网友：pe
问题：建议开通黄岛到市政府的隧道公交，现在还没有通往市中心方向的公交，而且隧道2 6行驶速度特别慢且只到中山公园，影响老百姓通行
嘉宾在线答复：网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至市政府还与26路、223路、304路、312路区间、316路、321路、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，隧道线路不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决问题：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：高
问题：请问地铁一号线的具体站点位置有了没，有的话，分别在哪里
嘉宾在线答复：网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的关心！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：王
问题：沙子口栲栳岛社区常住居民近千人，可是公共交通很差，每天只有上下午各两趟104公交车能行驶至村公交车站。严重影响居民的正常时或。强烈建议增设公交车次，班次。
在线答复情况：网友您好。104路台东至栲栳岛线路，原先台东每天定点发车时间为：6：40、10:50 、15:15、16:40，该线路单程运行时间70分钟。2014年3月栲栳岛道路施工结束后，我们根据客流需要，在13:50又增加一车次，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友联系电话关机，我委工作人员未能于该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：交运
问题：崔玉宝原是青岛交运集团胶州分公司的中层人员，此人因工作能力有限，加上身体原因，集团照顾他退养在家休息。本以为他会感激交运领导。但此人却做出了伤害交运集团利益的坏事。他勾结了原交运二公司的一名王某（此人现仍在岗，在黄岛工作）。干着为私企物流企业虚开发票的勾当，他从中赚取差额。 作为一名集团员工，我们对他的这种卑劣行径十分厌恶。他不仅在挖集团的墙角，而且伤害了我们职工的切身利益。而他却整天与一帮个体物流人员吃喝，吹牛海喊。四处吹牛，成天说这个领导不行，那个领导有问题，说胶州分公司要不是他去了早就完了。但大家都知道他是干什么的。他是有名的“崔小X”。这些年全靠招摇撞骗过日子。
嘉宾在线答复：网友您好，交运集团是市直国有企业，劳动人事由企业自行管理，我们已将所提问题反馈企业办理。感谢您对交通运输工作的支持！”
落实解决情况：因该网友没有留下有效联系方式，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918726咨询。
网友：李先生
问题：王主任，您好！ 优美的环境和较低的房价吸引着越来越多在市区上班的老百姓到高新区购房，但好多新建小区到市区并没有直达的公交车，往往需要倒两三次的车；以世茂公园美地小区为例，到台东去的话，先需要乘762路车到河东路，再换乘761路到小村庄，然后再换乘30路；这样算下来，加上等车时间，从高新区去一次台东的话，需要2个小时左右的时间。 建议开通一条新的公交线路，可以从华贯路领秀*珊瑚湾小区始发，沿着世茂公园美地、星雨华府、龙湖海岸、青特花溪地、等小区，上环湾路，在绿地海德公馆、保利香槟、瑞海景园等小区设车站，再从瑞昌路立交桥下环湾路，经过海信湖岛世家、国隆昌盛花园二期、杭州花园等小区，再走人民路，最后到达台东；这样也方便沿线这些小区居民到市内工作、购物。
在线答复情况：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：孙
问题：王主任你好；现在虽然开通了青岛至即墨两条公交线路但都不通即墨主城区，青岛到即墨还要靠即青快客长途车。建议将交运的青岛北站至即墨总站长途车线变公交线路，可是两地市民得到实惠方便出行。这可以省去了建交通枢纽的麻烦如征地建设费用等。
在线答复情况：网友，您好！我们将根据网民的建议并结合场站和客流进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。感谢您对交通运输工作的支持。
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：黄岛区的公交编号问题：黄岛区由原来的胶南市、开发区合并后公交线路编号仍保留原有编号，容易造成混淆。黄岛区的公交编号应像崂山区、城阳区的公交编号统一由青岛编号，便于大青岛的公交体系形成。建议增加黄岛区与市区的隧道公交线路目前隧道公交到达市区中心的，都是在市区的边缘地脚。建议开通或调整线路： a市政府到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线 b汽车东站到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路 c啤酒城到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路 d市北CBD到薛家岛、灵山卫公交枢纽站、黄岛汽车总站的隧道线路建议隧道收费降为10元，直至停止收费，便于公交、汽车往来黄岛区与青岛市区之间，建议地铁m1号线的黄岛始发站（峨眉山路站）延长至轨道交通R3线的灵山卫站，两站之间的直线距离不过2公里。可以充分发挥灵山卫公交枢纽站、R3线、地铁m1线灵山卫站的枢纽站作用，真正起到交通换乘方便。
在线答复情况：网友您好！青岛主城区和黄岛区的公交线路，分属不同的政府部门管理，对公交线号的整合目前尚不具备条件。2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区和原胶南市已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题。因此，暂无开通隧道新线路和调整现有线路的方案。
加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：zheq
问题：青岛公共交通应该打破县域，不要胶州、胶南各自规划。由青岛市统一规划，做到路路通、乡乡通、镇镇通、县县通。这样更方便大青岛区域的人流、物流。
嘉宾在线答复：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：隧道6发车是6点50，能不能提前到6点，因为隧道车本来就很挤，隧道六又是青岛和黄岛最方便的车，能不能早点发车，方便大众，隧道六晚上7点55就没了，每天太少了
嘉宾在线答复：网友您好！目前在灵山卫公交枢纽站始发的4条隧道线路，隧道7路的首车时间是6点。市区返回开发区的隧道1路末车时间是21点、隧道2路的末车时间是22点，您可选择乘坐。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：吴
问题：班次太少，如果遇到雨天，或者公交车故障，甚至要等一个小时，另外车很破，噪音很大，还有就是有几个公交车司机态度恶劣
嘉宾在线答复：网友您好！公交327路目前配车12辆，正常运行间隔约为10分钟一班，但因李村商圈道路拥堵、地铁施工的原因，车辆正常周转受到较大影响。我们要求公交企业要利用好智能调度系统，随时掌握线路的客流变化，机动灵活调度车辆，尽力保证线路的正常发车间隔，并做好服务工作，礼貌待客，为市民提供满意的出行环境。该线路车辆的更新，计划于2014年底前完成。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李先生
问题：王主任，您好！高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一大批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。以世茂公园美地小区为例，居民要想去台东的话需要换乘3次公交车，加上等车的时间需要2个小时左右。为方便在北岸新城生活居民的群众，建议开通一条新的公交线路：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；高新区内则设领秀珊瑚湾、世茂公园美地、星雨华府（河东路）等站点。
在线答复情况：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：程宁
问题：目前，安子片区居住的人数逐渐增多，但是安子片区面积大，隧道公交只走滨海大道，靠北半面的人坐隧道公交出行需要步行十几分钟，极其不方便，既然公交为方便百姓出行，建议部分隧道公交从安子片区内部经过以下，一两脚油门的事，但是会方便很多人，造福百姓的事，希望领导给予考虑。
在线答复情况：网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：胡
问题：王勇主任您好！ 我想向您反应以下几点问题： 1: “移动琴岛通卡”在一些老式打卡机上经常读不了卡，能否直接换新的打卡机。严重影响到了这个业务的推广 2：建议公交学一下交运，把车内的架子全部换成不锈钢材质，现在那种黄色的架子死难看，一看就低档次的。 3：希望青岛的公交1小时免费换乘尽快实施 4： 314路，威海路北站现在只是早晚高峰跑区间车，何时恢复以前的非区间车也经过这儿呢(市北区汉口路桥施工太蜗牛了，这都半封闭施工多久了呀？？严重影响汉口路附近居民的出行) 5: 威海路与汉口路早高峰的时候，争道抢行非常严重，这个路口一堵，导致威海路的很多路口大堵车，可否在周一至周五的早高峰派交警指挥疏导一下，其实我觉得主要是因为这个路口不正，如果能把沈阳支路与汉口路连接起来，可能就迎刃而解了，希望有关部门在以后的道路规化中可以采纳一下，如果采纳的话，汉口路由西向东也就可以跑公交了，像211，322等就不用绕到长春路上了。 6：莱西至青岛的电动公交啥时能通起来呀？去年说的跟真事似的，不是在逗我们吧？ 7：莱西新汽车站3年前就说建，到现在还个影也没有看到，这也不是在逗我们吧？ 8：青岛的公交是否可以实行前些年的月票制呀？我觉得行 9：前几天见我们小区门口的一辆废弃多年的破依维客给清除了，真是大快人心呀，现在车位这么紧张，希望清理报废车的行动再来的更猛一些。
嘉宾在线答复：网友您好！对您提出的问题和建议回复如下：
2010年，琴岛通卡上线之初，政府确定本着节约的原则，更新原公交车载收费机，移动琴岛通卡消费终端是在原收费机上进行改造，可能出现打不上卡的问题。年内借公交换乘优惠政策的实施，将对旧设备进行全面更新改造。
公交车辆在采购过程中，内饰配置需符合相关安全规定，对于您的要求我们将转交公交企业，在今后的车辆购置过程中予以考虑。
为降低市民公交出行成本，我市将实施的是公交换乘优惠而不是换乘免费，其中根据乘车票价的不同，分为免费换乘和优惠换乘两种情况。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。
对于公交卡能否采取月票制，我们将把您反映的问题转给市物价部门，您也可以直接向市物价部门咨询，还请予以理解。
因敦化路上的吴石支路桥封闭施工影响，导致途经此路段的公交314路线自2013年11月17日起调流运行至今，待施工结束线路将及时恢复。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：青岛隧道公交在隧道里的运行速度太慢（好像是60公里），现在新的规定允许城市公交80公里行驶，建议青岛隧道公交在隧道里的运行速度提到80公里。（如果此建议不在交通委的管辖范围，望能转送有关部门予以研究，谢谢）
在线答复情况：网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 10日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：高新快线开通到现在，给高新区企业人员上下班带来了方便，但是乘车人员还是普遍偏少，请问何时能开通多站式公交，后期是否有其他线路的高新快线，比如河套等地。
在线答复情况：网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！901从河套罗家营通往城阳东部，早晨和晚上发车太少，太慢，好多站都有人上不去。什么时候加大河套公交线路，方便河套通往红岛、上马、高新区、城阳东部的线路，方便河套百姓出行方便。
在线答复情况：网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。现阶段，我们要求公交企业要合理调配线路运力资源，增加高峰时段的发车班次，以方便901路沿线市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向。双积公路何时开通，未来有没有规划双积公路（高新区西片区、河套片区）的公交线路。
嘉宾在线答复：刘先生，您好！双积公路全长56.7公里，按照市政府责任分工，沿线区市政府负责征地拆迁、我委负责工程建设，其中：
城阳区段、胶州市段已完工通车；
红岛经济区火炬大道至韶海路段（7.6公里）目前在建，前期受市政综合管沟影响进度比计划滞后，目前基层已完成，沥青下面层完成6.8公里。大沽河特大桥剩余箱梁已架设完成并主体完工。大沽河特大桥桥头路基段目前拆迁工作已基本完成，路基填筑已完成85%，但目前该段外侧两家企业以各种理由阻挠施工，工程处于停滞状态 。罗家营社区段因短期内法完成拆迁，经我委与红岛经济区管委专题研究，确定利用南侧机耕路加固硬化后将双积路连接至前海二路，绕行出罗家营社区。目前绕行段路基整理已基本完成，但因机耕路土地手续未完善目前不具备路面施工条件（2013年10月28日青岛市国土资源和房屋管理局高新区分局发函要求暂停罩油硬化双积路辅道路面），待影响工程进展因素排除后，我为将在两个月内完成该段路面工程。
开发区（红石崖—辛安）段路基小桥涵由开发区政府组织实施，目前正在施工中。路面及大中桥工程由我委负责实施，待开发区完成路基小桥涵及征地拆迁、具备施工条件后我委将在十八个月内完成该段工程建设。
落实解决情况：下线后我们认真研究了这位网友的问题，将答复结果发至其邮箱；及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。对其反映的双积公路建设情况，我们将加大协调力度，争取道路早日贯通，发挥经济效益。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：36路公交车次太少，是个老生常谈的问题了。这个线路看起来不起眼，实际上它承载了公园、繁华商业区、批发市场、医院、高校、密集居民区等多处重要地段，但36路的车次与其线路并行的其它线路车次相比要少3-5次，特别是在非高峰期，等待时间长、车内拥挤不堪，到了晚间有时要等半个小时！其实，这条线路已不存在高峰与不高峰了，人流时时都很大。
在线回复内容：网友，您好。我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题， 于2014年6月9日及时与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：肉夹馍
问题：黄岛隧道1路，我是安子片区的，隧道1基本就上不去车，实在是伤不起。 803路，半天才一趟，所有上班的人，根本不敢等803，然后4路还没什么人。早晨的时候，就不能重新安排一下吗~！~！
在线回复内容：网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：因该网友没有留下联系电话，我委工作人员未能与该网友取得联系，如果网友对此问题有什么建议和意见，欢迎拨打电话88918753咨询。
网友：李
问题： 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：肖
问题：去年青岛市正式获批创建“公交都市”，公交全域统筹也早已提上议事议程，青岛公交与周边即墨、黄岛、高新区等已全面对接，但为什么相距也很近的胶州市却迟迟无法对接，特别是近几年百姓们呼声强烈的棘洪滩与李哥庄镇的公交对接问题，只有短短的几公里阻碍了多少百姓的出行与发展，希望王主任能够实地调查，为百姓谋实事，切实解决周边群众出行难问题。
在线回复内容：网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交 全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等 方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内 的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州 市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：张
问题：高新区李王路延长线至蓝村公路何时修建。蓝村到高新区规划中两条通路除了李王路延长线，还有哪一条？谢谢回复
嘉宾在线答复：张先生，您好！李王路属于地方道路，不属我委管理。据了解，李王路目前南起双积公路高红段，北至胶州李哥庄街道国道204处。原规划的李王路国道204至蓝村段因受土地规划、土地指标、建设资金等因素制约，至今未能开工建设。具体情况，您可直接向有关区市政府部门咨询。关于其他道路规划的问题，随着新机场选址确定，下一步将结合新机场综合交通规划和新机场周边公路集疏运体系规划，统筹考虑周边路网建设。目前，相关规划正在编制过程中，尚未最终确定。确定后将及时向社会公布。感谢您对交通运输事业的关心和支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，通过电话和邮箱及时与这位网友进行了联系沟通，就有关问题进行了解释说明。这位网友对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：刘
问题：您好。761公交由高新区发往市政府方向，在海泊桥站应由现在位置变更在鞍山路海泊桥站。请看362路在海泊桥的站点设置。
在线回复内容：网友您好，目前鞍山路上的海泊桥车站已有3路、4路、28路、212路、362路、369路、世园专线6路等7条公交线路停靠，若将761路站移至此站将加剧该站点的路阻，导致公交车通行效率降低，因此暂不宜调整。感谢您对交通运输工作的支持！
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。
网友：李
问题：高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。 为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发， 经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。 这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；对欢乐滨海城的开发也是一个带动；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾在线答复：网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持
落实解决情况：下线后我们认真研究核实了这位网友的问题，于2014年6月 9日与这位网友进行了电话联系沟通，就有关问题进行了解释说明。其对我们的工作表示理解，对我们的答复意见及态度表示满意。