青岛公交集团总经理王玲线下二答网友

    贴号: 318

    网友: 留言板

    标题: 即墨公交

    问题: 王总好，请问城阳15中的公交可不可以移到即墨公交枢纽南站？这样能使即墨与城阳和青岛的公交衔接！

    嘉宾答复: 网友您好：即墨公交枢纽南站隶属即墨区域，受地域限制已超出公交集团的服务范围。谢谢您提的建议！

    贴号: 317

    网友: 留言板

    标题: 公交车行驶快速路建议

    问题: 由于一些原因，公交车从市立医院-大连路不能像私家车那样从快速路直行而是需要绕一个很大的圈。而且从市立医院-承德路-黄台路-少年宫-大连路绕一个大圈所用的时间居然比在市立医院下车，然后沿着快速路人行道走到大连路用的时间长。并且由于公交车绕行的路很窄，经常错不开车造成拥堵。

    据说是交警不让公交车走这一段快速路，但这一段快速路情况比较特殊，桥下无辅路。假若公交车不上快速路就要绕一个巨大的圈。十九中-镇江路-二轻新村也有这种情况，然而途径那里的线路就可以直接上快速路。而且快速路长阳路小学处双向预留了供公交车使用的港湾车站，离现在的大连路车站很近，旁边还有楼梯方便乘客前往，可见当初设计施工快速路的时候为公交车通行和设站做了考虑。可以说明公交车是有上这一段快速路条件的。

    现在倡导公交优先，速度比不上私家车就罢了，连走路的速度都比不上就不太好了。同时途径市立医院和大连路的有212和308，希望能争取下把其中一条线路调整行驶快速路，恳求领导给予考虑。谢谢。

    嘉宾答复: 网友您好：公交车是不允许行驶快速路的。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 315

    网友: 留言板

    标题: 即墨交通

    问题: 请问什么时候可以实现即墨和青岛市政府的公交互通？

    嘉宾答复:

    网友您好！即墨不属于青岛公交集团管理，我们将向市有关部门反映您的建议。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 314

    网友: 留言板

    标题: 滨海欢乐城至火车北站

    问题: 建议开通滨海欢乐城至火车北站公交线路

    嘉宾答复: 网友您好：由于受周边公交停车场地建设的制约，目前暂无法开通至火车北站的公交线路。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 313

    网友: 留言板

    标题: 滨海欢乐城至瑞昌路、山东路、市政府

    问题: 滨海欢乐城至瑞昌路、山东路、市政府

    嘉宾答复: 网友您好！由于受周边公交停车场地建设的制约，目前暂无法开通至市政府的公交线路。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 311

    网友: 留言板

    标题: 结合换乘优惠开通更多大站线路和既有线路空调化的建议

    问题: 非常赞同有关部门前段时间提出的快线干线支线相结合的公交方案。

    青岛大站线路较其他城市明显偏少，高峰期加开屈指可数的大站班次满足不了乘客的需求。我认为我们应借换乘优惠实施的机会开通一些大站线路，有了换乘优惠乘客们会更在乎出行的效率而不是像以前那样为了省钱不转车。

    根据其他城市的经验，大站线路应作为一条独立的线路去呈现而不是在原有线路中安排零星的大站班次。而且为了保证效率，大站线路绝不应该限速50公里/小时，北京上海这类公交高度发达的城市都没有这种可笑的限速。这种奇葩限速会大大影响大站快车的效果。

    同时，夏天马上就要到了，去年夏天增加空调线路数量的呼声非常强，建议结合换乘优惠所制造的公交"降价"效果，顺应民意，将类似于321 605的这种长线空调化，不然夏天没空调长距离乘车舒适度很差，会影响乘客选择公共交通出行的积极性。

    嘉宾答复: 网友您好：感谢您的建议，我公司公交线路车辆类型及票价标准均为市主管部门设定。目前，我公司正在对线路出行特点及需要进行调研并适时推开“互联网 公交快车”。谢谢。

    贴号: 310

    网友: wap留言板

    标题: 王总您好，我是公交一线员工，我想问一下公交员工连续涨了七八年工资了吧，为什么到现在开到手的工资变化不大呢？

    问题: 王总您好，我是公交一线员工，我想问一下公交员工连续涨了七八年工资了吧，为什么到现在开到手的工资变化不大呢？

    嘉宾答复:

    网友您好：公交集团是根据职工的劳动强度和计划生产指标完成情况进行核算的。谢谢！

    贴号: 308

    网友: 留言板

    标题: 建议结合换乘优惠尽快调整不合理线路

    问题: 换乘优惠正式实施了，之前说了要调整类似于308路369路这样的重复、绕行严重的线路，希望能说到做到。如果不抓住这个机会，过了这个村就没这个店了。

    嘉宾答复: 网友您好：此项工作正在上级主管部门带领下调研、运作中。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 307

    网友: 留言板

    标题: 滨海欢乐城

    问题: 欢乐滨海城的居住群已经成型，好几个开发商已经陆续交房，最北边的绿地一期已经交房，二期也即将交付了，请问什么时间才可以通车？能否有更多的公交车能延伸到绿地呢？从滨海城到火车北站很近，但是却没有公交车直达，只能绕行瑞昌路四流北路，好大一个圈。

    嘉宾答复: 网友您好：欢乐滨海城周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素，目前暂无法开通至火车北站的公交线路。公交集团将根据客流的实际情况在16路线增加运力，方便市民出行、换乘。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 304

    网友: 留言板

    标题: 王总你好请优化隧道公交方面市民出行

    问题: 王总你好，隧道公交已运行6年多，极大的方便了青黄市民出行，作为一名往返两地的市民对公交集团表示感谢。但随着两地居民来往人数的增多，迫切希望隧道公交再次优化。我感觉公交线路应充分体现市民的需要，前段时间听说委托外地设计院进行设计，作为一名青岛人我不太明白，我认为应该充分听取两地居民的意见。目前黄岛论坛的网友对隧道公交再次优化的呼声一浪高过一浪，恳请王总亲自关注一下，也可以亲自听取一下公交司机师傅一线的声音，目前非常有必要将隧道公交两端延伸，一端向东部市政府附近延伸，一端向黄岛区政府附近延伸，目前虽然实现了一小时免费换乘，但公交方便市民的方向应继续秉承，谢谢。

    嘉宾答复: 网友您好；目前隧道公交有其特定的行驶线路及固定的客流，如对其进行延伸势必增加周转时间对原有乘客出行造成不便，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题，且与304路、312路区间、316路、501路完全重复，形成运力资源的浪费，暂不宜调整。建议通过合理的换乘到达目的地。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 303

    网友: 留言板

    标题: 建议开通滨海欢乐城至市政府公交线路

    问题: 滨海欢乐城至瑞昌路、山东路、市政府

    嘉宾答复: 网友您好：由于受周边公交停车场地建设的制约，目前暂无法开通至市政府的公交线路。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 302

    网友: wap留言板

    标题: 您好！九水路（向阳路至莲花山路）公交线路少不能满足市民出行。对比书院路和万年泉路，人口和公交线路，九水路大型社区多公交线路少，公交资源分布不合理。区域市民到温州路长途站，火车站不便。建议增加线路或者调流。建议306路在16中设站，368路在鞍山路小学设站满足学生需要。

    问题: 您好！九水路（向阳路至莲花山路）公交线路少不能满足市民出行。对比书院路和万年泉路，人口和公交线路，九水路大型社区多公交线路少，公交资源分布不合理。区域市民到温州路长途站，火车站不便。建议增加线路或者调流。建议306路在16中设站，368路在鞍山路小学设站满足学生需要。

    嘉宾答复: 网友您好：306路为规划路线，属于大站车，不宜过多加站，影响车辆周转时间。公交集团将做好客流调查，根据客流实际情况在适当的时候对368路站点进行科学调整，方便市民出行。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 301

    网友: 留言板

    标题: 欢乐滨海城

    问题: 您好，王总经理，现在欢乐滨海城公交只有16路一辆，而且路程比较短，只能作为中转站，可不可以把32路等途径瑞昌馨苑的公交引进来方便我们出行。谢谢。

    嘉宾答复: 网友您好：欢乐滨海城周边缺少公交场站是制约公交在此发展的主要因素。32路做为规划线路有其特定的行驶线路及固定的客流，如对其进行延伸势必增加周转时间对原有乘客出行造成不便，因此暂不宜调整。同时，公交集团将根据客流的实际情况在16路线增加运力，方便市民出行、换乘。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 299

    网友: 留言板

    标题: 胶州黄岛对接有待完善

    问题: 胶州507路公交17点末班而黄岛末班是21点衔接成为问题，而且胶州距离黄岛最近的距离开通公交 但这个对接完全背离距离近省时惠民的原则，能否开通黄岛至红石崖然后经胶州开发区至胶州的公交这个距离近，而且快捷。有没有开通胶州至黄岛的快速公交走高速，这样的快线价格5元每趟也会受百姓欢迎的。

    嘉宾答复: 网友您好：感谢您提的建议。受地域的限制胶州、黄岛超出公交集团的服务范围，目前青岛公交集团所属的线路暂时无法延伸。谢谢！

    贴号: 298

    网友: 留言板

    标题: 大站快车建议

    问题: 首先对增开大站快车表示支持与肯定。 增开大站车时建议通过媒体等渠道进行宣传，并告知具体站点，以提高其知名度。仅靠一张风挡指示牌是不行的，来不及看是一方面，另外天色昏暗还有可能看不清指示牌上的字，从而导致不少乘客由于不确定大站车停靠哪些站点而不乘坐。

    嘉宾答复: 网友您好：公交集团近期将进行整改，方便市民出行。谢谢！

    贴号: 297

    网友: 留言板

    标题: 欢乐滨海城公交太少

    问题: 您好，王总经理，现在欢乐滨海城公交只有16路一辆，而且路程比较短，只能作为中转站，可不可以把32路等途径瑞昌馨苑的公交引进来方便我们出行。谢谢。

    嘉宾答复:

    网友您好:32路做为规划线路有其特定的行驶线路及固定的客流，如对其进行延伸势必增加周转时间对原有乘客出行造成不便，因此暂不宜调整。谢谢！

    贴号: 295

    网友: wap留言板

    标题: 劲松七路鲁信含章小区，没有直达市南的公交车，但位于浮山后居住区，四周均为大型居住社区众多在市南香港中路沿线工作的居民。想要去市南只能走到辽阳西路坐216或转车。到216从李村发车，一方面总是人满为患，另一方面等车经常隔很长时间才来。导致劲松七路拥堵，出行压力大，希望能开设鲁信含章周边直达远洋广场至海航万邦的公交

    问题: 劲松七路鲁信含章小区，没有直达市南的公交车，但位于浮山后居住区，四周均为大型居住社区众多在市南香港中路沿线工作的居民。想要去市南只能走到辽阳西路坐216或转车。到216从李村发车，一方面总是人满为患，另一方面等车经常隔很长时间才来。导致劲松七路拥堵，出行压力大，希望能开设鲁信含章周边直达远洋广场至海航万邦的公交

    嘉宾答复: 网友您好：由于受周边公交停车场地建设的制约，目前暂无法开通新的公交线路。公交集团将根据客流实际情况在216路线调整增加运力，加大发车密度，满足您及广大乘客的乘车需求。谢谢！

    贴号: 294

    网友: 留言板

    标题: 车辆调整建议

    问题: 建议：目前市北区伊春路211、212路车站设在伊春路宇宁安路路口拐弯处，每天早上上班高峰期都是在此处堵车，有很多市民上班时间赶不到工作单位而造成迟到，建议将此车站延伸至劲松三路601路车站附近。

    嘉宾答复: 网友您好:211路、212路做为规划线路有其特定的行驶线路及固定的客流，如对其进行延伸势必增加周转时间对原有乘客出行造成不便，因此暂不宜调整。谢谢！

    贴号: 293

    网友: 留言板

    标题: 建议增加新建李村大集到地铁大厦站的公交车，方便市民，谢谢

    问题: 建议增加新建李村大集到地铁大厦站的公交车，方便市民，谢谢

    嘉宾答复: 网友您好：由于受周边公交停车场地建设的制约，目前暂无法开通新的公交线路。谢谢！

    贴号: 292

    网友: 留言板

    标题: 122路应恢复射击场站点

    问题: 自射击场至文昌路，122路是唯一的公交车，但122路无故取消了射击场站，附近居民只能到下王埠或文昌路军体中心站乘车，区间至少1200米，很不方便。返程在文昌路军体中心换车到射击场，仅仅1站路，却要穿过2个路口，极不安全。

    射击场有现成的公交车站，122路经过射击场却不停，是有关单位负责人故意刁难市民，漠视民生的毫无道理的决策。

    嘉宾答复: 网友您好：公交集团将做好客流调查，根据客流实际情况在适当的时候对122路线路站点进行科学调整，方便市民出行。感谢您对公共交通事业的关心与支持！

    贴号: 291

    网友: 留言板

    标题: 车辆翻新问题

    问题: 据我观察，目前青岛公交集团两个承接翻新任务的保修厂翻新工艺都不如镇江路大修厂和胶州申沃厂的工艺。虽然比一两年前有所改观，但不少翻新了的车现在都出现了地板革接缝处开裂的问题。而且不规范的翻新似乎破坏了隔音，发动机噪音比翻新前还大。不少车开关车门时压缩空气声音特别大，甚至有些刺耳。最奇葩的是这两个保修厂重新安装座椅时似乎是目测的座椅间距，导致座椅间距不均，两排之间有的距离过大，有的距离过小，甚至伸不开腿。其中唐河路保修厂的漆面质量也存在问题，漆面无光泽，腻子过薄，掉漆严重，色差也有些大，估计时间一长还会出现生锈的情况。车身各种盖子的锁孔喷漆时也不作任何覆盖或者更换，直接被油漆覆盖。更是出现了车辆翻新之后比翻新前更沧桑的奇怪现象，尤其是档次比较高的车，比如在唐河路翻新的黄海三轴和黄海12米单机。

    而前两年在镇江路大修厂和胶州申沃厂翻新的车简直跟新的一样，漆面质量极佳，内饰安装也很规范。而且很注重细节，比如会更换窗户密封胶条，使得玻璃交响曲不再出现；比如会更换各种盖子的锁，甚至脱落的锁孔防水盖都会一一补上；老化发黑的车标也会全数进行更换；车门噪音大、开门速度异常的会重新调校；驾驶台仪表盘和CAN总线出了故障会进行修复；后门和倒车摄像头的故障或缺失也会修复，翻新之后整台车真的是焕发着年轻与活力。如果可能的话还是希望能尽可能在镇江路或胶州申沃翻新，虽然前期成本可能会高一些，但一分钱一分货，翻新的效果绝对比保修厂高了一大截。而且一次到位总比保修厂翻新之后问题太多来回返工好，来回返工不仅浪费钱还影响车辆出勤率。

    此外建议翻新时拆除后门中间的导流杆。后门中间的导流杆经常有乘客倚靠，影响其他乘客下车。绝大多数城市新车都不安装导流杆。既然翻新时会把内饰全部拆除，建议翻新完车辆借机不要再重新安装后门中间那根导流杆。

    嘉宾答复: 网友您好：针对您反映的问题，我们会逐项落实，在今后的工作中，不断总结经验，查找不足，严把质量关，并积极采纳网友合理化建议，不断提高工作水平。感谢您对公交事业的关心和支持。