青岛市建委副主任杨湧二答网友问题

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    网友: 留言板

    标题: 拆迁

    问题: 即墨路老房子没法住了，请问何时拆迁。

    嘉宾答复: 网民朋友您好，即墨路已列入青岛湾改造计划，该区域目前正进行前期规划论证，青岛湾改造指挥部办公室将结合实际情况，待条件具备后，协调相关部门和区政府有计划、分阶段的实施房屋征收和改造。

    贴号: 345

    网友: 留言板

    标题: 开发区南下庄村啥时间奠基

    问题: 开发区南下庄村都拆了120多户了，我们都搬出3年了，可是还是没有奠基，请问啥时候奠基？？

我们还需要流离失所几年？

    嘉宾答复: 感谢您对城乡建设工作的关注。据我们了解，南下庄社区共有房屋近400处，前期因南辛安河河道整治、道路修建、项目占用、安置区建设等已拆除房屋107处。安置区目前正办理规划审批手续，因该社区属就地安置，安置区内拆迁涉及平房63处、楼房29处、企业1处，仅拆除平房11处，导致无法开展地勘、无法启动安置楼建设等下一步工作。根据目前拆迁进度，计划明年上半年启动安置楼建设，建设工期两年，详细情况建议您向黄岛区建设局咨询，联系电话：86166167.

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    网友: 留言板

    标题: 市南区郓城北路八几年的房子，周边脏乱差，何时能拆迁改造？

    问题: 杨局长你好，市南区西镇郓城北路周边脏乱差，80年代建设的房子已经破烂的很严重，周边环境交通浮游商贩纵横交错，市南区政府有没有拆迁改造计划？谢谢

    嘉宾答复: 网友你好！经了解，郓城北路80年代房屋为建设年代较晚的房屋，不属于棚户区改造范围，近年内没有征收改造计划。

    贴号: 343

    网友: 留言板

    标题: 关于公共租赁住房的车位

    问题: 局长好，青岛市引进人才，在分配公共租赁住房时，可否购买地下车位？开发公司的答复含糊不清，我想问的是，公共租赁住房的地下车位的产权是属于政府的还是开发商的？？

    嘉宾答复: 网友朋友你好，公共租赁住房地下车位的产权问题属国土房管局的职能范畴，该问题请咨询国土房管局，电话：82662157。

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    网友: qdqd123123

    标题: 辛家庄二小区604、322路公家车小区内穿行严重扰民

    问题: 作为一名辛家庄社区的居民，我深爱着我们的这个社区。社区原本以自然环境优美，各类安全隐患低。 而受到大家的喜爱。但现在604路、322公交车却给社区居民带来了不小的困扰。横穿辛家庄社区然后绕行金门路环形线路。本小区居民约千户，私家车辆约600辆，因社区为老社区原本就没有停车场地，所以车辆均停放在马路上，且交运604路巴士在本社区设置的始发站更是乱停无序，晚间与私家车挣道抢位。本来小区内街道就已经拥挤不堪，特别是金门路街道居民只能走马路中间，加之322路巴士又闯入小区上杭路直奔金门路，致使本社区居民苦不堪言，严重侵犯了社区业主的权益。公交车在社区内部行驶亦为社区居民的生活带来了诸多不便，且不说高峰期4分钟一辆车经过扰民严重，604路车自早上5点40分一直到晚上11点一天发车不少于100多次，且夜晚11点在小区内穿行，业主们已拍照取证，也就是说这路公交车每天来回经过小区超过200次，且由于诸多路况，天气，发车时间等客观因素影响，公交车行驶速度普遍不低于40公里/小时，噪音整个小区居民都受影响，以这个速度在小区内行驶车辆本身就存在很大的安全隐患，尤其对老人和小孩的出行具有极大的危险性，且影响小区内车辆交通，堵车现象严重，且严重影响小区内居民的休息和出行安全。再者，每天经过200多辆公交车所排放的尾气和噪音致使小区居民的身心健康也受到了很大的影响。根据社区周围地图来看，604路公交车完全可以经过燕儿岛路、57中、辛家庄，从江西路直接绕行至高雄路这样的循环路线，此路线既不会影响周围的乘车人员，又不会造成扰民现象。

公交车是为了方便百姓而设置的，像604路巴士的这种发车班车多，乱停乱放，和私家车抢行，给二小区内业主带来诸多不便，行车直接驶入半封闭社区而造成 扰民和社区安全隐患的这种状况是严重违背了这一准则的。希望政府有关部门能够重视这一点，本着构件和谐社会的理念，为604路、322巴士设置更为合理便民的行车路线，还辛家庄社区居民一个宁静祥和的空间。

    嘉宾答复: 网友朋友你好，公家车扰民问题属城市管理局职能范畴，该问题建议你咨询城市管理局，电话82861384。

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    网友: wap留言板

    标题: 请问无棣四路14号有无拆迁计划，我们楼紧靠已经征收的棚户区！

    问题: 请问无棣四路14号有无拆迁计划，我们楼紧靠已经征收的棚户区！

    嘉宾答复: 网友你好！我市棚户区改造主要针对不成套住宅进行改造，您所反映的房屋不属于棚户区改造范围内，暂无改造计划。

    贴号: 334

    网友: 留言板

    标题: 百年危楼政府不作为，塌了楼死了人谁负责

    问题: 龙山路1号乙院内有一座超过百年的危楼，墙体的裂缝能插进手指，墙体酥的连钉子都钉不住了，更可怕的是该楼是日式楼房，房间楼板及主次梁均是木质，踩上去吱吱作响，颤颤悠悠随时都有塌陷可能！连续投诉多年要求拆旧建新，政府回复：风貌保护区只能修不能拆。塌了楼死了人是不是也能用风貌保护区作为政府的开脱啊！为了青岛的风貌保护我们用生命在做贡献，不能拆迁使我们失去多少住新房子和房价上涨带来实惠！政府能不能可以考虑在同区（市南区）同环境（生活环境）的小区解决我们的住房问题！

    嘉宾答复: 网友你好！2014年青岛市风貌保护条例出台后，市南区对风貌保护区内棚户区房屋可参照零星片棚户区房屋征收改造政策实施征收，因风貌保护条例要求，居民安置方式只有货币和异地房屋安置两种方式。若居民征收改造意愿统一，可向所属街道办事处提出申请，经调查房屋符合棚户区房屋条件，街道将根据工作推进情况适时列入年度改造计划。

    贴号: 327

    网友: 留言板

    标题: 请问局长，贮水山路老房子什么时候拆迁

    问题: 贮水山路日本人建的老房子，破旧不堪，原来的住户绝大多数都外搬

请问局长，什么什么能拆迁，能改善一下居住条件，谢谢

    嘉宾答复: 网友你好！贮水山片区棚户区房屋已列入待改造的棚户区范围，片区内很多房屋属于风貌保护建筑，改建现象严重，市北区将结合风貌保护政策，做好规划方案论证，同时，统筹协调好资金、房源等有关工作，按照“统一政策、分期实施、妥善安置、尊重民意”的工作思路，争取早日分期启动房屋征收工作。

    贴号: 322

    网友: 留言板

    标题: 咨询拆迁问题

    问题: 杨主任您好，我想咨询一下四川路62号也就是老轮渡对面是否有拆迁计划，如果有的话大约什么时间？谢谢

    嘉宾答复: 网友你好！经了解，四川路62号房屋为建设年代较晚的成套房屋，不属于棚户区改造范围，近年内没有征收改造计划。

    贴号: 319

    网友: 留言板

    标题: 胶宁快速路噪音

    问题: 您好，杨局长。我家住在15中附近，紧邻胶宁快速路，快速路给人们带来便利的同时，也带来巨大的噪音，这种噪音彻夜不息，虽然已经设置声屏障，家里加装双层隔音窗也挡不住噪音，更不用说开窗睡觉。2012年11月20日一名晚报记者在我家附近测量噪音数值如下： 记者在一楼窗户边监测发现，噪音值为79.6分贝。随后记者逐层往上监测，2楼的噪音值稍有增加，为81.3分贝；3楼则为83.5分贝。从4楼开始，记者就明显感觉噪音在增大，该楼的噪音值也达到了88.2分贝。在五楼，噪音值达到了93.8分贝。六、七、八楼的噪声和五楼基本相当，分别为92.8分贝、92.6分贝和92.5分贝。噪音数值是明显超标，请问杨局长能否在有条件的快速路位置进行全封闭管理，还周围居民一个安静的空间，非常感谢。另外，这个问题已联系过环保局，环保局说找建设行政主管部门解决问题。

    嘉宾答复: 这位市民朋友，您好！感谢您对城市建设管理工作的关心。您提出的快速路噪声扰民问题是这几年我们一直比较关注的问题，也一直在从多方面探索解决办法：在快速路建设前期，设计单位根据环保部门批复的环评报告，在噪声敏感建筑物集中区域确定了隔音屏设置区域，随着快速路建设一并设置，并且在建成后移交给了设施管护部门进行日常维护。但随着快速路两侧开发建设项目的增多和变化，使快速路两侧噪声影响区域也在逐渐发生变化。对此，我委结合实际变化情况2014年组织对胶宁高架路、杭鞍高架路相关区域进行了噪声监测，根据测评结果编制了《市重点道路桥梁增设隔音屏设立方案》并通过了专家评审和市环保部门的批复。设计部门根据测评结果确定了设置方案，为保持与原有隔音屏设施的协调和统一，样式、高度等均保持了与周边原有隔音屏一致，该项工作已经于2015年7月份完成。今年我们也正在对快速路噪声敏感点进行进一步梳理，准备提报2016年隔音屏增设计划，待专项资金落实后按照程序实施。关于隔音效果问题，因隔音屏的设置高度没有相应的规范要求，只能参照目前国内类似种类的隔音屏高度（全部为3米以下），原因是：1.受基础承载力、单侧风荷载限制，设置不宜过高；2.车辆噪声在遇到3米高的隔音屏后，基本可以阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减。但对于7层以上住宅由于高度较高，加之距高架桥位置较远，透射声影响会很小，通过增加隔音屏高度来避免透射声影响意义不大。虽然全封闭声屏障在一定程度上可以更有效地降低车辆噪声的传播辐射影响，但全封闭声屏障的建造毕竟是无奈的或是被动的，投资也非常大，而且在日常的运行中也会增大管护难度，但是，在条件允许的情况下，我们也会在今后的城市高架路建设过程中予以充分考虑。另外，除了用隔音屏阻止噪声传播的方式外，我们还从降低路面噪音的角度做了一些工作：一是自2001年开始逐步使用SMA高等级路面替代原有的AC普通沥青路面，使车辆通过噪音有效减小。目前市区快速路已经基本普及使用SMA路面，我们还将配合养护和道路翻建计划持续提升，有效降低城市道路与车辆轮胎产生泵气的噪音；二是要求养护单位，在提高养护及时率的同时，采取加大养护投入、引进先进养护机械等一系列手段，提高设施养护质量，避免道路坑洼，通过大幅提高路面的平整度来降低城市道路上车辆的振动噪音。谢谢！

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    网友: 留言板

    标题: 建议将永平路以南和兴国路以西方向的

    问题: 现在永平路上的3中公交停靠站有1排树木还有隔离带，已经很多年了，公交停靠都不方便，只能在道路上上下客，而且公交在道路上乱停也很危险也影响着乘客和路人、其他车的安全，建议将这里的树木转移，到何时能拆除。

    嘉宾答复: 网友您好！感谢您对城市园林绿化工作的支持和关心！经了解李沧区园林主管部门，计划在此处实施改造，将原来比较狭小的港湾车站（现已无法满足大型公交车停靠）改造成人行道，公交车停靠改到原来位置，对行道树进行适度修剪，既方便了市民乘车，又有效保护了大树，改造实施方案正在论证。