青岛新闻网6月24日讯 5月28日下午，青岛市交通运输委员会主任王勇做客民生在线直播室，围绕“创建国家公交都市”主题和网民进行了在线交流。网民参与人数11601人次，网民在线有效发帖639个，王勇主任现场回答194个。网谈结束后，青岛市交通运输委员会组织人员进行了线下落实办理，对留下联系电话或邮件地址的网友逐一回访反馈，对没有留下联系电话或其它联系方式的问题也逐一落实。现将线下落实办理情况反馈如下：
网友：周
问题：您好，请问青岛市区至胶州和城阳至胶州的跨区公交什么时候开通？建议将城阳916或768延伸到李哥庄，不知道能否实现，谢谢！或者在中间建一停车场也可以呀，谢谢！
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是:在胶州市等各市各自完成辖区内公交全 域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解 决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。届时，您的建议将会得以实现。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：领导您好：几年前，政府就规划建设即墨市城南（即城界）公交换乘站，请问，今年能否完成？
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前即墨市政府正在研究即城界公交换乘站的土地征用事宜，年内建成的可能性不大。按照职责分工，具体事宜建议咨询即墨市政府。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：领导您好：请问，蓝色硅谷轨道交通R1号线什么时间建成通车？
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：王主任你好：请问李哥庄何时能通上与青岛市区的公交车，李哥庄周围的交通是如何规划的。谢谢
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：领导您好！2013年济宁市开通运营10条线路的城际公交车（票价2-4元），其中济宁城际公交C605路车，线路总长度48公里，全程共设25站，全程票价4元，流水发车。 青岛市是副省级城市，国家计划单列市，沿海开放城市......青岛的GDP总量、公共预算财政收入、社会消费零售总额等多项经济指标都位居山东省第一。济宁的经济发展水平在山东省属于中等偏下，济宁市能够开通城际公交车，青岛更有雄厚的财力开通城际公交车。青岛北站到即墨汽车站的距离只有20公里，请问青岛能否开通青岛北站到即墨汽车站的城际公交车？ 嘉宾在线答复：网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：领导您好！青岛地铁1号线的终点站位于城阳区东郭庄，距离即墨市1路车总站只有1.8公里。建议把地铁1号线向北延伸1.8公里，把终点站定在即墨市1路车终点站。
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：主任您好： 2013年济宁市开通运营10条线路的城际公交车（票价2-4元），其中济宁城际公交C605路车（济宁市汽车北站—曲阜市汽车站），线路总长度48公里，全程共设25站，全程票价4元，流水发车。 青岛市是副省级城市，国家计划单列市，沿海开放城市......青岛的GDP总量、公共预算财政收入、社会消费零售总额......等多项经济指标都位居山东省第一。济宁的经济发展水平在山东省属于中等偏下，济宁市能够开通城际公交车，青岛更有雄厚的财力开通城际公交车。青岛北站到即墨汽车站的距离只有20公里，请问青岛能否开通青岛北站到即墨汽车站的城际公交车？
嘉宾在线答复：网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：晗
问题：公交集团所管理的隧道12 56 的运行时间太长了，例如从开发区北部城区王台出发，经过隧道车去青岛市政府为终点，首先在王台乘坐真情巴士35路，到红石崖换乘26路到滨海学院下车，就得一个小时，在做隧道一(因为限时 运行速度极慢连每小时35千米都达不到)到了火车站又得一个小时，在转26路到市政府，总共得换乘4次 时间大约两个半小时，主要是隧道一从滨海学院到火车站才22公里就要运行一个小时，太慢了，在滨海大道上就是一个在缓慢移动的大型障碍物 所以建议重新调整隧道公交 使隧道在保证安全的基础上快起来，隧道5 6 存在同样的情况 同时这么长的运行时间去青岛的人肯定还是少了，这样也不有利于东西海岸的发展
嘉宾在线答复：网友您好！《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度 。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里， 公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。据此，公交企业制 定了线路运营车辆限速标准，主要为了保证乘客的安全，消除安全运行隐患，现有运行时间的制定符合安全要求。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行电话联系无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：朱
问题：请问西海岸轨道快线R3线，规划站点黄海东路站，具体在什么位置，好像地图上没有这个路名，麻烦您解释下。谢谢！
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：zhong
问题：王主任好，我省泰安市捷足先登，在省内率先实施公交一小时内免费换乘，抢了公众的眼球。而我市此项计划早已公布，却行动有点迟缓，此项民生事业落在泰安市的后面，令众多市民心中有点圪垯，毕竟早日实行会对日益加剧的公交乘车难和交通拥堵等问题有所缓解，市民自然翘首以盼。请问王主任，我市预计何时能实行，有加快进度的预期吗？谢谢。
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。
前期，我委会同相关部门和单位一直在加快推进该项工作，但因换乘优惠的实施模式、实施范围、技术保障、财政补贴等多个方面需要沟通对接和研究论证，现已初步拟定了工作方案。之前我们对读卡机情况也进行过摸排，现在正在进行的详细登记，是为更准确了解每条线路的具体情况并为下步升级改造提前做好准备，以便尽量压缩工期。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前，我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88018977咨询。
网友：马
问题：交通委领导；途径火车北站的765路761路为了方便市民换乘火车，应该在环湾路设置火车北站公交车站，环湾路只有双埠一个公交车站，很不方便。
嘉宾在线答复： 网友您好！从目前环湾路的道路设施以及机动车的行车速度，如在环湾路上增设公交车站就必须由市政部门负责建设公交港湾车站和过街通道。原因：一是目前环湾路是双向八车道，全部为机动车道，如没有设置公交港湾车站，公交车在机动车道停车上下客，不仅会影响环湾路的交通秩序，而且会对公交车上的乘客人身安全以及后来车辆的安全行驶影响较大，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想；二是环湾路道路较宽、中间设立隔离带，车速非常快，行人横穿非常危险性，从安全的角度考虑，如在目前配套设施不完善情况下，环湾路不宜增设公交车站。环湾路上的双埠北车站是港湾式车站，符合安全设站要求。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：交通委领导；途径胶州湾跨海大桥，从起的到终点，高新快车发一趟车最多坐5到8人，有时候坐2人，中途不停车，浪费公共资源。中途可以设置公交车站，跨海大桥两头，公交车可以摆渡，上跨海大桥不超员问题可以解决，公交车摆渡，我建议公交车站一个设置在红岛方特，一个设置在海尔路上桥口处，不浪费公共资源，还给财政增加收入，方便市民乘车，一举两得好事，我经常乘坐高新快线，发现中途不设置公交车站，市民乘坐公交车不方便，请于解决。
嘉宾在线答复：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点，并由高新区负责维持站点乘车秩序、严格控制超员载客。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：黄先生
问题：汇海路上马段路面多坑，几经修复效果很差，望大修；文海路金日家园门口路面多坑，两年多了没有修复；双积路（高新区-龙海路段）我知道罗家营拆迁影响总体进度，问题是该段跟罗家营没有关系啊，路面早都铺好了就是两头给堵上了，请问这段什么时候能贯通？谢谢！
嘉宾在线答复：黄先生，您好！您所提到的汇海路、文海路不属我委职责范围，建议您与当地政府部门联系咨询。您所提到的双积路（高新区-龙海路段）全长7.6公里，前期受高新区综合管沟影响，工程一度停滞。2013年3月份综合管沟施工完成后，施工单位于2013年完成了该段路基、底基层和80%的基层、下面层施工，2014年4月份复工后已完成剩余基层施工和70%的路缘石和中央分隔带防撞护栏施工，该段计划于8月底完成路面施工,交通安全设施将压茬进行，计划年内完工。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的双积公路高新区段公路建设情况，我们将抓紧督促施工单位加大人员机械投入，争取尽早完成剩余工程，发挥道路效益。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李先生
问题：新疆路高架路盼望了几年了，究竟何时竣工通车呀？
嘉宾在线答复：网友，您好！我们将把您反映的问题转给市城乡建设部门，您也可以直接咨询市城乡建设部门，感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与李先生进行了三次电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。同时，我们将该问题转给了市城乡建设部门，李先生已经确认，市城乡建设部门已经电话反馈了他，其对我们的工作表示理解和感谢，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：交通委领导；你好、我建议开通李村--红岛经胶州湾跨海大桥公交快线，和高新快线一样，我现在乘坐李村，红岛之间公交车，换乘三次，765路，766路，605路，近两个小时，希望交通委领导给予解决。
嘉宾在线答复：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，从高新快线前一阶段的运行实际情况看，跨海大桥不适宜公交车辆运行。红岛经济新区作为一个新建经济区将会作为下一步工作重点，目前红岛经济新区已规划部分场站正在启动建设，下一步我们将会依托新建公交场站合理规划或调整公交线路，满足乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：交通委领导；你好，什么时候开通连接环湾路金水路立交桥？什么时候开通太原路立交桥？
嘉宾在线答复：网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给城建部门，您也可以直接向市建委咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，对其反映的情况，不属于我委职责范围，其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题： 城乡公交一体化为什么迟迟办不了呢，特别是胶州市李哥庄镇的居民对此要求更加迫切。一是该镇近几年发展很快，外来人员越来越多，也不乏来自青岛市区的一些居民；二是胶东机场马上开工，对李哥庄镇的各个方面拉动都很大，导致了周边来李哥庄镇买房子落户的人口也在迅速增加；三是李哥庄镇现有居住人口在城阳及其它市区打工的不少，目前的交通运力及运送方式给上下班人员的往返带来很多不便。 所以我们强烈要求尽快解决青岛与胶州的公交城乡一体化问题，越早越好！
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接，计划2016年底前全部实现。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：王主任您好！我是一名即墨市的市民，因家里老人在青岛居住，经常往返于即青之间，对于公交，有如下感想： 1、关于网谈群众反应的问题，包括政务网上群众的反应，都是一些加开线路或车辆的问题，交通委的回复绝大多数是公交场站受限、国家政策受限等等，总之都是不能解决，那请问王主任你们网谈还有什么必要？ 2、关于即墨建设换乘站的问题，您可以到天山一路枢纽站看一看，投入一千多万，青岛方面只有632路进场，即墨的公交只是在门口调头，这真是极大的浪费。烟青路枢纽站又要建设了，估计投入的也不少，您觉得有必要吗？仅仅是因为国家有关政策约束，就要花那么多钱。如果让即墨的一路车延伸到城阳十五中，仅仅借公交场站掉个头，不就解决了吗？那么多年一路车都是在烟青路上调头，也没见领导们担心安全问题啊？省下这一千多万干点什么不好？ 3、建设公交都市，我觉得不仅要换乘方便，还要考虑时间问题，减少等车倒车的时间，同样很重要。 4、大站快车的形式很好，比如502，但这样的线路真的很少，且都集中在黑龙江路。等否在重庆路上也开通这样的线路？不要像306那样，名为大站车，实则破车、发车时间间隔大。 5、还是说说我们即墨吧。希望以后青岛的公交能开到即墨，即墨的公交能开到城阳，并且提前考虑和地铁一号线的对接（本来地铁开到城阳不到即墨就已经是个很短视的做法了），让即墨市民少倒一趟车，快点到青岛。祝王主任工作愉快！
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在即墨市完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，逐步开通更多的公交线路进行对接，解决与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。我们在推进公交都市的实施过程中，结合今年要实行的一小时优惠换乘政策，计划逐步对现有的公交线路进行优化调整，合理调整运力搭配，加大发车力度，让市民的出行更加便捷。公交306路已于2013年12月20日改为大站线路，并计划2014年底进行车辆更新。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：高先生
问题：黄岛与胶南合并将近两年，目前西海岸客运汽车站还是用胶南的名称通外区域，建议尽快使用新名称
嘉宾在线答复：网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前通往青岛市各区市客运线路的更改是由市审批大厅办理，通往青岛市外区域的线路更改由省级运管部门决定的。考虑到群众的出行习惯暂不调整，下一步对新黄岛全域客运路线等方面的调整当地交通主管部门将统筹研究，尽快形成方案，积极与上级部门沟通，并指导企业进行调整使用新名称。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就其提出的相关问题进行了解释说明。对其反映的情况，我们根据属地化管理原则，转黄岛交通局进行办理。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：高
问题：黄岛与胶南合并将近两年，目前西海岸汽车站通外客运汽车还使用胶南的名称，建议尽快更换为新名称
嘉宾在线答复：网友您好，根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前通往青岛市各区市客运线路的更改是由市审批大厅办理，通往青岛市外区域的线路更改由省级运管部门决定的。考虑到群众的出行习惯暂不调整，下一步对新黄岛全域客运路线等方面的调整当地交通主管部门将统筹研究，尽快形成方案，积极与上级部门沟通，并指导企业进行调整使用新名称。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就其提出的相关问题进行了解释说明。对其反映的情况，我们根据属地化管理原则，转黄岛交通局进行办理。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：我是安子片区的居民,现在隧道公交车晚上基本都在晚上8点结束运营,严重阻碍西海岸的发展,和人员的流动,希望延长隧道公交的运营时间,方便东西海岸的居民出行!
嘉宾在线答复：网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。目前开发区已有独立的城市公交系统，市民可乘坐开发区公交线路，选择与隧道公交线路相衔接的站点换乘出行，实现西海岸与主城区的交通互连。为方便胶州湾隧道两端市民的出行，我们协调公交企业于2013年5月25日，延后隧道2路线的末车时间25分钟。目前隧道薛家岛枢纽站的末车时间21:25分，天 泰 体 育 场的末车时间22:00分，开发区公交的对接隧道线路也同时进行了调整，以方便两地市民的出行。下一步，我们将继续跟踪隧道公交线路晚间客流情况，根据隧道公交线路的客流实际需要，适时调整运行时间，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：温
问题：901在河套街道路经的都是大型社区，人口众多。108、908等车途经的社区数量可以，但是都是些小型社区，人口稀少。108、908的终点站在东河套村，这些公交车都不能和901进行有效衔接，如果换乘需要坐901到10公里之外的上马才能进行换乘车。结果到了上下班和节假日901上马至河套段超级拥堵。请领导考虑予以合理设置线路和站点，真正方便广大居民出行。
嘉宾在线答复：网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，将逐步优化调整现有的公交线路和站点，尽力减少个别区域市民换乘不便的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孟
问题：青岛主城区交通拥堵程度丝毫不亚于京津沪，但是没有一点治堵的措施出台，比如限购、限行，青岛给人的感觉太保守。上海实行限购已有多年，用竞拍车牌的资金大力发展公交、地铁，几年个功夫地铁里程超过了北京。并有几条地铁线同时在建，看看我们，想一个小脚老太太，总是跟在别人后边爬行。建议学习上海，用市场的手段实行汽车限购，有了钱，公交、地铁的问题就解决了，治堵可是最大的民生。请拿出一点魄力来。
在线回复内容：网友，您好。据了解，我市目前还没有限购计划，具体情况可向公安部门咨询，还请予以理解，感谢您的交通运输工作的关心。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：筒子楼拆迁户
问题： 交通配套问题是居民重点关切的问题，务必周全考虑，保障到位白沙湾保障房居民大部分来自市内四区，工作地点、走亲访友、社交习惯等大部分在市内四区，即便入住也需要数年的过渡才能逐步转移。在当前还没有开通Ｍ２、Ｍ３、Ｍ１地铁和相应的公交--地铁大换乘点之前，白沙湾大区域的居民出行依然依赖于快速高效的公交系统。白沙湾保障房公交枢纽年底建成投用，虽然解决了场站和部分线路问题，但枢纽内的线路配置中仍需要有不少于3条快速大站快车，作为生活和上班的基本保障，最起码也要保障上下班高峰期长线快速交通。居民们也认可，待地铁开通后可以逐步取消这些长线路。恳请市交通管理有关部门以民生为重、以白沙湾区域发展为重，根据现实情况，多多开展实地调研和模拟测试，务实做好公交配套研究，拿出科学、可行的交通保障方案。
嘉宾在线答复：网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目。在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，召开多次协调会。我们积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李先生
问题： 白沙湾保障房是全国最大的保障房。公交配套始终没有具体明确的计划，居民对购买保障房顾虑重重，在各大网站诉求后，虽有部门对接，但是青岛市交通委没有很让居民满意的答复，请周全考虑，不要做官不主政，只做锦上添花的事，不做雪中送炭的事。
嘉宾在线答复：网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：王先生
问题：1、自从辽阳西路和海尔路规划公交专用道后，每天走这个路线经常看见私家车和出租车违规使用该车道，导致公交车需要给他们让行，辽阳西路浮山后站台还停着常年不开走的警车，占用公交道，不知为什么，建议公交车前方安装行车记录仪，凡是占用公交车专用道狠狠的罚款。2、每天早上362路公交车往石老人方向去银川路的乘客较多，根本上不去，建议将28路和370路延伸到银川路（青医附院东院）在折返汽车东站。
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市交警部门正在加大社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并在部分公交车辆上加装了专用违章抓拍系统，对违章现象进行及时处理。我们要求公交企业要合理调配362路运力，通过智能调度手段，及时调整线路中出现的运行问题，缓解部分拥堵区域的车辆间隔，以方便市民的高峰时间出行。暂无调整28路和370路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：管
问题：建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。重新调整开发区的线路。或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。因为啊！现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾在线答复：网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9 日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：唐
问题：您好： 现在安子片区入住的业主越来越多了，目前27路安子总站南边还有永联、昆泉、皇冠、风梧金沙、金色海湾等好几个小区，到边海大道乘车要走很远的距离，而且经过滨海大道的公交基本上不走长江东路，距离安子的怡情海岸27路终点站也有1-2站的距离，建议27路公交站往南增加2个站点，或者是1路公交车能延伸到安子片区里面，延珠江路沿线设置站点，以方便周边几个小区的业主出行。
嘉宾在线答复：网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：迟
问题：王主任：你好！ 从沧口到台东等南部区域，走环湾大道是最快的方式。但是从胜利桥上高架桥后到环湾大道后无法往南走。只能先进青岛北站西停车场，再绕出来。里面呢收费口布置得不合理，很长时间才能出来。这不是给百姓不方面吗？能不能在停车场外划出一个通道，让车直接出去，不准停留。对于送客的和借路拐弯的都方便。谢谢！
嘉宾在线答复：迟先生，您好！您所反映的问题为城市道路，不属我委职责范围，请予理解。建议您向市城乡建设部门进行咨询。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱。
网友：迟
问题：王主任：你好！ 地铁1号线确实方便了南北交通。想建议一下在沧口公园附近能增加个站点吗？原因：1、沧口公园是人们休闲的地方；2、附近有维客超市和北方国贸超市，由健身体育中心。上述区域人流量大，需要地铁。
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：郝
问题：希望开通白沙湾到火车北站的快速公交，谢谢
嘉宾在线答复：网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：胶南一公民
问题：经常坐胶南温馨巴士的公交车的时候听驾驶员师傅们发牢骚每天都上班十几个小时，我想问一下，不是交通法规定每天驾驶员累计驾驶时间不超过8小时吗？他们这么长时间开车上班，我们乘客的安全有保障吗？我想问一下有没有法律规定公交车司机一天工作几个小时？？
嘉宾在线答复：网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：李
问题：原胶南居民出行青岛不便，建议隧道5，6，7，8路延长到西海岸汽车站等，并认真管理胶南主城区的交运公司
嘉宾在线答复：网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道5路、6路、7路、8路主要依托灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，隧道路线不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：王主任： 您好，我是腾飞驾校的一名学员，在今年4月9日的一次科目二考试中发生了交通事故，将一辆考试车撞坏，考试中心认定须赔偿两千四百元钱。在考试前驾校并没有告知我们要买保险，在发生了事故后，驾校让我先垫付两千四百元钱，后期给我补交保险，通过保险把赔偿金报销出来。由于我不相信驾校能给我补交上保险，而且通过法律咨询，学员在学车和考试中并不负发生交通事故的责任，我就一直没有垫付两千四百元钱，但是由于我不交这笔钱，现在驾校不让我学车，不让我参加考试。现在快到两个月了，我也打过82817777投诉过，可是这件事情一直没有得到解决，我现在依然无法学车和考试，希望王主任能帮我解决一下这个事情。
嘉宾在线答复：网友，您好！关于此类保险，目前法律法规没有强制性规定。根据国家有关法律法规规定的职责分工,交通运输部门主要负责驾驶员培训过程的管理,驾驶员考试过程和考试车辆的管理由公安交警部门负责,机动车发生交通事故也是由公安机关交警部门负责处理.因此 ,建议您向公安机关交警部门反映.感谢您对交通运输工作的支持!
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，6月9日上午与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的情况，我们按照嘉宾在线答复进行了回复。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：交通委领导；你好，我建议123路从李村发车，经过甘泉路福林苑北站，南站，莲花山路，九水路。从下王埠发车经过九水路，莲花山路，黑龙江路，海尔立交桥，浮山路。为了福林苑小区，河西小区，河南庄小区，三大社区上万市民出行方便，希望交通委领导给予解决。
嘉宾在线答复：网友您好！公交123路如改线运行，将对原线路市民的出行带来不便，还与363路、368线路重复，形成运力资源浪费，不宜进行调整。目前福林苑、河西、河南庄等小区周边，已有123路、306路、318路、363路、368路、375路等多条公交线路，基本能满足该区域市民的正常出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决问题：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：放
问题：327公交车等车时间太长，每次等车都要半个小时以上，周边有很多小区，对工作出行非常不方便，请领导多解决这个问题。期待着领导解决。
嘉宾在线答复：网友您好！公交327路途经李村商圈，且周边道路正在进行地铁施工，导致线路正常周转受阻。我们要求公交企业要利用好智能公交系统，及时掌握客流变化情况，合理调配线路运力，尽力保证行车间隔均匀，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决问题：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：宗
问题：驾校退费困难重重，拖延不退，违约金，3240元学费杂七杂八扣下来要1000多，请问对于退费驾赔处是否有驾校退费标准，对于学员退费维权该找谁？驾培处是否有执法权？ 学员退学是否需要支付违约金或其他费用？谢谢。
嘉宾在线答复：网友，您好！《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定:学员中途退学的，驾校应当按照实际的培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。对培训经营者违反退费规定的，由价格主管部门依法处罚。我们将把您的问题转给价格部门，或者您直接向价格主管部门反映。感谢您对交通运输工作的支持!
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，6月9日上午与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的情况，我们按照嘉宾在线答复进行了回复。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：隋
问题：王台镇柳圈村何时才能通公交车？
嘉宾在线答复：网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决问题：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题： 胶州与青岛市区的公交线路为什么不能尽快开通？请看“胶州交通”对相关问题的答复：“开通胶州至城阳公交车问题，超出了我市的许可范围，需要青岛市审批。目前，青岛市正在制定公交区域统筹工作方案。待方案出台后，我们将积极向上级争取，早日开通胶州至青岛的公交车。 ”请问王主任，是青岛市交通委不批准导致的吗，胶州市政府申请了吗，申请了几次？胶州交通委让我们耐心等待，还要“耐心”到什么时候，能有个时间表吗？哪怕是一年或者是十年左右都可以，我们也好根据这个时间表对出行问题做些针对性的计划与安排。
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决问题：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：pe
问题：建议开通黄岛到市政府的隧道公交，现在还没有通往市中心方向的公交，而且隧道2 6行驶速度特别慢且只到中山公园，影响老百姓通行
嘉宾在线答复：网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至市政府还与26路、223路、304路、312路区间、316路、321路、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，隧道线路不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决问题：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：高
问题：请问地铁一号线的具体站点位置有了没，有的话，分别在哪里
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：沙子口栲栳岛社区常住居民近千人，可是公共交通很差，每天只有上下午各两趟104公交车能行驶至村公交车站。严重影响居民的正常时或。强烈建议增设公交车次，班次。
在线答复情况：网友您好。104路台东至栲栳岛线路，原先台东每天定点发车时间为：6：40、10:50 、15:15、16:40，该线路单程运行时间70分钟。2014年3月栲栳岛道路施工结束后，我们根据客流需要，在13:50又增加一车次，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友联系电话关机，我委工作人员未能于该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：交运
问题：崔玉宝原是青岛交运集团胶州分公司的中层人员，此人因工作能力有限，加上身体原因，集团照顾他退养在家休息。本以为他会感激交运领导。但此人却做出了伤害交运集团利益的坏事。他勾结了原交运二公司的一名王某（此人现仍在岗，在黄岛工作）。干着为私企物流企业虚开发票的勾当，他从中赚取差额。 作为一名集团员工，我们对他的这种卑劣行径十分厌恶。他不仅在挖集团的墙角，而且伤害了我们职工的切身利益。而他却整天与一帮个体物流人员吃喝，吹牛海喊。四处吹牛，成天说这个领导不行，那个领导有问题，说胶州分公司要不是他去了早就完了。但大家都知道他是干什么的。他是有名的“崔小X”。这些年全靠招摇撞骗过日子。
嘉宾在线答复：网友您好，交运集团是市直国有企业，劳动人事由企业自行管理，我们已将所提问题反馈企业办理。感谢您对交通运输工作的支持！”
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918726咨询。
网友：李先生
问题：王主任，您好！ 优美的环境和较低的房价吸引着越来越多在市区上班的老百姓到高新区购房，但好多新建小区到市区并没有直达的公交车，往往需要倒两三次的车；以世茂公园美地小区为例，到台东去的话，先需要乘762路车到河东路，再换乘761路到小村庄，然后再换乘30路；这样算下来，加上等车时间，从高新区去一次台东的话，需要2个小时左右的时间。 建议开通一条新的公交线路，可以从华贯路领秀*珊瑚湾小区始发，沿着世茂公园美地、星雨华府、龙湖海岸、青特花溪地、等小区，上环湾路，在绿地海德公馆、保利香槟、瑞海景园等小区设车站，再从瑞昌路立交桥下环湾路，经过海信湖岛世家、国隆昌盛花园二期、杭州花园等小区，再走人民路，最后到达台东；这样也方便沿线这些小区居民到市内工作、购物。
在线答复情况：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：王主任你好；现在虽然开通了青岛至即墨两条公交线路但都不通即墨主城区，青岛到即墨还要靠即青快客长途车。建议将交运的青岛北站至即墨总站长途车线变公交线路，可是两地市民得到实惠方便出行。这可以省去了建交通枢纽的麻烦如征地建设费用等。
在线答复情况：网友，您好！我们将根据网民的建议并结合场站和客流进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：黄岛区的公交编号问题：黄岛区由原来的胶南市、开发区合并后公交线路编号仍保留原有编号，容易造成混淆。黄岛区的公交编号应像崂山区、城阳区的公交编号统一由青岛编号，便于大青岛的公交体系形成。建议增加黄岛区与市区的隧道公交线路目前隧道公交到达市区中心的，都是在市区的边缘地脚。建议开通或调整线路： a市政府到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线 b汽车东站到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路 c啤酒城到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路 d市北CBD到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路建议隧道收费降为10元，直至停止收费，便于公交、汽车往来黄岛区与青岛市区之间，建议地铁m1号线的黄岛始发站（峨眉山路站）延长至轨道交通R3线的灵山卫站，两站之间的直线距离不过2公里。可以充分发挥灵山卫公交枢纽站、R3线、地铁m1线灵山卫站的枢纽站作用，真正起到交通换乘方便。
在线答复情况：网友您好！青岛主城区和黄岛区的公交线路，分属不同的政府部门管理，对公交线号的整合目前尚不具备条件。2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，暂无开通隧道新线路和调整现有线路的方案。
加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：zheq
问题：青岛公共交通应该打破县域，不要胶州、胶南各自规划。由青岛市统一规划，做到路路通、乡乡通、镇镇通、县县通。这样更方便大青岛区域的人流、物流。
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：隧道6发车是6点50，能不能提前到6点，因为隧道车本来就很挤，隧道六又是青岛和黄岛最方便的车，能不能早点发车，方便大众，隧道六晚上7点55就没了，每天太少了
嘉宾在线答复：网友您好！目前在灵山卫公交枢纽站始发的4条隧道线路，隧道7路的首车时间是6点。市区返回开发区的隧道1路末车时间是21点、隧道2路的末车时间是22点，您可选择乘坐。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：班次太少，如果遇到雨天，或者公交车故障，甚至要等一个小时，另外车很破，噪音很大，还有就是有几个公交车司机态度恶劣
嘉宾在线答复：网友您好！公交327路目前配车12辆，正常运行间隔约为10分钟一班，但因李村商圈道路拥堵、地铁施工的原因，车辆正常周转受到较大影响。我们要求公交企业要利用好智能调度系统，随时掌握线路的客流变化，机动灵活调度车辆，尽力保证线路的正常发车间隔，并做好服务工作，礼貌待客，为市民提供满意的出行环境。该线路车辆的更新，计划于2014年底前完成。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李先生
问题：王主任，您好！高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一大批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。以世茂公园美地小区为例，居民要想去台东的话需要换乘3次公交车，加上等车的时间需要2个小时左右。为方便在北岸新城生活居民的群众，建议开通一条新的公交线路：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；高新区内则设领秀珊瑚湾、世茂公园美地、星雨华府（河东路）等站点。
在线答复情况：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：程宁
问题：目前，安子片区居住的人数逐渐增多，但是安子片区面积大，隧道公交只走滨海大道，靠北半面的人坐隧道公交出行需要步行十几分钟，极其不方便，既然公交为方便百姓出行，建议部分隧道公交从安子片区内部经过以下，一两脚油门的事，但是会方便很多人，造福百姓的事，希望领导给予考虑。
在线答复情况：网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：胡
问题：王勇主任您好！ 我想向您反应以下几点问题： 1: “移动琴岛通卡”在一些老式打卡机上经常读不了卡，能否直接换新的打卡机。严重影响到了这个业务的推广 2：建议公交学一下交运，把车内的架子全部换成不锈钢材质，现在那种黄色的架子死难看，一看就低档次的。 3：希望青岛的公交1小时免费换乘尽快实施 4： 314路，威海路北站现在只是早晚高峰跑区间车，何时恢复以前的非区间车也经过这儿呢(市北区汉口路桥施工太蜗牛了，这都半封闭施工多久了呀？？严重影响汉口路附近居民的出行) 5: 威海路与汉口路早高峰的时候，争道抢行非常严重，这个路口一堵，导致威海路的很多路口大堵车，可否在周一至周五的早高峰派交警指挥疏导一下，其实我觉得主要是因为这个路口不正，如果能把沈阳支路与汉口路连接起来，可能就迎刃而解了，希望有关部门在以后的道路规化中可以采纳一下，如果采纳的话，汉口路由西向东也就可以跑公交了，像211，322等就不用绕到长春路上了。 6：莱西至青岛的电动公交啥时能通起来呀？去年说的跟真事似的，不是在逗我们吧？ 7：莱西新汽车站3年前就说建，到现在还个影也没有看到，这也不是在逗我们吧？ 8：青岛的公交是否可以实行前些年的月票制呀？我觉得行 9：前几天见我们小区门口的一辆废弃多年的破依维客给清除了，真是大快人心呀，现在车位这么紧张，希望清理报废车的行动再来的更猛一些。
嘉宾在线答复：网友您好！对您提出的问题和建议回复如下：
2010年，琴岛通卡上线之初，政府确定本着节约的原则，更新原公交车载收费机，移动琴岛通卡消费终端是在原收费机上进行改造，可能出现打不上卡的问题。年内借公交换乘优惠政策的实施，将对旧设备进行全面更新改造。
公交车辆在采购过程中，内饰配置需符合相关安全规定，对于您的要求我们将转交公交企业，在今后的车辆购置过程中予以考虑。
为降低市民公交出行成本，我市将实施的是公交换乘优惠而不是换乘免费，其中根据乘车票价的不同，分为免费换乘和优惠换乘两种情况。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。
对于公交卡能否采取月票制，我们将把您反映的问题转给市物价部门，您也可以直接向市物价部门咨询，还请予以理解。
因敦化路上的吴石支路桥封闭施工影响，导致途经此路段的公交314路线自2013年11月17日起调流运行至今，待施工结束线路将及时恢复。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：青岛隧道公交在隧道里的运行速度太慢（好像是60公里），现在新的规定允许城市公交80公里行驶，建议青岛隧道公交在隧道里的运行速度提到80公里。（如果此建议不在交通委的管辖范围，望能转送有关部门予以研究，谢谢）
在线答复情况：网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 10日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：高新快线开通到现在，给高新区企业人员上下班带来了方便，但是乘车人员还是普遍偏少，请问何时能开通多站式公交，后期是否有其他线路的高新快线，比如河套等地。
在线答复情况：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！901从河套罗家营通往城阳东部，早晨和晚上发车太少，太慢，好多站都有人上不去。什么时候加大河套公交线路，方便河套通往红岛、上马、高新区、城阳东部的线路，方便河套百姓出行方便。
在线答复情况：网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。现阶段，我们要求公交企业要合理调配线路运力资源，增加高峰时段的发车班次，以方便901路沿线市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向。双积公路何时开通，未来有没有规划双积公路（高新区西片区、河套片区）的公交线路。
嘉宾在线答复：刘先生，您好！双积公路全长56.7公里，按照市政府责任分工，沿线区市政府负责征地拆迁、我委负责工程建设，其中：
城阳区段、胶州市段已完工通车；
红岛经济区火炬大道至韶海路段（7.6公里）目前在建，前期受市政综合管沟影响进度比计划滞后，目前基层已完成，沥青下面层完成6.8公里。大沽河特大桥剩余箱梁已架设完成并主体完工。大沽河特大桥桥头路基段目前拆迁工作已基本完成，路基填筑已完成85%，但目前该段外侧两家企业以各种理由阻挠施工，工程处于停滞状态 。罗家营社区段因短期内法完成拆迁，经我委与红岛经济区管委专题研究，确定利用南侧机耕路加固硬化后将双积路连接至前海二路，绕行出罗家营社区。目前绕行段路基整理已基本完成，但因机耕路土地手续未完善目前不具备路面施工条件（2013年10月28日青岛市国土资源和房屋管理局高新区分局发函要求暂停罩油硬化双积路辅道路面），待影响工程进展因素排除后，我为将在两个月内完成该段路面工程。
开发区（红石崖—辛安）段路基小桥涵由开发区政府组织实施，目前正在施工中。路面及大中桥工程由我委负责实施，待开发区完成路基小桥涵及征地拆迁、具备施工条件后我委将在十八个月内完成该段工程建设。
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的双积公路建设情况，我们将加大协调力度，争取道路早日贯通，发挥经济效益。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：36路公交车次太少，是个老生常谈的问题了。这个线路看起来不起眼，实际上它承载了公园、繁华商业区、批发市场、医院、高校、密集居民区等多处重要地段，但36路的车次与其线路并行的其它线路车次相比要少3-5次，特别是在非高峰期，等待时间长、车内拥挤不堪，到了晚间有时要等半个小时！其实，这条线路已不存在高峰与不高峰了，人流时时都很大。
在线回复内容：网友，您好。我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题， 于2014年6月9日及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：肉夹馍
问题：黄岛隧道1路，我是安子片区的，隧道1基本就上不去车，实在是伤不起。 803路，半天才一趟，所有上班的人，根本不敢等803，然后4路还没什么人。早晨的时候，就不能重新安排一下吗~！~！
在线回复内容：网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下联系电话，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：李
问题： 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：肖
问题：去年青岛市正式获批创建“公交都市”，公交全域统筹也早已提上议事议程，青岛公交与周边即墨、黄岛、高新区等已全面对接，但为什么相距也很近的胶州市却迟迟无法对接，特别是近几年百姓们呼声强烈的棘洪滩与李哥庄镇的公交对接问题，只有短短的几公里阻碍了多少百姓的出行与发展，希望王主任能够实地调查，为百姓谋实事，切实解决周边群众出行难问题。
在线回复内容：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等 方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内 的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州 市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：高新区李王路延长线至蓝村公路何时修建。蓝村到高新区规划中两条通路除了李王路延长线，还有哪一条？谢谢回复
嘉宾在线答复：张先生，您好！李王路属于地方道路，不属我委管理。据了解，李王路目前南起双积公路高红段，北至胶州李哥庄街道国道204处。原规划的李王路国道204至蓝村段因受土地规划、土地指标、建设资金等因素制约，至今未能开工建设。具体情况，您可直接向有关区市政府部门咨询。关于其他道路规划的问题，随着新机场选址确定，下一步将结合新机场综合交通规划和新机场周边公路集疏运体系规划，统筹考虑周边路网建设。目前，相关规划正在编制过程中，尚未最终确定。确定后将及时向社会公布。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，通过电话和邮箱及时与这位网友进行了联系沟通，就有关问题进行了解释说明。这位网友对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：您好。761公交由高新区发往市政府方向，在海泊桥站应由现在位置变更在鞍山路海泊桥站。请看362路在海泊桥的站点设置。
在线回复内容：网友您好，目前鞍山路上的海泊桥车站已有3路、4路、28路、212路、362路、369路、世园专线6路等7条公交线路停靠，若将761路站移至此站将加剧该站点的路阻，导致公交车通行效率降低，因此暂不宜调整。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发， 经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；对欢乐滨海城的开发也是一个带动；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：赵同学
问题：王主任，您好： 我是山东外贸职业学院学生，目前在李沧校区（巨峰路201号）上学，经常要到我们学院市南校区（江西路62号）上课，但是目前没有一辆直达公交线路，非常不方便，原来有363线路可以去市内倒车，且站点还离我们学院北门较近，（仅仅相对近便而已），但现在该线路已经调整站点，新站离我们学院非常远，非常不方便，外贸学院8000学生恳请增设一条市南校区（江西路62号）和李沧校区（巨峰路201号）直达公交线路，谢谢您了领导！！！！
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：王主任您好：我是山东外贸职业学院的一名老师，我想反映的是我院江西路校区已建成近50年，但是周边没有以我院命名的公交站点，从而导致新生报到时很难找到学校，现在请求将徐州路站改名为外贸学院南站，这也是我院绝大多数教师的心声，请予以考虑，谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题： 王主任，您好，我是山东外贸职业学院一名教师，学院现有江西路62号的南校区和巨峰路201号的北校区，目前没有直达的公交车，学院教师南北两校上课，学生参加校间活动都非常不方便，强烈建议增加一条公交线路，可以解决这一问题。请予以办理为盼！
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：领导，您好，李哥庄规划要往小城市方向发展，依托大沽河，地处胶州城阳即墨中心，强有力的制造业，它的确有这个条件和资本，但是要想富先修路，就连最基本的公交都通不出去，谈何小城市，谈何发展，谈何吸引人才，谈何促进旅游，李哥庄的公交喊了十几年了，胶州的领导充耳不闻，难道就是因为和胶州中心太远了，就当继子养？有人说，市交通局在规划一盘大棋，如此甚好，我希望这盘棋能快点摆好，快点开始下
在线回复内容：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：赵
问题：近几年，自有了从莱阳团旺到平度白埠的公路开建的消息以来，广大市民都翘首以待。现在从莱阳团旺到204的公路即将完工，而从绕岭到平度白埠的公路却没有了音信。请问王主任，这条公路具体什么时候开建？谢谢！
嘉宾在线答复：赵先生，您好！你反映“从绕岭到平度的公路什么时候开建”的问题，其规划、设计由平度市人民政府负责。通过与平度市交通运输局相关人员了解：目前，从绕岭到平度有县道平古路，2012年进行了大修，通行状况良好，从平度城区经省道804和县道白纪路（2013年刚大修，通行状况很好），到达白埠。您所说的莱阳团旺到平度白埠，属于规划中的莱平（莱阳-平度）线，目前只是概念性规划，没有建设计划，正处于规划论证阶段。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱。
网友：张
问题： 领导，您好，我是外贸学院的一名教师，在新生入学、开展大型活动的时候经常会碰到外地来人坐公交找不到南校区的现象，故请王主任，考虑能否将徐州路公交车站更名为外贸学院南站。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题： 王主任您好！外贸学院目前有南北两个校区，目前学院教师上课、学生参加校际活动等很不方便，能否增设一条公交路线，可以方便我院南校校区8000余名老师同学。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：安
问题：尊敬的领导： 您好！ 黑龙江北路城阳到西元庄路段，存在以下问题多年： 1.由于该路段行政属于即墨市政府，路权属于城阳，于是造成了该路段两地政府都不管的状态，道路年久失修，路面坑洼，卫生极差，没有人打扫，没有人打扫。 2.该路段虽然在今年设置了两处红绿灯，但天山二路路口处的红绿灯已经损坏，很长时间不亮了，成马路路口的红绿灯虽然亮，但是基本没有人遵守，外地大货车大客车居多。工作日上下班时间必堵，节假日必堵，没有摄像头监控抓违章，也没有交警来疏导。 由于该路段是进出青岛的一条重要通道，希望交通部门领导能够协调各方面，制定出有效措施，还该路段畅通。谢谢！
嘉宾在线答复：安先生，您好！西流高架桥下东西元庄段的道路整修计划今年底开工；卫生问题我委公路部门将协调地方政府及村镇共同努力、加强治理。红绿灯与摄像头监控属于交通安全管理设施，其使用维护属于公安交警负责，不属我委职责，望予理解。您可以将该问题向当地公安交警联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题并及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：老
问题：金沙路附近有不少新盘，附近有几万居民，而且只有一趟公交车，给出行带来极大的不便，希望相关领导能关注人民的需求，增加公交车数量
在线回复内容：网友您好！目前，途经金沙路一带的公交线路已有7路、12路区间、21路、206路、208路、626路、637路、361路等8条线路，出行较为方便，市民可选择适合的公交线路出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：方
问题：交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院有七八千大学生，可是位于江西路62号的南校区也建校50年了，可是连以学院命名的公交站名也没有。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：于
问题：很多人都会在这四个站中的某一个站下错车。只有住在这附近的人才能熟知这四个站。这样的命名方式不人性化。建议改一下站名，比如上王埠改为青岛第二实验小学，上王埠村北和下王埠村北改为附近的小区名。
在线回复内容：网友您好！根据市民的建议，近日我们已将下王埠村北车站更名为时代城车站，其他的站点更名要根据城市建设的发展进度综合考虑开展。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：黄先生
问题：王主任好！我是山东外贸职业学院的一名职工，在校工作近二十年了，学校现在也有了五十年的办学历史。学院在青岛有着很好的口碑，为青岛的外经贸事业也作出了极大地贡献。可是，就在学院市南校区周边的公交站牌，始终打着徐州路的牌子。这似乎也没什么问题。但我们作为一个公益单位，而且是周边最大的公益单位。同理，为什么原来的二十五中，现在的二中分校可以有公交站名，我们为什么就不可以？而且我还了解，我们现在的李沧校区，因为站名的问题，也是费了好大的力气才解决。另外，百通馨苑一区站名也完全可以改成山东外贸学院北校区的，可是目前仍然没有改。光是百通馨苑就有两个相关站牌，我觉得这样不妥啊！请王主任考虑！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：杨
问题： 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。 2.我院建校60年在青岛有很高的社会知名度，青岛二中分校有站点我院可否也设立一个？ 3.既然有外贸学院北门的站点为了实现对应，容易区分和便于找到这个不同的地理位置希望交通部门能够考虑新设或调整线路实现市南校区至李沧校区直达公交车，方便师生出行。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：于
问题：502路早高峰时段南行，进入李沧区后的几个站经常有很多人挤不上去。而晚高峰北行，经常过了李沧区后车上没几个人了。 所以，我感觉502路车存在资源配置不合理的现象。建议早高峰和晚高峰设置502半程车。从李沧区最北边一站发车，返程到李沧区最北一站结束。黑龙江中路李沧段两边的新住宅小区越来越多，且规模都很大，远期也没有地铁规划，所以增设这样一个半程公交车也比较合理，很多大城市都有类似的公交方案。
在线回复内容:网友您好！由于南工北宿的现象，造成公交线路早晚客流的走向极不均匀，我们要求公交企业除了增加线路运力配置外，还要根据各线路的客流变化，适时在已有线路上开通定时快车线路，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：安
问题：王主任，您好，我是外贸学院的一名教师，学院附近的公交站一直以徐州路站命名，我院是一所有五十年历史的公办院校，为青岛培养了大量的外语外贸人才，且是周边最大的公益性单位，符合站牌命名要求。近年来，青岛二中分校已经设为站名，徐州路站是否可以考虑更名为山东外贸学院市南校区站？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：王主任，上午好！很高兴有机会与您在线沟通！我是山东外贸学院的一名老师，想向您反映一下：我们学校建校50年了，位于江西路62号的南校区却没有以学院命名的公交站。关键是，学院每年的人流量也非常大，虽然附近居民很熟悉地理位置，但，从全国各地赶来的新生、来院培训的外地公司职员都对此倍感困扰，很多学生向学院反映这个问题。恳请相关部门：江西路校区的“徐州路”站更名为“山东外贸职业学院南校区”，恳请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：徐
问题：王主任：您好 建议高新快线能在跨海大桥两头设摆渡站，两端可以增设站点，站站停靠，以方便市民出行。请给予解决，谢谢！
嘉宾在线答复： 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：领导好： 1.建议将山东外贸职业学院南校区附近的公交站点徐州路站改为山东外贸学院市南校区站，作为周边最大的单位方便大家认知和出行。 2.希望考虑外贸学院北校区附近的出行条件，新设或调整线路，目前外贸学院北校站点就只有一个408公交，师生出行极其不便。因为很多年轻教师住在（青山绿水）李家庵、时代城等，强烈建议增加南北向路过外贸学院北校站点的公交线路。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱,于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：蒋
问题：交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院位于江西路62号的南校区也建校50年了，学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：杨
问题：公交站名更改：建议将徐州路站改为山东外贸职业学院市南校区站，因为山东外贸职业学院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。而且，以路名命名不便于乘客查找站点，判断站点所处位置。考虑新设或调整公交车线路，实现山东外贸职业学院市南校区至李沧万达广场直达，方便学生和市民出行。
在线回复内容: 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱,于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询
网友：张
问题：王主任您好：为了方便师生出行，请考虑增加经过外贸学院北校区站点南北双向的公交线路。目前此站点就只有408路，师生出行极为不便。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：尊敬的王主任：外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友
问题：王主任：你好！高新快线不快，一个小时或半个小时，发一趟车，不方便市民出行，有时候拉两三个人，咱老百姓就叫它‘高新慢线’吧
在线回复内容：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：青岛旅游集散中心什么时间建设
嘉宾在线答复：网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票+门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。感谢您对交通运输工作的支持！”
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918726咨询。
网友：李
问题：尊敬的王主任：外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：刘
问题：山东外贸职业学院在山东省范围内知名度较高，在青岛市更是如此。到目前为止，校门口的站牌还是徐州路，不方便来校的学生及社会其他人士。建议用山东外贸职业学院来命名站牌。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：王主任：你好！强烈要求开通李村经跨海大桥红岛快线，和高新快线一样，方便高新区和市区的市民出行，交通委领导；请给予市民解决，谢谢!!!
在线回复内容：网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。高新快线属一种新的尝试，尚不具备推广的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：目前只有一趟公交车到达山东外贸学院门口。很多学生和老师来校不方便。不少住李村的老师乘坐207或者130上班，强烈建议增加到山东外贸职业学院的站点。尤其是207.
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：张先生
问题：如题，滨海大道开发区段以及长江路、香江路、江山路等路段，来往行人及车辆众多，贵局有无考虑，为了保证人民群众的生命安全，做到人车有序分流，尽快建设人行天桥或地下通道。另外，开发区发展如此迅速，人、车矛盾日渐突出，贵局有无先期规划、建设道路，用发展的眼光和规划看待道路建设问题，不要等到人员拥堵了才头痛医头，脚痛医脚。开发区的建设发展，需要政府和贵局等相关部门更用心的建设，希望政府多建设有前瞻性的百年利民工程，而非立足眼前的政绩工程，谢谢。
嘉宾在线答复：张先生，您好！滨海大道开发区段已经于2012年底移交给当地市政部门管理。建议您与当地政府或当地市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题并及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：高
问题：建议把徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区，我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权，我们学院为周边最大的单位，二中分校可以冠名为什么我们不能？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！ 我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！
嘉宾在线答复：沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。
为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；于6月10日上午与这位网友进行了电话联系沟通，对其反映的“原胶南服务区脏乱差”情况，我们做了如下解释：“胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。 ”其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：王主任您好，我是一名初入公交的85后驾驶员，工作半年，我发现公交司机劳动强度大，公休反而少，很少的线路可以做到干五休二，月休八天，基本都是七天以下，这样的劳动强度，得不到足够的休息，能保障广大乘客的安全吗，盼王主任能看到此主题，咱们青岛要成为一个公交城市，首先要关注下公交一线的司机，最后，祝领导及关注公交司机的人们，身体健康，工作顺利，谢谢
在线回复内容：网友您好！我们已要求公交企业要严格执行相关的法律法规，切实加强一线驾驶员的劳动保护，合理制定驾驶员的休假安排，以保证驾驶员的行车安全。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 10日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：林
问题：307路公交车为什么少，而人流却很大，早9晚5非常挤，其它点很长时间才能等到1次车。
在线回复内容：网友您好！我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，并加强对调度员的业务培训，提高业务水平，加强劳动力管理，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！随着2012年原胶南被并为新黄岛区，公交直达青岛主城却非常不方便！老百姓苦于来回倒车换乘！本来同属一个城市却需要倒2次车，如果住在原胶南西部乡镇的需要3次！来回换乘势必影响效率与时间！这也是很多老百姓的心声！我们算了一下这样的换乘最浪费时间的并不是路上行驶时间，而是换乘等车所花费的时间！本是同城，却需要花费1个多小时的时间，很不合理！而且之前据了解，设置灵山卫枢纽站的最主要目的是当初原胶南与原开发区属于不同行政管辖区，所谓的时间长影响司机的疲劳度是次之！而且全国线路长的公交线路太多太多，更可以通过开设北京300路这样的长公交大站室解决！这样才更有利于大青岛的发展！否则建设公交枢纽不但浪费地皮、浪费效率、浪费百姓时间！还不利于经济的发展，这样的换乘势必拉长主城与原胶南的距离！还望考虑，谢谢
在线回复内容：网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9 及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：冯
问题：1：我家住灵山卫枢纽站附近。开发区公交4路37路途经小区门前的泰山路。可是泰薛路各种车辆混行尤其是各种开往前湾港的大货车，又没有人行道。我们过马路战战兢兢，马路双向10车道，又没有红绿灯，每日担心孩子过马路会不会被疾驶而来的车辆幢飞！希望尽快解决泰山路大货车禁行的问题！ 2：站牌就一竿子式，没有任何遮掩，分吹日晒还好说，遇到刮风下雨就无处躲藏！我们这个站周边有很大的居民小区希望尽快把乘车亭建好！此事曾像黄岛区公交公司反映过，他们给出的回答是，他们无权，得有是青岛交通部门安装乘车亭。 希望领导为小区居民孩子的安全考虑尽快解决以上两个问题！
在线回复内容：网友，您好！您反映的大货车禁行问题，不属于我委职责范围，我们将转给公安交警部门，您也可以直接向公安交警部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！西海岸开城路是一项惠民工程，老百姓尤其是西部藏南等乡镇的关注的重点之一！如果开城路能够尽快通公交车的话，这将是西海岸乃至青岛的一项最好的交通大事记！人民祈盼尽快通车、通公交车！谢谢
在线回复内容：网友您好！按照属地化管理的原则，开城路开通公交线路，由黄岛区政府负责。我委正在协调黄岛交通主管部门加快开城建路设，计划今年底通车。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，因该网友联系电话无法接通，工作人员将答复结果发至其邮箱。如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：冯
问题：灵山卫公交枢纽很不利于发展，老百姓换乘太不方便！强烈建议取消！强烈建议开通原胶南到青岛市区的直达公交车!而不是大巴车！
在线回复内容：网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题， 2014-6-9 及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：勇敢
问题：新堵心楼盘起来越多，交通越来越堵。建议交通部门对规划、建设项目一票否决。
嘉宾在线答复：网友，您好！您反映问题涉及的道路属于市政道路，不属于我委职责，由建设市政部门管理，建议您直接向规划建设部门或所在区有关部门咨询，还请予以理解，多谢您的支持。
落实反馈情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行电话联系，但结果发现网友所留电话为青岛广播电台热线电话，因此我们无法与其进行联系反馈。如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88018977咨询。
网友：王先生
问题：623路、623路公交车都是从汽车东站始发的公交车，前者到青岛大学环行，后者到麦岛环行。两条公交线路的共同点是：第一，运行的大方向一致；第二，客流量都少，尤其是632路载客量少的可怜，每次基本上都只有10——20个人，高峰时稍多点。第三，浪费公共资源。由于载客量太少，空运时间多，这是对政府资源和社会公共资源的巨大浪费。鉴于此，建议调整或优化这两条线路，初步建议是：将632路公交线路始发站，从汽车东站迁移到崂山党校，或迁移到青岛科大，走科大支路、银川东路，入深圳路后恢复原线路。希望有关人员深入实地调研，不要在还没有调研之前，就以各种理由予以否定。什么没有停车场啊，什么调整后影响原路乘客出行啊，等等。
在线回复内容：网友，您好！我们将根据网民的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：张
问题：我市即将实行公交换乘问题，请问：1小时之内免费换乘，那么，61分钟后再打卡，就不免费了？在交通日益拥堵的今天，可能会出现因堵车而不能免费的问题，势必会增加乘客和司乘人员的纠纷矛盾。另外，为什么61分钟后再打卡，就不免费？这不公平。还会造成人为浪费（能源、资源等）。咱们国家的政策怎么老是不科学？建议降低每次乘车费用（比如由8角改为5角），取消空调车费用，不就行了吗？（比方说一人乘坐了1站空调车得花费1.6元，而另一人乘坐了15站非空调车，再换乘了20站非空调车，却只花费0.8元，你说合理吗？公平吗？
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：邱
问题：王主任您好！我是山东外贸职业学院的一名老师，我们学校有两个校区，分别位于江西路和徐州路交叉口和巨峰路（李村万达广场附近），目前没有直达的公交车，给学生和老师的上课、活动带来不便。因两地都是较繁华区域，建议增设或调整公交线路，不仅使学校受益，而且两地的商业场所也非常多，也有利于居民和企业。
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：闫先生
问题：保税区东大门从五一之后封闭，禁止通行，只有在上午7:30-9:30，以及下午4:30-6:30时临时可以通行。此门一封后，导致西门江山路压力增大，出入保税区的车辆根本无法通行，江山路的车辆也大量积压，后来又在保税区西门安装了红绿灯，两个红绿灯紧靠不到200米，照样堵成一窝粥，作为区领导，就不能想想办法？将太行山路朝北打通，在齐长城路处设置立交桥。在一个问题就是为什么保税区东门要封闭，要封不如把大门砌筑死，干脆一个不通。
嘉宾在线答复：网友，您好！您反映的道路属于城市道路，不属于我委职责，由所在区建设市政部门管理，建议您直接咨询所在区有关部门，还请予以理解，感谢您的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与闫先生进行了电话联系，接电话的是一位女士，她说她不是闫先生，没有在网上提出过该问题。由于闫先生没有留下有效的联系电话，我们无法与其取得联系。随后，我们通过网友留下的电子邮箱进行了反馈说明。
网友：王
问题：随高新区企业的增加，我的很多同事在卓越群岛买房子，但都没能搬过去，原因是很多班车经过双高路到高新区，但是没法拐弯到卓越群岛和青岛最大保障房区域。对于这个配套相对落后的区域，也只有吸引工薪上班阶层来此居住，方便班车和公交是必要条件，建议建设一条人行景观桥联系卓越和龙湖片区。方便到白沙湾居住的上班族乘坐班车。也只有这样，白沙湾两岸才能真正连成片，让此区域人口规模发挥规模效益。这比大手笔的大桥投资来的更快更有效益。
嘉宾在线答复：王先生，您好！您所提到的人行景观桥的建议非常好，但是该桥属于市政设施，不属公路设施，它的建设不属我委职责，请予理解。建议您与当地政府或当地市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题并及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：建议将现在的市南区徐州路站牌更名为山东外贸职业学院南区，理由：1、公交站牌附近最大的事业单位就是外贸学院 2、其他学校附近的公交站牌都是以学校名命名的，连中学都是如此，作为公益事业单位，外贸学院没能获得附近的公交站牌的冠名权实属不应该；
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918726咨询。
网友：五菱之光
问题：由于上马至河套的920路不准时，建议把尽在咫尺的118..908路延伸3站至西河套站，和901对接，方便老百姓！
在线回复内容：网友您好！线路的规划是根据客流变化、城市建设改造、道路改扩建、港湾式车站设置等诸多条件，逐步进行优化调整，科学合理的设置站点，调整、开辟公交线路，尽最大可能方便和满足乘客乘车需要。对于您反映的上马至河套的920路不准时，下步将加强对该线路的运行管理，提高车辆准点率。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：因该网友联系电话不对，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：张三
问题：莱西新汽车站2010年就已做出规划，2011年政府工作报告说年内开建，可是至今没有动工，不知什么原因。新汽车站，对莱西的发展必将会产生很大的推动作用，应力促早日动工。呼吁青岛市领导督促和大力支持该项目早日建成！
嘉宾在线答复：网友，您好！您反映的问题属于地方政府管理职责，我们立即与莱西市交通主管部门进行了对接，据了解，新汽车站由交运集团投资2亿元进行建设，目前选址已经确定，正在办理土地征用、规划审批等手续，预计2015年初开工建设，2017年建成使用。
落实解决情况：因该网友留下的联系方式为学校的办公电话，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88018735咨询。
网友：胡
问题：王主任您好！ 我一直在考虑上面标题这个事，这样的话，对我们经常坐公交的人，经常跑公交充值点的人来说，简直方便极了，手机费可以在线银联支付，我想咱们公交是否也可以学习一下，如果可行的话，那对于我们来说，以后就不用再大热天或大冷天的去跑公交充值点了，也不用排队了，只要有网络的地方，就可以网上充值，这才与我们庞大的公交系统配套，公交公司这么大的公司，我觉得这个问题可以解决，如果还是很原始的充值方式有点太不创新了，会大大制约公交发展的脚步，希望领导考虑一下，谢谢！
嘉宾在线答复：琴岛通卡资金系电子钱包，可实现脱机消费，在线充值方式需设备支持，目前琴岛通公司与嘟嘟宝合作，已经实现在线充值。我们年内将实现手机关联银行卡在线充值。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：姜
问题：加强晚上21:00以后隧道的公交，如隧道1、3、5、6、7、8等最晚班时间。现在21:30就只有隧道2了。还有降低21:30厚出租车过隧道费，并且回城的空出租车应在降低价钱，现在晚上根本没有出租车往开发区跑，即使又跑的要价太高了，动辄150以上！还有请合并开发区与青岛的公交公司！
在线回复内容：网友您好！为方便青黄两地市民的交通出行，我们已经于2013年5月25日将隧道2路天泰体育场的末车时间延后到22点，目前来看客流较小，现有的线路运力能满足市民的出行需要，暂无调整其他隧道线路的运营时间的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题， 2014-6-9及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：李先生
问题：建议761路公交在铁路北站、河东路交华中路附近增设站点。
在线回复内容：网友您好！根据环湾路设定的时速限制和公交安全有关要求，设站须建港湾式车站，且道路中间有隔离设施，行人不能横穿，需建地下通道或过街天桥，目前暂不具备设站条件。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：李
问题：主任您好！385路车由李村公园至海大崂山校区，路程相对较短，在过了恒星学院站以后直接就到达终点站，相对浪费了资源。建议该车在到达恒星学院站后沿毛杨路至金水路向东至滨海大道后到达终点站，这样可以解决因世园会而导致的128路车严重拥挤问题，更可以方便李家上流社区、沟崖社区和青岛市体校等居民、学生出行问题，希望能实地考察一下。谢谢！
在线回复内容：网友您好！海大崂山校区是385路的始发站，如要延伸此线路至滨海大道，因受停车场条件的限制，暂无法延伸，希望您能理解。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：胡
问题：王勇主任下午好！ 1：我觉得咱青岛要“创建国家公交都市”，需要在许多方面改变长期以来的一些老习惯，像充值，是否可以关联一下银行卡，在线就可以充值。 2：把公交查询系统做的越来越完善，更准确 3：公交车何时可以普遍免费高速的WIFI覆盖 4：早晚高峰加大对违章占用公交专用道路车处罚力度 只有把公共交通搞好了，坐公交的人就越来越多，人们觉得公交越来越好，越坐越舒服了，快了，慢慢地就改变了人们出行的习惯，这样路上的私家车越来越少了，很多人都改为公交出行了，路上车少了，自然就不堵了，这是一种良性循环。
在线回复内容：网友您好！琴岛通卡资金存放在电子钱包内，可实现脱机消费和在线充值。在线充值时需设备支持。目前，琴岛通公司与都都宝合作已经实现在线充值，年内将实现手机关联银行卡在线充值。随着公交车辆的逐步更新，能实现公交查询的公交线路也会越来越多，功能也会愈加完善。公交车载4G网络的覆盖，还在持续进行中。目前我市交警部门已经加大了对社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并计划施划更多的公交专用道，努力提高公交车辆运行速度，让市民的出行更加便利。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：徐
问题： 泰安一小时免费换乘已经实施，青岛说是年内，但一直没见着动静，不知道权威部门，到底今年能否实施？什么时候实施？ 另外，公交WIFI两会期间说3月底就能安装完毕，但现在市区大部分公交车，依旧没有？不知道还装不装了？
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。
前期，我委会同相关部门和单位一直在加快推进该项工作，但因换乘优惠的实施模式、实施范围、技术保障、财政补贴等多个方面需要沟通对接和研究论证，现已初步拟定了工作方案。之前我们对读卡机情况也进行过摸排，现在正在进行的详细登记，是为更准确了解每条线路的具体情况并为下步升级改造提前做好准备，以便尽量压缩工期。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前，我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：胡
问题：王勇主任您好！ 青岛至龙口的高速何时能通行啊？希望尽早的感受一下，现在通过青银转青威，在华山口下来去莱西，还是挺绕的。更别说青银转同三去莱西了，那绕的更多，真心希望青龙高速，早日保质保量的竣工通车，我们莱西人很期待呢。
嘉宾在线答复：目前，正加快推进青龙高速公路城阳至莱西段工程建设，路基已基本完成，正在进行路面和桥梁施工，预计今年年底主体完工，争取投入试运营。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：亢
问题：领导：您好！我们每天上下班乘坐381路公交车，381路车基本是一些各路换下来的破旧车，经常人一多上坡就走不动了，请问领导381路何时能像其他线路那样换成那种宽敞明亮的公交车，对此我们很期待。另外，还希望上下班时间能多发一班车，缓解一下车少人多的拥挤状况。谢谢。
在线回复内容：网友，您好！381路公交车车辆更换已列入今年车辆更换计划中。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：372路最近临时改线特别合理，王沙路转铁骑山路。增加一公里服务周围居民3万人左右。但是，372改线后竟然沿线不停站。空跑严重，浪费国家资源，浪费人力财力。没有把便民出行的服务宗旨放在首位。建议经过后庄、院后、演礼、百福山庄等站停站！希望严查城阳公交领导，为官不为民的行为！违背服务市民的宗旨！严重渎职！
在线回复内容：网友您好。 372路因道路施工临时调整，预计工期到6月10日，调流期间没有对原有站点产生影响，待道路施工结束后将立即恢复原线路。因372路里程较长，如调整线路走向和增设过多站点，会延长线路运行时间和市民出行时间，对原线路市民出行带来不便，目前暂无调整372路的方案。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：wang
问题：领导你好，我是城阳区流亭街道铁路以西的村民，我们这7个村道路破旧不堪，修一次不到半年又全是坑，晴天一身土，雨天一身泥，不下雨不积水的日子，道路坑坑洼洼，一下雨，道路水花四溅经常卡住车走不动，然后这细小又长远的道路就进入无休止的堵车环节。对比一下铁路以东的道路，真的是惨不忍睹，领导能不能着重给我们修一下路？还有双元桥什么时候能修好，赵村的漫水河桥到了雨季这种同行压力能承受的了吗？安顺南路安顺北路天天那个样还能不堵车吗？
嘉宾在线答复：王女士，您好！您所反映的道路属于地方道路，公路主体为地方县级人民政府。建议您向当地政府联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题并及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：1、惜福镇院后社区周围人口密集，出行极度不便。312、371、106等公交车一天发两班，进出市区极度不便！请问什么时间能开通院后经惜福镇经夏庄的大站快速公交？或者开通372的大站快速公交？谢谢！ 2、惜福镇东葛社区建设公交场站什么时间实施？什么时间投入使用？
在线回复内容：网友您好！惜福镇院后社区附近，有公交106路、109路、312路、371路、620路、903路、921路、926路等线路，其中通往李村公园的109路为流水发车线路。我们将积极协调城阳区政府加快对该区域公交场站的规划和建设，为我们今后线路的开通和优化调整奠定基础，目前尚无开通372路大站车的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：孙
问题：青岛公交很多人工售票车，请问人工售票车如何进行一小时免费换乘？如何实现一小时免费换乘？青岛的人工售票车何时能改造成无人售票车？人工售票浪费大量的人力财力！请改成一元或两元的无人售票车，让利于民！
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。
前期，我委会同相关部门和单位一直在加快推进该项工作，但因换乘优惠的实施模式、实施范围、技术保障、财政补贴等多个方面需要沟通对接和研究论证，现已初步拟定了工作方案。之前我们对读卡机情况也进行过摸排，现在正在进行的详细登记，是为更准确了解每条线路的具体情况并为下步升级改造提前做好准备，以便尽量压缩工期。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前，我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：曹先生
问题：李村向南方向的公交车，大约10多路车走万年泉路，包括216.318.363.605.606.378.102.313.等等，以至于万年泉路拥堵，而相邻的老台柳路（现九水路）仅有368.306两条线路，能否将万年泉路上1-2条线路调整到台柳路上，如363.318方便群众出行，请领导调查一下：现在的台柳路小区众多，宝龙广场，百通花园，河南庄小区，及年底交工的海尔鼎世华府，东城水岸，河西，河崖保尔双山等大量回迁小区，群众需要公交车。 折中方案：在现行363.318从李村右拐到青山路，沿青山路直行，直接走台柳路便可，这样还避免了公交车绕来绕去，也方便司机驾驶
在线回复内容：网友您好！目前台柳路上大部分区域已有306路、368路运行并停靠，其他区段有23路、405路、318路、363路、503路、603路等线路运行，如将其他线路调整至台柳路，会造成原线路乘客的出行不变，暂无调整的方案。该区域市民的日常出行，可选择现有公交线路和途经的123路、375路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：顾
问题：我是崂山东台村民，我们这里的公交车早早就收车了，很多时候到市区办事赶不上公交车！晚上打车回家，给我们农村人增加很大的负担！请问能否将109路公交车往后延长一点运营时间，让我们崂山北部的人民享受城里人的便捷实惠的出行？能否再给我们开通一条快速公交？请照顾我们偏远地区的村民吧！不要把我们遗忘！ 926路，客流量那么大，能不能加几辆车，全程的车改成半小时一班？一小时一班实在有点太久了！客流特别大！
在线回复内容：网友您好！公交109路已于2013年6月28日将主副站的末车时间同时延后了30分钟。下一步我们将要求公交企业在运力得到保障的情况下，逐步延长线路的运行时间，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：杨
问题：王主任，您好，从外地发往青岛的客车为什么不过汽车北站呢？等地铁通了是否会路过？
嘉宾在线答复：网友您好，按照国家相关法律、法规要求，营运车辆不得在高速公路上、城区内的车站以外上下旅客、装卸行包。外地进青岛汽车北站的客运班车，属于省际、市际客运班线，根据《山东省道路旅客运输经营行政许可管理规定》第28条规定，省际客运班线和市际客运班线由省道路运输管理机构受理和许可，我们将积极向省道路运输管理机构建议，根据需求，适当增加外地进汽车北站客运班车。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就其提出的相关问题进行了解释说明。对其反映的情况，我们与交运集团进行了办理。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：领导您好！即墨公交23路最后一站即发工业园距离惜福镇王沙路只有1公里左右。能否将即墨公交23路延长到王沙路，方便我们这些在即墨上班的上班族！谢谢！
在线回复内容：网友您好！按照属地化管理的原则，即墨市内的公交线网布局由当地政府负责，我们会将您的问题转给即墨市。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：霍
问题：1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。 2.青岛二中分校有站点，因此我院也应该有。 3. 便于乘客了解所到具体位置，使站名更有实际意义
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：霍
问题：1. 两个校区站名可以进一步商榷，。 2. 如果能够有直通两校区的公交车，将极大便利两校区师生。
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：俞
问题：2014年5月23日下午2点多，我三叔在途径即墨市店集镇北官庄村北面一桥面时，桥面上的水泥路面突然拱裂，导致三轮摩托车当场翻车，我三叔被压在三轮车下,摔成重伤,目前在青岛市立医院救治，至今昏迷不醒，请问就此事故应该找谁负责？
嘉宾在线答复：俞先生，您好！对您反映的遭遇深表同情。根据您讲述地点应该为地方道路即农村公路。按照《公路法》《山东省农村公路条例》等法规规定，农村公路（包括县道、乡道、村道）应有县乡人民政府管理。建议与当地政府联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱。
网友：张
问题：现在高新区唯一入住的小区就是公园美地，能否将761路公交车线路进行调整，在世茂公园美地附近设站，或是761该走祥源路？
在线回复内容：网友您好！目前公交761路里程较长，不适宜进一步调整线路，您可通过762路在高新区停车场换乘761路出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：建议将312路全程始发站缩至汽车东站，改名为388路。312路轮渡至汽车东站区间车改名为312路 这个建议我很赞同！388路需要延长到沙子口或石老人，并且流水发车，方便惜福镇去崂山区，高新园工作。
在线回复内容：网友您好！随着青岛市公交一小时优惠换乘政策的实施，我们计划将部分里程过长的公交线路合理优化调整，充分发挥出公交线路的效率优势，通过无缝对接，提高市民乘坐公交车出行的意愿。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：程
问题：请问王主任有没有规划青岛市区直接跟即墨市区连接的公交线路
在线回复内容：网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友手机无人接听，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：吴
问题：即墨的出租车拒载现在非常严重，举报总是没有效果，有没有相关有效措施，
嘉宾在线答复：网友，您好。出租车监管一直是我委监管工作的重点，我委对出租车无故拒载违章坚持从严查处，并对查扣的违章驾驶员一律按照《青岛市出租汽车客运管理条例》的有关规定，从严处罚。今年以来，我委执法人员查处出租车无故拒载违章32起，并对查处的典型违章案例在媒体给予曝光，对违法行为起到了震慑作用。对您反映的问题，我们将责成即墨市交通运输局加大执法力度，开展专项治理，在早晚出租车高峰时段，对出租汽车进行明查暗访，加大稽查力度，并对违章行为进行从严处罚。也欢迎广大市民对出租车违规行为进行举报投诉，投诉举报电话：12328。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的“即墨的出租车拒载现象现在非常严重，举报总是没有效果，有没有相关有效措施”情况，我们及时向即墨交通稽查大队反馈信息，组织查处，并将查处情况和下步措施与6月9日16时40分向投诉人进行了反馈。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：单
问题：尊敬的王主任： 您好！ 我是崂山区的一位老百姓，自从劲松七路开通后，我们周边居民都非常高兴，出门较之前更为便捷！非常感谢政府！但是随着浮山后劲松七路周边的小区日益完善，小区居民日益增多，仅目前，有鲁信含章、金光丽园等多个大型的住宅小区，居民出行乘坐公交车，要步行非常远，到辽阳东路高科园装饰城公交站或者到合肥路公交站去乘坐公交车，而且，目前劲松七路马路上违章停车非常严重！北向南方向，有时能停2-3排私家车，将新修的马路严严实实的堵上了，经常性的只剩一排车道，真心的希望王主任能够让相关部门关注一下，能通公交车、并且违章停车的不要那么多，谢谢！
嘉宾在线答复：单先生，您好！您所反映道路属于市政道路，不属我委管理，请予理解。同时建议您就该问题与市城乡建设委员会联系咨询。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱。
网友：于
问题：请问领导，即墨和青岛市区已经连成一片，人流往来很频繁，如开通直达的公交肯定是两地民众的迫切需求，青岛作为副省级城市计划单列市公交方面可以说是太落后了，一个小小的潍坊都有都有周边县级市的公交，更不要说北京的公交跨省跨市。。。请问领导即墨直达公交迟迟不开通是有什么阻力，请给我们老百姓一个合情合理的不是敷衍了事的满意答复。谢谢
嘉宾在线答复：网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。