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标题: 建议开通青岛至黄岛的客运火车
问题: 建议开通青岛市区总站发车经停铁路北站、即墨火车站、胶州火车站、到达黄岛火车站的客运列车，青岛北部去黄岛的交通一直非常不便，家内有车的可疑自己开车经胶州湾跨海大桥就到了，对家内们有车的市民来说不方便，只能坐市区公交线路到火车站转隧道公交线路到达黄岛，费时又费力，建议开通青岛市区火车总站发车经停铁路北站、即墨火车站、胶州火车站到达黄岛火车站的客运列车新线路，解决这些青岛北部市民到黄岛的交通往返不便的问题，
嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对青岛站的关注。增开列车需要根据客流情况、线路运行能力等诸多因素综合考虑，并由济南铁路局统一规划安排，车站会将您的建议积极向有关部门反映。
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标题: 你们是不是管理青岛地铁,建议青岛北设置直达青岛市区的购票窗口
问题: 你们等地铁开通后是不是也将直接管理青岛地铁，青岛铁路北站可不可以开通去青岛市区站的火车吗，现在青岛市区的道路太堵了，每天上下班动不动就遇到堵车而迟到，建议请开通青岛铁路北站直达青岛市区的市区铁路客运业务，节省市民在市区的出行时间，建议在铁路北站开通设置青岛铁路北站至青岛市区的火车购票业务，
嘉宾答复: 网友，您好！青岛地铁不属于铁路青岛站的管辖范围，由青岛市地铁集团有限公司负责相应事务的运营管理。青岛北站在设计、建设时已考虑了与地铁的换乘，青岛北站建筑部分为地上二层、地下三层。其中地下一层为出站和综合换乘通道，东侧与城市交通体系连接，地下二层为地铁3、8号线站台层及地铁1号的设备层，地下三层为地铁1号线站台层。未来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会，旅客在这里可实现多种交通方式的“零换乘”。
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网友: 留言板
标题: 建议开洛阳方向动车
问题: 建议开通洛阳方向动车
嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对青岛站的关注。由于郑州-徐州没有动车通道，目前不具备开通洛阳方向的动车条件，预计2016年开通。
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标题: 投诉工号2631
问题: 投诉工号2631范梦雨的服务员，服务态度蛮横
嘉宾答复: 网友，您好！首先代表车站向您表示歉意！请您拨打车站值班站长15153200809电话，详细说明情况，车站将及时调查处理，再次向您表示歉意！
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网友: cugbfeng
标题: 青岛北站开通近半年，之前说好的都会停靠的车在哪呢？？？
问题: “北站建成后，青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车，还会继续进入到青岛站，其他所有的车都是在北站终到始发，所有抵达青岛站的车，也都会在北站停留。”这段话自北站开建就说，说了好多年，为何北站今年1月10号启用至今，几乎所有（除目前的5趟车次）青岛站始发终到的车都是从北站呼啸而过？？？不管是青岛站、济南局、铁总、李沧区、青岛市、山东省哪的问题，北站作为问题主体难道不该给个说法吗？？？
嘉宾答复: 网友，您好！青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，青日连铁路今年动工，预计2017年建成。由于青岛北站连接的线路将按照工期依次建成，相对应，青岛北站的能力也须逐渐释放。另外，青岛北站运营后，也是根据周边市政配套工程进度，逐步增加停靠列车的，争取北站能力释放做到与新线建设、市政配套相适应，希望您能理解。7.1调图后，青岛北站除始发终到7对列车外，途经北站并办理客运业务的旅客列车将增加到9对，即上行：济南D6002(6：01/02)、北京南G184次（8：13/14）、上海虹桥G232（9：35/36）、长沙南G290(9：48/49)、银川K1286（11：28/59）、北京南G196（13：35/36）、济南D6014（16：44/45）、北京南（D334次17：23/24)、济南D6018（20：06/07）。下行：南宁K1135（6：15/42）、西安K913（10：32/53）、郑州1563（11：25/58）、烟台K8251(12：56/13：15)、武汉G259（14：40/41）、济南D6011（17：11/12）、济南D6013(18：09/10)、曹县5021(19：57/20：16)、济南D6017（22：12/13）。此外，暑运期间还将加开2对青岛北始发至济南的动车组临客，即青岛北～济南D6020次（9:20开），济南～青岛北D6019次（16:55到），青岛北～济南东D6022次（14:29开），济南～青岛北D6021次（21:15到）；在客流高峰时还将增开青岛～北京南动车1对，在青岛北站经停办理客运业务，时刻为：青岛～北京南D660次（青岛北5:48到/5:49开），北京南～青岛D659次（青岛北22:33到/22:47开），暑期临客及高峰时列车具体开行日期以车站公告为准。也欢迎您来北站乘车。
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标题: 青岛站规划
问题: 青岛要实现环湾型国际大都市的梦想，从长远谋划铁路交通方面来看，建议将铁路青岛北站改为青岛站，在红岛设新的北站，在黄岛设青岛西站。规划地铁M3线西线，连接现青岛北站和青岛站，使地铁M3线成为青岛主城区的环线，青岛站成为地铁枢纽站，同时释放胶州湾东岸。
嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对青岛市交通规划的建议。火车站的选址、改名涉及到一个城市的规划，都会与当地政府沟通协调，是需要经过多方论证才能确定下来的。地铁属于城市轨道交通，不属于铁路系统。我们会把您的建议向有关部门反映。
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标题: 城阳火车站改造
问题: 城阳火车站何时进行改造？改造后是由青岛西改为青岛段管辖？青烟威城际马上通车，为何不将城阳火车站改为青岛北站，
嘉宾答复: 网友，您好！城阳火车站改造工程是青荣城际铁路引入青岛枢纽工程的一部分，青荣城际开通后城阳火车站也将会极大的方便附近旅客出行。对于城阳站改造后的管辖权，我们目前尚无信息。火车站的选址、改名涉及到一个城市的规划，都会与当地政府沟通协调，是需要经过多方论证才能确定下来的。青岛北站的命名也经过了这一流程。
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标题: 北站开通时说的话为什么不兑现
问题: 北站开通时说，进出青岛站 的车均要在北站停，为什么现在没有兑现
嘉宾答复: 您好！青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，青日连铁路今年动工，预计2017年建成。由于青岛北站连接的线路将按照工期依次建成，相对应，青岛北站的能力也须逐渐释放。另外，青岛北站运营后，也是根据周边市政配套工程进度，逐步增加停靠列车的，争取北站能力释放做到与新线建设、市政配套相适应，希望您能理解。7.1调图后，青岛北站除始发终到7对列车外，途经北站并办理客运业务的旅客列车将增加到9对，即上行：济南D6002(6：01/02)、北京南G184次（8：13/14）、上海虹桥G232（9：35/36）、长沙南G290(9：48/49)、银川K1286（11：28/59）、北京南G196（13：35/36）、济南D6014（16：44/45）、北京南（D334次17：23/24)、济南D6018（20：06/07）。下行：南宁K1135（6：15/42）、西安K913（10：32/53）、郑州1563（11：25/58）、烟台K8251(12：56/13：15)、武汉G259（14：40/41）、济南D6011（17：11/12）、济南D6013(18：09/10)、曹县5021(19：57/20：16)、济南D6017（22：12/13）。此外，暑运期间还将加开2对青岛北始发至济南的动车组临客，即青岛北～济南D6020次（9:20开），济南～青岛北D6019次（16:55到），青岛北～济南东D6022次（14:29开），济南～青岛北D6021次（21:15到）；在客流高峰时还将增开青岛～北京南动车1对，在青岛北站经停办理客运业务，时刻为：青岛～北京南D660次（青岛北5:48到/5:49开），北京南～青岛D659次（青岛北22:33到/22:47开），暑期临客及高峰时列车具体开行日期以车站公告为准。也欢迎您来北站乘车。
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标题: 青岛到聊城火车什么时候恢复通车
问题: 站长你好，请问青岛到聊城的火车什么时间恢复呀，都修了好几年了
嘉宾答复: 网友，您好！因线路施工影响，目前暂没有通往聊城的列车，预计2014年10月恢复通车。
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网友: 留言板
标题: 北站晚10点后的交通问题应该也必须解决
问题: 北站已启用近半年，晚10点在北站下车，东广场一片漆黑、西广场仅有数数几辆出租车，乘客动车等下车后无法前往市区，十分不便，建议1）延长公交末车时间；2）鼓励出租车前往（给予补贴等）。这方面要学一学济南西站，就是人家刚开通时，只要有到车停靠列车，无论多晚，保证能进市里。从此一小事看，青岛如何建设国际化城市和区域中心城市？
嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对青岛北站的关注。青岛北站东、西广场共有12条公交线路通往市内各区，其中东广场设有10条公交线路，西广场设有2条公交线路。市区部分公交线路首车到达铁路青岛北站的时间要比火车发车时间提前30分钟，末车发车时间比火车最晚班到达时间拖后30分钟。青岛北站10时27分，由沈阳北抵达青岛北的G1247次列车为最后一趟到达列车，为保证旅客尽快前往市区疏散，温馨巴士临1、临2、603路公交和公交集团所属的23路、24路、207路和325路等4条公交线末班车发车时间均定为夜间23：00，保证旅客到达后能够及时乘车离开。与此同时，青岛北站还与联管办、交通委建立了长效联动机制，出现列车因恶劣天气等原因造成的晚点时，及时根据列车晚点时刻通知相应部门调整公交车的末班车时间并通知出租车公司调集充足出租车到东西广场以满足旅客出站需求。