贴号: 152
网友: 留言板
标题: 胶州李哥庄青岛风景小区公交问题
问题: 青岛风景小区隔城阳公交站3公里,隔李哥庄公交站三公里,我都怀疑我是不是青岛市民,想问下尊敬的领导:什么时候开通青岛风景到城阳或市里的公交车
嘉宾答复: 您好。据了解,青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划,届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上,积极推进客运班线公交化,谢谢!
贴号: 151
网友: 小笨咪咪
标题: 西海岸交通规划
问题: 您好 刘董 想问一下 西海岸新区正快速发展 未来交运集团有没有具体的规划 怎样完善交通线网 方便我们西海岸市民和青岛市区对接出行呢?
嘉宾答复:
网友您好,交运集团对西海岸公交事业非常重视,目前城乡公交一体化工作已在新区启动,将来,拟在整个新区统筹运力配备、配套设施,建立无缝衔接的公共交通运输体系;在各功能区建立公交枢纽站,并合理配建接驳站、停车场,开通普通和社区公交线,穿梭巴士、商务快巴、通勤线路;同时建设旅游集散中心,打造都市观光交通线网、建设公路旅游港等。
贴号: 150
网友: 留言板
标题: 交运员工未来问题
问题: 交运员工总体工资仍然偏低,青连青荣高铁,市内地铁,县际城铁开通后,交运将何去何从?
嘉宾答复: 1、从2010年起,我们率先实施并完成了员工工资三年倍增计划,并相继出台了四条工资保障线,让连续工作满20年、25年、30年、40年的在岗老员工收入更有保障,切实为员工创造更幸福的生活工作条件,让员工共享到企业改革发展的成果。
2、面对激烈的市场竞争,我们加快转型升级,实施创新驱动,制定了“三个阶段、三步走”的发展战略,通过城乡客运一体化,构建旅游集合服务模式,发展高端定制服务,推广运用新能源技术,着力打造以大客运、大物流、大旅游为核心,并向汽车服务、财产保险、地产开发、信息科技、电子商务等多元领域延伸的全国领先的大型交通产业集团。
贴号: 149
网友: 留言板
标题: 大沽河怎样开放观光旅游体系
问题: 尊敬的领导 您好 前几天看报纸上说交运集团将对大沽河进行旅游开发 请问未来大沽河的交通体系将怎样与市区线路对接?有什么亮点或者特点吗?
嘉宾答复: 您好。目前交运集团编制了大沽河旅游交通开发方案,拟建设充换电站,选用纯电动公交车,形成以滨河(堤顶)交通观光线路为骨干,流域微循环交通旅游线路为主体,区域旅游专线、城乡公交线路、穿梭巴士为延伸和补充,形成多种交通业态无缝衔接、有机兼容的综合交通运输体系。线路走向、站点设置等需经行业主管部门审批后实施。同时在大沽河流域投入600辆自行车,布设25个租赁点,满足广大游客和居民休闲建设、出行代步的需求
贴号: 148
网友: 留言板
标题: 市区内校车
问题: 学校假期来临,市南沿海香港路、东海路沿线东向西方向车流量明显减少,可见早间堵车很大程度因为送孩子上学。之前曾看到报道,称市区会陆续开通各个小学和中学的校车,但是之后如石沉大海,没了下文,只剩无数家长和孩子的翘首等待。请问领导,是否因为就近入学的政策,政府就再无在市区开通校车的计划?毕竟真正就近入学(户口就近而已)的还是少数啊
嘉宾答复: 网友您好,感谢您对交运温馨校车的关注。随着市区汽车保有量的增加 ,接送学生私家车的越来越普及,道路拥堵日益严重,部分学校周边的拥堵状况已经影响了专业校车的准时进出站。而根据交通管理部门测算,在学校周边道路上,一辆45座的专业校车开通运行后,至少能减少 30辆接送学生的私家车辆,在市区开通更多的专业校车,无疑也将为市区治堵加分。今年,青岛市政府提出利用三年的时间治理市区的交通拥堵问题,交运温馨校车公司近期也配合政府相关部门就大力发展专业校车、构建绿色交通进行了专题调研。目前,交运集团正在收集相关学校学生乘车需求信息,设计运行方案,在报请主管部门审批后,将探索试点专线校车和定制校车,打造多元化运营模式和市场化的定价机制,搭建“义务教育公立学校为主导,民营私立学校和国际化学校市场运作为辅助”的专业校车市场运作架构,满足更多学生的上下学乘车需求。
贴号: 147
网友: 留言板
标题: 766/767公交车限速问题
问题: 刘书记,你好,上班天天乘坐766或767路公交车,早上乘坐的时候这两路车开的很慢,特别是在火炬路上行驶的时候,感觉行驶速度也就30公里/小时,但是晚上坐末班车的时候就开的很快感觉能到60-70公里/小时,建议早上开的快一点,因为早上坐车的几乎都是上班的,节省时间。
嘉宾答复:
网友您好,公交运行安全第一,根据规定公交限速50km/h。今后我们将叮嘱驾驶员根据路况在规定的范围内进行操作。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 146
网友: 留言板
标题: 大沽河旅游直通车什么时候开
问题: 刘董事长,您好!前段时间报纸上已经登过了你们要开通大沽河旅游交通直通车的新闻,好像是从汽车东站发车,请问什么时候能够开通?
嘉宾答复: 你好!我们将根据大沽河延线道路等配套建设情况,适时向交通行业主管部门提出申请,批准后通车。
贴号: 145
网友: 留言板
标题: 胶州李哥庄青岛风景小区
问题: 交房近一年,宽带仍然没有开通,公交车也没通,我在怀疑我们是青岛市民吗
嘉宾答复: 您好。据了解,青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划,届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上,积极推进客运班线公交化,谢谢!
贴号: 144
网友: wap留言板
标题: 公交
问题: 啥时胶州到城阳开通公交啊?李王路啥时有公交啊,为啥916不到啊,
嘉宾答复: 您好。据了解,青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划,届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上,积极推进客运班线公交化,谢谢!
贴号: 143
网友: wap留言板
标题: 何时通车
问题: 从青岛风景到城阳的公交车,再买房时候说有公交,那么现在还么有,是规划的问题还是说开发商么有申请,那么大的小区,是否可以考虑。
嘉宾答复: 您好。据了解,青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划,届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上,积极推进客运班线公交化,谢谢!
贴号: 141
网友: 留言板
标题: 高新区免费公共班车发车时间
问题: 刘书记,你好,高新区6月份开通了6条免费公共班车,对于在高新区上班的是一个好消息,但是早上发车时间是8点,到了终点站创业大厦得8点20,但是大部分单位都离创业大厦有2-5公里的路程,只能转乘接驳车到公司,这样对于9点上班的企业来说是可以的,但是高新区大部分企业是8点半上班,这样坐班车的话肯定来不及,建议早上增加一趟7点30的车,同时始发站建议放到长城路,这样倒车也方便,希望高新区免费公共班车的开通是一个惠民工程,而不是面子工程。
嘉宾答复: 高新区免费公共班车刚刚开通,目前我们正和高新区管委服务中心一起,也正在征求企业及乘客的意见(包括您提的建议),并根据征集的意见和建议跑路线、做调研,目的是按照高新区管委服务中心的要求最大限度的满足乘客的需求。感谢您对交运的关心和关注。
贴号: 140
网友: 体验2014
标题: 为了减少金沙滩的黑车能不能把隧道4延长
问题: 尊敬的刘董:前几天生活在线曝光说青岛开发区金沙滩黑车拉客到北船职工公寓做隧道车。能不能把隧道4路延长到北船职工公寓环行到金沙滩。因为夏天青岛来开发区金沙滩的游客很多。安子片区也需要呀,有了直达公交后我想黑车就会自然消失。
嘉宾答复: 您好。受金沙滩附近无停车区域,且隧道4路需在薛家岛枢纽站换电运行,因此无法延伸至金沙滩。乘客可通过乘坐隧道4路换乘开发区4路,非常方便到达。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 139
网友: 留言板
标题: 重视高级人才培养,储备。
问题: 交运不属于知识密集性公司,学历、文化要求不高。新的竞争形势下,建议加强对研究生、硕士、海归以上学历的高级人进行培养、储备,提高公司管理的文化、知识结构。实现大交运梦想。
嘉宾答复: 感谢您对交运集团的关心和支持。随着交运集团快速发展,自2011年以来,已经着手重视高级人才的培养和储备,根据集团发展需求,引进相关专业人才50余人,今后几年集团将加大引进高级人才的力度,为早日实现“交运梦”提供人才保障。
贴号: 138
网友: 留言板
标题: 大沽河公交开通时间
问题: 刘书记,你好,现在大沽河已经治理完成,堤顶公路也修好,听说大沽河要开通公交车,能不能介绍一下计划开通时间,路线,票价等信息。
嘉宾答复: 您好。目前交运集团编制了大沽河旅游交通开发方案,拟建设充换电站,选用纯电动公交车,形成以滨河(堤顶)交通观光线路为骨干,流域微循环交通旅游线路为主体,区域旅游专线、城乡公交线路、穿梭巴士为延伸和补充,形成多种交通业态无缝衔接、有机兼容的综合交通运输体系。线路走向、站点设置等需经行业主管部门审批后实施。同时在大沽河流域投入600辆自行车,布设25个租赁点,满足广大游客和居民休闲建设、出行代步的需求。
贴号: 137
网友: 留言板
标题: 莱西电动客车开通运行时间
问题: 刘书记,你好,去年看新闻说青岛到莱西要开通全国首条城际电动客车,请问什么时候能开通,开通后是从莱西到青岛哪个汽车站。
嘉宾答复:
你好!初步设计线路是莱西汽车站途经姜山汽车站到青岛东站,预计下半年开通。
贴号: 136
网友: 留言板
标题: 平度城乡公交
问题: 平度什么时候城乡公交一体化?
嘉宾答复:
你好!平度城乡公交一体化改造已列入平度市政府和交运集团重点工作项目,正在积极推进中。改造方案和线路设置正在进一步细化,按计划将于2015年上半年开通
贴号: 135
网友: 留言板
标题: 建议开通城阳长城路到高新区创业大厦的公交车
问题: 刘书记,你好,现在高新区的企业越来越多,很多在那上班的人都住在城阳区中心,但是现在高新区创业大厦到城阳的车只有766和767,但是这两趟车都不走城阳区中心人员居住密集的长城路,建议开通长城路始发到高新区创业大厦的公交车。
嘉宾答复:
您好。交运集团已和高新区管委多次沟通,由交运集团对高新区的综合交通进行全面的规划、设计和实施。目前,已开通主城区到高新区的公交线路、定制公交、通勤班车,并在区内开通了循环公交,大大改善了高新区居民的出行环境。随着工作的推进,高新区“外联、内环、互通”的交通线网将全面完善,届时,将满足您的出行需求。
贴号: 134
网友: 留言板
标题: 莱西城乡公交一体化进程
问题: 刘书记,你好,莱西公交城乡一体化从2013年就提出了,说是承包给交运集团,但是到现在也没动静,能不能说一下现在进展情况,1、预计什么时候可以开通实现?2、开通后是全线统一票价还是分段计费?3、是只开通莱西市区到镇村的公交车还是同时开通镇与镇之间的公交车?4、开通后是由交运集团独自运营还是联合现有莱西的私营客运公司一块运营,谢谢。
嘉宾答复: 你好!莱西市交通局正在确定城乡公交一体化改造方案,预计今年下半年启动。票价届时将由物价部门根据莱西当地情况确定。开通线路主要是莱西市区到乡镇以及部分具备开通条件的镇村公交。交运集团积极争取统一经营。
贴号: 133
网友: 留言板
标题: 劲松七路到海尔路设置公交路线
问题: 新开通的劲松七路周边小区很多,建议开通劲松七路到海尔路、香港路的公交车
嘉宾答复: 网友您好,我们将认真研究您的建议,调研客流量、线网布局和乘客的出行需求,并依据评价结果规划并设计相关线路,满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 132
网友: mightyliu
标题: 隧道公交
问题: 建议:
1.隧道公交速度比较慢,特别是到了开发区滨海大道,车少,还要跑40多点,有些慢。
2.青岛这边公交比较多,开发区那边比较少,应该适当减少青岛这边站数,增加开发区那边站数。特别隧道2路,
应该在 开发区那边延长一下。
3.隧道公交多数中间没有窗户,如果不开空调车内特别闷,经常遇到公交司机不开空调。人少时可不开,但人多了
应该开。
嘉宾答复:
网友您好,针对您的提问:
1、公交运行安全第一,根据国家规定限速50km/h,即使像滨海大道这样道路交通状况较好的路段,也不能超过限速;
2、其中您说的隧道2路公交线是由公交集团运营。我们将针对您延长开发区公交站点的建议,对所属的隧道线路进行认真调研,针对调研情况报行业主管部门审批;
3、交运集团所属的所有空调车辆要求在空调开启季节无论乘客多少都必须开启空调,如有不按照规定开启空调的情况,您可拨打4006—916—916进行投诉。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 131
网友: 留言板
标题: 增设公交
问题: 红埠离北站比较近 可出行相当不方便 去许多地方都要先去北站 要不就要去流亭或308上倒车 相当的不方便 建议在夏塔路西段增设公交 或原有公交绕行 感激万分
嘉宾答复:
谢谢您的建议!我们将对客流市场进行调研,在条件成熟的情况下,增设站点,开通线路,满足大家的出行需求。
贴号: 130
网友: 留言板
标题: 关于双元路人才公寓问题咨询
问题: 集团去年在员工中做过关于双元路人才公寓的调查,想咨询一下集团对这方面有没有进一步情况,同时希望集团能够在这方面进一步跟进一下。谢谢领导。
嘉宾答复: 双元路人才公寓是青岛市集中建设的保障性住房项目,按照市政府关于组织市区范围内企事业等单位开展摸底调查的要求,我们在集团内部组织了相关的需求调查。下一步,我们将根据青岛市统一安排部署,做好相关后续工作。
贴号: 129
网友: 留言板
标题: 汽车北站公交
问题: 汽车北站去青岛火车北站的公交原有118 120 908等 现又增设临1 好像还有临3 汽车北站可以说去哪都相当的方便 能否建议临1 延长一下 从汽车北站出发 先沿重庆北路往北走 在夏塔路路口拐进来 然后沿南流路在瑞金路那回到重庆路 这样既增加客源 也方便了不少小区的出行
嘉宾答复:
网友您好,您所提到的118 120 908和临3线路属公交集团运营。对于临1线路我们将针对您的建议,调研客流量、线网布局和乘客的出行需求,并依据评价结果报行业主管部门审批,满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 128
网友: 留言板
标题: 尽快通胶州李哥庄至青岛市区的公交车
问题: 来往李哥庄镇的青岛市区居民越来越多,目前来去一趟非常不便,而且车票也比较贵。我想公交车只要分段开通就方便居民来往了。请有关方面的领导能够考虑尽快开通开往李哥庄的公交车。谢谢
嘉宾答复:
我们将对客流市场进行调研,在条件成熟的情况下,规划设计线路报行业主管部门审批,全力做好城际公交开通运营工作。为广大城乡居民提供优质高效的运输服务。
贴号: 127
网友: 留言板
标题: 公交
问题: 你好 夏塔路上赵各庄 红河谷 红埠出行很不方便 要不走到308乘坐公交 要不去重庆路上坐 都要走很长路 交运能否增设公交 或将重庆路上原有公交绕行一下南流路 比如613 636在赵红璐进来 沿南流路走 然后经夏塔路回重庆路 既方便这几个小区的出行 也不影响其他小区出行
嘉宾答复:
谢谢您的建议。针对你提到的情况,我们将对客流情况、站点布局进行详细调研,依据调研结果规划线路,最大程度地满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 126
网友: 留言板
标题: 建议开通王台到青岛市区的公交车,方便西海岸的居民
问题: 现在居住在王台工作在市区,或者居住在市区工作在王台的人越来越多。而王台到青岛市区非常不方便,坐长途站到胶南的车少而贵,坐隧道公交虽然便宜,但是需要费尽周折。
强烈建议开通王台到青岛市区胜利桥的公交车,穿过跨海大桥,终点设在青岛火车北站。这样就大大方便了王台人民到达青岛的需求。
高新快线就是一个很好的范例
嘉宾答复:
我们将对客流市场进行调研,在条件成熟的情况下,规划设计线路报行业主管部门审批,全力做好城际公交开通运营工作。为广大城乡居民提供优质高效的运输服务。
贴号: 125
网友: peter1973
标题: 关于胶州市503路公交车的意见和建议
问题: 6.11有幸乘坐503路公交车,就其中的感受和建议写一下,希望领导予以回复。
事情经过,6.11中午11:50在向阳市场市场站等503路公交车(里岔——良乡),迟迟不来车,打电话给汽车站(81122820),说40分钟一趟,12:45发车。大约12:55坐上车。看来到良乡的公交车至少1个小时一趟。我等了一个多小时,在我没有到车站等车以前,多长时间没有车我就没法说了。
6.12返程,我长了记性,提前打电话给汽车站,工作人员又把里岔工作人员的手机号码给我,得知良乡12:10,1:00,2:00发车。我决定坐1:00的,在黄家窝洛等车,等到了1:20才来车.我怀疑发车延点了。因为从良乡到黄家窝洛大约3,4公里,绝对不用20分钟。
有感而发:
1.里岔以西的广大乘客活的不容易。交运公司可能为了省10来公里路程,40分钟才往良乡发一趟车,甚至一个多小时。不知道交运有没有想想乘客等车的心情。公交本身就是惠民工程,可是在交运这里怎么就不惠民了呢?拿着国家对乘客的补贴扪心自问一下吧。
2.交运,你能把发车的点固定下来,并且向社会公布吗?即便是不惠民,你给大家提供一点方便,让大家等车的时候有备而去,按照时间等车,体谅一下我们吧,交运,求你了。
3.交运,503路是公交车吧。公交车为什么不停靠公交站点,干嘛总是往西站里面钻啊。去良乡的时候,要到西站停一下,司机签字。往胶州发的时候,除了在里岔客运站停一下,还要再到西站停一下。交运啊,我们等车已经很浪费时间了,你何必再一次次加码啊。我们的时间不值钱,也不愿意你来浪费啊。公交车站就是为公交车设的停车点,再一路停靠客运站实在是忒他妈不像话了。不知道交运的公交起始站点和终点站是用来干什么的,不是给司机签路单的吗?
4.自从6.1后交运公司不是为503路这些乡村路线加车了吗?为什么发车的时间间隔没有改变呢?
5.真心希望503路还是沿以前小公共跑的路线运用,这样可方便全体里岔人民。
6.因为在黄家窝洛车站坐车,就黄家窝洛站点位置说一下自己的看法。黄窝洛站在黄家窝洛村中间靠东。本村东边是一条河流,河流东边设有孙家庄站。而黄家窝洛村西的南北路却串联这好几个村庄,有辛庄,大村,董家村,崔家庄。所以呢,应该把黄家窝洛站设在黄家窝洛村西路口,这样既方便了黄家窝洛村民,又可以方便南北好几个村庄的村民。
以上所言,有很多不当之处,希望网友拍砖,更希望网友支持我的想法和建议,把503路办的更好,惠及全体里岔人。同时对交运公司接我的电话人进行表扬,很耐心,很热心。同时如果我有什么过激的语言,也希望谅解。
嘉宾答复: 根据胶州市政府规划要求,我公司于5月1日开通胶州至里岔503路城乡公交线路,车辆由胶州汽车总站始发,终到里岔客运站。为给广大群众提供更多实惠和便利,公司将线路延长至良乡村,延长了9公里,增加8个站点。为满足乘客乘车需求,公司科学编制运行计划,对至良乡的班次实行间隔发车。所有车辆严格按照运行计划运行。车辆进汽车西站签到,一方面是为监督车辆运行,确保车辆正班正点,另一方面是为方便在汽车西站候车的乘客上车。现在车辆已取消进西站站内,仅在汽车西站站牌停靠。
胶州至良乡单程里程56km,途经66个站点,线路和站点设置经过交通局审批并同意。站点的设立需要综合考虑村庄社区着落、道路通行情况等,并排除安全隐患因素。公司将根据您的建议,对客流情况站点布局做进一步的考察并及时与行业主管部门协调沟通,进一步优化提升服务质量。
今后,公司将逐步开通各乡镇的镇村公交,实行城乡公交与镇村公交的有效衔接,满足各乡镇镇村居民的出行需求。