贴号: 194
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标题: 223线太长、路太转、车太少
问题: 刘董，每天乘坐交运的223路，感受就是两个字——太难！
原因之一：这条线太长，223横跨了崂山、市北、市南三个大区域，三十六七个站，线路拉得太长了。虽然听说上下班高峰时段增加了上下行在二轻新村站调头的半程车，但根本没有见到也根本没有感受到，而且选此点调头的科学性、合理性也值得商榷。因为澳柯玛立交桥本身就是一个大堵点，是否绕开此堵点而选择江西路或401调头更合理点。
原因之二：不该转的路太多，比如来回都转走天山小区内的小路。安庆路、宁国二路都是小区内规划路，路窄不说，两条小路马路两边常年乱停私家车，而且还有天山小学、天山实验中学两所学校学生家长接送车辆在此乱停，致使223在此堵塞成了家常便饭，特别是上下班高峰时段更容易大堵。小区内的小路根本不适合跑如今的大体积公交车了，这给小区内外居民和乘客都造成极大的不便。强烈建议上下行都取直大道而行银川路、宁夏路，实事求是地尽快彻底解决223在此卡脖子的大难题！
原因之三：223日常投入运行的车辆太少，间隔时间太长。高峰时段至少间隔15~20分钟才那么一趟，非高峰时段那等个30~50分钟根本不叫等，这个问题反映给贵公司已经很多年了。交运刘家下庄始发的
602等公交车几乎都有此通病，希望刘董予以重视，心系乘客，借群众路线教育实践活动之东风，为乘客群众出行真抓实干、排忧解难！
嘉宾答复: 网民您好，我们将认真研究您所反映的问题：一是，计划取消天山小区内的站点，将线路取直运行；二是，高峰时间段间隔一般在5-8分/班；三是，223路、602路从浮山后四小区延伸至刘家下庄后，车辆分别由31部、19部增加到现在的40部、26部，间隔都有所加密。感谢您对交运集团的支持。
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标题: 李哥庄周臣屯何时通公交
问题: 李哥庄周臣屯何时通公交
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
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标题: 红岛到李哥庄的公交
问题: 红岛到李哥庄的公交何时开通
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
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标题: 李哥庄到青岛的公交何时开通
问题: 李哥庄到青岛的公交何时开通
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
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标题: 黄岛到胶州公交何时开通
问题: 黄岛到胶州公交何时开通！
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
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标题: 即墨到市区公交车
问题: 1. 前几天网谈的时候即墨市长说要在红领换乘站建好后开通到市区的公交车，是交运运营的吗？线路到哪里？
2. 现在室内都有直达红岛高新区的公交车了，请问有无计划开通从即墨到高新区的公交车？也有很多即墨人在高新区来回上下班的，谢谢！
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
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标题: 请规划调整李沧区新启用小学周边公交线路
问题: 作为区政府重点投资项目，李沧区中崂路小学、上王埠小学将于9月份投入启用，学校内部教学设施善，但公共交通体系欠缺。这两个小学地理位置相对偏僻，周边道路多是新修道路，且两旁人行道狭窄，有时难容两人并排行走。为了孩子们上学的需要，请公交部门的相关领导考虑这些不安全因素进行现场调研，完善这些新建小学的交通配套，通过新增线路或调整现有线路的方法，改善周边小区小学生往来学校的交通现状。致谢！
嘉宾答复: ：网友您好，我们将认真研究您的建议，调研客流量、线网布局和乘客的出行需求，并依据评价结果规划并设计相关线路，满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 187
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标题: 高新区世茂公园美地等小区到市区内的公交线路
问题: 建议开通高新区世茂公园美地、星雨华府两个小区到市区内的直达公交线路。
嘉宾答复: 网友您好，我们将认真研究您的建议，调研客流量、线网布局和乘客的出行需求，并依据评价结果规划并设计相关线路，满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
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标题: 青岛市区开往远郊区县的长途汽车
问题: 建议将青岛市区开往远郊区县的长途汽车改为以温馨巴士公交车方式来运营，北京的开往远郊区县通州，大兴，房山，门头沟，昌平，延庆，平谷，顺义，密云，怀柔，河北廊坊，三河，燕郊，香河，大厂回族自治县，固安的长途车都是以公交车方式运营的，青岛的远郊区县长途客运可以借鉴北京的八方达。将青岛的长途客运给打造成“青岛的八方达”。
嘉宾答复: 你好！青岛市区开往各区市的班线客运公交化改造已经列入我们的工作计划，目前正在进行前期调研阶段，力争通过多方努力，尽快开通。
贴号: 185
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标题: 交运装修
问题: 交运集团连年大规模装修装潢是为了什么
嘉宾答复: 环境对一个城市、一个企业来说都是非常重要的。环境是生产力，是效益，没有企业的环境形象，企业的发展就无从谈起。通过建设改造，我们的经营和服务环境发生了翻天覆地的变化，这更加体现了我们对社会、顾客、企业、员工的责任。对办公环境的优化，提振了员工对企业发展的信心，让员工幸福地生活，快乐地工作。对汽车站和经营环境的改善，通过功能的优化、流程的再造，彰显了企业责任，为市民和乘客创造了舒适、安全、温馨的出行环境。
贴号: 184
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标题: 延长重庆路上的公交车时间
问题: 看看国内较发达活跃的城市，公交车经营时间在晚上10点、11点的比比皆是。甚至还有夜间车。公交车的时间延长，给城市带来的效益是巨大的。青岛的重庆路贯穿城阳、李沧、四方、市北，沿山东路可以直达市南区的海边。但晚上8点后就没有公交车了，所以李沧、城阳的无车屌丝一组晚上只能坐在家里，甚少享受海边的夜景，甚少晚上到市南区应酬。不便啊
嘉宾答复: 网友您好，我公司途经重庆路的线路有605路、606路、608路、636路等，从市区方向发往城阳方向的末班车时间分别为20：30、20：30、21:00、21:00.根据您所反映的情况，我们将对此类线路进行夜间客流调查，根据实际情况调整发车时间。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 183
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标题: 西海岸八方公交的线路是否会调整
问题: 交运收购八方公交后会不会调整1、3、5、102、103、208等路线的线路？
嘉宾答复: 网友您好，上述线路为西海岸新区运行多年的成熟线路，客流量趋于稳定状态，近期不会考虑对上述线路的调整问题。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 182
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标题: 223线太长、路太转、车太少
问题: 刘董，每天乘坐交运的223路，感受就是两个字——太难！
原因之一：这条线太长，223横跨了崂山、市北、市南三个大区域，三十六七个站，线路拉得太长了。虽然听说上下班高峰时段增加了上下行在二轻新村站调头的半程车，但根本没有见到也根本没有感受到，而且选此点调头的科学性、合理性也值得商榷。因为澳柯玛立交桥本身就是一个大堵点，是否绕开此堵点而选择江西路或401调头更合理点。
原因之二：不该转的路太多，比如来回都转走天山小区内的小路。安庆路、宁国二路都是小区内规划路，路窄不说，两条小路马路两边常年乱停私家车，而且还有天山小学、天山实验中学两所学校学生家长接送车辆在此乱停，致使223在此堵塞成了家常便饭，特别是上下班高峰时段。小区内的小路根本不适合跑如今的大体积公交车了，这给小区内外居民和乘客都造成极大的不便。强烈建议上下行都取直大道而行银川路、宁夏路，实事求是地尽快彻底解决223在此卡脖子的大难题！
原因之三：223日常投入运行的车辆太少，间隔时间太长。高峰时段至少间隔15~20分钟才那么一趟，非高峰时段那等个30~50分钟根本不叫等，这个问题反映给贵公司已经很多年了。交运刘家下庄始发的
602等公交车几乎都有此通病，希望刘董予以重视，心系乘客，借群众路线教育实践活动之东风，为乘客群众出行真抓实干、排忧解难！
嘉宾答复: 网民您好，我们将认真研究您所反映的问题：一是，计划取消天山小区内的站点，将线路取直运行；二是，高峰时间段间隔一般在5-8分/班；三是，223路、602路从浮山后四小区延伸至刘家下庄后，车辆分别由31部、19部增加到现在的40部、26部，间隔都有所加密。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 180
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标题: 在合适时间增加胶南307路车班次
问题: 现在港湾学院学生放假，1小时1班的307根本不足以满足需求，而且车那么小，建议在学生放假高峰多增加班次，最好从别的线路调一些大车
嘉宾答复: 网民您好！我们将通过客流出行情况调研，在学生放假高峰时间段科学合理调度，进一步满足放假高峰乘车需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 178
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标题: 西海岸经济新区能城乡客运一体化么？
问题: 刘董事长，您好！原胶南自实施了城乡公交一体化后，我们居民出行很方便，票价降幅也很大。现在原胶南和开发区合并，成立了黄岛区。最近，又成为国家级“西海岸经济新区”，但公交改革一直滞后，现在原胶南与原开发区，虽然是一个区，但公交还处在割裂状态，运行的公交车就那么几条，对我们居民出行很不方便，不知道什么时候整个开发区的公交能整合到一起，解决黄岛区东、西两个城区居民出行，谢谢！
嘉宾答复: 你好！我们已经拟定了西海岸公交整合规划上报主管部门，目前处于论证阶段。我们将积极协调落实尽快实现早日整合。
贴号: 177
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标题: 关于北岸城区和西海岸城区间通公交的建议
问题: 尊敬的刘总：
您好！我想围绕三城联动，公交都市提一条建议。现在北岸城区和西海岸新区之间还是采用长途汽车的交通方式，（城阳-开发区）（即墨-开发区），并且多数已经外包，服务态度、乘车准点率及乘车环境不容乐观。现在山东高速投资建设的胶州湾大桥已经平稳运营三年，原胶州湾高速也正在整修，是否可以考虑在北岸城区和西海岸城区间实现公交运营？铁路北站启用后，西海岸至铁路北站的交通极其不便利，像山东科技大学学生放假乘车，需要乘坐隧道车转市内公交，携带行李转乘很不方便。小民建议能否参照天津滨海新区651路公交车的模式，在北岸城区和西海岸间实现公交运营？期待您的回复，谢谢！
嘉宾答复:
非常感谢您的建议。青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，完善公交线网布局，方便您的出行。谢谢！
贴号: 176
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标题: 青岛市区自行车公共租赁业务何时开通？
问题: 刘书记，您好，我是一名在青大学生，交运集团现在大沽河、高新区都在试点自行车公共租赁，不知道市区何时能开通自行车租赁。听说，现在青岛因为很多道路没有非机动车道，所以使公共自行车租赁遇到困难，但是可以从一些有条件的地方先行铺开。如海尔路、崂山路，还有一些大学校园附近，都可以先行铺开。如果能在校园里或校区附近开通自行车租赁，对我们大学生出行也是很好的出行方式，既绿色环保，也能锻炼身体，而且解决我们校园里学生出行便捷。而且现在八大关景区，我们也看到一些自行车租赁，但好像都不是很正规，我们都不敢借，而且还只有八大关景区里用，借了还起来也不方便。
嘉宾答复: 网友您好，老城区受道路条件、市政建设情况所限，部分区域的公共自行车租赁系统建设推进受到制约。交运集团将选取大沽河、高新区、蓝色硅谷、中德生态园、西海岸经济新区等城市新区与沿海旅游景点等具备条件的区域作为先行导入区，布设租赁点，推进全市公共自行车租赁系统的建设。高校周边公共自行车租赁系统建设将在客流调研的基础上，根据全市的推进建设情况，有序组织实施。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 172
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标题: 红岛至汽车北站开通直达交通车
问题: 刘董：您好！
红岛街道虽然已开通了902路、765路和高新快线三条交通线路（其余线路只到上马停车场），但是辖区内居民去汽车北站10几公里的路程，还需要倒车才能到。建议：将766路车延伸到红岛东大洋，以方便红岛居民的出行。
谢谢！
嘉宾答复: 网友您好，我们将认真研究您的建议，调研客流量、线网布局和乘客的出行需求，并依据评价结果规划并设计相关线路，满足乘客出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 168
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标题: 胶州李哥庄镇 青岛风景小区公交问题
问题: 胶州李哥庄镇 青岛风景小区 是青岛最大的小区，现有2000多户，交房至今已有一年多，但是至今无公交....请问还有这样的么？
嘉宾答复: 您好。据了解，青岛至各区市的客运班线公交化改造已纳入行业主管部门2015年工作计划，届时我们将在完成各区市城乡公交一体化的基础上，积极推进客运班线公交化，谢谢！
贴号: 167
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标题: 隧道7路提前进站等客
问题: 隧道7路利津路首班车司机总是等到发车点才进站，由于人多，大家蜂拥而上，造成人为冲突，近日甚至因冲突而叫来110警车，强烈建议司机提前进站，早来早上。
嘉宾答复:
您好。因隧道7路利津路客运站始发站，由公交8路、221路、211路、371路等多条线路停靠，且站点所在道路同方向车道只有一条，如提前进站势必影响其他线路正常靠站、出站，我们将加强现场调度，保持乘车秩序。
贴号: 166
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标题: 隧道3能否走长江路
问题: 隧道3公交，从区政府开始就离开了长江路，而区政府之后的长江路却人口稠密，乘车需求很大。隧道3转道之后并到滨海大道，而之后的这段路居民很少，另外有隧道5、6、7、8在此经过，根本用不着隧道3再在次经过，造成运力浪费。建议隧道3一直沿长江路行驶，到嘉陵江路右拐，再转入滨海大道。
嘉宾答复: 网友您好，如将隧道3路调整至长江路运行，势必影响北船职工公寓、青云山路等原有站点乘客出行，因此暂不宜调整，建议乘客通过换乘开发区公交线路出行。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 165
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标题: 调整发车时间
问题: 灵山卫公交枢纽发车的301、302和307路发车时间间隔是30分钟，而且发车时间相同、线路也相似，建议将此二路车的发车时间错开15分钟，既方便了乘客，也避免空驶。另外301路的7:05的车不能和青岛的首班隧道公交衔接，建议推迟5-10分钟发车。请领导考虑。
嘉宾答复: 网友您好，经过公司长期调研，我们已将301路、302路和307路发车时间基本错开，301路早高峰发车时间有6:35，7:05，平峰有8：20,9：00等，302路早高峰发车时间有6:55,7:25，平峰有8:00,8:40等，307路早高峰有6:25,7:00，平峰有8:30,9:30等。根据网友的建议，经公司调研，决定将301路早晨7:05的发车时间延迟至7:10发车，完成与隧道公交衔接，以方便市民的出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 165
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标题: 调整发车时间
问题: 灵山卫公交枢纽发车的301、302和307路发车时间间隔是30分钟，而且发车时间相同、线路也相似，建议将此二路车的发车时间错开15分钟，既方便了乘客，也避免空驶。另外301路的7:05的车不能和青岛的首班隧道公交衔接，建议推迟5-10分钟发车。请领导考虑。
嘉宾答复: 网友您好，经过公司长期调研，我们已将301路、302路和307路发车时间基本错开，301路早高峰发车时间有6:35，7:05，平峰有8：20,9：00等，302路早高峰发车时间有6:55,7:25，平峰有8:00,8:40等，307路早高峰有6:25,7:00，平峰有8:30,9:30等。根据网友的建议，经公司调研，决定将301路早晨7:05的发车时间延迟至7:10发车，完成与隧道公交衔接，以方便市民的出行需求。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 164
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标题: 隧道公交车速问题
问题: 隧道公交现在全部限速50 ，请问 有必要吗》？其他车速都在80上跑着，你们占个快车道本身就是危险的事儿，这都不明白吗 ？ 再说了，青岛过隧道来之后，整个开发区的车流明显少了很多，路况很好，公交线路又这么长，跑个40、50 公里纯属浪费人力物力、费时费油，你们不算算经济账？
嘉宾答复:
您好，公交运行安全第一，限速50km/h是政府有关部门根据实际情况确定的。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 162
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标题: 关于李沧区惠水路公交车调流问题
问题: 李沧区惠水路之前有七八条线路的公交车，有到李村，李村公园的，崂山区的公交，为什么九水东路修好之后全部调回九水东路，惠水路上目前有米罗湾小区，东篱桃源小区，山河城二期小区居民入住率很高，现在居民出行十分困难，想请问一下公交公司领导有没有考虑到这些居民的出行问题？
嘉宾答复: 网友您好，您所提到的途经九水路的线路均属公交集团运营管理。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 161
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标题: 交运集团公用自行车租赁问题
问题: 刘董事长您好，我是一个年轻的上班族，前几天在报纸上看到交运在大沽河沿线设置了公共自行车租赁点，我非常感兴趣，感觉这个项目非常便民。请问交运集团是怎么想到建立这个系统的？以后会覆盖到整个青岛市吗？我们生活在市区的市民什么时候才有机会租赁自行车出行？希望交运能把这个事情做大，做好，惠及全市人民！谢谢！
嘉宾答复: 网友您好，交运集团已在大沽河红岛段投放了20余辆自行车用于公共自行车租赁系统的试运行，受到了广大游客的认可和好评。下一步，交运集团将在大沽河流域投入600辆自行车，布设25个租赁点，满足广大游客和居民休闲建设、出行代步的需求。在此基础上，将选取大沽河、高新区、蓝色硅谷、中德生态园、西海岸经济新区等城市新区与沿海旅游景点等具备条件的区域作为先行导入区，布设租赁点，推进全市公共自行车租赁系统的建设。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 161
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标题: 交运集团公用自行车租赁问题
问题: 刘董事长您好，我是一个年轻的上班族，前几天在报纸上看到交运在大沽河沿线设置了公共自行车租赁点，我非常感兴趣，感觉这个项目非常便民。请问交运集团是怎么想到建立这个系统的？以后会覆盖到整个青岛市吗？我们生活在市区的市民什么时候才有机会租赁自行车出行？希望交运能把这个事情做大，做好，惠及全市人民！谢谢！
嘉宾答复: 网友您好，交运集团已在大沽河红岛段投放了20余辆自行车用于公共自行车租赁系统的试运行，受到了广大游客的认可和好评。下一步，交运集团将在大沽河流域投入600辆自行车，布设25个租赁点，满足广大游客和居民休闲建设、出行代步的需求。在此基础上，将选取大沽河、高新区、蓝色硅谷、中德生态园、西海岸经济新区等城市新区与沿海旅游景点等具备条件的区域作为先行导入区，布设租赁点，推进全市公共自行车租赁系统的建设。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 160
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标题: 关于东西公交
问题: 目前青岛东部 浮山新区 附近的公交车 全都是沿海一线走到 西镇火车站附近，能否开辟或者新调整下线路，学学济南或者别的地方 经东西快速路 弄点快速公交啥的？
嘉宾答复:
您好！考虑安全问题，快速路不允许公交车辆行驶。快速公交需要有关部门设计规划后实施。谢谢您！
贴号: 158
网友: 留言板
标题: 关于西海岸经济新区
问题: 刘总您好，国家刚成立西海岸经济新区，青岛市经济中心势必会向西倾斜。想问一下对于国家新成立的西海岸经济新区交运集团将会有什么规划或者大动作；另外规划的隧道以西的地铁项目会对交运集团在西海岸的城乡公交的发展产生影响吗？
嘉宾答复: 网友您好，交运集团对西海岸公交事业非常重视，目前城乡公交一体化工作已在新区启动，将来，拟在整个新区统筹运力配备、配套设施，建立无缝衔接的公共交通运输体系；在各功能区建立公交枢纽站，并合理配建接驳站、停车场，开通普通和社区公交线，穿梭巴士、商务快巴、通勤线路；同时建设旅游集散中心，打造都市观光交通线网、建设公路旅游港等。
贴号: 157
网友: 留言板
标题: 交运长途车驾驶员危险驾驶
问题: 由于经常走G20高速，会看到标识为青岛交运字样的长途车故意与小轿车争道抢行，个别驾驶员危险驾驶，以大欺小，不顾车上乘客安全。希望加强教育。
嘉宾答复: 您好，您所反映的个别驾驶人争道抢行、危险驾驶的问题，我们集团高度重视，集团有严格的规定要求驾驶人在行车途中必须遵章驾驶，严禁超员超载、超速行驶、疲劳驾驶、争道抢行等，但个别驾驶员在落实规定时仍存在侥幸心理，出现违规驾驶行为。我们将进一步加强对驾驶人的教育培训力度和监督检查力度，有效杜绝驾驶人的违规驾驶行为。
贴号: 156
网友: abab0909
标题: 采购车辆的问题
问题: 咱们现在采购的车辆座位太窄了，像是608，隧道燃气的车根本就坐不下人，小孩还行，大人做下去太窄，不信领导你去做一下试一试，线路那么长做这样的车简直是遭罪。
嘉宾答复: 网友您好，根据您的建议，我们将及时转达至客车生产企业，尽量为乘客提供方便。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 155
网友: 留言板
标题: 关于本科以上学历人员工龄认定问题
问题: 集团现在执行的工龄认定为从参加工作之日起计算（参军等特殊情况除外），以我为例，我第一学历为本科，我的一高中同班同学第一学历为两年大专，我们现在共同在集团供职，但他早两年参加工作，他的工龄工资就比我高，请问集团领导这方面有没有什么考虑，通过诸如学历不贴什么的加以解决，以吸引更多的高学历人士加入交运。谢谢
嘉宾答复: 感谢您对交运集团的关心和支持。目前大学生毕业工龄认定，不论什么学历都以大学生报道参加工作就业为准；集团对研究生以上的学历有相关补贴政策。
贴号: 154
网友: 关注家园
标题: 如何解决后门上车、前门下车
问题: 青岛一大怪，公交车前门下车、后门上车。全国少见，什么原因？1、乘车者素质低了一点，只为自己方便。2、多数公交车驾驶员没尽到职责。
嘉宾答复: 网友您好，受岛城高峰路阻严重，部分线路出现间隔不匀现象，导致车厢拥挤情况发生，为避免车辆滞站时间过长，部分客流较大线路在此类情况下，出现了前门打卡后门上车，或因前门乘车无法走到后门而前门下车的情况。我们要求驾驶员尽量提醒乘客前门上车、后门下车，上车乘客主动往后门走；但无法强制乘客遵守。敬请谅解，呼吁乘客能够理解驾驶员工作，主动往车厢中间走，营造温馨、和谐的乘车环境。感谢您对交运集团的支持。
贴号: 153
网友: 留言板
标题: 希望增加发车密度
问题: 希望能够增加607路、609路的发车密度，总是等很久才来车，早晨会耽误上班
嘉宾答复:
网友您好，我们将及时关注607、609路的客流状况并进一步加大早晚高峰时段的运力投放力度，不断满足您的出行需求。