济南铁路局青岛站线下二次答复网友问题

    青岛新闻网3月31日讯 3月23日下午，济南铁路局青岛站副站长兼青岛北站站长刘青客民生在线，围绕“提升服务品质，优化出行体验”主题和网民进行在线交流。网民参与人数23462人次，网民在线有效发帖181个，刘青副站长现场答复103个问题。网谈结束后，青岛火车站对于网谈现场没有回答完的问题进行了集中答复。具体问题汇总如下：

    贴号: 332

    网友: wap留言板

    标题: 请问刘站长，如果我坐火车去某地，没有直达火车，需要中途转车，可否在第一趟火车到站后不出站，直接拿着第二张火车票到相应的站台乘车而不是出站后再进站？

    问题: 请问刘站长，如果我坐火车去某地，没有直达火车，需要中途转车，可否在第一趟火车到站后不出站，直接拿着第二张火车票到相应的站台乘车而不是出站后再进站？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。目前车站可为旅客提供中转换乘服务，即短时间内换乘车次为同站台时，旅客下车后凭有效纸质到达和联程车票，可在本站台等候换乘；换乘时间较长或换乘列车不在同一站台时，需经由车站规定的站内换乘通道进入候车室后换乘另一趟列车，但不必出站。

    贴号: 329

    网友: 留言板

    标题: 请问青荣城铁南线的具体情况？是否就是网上所言，是青岛地铁11号线的延伸？不明白为什么城市轻轨可以作为城际铁路客运专线？至少地铁站和火车站就不是一回事啊。

    问题: 请问青荣城铁南线的具体情况？是否就是网上所言，是青岛地铁11号线的延伸？不明白为什么城市轻轨可以作为城际铁路客运专线？至少地铁站和火车站就不是一回事啊。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。青荣城际铁路为客运专线铁路，青荣城际铁路（青岛方向）于2016年11月16日正式开通。目前始发终到青岛站的城际列车共3对；始发终到青岛北站的城际列车共9对，高峰线4对、周末线3对。4月16日调图后，青岛站将会增加一趟开往烟台的城际列车。地铁轻轨属于城市轨道交通，不属于我们铁路系统。再次感谢您对铁路的关心与支持。

    贴号: 322

    网友: 留言板

    标题: 青岛到莱芜城际高铁

    问题: 局长您好 济南到莱芜要建城际高铁，青岛有没有计划，建设青岛到莱芜的城际高铁，如果将来修建这条高铁，建议从青岛到诸城 沂水 沂源 到莱芜，然后和济南再连起来，如果这样好处有四个，一是和济南进一步互动 联通 协作 二是带动山东中部地区进一步发展经济，提高山东整体协作 三是进一步促进山东半岛都市群的辐射 带动作用，进一步提高青岛 济南两个中心城市发展 四是 促进山东中部地区的人员 物流 旅游 房地产的进一步发展。谢谢

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。我们没有青岛到莱芜建设城际高铁的信息，铁路新线建设需由铁路总公司和地方政府协调规划安排。目前正在建设中的济青高铁作为省内铁路快速客运主通道，建成后将大大缩短青岛至济南间的运行时间，随着省内城际铁路网的逐步建设，届时也将进一步缩短城市与城市间的距离。同时车站会将您的建议积极向上级部门反映。

    贴号: 321

    网友: wap留言板

    标题: 青莲铁路穿越王台埠后，为什么不再王台设站。

    问题: 青莲铁路穿越王台埠后，为什么不再王台设站。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。铁路建设及列车经停站的停靠需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映。

    贴号: 320

    网友: 留言板

    标题: 建议铁路部门充分利用闲置老站，建设“铁路博物馆”

    问题: 建议铁路部门充分利用闲置老站，建设“铁路博物馆”

    刘青 网民朋友，您好！车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心与支持。

    贴号: 318

    网友: 留言板

    标题: 请问刘站长，董家口火车站是什么定位，站房规模多大，有无客运？

    问题: 请问刘站长，董家口火车站是什么定位，站房规模多大，有无客运？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。董家口站是正在建设中的青日连铁路沿线中间站，线路开通后将自青岛枢纽青岛北站引出，经董家口、红岛等至连云港市，将极大方便西海岸居民的出行。目前车站尚无该站建设的其他相关信息，若有新的信息，铁路有关部门会及时向社会发布。

    贴号: 310

    网友: 留言板

    标题: 建议青岛在“十三五”期间在蓝谷规划建设“青岛东站”，作为青岛市第五大始发终到火车站。

    问题: 建议青岛在“十三五”期间在蓝谷规划建设“青岛东站”，作为青岛市第五大始发终到火车站。铁路等级与青连铁路相同（时速200公里，线下预留250公里/小时），为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路从青荣城铁即墨北站引出，向东经即墨市区、即墨东部创智新区到蓝谷核心区，在创智新区北部设立“即墨东站”，在蓝谷设立“青岛东站”，并预留未来通向鳌山湾港区（青岛港总体规划中“一湾两翼”中的“北翼”）的条件。这样可以极大增强蓝谷核心区的对外通达度，提高蓝谷的知名度，尤其是方便了蓝谷的广大科研人员和广大师生（如山东大学青岛校区和北航青岛校区等），希望予以采纳，谢谢！

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。火车站的建设选址涉及到一个城市的规划，需由铁路总公司与当地政府沟通协调统一规划，是需要经过多方论证才能确定下来的，车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

    贴号: 301

    网友: wap留言板

    标题: 您好，胶州北站已停运，胶州站列车也比较少，为何很多快速的车型都不在胶州停？出行太不方便了

    问题: 您好，胶州北站已停运，胶州站列车也比较少，为何很多快速的车型都不在胶州停？出行太不方便了

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。胶州站是以普速列车为主，胶州北站是作为正在建设中的济青高铁沿线站点之一，目前正在施工过程中，停办客运业务，未来济青高铁竣工通车后部分高铁列车将会在胶州北停车办理业务。

    贴号: 300

    网友: 留言板

    标题: 请问，到底哪些火车是从北站始发的，哪些是从南站始发的，能不能详细列个公告出来？！

    问题: 请问，到底哪些火车是从北站始发的，哪些是从南站始发的。又有哪些是可以在北站上车或者下车的，能不能详细列个公告出来？

有时候外地朋友来青岛问，或者到火车站接个人，往往一头雾水。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对车站的关注。目前，青岛站办理客运业务的列车上行51列、下行53列，其中动车高铁上行36列、下行38列。青岛北站办理客运业务的上行列车55列、下行列车58列，其中动车高铁上行29列（含高峰线7列）、下行28列（含高峰线7列），去往方向主要有去往方向主要有：北京、东北、沪杭、广深、西南、西北、以及省内的鲁西南和烟威荣等。具体的列车信息及变化情况请及时关注车站内公告屏、官网（www.qdhcz.net）、微博、微信等公告信息，同时您也可以下载青岛火车站手机APP浏览相关信息或拨打值班站长服务热线13210212306（青岛站）或18753220809（青岛北站）电话咨询。

    贴号: 291

    网友: wap留言板

    标题: 济青高铁会引入青岛北站吗？从市区到红岛坐高铁太不方便了。

    问题: 济青高铁会引入青岛北站吗？从市区到红岛坐高铁太不方便了。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。红岛站是济青高铁与青连铁路的交汇站，济青高铁将在红岛站接入青连铁路引入青岛北站。您可以在青岛北站乘坐济青高铁列车。

    贴号: 289

    网友: wap留言板

    标题: 您好，胶州北站已停运，胶州站列车也比较少，为何很多快速的车型都不在胶州停？出行太不方便了

    问题: 您好，胶州北站已停运，胶州站列车也比较少，为何很多快速的车型都不在胶州停？出行太不方便了

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。胶州站是以普速列车为主，胶州北站是作为正在建设中的济青高铁沿线站点之一，目前正在施工过程中，停办客运业务，未来济青高铁竣工通车后部分高铁列车将会在胶州北停车办理业务。

    贴号: 273

    网友: 留言板

    标题: 能否学习北京、上海等城市，也开通从青岛站或青岛北站始发前往胶州、蓝村或即墨等地的市郊铁路？也可以把沿线的大港站、四方站、沙岭庄站、娄山站等老站重新利用起来作为沿线车站，既能充分利用闲置国有固定资产，又能方便市民通勤，还能顺便进行铁路沿线的环境整治？

    问题: 能否学习北京、上海等城市，也开通从青岛站或青岛北站始发前往胶州、蓝村或即墨等地的市郊铁路？也可以把沿线的大港站、四方站、沙岭庄站、娄山站等老站重新利用起来作为沿线车站，既能充分利用闲置国有固定资产，又能方便市民通勤，还能顺便进行铁路沿线的环境整治？

    刘青 网民朋友，您好！增开列车需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排。目前四方站、沙岭庄站等车站在接发旅客、货物列车中担负着重要作用，并没有闲置。车站会将您增开列车的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

    贴号: 270

    网友: 留言板

    标题: 火车站时间

    问题: 平度火车站运营时间到几点？客运是不是停运了？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。平度火车站不属于车站管辖范围。我们通过咨询了解到，平度火车站现营业时间为上午6：40-7：50、下午15：00-15：50。目前，青岛至平度间开行列车共有2对，分别为青岛—平度T7566次（发车时间11：09分）、平度—青岛T7565次（到达时间9：27分）；青岛北—平度T7568次（发车时间18：15分）、平度—青岛北T7567次（发车时间17：28分 每周三停运）。

    贴号: 264

    网友: 留言板

    标题: 建议加密青荣城铁班次，学习京津城际和广深城际模式，公交化运行

    问题: 建议加密青荣城铁班次，学习京津城际和广深城际模式，公交化运行。京津城际和广深城际是真正意义上的公交化运行：如果赶不上某个车次，可以坐下一个班次的列车而无需改签，什么时候青荣城铁也能实现啊？强烈建议加密列车发车的班次，形成城铁公交化运行！另外，下午从即墨北站到青岛的班次中，只有17:21和19:00两个班次，能否增加18:00的班次？谢谢！

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对车站的关注。增开列车及增加经停站需要根据客流情况、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映。

    贴号: 257

    网友: 留言板

    标题: 济青高铁终到站为红岛站，红岛站通过青连铁路引入青岛北站。那到了红岛站，旅客还需要倒车到北站？

    问题: 济青高铁终到站为红岛站，红岛站通过青连铁路引入青岛北站。那到了红岛站，旅客还需要倒车到北站？还是坐汽车或者地铁回市区？济南买票，只能买到红岛站？然后再买红岛站到青岛北站的票？需要换乘火车？

    刘青 网民朋友，您好！红岛站是济青高铁与青连铁路的交汇站，济青高铁将在红岛站接入青连铁路引入青岛北站。您可以在青岛北站乘坐济青高铁列车，不需要倒车。举个例子，您乘坐到北京的列车实际上先经过胶济客运专线到济南再转经京沪高铁最后到京，但并不需要您转车或买两张票。再次感谢您对铁路工作的关心与支持。

    贴号: 255

    网友: wap留言板

    标题: 请问胶州北站有没有去烟台的列车？

    问题: 请问胶州北站有没有去烟台的列车？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。胶州北站是作为正在建设中的济青高铁沿线站点之一，目前正在改造施工过程中，停办客运业务。

    贴号: 254

    网友: wap留言板

    标题: 请问胶州北站有没有去烟台的列车？

    问题: 请问胶州北站有没有去烟台的列车？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。胶州北站是作为正在建设中的济青高铁沿线站点之一，目前正在改造施工过程中，停办客运业务。

    贴号: 228

    网友: 留言板

    标题: 莱西

    问题: 莱西到青岛的轻轨建议上午6--7点增加车次，方便到青岛办事。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增开列车需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排。车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

    贴号: 147

    网友: 留言板

    标题: 青岛站和北站距离太近了，有无建立2个站的必要？

    问题: 青岛站和北站距离太近了，有无建立2个站的必要？即使建立2个站，也应该距离远点。以后红岛站建好了，更无北站的必要了吧？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。火车站的选址涉及到一个城市的规划，都会与当地政府沟通协调，是需要经过多方论证才能确定下来的。青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，随着新线路的陆续建设开通，青岛北站的列车也将大幅度增加，青岛站也将继续承担旅客运输的职能，两个车站分散出行、互相辅助，也让旅客的出行径路有了更多的选择。

    贴号: 144

    网友: 留言板

    标题: 北站问题

    问题: 北京到青岛的高铁在北站停的车次太少

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。目前北京方向到青岛北站的列车有：北京南-青岛北的高铁G187次、北京-青岛北的Z7次直达列车两趟列车。4月16日我们将对2017年的列车运行图进行第一次调整，届时会在青岛北站增加4趟列车的停点，包括G191次北京南-青岛，G224次青岛-上海虹桥，G235上海虹桥-青岛，G278次青岛-广州南。济青高铁和青日连铁路正在建设中，预计分别于2018年和2019年全线开通，随着新线路的陆续建设开通，青岛北站的停靠列车将大幅度增加。

    贴号: 122

    网友: 留言板

    标题: 建议尽快对胶新线进行双线电气化改造

    问题: 建议尽快对胶新线进行双线电气化改造，提高列车通行效率

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。目前胶新线双线电气化改造正在施工过程中。希望您继续关注铁路的发展和建设。

    贴号: 120

    网友: wap留言板

    标题: 建议增加五莲到青岛的火车，现在没有一趟车在五莲停靠，五莲到青岛之前还有一趟火车到青岛，调图后就没有了

    问题: 建议增加五莲到青岛的火车，现在没有一趟车在五莲停靠，五莲到青岛之前还有一趟火车到青岛，调图后就没有了。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增开列车及增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 117

    网友: wap留言板

    标题: 从青岛到五莲有回去的车， 但是没有一趟从五莲到青岛的火车， 能否增加一个停靠？

    问题: 从青岛到五莲有回去的车， 但是没有一趟从五莲到青岛的火车， 能否增加一个停靠？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 116

    网友: 留言板

    标题: 青岛火车站将变为枢纽站吗？

    问题: 前段时间看报纸，说青岛火车站的地位将提高，变为铁路枢纽站。尤其是青岛火车北站更是重点的重点，青岛到烟台威海方向，青岛到济南淄博方向，青岛到连云港南通方向，今后有三条方向路线。不知今天的铁路线路会增加那些到达城市？有无可能增加青岛到昆明、青岛到南通杭州的线路？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，随着新线路的陆续建设开通，青岛北站的列车也将大幅度增加，青岛站也将继续承担旅客运输的职能，两个车站分散出行、互为辅助，让旅客的出行径路有了更多的选择。目前车站尚无新增青岛到昆明、青岛到南通杭州列车的信息，若有新的信息，车站会及时向社会发布。再次感谢您对铁路工作的关心与支持。

    贴号: 114

    网友: 留言板

    标题: 潍莱高铁何时建成

    问题: 请问潍莱高铁什么时间建成通车？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，目前车站尚无潍莱高铁的相关信息。

    贴号: 109

    网友: 留言板

    标题: 潍莱高铁、青平轻轨

    问题: 你好：请问潍莱高铁、青平轻轨何时能通车？何时动工？谢谢！

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，目前车站尚无潍莱高铁的相关信息。轻轨属于城市轨道交通，不属于铁路系统。希望您继续关注铁路的发展和建设。

    贴号: 105

    网友: 留言板

    标题: 青岛北站始发火车太少

    问题: 当初规划青岛北站作为除济南，上海，北京外所有火车全部青岛北始发，现在却绝大多数仍在青岛站，青岛北的定位是什么？

    答复：网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站。济青高铁和青日连铁路正在建设中，预计分别于2018年和2019年全线开通。随着新线路的陆续建设开通，青岛北站的停靠列车将大幅度增加，青岛站也将继续承担旅客运输的职能，两个车站分散出行，让旅客的出行径路有了更多的选择。

    贴号: 103

    网友: 留言板

    标题: 即墨要发展,应增加青岛北到即墨北的车次

    问题: 大即墨要发展,交通要先行,现在市区到即墨工作的人很多,而且大即墨的老百姓更愿意快速的通过火车到达市区,高铁公交化，增加青岛北早6点-8点的车次,增加下午从即墨北到青岛北的停靠车次,这样会方便很多老百姓的工作和生活,青岛北站又和地铁3号线接驳,双向人流流动起来,会带动经济的发展,老百姓日子红红火火,这也是政府一贯推动的民生问题。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 100

    网友: 留言板

    标题: 青岛至临沂

    问题: 目前，青岛与临沂无论经济依存度还是人员生活往来，越来越紧密。原有青岛至南京的快车取消后，给两地往来带来诸多不便。现有经过临沂的车次，都近六个小时。希望能够考虑开通管内直达列车。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增开列车需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 99

    网友: 留言板

    标题: 青岛至成都何时会开通高铁

    问题: 请问青岛至成都何时会开通高铁？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，同时也希望您能一如既往的关注铁路的发展和建设。

    贴号: 98

    网友: 留言板

    标题: 强烈建议增加莱西到青岛的早班车

    问题: 莱西到青岛的早班车太晚了！有大量青岛上班的莱西人，建议增加莱西到青岛的早班车，七点到七点半发车，方便大量上班族！另：济局不能学习广州铁路局的做法：工作日动车都是站站停，既方便沿线上班族，又增加铁路局收入；周末采取大站快车方式，提升运行效率。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增开列车及经停时刻的调整需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 95

    网友: 留言板

    标题: 增加经停即墨的车次

    问题: 强烈要求增加青岛、青岛北经停即墨的车次，贴别是下午晚上返回即墨车次

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 91

    网友: 留言板

    标题: 建议从北京上海进青岛时多增加一些停靠青岛北站的列车

    问题: 建议从北京上海进青岛时多增加一些停靠青岛北站的列车，从北京回来的居然就一般高铁停靠北站，哪怕停1分钟也行。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对车站的关注。4月16日我们将对2017年的列车运行图进行第一次调整。届时会在青岛北站增加4趟列车的停点，包括G191次北京南-青岛，G224次青岛-上海虹桥，G235上海虹桥-青岛，G278次青岛-广州南。作为集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，青岛北站的列车会随着连接线路的相继建成不断增加。

    贴号: 89

    网友: 留言板

    标题: 即墨北至青岛北的上午车次应增加早6点-8点的车次，青岛北至即墨北的下午车次应该开通，至少应该1个小时一趟，这样才会真正实现高铁公交化，方便市民出行，保证南工北宿人员通勤。

    问题: 即墨北至青岛北的上午车次应增加早6点-8点的车次，青岛北至即墨北的下午车次应该开通，至少应该1个小时一趟，这样才会真正实现高铁公交化，方便市民出行，保证南工北宿人员通勤。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 86

    网友: 留言板

    标题: 强烈建议增加青岛北-即墨北之间的往返车次

    问题: 在即墨即将划区的大背景下，每天往返于青岛和即墨之间工作的人员越来越多，但现实却是青岛-即墨间早高峰没有任何一趟城际列车，晚高峰只有一趟，车上人员非常拥挤，远远无法满足人员的出行需求。希望济南铁路局领导能为广大在即墨工作的市区人员考虑，增加早晚高峰的发车密度，实现公交化出行。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 85

    网友: 留言板

    标题: 青岛至太原客运专线

    问题: 青岛至太原客运专线规划已十多年,至信未开通,请近期有开通计划吗,计划什么时间能正式开通?

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，青岛至太原客运专线具体开通时间尚未确定。若有新的信息，铁路会在第一时间向社会发布。同时也希望您继续关注铁路的发展和建设。

    贴号: 83

    网友: 留言板

    标题: 强烈要求增加即墨北至青岛北和青岛北至即墨北的车次

    问题: 即墨北至青岛北的上午车次应该增加早6点-8点的车次，青岛北至即墨北的下午车次现在一趟都没有，至少应该1个小时一趟吧，现在的情况是即墨去青岛上午去了，下午回不来了，需要换另一种交通工具，真是不方便啊。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

    贴号: 82

    网友: 留言板

    标题: 请介绍下2017年4月调图涉及青岛站相关车次的变化信息

    问题: 刘站长，您好，请介绍下2017年4月份调图有关青岛站车次变化的具体信息。另问，5022、5026、5038这些管内车能不能增加青岛北站停车?这些车运行速度相对较慢，运行方向大致相同，乘车人群多是对时间不太敏感的人群，增加停站应该是更方便大家乘车的举措，请予以考虑协调。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对车站的关注。4月16日我们将对2017年的列车运行图进行第一次调整。届时会进一步在青岛北站增加4趟列车的停点，其中包括：G191次北京南-青岛（到达青岛北时间为18:52分 到达青岛站时间为19:15分）、G224次青岛-上海虹桥（青岛站发车时间为6:46 到达青岛北站时间为7:04分 经停2分钟）、G235上海虹桥-青岛（到达青岛北时间为22:49分 到达青岛站时间为23:12分）、G278次青岛-广州南（青岛站发车时间为6:21分 到达青岛北站时间为6:39分 经停2分钟）。此外，青岛站将会增加一趟开往烟台的城际列车。即烟台～青岛北C6566/C6577次延长青岛终到始发，车次改为C6524/1 C6522/3。同时，青岛至曹县5026次增加北站经停站，到达时间为8：58分，青岛北站开车时间为9：03分。再次感谢您对车站的关心与支持。

    贴号: 79

    网友: 留言板

    标题: 青岛到石家庄高铁什么时候开通呢？

    问题: 青岛到石家庄高铁什么时候开通呢？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，青岛到石家庄高铁具体开行时间尚未确定。若有新的信息，铁路会在第一时间向社会发布。同时也希望您能一如既往的关注铁路的发展和建设。

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    网友: 留言板

    标题: 青荣城际提速

    问题: 看网上消息青荣城际计划今年第一批提速 请问现在提速的准备工作怎么样了 具体提速额时间是否已经确定 提速后标杆车青岛到烟台时间能否控制在1小时左右？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。目前，青荣城际正在提速试验中，具体提速时间尚未确定。若有新的信息，铁路会在第一时间向社会发布。希望您继续关注铁路的发展和建设。

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    网友: 留言板

    标题: 石济客专

    问题: 石家庄到济南的动车何时开通？开通后原K882次列车是否取消？谢谢

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路建设的关注。新线路的开通由铁路总公司统一规划安排，目前K882次列车暂无取消方案。

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    网友: wap留言板

    标题: 你好，随着我市发展快速的需要，紧跟发展的步伐。我觉得青岛火车北站应该更名青岛中心火车站，城阳火车站更名为青岛火车北站，新建红岛火车站更名为青岛火车西站这样更有利的乘客的出行。

    问题: 你好，随着我市发展快速的需要，紧跟发展的步伐。我觉得青岛火车北站应该更名青岛中心火车站，城阳火车站更名为青岛火车北站，新建红岛火车站更名为青岛火车西站这样更有利的乘客的出行。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。火车站的选址、改名涉及到一个城市的规划，由铁路总公司与当地政府沟通协调统一规划，是需要经过多方论证才能确定下来的，车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

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    网友: 留言板

    标题: 青岛北——胶东机场高铁专列

    问题: 将来胶东新空港投入运营之后，能否开通“青岛北——胶东新空港”的高铁空港专列，方便岛城的民众到胶东机场搭乘飞机。在胶东机场下了飞机的外埠，国外游客到青岛。届时能否在胶东空港推出高铁航空一条龙联运套餐这样的服务。

    刘青 网民朋友，您好！您的建议非常好，新线路的开通需由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，我们会将您的建议积极向上级部门反映。同时也希望您能一如既往的关注铁路的发展和建设。

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    网友: 留言板

    标题: 青岛西站，红岛站，胶东空港高铁站

    问题: 未来的青岛西站，红岛站，胶东空港高铁站也是你们管辖范围吗？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。目前青日连铁路和济青高铁正在建设中，沿线站点的管理划分由济南铁路局统一规划安排，车站尚无明确信息，再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

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    网友: 留言板

    标题: 即墨北站竟然没有下午从青岛回来的车次

    问题: 青荣城铁从青岛（而且仅仅是青岛北站）到即墨北站总共才只有3趟车，分别为：C6553、C6563、C6565，都是上午的车次，过了上午11点以后就没有了，严重影响了即墨北站功能的发挥和100多万即墨市民的出行！不知道铁路部门是怎么想的，这哪叫“公交化运营”？

衷心希望铁路部门能够走群众路线，增加即墨北站的车次，方便市民出行！

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注，也非常理解您的迫切心情。增加经停站需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映，不断优化列车运行方案，方便旅客出行。

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    网友: 留言板

    标题: 关于即墨北站与即墨站更名的建议

    问题: 现即墨站即即墨南泉站，位于即墨市西部一隅，原为一乡镇，现已撤销，临近城阳区胶州市，距离即墨市城区中心20公里。所有K打头以上车辆均不停靠，仅有几个慢车停站。而即墨北站是即墨市境内大站，就在即墨城区内（绝不是即墨北部）。故无论是从地理位置还是功能地位看，以上两站都应该调整更名：现即墨北站改为即墨站，现即墨站改为即墨西站。这样才能名副其实，避免给广大乘客（特别是外地人）带来误导和不便。强烈建议，恳请研究。致谢！

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。火车站的选址、改名涉及到一个城市的规划，由铁路总公司与当地政府沟通协调统一规划，是需要经过多方论证才能确定下来的，车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

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    网友: 留言板

    标题: 加以增开青岛至三亚等长途列车

    问题: 此次4月铁路调图，停运了一批普速列车，青岛站应该争取车底，加开一批长途列车，如：青岛至三亚、昆明、满洲里等。

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。4月16日铁路调图涉及青岛站停运列车只有一趟青岛北～荣成C6555/C6570次列车。增开列车需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。

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    网友: 留言板

    标题: 何时增开青岛至贵阳、昆明的列车？

    问题: 你好，青岛一直结对帮扶贵州省，今年贵州省各大景点回馈青岛市民实行门票减免等优惠，但是青岛市一直没有直达贵州、云南的列车。烟台有到贵阳、昆明的两趟列车，线路重复，此次4月份调图，烟台到贵阳的列车淡季停运。为什么不把重复开行、客座率低的列车合理规划，始发站从烟台更改到青岛？

    刘青 网民朋友，您好！感谢您对铁路的关注。增开列车或变更径路需要根据客流情况、车辆、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由铁路总公司和济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向上级部门反映。再次感谢您的建议和对铁路工作的关心。