市交通委副主任赵海滨二答网友问题

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    问题：请提供公交车限速50的法律依据

    内容：青岛交警不断排挤公共交通，并多次声称根据法律规定公交车限速50，却拿不出法律依据。别的城市没有这种可笑的事情。

    回复：网友：您好! 由于公交车质量较大，制动距离较长，面对目前复杂的道路状况，合理控制最高车速能够更好的避免安全事故的发生。我们要求公交企业始终把乘客人身安全、车辆运行安全放在首位，严格执行道路交通安全法等法律法规的规定，给您带来的不便，深表歉意！感谢您对交通运输行业的关心和支持！

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    问题：关于出租车拒载

    内容：出租车拒载是老问题了，但是多年来一直得不到解决，远了不拉，近了不拉，挑客问题非常严重，特别是到了旅游季节，各种拒载更加严重，很多来青旅游的游客更是因此对青岛种下非常坏的印象。更令人不解的是，拒载在火车站和长途站有监管人员的情况下，出租车司机依然熟视无睹，我们的监管人员到底是做什么的？而且拒载发生之后的投诉也如石沉大海，根本没有解决问题的时候，这种事情在青岛已经N多年了。

    回复：网友您好！1、目前我市出租车市场秩序监管工作分工是市交通稽查支队总负责出租车市场秩序的动态监管工作；加强火车站、长途汽车等重点场站外围动态监管；负责有关市场监管方面的政府督查件、市长公开电话办理件和政府信箱办理件的答复和办理等。运管局市场监督管理处以重点场站为主，兼顾上路执法。负责青岛火车站、火车站北客站、长途汽车站出租车通道和站内出租车运营秩序；崂山区、城阳区、开发区、黄岛区交通局按照属地化管理工作原则，发挥主体作用，做好辖区内出租车行业管理工作。2、2015年6月至10月，市交通运输委在全市范围内开展了“旅游季节出租车营运秩序执法检查行动”。行动期间，各单位按照职责分工，根据检查行动的重点认真履行职责。市内三区共投入执法人员4000余人次，检查出租车辆五万余辆次，查处出租车违章237辆次，处理205起，罚款34100元。2015年1月至今，市内三区共出动执法人员一万余人次，检查车辆九万余辆次，查处违章车辆649辆次，行政处罚506起，罚款190128元。对于挑客拒载等违章行为严厉打击，发现一起查处一起，共查处挑客拒载89起。期间严格依法行政，认真履行执法程序，在查处违章时做到“严格执法、规范执法、文明执法”。3、交通运输委各部门投诉处理岗位均为专人专岗，工作中严格遵守投诉处理流程和规范，不存在投诉后没有解决的问题。2015年至今，市内三区共受理出租车相关投诉3881起，已处理完毕3817起，结案率达98.3%，其他投诉真正处理过程中。今后，市交通运输委员各单位将继续落实岗位责任，强化执法，努力维护好我市出租车市场经营秩序。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

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    问题：实施公交车专用通道

    内容：为了解决交通拥堵的问题，建议公安、交通协调实施公交车专用通道，对违法占用公交车道的行为，通过公交车电子眼与公安违章处理系统并网，实施处罚。

    回复：网友您好！公交专用道是保障公交车辆行驶路权的重要措施，是以人为本和公交优先的直接体现，也是创建公交都市的内在要求。建设公交专用道，可有效提升公交车运行速度，缓解城市交通拥堵，减少交通污染，促进城市交通健康可持续发展。截至2014年底，我市共有公交专用道约135公里，但也存在专用道未连接成网、经常被社会车辆侵占、监管处罚力度不够等问题。为加快我市公交专用道建设，今年我市组织编制了《青岛市公交专用道规划》，将按照“走廊覆盖、节点连贯、先易后难、逐步成网”的发展原则与布局策略，加快我市公交专用道建设。根据规划，至2018年，我市中心城区公交专用道总规模将达到300公里。同时，我市已起草完成了公交专用道管理办法，将加大对违规占用公交专用道行为的处罚力度，切实保障公交路权优先。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

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    问题：公交车何时开通？

    内容：赵主任：我们是城阳区白沙河南岸花溪地（这个地方靠近高新区）的业主，已经搬过来3年了，这个小区加上滟澜海岸小区已经入住了2000多户，小区旁边急需开通公交车，以方便出行。听说已经有规划也正在审批，不知真假，何时开通？请您在百忙中给予我们老百姓一个答复！

    回复：网友，您好！目前，龙湖滟澜海岸小区门前已有761路、765路、766路、908路、937路等5条公交线路通行并设站停靠，分别通往市政府、方特梦幻王国、康宁路、河套、铁路北站、汽车北站等区域，覆盖了高新区、城阳区、李沧区、市北区、市南区等行政区域，交通较为便利，市民可选择合适的公交线路出行或换乘。下一步，我们将根据白沙河周边公交场站的规划建设进度，结合客流增长情况和公交运力配备，不断开辟、优化高新区的公交线路，以更好地方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：高新区华贯路通往市区公交太少

    内容：青岛高新区增加开往市区公交车

    回复：网友，您好！城市公共交通以公交线网间的线路和站点合理换乘出行为主。目前，华贯路附近有762路、775路、776路等公交线路通行并设站停靠，市民可通过选择合适的公交线路和站点换乘出行到达市区。下一步，我们将根据高新区公交场站的规划建设进度，结合客流增长情况和公交运力配备，不断开辟、优化公交线路，以更好地方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：建议对停靠线路较多的站点进行拆分

    内容：个别站点停靠线路过多，高峰进站的车辆常常会排起长队。希望学习北京等城市将此类站点拆分成多个停靠点，从而避免排队情况的发生。

    回复： 网友，您好！为缓解道路拥堵、方便市民出行，我们将部分线路较多的公交站点进行了分离设置，截止到目前，已优化调整包括山东路南向北的图书馆站、市政府门口双向站点、麦凯乐门口辛家庄站、及辽宁路科技街双向站等在内的29处公交站点。下一步将根据道路情况，结合我市治理道路拥堵工作，优化梳理公交站点，进一步满足市民出行需要。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：高新区到李村就没有直达的公交线路！

    内容：能否增加高新区到李沧区、李村、金水路等的公交线路呢

    回复：网友，您好！目前李村周边公交线路较为密集，再增加公交线路势必造成线网重复，加剧道路拥堵，且李村周边公交停车场站均处于饱和状态，无法满足新增车辆的停放等条件。公交出行需以公交线网及站点间的换乘为主，可通过763路换乘605路等满足出行目的，感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：一号线到底走不走城阳？

    内容：投标有城阳？但是8月份规划却说1号线至于李沧兴国路。政府颠三倒四的能不能给点靠谱的公告！

    回复：网友，您好！根据国家批复的建设规划，地铁1号线从黄岛区峨眉山路站到城阳区东郭庄站，全线60km，属于长大线路。由于线路长不利于后期运营组织，故线路从李沧区兴国路进行拆分，将兴国路以北划入地铁7号线。但7号线属远期规划线路，在现行阶段，1号线依然按照批复进行全线建设，建设完成后全线运营。待远期规划的7号线建设完成后，兴国路以北线路将并入7号线。感谢您对交通运输工作的支持。

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    问题：公车改革

    内容：青岛公车改革什么时候启动？改革后，是不是大量的特种车会作为领导专车使用？能否把领导公车喷上特殊标志，以便监督？

    回复：网友您好！您反映的问题不属于我委职责范围。据了解，青岛公务用车制度改革工作由市 发展改革委牵头,市机关事务局、市财政局、市人力资源社会保障局为成员单位。我们将转给市发展改革部门，您也可以直接向市发展改革部门咨询，还请予以理解，感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

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    问题：挪站让公交车没法上桥

    内容：西行小村庄西故意迁移到让公交车没法上桥的位置，不顾新站位路窄导致堵车。甘泉路车站也存在这种情况。不知是哪个部门这么渴望让公交车运行更慢。请制止这种行为。

    回复：网友，您好！温州路北向南方向的原“小村庄西”车站，因过于靠近宁化路口，公交车停站上下客时造成社会车辆无法右转宁化路，市民意见较大。为缓解道路拥堵，方便市民安全乘车和换乘需要，故于2015年9月6日起将该站点向北迁移120米重新设置。此外，公交车辆不上小村庄桥的原因主要有以下两点：1、小村庄桥使用年代较长，公交车满载超过桥体承受重量，故不能上桥运行；2、禁止公交车载客运行城市高架路，主要考虑到公交车辆在高架路上发生紧急情况时，不利于乘客的安全疏散。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：海逸新城(北火车站安置小区)有无建设公交场站计划。

    内容：海逸新城(北火车站安置小区)有无建设公交场站计划。

    回复：网友您好！经与李沧区政府相关部门了解，根据李沧区相关规划，该区域规划1处公交首末站，项目位于沧安路以北、安顺路以西，规划建筑面积约5000平米。感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！

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    问题：青龙高速城阳高架收过桥费

    内容：局长，青龙高速城阳高架收高额的过桥费，导致桥下车水马龙，桥上没有车跑。一段高架桥将大家挡在桥下。大家都转路至惜福镇上高速。局长，这个桥的收费能否减免？能否取消？

    回复：网友，您好！龙青高速公路高架桥位于城阳区。因该段路线属于城乡结合部，城市化程度较高，因地理位置特殊，征迁难度大，成本高，交通环境复杂。本着节约用地、不影响区域发展等因素，经专家论证、按程序批准设置7公里高架桥。按公路工程技术标准（JTG B01-2003）超过一千米为特大桥，因此龙青高速高架桥确属特大桥，该桥共耗资20多亿元。经省交通厅、省物价局部门就龙青高速特大桥收费问题多次进行了实地调研，最终省物价局及省交通厅联合批复鲁价费发【2015】69号文，同意龙青高速高架桥按照特大桥标准单独计费，即：7座（含7座）以下的小客车通行费每次15元。除城阳收费站至惜福收费站之间的特大桥外，其他路段都是按照省物价局、省财政厅、省交通厅联合下发的的鲁价费发【2006】43号文规定的高速公路收费标准收取通行费，即：客车按车型收费，小客车0.4元/公里；货车按计重收费。感谢你对交通工作的理解和支持！

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    问题：能否将128，130，233，116路延伸至北火车站。

    内容：能否将128，130，233，116路延伸至北火车站。

    回复：网友，你好！目前铁路北站东广场公交停车场站已经饱和，无法满足新增线路车辆停放等问题，且沧口公园附近有24路和112路通往铁路北站，为避免公交线网重复，不宜延伸128路、130路、233路、116路至铁路北站，建议通过换乘其它公交线路到达目的地。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

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    问题：地铁价格起步太高

    内容：青岛地铁价格起步定3元偏高，目前只有收入票高的北京上海是3元，像杭州等大部分城市地铁是2元，请领导从民生角度出发考虑。谢谢！

    回复：网友，您好！根据《青岛市轨道交通条例》，青岛地铁票价实行政府定价，按照规定召开听证会，广泛听取社会公众意见，由市价格主管部门依法确定。青岛地铁票价现在处于听证准备阶段，最终票价还未确定。感谢您对交通运输工作的支持。

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    问题：增设公交车

    内容：在龙湖滟澜海岸去城阳无车、去李村也没有车

    回复：网友，您好！目前，龙湖滟澜海岸小区门前已有761路、765路、766路、908路、937路等5条公交线路通行并设站停靠，分别通往市政府、方特梦幻王国、康宁路、河套、铁路北站、汽车北站等区域，覆盖了高新区、城阳区、李沧区、市北区、市南区等行政区域，交通较为便利，市民可选择合适的公交线路直达目的地，或者在汽车北站换乘117路、306路、373路、374路、906路、910路、915路、917路、929路、613路等线路可到达城阳中心区域；或者在汽车北站乘坐306路、605路和606路到达李村。下一步，我们将根据白沙河周边公交场站的规划建设进度，结合客流增长情况和公交运力配备，不断开辟、优化公交线路，以更好地方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：蓝色硅谷区的公交线路什么时间能开通

    内容：强烈要求政府增加蓝色硅谷区，山东大学，经王沙路，经惜福镇，至汽车北站，火车北站的公交线路。最为配套，公共交通何时能配套上？

    回复：网友，您好！我们将根据蓝色硅谷公交配套基础设施的建设情况，结合现有公交线路布局，统筹考虑，适时优化、开通公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！

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    问题：地铁定价

    内容：希望青岛的地铁定价不要一味的向北京上海看齐，先看看青岛的平均收入再说。

    回复：网友，您好！根据《青岛市轨道交通条例》，青岛地铁票价实行政府定价，按照规定召开听证会，广泛听取社会公众意见，由市价格主管部门依法确定。青岛地铁票价现在处于听证准备阶段，最终票价还未确定。感谢您对交通运输工作的支持。

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    问题：103路副站能否延长至青岛58中，在副站是李村公园基础上，走夏庄路，九水路，黑龙江路，大佬路，夏庄路环行。方便家住城阳区的青岛58中的学生上学放学。

    内容：103路副站能否延长至青岛58中，在副站是李村公园基础上，走夏庄路，九水路，黑龙江路，大佬路，夏庄路环行。方便家住城阳区的青岛58中的学生上学放学。

    回复：网友，你好！103路副站是李村站，2015年8月25日受向阳路地铁施工影响进行调流运行，暂时改为“李村公园”站，待道路施工完毕后恢复原路线行驶。另外103路线路较长，如改为环行会造成驾驶员疲劳驾驶，建议通过换乘其它公交线路到达目的地。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

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    问题：青岛城阳白沙湾公交车公交资源分配不均

    内容：青岛城阳白沙湾停车场的公交车，为什么就能不走白沙河对岸的龙湖、花溪地、西后楼这几个地方？公交资源分配严重不均衡。

    回复：网友，你好！我们计划待白沙湾公交场站二期建成后，根据公交线网规划，结合市民的意见和建议，将该区域的部分公交线路进一步优化调整，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

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    问题：谁给崂山风管委的权力封住市政道路不让公交车进山

    内容：风管委没有权利封住市政道路不让公交车进山。这不符合公交优先的工作原则。希望304路恢复垭口终到。

    回复：网友，你好！2009年，崂山景区实行“景区 景点”的管理模式，对崂山景区南线进行封闭管理。根据崂山景区管理部门的要求，将原来进入景区内的公交线路后撤至大河东客服中心（以后又将部分线路延伸至流清河），景区内的交通出行由景区管理部门负责。感谢您对交通运输工作的关心与支持！

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    问题：堵车

    内容：新冠高架开了后，堵车好多了，谢谢政府。但是南京路下桥口下不去啊。。光这个下桥口要下半个小时。真受不了，希望交警、运输委、城乡建设委能关注下！谢谢！

    回复：网友您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对我市交通运输工作的关心和支持！