政协委员谈实施创新驱动 加快新能源产业转型

    市政协委员 青岛特锐德电气股份公司董事长 于德翔

    下面，结合特锐德公司转型发展的实践，就实施创新驱动，加快我市新能源产业转型升级谈谈几点认识和建议。

    新能源汽车是青岛市新能源发展的战略重点，青岛市是国家第二批新能源汽车的试点城市，已从组织建设、制度保证、政策支持、系统推进等方面，走在了全国的前列。21世纪是新能源+大数据时代，新能源产业，尤其是电动汽车最具代表性。第三次工业革命作者杰里米·里夫金说：世界的新兴产业是在互联网下的新能源，中国企业的转型升级，都争抢新能源大蛋糕，但在新能源行业仍存在红海中的蓝海，青岛完全可利用自身优势获得新发展。

    电动汽车就是电池+电机+电脑取代发动机和齿轮箱。发动机和齿轮箱中国要落后世界先进国家30年，但电池、电机、电脑中国却不落后，所以抓住这次机会，中国汽车完全可以像中国高铁一样成为“世界第一”！有很多人说电动汽车对中国GDP和经济转型的拉动是10倍于高铁，它是通过国家的投资拉动和补贴，推动的是老百姓的消费，拉动了中国经济“三驾马车”的“两驾”，未来发展潜力巨大！

    目前中国电动汽车和美欧的整体技术和制造差距为2-3年，在3年内中国基本可以赶上美欧的水平。电动汽车不仅环保，其运行费用仅是燃油车的40%；一般家用乘用车国家补贴后的价格只有10-4万元，电动汽车必将会像智能手机一样，受到普通百姓的喜爱并疯狂购买，有专家乐观预测：到2030年中国无人驾驶的电动汽车将达到3亿辆。

    其实电动汽车技术和工业化批量生产并不难，最难的是电动汽车充电。每个车是点，但充电则是网的问题：供电网、车联网、互联网，将用户、政府、电网、停车位、物业等利益交叉在一起，是一个复杂的工程，谁能够协调解决了汽车充电问题，谁将是未来新能源汽车的最大赢家。

    特锐德世界首创的“电动汽车群智能充电系统”，是在电动汽车充电领域的重大技术创新突破，是对传统充电桩模式的彻底颠覆。这套系统重新定义了汽车群充电，具有无桩充电、无电插头、抗碾压、抗浸水的充电终端结构，对汽车充电进行群管群控，成为汽车群充电的大管家。具有移动终端人机界面的云管理平台体系，建设中国最大的汽车充电云平台信息控制中心，真正实现了电网、车网、互联网的新“三网融合”。目前特锐德技术经国家鉴定：产品世界首创，技术水平国际领先，超越了美国、德国、日本、更超越了国内技术，成为电动汽车充电的世界领航者。

    特锐德2014年投资6亿元在高新区成立了青岛特锐德汽车充电有限公司，计划三年总投资100-300亿，从事汽车充电系统及设备研发、设计、安装、汽车充电服务。同时公司采用互联网思维，创新实施电动汽车充电商业模式：通过免费提供充电系统，通过大系统卖电、大平台卖车、大数据修车、分时租赁、大支付互联网金融打造互联网生态，同时实现互联网的增值服务。

    特锐德已经和北京等6个新能源城市签订了战略合作及合资协议，在北京、天津、合肥、芜湖、潍坊、惠州、长沙、新乡等11个城市建立了汽车充电合资公司，计划2015年底和40个以上城市政府建立建立战略合作，并成立合资运营公司，2017年底完成占领全国50-70%的电动汽车充电市场的战略布局，10年内将有1亿辆汽车在特锐德平台体系下充电，平均每天就会产生10亿的运营收入，特锐德将成为中国最大的电动汽车充电公司，最大的电动汽车互联网云平台，中国第三大卖电的企业，千亿市值的公司。新能源对青岛是时代机遇，电动汽车充电对特锐德更是百年不遇的历史机会。

    面临新能源发展的重大机遇，我市应更加高度重视、科学布局新能源的发展战略，迅速抓住、抓准中国新能源汽车发展的契机，把电动汽车充电产业提升为青岛政府工程，政府和企业深度合作，利用特锐德等企业的技术创新和市场领先优势和市场拓展能力，利用政府资源和影响力帮助企业快速进入全国市场，在全国率先打造出新能源汽车的“青岛模式”，才能提升整个青岛市的产业升级和市场转型的水平。同时将青岛模式在全国拷贝推广。青岛错过了互联网电商时代，但不能错过互联网平台下的新能源。