公安交警支队副支队长薛建设网谈实录

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    网友: 留言板

    标题: 徐州路闽江路口北向南左转改为左转加直行

    问题: 建议徐州路闽江路口北向南左转车道改为左转加直行。

    回复 网友您好，感谢您对公安交通管理工作的理解和支持。您提出的改进该路口导向车道布置方案的意见，我们将进行现场调研，将依据智能交通系统采集的交通流数据结合大队的具体管理需求决定是否对该路口的车道配置方案进行改变。

    贴号: 72

    网友: wap留言板

    标题: 首先可以肯定的是交警很辛苦。但是青岛交警部门应该提高交通管理水平。青岛的交通管理完全是粗放式的，不注重细节，很多措施都是违背基本交通管理常识的，离世界眼光差太多，更不用说什么国际标准了。以我经常跑的路举几个例子：1、青岛交警喜欢在路中间开口子。比如东海路和澳门路上，路中间的实线常常中断，允许车辆左转或掉头，要知道在车流多、车速快，没有延展道和红绿灯的时候，这样的设计不但危险，而且经常造成1辆左转车

    问题: 首先可以肯定的是交警很辛苦。但是青岛交警部门应该提高交通管理水平。青岛的交通管理完全是粗放式的，不注重细节，很多措施都是违背基本交通管理常识的，离世界眼光差太多，更不用说什么国际标准了。以我经常跑的路举几个例子：1、青岛交警喜欢在路中间开口子。比如东海路和澳门路上，路中间的实线常常中断，允许车辆左转或掉头，要知道在车流多、车速快，没有延展道和红绿灯的时候，这样的设计不但危险，而且经常造成1辆左转车影响数百辆车辆通行的情况，典型的为了方便个别人，损害多数人设计。造成的后果就是车流停顿，尤其是高峰时，大大降低通行效率。随意开口子不是国际标准。2、随意设置没有信号灯的斑马线。其他国家对斑马线的设置标准：在车流大、车速快（50公里时速）的道路上不能设置没有信号控制的斑马线。单看看东海路，你们设置了多少这样的斑马线。一方面行人多，另一方面车辆也多，如果车辆按规则让行人，那东海路上的车辆会以龟速前进，通行效率将极低。实际情况是，几乎很少有车辆斑马线让行人，你们设置这样的斑马线既保护不了行人，又影响交通效率，为什么不设置信号灯把交通参与方控制起来。不利于行人安全，又影响车辆通行效率，完全是思维混乱的一种设计。去看看海信广场和佳世客之间的那个斑马线，你们就应该知道你们完全是一种矛盾的逻辑。还有前段时间国信体育馆外面斑马线上的死亡事故，这种错误设计要担负责任。

    3、路口交叉严重。比如东海路和福州路路口，以及东海路和燕儿岛路路口，没有延展道，又要保证各方向通行。国际标准是，一边一边的放行，只有这样才能保证秩序和效率。而你们任由左转车和直行车，还有行人互相抢行，大大降低了通行效率，事故率大增，无法保护有优先通行权的交通参与方的权益，车辆经常在路口中间陷入停滞和混乱状态。不知道你们这样设置的原理是什么。每次看到路口这样的乱象，你们站在那里不闹心吗？

    4、道路标线和信号设施错误和缺失。这方面例子太多了。很多地方的标线让人不知道到底是否允许转向还是直行。再看看书城外行人过马路的乱象。还有山东路和香港路路口，曾经有很长一段时间有几个方向的人行灯是缺失的，这还是在市政府跟前，其它地方更不用说了。即使是施工，也应该有临时措施保障交通参与方的利益。这一点离着国际标准又差了很多。

    我提的这几点问题不仅局限于东海路，而是全青岛的交通管理都普遍存在的问题还有很多其他问题，我都反映过很多次，虽然得到过回复，但是并没有见到有效的整改。其实有时候一个小小的改变，受益的不仅是交通参与方，更是减轻了交警的负担和工作量。交通管理国际标准的原则其实是在保障交通安全和秩序的情况下，维护多数人的权益。按照这个标准，你们还有很多工作要做，青岛交通距离国际标准差的太远太远。

    回复 网友您好，感谢您对公安交通管理工作的理解和支持。现对您提出的具体问题提出以下办理意见：

    1、东海路澳门路是沿海一线重要的东西向交通通道，东海路为城市主干路，澳门路为次干路，但两条道路沿线建设了大量的单位、写字楼、商场等建设，吸引了大量交通流，产生了大量左转进出的交通需求。为保证沿线交通畅通，公安交通管理部门仅在极少数有特殊需求的单位门前设置了开口、允许左转，如东部市立医院等。

    2、根据交通法的规定，行人在人行横道线上有绝对路权，车辆行经人行横道线应减速，有行人过路时应停车让行。东海路佳世客处的人行横道线是临时措施，因地下通道迟迟不开，行人过路需求又大，因此在此设置了临时人行横道线。

    3、道路设计建设中，路口应设置展宽段，交警部门已向规划、建设部门提出了相关建议。

    4、关于道路交通标线和信号缺失问题，交警部门于6月6日下发了方案，组织全体民警开展交通安全设施排查整治，目前正处在排查阶段，下一步将汇总各大队提出的交通安全设施问题，根据实际进行整改，在二个月内完成该项工作，进一步提升我市的交通安全设施水平。

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    网友: 留言板

    标题: 过街天桥什么时间可以建成？

    问题: 薛支队好！根据“2014年交通拥堵治理重点工作措施23条（交通拥堵治理工作指挥部）”增设劲松五路、合肥路阳光山色、合肥路齐鲁医院、辽阳西路劲松一路、福州北路政法公寓、环湾路（规划长沙路南）、金水路伟东幸福之城、黑龙江路嘉凯城等8座人行天桥，实现人车分流，保障交通顺畅。请问：什么时间可以建成使用？谢谢！

    回复 网友您好，感谢您对公安交通管理工作的理解和支持。我们将积极与市建设部门沟通，促进几处过路设施尽快建好。