嘉宾答复: 网友，您好！首先向您解释一下，为降低市民公交出行成本，我市将实施的是公交换乘优惠而不是换乘免费，其中根据乘车票价的不同，分为免费换乘和优惠换乘两种情况。前期，我委会同相关部门和单位一直在加快推进该项工作，但因换乘优惠的实施模式、实施范围、技术保障、财政补贴等多个方面需要沟通对接和研究论证，现已初步拟定了工作方案。之前我们对读卡机情况也进行过摸排，现在正在进行的详细登记，是为更准确了解每条线路的具体情况并为下步升级改造提前做好准备，以便尽量压缩工期。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前，我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。为缓解城市交通拥堵，提高道路通行能力，我市已将加强交通拥堵治理工作列入2014年政府工作报告，并建立了联席会议制度。市城乡建设部门牵头研究制定了2014年青岛市主城区交通拥堵治理措施和实施计划。为提高公交车辆运行速度，我委将积极协调市公安交警部门加快公交专用道的建设，并加大对违法占用公交专用道的处罚力度，切实维护公交路权优先。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
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标题: 大青岛大交通
问题: 青岛公共交通应该打破县域，不要胶州、胶南各自规划。由青岛市统一规划，做到路路通、乡乡通、镇镇通、县县通。这样更方便大青岛区域的人流、物流。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 292
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标题: 红岛高新区到李村公交车
问题: 家住李村在红岛工作，交通十分不便。至今无李村到红岛公交车，每天上班都要倒公交车，单次行程要2个多小时，一天上下班在路上就要接近5个小时！再就是跨海大桥收费高，如果开车上班，工资都交路费了！建议开通李村到红岛的跨海公交车！
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 291
网友: junhaiqing1981
标题: 黄岛区公交线编号、黄岛区到市区的公交线、隧道收费、轨道交通
问题: 黄岛区的公交编号问题：
黄岛区由原来的胶南市、开发区合并后公交线路编号仍保留原有编号，容易造成混淆。
黄岛区的公交编号应像崂山区、城阳区的公交编号统一由青岛编号，便于大青岛的公交体系形成。
建议增加黄岛区与市区的隧道公交线路
目前隧道公交到达市区中心的，都是在市区的边缘地脚。建议开通或调整线路：
a市政府到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线
b汽车东站到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路
c啤酒城到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路
d市北CBD到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路
建议隧道收费降为10元，直至停止收费，便于公交、汽车往来黄岛区与青岛市区之间，
建议地铁m1号线的黄岛始发站（峨眉山路站）延长至轨道交通R3线的灵山卫站，两站之间的直线距离不过2公里。可以充分发挥灵山卫公交枢纽站、R3线、地铁m1线灵山卫站的枢纽站作用，真正起到交通换乘方便。
嘉宾答复: 网友您好！青岛主城区和黄岛区的公交线路，分属不同的政府部门管理，对公交线号的整合目前尚不具备条件。2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，暂无开通隧道新线路和调整现有线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 289
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标题: 胶州公交应尽快实现城乡一体化
问题: 交通及不方便，领导百忙中看看，城阳的交通公交车宁可重复绕李王路也不越过桃源河那边的胶州李魏屯村，造成附近胶州村民出行太不方便花钱多出很多，享受不到大青岛给市民带来交通便利，强烈希望领导解决区区，区胶州市之间的交通
李哥庄镇新开发很多小区，大部分都是在青岛，城阳、李沧等地方工作，强烈建议开通从李哥庄到红岛、到城阳和李沧的公交，方便居民出行
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 287
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标题: 隧道公交至西海岸汽车总站
问题: 灵山卫枢纽站什么时候取消，隧道公交直达原胶南市里。灵山卫枢纽站本来就是一些利益博弈的后果，现在胶南和黄岛都合并了，可以把它作为停车场
嘉宾答复: 网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 286
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标题: 关于白沙湾的公交出行
问题: 我认为765开辟临时线到白沙湾保障房路线有待优化，建议康宁路发车后行驶到人民路北上到瑞昌路站左转走瑞昌路到环湾大道，因为在小村庄和瑞昌路设站可以极大解决从东部和市南来车路线的换乘，此路线的站点换乘四通八达，可以让来自台东，老市里，山东路，等等车辆换乘，这比在长途站拉客人，和杭州路稀少的客人更有利，临线的调整可以让765和765临时线形成有利的互补，极大的方便居民。 在此强调下，毕竟白沙湾区域的居民去长途站或在那换车的为少数，请政府实地调研，落实民生事项！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目。在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，召开多次协调会。我们积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份开通3条临时公交线路，其中由康宁路始发的快速公交线路，将途经四方长途站、环湾路至城阳区的白沙湾，沿途能衔接较多的公交站点，以方便居民的换乘出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 283
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标题: 城阳区只在区内运营的公交的末班车何时能到21点以后？
问题: 城阳区只在区内运营的公交的末班车何时能到21点以后？请不要说103,502等城阳和市区间运营的线路，901,902,909,915等区内大线的末班车何时能到21点以后？
嘉宾答复: 网友您好！自城阳区客运班线公交化改造至今，城阳区域内始发和途经的公交线路已达57条、公交车数844辆，公交线网布局已经得到了极大的完善。2012年至今，公交企业已经对涉及城阳区域的22条公交线路的运营时间进行了延时服务。但随着部分区域的聚居人群逐步增多，个别公交线路的末车时间收车较早，已经不能满足市民的日常出行需要。下一步，我们将协调公交企业，在运力配备得到保证的情况下，再对部分公交线路的末车时间适当延长，让市民享受到乘坐公交车出行的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 282
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标题: 红岛高新区到李村开通公交车的问题
问题: 家住李村在红岛工作，交通十分不便。至今无李村到红岛公交车，每天上班都要倒公交车，单次行程要2个多小时，一天上下班在路上就要接近5个小时！再就是跨海大桥收费高，如果开车上班，工资都交路费了！建议开通李村到红岛的跨海公交车！
嘉宾答复: 网友您好！因途经胶州湾跨海大桥时公交车厢内不允许站立乘客，并严格限制乘坐人数，一般在线路两端的始发站就能实现满员乘坐，所以只能采用点对点的直达方式运行，无法满足更多人群的出行需要。高新快线属于一种新的尝试，目前尚无开通途经胶州湾跨海大桥公交快线的计划。随着公交线网的不断完善，我们将通过不断优化调整公交线路，努力使个别区域市民出行需多次换乘的现状得到改善。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 281
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标题: 建议公交908车站通到罗家营口，双积公路什么时候开通
问题: 高新区河套公交偏少，901压力非常大，建议908通到罗家营，减少901路压力
另外，双积公路原来说2012年年底通车，后来说2013年，再后来说世园会之前，到现在没有通车的动静，请问您任内或者本世纪能通车么
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行不便的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 280
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标题: 关于隧道公交的一点建议
问题: 薛家岛枢纽站是否应该进一步加以利用，隧道4路应该延伸至青岛火车北站，替代青岛临2路公交车，隧道2路延伸至青岛大学区域（线路综合现有路线合理安排）隧道5、6、7和8路有两条通往灵山卫枢纽站即可，而且一条走安子片区北沿着长江路到达灵山卫枢纽站，一条路线不变。剩余两路线，一条通往新街口，一条走嘉陵江路过嵩山隧道后立刻转入香江路到江山路后直达积米崖。其他线路亦应该加强实际实地调研，避免重复浪费公交资源，充分发挥现有公交资源，为老百姓提供最大化的服务。
嘉宾答复: 网友您好！根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线 路长度在8-12公里为宜，这样的线路长度便于公交组织运营，车辆周转较快，运送效率高。如果公交 线路过长，一是车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；二是驾驶员的劳动强度 较大，易造成疲劳驾驶，长生安全隐患；三是乘客乘车时间较长，易产生疲劳感。 目前，隧道公交线路的线路长度基本在在30公里以上，远远超出国家设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、 服务质量不高等问题。鉴于目前隧道公交线路运营的实际情况，不宜进行延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 280
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标题: 关于隧道公交的一点建议
问题: 薛家岛枢纽站是否应该进一步加以利用，隧道4路应该延伸至青岛火车北站，替代青岛临2路公交车，隧道2路延伸至青岛大学区域（线路综合现有路线合理安排）隧道5、6、7和8路有两条通往灵山卫枢纽站即可，而且一条走安子片区北沿着长江路到达灵山卫枢纽站，一条路线不变。剩余两路线，一条通往新街口，一条走嘉陵江路过嵩山隧道后立刻转入香江路到江山路后直达积米崖。其他线路亦应该加强实际实地调研，避免重复浪费公交资源，充分发挥现有公交资源，为老百姓提供最大化的服务。
嘉宾答复: 网友您好！根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线 路长度在8-12公里为宜，这样的线路长度便于公交组织运营，车辆周转较快，运送效率高。如果公交 线路过长，一是车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；二是驾驶员的劳动强度 较大，易造成疲劳驾驶，长生安全隐患；三是乘客乘车时间较长，易产生疲劳感。 目前，隧道公交线路的线路长度基本在在30公里以上，远远超出国家设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、 服务质量不高等问题。鉴于目前隧道公交线路运营的实际情况，不宜进行延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 279
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标题: 关于红岛高新区到李村何时开通公交车
问题: 家住李村在红岛工作，交通十分不便。至今无李村到红岛公交车，每天上班都要倒公交车，单次行程要2个多小时，一天上下班在路上就要接近5个小时！再就是跨海大桥收费高，如果开车上班，工资都交路费了！建议开通李村到红岛的跨海公交车！
嘉宾答复: 网友您好！因途经胶州湾跨海大桥时公交车厢内不允许站立乘客，并严格限制乘坐人数，一般在线路两端的始发站就能实现满员乘坐，所以只能采用点对点的直达方式运行，无法满足更多人群的出行需要。高新快线属于一种新的尝试，目前尚无开通途经胶州湾跨海大桥公交快线的计划。随着公交线网的不断完善，我们将通过不断优化调整公交线路，努力使个别区域市民出行需多次换乘的现状得到改善。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 278
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标题: 关于红岛高新区到李村何时开通公交车
问题: 家住李村在红岛工作，交通十分不便。至今无李村到红岛公交车，每天上班都要倒公交车，单次行程要2个多小时，一天上下班在路上就要接近5个小时！再就是跨海大桥收费高，如果开车上班，工资都交路费了！建议开通李村到红岛的跨海公交车！
嘉宾答复: 网友您好！因途经胶州湾跨海大桥时公交车厢内不允许站立乘客，并严格限制乘坐人数，一般在线路两端的始发站就能实现满员乘坐，所以只能采用点对点的直达方式运行，无法满足更多人群的出行需要。高新快线属于一种新的尝试，目前尚无开通途经胶州湾跨海大桥公交快线的计划。随着公交线网的不断完善，我们将通过不断优化调整公交线路，努力使个别区域市民出行需多次换乘的现状得到改善。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 277
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标题: 隧道通行费（多多参考发达地区做法吧）
问题: 上海自2000.5.1开始，取消收费。相应的，上海的经济就发达；特别是浦东发展很快；香港的隧道不收费；厦门隧道收费：外地车：12元/次；本地车，不额外收费，与其他桥隧一起，每年396元；青岛海底隧道太高了，对本地市民没有任何优惠，建议还富于民，加快西海岸经济发展。
嘉宾答复: 网友您好！青岛胶州湾大桥是由山东高速集团投资、建设、经营、管理的经营性收费公路，属于全省高速公路路网的一部分，施行高速公路联网收费，总投资约100亿元。根据国家、省有关规定，胶州湾大桥车辆通行费标准由省物价局制定，胶州湾大桥系企业投资建设的经营性公路，按照 “贷款修路，收费还贷”原则，通过收取车辆通行费用于偿还贷款和日常维护运营。因此，物价部门在制定大桥收费标准时还需充分考虑投资成本、财务成本以及运营成本，使投资者能按期偿还银行贷款，保证工程项目日常养护、维修费用以及取得合理回报，保证大桥的正常可持续运行。同时，桥隧间、桥隧与其他出行路径间的比价关系、市区交通承载力对桥隧通行能力的制约等因素也是影响定价的重要因素。目前胶州湾收费标准按照省物价局、省交通运输厅《关于青岛海湾大桥车辆通行费标准的批复》（鲁价费发〔2013〕66号）执行。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 276
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标题: 隧道5.6.7.8更改线路
问题: 青岛开发区和胶南已经合并成新黄岛区，是不是可以考虑一下隧道5.6.7.8当中有些车走开发区长江路而不是都走滨海大道，毕竟长江路上下车的人多，
嘉宾答复: 网友您好！隧道5路、6路、7路、8路在沿途停靠站点设置时，已经充分考虑了与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统的相衔接，通过大站快车的形式起到快速集疏乘客的作用，目前暂无调整的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 275
网友: 留言板
标题: 建议：将307路公交的始发站由浮山后6小区东移至汽车东站
问题: 王主任：您好！为了方便同安路体育中心周边的百姓到台东方向出行，建议将307路公交原由浮山后6小区始发，东延至汽车东站始发，沿着同安路西行，到浮山后6小区后恢复原线路。谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！公交线路长度过长，极易受道路拥堵等影响，造成运行秩序难以保证，运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题出现；您建议的线路走向，目前可乘坐223路、381路、631路等多条线路，通过合理的换乘均能到达。为节约公交运力资源，提高公交车辆使用效率，暂无延伸307路线的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 274
网友: eckert2010
标题: 隧道公交优化方案的建议
问题: 问题(151527)： 隧道公交优化方案，希望交通委积极采纳
建议隧道公交优化方案，希望交通委积极采纳
1，车辆配置方面，青岛市2014年采购的422辆电动公交到货后，给8条隧道公交线路增加配车60辆 其中隧道1增加5辆，隧道2增加13辆，隧道4增加13辆，隧道5678各增加5辆 剩余9辆开通隧道9路，定点发车（半小时一班）
2，隧道9路：市区-薛家岛枢纽站-漓江东路北辅道-长江东路-嘉陵江东路-青岛港南港区-江山路-新街口
3，增加隧道2路配车13辆，延长隧道2路到市政府或者福州路，南京路，或者往东到远洋广场，青岛大学都可以 如果无法停车，那就环行 不要说8-12公里那个规范，青岛市的公交车基本上都超过12公里了 不超过20里，哪能叫大站公交吗？ 另外延伸隧道2可以连接开发区和市南区东部 城阳很多去市南区东部的车，开发区为啥不行？后娘养的吗？
4，增加隧道4路配车13辆，撤销临2路，延伸隧道4路到铁路北站，解决西海岸到李沧的问题 解决西海岸到铁路北站坐火车的问题
5，隧道公交在嘉陵江东路-漓江路-漓江东路，海韵嘉园-北船职工公寓这一段过于集中 北船职工公寓这一个公交站就6条隧道公交 相反，长江东路，嘉陵江东路连接线，安子片区珠江路，环路，华顶山路 珠江路（衡山路以东段）一条隧道公交也没有经过建议海韵嘉园-北船职工公寓站由隧道5678承担运输任务！ 隧道1，3改道，具体方案如下
6，隧道1,3改道，本着不增加里程，不走拥堵路段，保持速度，保持大站车原则改道 隧道1，运行至嘉陵江东路站后，往前沿着嘉陵江东路和珠江路交叉口，进入珠江路，沿着珠江路走嘉陵江路连接线，进入隧道恢复原线路 或者方案2 隧道1，运行至嘉陵江东路和长江东路交叉口后，往前拐弯走长江东路-华顶山路-漓江东路恢复原线路 原嘉陵江东路站改停公路局站，不影响原来的乘客坐车隧道3，过码头休闲村站后进入衡山路，沿着珠江路东段直接往东走，走到安子片区内华顶山和珠江路交叉口往南走，到漓江东路恢复原线路 原隧道3，青云山路，海运嘉园站交由隧道5678承担
7 现在不分黄岛区和胶南了，所以需要重新定义和规划8条隧道公交线路的功能请市公交主管部门联合黄岛区交通主管部门积极听取市民建议，优化隧道公交，方便市民出行
8 对于灵山卫公交枢纽站和薛家岛枢纽站，请市公交主管部门联合黄岛区交通主管部门积极听取市民建议，重新定位和调整这两大枢纽站，重新规划，优化隧道公交，方便市民出行
西海岸开通地铁还是很遥远的所以希望交通委积极听取市民建议，东西海岸交流还是以公交为主
9 既然倡导隧道公交出行，少开私家车，减少市区的拥堵，那就尽快优化隧道公交线路，增加隧道公交车交通委权力范围内做不到的的事情可以找张市长李书记
10 关于估计换乘，已经看到了政府在努力鼓励市民换乘今年将出台换乘优惠，这是好事，希望换乘优惠可以下个月先从隧道公家开始试点但是不可否认，换乘次数太多，造成非常大的不方便所以建议为了方便西海岸去东海岸，和市区到黄岛胶南的乘客请尽量给他们减少换乘次数 25公里范围内尽量不要超过2次换乘对于隧道口的安子居住区，长江东路最好能直接坐上隧道公交一次换乘达到市南区东部
11 另外请市公交主管部门协调黄岛区主管部门增加途径和始发薛家岛枢纽站和灵山卫枢纽站的公交线路和配车 12 另外关于隧道公交的运力，因为充换电站的问题浪费很多运力希望交通委积极协调有关部门和国家电网，早日开工和完工规划的电动公交充换电站尽量早日减少电动公交充换电造成时间和资源浪费
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路增加运力，需要得到市财政和国信隧道公司的确认同意方可执行。目前开发区已有独立的城市公交系统，隧道线路选择重点站点与之衔接，能起到快速集疏乘客的作用，暂无开通隧道新线路的计划。进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题，且与304路、312路区间、316路、501路完全重复，形成运力资源的浪费，不宜进行延伸。按照属地化管理原则，开发区内公交线网布局由当地政府负责，我们将把您的建议转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 273网友: eckert2010
标题: 隧道公交优化方案，希望交通委积极采纳
问题: 建议隧道公交优化方案，希望交通委积极采纳
1，车辆配置方面，青岛市2014年采购的422辆电动公交到货后，给8条隧道公交线路增加配车60辆
其中隧道1增加5辆，隧道2增加13辆，隧道4增加13辆，隧道5678各增加5辆
剩余9辆开通隧道9路，定点发车（半小时一班）
2，隧道9路：市区-薛家岛枢纽站-漓江东路北辅道-长江东路-嘉陵江东路-青岛港南港区-江山路-新街口
3，增加隧道2路配车13辆，延长隧道2路到市政府或者福州路，南京路，或者往东到远洋广场，青岛大学都可以
如果无法停车，那就环行
不要说8-12公里那个规范，青岛市的公交车基本上都超过12公里了
不超过20里，哪能叫大站公交吗？
另外延伸隧道2可以连接开发区和市南区东部
城阳很多去市南区东部的车，开发区为啥不行？后娘养的吗？
4，增加隧道4路配车13辆，撤销临2路，延伸隧道4路到铁路北站，解决西海岸到李沧的问题
解决西海岸到铁路北站坐火车的问题
5，隧道公交在嘉陵江东路-漓江路-漓江东路，海韵嘉园-北船职工公寓这一段过于集中
北船职工公寓这一个公交站就6条隧道公交
相反，长江东路，嘉陵江东路连接线，安子片区珠江路，环路，华顶山路
珠江路（衡山路以东段）一条隧道公交也没有经过
建议海韵嘉园-北船职工公寓站由隧道5678承担运输任务！
隧道1，3改道，具体方案如下
6，隧道1,3改道，本着不增加里程，不走拥堵路段，保持速度，保持大站车原则改道
隧道1，运行至嘉陵江东路站后，往前沿着嘉陵江东路和珠江路交叉口，进入珠江路，沿着珠江路走嘉陵江路连接线，进入隧道恢复原线路
或者方案2
隧道1，运行至嘉陵江东路和长江东路交叉口后，往前拐弯走长江东路-华顶山路-漓江东路恢复原线路
原嘉陵江东路站改停公路局站，不影响原来的乘客坐车
隧道3，过码头休闲村站后进入衡山路，沿着珠江路东段直接往东走，走到安子片区内华顶山和珠江路交叉口往南走，到漓江东路恢复原线路
原隧道3，青云山路，海运嘉园站交由隧道5678承担
7
现在不分黄岛区和胶南了，所以需要重新定义和规划8条隧道公交线路的功能
请市公交主管部门联合黄岛区交通主管部门积极听取市民建议，优化隧道公交，方便市民出行
8
对于灵山卫公交枢纽站和薛家岛枢纽站，请市公交主管部门联合黄岛区交通主管部门积极听取市民建议，重新定位和调整这两大枢纽站，重新规划，优化隧道公交，方便市民出行
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西海岸开通地铁还是很遥远的
所以希望交通委积极听取市民建议，东西海岸交流还是以公交为主
9
既然倡导隧道公交出行，少开私家车，减少市区的拥堵，那就尽快优化隧道公交线路，增加隧道公交车
交通委权力范围内做不到的的事情可以找张市长李书记
10
关于估计换乘，已经看到了政府在努力鼓励市民换乘
今年将出台换乘优惠，这是好事，希望换乘优惠可以下个月先从隧道公家开始试点
但是不可否认，换乘次数太多，造成非常大的不方便
所以建议为了方便西海岸去东海岸，和市区到黄岛胶南的乘客
请尽量给他们减少换乘次数
25公里范围内尽量不要超过2次换乘
对于隧道口的安子居住区，长江东路最好能直接坐上隧道公交一次换乘达到市南区东部
11
另外请市公交主管部门协调黄岛区主管部门
增加途径和始发薛家岛枢纽站和灵山卫枢纽站的公交线路和配车
12
另外关于隧道公交的运力，因为充换电站的问题浪费很多运力
希望交通委积极协调有关部门和国家电网，早日开工和完工规划的电动公交充换电站
尽量早日减少电动公交充换电造成时间和资源浪费
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路增加运力，需要得到市财政和国信隧道公司的确认同意方可执行。目前开发区已有独立的城市公交系统，隧道线路选择重点站点与之衔接，能起到快速集疏乘客的作用，暂无开通隧道新线路的计划。进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题，且与304路、312路区间、316路、501路完全重复，形成运力资源的浪费，不宜进行延伸。按照属地化管理原则，开发区内公交线网布局由当地政府负责，我们将把您的建议转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 272
网友: johawk
标题: 城阳西宅子头129路公交车
问题: 你好，因银河路修路，城阳车队的904.905.907都可以绕行，为什么李村车队的129路就不绕行.造成社区居民出行困难，唯一一条去往李村，黑龙江路上班的路线，麻烦给协调一下，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！受银河路封闭施工的影响，经多方协调，途经129路线自2014年5月30 日进行适当调整，李村至西宅子头方向：由后古镇站沿霞光三路——北沙河北岸（临时增设：后古镇小区南门站）——中经二路的刘家营站恢复原线，终点站西宅子头移至西宅子社区内；返回时：由西宅子社区站沿中经二路——夏塔路，临时增设史家泊子站（并116路）、东黄埠站（并116路）、中黄埠站（并116路）、西黄埠站（并116路）、赵哥庄村东站（并116路）至黑龙江路的赵哥庄站恢复原路线。临时取消东古镇小区站、东古镇站。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 271
网友: 留言板
标题: 隧道车问题
问题: 您好，针对安子片区住户多在青岛上班的问题，提几条建议
1.隧道2太慢，每次在隧道里面后面跟一堆的车，还有能不能延长下，到市政府，而且早晨上班的一般都在火车站或者终点下，能不能早上上班时间加几辆大站快车;
2.薛家岛交通枢纽位置太偏，能不能让隧道2、4的始发站往安子这块靠近些；
3.去年冬天电动的隧道车不开空调，说是为了节省电，一车人冻得不行；
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道2路、4路主要依托薛家岛公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，隧道2路、4路不宜进一步延伸至开发区内。我们已要求公交企业要密切关注客流变化，合理调整运力配备，通过智能调度手段及时调整线路运行间隔，并严格按照市物价部门的票价批复组织运行服务工作，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 270
网友: johawk
标题: 合肥路公交太少了
问题: 合肥路公交太少了，每天高峰时间都要等很久，好不容易来了辆车还挤不上去，建议增加合肥路公交车数量及公交线路。
嘉宾答复: 网友您好！目前途径合肥路的公交线路有：19路、36路、308路、379路、465路、601路、603路、607路、622路、932路等，基本能满足周边市民出行及换乘需要。下一步，将根据合肥路周边公交场站的建设及道路情况，适时优化公交线路，进一步方便市民出行 。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 269
网友: 留言板
标题: 城阳苇山社区交通很不便
问题: 城阳苇山社区交通很不便，到市区上班没有公交车，能否将公交763路车经过并设站点，或开通其他通往市区的线路，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！目前途经苇苫社区的的公交线路有912路、913路。经我们对当地出行意向的调研，基本能满足该区域市民的出行，暂无调整763路进入该区域的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 268
网友: johawk
标题: 看！这个青岛交运集团的蛀虫在干什么？
问题: 崔玉宝原是青岛交运集团胶州分公司的中层人员，此人因工作能力有限，加上身体原因，集团照顾他退养在家休息。本以为他会感激交运领导。但此人却做出了伤害交运集团利益的坏事。他勾结了原交运二公司的一名王某（此人现仍在岗，在黄岛工作）。干着为私企物流企业虚开发票的勾当，他从中赚取差额。
作为一名集团员工，我们对他的这种卑劣行径十分厌恶。他不仅在挖集团的墙角，而且伤害了我们职工的切身利益。而他却整天与一帮个体物流人员吃喝，吹牛海喊。四处吹牛，成天说这个领导不行，那个领导有问题，说胶州分公司要不是他去了早就完了。但大家都知道他是干什么的。他是有名的“崔小X”。这些年全靠招摇撞骗过日子。
嘉宾答复: 网友您好！交运集团是市直国有企业，其劳动人事由企业内部自行管理。我们已将情况反馈给企业进行调查，感谢您对交通运输事业的支持！
贴号: 266
网友: johawk
标题: 莱西交管部门不作为，致使杭州路车辆横行，危险丛生，危害人民群众生命财产安全
问题: 莱西的交管部门怎么了？杭州路上车辆很乱知不知道？杭州路上车辆很多知不知道？难道没看见吗？你们干什么去了？这么乱，周围有学校知不知道?小学、初中、高中，有很多学生知不知道？难道没你们家的是不是？强烈要求，赶紧行动起来，改变这条路的脏乱差，切实保障人民群众生命财产安全！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，莱西市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给莱西市。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 265
网友: johawk
标题: 383路公交车
问题: 今天下午五点四十多在海大崂山停车场等383路车，383路车到了竟然没有进站就走了，听说上去了两个人，我和朋友聊天也没注意，最起码司机应该喊两声吧
嘉宾答复: 网友您好！我们已要求公交企业要加强员工的规章制度培训和考核，努力提高线路运行中的服务质量，让市民享受到乘坐公交车出行的方便与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 264
网友: johawk
标题: 水清沟二小区公交车能并站吗
问题: 水清沟二小区只有一个367路公交站（南向北行），路过的还有364路209路，许多住在这里的居民乘车很不方便，如果能把364路和209路在这里设一停靠站将大大方便居民的出行，还望政府能为民解决这一问题。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！我们将根据您的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。 感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 262
网友: johawk
标题: 胶州城乡公交乘车难
问题: 您好！我是一名胶州市洋河镇的居民，自我市开通了城乡公交线路，我们附近的群众进城交通费明显降低，确实方便和服务了当地居民，是我市交通事业的一项重要革新。然而，新的城乡交通改革也带来了很多缺陷和不便，例如：胶州至张应线路的505路，由于线路较长，而配套车辆较少，班次较少，导致公交车严重超载，车内人员拥挤，尤其学生高峰期，出站基本满载，沿途站等车的乘客根本上不了车，耽误时间，耽误上下班。另外，人员的满载，上下车的不便也造成了行车速度太慢，坐车时间较长，以前胶州站到洋河政府只需40多分钟，而现在慢时竟然得1个半小时，为往返上下班的群众带来了较大不便。
为此，作为一名乡镇居民，恳请领导和相关部门考虑一下群众们的乘车困难，使城乡公交真正能方便于民，服务于民。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 261
网友: johawk
标题: 通张应镇的公交车太拥挤了请交通局领导坐坐
问题: 通张应镇的公交车已经跑了几天了，每次等车需要40分钟才来一趟，车上人挤人苦不堪言，胶州市交通局领导你们能不能坐坐体验一下，多安排几台车跑乡镇，把好事办好，农民也应该享受胶州市民待遇。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 260
网友: johawk
标题: 青岛“高新快线”公交太坑爹
问题: 2014年5月11日，我在“高新快线”劲松一路那站等公交，在那里等了将近1个小时，光看见往回跑的高新快线车一辆接一辆，没看见往火炬路西站跑的车，太坑爹了，还说每15—20分钟就有一辆车，这是骗谁呢！公交公司太不负责任了，虽说开公交一整天会很累，但是谁不是在一行干一行，真是对工作人员、公交公司很失望！！！
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通在实际运行中，极易受到道路拥堵等突发情况的制约。我们已要求公交企业要通过智能调度手段的运用，根据客流变化及时调整发车间隔，努力提高线路运行中的服务质量，让市民享受到乘坐公交车出行的方便与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 259
网友: johawk
标题: 合肥路公交太少了
问题: 合肥路公交太少了，每天高峰时间都要等很久，好不容易来了辆车还挤不上去，建议增加合肥路公交车数量及公交线路。
嘉宾答复: 网友您好！目前途径合肥路的公交线路有：19路、36路、308路、379路、465路、601路、603路、607路、622路、932路等，基本能满足周边市民出行及换乘需要。下一步，将根据合肥路周边公交场站的建设及道路情况，适时优化公交线路，进一步方便市民出行 。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 258
网友: johawk
标题: 吐槽线路畸形的隧道3路公交车
问题: 两年前，胶州湾隧道开通，同时开跑隧道公交车，包括本人在内的广大市民拍手称快。这下，往返于青黄之间终于便利了很多，尤其是隧道3路车从利津路出发，直达黄岛长途汽车总站，而总站对面就是我公司所在地。
于是，从隧道3路车开通之后，我就每天乘坐隧道3路车往返于青黄之间。本以为有了隧道之后，从利津路客运站到黄岛汽车站应该很顺畅，可是实际乘坐之后，发现不是想象的那么好。
一、线路太绕
隧道3路从利津路客运站出发，经过利津路、辽宁路、胶州路、中山路、广州路，莘县路，再经团岛，再进入隧道，沿途有科技街、市立医院、中山路、火车站和团岛至少四个人流密集区，而且还要经过广州路早市，经过市立医院、云南路和莘县路三个隧道入口而不入，却非得从团道入口进入。
从黄岛返回青岛的线路，莫名其妙设了一站金石国际（一楼盘），车从长江路路口发车，绕经金石国际，再回到长江路继续行驶。金石国际站所在一条小路，在此等车的人非常少。为什么用一楼盘设站
？助地产商销售之嫌太明显。
上下班期间，在利津路或者黄岛汽车站始发站即可上满人，满载着一车人却要穿过多个人口密集区。你说这是折腾什么？经常见到当车走到团岛时，下面的乘客根本上不来，而司机只好吆喝道：“上不来了，等后面车吧！”再来看同样经过团岛的隧道2路、6路，车上却没几个人。
二、故意押车现象严重
很多时候，尤其是在黄岛开发区辖区，明明路上车很少，而且视线也很好，可是司机将车开得慢慢腾腾，不急不慢的。慢可能带来安全，可是过于慢更可造成效率低下。
强烈建议：
一、缩短线路，从云南路直接进入隧道；取消金石国际这一站，直接从长江路行驶到第二站开发区管委。
二、减少无谓的押车，提高车速。
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路经过近两年的运行，主要存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 257
网友: 千里马u3062
标题: 沙子口栲栳岛社区公交车问题
问题: 沙子口栲栳岛社区常住居民近千人，可是公共交通很差，每天只有上下午各两趟104公交车能行驶至村公交车站。严重影响居民的正常时或。强烈建议增设公交车次，班次。
嘉宾答复: 网友您好。104路台东至栲栳岛线路，原先台东每天定点发车时间为：6：40、10:50 、15:15、16:40，该线路单程运行时间70分钟。2014年3月栲栳岛道路施工结束后，我们根据客流需要，在13:50又增加一车次，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 256
网友: johawk
标题: 城阳西宅子头129路公交车
问题: 你好，因银河路修路，城阳车队的904.905.907都可以绕行，为什么李村车队的129路就不绕行.造成社区居民出行困难，唯一一条去往李村，黑龙江路上班的路线，麻烦给协调一下，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！受银河路封闭施工的影响，经与多方协调，途经的公交线路自2014年5月30 日进行调整线路，其中129路的李村至西宅子头方向：由后古镇站沿霞光三路——北沙河北岸（临时增设：后古镇小区南门站）——中经二路的刘家营站恢复原线，终点站西宅子头移至西宅子社区内；返回时：由西宅子社区站沿中经二路——夏塔路，临时增设史家泊子站（并116路）、东黄埠站（并116路）、中黄埠站（并116路）、西黄埠站（并116路）、赵哥庄村东站（并116路），至黑龙江路的赵哥庄站恢复原路线。临时取消双向的： 东古镇小区站、东古镇站。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 255
网友: johawk
标题: 张应镇的公交车太不正轨
问题: 盼望应经的公交车已经跑了几天了，可是让人不接的是；跑张应真、洋河镇的公交车连站牌有没有，几分钟一趟也不知道，不可思议。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 254
网友: johawk
标题: 辽阳路东城国际附近公交车不开通到市政府
问题: 辽阳路东城国际附近公交车太少了，刚开通的劲松七路和八路根本没有公交车到市南区的沿海一线和不开通到市政府附近，附近居民小区众多，上班族众多，就是不开通到市南区的直达车，这里的年轻人大部分在市南区上班啊》？
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以换乘出行为主，辽阳路东城国际区域市民的出行，可乘坐216路至福州北路的多个公交站点，换乘228路到达市政府附近；或乘坐370路至宁夏路的多个公交站点，换乘26路也可到达市政府附近。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 253
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标题: 隧道公交
问题: 能否让隧道公交通到崂山汽车东站？城阳能通到市政府，这个应该也可以啊
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。主要依托薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，目前能满足开发区市民的基本出行需求；进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至汽车东站还与223路、312路区间、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，现有的隧道线路不宜进一步延伸。目前城阳已开通374路和502路，能直达青岛市政府。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 252
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标题: 四流南路143号居民心声
问题: 四流南路143号这座筒子楼脏乱差到了极点，这是人住的地方吗?早上上厕所要排队等半小时，接点水要排队等，没有水断流。这样的环境政府不应该给解决吗?那么多成套的楼房说拆就拆，我们无法居住的房子政府怎么就看不到呢?望政府为民办点实际的民生问题，老百姓哀求政府了、、、、、
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题不属于我委职责，请直接向有关部门和所在区政府咨询。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 251
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标题: 关于青岛至胶州通公交问题
问题: 即墨早已开通到北站公交。胶州人民盼望了多少年了，请问还有希望吗？不要推来推去了。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 249
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标题: 关于青岛至胶州通公交问题
问题: 即墨早已开通到北站公交。胶州人民盼了多少年了 ，请问还有希望吗。不要推来推去了。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 248
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标题: 银川东路
问题: 银川东路国信体育场这一地段就没有去香港中路这个方向的公交车，希望增加。
嘉宾答复: 网友您好！目前银川东路国信体育馆至香港中路方向，有312路区间和314路可以直达。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 247
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标题: 平度到潍坊客车
问题: 客车路上等客现象严重，一个多小时的路程，需几个小时才能到达，很是误事，望领导关注解决。多谢！
嘉宾答复: 网友您好！根据属地化管理原则，我们将您的问题转平度交通部门进行办理。平度交通部门已要求平度籍公司教育驾乘人员，提高驾乘人员的服务质量，规范经营行为。对于潍坊籍客车，已通过平度车站教育驾驶员安全行车，为乘客提供优质服务。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 246
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标题: 可怕的321车
问题: 我住在朱家洼，去香港中路只能坐321，可从来车上都没有坐，学生太多，挤得只有站着的空间。这段地带为什么不增加去香港中路的车辆？
嘉宾答复: 网友您好！目前朱家洼至香港中路方向，除了321路，还有110路和311路可以直达。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 245
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标题: 到仰口的312
问题: 到仰口的312每天班次太少，也太拥挤。并且和到汽车东站的车重号，很乱。建议改号和增加车次。
嘉宾答复: 网友您好！312路线是一条旅游线路，途径站点及旅游景点较多，与多条公交线路站点重复，目前无法增加车次。随着青岛市公交一小时优惠换乘政策的实施，我们计划将部分公交线路的线号进行更改 ，以方便市民出行辨识，减少误导 。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 公交车早高峰
问题: 早晚高峰时间，部分市区公交车几乎都堵在路上，拥堵不堪，动弹不得，运行效率极低，乘客挤不上去，公交车司机、乘客均苦不堪言，汽油更是在一脚油门马上一脚刹车之间白白浪费。何时能提高公交车的运行速度？能不能限制私家车早晚高峰出行？能不能让公交车运转的快一点？
嘉宾答复: 网友您好！按照公交都市的实施计划，我市交警部门已经加快了公交专用道的建设进度，目的就是要实现公交优先，减少高峰时间公交车辆拥堵，提高公交车辆运行速度，将市民吸引到乘坐公交车出行上来，让市民享受到便捷实惠的公共交通。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 243
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标题: 车多拥堵的原因
问题: 车多拥堵的原因是人们乘公交不方便才开私家车。建议建更多公交专线，严格管理。人口密集的地方在上下班高峰期增加公交始发车或专线车。尤其浮山后六小区到香港中路。
嘉宾答复: 网友您好！按照公交都市的实施计划，公交场站的建设已经列入计划，为今后公交线路的开通和优化调整，提供必要的条件。目前我们要求公交企业要利用好智能调度系统，合理调配线路运力，通过区间车、定时快车等形式，保证运行间隔均匀、降低乘车拥挤现象、提高服务质量，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 242
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标题: 四流南路143号全体居民
问题: 四方区粮油批发市场对面-四流南路143号筒子楼，建于上世纪60年代，有300多户居民，平均每户面积不足30平方米，没有独立卫生间、没有下水管道、楼体破旧，多栋楼宇存在严重安全隐患，日常生活非常不便，此处居民怨声载道；附近所有筒子楼都以拆迁，此项目已经在2011年就纳入了拆迁计划，市委领导也多次去调研考察，但是一直没有准确答复，只是说居民太密，需要和别的项目捆绑销售，但据说2013年还是没有拆迁计划。请政府帮助这片区域的居民解决下实际的居住困难。实在没法住人了，请尽快给与答复，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题不属于我委职责，请直接向有关部门和所在区政府咨询。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 240
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标题: 四流南路143号全体居民
问题: 四方区粮油批发市场对面-四流南路143号筒子楼，建于上世纪60年代，有300多户居民，平均每户面积不足30平方米，没有独立卫生间、没有下水管道、楼体破旧，多栋楼宇存在严重安全隐患，日常生活非常不便，此处居民怨声载道；附近所有筒子楼都以拆迁，此项目已经在2011年就纳入了拆迁计划，市委领导也多次去调研考察，但是一直没有准确答复，只是说居民太密，需要和别的项目捆绑销售，但据说2013年还是没有拆迁计划。请政府帮助这片区域的居民解决下实际的居住困难。实在没法住人了，请尽快给与答复，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题不属于我委职责，请直接向有关部门和所在区政府咨询。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 四流南路143号全体居民
问题: 四方区粮油批发市场对面-四流南路143号筒子楼，建于上世纪60年代，有300多户居民，平均每户面积不足30平方米，没有独立卫生间、没有下水管道、楼体破旧，多栋楼宇存在严重安全隐患，日常生活非常不便，此处居民怨声载道；附近所有筒子楼都以拆迁，此项目已经在2011年就纳入了拆迁计划，市委领导也多次去调研考察，但是一直没有准确答复，只是说居民太密，需要和别的项目捆绑销售，但据说2013年还是没有拆迁计划。请政府帮助这片区域的居民解决下实际的居住困难。实在没法住人了，请尽快给与答复，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题不属于我委职责，请直接向有关部门和所在区政府咨询。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 239
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标题: 盼望多开几条到即墨城区的公交车
问题: 青岛市区与即墨城区建设几乎已联成一片，盼望多开几条到即墨城区的公交车，以方便两城居民
嘉宾答复: 网友您好！为方便青岛市区与即墨市的市民出行来往，我们于2013年9月29日开通了途经即墨市部分区域的928路（世纪美居——城阳十五中），并于2013年12月31日开通了636路（即墨天山一路枢纽站——铁路北站东广场），实现了青岛与即墨的成功对接。目前暂无开通即墨城南到主城区的公交新线路计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 237
网友: wap留言板
标题: 白沙湾公交建议
问题: 建议康宁路发车后行驶到人民路北上到瑞昌路站左转走瑞昌路到环湾大道，因为在小村庄和瑞昌路设站可以极大解决从东部和市南来车路线的换乘，此路线的站点换乘四通八达，可以让来自台东，老市里，山东路，等等车辆换乘，这比在长途站拉客人，和杭州路稀少的客人更有利，临线的调整可以让765和765临时线形成有利的互补，极大的方便居民。 在此强调下，毕竟白沙湾区域的居民去长途站或在那换车的为少数，请政府实地调研，落实民生事项！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目。在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，召开多次协调会。我们积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份开通3条临时公交线路，其中由康宁路始发的快速公交线路，将途经环湾路至城阳区的白沙湾，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 236
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标题: 深圳路何时打通？
问题: 去年新闻就报道深圳路打通到李沧九水路，前前后后将近2年了，咋没消息了呢？黑龙江路和海尔路现在已经堵车很严重了，难道还要等到堵的不能走了才去打通 深圳路吗？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 235
网友: 留言板
标题: 关于在高新区、工业区开通公交线路的建议
问题: 尊敬的领导，您好！纵观各大城市比如北京上海深圳等一线城市，往往是从市区通往工业区的公交四通八达，方便企业招聘人才留住人才，吸引人才前去。而青岛这方面相对薄弱
1、青岛市在市区开往高新区的公交车都相对较少，严重制约高新区企业招聘。建议增加市内三区开往高新区红岛方向的公交线路，往北的线路都是开到城阳的，可将此部分公交终点延长至红岛创业大厦，工研院等地点企业相对较多区域。
2、株洲路上的工业区相对成型，但株洲路通的公交少的可怜，不知道你们调研过没有，在中韩车站看看那些拉活的小三轮，成排解对，生意相当好，难道这还不能说明这里有需求吗？而且从李村方向到株洲路的公交车没有，必须在中韩换成，有一个114每天只开通那么几趟，既然需求这么大，为何不开通呢？建议增加金水路-黑龙江路-株洲路-滨海公路-金水路双向环形公交线路。
嘉宾答复: 网友您好！目前市区通往高新区的公交线路有761路、763路、765路、766路、767路、908路、924路、925路、927路和高新快线，分别通往市政府、康宁路、劲松一路、青岛铁路北站、板桥坊、汽车北站、上马停车场等市内各处，目前我们计划将高新快线进行适当的延伸。 目前株州路的公交线路有114路、125路、126路、625路、637路，分别通往李村公园、409医院、台东、海大崂山校区、青岛发电厂、枯桃花卉市场、福临万家小区、汽车东站、新利路、紫荆苑小区等市内各处。随着部分区域的聚居人群逐步增多，个别区域对公共交通的需求逐步增加。下一步，我们将协调公交企业，在公交场站建设、运力配备得到保障的情况下，再对部分公交线路适当优化调整，让市民享受到乘坐公交车出行的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 234
网友: 留言板
标题: 建议开通黄岛直通市政府的隧道公交
问题: 建议开通黄岛到市政府的隧道公交，现在还没有通往市中心方向的公交，而且隧道2 6行驶速度特别慢且只到中山公园，影响老百姓通行
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至市政府还与26路、223路、304路、312路区间、316路、321路、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，隧道线路不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 233
网友: 郑枫
标题: 胶州与青岛市区公交未能开通，是市政府的问题吗
问题: 胶州与青岛市区的公交线路为什么不能尽快开通？请看“胶州交通”对相关问题的答复：“开通胶州至城阳公交车问题，超出了我市的许可范围，需要青岛市审批。目前，青岛市正在制定公交区域统筹工作方案。待方案出台后，我们将积极向上级争取，早日开通胶州至青岛的公交车。 ”请问王主任，是青岛市交通委不批准导致的吗，胶州市政府申请了吗，申请了几次？胶州交通委让我们耐心等待，还要“耐心”到什么时候，能有个时间表吗？哪怕是一年或者是十年左右都可以，我们也好根据这个时间表对出行问题做些针对性的计划与安排。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 232
网友: 留言板
标题: 隧道2路延长线路
问题: 隧道2路：本身线路就短，平均运行时间区区半个小时而已，且人流较为稀疏。我感觉从增加客流或者解决加快东西部群众出行问题方面，应该让隧道2路延321路公交线路走沿海大站线，经过市政府、远洋广场（有可能的话至海尔路或青岛大剧院），这样有助于解决上下班高峰，群众出行速度，同时能增加客流，加大青黄连接，为团岛一带、西海岸群众带来福音！同时如果可以延伸隧道6路就更好了
嘉宾答复: 网友您好！根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线路长度应在8-12 公里为宜。这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难； 线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交 线路时，应该尽量 使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用国家标准规定的8－12km的标准。 8条隧道公交线路的线路长度基本在在30公里以上，远远超出“公交线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车 拥挤、服务质量不高等问题。鉴于目前隧道公交线路运营的实际情况，不宜进行延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 231
网友: 留言板
标题: 隧道2路延长线路
问题: 隧道2路：本身线路就短，平均运行时间区区半个小时而已，且人流较为稀疏。我感觉从增加客流或者解决加快东西部群众出行问题方面，应该让隧道2路延321路公交线路走沿海大站线，经过市政府、远洋广场（有可能的话至海尔路或青岛大剧院），这样有助于解决上下班高峰，群众出行速度，同时能增加客流，加大青黄连接，为团岛一带、西海岸群众带来福音！同时如果可以延伸隧道6路就更好了，另外隧道车的行车要看具体的路况，不要一味的限制时间。
嘉宾答复: 网友您好！根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线路长度应在8-12 公里为宜。这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难； 线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交 线路时，应该尽量 使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用国家标准规定的8－12km的标准。 8条隧道公交线路的线路长度基本在在30公里以上，远远超出“公交线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车 拥挤、服务质量不高等问题。鉴于目前隧道公交线路运营的实际情况，不宜进行延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 230
网友: wap留言板
标题: 我有个建议
问题: 公交线路运行实时查询请覆盖所有路线，方便居民换乘
嘉宾答复: 网友您好！目前市区内已有200余条公交线路实现了公交智能查询。其他线路待设备安装、调试完毕后，将陆续实现公交智能查询业务，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 229
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标题: 李哥庄如何与青岛市区对接公交，老百姓期盼
问题: 王主任你好：
请问李哥庄何时能通上与青岛市区的公交车，李哥庄人民都期盼十几年了（建议将通往棘洪滩的公交车延伸到李哥庄，也不差那么几公里了吧？），李哥庄周围的交通是如何规划的。谢谢
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接，计划2016年底前全部实现。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 227
网友: 留言板
标题: 柳圈村盼通公交车
问题: 王台镇柳圈村何时才能通公交车？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 225
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标题: 建议开通四方经环湾大道至城阳的快速公交车。
问题: 现有市区至城阳的公交车车程太长，既然环湾大道路况好，又很少有红绿灯，为什么不好好利用来改减少行车时间呢？建议开通四方经环湾大道至城阳的快速公交车。
嘉宾答复: 网友您好！我们初步计划在6月份开通1条途经环湾路的临时快速公交线路，该线路由康宁路始发，途经环湾大道至城阳区的白沙湾。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 224
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标题: 李沧区文昌路163号湖畔雅居（二期）门口道路急需恢复
问题: 领导您好，李沧区文昌路163号湖畔雅居二期门口道路是通往山上石沟居民社区的主干路，但因湖畔雅居二期建设配套管线建设管道，把道路破坏，直到现在都尚未恢复。下雨天道路泥泞不堪，晴天尘土飞扬，多次反应李沧建管部门，但他们都以种种借口拖延，请领导体谅周围住户疾苦，尽快恢复道路！！！！！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 223
网友: 留言板
标题: 公交车等待时间太长
问题: 327公交车等车时间太长，每次等车都要半个小时以上，周边有很多小区，对工作出行非常不方便，请领导多解决这个问题。期待着领导解决。
嘉宾答复: 网友您好！公交327路途经李村商圈，且周边道路正在进行地铁施工，导致线路正常周转受阻。我们要求公交企业要利用好智能公交系统，及时掌握客流变化情况，合理调配线路运力，尽力保证行车间隔均匀，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 221
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标题: 建议123路经过甘泉路，莲花山路，九水路
问题: 交通委领导；你好，我建议123路从李村发车，经过甘泉路福林苑北站，南站，莲花山路，九水路。从下王埠发车经过九水路，莲花山路，黑龙江路，海尔立交桥，浮山路。为了福林苑小区，河西小区，河南庄小区，三大社区上万市民出行方便，希望交通委领导给予解决。
嘉宾答复: 网友您好！公交123路如改线运行，将对原线路市民的出行带来不便，还与363路、368线路重复，形成运力资源浪费，不宜进行调整。目前福林苑、河西、河南庄等小区周边，已有123路、306路、318路、363路、368路、375路等多条公交线路，基本能满足该区域市民的正常出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 215
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标题: 领导们要重视这个问题
问题: 领导 我们拆迁户异地安置白沙湾保障房不容易啊，我们上班依靠公交车，路程那么远，你们又不积极的给配套大站快车，难道政府领导总喜欢围着市政府市南区转吗？？ 白沙湾走环湾到山东路的车总得有吧，哪怕仅仅高峰期发车也行啊
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 212
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标题: 原胶南主城区出行青岛要有直达车
问题: 原胶南居民出行青岛不便，建议隧道5，6，7，8路延长到西海岸汽车站等，并认真管理胶南主城区的交运公司
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道5路、6路、7路、8路主要依托灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，隧道路线不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 210
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标题: 城阳张家庄和交界胶州的李魏屯村的交通
问题: 城阳上马停车场到张家庄的公交车宁可重复绕路李王路也不越过胶州的李魏屯村造成到市里只能坐高价的204国道的不准时又经常不停车服务态度又不怎么的青胶快客，经常误事，请领导解决过问区和胶州结合部的交通无非改改线，统筹安排，让我们这些结合部的人也享受青岛的便利交通，先感谢领导了
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 209
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标题: 关于胶南温馨巴士的驾驶员疲劳驾驶
问题: 经常坐胶南温馨巴士的公交车的时候听驾驶员师傅们发牢骚每天都上班十几个小时，我想问一下，不是交通法规定每天驾驶员累计驾驶时间不超过8小时吗？他们这么长时间开车上班，我们乘客的安全有保障吗？我想问一下有没有法律规定公交车司机一天工作几个小时？？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 208
网友: 留言板
标题: 胶州湾隧道应该降低通行收费
问题: 胶州湾隧道应该降低通行收费 。影响东西两岸共融发展的瓶颈
嘉宾答复: 网友您好！青岛胶州湾大桥是由山东高速集团投资、建设、经营、管理的经营性收费公路，属于全省高速公路路网的一部分，施行高速公路联网收费，总投资约100亿元。根据国家、省有关规定，胶州湾大桥车辆通行费标准由省物价局制定，胶州湾大桥系企业投资建设的经营性公路，按照 “贷款修路，收费还贷”原则，通过收取车辆通行费用于偿还贷款和日常维护运营。因此，物价部门在制定大桥收费标准时还需充分考虑投资成本、财务成本以及运营成本，使投资者能按期偿还银行贷款，保证工程项目日常养护、维修费用以及取得合理回报，保证大桥的正常可持续运行。同时，桥隧间、桥隧与其他出行路径间的比价关系、市区交通承载力对桥隧通行能力的制约等因素也是影响定价的重要因素。目前胶州湾收费标准按照省物价局、省交通运输厅《关于青岛海湾大桥车辆通行费标准的批复》（鲁价费发〔2013〕66号）执行。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 206
网友: 留言板
标题: 双积路陈家庄至红石崖段开通计划
问题: 领导好！请问双积路陈家庄段至山王段何时能够硬化？能否先安排此段硬化通车？跨高速的桥何时开始施工？现在开发区的交通拥堵越来越厉害，尽早贯通双积路可有效缓解交通压力，请领导考虑，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！该路段路基工程已经进入收尾阶段，路面及大中桥梁工程正在招标，计划下月开工。若各方面进展顺利，路面主体今年底完工，跨胶州湾高速大桥及全线工程有望明年底完工通车。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 205
网友: 留言板
标题: 关于“国家规定公交线路的长度不能超过12公里”这一句话
问题: 国家规定公交线路的长度不能超过12公里。这里头指的公交线路是不是不包括开往市郊的公交线。
嘉宾答复: 网友您好！国家规定公交线路的长度不能超过12公里，主要指市区内基础公交线路的长度。随着青岛市新的区划调整，已经逐步取消了市区和市郊线路的区别。但从线路的良好运行秩序、保证运行间隔均匀、降低乘车拥挤现象、提高服务质量等方面考虑，公交线路长度控制在合理的范围内，能最大限度的提高公交车辆周转，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 203
网友: wap留言板
标题: 公交车超期服役何时换
问题: 386路公交车都过报废期限了，车太破了，出了喇叭不响其他都响，乘客生命无保障。说了无数遍要换车可就不换、拿我们乘客生命开玩笑！赶快换吧
嘉宾答复: 网友您好，386路车辆更新已列入今年车辆更换计划中。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 201
网友: wap留言板
标题: 黄岛老城区
问题: 老黄岛海底隧道？？？？
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 200
网友: chizr2002
标题: 从胜利桥上高架桥后到环湾大道后无法往南走，能否解决一下这个难题？
问题: 王主任：你好！
从沧口到台东等南部区域，走环湾大道是最快的方式。但是从胜利桥上高架桥后到环湾大道后无法往南走。只能先进青岛北站西停车场，再绕出来。里面呢收费口布置得不合理，很长时间才能出来。这不是给百姓不方面吗？能不能在停车场外划出一个通道，让车直接出去，不准停留。对于送客的和借路拐弯的都方便。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 196
网友: 留言板
标题: 23路和24路
问题: 建议23路和24路北火车站与胜利桥之间的区段跟603路公交一样，走仓台南路，四流支路。
嘉宾答复: 网友您好！青岛市实行公交优惠换乘后，我们计划对公交线路进行优化调整，您的建议我们会在线路调整中统筹考虑。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 194
网友: 留言板
标题: 胶东国际机场
问题: 胶东国际机场周边道路规划
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 193
网友: 留言板
标题: 安子片区公交车
问题: 安子片区出行十分不便，居民楼众多，公交车缺十分的缺少，无车一族出行压力大，晚上下班离公交车站牌太远回家提心吊胆的，什么时候能真正规划？很急
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 192
网友: 留言板
标题: 大沙路立交桥何时开通
问题: 王主任你好
大路路立交桥是链接城区和滨海欢乐城的要道之一，关乎滨海欢乐城的快速发展，关乎已在欢乐滨海城置业的业主出行，请问媒体多次报道2014年竣工的大沙路立交桥何时开工何时竣工
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 191
网友: 留言板
标题: 隧道收费改革，隧道公交延伸到东部辛家庄
问题: 隧道收费太高，已经有很多人提了建议，非常合理。可是交通委听不进群众的意见。
隧道公交公交为什么不能向东延伸，东部的人群向西海岸疏散，减轻北部的交通压力不好吗？
欢迎你们交通局领导去坐坐隧道车。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至市区东部还与304路、316路、321路、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，隧道路线不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 185
网友: 留言板
标题: 关于旅游集散中心
问题: 王主任：
你好!青岛是个旅游城市，但汽车站太小，与大青岛不协调。旅游集散中心应加快建设，提高青岛的整体旅游水平。
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票 门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 青岛交运能不能收购公交集团
问题: 交运能不能收购公交，让青岛的公交车统一命名“温馨巴士”，让青岛公交车成为中国城市公交的典范。
嘉宾答复: 网友您好！青岛公交集团和交运集团属于市直企业，资产处理的问题建议您咨询市政府国资委，感谢您的理解！
贴号: 183
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标题: 青岛应该大力提速公交车的通行，公交车优先通行
问题: 请问为什么青岛的公交专用车道不专用
嘉宾答复: 网友您好！目前我市交警部门已经加大了对社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并在部分线路的公交车辆上加装了专用拍照系统，对违章现象进行及时处理，确保公交车辆优先通行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 181
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标题: 白沙河周边交通
问题: 全国最大的保障房，周边交通不便利，出行不方便，希望领导们能重视和关心下，保障房居民
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 咨询
问题: 黄岛新区前湾港路（开发区至原胶南段)何时通车
嘉宾答复: 网友，您好！您提到的前湾港路为开城路一期工程的东段工程。开城路东起青岛经济技术开发区，西至潍坊诸城市，全长46.5公里。一期工程（开发区海尔路至大村镇黄大路段），途径开发区灵山卫、黄岛区隐珠、珠海、张家楼、藏南、大村等镇、街道，全长38.6公里，概算总投资8.3亿元。按照一级道路标准设计，设计时速80公里/小时，概算总投资8.3亿元。开城路西段建设工程计划今年7月份通车；东段因受万达项目影响，计划今年年底通车。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 公交站点
问题: 王主任你好！能否派人调研一下把601路和623路公交线延伸到左岸风度小区（竹韵山色）附近，去香港中路附近上班办事很不方便！谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！目前左岸风度（海尔工业园南门）已有462、465、622、631、633等多条公交线路始发，且左岸风度处无合适场站供车辆停放。601、623如果延长左岸风度，将增加5公里左右的长度，整体线路长度将超过25公里，对线路的调度、运行和驾驶员造成很大影响，所以暂时无法延长，乘客可根据出行情况，选择适当公交线路直达或换乘到达目的地，年内我市将实施关于公交换乘的免费政策，届时将最大限度方便乘客出行。
贴号: 178
网友: lhrrhl
标题: 请交通局领导对白沙河片区拿出有效的交通方案 在此我们居民提出建议如下
问题: 白沙湾地区十分有必要设置几条长线路大站车，
一号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 环湾线 火车北站 四方汽车站 小村庄 威海路 台东
二号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 汽车北站 金水路 京口路 李村公园 （视情况考虑能否往308国道延伸至宁夏路附近）
第三条 拓展原761线或者765路设置区间车 在保障房和蔚蓝群岛设站 确保高峰发车密度
长线快速车可定点发车 区间发车 高峰期间增加发车密度，其他时点（非上下班等时段）由普通换乘方式解决出行
请市政府及有关部门高度重视！！！！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: tyz19781978
标题: 27路公交往南增加停靠站点的问题
问题: 您好：
现在安子片区入住的业主越来越多了，目前27路安子总站南边还有永联、昆泉、皇冠、风梧金沙、金色海湾等好几个小区，到边海大道乘车要走很远的距离，而且经过滨海大道的公交基本上不走长江东路，距离安子的怡情海岸27路终点站也有1-2站的距离，建议27路公交站往南增加2个站点，或者是1路公交车能延伸到安子片区里面，延珠江路沿线设置站点，以方便周边几个小区的业主出行。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 交通部门请高度重视白沙湾地区的交通出行问题
问题: 青岛市交通委: 我们是白沙湾片区居民 看到报纸上宣传白沙湾公交枢纽9月份投用在此全体居民十分感谢，在此强烈建议
要求开通3个长线路 其他短线路做补充，建议在 m1 m2 m3 地铁全面开通前 保留长线快速公交，未来几年，地铁开通后逐步取消，以火车北站枢纽、汽车北站枢纽和其他大枢纽实现接替换乘。
以此全面带动白沙河发展和解决居民出行
开通的长线中 有几个原则性建议
一是要有大的换乘点
二是要有人口高密度区
三是要接通达到商业区域
尽可能走环湾路和重庆路，有效解决白沙湾片区交通出行的效率
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 应尽快实施限行
问题: 青岛的私家车拥有量已近饱和，相对于有限的交通资源，乘用率却不高，高峰期多数是车中只有司机一人，占用着与公交车相比少几分之几的交通资源，且经常和公交车抢时间，这对大多数人而言是不公平的，建议尽快实施私家车限行。
嘉宾答复: 网友您好！网友，您好！我们将把您所提建议转给市发改委，您也可以直接咨询市发改委，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 青岛市交通委要认真研究保障房的交通配套
问题: 青岛市交通委，白沙湾保障房是青岛市民生工程，2600万的公交枢纽建成大家深信不疑。当前地铁换乘还不能实现，红岛还没完全开发，白沙湾居民仍然要去市内上班地点如何保障快速交通出行？没有好的快捷交通保障房如何实现入住率？
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 170
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标题: 海底隧道公交
问题: 胶南12年就已经成为青岛市区 两年过去 胶南来青岛还要去灵山卫转车 能不能开通胶南到青岛市区的公交 青岛要想做大做强就必须要发展西海岸 胶南 希望早日开通胶南直达青岛公交 还有跨海大桥能不能开通公交
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。其中隧道5路、6路、7路、8路依托灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，目前能满足原胶南区域市民的基本出行需求；再开通新的隧道公交线路，会形成线路的高度重合，造成运力资源浪费。因途经胶州湾跨海大桥时公交车厢内不允许站立乘客，并严格限制乘坐人数，一般在线路两端的始发站就能实现满员乘坐，所以只能采用点对点的直达方式运行，目前途经跨海大桥的高新快线只是一种新的尝试，尚不具备大范围推广的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 169
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标题: 胶州市规划的公交线路。
问题: 胶州市规划了一条青岛工学院经新利群至汽车客运总站的公交线路，怎么都喊了好几年了，怎么没见动静呢？？？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 168
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标题: 胶州市607路公交从始、终点发车跑了几站人就满了。什么时候换新车？
问题: 胶州市607路公交从始、终点发车跑了几站人就满了。然后我们就做不上车了，上班都迟到啊！
什么时候607路换新车？你们在早上，下午下班时能不能加大发车频率啊，多发几班车！
还有为什么琴岛通机子装了好久了，却不接线打卡呢？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 167
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标题: 胶州城乡公交一体化，北部真的真的很不正规！！！！
问题: 胶州城乡公交一体化，中达运输公司太不正规了，还是延续了以前小公共的作风！！中达运营的601路，607路城乡公交根本没法乘坐啊！你们能不能监管一下啊？？？中达运输公司不还是小公共吗？怎么能成了正规公交公司？为什么胶州北部的城乡一体化不让青岛交运，青岛公交来运营？？？现在的运营公司实在无法和青岛交运，青岛公交比啊，就不能学学人家是怎么运营的。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 166
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标题: 胶州城乡公交一体化，中达运输公司不还是小公共吗？
问题: 胶州城乡公交一体化，中达运输公司太不正规了，还是延续了以前小公共的作风！！中达运营的607路城乡公交根本没法乘坐啊！你们能不能监管一下啊？？？中达运输公司不还是小公共吗？怎么能成了正规公交公司？为什么胶州北部的城乡一体化不让青岛交运，青岛公交来运营？？？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 165
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标题: 听说胶州在规划镇村公交，是如何规划的呢？
问题: 听说胶州在规划镇村公交，是如何规划的呢？
我们是胶州市胶西镇鲁戈庄社区的村民，我们社区6个村庄近万人出行非常的不方便，距离我们最近的公交站点，都6,7里路，每次坐车都要步行四十多分钟啊！！
你们能不能帮我们协调一下有关部门，给我们也规划上公交线路啊！
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 164
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标题: 胶州市东部法院附近的泉州路什么时候能往南到新城区通开啊？
问题: 胶州市东部法院附近的泉州路什么时候能往南到新城区通开啊？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的道路为胶州市当地市政道路，不属于我委职责范围，我们将转给胶州市政府，您也可以直接向胶州市政府咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 163
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标题: 大沽河堤顶道路有无运营观光旅游公交的计划？
问题: 大沽河堤顶道路有无运营观光旅游公交的计划？
嘉宾答复: 网友您好！我们将根据大沽河沿线的道路和场站建设情况，结合堤顶道路建成通车这一契机，着手研究开通公交线路和旅游专线，推进沿河微循环公共（旅游）交通线路开发，搭建大沽河综合交通运输体系。在此基础上，积极对接环网公共交通线网，形成以“河海大交通”的线网格局。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 162
网友: 留言板
标题: 提个建议，济青高速大沽河西岸附近能不能规划个高速出入口？
问题: 提个建议，济青高速大沽河西岸，南胶莱河东岸之间（胶莱镇大会村）附近能不能规划个出入口？
这样可以方便对接青岛新机场，还可以给大沽河沿岸群众带来发展机遇，请考虑一下，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，我们目前正在进行规划研究，在您所提位置附近我们也有增设互通立交连接新机场的设想。我们将尽快完成相关规划研究工作，尽早确定方案，并向社会公布。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 161
网友: 留言板
标题: 大沽河胶州段治理完毕后，沿岸交通是如何规划的呢？
问题: 大沽河胶州段治理完毕后，沿岸交通是如何规划的呢？
嘉宾答复: 网友您好！大沽河胶州段规划了横跨大沽河道路三条，分别是连接蓝村镇和胶莱镇的蓝王路延伸线；连接胶州北外环-站前街-S218的潍蓝路；连接胶州扬州路与城阳正阳路的城胶路。纵向为利用S217、双积路、李王路等构成沿河交通网络。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 160
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标题: 胶州汽车总站是在现在的地方建设吗？
问题: 你好，问一下，胶州汽车总站是在现在的地方建设吗？怎么好几年了一直是个临时建筑，真影响城市形象。
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转胶州交通部门进行办理。胶州汽车客运总站项目被列为2010年胶州市重点工程项目。胶州市确定由青岛交运集团投资建设。目前已经完成了办理建设许可证（绿证）前的所有手续。但是由于原澳柯玛数码公司欠税问题和泉州路11号宗地储备招拍挂相关事宜正在洽谈中，土地过户手续无法完成，迟误了建设许可证（绿证）的办理。2011年6月29日车站临时搬迁启用，目前相关工作正在紧密进行中，争取车站建设项目年内开工。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 157
网友: 留言板
标题: 济青高铁胶州段路线
问题: 济青高铁胶州段要规划青岛机场站，具体路线是什么啊？
机场站设在现在那个村庄的位置？
嘉宾答复: 网友您好！ 据了解济青高铁可研报告目前尚未批复，青岛机场站的具体位置尚未确定。铁路规划不属于交通委工作职责范围，具体情况建议咨询市发改部门，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 156
网友: 留言板
标题: 胶东国际机场周边有规划汽车站吗？
问题: 你好，问一下，胶东国际机场在规划中周边有规划汽车站等交通枢纽配套吗？
嘉宾答复: 网友，您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局，其中在机场枢纽中规划了公路客运枢纽，可实现多种运输方式的有效衔接，和满足公路客运需求。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 155
网友: 留言板
标题: 胶州汽车总站！
问题: 你好，交通委！青岛交运集团下属的胶州汽车总站到底要建在那里呢，什么时候能建好啊？现在好几年了，也没个动静，停滞不动，什么原因啊？
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转胶州交通部门进行办理。胶州汽车客运总站项目被列为2010年胶州市重点工程项目。胶州市确定由青岛交运集团投资建设。目前已经完成了办理建设许可证（绿证）前的所有手续。但是由于原澳柯玛数码公司欠税问题和泉州路11号宗地储备招拍挂相关事宜正在洽谈中，土地过户手续无法完成，迟误了建设许可证（绿证）的办理。2011年6月29日车站临时搬迁启用，目前相关工作正在紧密进行中，争取车站建设项目年内开工。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 154
网友: 留言板
标题: 听说204国道胶州胶东段要改道？
问题: 具体怎么改呢？
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。您提到的204国道改线升级项目初步列入了规划。目前，我委正在对该项目的实施方案进行研究论证，尚未形成具体方案。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 150
网友: 留言板
标题: 潍蓝公路胶州段北外环东延工程什么时候开工建设？
问题: 潍蓝公路胶州段北外环东延工程，从胶州站前大道往东段，什么时候开工建设，走到东边是一段土路，有无建设计划呢？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给胶州市政府，你也可以直接向胶州市政府咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 149
网友: 留言板
标题: 大沽河胶州段胶东大店有建设桥梁计划吗？
问题: 看到以前的新闻里说大沽河要建设许多桥梁，其中看到有座大店桥。
问一下，大沽河胶州段胶东大店有建设桥梁计划吗？什么时候开工建设？
嘉宾答复: 网友您好！大沽河现建设的桥梁为大沽河堤顶路上的跨支流桥梁，其中胶州段建设了南胶莱河桥。现阶段暂无您提到的胶东大店桥无建设桥梁计划，我们将及时开展相关调研工作。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 148
网友: 留言板
标题: 希望交通委整改一下胶州607路城乡公交！
问题: 胶州城乡公交，607路，实在是太无语了，40--50多分钟发一班车，发车没几站就严重超载了，超载了就半路拒载乘客，不安规定路线运营进汽车总站发车，下午末班车早早收车，不按规定时间收车，还不刷琴岛通卡，这还叫公交吗？
还有607路那个破车，也不换车，延续了小公共的车辆，无语！！
看看青岛政务网市长信箱里面和胶州政务网公众参与栏目，关于胶州607路的投诉吧，几百个投诉有了吧！胶州市政府根本不作为！你们让我们根据属地化原则，找胶州市投诉，但胶州市根本没人管！！！
真无语了，县级市就这样的公交一体化，真扯淡！！！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 147
网友: 留言板
标题: 西部大通道胶州段都走那些乡镇村庄？
问题: 西部大通道胶州段都走那些乡镇村庄？能否详细告知一下，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！因该路胶州段现在仅处于前期论证阶段，尚未最终确定方案。大致方案经过大朱戈、里岔一带，无详细情况可告知，望谅解。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 146
网友: zisexishuai
标题: 辽阳西路、海尔路公交专用道问题和公交问题！
问题: 1、自从辽阳西路和海尔路规划公交专用道后，每天走这个路线经常看见私家车和出租车违规使用该车道，导致公交车需要给他们让行，辽阳西路浮山后站台还停着常年不开走的警车，占用公交道，不知为什么，建议公交车前方安装行车记录仪，凡是占用公交车专用道狠狠的罚款。2、每天早上362路公交车往石老人方向去银川路的乘客较多，根本上不去，建议将28路和370路延伸到银川路（青医附院东院）在折返汽车东站。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市交警部门正在加大社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并在部分公交车辆上加装了专用违章抓拍系统，对违章现象进行及时处理。我们要求公交企业要合理调配362路运力，通过智能调度手段，及时调整线路中出现的运行问题，缓解部分拥堵区域的车辆间隔，以方便市民的高峰时间出行。暂无调整28路和370路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 145
网友: 留言板
标题: 鸡肋似的高新快线
问题: 领导您好，不知道你注意到开通快一年的高新快线了吗？这正是拍脑袋工程，与其这样还不如不开通，整天浪费纳税人的钱，我估计像你这样的大领导也享受不了这样的待遇（经常坐1-2人）专车啊，这就是所谓的为 方便市区与高新区市民来往乘车吗？
大桥上不能停车，谁都理解，但是下了桥呢，你就不能设站？（人多时，以上满为准，在车站进行温馨提示）...好不容易盼着开通了红岛至李村（附近）的公交，结果是这样的....请领导实地考察
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点，并由高新区负责维持站点乘车秩序、严格控制超员载客。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 141
网友: 留言板
标题: 青岛公交查询这个软件比较好，是不是可以在公交车上扫码下载？
问题: 青岛公交查询这个软件很方便，但是很多人还不知道，随着我们公交免费4G开通，是不是可以在公交放置这个二维码供广大 市民下载使用呢
嘉宾答复: 网友您好！随着公交车载4G无线网络的安装范围增加，青岛琴岛通卡公司也在开展多种调研，通过新技术的利用，让更多的市民享受到科技发展带来的出行便利。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 140
网友: 一个人的战争韩
标题: 不知道青岛开发区王台镇周边交通如何规划的？
问题: 地铁m6线如何规划的，周围的团结路西延工程怎么规划的，燕山路西延如何规划的，王台路东进如何规划的？王台镇与周边公交线路，王台镇地处胶南，开发区，胶州地域中心位置，不知道公交交通如何规划的?
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交线网规划由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 128
网友: 留言板
标题: 青岛汽车何时限购？
问题: 青岛汽车何时限购？
嘉宾答复: 网友，您好。据了解，我市目前还没有限购计划，具体情况可向公安部门咨询，还请予以理解，感谢您的交通运输工作的关心。
贴号: 126
网友: wap留言板
标题: 黄岛汽车总站还搬迁吗的？
问题: 位于开发区长江路的黄岛汽车总站前几年规划搬到辛安在。现在计划有变吗？这个和西海岸汽车总站涉嫌重名，分工不清
嘉宾答复: 网友您好：
根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。几年前开发区确有规划将位于长江西路的黄岛汽车总站搬迁到辛安，但目前此规划已取消。黄岛汽车总站和西海岸汽车总站还没有重名。
感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 125
网友: wap留言板
标题: 谢谢领导
问题: 建议提过了，专程过来谢谢领导！谢谢代表百姓谢谢您！
嘉宾答复: 网友您好。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 125
网友: wap留言板
标题: 谢谢领导
问题: 建议提过了，专程过来谢谢领导！谢谢代表百姓谢谢您！
嘉宾答复: 网友您好。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 125
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标题: 谢谢领导
问题: 建议提过了，专程过来谢谢领导！谢谢代表百姓谢谢您！
嘉宾答复: 网友您好，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 124
网友: wap留言板
标题: 公交站点
问题: 公交站点有的仅相隔百米，学习下青岛、北京、杭州等地多设置大站快车，站点设置过于密集达不到快速出行的效果，本来公交港湾站就小很多车都进不去站，站点设置的又那么密集，建议将公交站点车辆进行分离比如a路b路在这个站点停车c路d路就把站点设置在下个站点，谢谢
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展和道路施工的需要，部分公交站点之间出现了距离较短的情况，降低了公交车辆的运行速度。我们将积极配合市城建和交警部门，对中心城区的公交站点现状进行摸底，在今后的城市道路改扩建和公交线网规划时，结合市民的出行需求统筹予以解决。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 114
网友: 留言板
标题: 河套公交设置
问题: 901在河套街道路经的都是大型社区，人口众多。108、908等车途经的社区数量可以，但是都是些小型社区，人口稀少。108、908的终点站在东河套村，这些公交车都不能和901进行有效衔接，如果换乘需要坐901到10公里之外的上马才能进行换乘车。结果到了上下班和节假日901上马至河套段超级拥堵。请领导考虑予以合理设置线路和站点，真正方便广大居民出行。
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，将逐步优化调整现有的公交线路和站点，尽力减少个别区域市民换乘不便的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 113
网友: wap留言板
标题: 平度公交一体化
问题: 主任您好，请问平度什么时间公交一体化，乡镇之间通公交，另外青岛到平度的车费将来通地铁了还能便宜吗
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 113
网友: wap留言板
标题: 平度公交一体化
问题: 主任您好，请问平度什么时间公交一体化，乡镇之间通公交，另外青岛到平度的车费将来通地铁了还能便宜吗
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市之间以及与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 112
网友: 真英雄1234
标题: 春阳路西段
问题: 领导你好 今年年初的时候就说要把春阳路贯通 怎么现在还没有施工 还有高新区祥源路北段就那点路还用三个月吗 你们整天说惠及民生工程 这就是嘛 让我们在海玉小区的居民怎么走
嘉宾答复: 网友您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给城阳区政府，您也可以直接向城阳区政府咨询，还请给予理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 109
网友: 留言板
标题: 增加公交线路
问题: 领导，您好！我是李沧区文昌路湖畔雅居二期的居民，近几年文昌路建设了大量的新小区（湖畔雅居、蓝山湾、海信等10几个新小区），入住人口很多，但整个文昌路仅有一辆327公交车，间隔时间长，非常不方便群众出行，建议增加公交线路，真正方便百姓出行。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。文昌路区域居民可通过乘坐以上公交线路换乘出行抵达目的地。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 108
网友: 一个人的战争韩
标题: 胶州市到黄岛区王台镇的公交什么时候开通
问题: 胶州市到黄岛区王台镇的公交什么时候开通?此条线路开通后可以与黄岛区（原胶南市）青岛开发区有效链接
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市之间以及与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 107
网友: 一个人的战争韩
标题: 王台镇经国防路到达开发区城区的公交
问题: 王台镇经国防路到达开发区城区的公交什么时候开通？如何规划的？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 100
网友: 留言板
标题: 关于青岛高新区交通规划
问题: 从高新区进市区交通状况拥堵，有没有新规划高速或者快速路，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！目前，随着青岛国际机场落后胶州，为做好新机场周边高快速路网的规划建设，我委启动了《青岛新机场公路集疏运体系规划研究》的编制工作，正在对新机场周边的路网规划进行深化细化。从市区经高新区到新机场是目前市区与新机场间一条较为便捷的路径，规划编制过程中将充分考虑高新区与市区间的快速交通联系。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 98
网友: 留言板
标题: 青岛什么时候汽车限“购？
问题: 如题，青岛什么时候汽车限“购？
嘉宾答复:
网友，您好。据了解，我市目前还没有限购计划，具体情况可向公安部门咨询，还请予以理解，感谢您的交通运输工作的关心。
贴号: 97
网友: 留言板
标题: 西海岸公交线号与市区统一编号
问题: 西海岸黄岛区的公交线路号和市区不统一，即使现在合区了，内部也还是有很多重复的如1路，5路等等，很不方便。市里有无将黄岛区的公交线路号纳入市区统一的打算，如有，什么时候实施？谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！目前青岛主城区和黄岛区的公交企业，分属不同的职能部门管理，暂无将黄岛区内公交线号资源纳入统一管理的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 96
网友: 留言板
标题: 城阳张家庄和几步之遥胶州李魏屯村的交通
问题: 交通及不方便，领导百忙中看看，城阳的交通公交车宁可重复绕李王路也不越过桃源河那边的胶州李魏屯村，造成附近胶州村民出行太不方便花钱多出很多，享受不到大青岛给市民带来交通便利，强烈希望领导解决区区，区胶州市之间的交通
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等 方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内 的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州 市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 95
网友: 留言板
标题: 关于通外客运汽车名称使用情况的建议
问题: 黄岛与胶南合并将近两年，目前西海岸汽车站通外客运汽车还使用胶南的名称，建议尽快更换为新名称
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前通往青岛市各区市客运线路的更改是由市审批大厅办理，通往青岛市外区域的线路更改由省级运管部门决定的。考虑到群众的出行习惯暂不调整，下一步对新黄岛全域客运路线等方面的调整我们会统筹研究，尽快形成方案，积极与上级部门沟通，并指导企业进行调整使用新名称。
感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 94
网友: 留言板
标题: 关于通外客运车辆名称使用
问题: 黄岛与胶南合并将近两年，目前西海岸客运汽车站还是用胶南的名称通外区域，建议尽快使用新名称
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前通往青岛市各区市客运线路的更改是由市审批大厅办理，通往青岛市外区域的线路更改由省级运管部门决定的。考虑到群众的出行习惯暂不调整，下一步对新黄岛全域客运路线等方面的调整我们会统筹研究，尽快形成方案，积极与上级部门沟通，并指导企业进行调整使用新名称。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 92
网友: 心之诺
标题: 一名即墨市民的心声
问题: 王主任您好！我是一名即墨市的市民，因家里老人在青岛居住，经常往返于即青之间，对于公交，有如下感想：
1、关于网谈群众反应的问题，包括政务网上群众的反应，都是一些加开线路或车辆的问题，交通委的回复绝大多数是公交场站受限、国家政策受限等等，总之都是不能解决，那请问王主任你们网谈还有什么必要？
2、关于即墨建设换乘站的问题，您可以到天山一路枢纽站看一看，投入一千多万，青岛方面只有632路进场，即墨的公交只是在门口调头，这真是极大的浪费。烟青路枢纽站又要建设了，估计投入的也不少，您觉得有必要吗？仅仅是因为国家有关政策约束，就要花那么多钱。如果让即墨的一路车延伸到城阳十五中，仅仅借公交场站掉个头，不就解决了吗？那么多年一路车都是在烟青路上调头，也没见领导们担心安全问题啊？省下这一千多万干点什么不好？
3、建设公交都市，我觉得不仅要换乘方便，还要考虑时间问题，减少等车倒车的时间，同样很重要。
4、大站快车的形式很好，比如502，但这样的线路真的很少，且都集中在黑龙江路。等否在重庆路上也开通这样的线路？不要像306那样，名为大站车，实则破车、发车时间间隔大。
5、还是说说我们即墨吧。希望以后青岛的公交能开到即墨，即墨的公交能开到城阳，并且提前考虑和地铁一号线的对接（本来地铁开到城阳不到即墨就已经是个很短视的做法了），让即墨市民少倒一趟车，快点到青岛。
祝王主任工作愉快！
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在即墨市完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，逐步开通更多的公交线路进行对接，解决与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。我们在推进公交都市的实施过程中，结合今年要实行的一小时优惠换乘政策，计划逐步对现有的公交线路进行优化调整，合理调整运力搭配，加大发车力度，让市民的出行更加便捷。公交306路已于2013年12月20日改为大站线路，并计划2014年底进行车辆更新。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 89
网友: 留言板
标题: 对于北京市近期撤销由石景山区开往通州的728路公交，王主任是怎么看。
问题: 对于北京市近期撤销由石景山区开往通州的728路公交，还有北京公交几乎年年有一些线路缩线，撤销，更名。王主任是怎么看。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展，公交线路也需要在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 88
网友: 留言板
标题: 希望青岛不要像人家北京那样把公交车缩线，撤销。
问题: 青岛的公交车历史上曾经撤销过34路，127路，201路等等公交线路。北京现在是几乎年年都有一些公交线路撤销，缩线，改号。有的是几十年历史的老字号线路，有的线路是年轻的00后，这样一来让很多北京市民感到痛惜，反感。最近我看网络上说北京市过几天还要撤销由北京市区西部石景山区途经长安街开往东部通州的，仅有十几年历史的728路公交。不知道王主任知道不知道此事。希望青岛不要像人家北京那样把公交车缩线，撤销。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展，公交线路也需要在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 87
网友: 留言板
标题: 青岛的公交车千万不要缩线
问题: 青岛的公交车历史上曾经撤销过34路，127路，201路等等公交线路。北京现在是几乎年年都有一些公交线路撤销，缩线，改号。有的是几十年历史的老字号线路，有的线路是年轻的00后，这样一来让很多北京市民感到痛惜，反感。最近我看网络上说北京市过几天还要把从北京市区西部石景山区途经长安街开往东部通州的，仅有十几年历史的728路给撤消了。不知道王主任知道不知道此事。希望青岛不要像人家北京那样把公交车缩线，撤销。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展，公交线路也需要在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 83
网友: 留言板
标题: 建议将362路，230路在副站是石老人的基础上延伸至石湾村和沙子口
问题: 建议将362路，230路在副站是石老人的基础上延伸至石湾村和沙子口。从石老人出来，沿629路线到石湾村，石湾与东姜村的进村路，崂山路至沙子口。
嘉宾答复: 网友您好！若230路、362路进一步延伸线路，将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸后还与104路、301路、304路、629路等公交线路完全重合，造成运力资源浪费。因此，230路、362路线不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 81
网友: 留言板
标题: 建议通盘规划开通原胶南公交改善出行
问题: 党的群众路线教育实践活动要落实在行动上，当前老胶南与青岛主城区没有直达公交，原胶南城区公交系统存在路上运行车次少，间隔时间长，市民乘坐不便。原规划中轨道交通设置的两河站点，也被随意改变
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。其中隧道5路、6路、7路、8路主要依托灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题，还会造成运力资源浪费。因此，隧道线路不宜进一步延伸。关于原胶南公交线路的问题，按照属地化管理原则由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 78
网友: wap留言板
标题: 文昌路公交
问题: 领导好，文昌路从北往南建了很多小区，文昌路将来和君峰路要接起来，形成南北重要通道，再往南经台柳路到新都心，福州北路。需要一条南北贯通的公交。请给予规划开通。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。文昌路区域居民可通过乘坐以上公交线路换乘出行抵达目的地。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 74
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标题: 建议将769路延伸至李哥庄
问题: 建议将769路延伸至胶州李哥庄。方便李哥庄与城阳区之间的出行。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 72
网友: 留言板
标题: 青岛的公交车千万不要缩线
问题: 青岛的公交车不要像北京的公交车那样千万不要缩线，不要撤销。
嘉宾答复: 网友您好！随着城市建设的发展，公交线路也需要在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 68
网友: 留言板
标题: 连接环湾路金水路立交桥；太原路立交桥
问题: 交通委领导；你好，什么时候开通连接环湾路金水路立交桥？什么时候开通太原路立交桥？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 65
网友: 留言板
标题: 侵占道协资产
问题: 青岛道协有个副会长，除了在道协有任职外，还自己办了一家个人律师所外，利用职务之便，侵占道协的一处房屋，非法将其出租给市南区某办事处，但是却以签订法律顾问协议的名义收费多年。该处房产属于交通委或者道协，其收益应当属于交通委或者道协，但这个副会长以其律师所的名义长期侵占此处房产，非法谋取私益。交通委应该好好查处。
嘉宾答复: 网友您好，您反映的问题我们已经收悉，该问题需要进一步核查。市交通运输委将进行调查核实。感谢您的支持和信任。
贴号: 64
网友: 留言板
标题: 新疆路高架路究竟何时通车
问题: 新疆路高架路盼望了几年了，究竟何时竣工通车呀？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 62
网友: 留言板
标题: 侵占交通委资产中饱私囊
问题: 青岛道协有个副会长开办了个人律师所，还利用职务之便，侵占道协部分房产，将其出租给青岛市南区某办事处，但是却以法律顾问的名义收取费用据为已有。此件事情不大，影响不小，特别在当下严整党风党纪的关键时刻，有人还逆风而动，应予严肃纠正。
嘉宾答复: 网友您好，您反映的问题我们已经收悉，该问题需要进一步核查。市交通运输委将进行调查核实。感谢您的支持和信任。
贴号: 60
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标题: 汇海路、文海路、双积路
问题: 汇海路上马段路面多坑，几经修复效果很差，望大修；
文海路金日家园门口路面多坑，两年多了没有修复；
双积路（高新区-龙海路段）我知道罗家营拆迁影响总体进度，问题是该段跟罗家营没有关系啊，路面早都铺好了就是两头给堵上了，请问这段什么时候能贯通？谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！该段道路全长7.6公里，前期受高新区综合管沟影响，工程一度停滞。2013年3月份综合管沟施工完成后，施工单位于2013年完成了该段路基、底基层和80%的基层、下面层施工，2014年4月份复工后已完成剩余基层施工和70%的路缘石和中央分隔带防撞护栏施工，该段计划于8月底完成路面施工。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 57
网友: 留言板
标题: 青岛北站如何上桥到海尔路
问题: 海尔路一路高架桥可以到青岛北站。那么，青岛北站如何上桥到海尔路？何时修好？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 53
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标题: 关于隧道青岛至黄岛方向入口难找的问题
问题: 第一次开车去青岛，回黄岛时找不到隧道入口了。当然有交通牌指引，但对一个外地，不怎么经常开车的人来说，只有交通指示牌不够。希望交通委能想出其它一些有技术含量的，让新手看得明白的指引方式。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市公安交警部门，您也可以直接向市公安交警部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 51
网友: 留言板
标题: 薛馆路，灵山卫段，观海华庭至海景丽园段，有无拓宽计划
问题: 您好，黄岛薛馆路中央商务区段最近在拓宽，改道。灵山卫段的观海华庭至海景丽园，这段路双向两个车道，比其它路段都要狭窄，还有很多摩托，三轮车，有些地方都没有人行道。不知道该省道的这段路，有没有拓宽规划
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，因涉及新占用土地及西海岸新区规划等诸多因素，目前暂无拓宽规划。我们将会同黄岛区政府，及时开展相关调研，尽早研究方案，并向社会公布。还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 46
网友: 留言板
标题: 四流路候车亭问题
问题: 您好，看到重庆路装饰一新，候车亭也很大气，但是自遵义路至四流中路却少有候车亭，夏天马上到了，经常会有恶劣天气，等车的时候想找个地方避风雨恐怕都不是很好找，不知道有没有规划设立候车亭，以方便遮风挡雨？
嘉宾答复: 网友您好！我们将把您反映的问题转给市建委，您也可以直接咨询市建委，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 42
网友: 留言板
标题: 胶南到青岛大巴车
问题: 胶南到青岛的大巴车现在收费19元了，价格偏高，发车时间也比较晚。再次提议一下，望领导能够帮忙解决。谢谢！！！
嘉宾答复: 网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。 2012年1月，灵山卫公交枢纽站建成并投入使用，青岛主城区开通了4条隧道公交线路，原胶南市同时开通了5条大站式公交线路，实现了青岛与原胶南大范围的公交互通，群众出行成本大幅下降，更加便捷、优质、舒适、经济，得到了社会的广泛好评。在公交出行已经能正常满足群众需求的基础上，为提供更加人性化的差异服务，交运集团西海岸分公司又开通了西海岸汽车总站至青岛火车站的快线客运，为特殊群体服务。该班线不享受隧道通行费减免、城市公交补偿和中央燃油税补贴等政策，票价按省级行业部门确定的标准执行。自开通以来，由于客源不足等原因，企业在亏损运营的情况下仍坚持运行。目前市交通主管部门正在调研黄岛东西两区与青岛间的公交线路优化调整方案，预计年内将进一步优化。公交线路优化调整之前，群众可根据实际选择出行方式。
感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 41
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标题: 原胶南303路公交车
问题: 原胶南303路公交车，发车赶不上灵山卫公交枢纽站第一班车。到青岛上班经常迟到，和我们政府当初的隧道对接，方便市民的初衷相悖。希望领导重视一下！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 39
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标题: 青岛西部南北大通道
问题: 王主任好：青岛西部南北大通道作为十二五规划项目，已开展前期工作多年，沿线人民翘首以盼。请问该项目能在十二五期间实施吗？
嘉宾答复: 网友，您好！我向您简要介绍一下相关情况。一是项目进展情况。目前南北大通道已完成该项目咨询及勘察设计单位招标，完成环评影响报告编制单位、防洪评价和水土保持方案编制单位、地质灾害评估和压覆矿产调查报告编制单位招标工作。咨询单位山东省交通规划设计院正在进行《预工程可行性研究报告》编制工作，并同时开展其他专项咨询工作。因项目沿线涉及青岛、烟台和潍坊三地的五个区市，各方诉求不一，对项目路线走向等问题存在分歧。在工程前期工作推进过程中，青岛市公路局多次组织莱州、平度、高密、胶州、黄岛等沿线区市交通公路部门进行对接、征询意见。在各方共同努力下，现路线方案已基本确定。二是项目推进存在的困难。（1）项目征地拆迁难度大。初步估算，该项目全线共涉及征地1万多亩，土地规划调整和指标落实难度较大。（2）项目建设资金筹集难度大。初步估算，项目总投资约38亿元，仅青岛投资就高达25亿元。 三是下步工作计划。（1）青岛市会同烟台和潍坊市共同积极争取省交通运输厅支持，力争将该项目列为全省重点交通建设项目。由省交通运输厅牵头推进工作，形成工作合力。（2）青岛市会同烟台和潍坊市共同积极协调省国土、规划等部门，力争将该项目土地指标在全省层面统一协调解决。（3）努力克服当前建设资金、土地指标等存在的实际困难，加紧推进前期工作。预计在十三五期间开工建设。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
贴号: 35
网友: wap留言板
标题: 胶州与城阳、胶州与黄岛对接公交啥时到位？
问题: 如题，胶州与城阳、胶州与黄岛对接公交啥时到位？盼了很长时间了。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: wap留言板
标题: 关于文昌路公交车
问题: 文昌路小区楼盘越来越多，请提前规划多开通几条公交。到火车北站，四方长途站等
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。文昌路区域居民可通过乘坐以上公交线路换乘出行抵达目的地。如到青岛铁路北站，可乘坐364路在十梅庵车站换乘908路抵达，也可乘坐327路在维客广场车站换乘112路抵达；如到四方长途站，可乘坐364路在三中车站换乘24路抵达，也可乘坐327路在维客广场车站换乘372路抵达。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 李哥庄何时能与青岛市区通上公交车
问题: 王主任你好：
请问李哥庄何时能通上与青岛市区的公交车，李哥庄周围的交通是如何规划的。谢谢
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接，计划2016年底前全部实现。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 时间都浪费在换乘上
问题: 从李村去红岛上班真不容易，首先要乘坐374或608或605到汽车北站，再换乘908到火炬路，再换乘902才能到红岛，去掉等车时间（一般都是20分钟）光坐车就要2个小时，如果从红岛坐765到康宁路要70分钟，再换乘372、303到李村40分钟，这是在不等车的前提下......这就是都市公交
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 沧海路立交桥和太原路立交桥什么时间建成通车
问题: 领导您好！请问沧海路立交桥和太原路立交桥什么时间建成通车？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
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网友: 蔚蓝海空
标题: 请问：即城界公交换乘站什么时间建成
问题: 领导您好：几年前，政府就规划建设即墨市城南（即城界）公交换乘站，请问，今年能否完成？
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，即城界公交换乘站由即墨市政府政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 204国道王台和黄山段何时拓宽
问题: 204国道王台和黄山段何时拓宽？为何到了王台和黄山就变窄了？
嘉宾答复: 网友，您好！ 204国道王台和黄山段拓宽改建工作已经启动了前期工作。我委需要与地方政府协作共同推进相关工作，如果进展顺利，有望明年开工建设路基工程。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
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网友: 留言板
标题: 镇村公交
问题: 现在胶南的镇村公交实数骗人，发车不及时，这样就造成老百姓不愿坐，
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 城乡公交
问题: 胶南跑海青镇的公交车是在太挤，建议改成大站快车，没必要在泊里以东跟503等多路公交车那样站站停，这样实数浪费资源，并且使海青的车辆严重拥挤。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: wap留言板
标题: 关于黑出租
问题: 在隧道灵山卫枢纽站黑出租很多，为什么得不到冶理？从另一个方面反映出我们公交布局不大合理，就积米崖到灵山卫有一段空白，公交车少而等待时间太长，兹生出黑出租方便！
嘉宾答复: 网友您好！交通执法人员长期重点关注灵山卫公交枢纽站周边区域的非法营运黑出租，通过便衣取证与着装执法相结合、早查与夜查相结合、常规巡查与交叉执法相结合等方法，保持打击非法营运的高压态势，今年以来，共查扣处罚黑出租34起。黑出租是一个复杂的社会问题，单靠交通执法人员的查处难以彻底解决，主要包括以下几个方面：1、公共交通运输体系不完善，群众出行需求得不到满足；2、执法人员长期在此区域巡查，黑出租从业人员对执法人员很“面熟”，造成执法效率下降、取证困难，同时黑出租作为弱势群体，被查处后容易出现自残、持刀伤人、撞树、逃逸等恶性抗法事件，查处难度较高；3、2月26日的《青岛早报》和2月27日的《生活在线》等新闻媒体对交通执法人员在灵山卫公交枢纽站查处黑出租的工作进行了详细报道，群众对黑出租的危害认知不足，下一步我们将继续加大宣传力度；4、历史经验证明，公安、交通、行政执法、街道办事处等部门联合执法的效果很明显，但由于统筹协调的难度较大，难以建立长效运行机制，建议由灵山卫街道办事处牵头，各相关单位参加，从根本上解决灵山卫公交枢纽站的黑出租问题。呼吁广大市民拒绝乘坐黑车，保护自己合法权益，不给黑车以生存空间。积米崖到灵山卫按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 黄张路
问题: 王主任，你好。经调查开发区的黄张路是我市最繁忙的一条路，是大货车（集装箱车）进出前湾港的主要通道，虽有胶州湾高速和疏港高速来分流，但是仍然解决不了问题，特别遇到雾天高速封闭，此路拥堵的更是苦不堪言，令我们经常开车去开发区上班的人们叫苦不迭，迟到是常事，
嘉宾答复: 网友您好！我市目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作，在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念，实现货运交通和城市交通的分离。我们将在总体布局规划确定以后，继续按照市政府要求积极会同有关部门，进一步深入研究论证交通专项规划，拿出一个能够切实解决交通拥堵问题的科学规划方案。同时，我们正在建设双积公路（地方路名昆仑山路），路基进人收尾阶段，路面及桥梁计划下月开工，预计明年底建成通车。该路建成通车后，将大大缓解交通压力。感谢您对交通运输工作的支持！