市交通委副主任赵海滨二答网友问题

    网友：留言板

    问题：建议地铁青岛站明挖施工结束后在其位置建设公交枢纽站

    内容：青岛火车站周边公交车站过于分散，乘客找车站十分不便。尤其火车站周边外地乘客较多，经常找不到公交车站。明挖地铁站施工结束后将有较大面积空地可供使用，建议抓住这个机会在此规划一个小型枢纽站。在这种寸土寸金的地方，错过这个机会估计就找不到可供使用的空地了。

    回复：网友，您好！目前青岛地铁3号线青岛站明挖施工占地由3个区域组成：广西路及泰安路占地、地块综合楼占地、维多利亚广场占地。地铁施工完成后，广西路及泰安路恢复道路，维多利亚广场恢复路边广场，地块综合楼为了设置地铁风亭、冷却塔、出入口、安全出口等地面建构筑物，对原楼体进行拆迁，但是仍有部分还建要求，需要将综合楼建设恢复，并将上述地铁功能融入建筑中。因此在地铁建成并将路面及广场区域恢复后，在该区域可结合周边公交站场配合相关部门做好地铁出入口周边公交站点设置及公交站场的指示、引导工作。感谢您对交通运输工作的支持。

    网友：留言板

    问题：关于地铁M6号线

    内容：请问地铁M6号线规划了这么多年了，何时开始建设？有没有确切的时间表？

    回复：网友，您好！目前6号线正在进行可研工作，预计2017年下半年开工建设。感谢您对交通运输工作的支持。

    网友：留言板

    问题：增加公交 路线

    内容：去城阳区政府、城阳国货都没有公交车

    回复：网友，您好！目前途径城阳区政府的公交线路有：374路、502路、634路、775路、902路等十余条公交线路；城阳国货（崇阳路）周边设有：118路、373路、374路、613路、909路等20余条公交线路。公交出行需以公交线网及站点间的换乘为主，市民可通过乘坐或换乘以上公交线路，实现出行目的。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：狂飙城阳

    问题：惜福镇至即墨的公交车

    内容：惜福镇至即墨的公交车已经规划两年了，至今尚未开通。金院路已经修好，请问局长，我们什么时间能盼望到即墨的公交车？我们的政府说话什么时间能具有时效性？即墨23路公交车站牌早已经改成到惜福镇驾校，可是到目前为止，金院路修好了，也没有看到23公交车延伸的影子。请问局长，这是怎么了？

    回复：网友，您好！前期我们已经协调即墨市和城阳区的两地交通局、市公交集团和即墨永昌公司，就即墨西叫村与城阳惜福镇的公交线路对接进行了多次现场调研，计划实现两地间的对接公交线路，但上述区域内不具备安全运行条件，我们还将进一步协调推进。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：wap留言板

    问题：365和326路老四方区段太绕，望优化。

    内容：365和326路老四方区段太绕，望优化。

    回复：网友，您好！目前主城区内的部分公交线路确实存在局部区域绕行现象，增加了市民的出行时间。下一步我们将逐步合理优化此类线路，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：强烈要求开通金水路春和景明小区至台东利群的公交

    内容：金水路上的春和景明那么多人，到台东利群那么远，怎么就没有一路公交车呢？

    回复：网友，您好！春和景明小区周边仅有一处临时租赁的百通馨苑场站，随着城市建设的发展也面临着迁移的可能，且现有场站已处于极度饱和状态，部分公交车辆已经存在占路停放的问题，对周边响道路的安全通行造成影响。城市公共交通以公交线网间的线路和站点合理换乘出行为主，建议春和景明小区的居民可就近乘坐公交线路在夏庄路上选择合适站点乘坐3路、372路、368路等线路到台东利群附近。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：高新区高新嘉园小区出行极为不便

    内容：高新区高新嘉小区只有771路区内环行公交车，而且还是半小时一趟，出行极为不便。上次交运集团领导做客网谈时说，正在调研，准备优化线路，时间过去半年了一点消息没有。希望交通委领导帮我们落实解决。

    回复：网友，您好！由于高新区人口密度较低且客流较小，前期我们在高新区多条线路采取了定点发车模式，如770路、771路、773路等，既提高了运营效率，又降低了运营成本，并使乘客可根据定点时间自主选择出行时间；下一步随着高新区的发展和常住人口的的逐步增多，我们将通过调整发车密度、优化线路等措施方便乘客乘车。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：狂飙城阳

    问题：惜福镇院后社区片区缺少公交线路

    内容：惜福镇院后社区缺少公交车，109最后一班李村发仰口19:30.然后就没有了。院后社区人口众多，上班族众多。周边高楼林立。请问局长，能否将111路延长至院后社区，或者延长109的运营时间。或者开通新的线路保障周围居民的正常出行。智慧之城，院后，演礼，后庄，甚至去驾考中心的学员。大家都在期盼这一片的公交能运行晚一点，出行方便一点。恳请局长帮忙解决。谢谢！

    回复：网友，你好！公交111路如延伸至院后社区，单程里程将超到25公里，会造成发车间隔增大、服务质量下降、增加驾驶员的劳动强度，且周边无公交停车场为线路运行提供基础保障，故不宜继续延伸。目前109路首末车的运营时间能满大部分乘客乘车需求，随着客流量的不断增加，我们将根据乘客反映意见随时掌握客流动态，并根据实际客流情况，不断完善和优化线路的站点、首末车时间。目前建议市民通过现有公交线网间的线路和站点合理换乘，实现出行目的。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：funnyboylq

    问题：可否增加线路？

    内容：现在住在李沧区文昌路，石沟村附近， 去市北区北岭附近只能坐373……这个373车少不说，早晨到了石沟村这边，已经快7点半了，根本8点之前到不了北岭，能不能开通个青岛汽车北站往四方北岭方向的公交车？

    回复：网友，你好！目前主城区的公交线网布局已经较为完善，市民通过公交线网间的线路和站点合理换乘，可以实现出行目的。如乘坐608路在小村庄西站换乘366路即可抵达北岭车站。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：滨海大道运河广场站牌是否启用

    内容：滨海大道运河广场站牌建成很久一直未投入使用，请问什么时候开始启用。隧道车上流汇和石油大学南门两个站牌间隔太远。强烈建议运河广场站投入使用。

    回复：网友，您好！隧道公交线路主要通过大站快车方式，实现与黄岛区内公交线路的对接，引导市民通过公交线网间线路和站点的合理换乘抵达出行目的地。目前没有增设隧道线路公交站点的计划。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：再次呼吁增加隧道公交配车，优化隧道公交线路

    内容：1.只有在增加配车的前提下，才能谈线路优化，如果保持现有的220辆配车无论怎么变更线路都谈不上优化，实质远远不能满足百姓出行需求。私家车隧道过路费逐渐减少，隧道车却这么多年没见什么变化，不符合以人为本的基本思想。2.优化线路时，建议一点：晚上从青岛回黄岛的末班车发车时间要延后。

    回复：网友，您好！隧道公交线路开通以来，极大的方便了市民出行。目前从隧道公交线路客运量数据分析来看，单车日客运量不足400人。但主要客流集中在部分线路的早晚高峰期间，平峰期间客流较平稳。针对此情况，我们要求公交企业在早晚高峰期间采取全程、区间相结合的方式，缩短运行时间，同时随时掌握客流变化，根据不同线路的客流情况，抽调客流较平稳的线路车辆支援客流密集的线路，达到快速疏散乘客的目的。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：豆包的烦恼

    问题：即墨 惜福镇 上班难

    内容：即墨和惜福镇的小公共几年前就取消了，为什么一直没有没有新的公交车代替？？

    回复：网友，您好！前期我们已经协调即墨市和城阳区的两地交通局、市公交集团和即墨永昌公司，就即墨西叫村与城阳惜福镇的公交线路对接进行了多次现场调研，计划实现两地间的对接公交线路，但上述区域内不具备安全运行条件，我们还将进一步协调推进。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：wap留言板

    问题：您好，高新区高新嘉园小区只有771路区内公交车经过，而且还是半小时一趟，再无其他公交车，出行极不方便，上次交运集团领导做客网谈对，我们提过，他说正在调研中，时间过去半年时，再无消息。请交通委领导帮解决一下困难。谢谢。

    内容：您好，高新区高新嘉园小区只有771路区内公交车经过，而且还是半小时一趟，再无其他公交车，出行极不方便，上次交运集团领导做客网谈对，我们提过，他说正在调研中，时间过去半年时，再无消息。请交通委领导帮解决一下困难。谢谢。

    回复：网友，您好！由于高新区人口密度较低且客流较小，前期我们在高新区多条线路采取了定点发车模式，如770路、771路、773路等，既提高了运营效率，又降低了运营成本，并使乘客可根据定点时间自主选择出行时间；下一步，随着高新区的发展和常住人口的的逐步增多，我们将通过调整发车密度、优化线路等措施方便乘客乘车。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：130公交由戴家的首车发出时间能否提前？

    内容：130公交由戴家的首车发出时间能否提前？130公交很受欢迎，但由戴家发车的时间是06：:00，许多出行乘火车的人遇到麻烦，能否将首车时间提前到05:30？

    回复：网友，您好！公交130路在沧口公园首车时间为5:10，在戴家首车时间为6:00, 目前能够满足大部分市民的出行需求。如将戴家首车时间提前至5:30，主站沧口公园的发车时间将提前至4:20，该时段客流极少，且戴家周边停车场站，故暂无法将首车时间提前。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：wap留言板

    问题：您好，高新区高新嘉园小区只有771路区内公交车经过，而且还是半小时一趟，再无其他公交车，出行极不方便，上次交运集团领导做客网谈对，我们提过，他说正在调研中，时间过去半年时，再无消息。请交通委领导帮解决一下困难。谢谢。

    内容：您好，高新区高新嘉园小区只有771路区内公交车经过，而且还是半小时一趟，再无其他公交车，出行极不方便，上次交运集团领导做客网谈对，我们提过，他说正在调研中，时间过去半年时，再无消息。请交通委领导帮解决一下困难。谢谢。

    回复：网友，您好！由于高新区人口密度较低且客流较小，前期我们在高新区多条线路采取了定点发车模式，如770路、771路、773路等，既提高了运营效率，又降低了运营成本，并使乘客可根据定点时间自主选择出行时间；下一步随着高新区的发展和常住人口的的逐步增多，我们将通过调整发车密度、优化线路等措施方便乘客乘车。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：建议取消崂山景区的摆渡车

    内容：局长您好：原来到达崂山景区的公交车非常方便，不知为什么现在全取消了，取而代之的是换摆渡车进景区，摆渡车票价昂贵。南线40元，北线30元，两叁里路要价太高，游客意见很大。希望恢复过去直达景区的公交车。

    回复：网友，您好！2009年，崂山景区实行“景区 景点”的管理模式，对崂山景区南线进行封闭管理。根据崂山景区管理部门的要求，将原来进入景区内的公交线路后撤至大河东客服中心（以后又将部分线路延伸至流清河），景区内的交通出行由景区管理部门负责。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

    网友：留言板

    问题：春和景明小区的出行问题

    内容：赵主任好：金水路的春和景明、麦坡等社区坐公交到台东利群非常不方便，能否开通台东利群到春和景明的交运公交？以方便李沧东部的居民出行需要？春和景明一市民

    回复：网友，您好！春和景明小区周边仅有一处临时租赁的百通馨苑场站，随着城市建设的发展也面临着迁移的可能，且现有场站已处于极度饱和状态，部分公交车辆已经存在占路停放的问题，对周边响道路的安全通行造成影响。城市公共交通以公交线网间的线路和站点合理换乘出行为主，建议春和景明小区的居民可就近乘坐公交线路在夏庄路上选择合适站点乘坐3路、372路、368路等线路到台东利群附近。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：地铁-公交换成优惠

    内容：青岛地铁票价设置偏高，而且青岛地铁网络尚不完善。绝大多数乘客下地铁还要转乘公交才能到达目的地。这样一来坐地铁出行的成本相当高昂。希望能在公交和地铁间实施换乘优惠。

    回复：网友，您好！加强常规公交和地铁的衔接，出台相关优惠政策，有利于发挥城市公共交通系统的总体效益。目前我市常规公交费用水平较低，尚未形成琴岛通卡的换乘优惠机制，地铁与公交的换乘优惠也暂时未纳入票价研究，如要实现公交地铁换乘优惠机制，则需进行大量设备改造、软件升级，耗时较长，可待日后地铁形成一定规模，条件成熟后再进行研究。感谢您对交通运输工作的支持！

    网友：留言板

    问题：强烈要求三门车开第三门

    内容：公交集团的三轴和交运的18米铰接将第三门弃之不用还曰应急门。因为后门下不去车乘客都挤在车辆前部。全国除了青岛找不出一个铰接车不开后门的城市。请纠正这两家企业的错误行为。

    回复：网友：您好！青岛企业现有三轴三门公交车约170余辆，全部为无人售票车辆，目前营运过程中前客门为上客门，中门为下客门，能够满足乘客上下车需要，后门做为应急门，在突发情况时做为应急使用。感谢您对交通运输行业的关心和支持！

    网友：留言板

    问题：大鼻子校车收费涨价快

    内容：交运集团开通的大鼻子校车今年9月起收费翻倍，每月220猛然变到444元，也太快了吧。成本原因还是其它？

    回复：网友，您好！经落实交运集团其于2011年9月向青岛市政府提交试点开通实验小学、大学路小学、实验二中、永宁、永安、永平路小学的专业校车的请示，共投入18辆专业校车试点运营，当时测算的服务成本即为20元/人/天以上，为方便学生、做好试点运营，拟定了试运营价格为10元/人/天。现在试运营已经四年，上述车辆一直在亏损运营。至今年9月交运集团停止试点运营，实行市场化运作，按照实际运营成本定价，价格调整为20元/人/天，恢复正常价位。感谢您对交通运输工作的支持！