市交通委副主任赵海滨二答网友问题

    网友：留言板

    问题：城乡公交

    内容：您好，请问平度什么时候能全境开通城乡公交？

    回复：网友：您好！平度市于2014年启动公交一体化改造工作，开通了仁兆、新河、大泽山、马戈庄等4条城乡公交线路，2015年又重点对已开通的城乡公交车进行了规范，制定完善考核标准，指导企业进行规范管理，提高社会满意率。目前，平度市正在确定公交经营企业，区域竞争工作已经完成，两家城乡公交经营企业已与公交车生产厂家签订购车协议，协议购置新能源公交车235辆，12月中旬全部到位，正在引导两家城乡公交企业收购客车，争取年内基本完成我市的公交一体化工作。感谢您对交通运输行业的关心和支持！

    网友：留言板

    问题：免费换乘还要拖到明年吗

    内容：去年初就说要实行免费换乘，今年眼看就到年底了，地铁都快开了，还没实现。难道就这点好事还要拖到明年？

    回复：网友您好！为增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，缓解城市交通拥堵，2014年我市提出要探索实行公交换乘优惠办法，前期，我市相关部门及公交企业基本拟定了公交换乘优惠工作方案，完成了系统开发及内部测试，更新升级2900余套老旧读卡设备。但因该项工作涉及多个部门和相关企业，需要多方协调和沟通，并受国家层面公交票制票价改革、我市轨道交通运营和公交线网优化调整等多种因素影响，公交换乘优惠政策未能按原计划实施。今年以来，我市相关部门不断加强沟通协调，结合我市公交票制票价理顺、轨道交通运营、公交线网优化调整等工作共同研究推进，力争该项惠民政策能够早日实施，让广大市民乘坐公交出行更加方便和快捷。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

    网友：留言板

    问题：合肥路西向东方向早公交问题

    内容：合肥路西向东方向早7:40才有公交车，而辽阳西路6:00前就有公交车，可否发个区间车，把合肥路西向东方向早公交提前到6:00；建议629早晨提前发车，解决二实验学生上学问题

    回复：网友，您好！目前，西向东途经合肥路的公交线路有18路、19路、607路、308路、932路等多条，其中发车时间最早的308路在劲松一路的首车时间是5:05分。前期为方便青岛第二实验初级中学的学生出行，我们拟将途经合肥路的18路由小埠东延伸至青岛第二实验中学，目前正在进行线路调整前的准备工作。18路调整后，将替代629路更便捷的将学生送达学校，629路暂不调整首车时间。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：请交运向车来了查询软件提供数据

    内容：“车来了”是一款和“青岛公交查询”类似的车辆到站实时查询app，这款app可查询多达32个城市的公交到站信息，其中包括我们青岛。但由于温馨巴士未向其提供数据，目前只能查询公交集团所属的线路。希望温馨巴士能向其提供实时数据，方便乘客查询。

    回复：网友，您好，经落实，您所提到的查询软件已经有“青岛公交查询”、“温馨巴士查询”两款APP，以及“交运行”微信公众号三种查询方式， 三种方式可以满足广大乘客的出行查询需求，目前交运温馨巴士公司不计划对其他公司开放数据。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：wap留言板

    问题：建议将2路，5路，30路电车改名为71——73路。

    内容：建议将2路，5路，30路电车改名为71——73路。

    回复：网友，您好！规范公交线路号是为市民出行提供方便，便于记忆。公交2路、5路、30路做为常规线路，市民已熟知，不宜改名。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：青岛无轨电车线网质量太差

    内容：青岛无轨电车的硬挂线网过于落后，稍微开快点(直路35，弯路15kmh)就极易掉杆。建议引进上海北京等城市采用的链式悬吊或斜摆悬吊。

    回复：网友，您好！我们将会同公交企业进行认真研究，统筹考虑。感谢你对交通工作的理解和支持。

    网友：留言板

    问题：咨询

    内容：赵局长您好：请问什么时候开通直达胶州，平度，莱西，即墨，胶南的公交车？谢谢。

    回复：网友，您好！根据《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，在胶州，平度，莱西，即墨，胶南各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各市与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化，计划2016年底前实现公交全域覆盖。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：306拆分方案

    内容：听说公交企业准备将306路拆分为两条线路，以虎山军体中心为界，北线到城阳十五中，南线到武昌路，同时微调部分线路走向，特提出如下意见：将现在方案中的以虎山军体中心为界，改为以李村公园或果园路（原103路副站）为分界点拆分，即从现在的虎山军体中心开始，沿金水路、夏庄路继续延长到李村公园或果园路。理由如下： 1、如果以军体中心为界拆分，北部城阳区、李沧北部、文昌路沿线客流到李沧核心区，仍需要换乘，而军体中心周边可供选择的换乘路线太少，不利于解决这部分人的出行需要，且文昌路沿线本身公交车线路太少，但居住的人数却越来越多，群众要求解决向李村、市北、市南方向出行问题的呼声很高； 2、目前城阳区到李村核心区的客流，很大一部分是乘坐103路来实现的，这就造成了目前103路客流持续火爆，特别是乐客城车站，往往是车还没到站停车，等车的人就跟着车跑，场面很是壮观，极易酿成群体事件。而306路车拆分的原因之一就是因为该线路客流稀少，如果能将306路北线延伸到李村核心区，则可以从很大程度上分担103路的部分客流，而如果以军体中心为界拆分则无法实现此功能； 3、因地铁3号线将于今明两年全部开通，如果将306路北线延伸到李村核心区，则城阳区、李沧北部、文昌路沿线居民在不需要换乘的前提下可乘坐306路北线方便快捷的对接、换乘地铁李村站，2017年还可换乘地铁2号线，满足未开通地铁区域市民方便快捷乘坐地铁的需要； 4、因拆分后的306路南北2条线路，夜间停车分别在武昌路和城阳十五中，因此，不必过多考虑分界点处的停车问题，仅需要解决发车间隙的车辆临时停放和驾驶员休息地点即可，因此，目前的李村公园或者以前的103路副站都可以解决此问题。

    回复：网友，您好！我们将结合城区公交场站的配套完善情况、区域客流变化、城市建设发展、道路改扩建等诸多条件，逐步对具备条件的公交线路适当进行优化调整，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：gelin532

    问题：关于公交快车调整建议

    内容：赵主任好，青岛公交快线自九月下旬开通以来，极大的方便了上班族。但是部分线路运营情况不甚理想。比如309路，早班上客率一直不足四成，在高峰时段造成运力浪费。个人分析有下列几点原因：1、发车时间与高峰出行时间不匹配。东部上班族好多都是八点半上班，快车七点从洛东小区发车，跑到天福苑小区站最早也要八点二十。2、站距设置过大，从小村庄站后，下一站到高邮湖路，中间空站较多。3、沿线交通拥堵严重，大大降低运行效率。针对上述情况建议如下：1、开行一月有余，重新进行需求调研。在目前路况无法改善（主要是南京路辽阳西路路口地铁施工影响）情况下，可在早间增加一至两班较早的车次，提前十五至二十分钟发车，缩小一下站间距，减轻正常车次的拥挤程度，满足不同时段上班乘客需求。2、在现有发车时间不变的情况下，自小村庄站后，考虑调整一下行车路线，避开南京路辽阳西路口拥堵点，绕行其他路段至高邮湖路站。如果按照正常线路行驶，车辆路经原有站点，遇到前面其他线路车辆进站阻挡，实际上还是要在站点停靠。一点节省不了上下客的时间。另外，针对目前还有很多乘客不了解大站快车运行特点，为减轻驾乘人员解释的工作量，利用自动语音进站前播报。快车形式也可以多样化，除现有大站车外，还可以采用中途站点发空车（如319、224等线路做法）。采用多种手段，进一步缓解受地铁施工影响的公交线路运行时间超长的问题，切实把好事做实。谢谢

    回复：网友，你好！我们将要求公交企业通过互联网大数据平台，调取客流集散密集区段，通过定时快车等特色服务形式，满足市民出行需要。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：城阳 即墨 公交

    内容：领导，您好， 1. 城阳的春阳路今年年底能通车吗，计划是什么时候能通车，通车后有没有计划开通从高新区停车场经春阳路到即墨的公交车，现在很多即墨人也在高新区上班，转车太不方便，实在不行到红领集团的那个公交换乘站也行，谢谢 2. 即墨的13路能不能延伸进高铁的即墨火车北站，方便我们即墨城南的居民，现在停在批发市场那里，过去还得再倒车，谢谢

    回复：网友，您好！1、目前，由即墨至高新区已开通775路天山一路公交枢纽站至新韵路公交线路，市民可以乘坐775路由即墨直达高新区。同时，城阳区分别开通901路后金至罗家营公交线路和902路后金至宿流公交线路，途经高新区，市民可以乘坐上述公交线路通过合理换乘到达目的地。2、按照工作分工，即墨公交由即墨市政府负责，建议你咨询即墨市相关部门。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：青山路鼎世华府交通问题

    内容：青山路鼎世华府有居民4000多户 住户多为年轻人 周边交通不便 能否将318 或者开通其他到市南的线路

    回复：网友，您好！目前，位于海尔鼎世华府周边的青山路、九水西路、重庆路上已有123路、306路、368路、375路、390路、374路、608路等十余条公交线路通行并设站停靠，其中通往市南方向的有306路和368路线。318路改行海尔鼎世华府会取消原线路的多个站点，给市民的出行带来不便，不宜进行调整。建议市民通过公交线网间的线路和站点合理换乘实现出行目的。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：隧道公交限速不合理

    内容：隧道公交限速50！昨天从火车站到灵山卫枢纽站用了一个小时，公交一直在50以下跑，说是限速50现在，我就不明白了，那么宽的路，也没多少车，这个路就这么危险？

    回复：网友：您好! 由于公交车质量较大，制动距离较长，面对目前复杂的道路状况，合理控制最高车速能够更好的避免安全事故的发生。我们要求公交企业始终把乘客人身安全、车辆运行安全放在首位，严格执行道路交通安全法等法律法规的规定，给您带来的不便，深表歉意！感谢您对交通运输行业的关心和支持！

    网友：wap留言板

    问题：海尔鼎世华府附近居民小区众多，但公交车不方便，可不可以申请增加公交线路，以及到地铁站摆渡公交？同时即将交付的鼎世华府c区离主干路较远，请问在规划局上是否会设有公交车站，方便居民今后出行？

    内容：海尔鼎世华府附近居民小区众多，但公交车不方便，可不可以申请增加公交线路，以及到地铁站摆渡公交？同时即将交付的鼎世华府c区离主干路较远，请问在规划局上是否会设有公交车站，方便居民今后出行？

    回复：网友，您好！目前，位于海尔鼎世华府周边的青山路、九水西路、重庆路上已有123路、306路、368路、375路、390路、374路、608路等十余条公交线路通行并设站停靠，分别通往李村公园、城阳十五中、天泰体育场、胜利桥、青岛科技大学、世园会、汽车北站、利津路客运站、青岛火车站、长城路、海洋地质所等区域，市民可就近选择合适的公交线路和站点乘车出行。下一步，随着地铁开通和客流增加，我们将结合周边道路通行能力、公交运力配备等情况，不断优化周边的公交线路，以更好地方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：限速不合理

    内容：在不违反交通法限速的情况下，希望开的慢来减少事故就是一种技术不足的表现。限速50对乘车体验的影响比什么都大。真心希望有关部门能在乘客大面积投诉前尽快取消一刀切限速50的规定，没有任何一条法律规定公交车行驶速度必须低于50公里每小时。对于乘客来说，快速到达目的地显然是最重要的。如果一定要限速，建议按照交通法的标准对不同路段设定不同的限速标准。

    回复：网友：您好! 由于公交车质量较大，制动距离较长，面对目前复杂的道路状况，合理控制最高车速能够更好的避免安全事故的发生。我们要求公交企业始终把乘客人身安全、车辆运行安全放在首位，严格执行道路交通安全法等法律法规的规定，给您带来的不便，深表歉意！感谢您对交通运输行业的关心和支持！

    网友：留言板

    问题：不要乱加站

    内容：青岛有不少公交车站站距过近，严重影响车辆运行效率。根据规定，市区站距应为500米左右，而有的站的站距只有二三百米。比如抚顺路-小村庄和福山支路-小鱼山。这些站点多为后期加站导致的不合理设站。希望相关部门加站时深思熟虑、谨慎加站，因为在青岛的情况下一旦加站就很难取消。

    回复：网友，您好！市区公交站点站距500米覆盖为站点站距的平均值，近几年受地铁建设及道路施工影响，部分线路或站点进行了临时调整，出现个别站点站距不平均的现象，主要目的为方便市民的出行。下一步，将根据道路情况，结合公交站点设置规范，对我市公交线路、站点进行逐步规范和调整，进一步满足市民出行需要。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题： 新堵心转盘

    内容：从李村方向到福州路方向要经过新堵心，新堵心双山转盘修好后，现在每天早上堵的一塌糊涂。有没有办法不让我们上班迟到呀。

    回复：网友您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

    网友：留言板

    问题：强烈要求优化761路公交运行线路

    内容：761路公交车是连接市区和高新区的主要公共交通线路，在高新区的站牌基本属于大站快车，非常快速和便捷，也符合高新区的整体形象。到761路公交车到了市区后，其站牌设计就让人费解了。特别是上下班高峰期间，过了长途站就沿温州路往东北走了，然后顺着人民路和鞍山路再到山东路，本来是赶早班车到市区办手续，可在温州路、人民路和鞍山路，就是堵堵堵，可这几站上下的乘客却不多，大都在山东路、江西路和市政府上下车。从高新区到四方长途站也就一个多小时的时间，可从长途站到市政府却要近两个小时的时间，这虽然和城区拥堵有关系，但站点设置的却是不合理。建议取消小村庄和海泊桥站点，让高新区工作的人们能更便捷的往返市区。

    回复：网友，你好！761路如改变原行驶路线，会对原路线乘客的出行带来不便。目前主城区的公交线网布局已经较为完善，市民可通过公交线网间的线路和站点合理换乘实现出行目的。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：建议把224路车改为五四广场到铁路北站运行

    内容：主任您好，建议将224路车改为起点是五四广场，终点是铁路北站。谢谢！

    回复：网友，您好！224路起点如改为五四广场，会对原路线的远洋广场区域乘客的出行带来不便，且铁路北站公交场站已经饱和，无法满足新增车辆停放等问题。目前水清沟至铁路北站已有24路和325路，224路延伸会造成公交线网重复过高、形成公交运力资源的浪费，故不宜延伸224路，建议通过现有公交线路换乘到达目的地。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：崂山路公交

    内容：崂山路拓宽工程通车后，104、304路公交客流激增，而这些公交线路长，首车发车晚，末车收车早，车况老化，为方便学生上学，市民上班和登山游玩，建议104、304路公交实行无人售票，加快车辆更新，增加发车密度，延长运行时间。

    回复：网友，您好！作为有人售票线路的104路、304路票价是由市物价部门核准，公交企业具体执行。如对票价进行调整，需通过市物价部门的批复。下一步我们将根据实际客流情况适时地调整发车密度，以方便乘客乘车。感谢您对交通运输工作的支持！