青岛敲定地铁票价定价原则 公交票价拟改革

    青岛新闻网7月30日讯 今天下午，青岛市物价局党组成员、副局长王青波做客“民生在线”，围绕“清费治乱减负 营造‘三创’良好环境”主题和网民在线交流。地铁票价、公交票制改革、停车费等成为网谈焦点。

    地铁票价按里程分段、递远递减的原则制定

    网谈一开始，王青波首先回答了网友关于地铁票价的提问。

    他表示，今年年底，地铁3号线北段将开通运营。物价局将及时出台地铁票价政策。地铁票价的制定，要兼顾公益性和公平性，统筹考虑社会各方面的承受能力，具体票价，将按照里程分段、递远递减的原则制定。票价制定将经过专家论证、价格听证等程序，并广泛听取社会各界的意见和建议，不断完善票价方案，报市政府决定后出台。价格听证会何时召开，物价局将提前一个月向社会公布。

    青岛物价超过日本？

    有网友提问：青岛的物价太高了，留日回来的同学回青一起吃日料，和日本价位是一样的甚至青岛更贵。但是青岛的工资却只是日本的十分之一。

    王青波回复说，物价水平问题是各级政府关注的民生问题，每年市政府都将反映青岛市一定时期商品和服务价格水平变动情况的居民消费价格指数（CPI）列入年度政府工作报告预期调控目标，并采取法律、经济和必要的行政手段，确保物价涨幅控制在年度价格调控目标以内。

    从2012以来，我市居民消费价格涨幅保持温和上涨，2012年、2013年、2014年CPI同比涨幅分别为2.7%、2.5%、2.6%，今年上半年CPI同比涨幅为1.5%，在36个大中城市中居第11位（涨幅从高到低排列）。从近年来的我市居民人均可支配收入来看，年均增幅均超过CPI涨幅。考虑到我国与国外发达国家在经济发展水平、居民收入、消费习惯等方面的差异，王青波认为，简单地对比某类商品或服务价格而做出整体物价水平高低的结论并不准确。

    公交票价改革何时启动？

    有网友提问说， 物价局年初工作计划有适时启动我市公交票制改革一项，请问这项工作进展如何了？

    王青波：我市现行公交汽车票价为2000年制订，迄今已15年未作调整。单一票制线路普通车每人次1元，空调车开启空调时间每人次2元，其他时间每人次1元；累进制（计程票制）线路原则上按人千米运率0.125元和30千米以上递远递减的原则确定票价，起步价每人次1元。使用琴岛通卡实行成人卡8折优惠、学生卡5折优惠。

    公交票价政策的实施，对增强公共交通吸引力起到了重要作用。但近年来，随着城市和人口规模的持续扩大，公共交通出行总量、结构以及运营成本发生了巨大变化。再加之地铁将要开通，票价作为引导公共交通资源配置的重要杠杆，各种公共交通工具之间也要保持合理的比价关系。适应公共交通发展的形势要求，结合青岛市公共交通实际，市物价局正在会同市交通运输主管部门、市财政部门着手研究我市公共交通票制票价改革问题，相关工作尚处于调查研究阶段。（青岛新闻网记者 任俊峰）