青岛市运管局线下二次答复网友问题

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    网友: 留言板

    标题: 黄岛区原胶南珠山路上从人民路往南就没有跑港湾学院、党校的公交车，老百姓很不方便

    问题: 黄岛区原胶南珠山路上从人民路往南就没有跑港湾学院、党校的公交车，老百姓很不方便

    嘉宾答复: 网友，您好！目前珠山路市民去往党校、职教中心区域，可以乘坐3路、503路在滨海枢纽站换乘12路、301路、L6路到达职教中心，另外可以在珠山路车管所、珠海办事北站乘坐102路直达党校和职教中心。前期对102路和105路两条公交线路，部分路段重叠的问题，相关公交公司也进行了调研，105路公交线路由西海岸汽车总站发往珠山秀谷，季节性较强，大部分出行的居民基本都是到达珠山秀谷游玩，而102路公交线路是一条发往大学城附近的学生公交专线，主要以学生流为主，两线的客流出行需求不同。下一步，黄岛区交通运输局将根据新增运力情况，结合市民的出行需求，择机重新优化以上两条公交线路，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 213

    网友: 留言板

    标题: 建议隧道车改线路

    问题: 建议隧道公交车改两条走安子北长江东路线路~

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 212

    网友: 留言板

    标题: 学习北上广增加电车线路，引入双源无轨电车

    问题: 我市公交无轨电车系统规模比起北京上海广州等一线城市相对较小，甚至不如武汉杭州济南等同类城市。目前国家大力提倡环保，零排放且成本相对较对的无轨电车再次受到重视。

近年北京上海等城市纷纷大量投放大容量双源无轨电车（北京新建2条电车BRT线路及若干常规线路，上海新建1条中运量电车线路、恢复若干常规线路），既提高了传统无轨电车的灵活性，又回避了纯电动车电池带来的各项弊端。

我市应当积极借鉴先进城市经验，在既有3条无轨电车线路上引进双源车，并在客流量大的线路所在主干道路新架设电车线网，将具备条件的汽车线路逐步置换为双源无轨电车线路。

    嘉宾答复: 网友您好！感谢您对我市交通事业的关心和对本次活动的支持！目前，我市市区有3条无轨电车线路，连接居住区、商业区和旅游景点，虽然部分线网建设年代较早，但近年来，随着无轨电车运行所在区域道路的拓宽改造，大部分线网已经更新，能够保障现有无轨电车安全运行。在2017年我市市区公交车辆更新计划中，计划部分更新为双源无轨电车。

    贴号: 210

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    标题: 建议一条隧道公交改走安子北长江东路~

    问题: 建议一条隧道公交改走安子北长江东路~

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

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    网友: wap留言板

    标题: 隧道5，6，7，8路上下班间隔要20分钟一班，2011年后随着坐车的乘客增多，车一直没增加，发车间隔越来越大，尤其隧道7路8路，希望政府加车

    问题: 隧道5，6，7，8路上下班间隔要20分钟一班，2011年后随着坐车的乘客增多，车一直没增加，发车间隔越来越大，尤其隧道7路8路，希望政府加车

    嘉宾答复: 网友，您好！隧道线路因线路较长，沿途堵点较多，极易出现路阻造成车辆周转不畅、发车间隔较大的情况。从目前运行情况来看，隧道公交线路的客流量主要集中在黄岛区内各点至青岛火车站，这部分客流约占线路单程客流的六至七成左右。因此，我们协调公交企业在高峰时段增发黄岛区内各点至青岛火车站的区间车，以期快速分流高峰高断面的客流，加快车辆周转，提高车辆运行效率，进一步满足市民出行需要。感谢您对交通运输工作的关心！

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    网友: 留言板

    标题: 黄岛区原胶南2路线车次少，等车时间太长，请领导帮助。

    问题: 黄岛区原胶南2路线车次少，等车时间太长，请领导帮助。

    嘉宾答复: 网友，您好！针对发车班次少，间隔大的问题，黄岛区交通运输局进行了新增运力规划，计划今年对西城区公交以及东西区对接公交增加公交运力，增加发车班次，缩短发车间隔，争取将西主城区部分线路发车间隔缩短为5-8分钟，更好的方便居民出行。下一步，黄岛区交通运输局将结合公交线网布局和市民实际需求，不断新开或优化调整公交线路，使居民乘车更加便利。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 206

    网友: wap留言板

    标题: 局长您好，我建议，让至少一条隧道公交改走安子北长江东路~方便我们这片在市里上班的邻居们，谢谢！

    问题: 局长您好，我建议，让至少一条隧道公交改走安子北长江东路~方便我们这片在市里上班的邻居们，谢谢！

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

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    网友: 留言板

    标题: 隧道公交五六不开空调

    问题: 为什么隧道五六夏天冬天不开空调隧道七八就开，开线时说是空调线路。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前隧道线路车辆配备大部分为纯电动公交车，采取换电模式，经过对实际运行情况的跟踪，在开启空调后，电量消耗速度加快，影响车辆的正常运行。同时，车辆电池已经使用5年，电池衰减严重，致使车辆的续驶里程和运载能力下降。因此，受相关条件制约，并在电池衰减严重、续航里程不足、换电时间长、线路较长等综合因素的影响下，部分隧道公交线路车辆采取空调间断开启等方式。下一步，将进一步做好协调工作，加强调度管理，提升保障水平。在保障车辆正常运营的前提下，努力为市民提供舒适的乘车环境。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 204

    网友: wap留言板

    标题: 建议一条隧道公交改走安子北长江东路

    问题: 建议一条隧道公交改走安子北长江东路

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 203

    网友: wap留言板

    标题: 白沙湾片区，卓越蔚蓝群岛，保障房出行太不方便，从卓越四期到崂山区高科园上班居然要三个小时，第一公交不便，卓越那么大个盘竟然只有一期有公交站，从三四期走到公交站要半个小时，太不合理。希望多设几个公交站。第二环湾路下白沙桥太堵，有时堵一个多小时，希望政府多规划几座桥，谢谢

    问题: 白沙湾片区，卓越蔚蓝群岛，保障房出行太不方便，从卓越四期到崂山区高科园上班居然要三个小时，第一公交不便，卓越那么大个盘竟然只有一期有公交站，从三四期走到公交站要半个小时，太不合理。希望多设几个公交站。第二环湾路下白沙桥太堵，有时堵一个多小时，希望政府多规划几座桥，谢谢

    嘉宾答复: 网友，您好！目前卓越蔚蓝群岛三期、四期周边的道路尚不具备公交车辆安全通行条件，待该区域道路条件改善后，我们会协调公交企业适时优化和调整途经该区域的公交线路和站点。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 202

    网友: 留言板

    标题: 全域统筹公交公司及线路号

    问题: 黄岛区作为市辖区的一部分，公交却相对独立，即便区内部又人为设定了东、西之别，公交都市发展的是大青岛全域，眼下却是企业各自为政，连线路号也不能统筹安排步调一致，显得十分扎眼。

强烈要求对黄岛区的公交企业与胶州湾东岸的公交集团进行资源整合，进而再理顺线路号。为下一步即墨、胶州撤市设区后的公交整合工作打下基础，起到良好的示范作用。谢谢！

    嘉宾答复: 网友，您好！黄岛新区合并后，为了避免公交线号重复给居民出行带来不便的问题，经调研后，黄岛区交通运输局将线号重复的12条公交线路前面分别标注东西字样，进一步规范了线号的设置。目前，黄岛区域内公交线号不存在重复混淆问题，且大部分已运行时间长久，普遍被居民熟知，使用数字线号，易记易懂，且便于区分，不适宜再进行更改或调整。从黄岛区公交企业运营情况来看，两家公交企业有序竞争，一定程度上有助于推动企业自我加压，协调发展，提升服务质量，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 201

    网友: wap留言板

    标题: 能不能开条线路或调整条线路走长江东路，安子北这边的漓江路。

    问题: 能不能开条线路或调整条线路走长江东路，安子北这边的漓江路。

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

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    网友: 留言板

    标题: 关于卓越蔚蓝群岛天一金色海湾正商蓝海港湾出行问题

    问题: 你好，我想关于卓越蔚蓝群岛天一金色海湾正商蓝海港湾出行问题提出我的一点意见，这三块片区已经形成了3万人以上的居民片区如果再加上对面的龙湖花溪地片区，人数会更多，但是现在这周边出行却非常不便，我也看了青岛的地铁规划图，从远期来看也没有对于这些片区做出地铁规划，如果只靠现在或者将来的公交规划我感觉是远远不够的，就现在的公交规划来说，从这些地方进市区就得一个小时还不算堵车时间，而且这些地区住的都是一些上班族，如果需要在上班路上多付出一个多小时这将是非常痛苦的事情，所以建议远期地铁规划在卓越天一片区加设地铁站，方便大家出行，再加设公交线路谢谢。

    嘉宾答复: 网友你好！根据青岛市城市轨道交通线网规划，远景规划地铁10号线将经过卓越蔚蓝群岛附近。但是，地铁10号线目前尚未得到批复，尚不具备开工条件。感谢您对交通运输工作的关注和支持！

    贴号: 199

    网友: 留言板

    标题: 卓越蔚蓝群岛4期交通问题以及白沙河交通问题

    问题: 袁局长下午好！

1.长江路跨白沙河大桥规划了五六年了，什么时候开建？双元路天天堵，2公里路，一个多小时都过不去，而且全是大车，非常危险！

2.蔚蓝群岛北边一大片厂房，污染严重，什么时候搬迁？

3.蔚蓝群岛四期出行困难，到现在入住超过数千人，连公交都坐不上，怎么解决？

4.地铁10号线能否提前建？建议走卓越蔚蓝群岛，作为未来容量50万人的白沙河片区，交通配套太差！

    嘉宾答复: 网友，您好！目前卓越蔚蓝群岛三期、四期周边的道路尚不具备公交车辆安全通行条件，待该区域道路条件改善后，我们会协调公交企业适时优化和调整途经该区域的公交线路和站点。地铁10号线目前尚未得到批复，尚不具备开工条件。地铁10号线将经过卓越蔚蓝群岛附近。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 198

    网友: garfield78

    标题: 缺乏“公交优先”的专用通道，一切都是空谈！！

    问题: 如果青岛创建国家公交都市，“公交先行”必然是重中之重，而“公交专用通道”则是其中关键！！青岛这些年来号称所建设的“公交专用通道”象福州路等都起到作用了吗？！每天福州路上路边违章停车的、其它车辆占用“公交专用通道”行驶的行为比比皆是，根本没有一点“公交专用通道”的样子。实话实说，计划再完善、法规再严格，比不了有决策权的领导一句话；光靠运管部门单打独斗，不会有什么成效，需要的是统一各负责部门的安排领导，常抓共管！！但创建国家公交都市并非简单易行的政绩工程，而且领导们对道路拥堵也没有老百姓般的感同身受，所以恕我直言真正要体现创建国家公交都市对青岛市民的价值很难。

    嘉宾答复: 网友您好！感谢您对我市交通事业的关心和对本次活动的支持！在公交都市创建工作中，公交专用道设置率是一项重要的考核评价指标。借助公交都市创建和世园会举办，我们积极协调交警部门施划了100余公里公交专用道，由2013年的65公里提高到了175公里。为加强公交专用道的监管，我市在公交车上安装了326套非现场执法设备。但是，确实如您所言，目前我市公交专用道设置率距离公交都市创建目标还有差距，违法违规占用公交专用道的行为也时有发生，需要进一步加强监管。下一步，我们将积极协调市公安交警等部门加大违法占用公交车道的处罚力度，切实保障公交路权优先。

    贴号: 197

    网友: 留言板

    标题: 蔚蓝群岛交通问题

    问题: 卓越蔚蓝群岛交通真的很不便利，尤其是属于城阳区但是去城阳却很不方便，只有一辆913比较直接相对方便的，领导们可否商量多加几辆呢？多几条线路呢???

    嘉宾答复: 网友，您好！目前卓越蔚蓝群岛三期、四期周边的道路尚不具备公交车辆安全通行条件，待该区域道路条件改善后，我们会协调公交企业适时优化和调整途经该区域的公交线路和站点。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 196

    网友: wap留言板

    标题: 城市建设完善到最后一米，建议一条隧道公交改走安子北长江东路~

    问题: 城市建设完善到最后一米，建议一条隧道公交改走安子北长江东路~

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的安子片区，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 195

    网友: wap留言板

    标题: 局长您好，我想请问，既然在搞公交都市，那请问，现在的公交车运行质量能称作都市吗？

    问题: 局长您好，我想请问，既然在搞公交都市，那请问，现在的公交车运行质量能称作都市吗？

    嘉宾答复: 网友您好！感谢您对我市交通事业的关心和对本次活动的支持！近年来，我市积极贯彻落实公交优先发展战略，坚持公交优先就是百姓优先理念，不断加快推进公交都市创建。

    贴号: 194

    网友: 留言板

    标题: 卓越蔚蓝群岛居民出行问题

    问题: 你好，我是卓越蔚蓝群岛小区的居民，现在我们从小区出来到市区仅有白沙河的双埠桥可以走，而每天这个地方不论几点，双埠桥必堵，并且每天这块到晚上的时候各种渣土车以及大货车都从这走，对我们出行以及生活造成极度的不便。请求各位领导们，能不能真正的了解下我们居民的需求，把这个问题解决下？

    嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，建议您直接向公安交警部门咨询或关注其民生在线上线活动。感谢您对交通运输事业的关心！

    贴号: 193

    网友: 留言板

    标题: 环湾大道与跨海大桥连接问题

    问题: 跨海大桥与环湾大道的连接技术层面没有问题，为什么跨海大桥通车5年了还解决不了？青岛交通系统和山东高速的沟通就这么难吗？无非就是谁投资的问题和收不收费、如何收费的问题嘛。

    嘉宾答复: 网友您好！您所提“解决环湾大道与跨海大桥高架路连接”问题，目前已在推进。

    市政府专题会议决定启动跨海大桥引桥建设工作。我委对修建引桥连接海湾大桥进行了认真研究，如果要从环湾大道设置引桥连接跨海大桥高架路至海尔路，需要修建三条匝道，该匝道需要经过海湾大桥收费路段，海湾大桥是由山高负责经营管理养护的经营性高速公路，我委已经与山高进行多次沟通并制定了相关方案，方案已报市政府研究同意并按规定上报省政府相关部门，省政府相关部门专程来青调研，待省政府批复后，我们将积极协调，按程序推进。感谢您对我市交通工作的关心和支持。

    贴号: 192

    网友: 留言板

    标题: 204国道棘洪滩附件道路何时拓宽？

    问题: 袁局长，你好，204国道棘洪滩附件道路何时拓宽？随着车辆的增加，现在周一到周五经常堵车

    嘉宾答复: 网友您好！根据我市普通国省道公路新改建工程现行政策，道路所在地市(区)政府负责路基小桥涵工程及征地拆迁等工作，我委负责路面及大中桥工程。为满足G204棘洪滩段日益增长的交通量需求，我委结合胶东国际机场的交通运输规划，已将G204胶州至西元庄高架桥段拓宽工程列入了“十三五”青岛市交通运输发展规划，将作为新机场配套道路视城阳区政府有关工作的开展情况，及时进行拓宽改造。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 190

    网友: 留言板

    标题: 长江路跨河连通火炬路的建议

    问题: 目前白沙湾片区和卓越片区的居住人口越来越多，出行也越来越不方便，特别是双元路白沙河大桥那里和双埠立交桥那里每天，大货车 重型货车 班车 私家车都堵成一锅粥了，通过时间最少20分钟 最多的时候堵一个小时都正常，原来政府有规划长江路头延长架桥到火炬路上，为何停摆了5年之久？现在居住人口猛增，车辆猛增，出行时必须通过白沙河大桥 大小车混杂，既不安全也费时间，长江路架桥连通火炬路的时机已经成熟，希望局长能多听取民生意见，将此事早日提上日程！

    嘉宾答复: 网友您好！国省道主要是指省际和市际之间的重要道路。白沙湾和卓越片区附近的道路属于地方道路范畴，其规划、建设等职责归地方政府负责。至于您提到的双埠区域立交桥的问题，目前环湾路北侧立交桥项目建设方案已编制完成并经多次修改完善后，报青岛市第十五届人民政府第122次常务会议纪要（2016年11月14日）原则同意，确定环湾路北侧立交桥项目“由城阳区政府负责按照《青岛市政府投资项目管理暂行办法》等有关规定组织实施，市交通、建设等有关部门按规定给予支持配合”。11月29日，我委以青交建〔2016〕41号函告请高新区管委督促城阳区政府加快办理，下步我委将按照市政府会议纪要确定的原则精神，给予积极支持配合。感谢您对交通运输事业的关心！

    贴号: 189

    网友: 留言板

    标题: 建议卓越蔚蓝群岛白沙河出行配游艇

    问题: 现在的白沙河大桥太堵了，一座桥，一个小时过不去。

我们不要修桥了，配10条游艇吧，我们岛民不跟过路大货车抢道！

    嘉宾答复: 网友您好！关于岛民和车辆在白沙河大桥抢道，造成大桥堵塞，市民建议配游船摆渡岛民来缓解大桥堵塞问题如用游船摆渡，应建议属地政府进行实地勘察，组织有关部门对通航条件进行论证，交通运输委港航局根据职责积极配合工作。感谢您对交通运输事业的支持！

    贴号: 188

    网友: 留言板

    标题: 卓越蔚蓝群岛周边出行问题很严重

    问题: 第一：卓越蔚蓝群岛的入住率越来越高。公交车只有在1.2.3期有站点，4期没有站点，小区很大，从四期步行到站点要走20分钟。希望局长能让公交车围绕整个小区转一圈。

第二：双元路白沙河桥那个路口非常非常拥堵，每天都要堵，特别是环湾路往北到白沙河桥那个路口一天从早堵到晚。希望局长尽快想办法解决。是不是赵村那边的路应该加快进度。那边路修好之后肯定会缓解白沙河桥的拥堵

    嘉宾答复: 网友，您好！目前卓越蔚蓝群岛三期、四期周边的道路尚不具备公交车辆安全通行条件，待该区域道路条件改善后，我们会协调公交企业适时优化和调整途经该区域的公交线路和站点。感谢您对交通运输工作的关心！

    贴号: 187

    网友: eckert2010

    标题: 再次强烈建议改1条隧道公交走长江东路，华顶山路，新港山路

    问题: 再次强烈建议改1条隧道公交走长江东路，华顶山路，新港山路

目前隧道公交135678走集中走滨海大道的华顶山路-嘉陵江东路段，6条线路，但是开发区主干道长江东路一条隧道公交也没有，非常不合理，建议调整1条走长江东路，华顶山路，新港山路，漓江东路北辅道

这样可以实现客流平衡，增加隧道公交的覆盖率

实现客流平衡

而且调整不影响原来的乘客乘坐，隧道1路嘉陵江东路站改停公路局站，不影响原来的乘客

    嘉宾答复: 网友，您好！目前滨海大道是连接漓江西路、漓江东路进入胶州湾隧道的直线系数最短、交通最便捷的道路，且隧道公交的单程线路里程较长，结合黄岛区域内较为完善的公交线网，为便于两地居民快速出行，隧道公交选取客流较集中、换乘较便利的站点实现与黄岛区域内公交线路的对接。黄岛的长江路区域，已有相对完善的公交线网覆盖，并有多条公交线路能与隧道公交线路在滨海大道、漓江西路、漓江东路、隧道薛家岛枢纽站等一带实现对接，建议市民结合“中心城区公共交通一小时优惠换乘”政策，通过合理换乘达到出行目的。隧道线路没有调整的计划。感谢您对交通运输工作的关心！