网友：赵同学
问题：王主任，您好： 我是山东外贸职业学院学生，目前在李沧校区（巨峰路201号）上学，经常要到我们学院市南校区（江西路62号）上课，但是目前没有一辆直达公交线路，非常不方便，原来有363线路可以去市内倒车，且站点还离我们学院北门较近，（仅仅相对近便而已），但现在该线路已经调整站点，新站离我们学院非常远，非常不方便，外贸学院8000学生恳请增设一条市南校区（江西路62号）和李沧校区（巨峰路201号）直达公交线路，谢谢您了领导！！！！
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：王主任您好：我是山东外贸职业学院的一名老师，我想反映的是我院江西路校区已建成近50年，但是周边没有以我院命名的公交站点，从而导致新生报到时很难找到学校，现在请求将徐州路站改名为外贸学院南站，这也是我院绝大多数教师的心声，请予以考虑，谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题： 王主任，您好，我是山东外贸职业学院一名教师，学院现有江西路62号的南校区和巨峰路201号的北校区，目前没有直达的公交车，学院教师南北两校上课，学生参加校间活动都非常不方便，强烈建议增加一条公交线路，可以解决这一问题。请予以办理为盼！
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：领导，您好，李哥庄规划要往小城市方向发展，依托大沽河，地处胶州城阳即墨中心，强有力的制造业，它的确有这个条件和资本，但是要想富先修路，就连最基本的公交都通不出去，谈何小城市，谈何发展，谈何吸引人才，谈何促进旅游，李哥庄的公交喊了十几年了，胶州的领导充耳不闻，难道就是因为和胶州中心太远了，就当继子养？有人说，市交通局在规划一盘大棋，如此甚好，我希望这盘棋能快点摆好，快点开始下
在线回复内容：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：赵
问题：近几年，自有了从莱阳团旺到平度白埠的公路开建的消息以来，广大市民都翘首以待。现在从莱阳团旺到204的公路即将完工，而从绕岭到平度白埠的公路却没有了音信。请问王主任，这条公路具体什么时候开建？谢谢！
嘉宾在线答复：赵先生，您好！你反映“从绕岭到平度的公路什么时候开建”的问题，其规划、设计由平度市人民政府负责。通过与平度市交通运输局相关人员了解：目前，从绕岭到平度有县道平古路，2012年进行了大修，通行状况良好，从平度城区经省道804和县道白纪路（2013年刚大修，通行状况很好），到达白埠。您所说的莱阳团旺到平度白埠，属于规划中的莱平（莱阳-平度）线，目前只是概念性规划，没有建设计划，正处于规划论证阶段。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友：张
问题： 领导，您好，我是外贸学院的一名教师，在新生入学、开展大型活动的时候经常会碰到外地来人坐公交找不到南校区的现象，故请王主任，考虑能否将徐州路公交车站更名为外贸学院南站。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题： 王主任您好！外贸学院目前有南北两个校区，目前学院教师上课、学生参加校际活动等很不方便，能否增设一条公交路线，可以方便我院南校校区8000余名老师同学。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：安
问题：尊敬的领导： 您好！ 黑龙江北路城阳到西元庄路段，存在以下问题多年： 1.由于该路段行政属于即墨市政府，路权属于城阳，于是造成了该路段两地政府都不管的状态，道路年久失修，路面坑洼，卫生极差，没有人打扫，没有人打扫。 2.该路段虽然在今年设置了两处红绿灯，但天山二路路口处的红绿灯已经损坏，很长时间不亮了，成马路路口的红绿灯虽然亮，但是基本没有人遵守，外地大货车大客车居多。工作日上下班时间必堵，节假日必堵，没有摄像头监控抓违章，也没有交警来疏导。 由于该路段是进出青岛的一条重要通道，希望交通部门领导能够协调各方面，制定出有效措施，还该路段畅通。谢谢！
嘉宾在线答复：安先生，您好！西流高架桥下东西元庄段的道路整修计划今年底开工；卫生问题我委公路部门将协调地方政府及村镇共同努力、加强治理。红绿灯与摄像头监控属于交通安全管理设施，其使用维护属于公安交警负责，不属我委职责，望予理解。您可以将该问题向当地公安交警联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友：老
问题：金沙路附近有不少新盘，附近有几万居民，而且只有一趟公交车，给出行带来极大的不便，希望相关领导能关注人民的需求，增加公交车数量
在线回复内容：网友您好！目前，途经金沙路一带的公交线路已有7路、12路区间、21路、206路、208路、626路、637路、361路等8条线路，出行较为方便，市民可选择适合的公交线路出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：方
问题：交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院有七八千大学生，可是位于江西路62号的南校区也建校50年了，可是连以学院命名的公交站名也没有。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：于
问题：很多人都会在这四个站中的某一个站下错车。只有住在这附近的人才能熟知这四个站。这样的命名方式不人性化。建议改一下站名，比如上王埠改为青岛第二实验小学，上王埠村北和下王埠村北改为附近的小区名。
在线回复内容：网友您好！根据市民的建议，近日我们已将下王埠村北车站更名为时代城车站，其他的站点更名要根据城市建设的发展进度综合考虑开展。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友：黄先生
问题：王主任好！我是山东外贸职业学院的一名职工，在校工作近二十年了，学校现在也有了五十年的办学历史。学院在青岛有着很好的口碑，为青岛的外经贸事业也作出了极大地贡献。可是，就在学院市南校区周边的公交站牌，始终打着徐州路的牌子。这似乎也没什么问题。但我们作为一个公益单位，而且是周边最大的公益单位。同理，为什么原来的二十五中，现在的二中分校可以有公交站名，我们为什么就不可以？而且我还了解，我们现在的李沧校区，因为站名的问题，也是费了好大的力气才解决。另外，百通馨苑一区站名也完全可以改成山东外贸学院北校区的，可是目前仍然没有改。光是百通馨苑就有两个相关站牌，我觉得这样不妥啊！请王主任考虑！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：杨
问题： 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。 2.我院建校60年在青岛有很高的社会知名度，青岛二中分校有站点我院可否也设立一个？ 3.既然有外贸学院北门的站点为了实现对应，容易区分和便于找到这个不同的地理位置希望交通部门能够考虑新设或调整线路实现市南校区至李沧校区直达公交车，方便师生出行。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：于
问题：502路早高峰时段南行，进入李沧区后的几个站经常有很多人挤不上去。而晚高峰北行，经常过了李沧区后车上没几个人了。 所以，我感觉502路车存在资源配置不合理的现象。建议早高峰和晚高峰设置502半程车。从李沧区最北边一站发车，返程到李沧区最北一站结束。黑龙江中路李沧段两边的新住宅小区越来越多，且规模都很大，远期也没有地铁规划，所以增设这样一个半程公交车也比较合理，很多大城市都有类似的公交方案。
在线回复内容:网友您好！由于南工北宿的现象，造成公交线路早晚客流的走向极不均匀，我们要求公交企业除了增加线路运力配置外，还要根据各线路的客流变化，适时在已有线路上开通定时快车线路，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：安
问题：王主任，您好，我是外贸学院的一名教师，学院附近的公交站一直以徐州路站命名，我院是一所有五十年历史的公办院校，为青岛培养了大量的外语外贸人才，且是周边最大的公益性单位，符合站牌命名要求。近年来，青岛二中分校已经设为站名，徐州路站是否可以考虑更名为山东外贸学院市南校区站？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：王主任，上午好！很高兴有机会与您在线沟通！我是山东外贸学院的一名老师，想向您反映一下：我们学校建校50年了，位于江西路62号的南校区却没有以学院命名的公交站。关键是，学院每年的人流量也非常大，虽然附近居民很熟悉地理位置，但，从全国各地赶来的新生、来院培训的外地公司职员都对此倍感困扰，很多学生向学院反映这个问题。恳请相关部门：江西路校区的“徐州路”站更名为“山东外贸职业学院南校区”，恳请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：徐
问题：王主任：您好 建议高新快线能在跨海大桥两头设摆渡站，两端可以增设站点，站站停靠，以方便市民出行。请给予解决，谢谢！
嘉宾在线答复： 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：领导好： 1.建议将山东外贸职业学院南校区附近的公交站点徐州路站改为山东外贸学院市南校区站，作为周边最大的单位方便大家认知和出行。 2.希望考虑外贸学院北校区附近的出行条件，新设或调整线路，目前外贸学院北校站点就只有一个408公交，师生出行极其不便。因为很多年轻教师住在（青山绿水）李家庵、时代城等，强烈建议增加南北向路过外贸学院北校站点的公交线路。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱,于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：蒋
问题：交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院位于江西路62号的南校区也建校50年了，学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：杨
问题：公交站名更改：建议将徐州路站改为山东外贸职业学院市南校区站，因为山东外贸职业学院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。而且，以路名命名不便于乘客查找站点，判断站点所处位置。考虑新设或调整公交车线路，实现山东外贸职业学院市南校区至李沧万达广场直达，方便学生和市民出行。
在线回复内容: 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱,于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询
网友：张
问题：王主任您好：为了方便师生出行，请考虑增加经过外贸学院北校区站点南北双向的公交线路。目前此站点就只有408路，师生出行极为不便。谢谢！
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：尊敬的王主任：外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友
问题：王主任：你好！高新快线不快，一个小时或半个小时，发一趟车，不方便市民出行，有时候拉两三个人，咱老百姓就叫它‘高新慢线’吧
在线回复内容：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：青岛旅游集散中心什么时间建设
嘉宾在线答复：网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票+门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。感谢您对交通运输工作的支持！”
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918726咨询。
网友：李
问题：尊敬的王主任：外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：刘
问题：山东外贸职业学院在山东省范围内知名度较高，在青岛市更是如此。到目前为止，校门口的站牌还是徐州路，不方便来校的学生及社会其他人士。建议用山东外贸职业学院来命名站牌。
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：马
问题：王主任：你好！强烈要求开通李村经跨海大桥红岛快线，和高新快线一样，方便高新区和市区的市民出行，交通委领导；请给予市民解决，谢谢!!!
在线回复内容：网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。高新快线属一种新的尝试，尚不具备推广的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：目前只有一趟公交车到达山东外贸学院门口。很多学生和老师来校不方便。不少住李村的老师乘坐207或者130上班，强烈建议增加到山东外贸职业学院的站点。尤其是207.
在线回复内容：网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，计划年底前正式实施。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：张先生
问题：如题，滨海大道开发区段以及长江路、香江路、江山路等路段，来往行人及车辆众多，贵局有无考虑，为了保证人民群众的生命安全，做到人车有序分流，尽快建设人行天桥或地下通道。另外，开发区发展如此迅速，人、车矛盾日渐突出，贵局有无先期规划、建设道路，用发展的眼光和规划看待道路建设问题，不要等到人员拥堵了才头痛医头，脚痛医脚。开发区的建设发展，需要政府和贵局等相关部门更用心的建设，希望政府多建设有前瞻性的百年利民工程，而非立足眼前的政绩工程，谢谢。
嘉宾在线答复：张先生，您好！滨海大道开发区段已经于2012年底移交给当地市政部门管理。建议您与当地政府或当地市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题并及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：高
问题：建议把徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区，我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权，我们学院为周边最大的单位，二中分校可以冠名为什么我们不能？
在线回复内容：网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！ 我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！
嘉宾在线答复：沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。
为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；于6月10日上午与这位网友进行了电话联系沟通，对其反映的“原胶南服务区脏乱差”情况，我们做了如下解释：“胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。 ”其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：王主任您好，我是一名初入公交的85后驾驶员，工作半年，我发现公交司机劳动强度大，公休反而少，很少的线路可以做到干五休二，月休八天，基本都是七天以下，这样的劳动强度，得不到足够的休息，能保障广大乘客的安全吗，盼王主任能看到此主题，咱们青岛要成为一个公交城市，首先要关注下公交一线的司机，最后，祝领导及关注公交司机的人们，身体健康，工作顺利，谢谢
在线回复内容：网友您好！我们已要求公交企业要严格执行相关的法律法规，切实加强一线驾驶员的劳动保护，合理制定驾驶员的休假安排，以保证驾驶员的行车安全。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 10日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：林
问题：307路公交车为什么少，而人流却很大，早9晚5非常挤，其它点很长时间才能等到1次车。
在线回复内容：网友您好！我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，并加强对调度员的业务培训，提高业务水平，加强劳动力管理，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！随着2012年原胶南被并为新黄岛区，公交直达青岛主城却非常不方便！老百姓苦于来回倒车换乘！本来同属一个城市却需要倒2次车，如果住在原胶南西部乡镇的需要3次！来回换乘势必影响效率与时间！这也是很多老百姓的心声！我们算了一下这样的换乘最浪费时间的并不是路上行驶时间，而是换乘等车所花费的时间！本是同城，却需要花费1个多小时的时间，很不合理！而且之前据了解，设置灵山卫枢纽站的最主要目的是当初原胶南与原开发区属于不同行政管辖区，所谓的时间长影响司机的疲劳度是次之！而且全国线路长的公交线路太多太多，更可以通过开设北京300路这样的长公交大站室解决！这样才更有利于大青岛的发展！否则建设公交枢纽不但浪费地皮、浪费效率、浪费百姓时间！还不利于经济的发展，这样的换乘势必拉长主城与原胶南的距离！还望考虑，谢谢
在线回复内容：网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；2014-6-9 及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：冯
问题：1：我家住灵山卫枢纽站附近。开发区公交4路37路途经小区门前的泰山路。可是泰薛路各种车辆混行尤其是各种开往前湾港的大货车，又没有人行道。我们过马路战战兢兢，马路双向10车道，又没有红绿灯，每日担心孩子过马路会不会被疾驶而来的车辆幢飞！希望尽快解决泰山路大货车禁行的问题！ 2：站牌就一竿子式，没有任何遮掩，分吹日晒还好说，遇到刮风下雨就无处躲藏！我们这个站周边有很大的居民小区希望尽快把乘车亭建好！此事曾像黄岛区公交公司反映过，他们给出的回答是，他们无权，得有是青岛交通部门安装乘车亭。 希望领导为小区居民孩子的安全考虑尽快解决以上两个问题！
在线回复内容：网友，您好！您反映的大货车禁行问题，不属于我委职责范围，我们将转给公安交警部门，您也可以直接向公安交警部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意
网友：吕
问题：尊敬的王主任：您好！西海岸开城路是一项惠民工程，老百姓尤其是西部藏南等乡镇的关注的重点之一！如果开城路能够尽快通公交车的话，这将是西海岸乃至青岛的一项最好的交通大事记！人民祈盼尽快通车、通公交车！谢谢
在线回复内容：网友您好！按照属地化管理的原则，开城路开通公交线路，由黄岛区政府负责。我委正在协调黄岛交通主管部门加快开城建路设，计划今年底通车。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，因该网友联系电话无法接通，工作人员将答复结果发至其邮箱。如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：冯
问题：灵山卫公交枢纽很不利于发展，老百姓换乘太不方便！强烈建议取消！强烈建议开通原胶南到青岛市区的直达公交车!而不是大巴车！
在线回复内容：网友您好！根据西海岸地铁建设需要，灵山卫公交枢纽站将作为地铁出入口，近期，我们正在会同黄岛区及公交企业研究制定公交线路调整方案。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题， 2014-6-9 及时与这位网友进行了电话联系沟通，因该网友联系电话无法接通，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：勇敢
问题：新堵心楼盘起来越多，交通越来越堵。建议交通部门对规划、建设项目一票否决。
嘉宾在线答复：网友，您好！您反映问题涉及的道路属于市政道路，不属于我委职责，由建设市政部门管理，建议您直接向规划建设部门或所在区有关部门咨询，还请予以理解，多谢您的支持。
落实反馈情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行电话联系，但结果发现网友所留电话为青岛广播电台热线电话，因此我们无法与其进行联系反馈。如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88018977咨询。
网友：王先生
问题：623路、623路公交车都是从汽车东站始发的公交车，前者到青岛大学环行，后者到麦岛环行。两条公交线路的共同点是：第一，运行的大方向一致；第二，客流量都少，尤其是632路载客量少的可怜，每次基本上都只有10——20个人，高峰时稍多点。第三，浪费公共资源。由于载客量太少，空运时间多，这是对政府资源和社会公共资源的巨大浪费。鉴于此，建议调整或优化这两条线路，初步建议是：将632路公交线路始发站，从汽车东站迁移到崂山党校，或迁移到青岛科大，走科大支路、银川东路，入深圳路后恢复原线路。希望有关人员深入实地调研，不要在还没有调研之前，就以各种理由予以否定。什么没有停车场啊，什么调整后影响原路乘客出行啊，等等。
在线回复内容：网友，您好！我们将根据网民的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：张
问题：我市即将实行公交换乘问题，请问：1小时之内免费换乘，那么，61分钟后再打卡，就不免费了？在交通日益拥堵的今天，可能会出现因堵车而不能免费的问题，势必会增加乘客和司乘人员的纠纷矛盾。另外，为什么61分钟后再打卡，就不免费？这不公平。还会造成人为浪费（能源、资源等）。咱们国家的政策怎么老是不科学？建议降低每次乘车费用（比如由8角改为5角），取消空调车费用，不就行了吗？（比方说一人乘坐了1站空调车得花费1.6元，而另一人乘坐了15站非空调车，再换乘了20站非空调车，却只花费0.8元，你说合理吗？公平吗？
嘉宾在线答复：网友，您好！据了解，目前上海、广州、深圳、重庆、成都、宁波、南京、南昌、昆明、泰安等多个城市都已经实行公交换乘优惠政策，虽然在公交换乘优惠的范围、方式、时限及程度等不尽相同，但都存在着共同的目标：一是通过票价优惠政策增加公共交通吸引力，以最大限度吸引客流，提高城市公共交通工具的利用率和公共交通出行分担率，缓解城市交通拥堵；二是回归公交的公益属性，降低市民出行成本，从票价和财政投入上体现出公交优先。我市在2014年政府工作报告中提出了“探索实行公交换乘优惠办法”，也是为进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，引导市民优先选择公交出行，优化公交线网布局，减少交通拥堵和尾气污染。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。