济南铁路局青岛站副站长兼青岛北站站长刘青
网谈实录 满意度
济南铁路局青岛站副站长兼青岛北站站长刘青（左一）与网民交流 （周琦 摄）
herofe 刘站长：
记得您曾经做客在线的时候说以后所有始发终到青岛站的车都会停靠青岛北站，但现在看来该承诺没有实现啊，大多数列车还是经过但不停啊，这样让青岛北站的客流不饱和，给青岛站增加了不少压力，而且最关键的让绝大多数生活在北部的居民随着列车跑到海边然后再坐车回来，您不感觉这样的做法对青岛人民来说是一种玩弄么？请给个让青岛市民都信服的解释吧，要不青岛北站应当撤销了，花钱不办事，放那里好看啊！
青岛站应当向哈尔滨学习，所以始发终到哈尔滨站经过哈尔滨东站的车都停靠。极大的方便市民出行。
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速铁路为一体的枢纽性车站,自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加。
留言板 车次太少，我们没法去那里坐车. 即使我们离北站更方便。 唉，太失望了对你们。不说了。
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站。自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。未来5年，随着济青高速的建设使用和市政工程的逐步到位，北站停靠的列车将会逐步增加，北站功能也将会得到充分的利用。
留言板 因为车都不停，这个因为什么？ 比较北站更大，从青岛的人群安排来看，去哪里的人更方便些？ 这个北站就这样吗？ 大多数人还的回老火车站？ 这个你们没计划有改观吗？
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站。自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加。
langjiao 1 每次进出青岛火车站都是人工检票，乌压压的压了一片人，请问自动闸机为何不用，是面子工程吗。
2 青岛北站利用率太低，去上海 广州方向直接一趟也没有，偌大的北站停几趟车不是浪费吗。
刘青 网友朋友，您好，感谢您对铁路建设的关注。由于青岛站是始发站，到发客流量较大，目前根据设计青岛站安装有22个进站闸机通道、15个出站闸机通道，自动闸机检票的速度相对较慢，加之部分旅客使用不规范，常出现卡票等故障现象，极大的影响旅客进站速度，也给旅客带来不便。为了确保旅客进出站便利、畅通，目前车站在东候车室、南候车室客流集中的候车室采用了人工检票，而在西候车室则采用了自动闸机与人工检票相结合的方式。
青岛北站自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站。未来5年，随着济青高速的建设使用和市政工程的逐步到位，北站停靠的列车将会逐步增加，北站功能也将会得到充分的利用。
留言板 我们住在浮山后，火车北站建好了，我们去北站很方便，上了跨海大桥就到了，可火车北站的车次几乎很少，我们还的载回老火车站，个人感觉这样安排不妥的。 请问北站什么时候能增加更多的车次？ 谢谢！
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站。自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加。
留言板 对不起，用词可能不太好，但就现在的安排实在让人很气愤。 火车北站建好了，却很少的车停，还得乖乖的把人赶到老火车站去？ 你们到底如何打算的这样安排？ 害怕老火车站不拥挤？ 不把老百姓这样来回折腾折腾你们不高兴？ 还是有哪些利益驱动？
就这样的安排，全国来看都没这样的？ 新火车站和老火车站是一个铁路线上的，为什么就不能人性化安排。 全国都在践行党的群众路线，你们作为党的一个集成单位，就这么胡扯让你们。
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站。自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加。
johawk
青岛火车站有两个售票厅。我作为游客。因为没赶上火车，在东售票厅进行改签，因为可以改签的车次太晚，所以打算退票。当时晚了10分钟。
退票需要另外一个窗口重新排队，排队人数较多。这时有工作人员喊着转过去是西售票厅，没有人，可以办理跟这边一样的业务。我就转过去退票。那边人是很少。我想再查询一下有没有早点的票。售票厅态度很强硬直接就说没有票，表示不给查询，然后我要求退票。他们的说法是现在时间太晚了不给退票。只能在开车前两个小时才可以。当时时间过了有40分钟左右。
没办法再次回到东厅，东厅的退票窗口表示可以退票。开车后两个小时内都可以改签或者退票。
不知道退票和改签这件事有没有具体的规定，还是售票员自己说了算看心情。
刘青 网友，您好！给您带来不便敬请谅解!根据客运规章规定：
旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可以在开车后2小时内办理，持动车组列车车票旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。改签只能在车站售票预售期内，并在在有运输能力的前提下方可办理。
因旅客原因退票的应当在在站开车前办理，特殊情况也可在开车后2小时内办理。团体旅客必须在开车48小时以前办理。
开车后改签的，均不予退票。
特殊情况是指，旅客因病或自然灾害等导致需要改签或退票的。
如您还有需要咨询的，请拨打车站值班站长24小时咨询电话：15153200809。
留言板 对不起，用词可能不太好，但就现在的安排实在让人很气愤。 火车北站建好了，却很少的车停，还得乖乖的把人赶到老火车站去？ 你们到底如何打算的这样安排？ 害怕老火车站不拥挤？ 不把老百姓这样来回折腾折腾你们不高兴？ 还是有哪些利益驱动？
就这样的安排，全国来看都没这样的？ 新火车站和老火车站是一个铁路线上的，为什么就不能人性化安排。 全国都在践行党的群众路线，你们作为党的一个集成单位，就这么胡扯让你们。
刘青 网友朋友，您好，感谢您提出的宝贵意见。青岛北站的建设是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、济青高速度铁路为一体的枢纽性车站,自元月10日开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中，7.1暑期调图后，青岛北站开行7对始发终到旅客列车，经停列车20趟。分别上行10趟（包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车），下行10趟（包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车）。青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加。
留言板 现在整个沧台路小区就一个原胶二桥洞可通车，非常拥堵。是否可以考虑把振华路与沧海路重新开通，来缓解交通压力？因为在90年以前当时火车不是很多的时候，两条路是相通的。这样可以极大缓解目前的交通压力。况且目前旧火车道使用率非常低。
刘青 网友，您好！感谢您的建议。青岛北站周边受铁路既有线影响道路工程建设暂时无法贯通。振华路与沧海路重新开通需要拆除铁路既有线。目前铁路新线已经建成，铁路与市政部门正在研究具体拆除方案。既有线拆除后周边道路将具备贯通条件。