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标题: 东部城区学校建设问题
问题: 东部城区的教育教学质量落后西部城区很多年了，东部的市民一直有被冷落的感觉，坊间传说是因为“东部离市政府大门比较远”，不知道本届政府在均衡教育发展上是不是有新动作？
嘉宾答复: 这位网友您好！近年来，随着即墨经济社会的发展，城区规模逐渐扩大，城区人口迅速增多。为解决城市人口增多带来的就学压力，市政府在认真调研的基础上，于去年10月份出台了《关于2013-2016年城区中小学校规划建设的意见》（即政发[2013]49号），计划到2016年在城区新建12处小学，扩建小学1处。其中，为提高街（区）对新建学校的建设积极性，市政府决定对这些新建学校楼房按基本建筑费每平方米2500元测算出投资额，由市财政按50%的比例进行奖补。在经济技术开发区（包括创智新区）计划新建2所小学、2所九年一贯制学校。新建2所小学是：在墨水河以南、泰山二路以西康庭嘉苑小区内新建24个教学班的康庭嘉苑小学；在原城东小学校址上拆除重建城东小学，新城东小学的设计规模为18个教学班。2所九年一贯制学校是：在辽河一路以南、实验高中西侧新建小学、中学各24个班的万科九年一贯制学校；在创智新区核心区范围内新建小学、中学各36个班的山东师范大学即墨实验学校九年一贯制学校。其中，新城东小学计划于今年5月份开工，12月底主体完工；康庭嘉苑小学计划6月份开工，12月底主体完工；万科九年一贯制学校小学部计划6月份开工，12月底主体完工；山东师范大学即墨实验学校将于2015年1月建成，9月正式招生并投入使用。待这些学校竣工投入使用，将极大的改善经济技术开发区义务教育学校的布局与教学条件，满足此区域内人民群众对优质教育资源的需求。在古城区域，拆除原实验一小，新建设计规模为36个教学班的新实验一小，计划于今年6月份开工，明年8月份竣工投入使用。届时，原实验一小的学生将整体回迁至更加宽敞、教学条件更加优越的新学校。在环秀街道办事处计划新建5所小学，分别是：在石棚水库西南角、韩柞路以东新建36个教学班的环秀小学；在原兴家疃小学西100米新建18个教学班的兴家疃小学；在长江三路墨水河桥以东，原庙头小学以西200米新建30个教学班的庙头小学；在前东城村东北、村东路以西、后东城东南方新建30个教学班的前东城小学；在文化路以北，墨水河以南，南关桥以西，青石路以东，顺河片区改造范围内新建24个教学班的顺河小学。其中，环秀小学计划于今年7月份开工建设，12月底主体竣工。其他学校将在2014或2015年按计划陆续开工建设。随着这些学校的建设，城区东部教育资源和办学条件将得到有效改善，逐步满足经济社会的快速发展需要和人民群众的就学需求。
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标题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
问题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
嘉宾答复: 这位网友您好！王家院、辛家庄、长阡村等村未被列入2014-2016年城中村改造计划。
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标题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
问题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
嘉宾答复: 这位网友您好！王家院、辛家庄、长阡村等村未被列入2014-2016年城中村改造计划。
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标题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
问题: 通济街道王家院、辛家庄、长阡村等城中村何时改造
嘉宾答复: 这位网友您好！王家院、辛家庄、长阡村等村未被列入2014-2016年城中村改造计划。
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标题: 埠惜路向南拓宽至王沙路
问题: 埠惜路拓宽已经动工，极大方便了居民出行。
埠惜路正南方有通向惜福镇的百福路，连接王沙路，车流量特别大。即墨市能否加强与惜福镇的沟通，拓宽百福路，打通拓宽进入市区的瓶颈？
嘉宾答复: 这位网友您好！经了解，百福路为城阳区管辖路段，不属于我市管辖范围，我们将积极协调城阳区相关部门，争取早日拓宽该路段。
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标题: 龙山路拓宽改造
问题: 龙山路作为创智新区的主干线，青龙高速惜福镇立交的连接线，未来即墨经济政治的发展轴，总部经济的聚集区。
但是，龙山路北部道路狭窄，并且没有打通到省道S203，请问北部何时能拓宽打通？
龙山路南端，连结省道S214。但是南端道路狭窄，道路坑洼不平。并且车流量特别大。请问南段尤其是惜福镇辖区端，何时能拓宽改造？能否加强与惜福镇的沟通力度？
龙山路这条经济主轴，很多路段忽宽忽窄，何时能顺畅起来？
请市长作答！
嘉宾答复:
这位网友您好！龙山路是创智新区的主干线，目前大修时机尚不成熟，下步将结合青龙高速建设进度，择机实施大修。
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标题: 布匹市场
问题: 即墨在发展服装市场.小百货市场上用心良苦，投资巨大，使两大市场有了好的发展前景。但似乎对布匹市场冷落的很，破旧的房子，混乱的景貌，希望政府也给布匹市场一个新的环境.新的生机.
嘉宾答复: 这位网友您好！我市已成立中国即墨国际商贸城管委会，全面组织协调我市各类专业市场的资源整合和升级改造。计划利用3-5年的时间，将城区的10余处老旧专业市场整合到国际商贸城区域。目前，已安排人员，对全市市场商贸业和城市发展情况进行调研和征求意见，研究确定该市场升级发展的方式，待规划论证工作结束后将就如何规范、改造、整合向社会公布。
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标题: 地铁一号线到即墨、墨水河治理
问题: 地铁一号线差一公里多就到即墨，却在城阳止住了，不知是即墨市政府不努力争取，还是青岛市政府不重视即墨的发展，即墨的财政收入在几个区市里面算高的，为啥不出点钱把利国利民的好事办下来呢，请邢市长给一答复，谢谢。
还有墨水河整年治过来治过去，投入的资金无其数，为啥到现在还是臭水沟一个呢，望尽快整治好，提高即墨市民的生活环境，谢谢。
嘉宾答复: 这位网友您好！根据《青岛市城市总体规划（2011-2020）》远景轨道交通规划，经过即墨市区的市域轨道线共有R1线、R7线和M7线。其中R7线横穿即墨市域，东与R1线相接，西与R4线相接；R1线，穿过蓝色硅谷沿海地区，与青岛市区联系； M7线，南北走向穿过即墨中心城区，远期与R5线衔接延伸至莱西。目前R1线已开工建设，R7线与M7线作为远景轨道交通尚未开工建设。关于墨水河整治问题：2013年我市启动两河总体规划研究，今年我市将启动墨水河样板段整治工程，涉及水利、截污、桥梁、闸坝、清淤、驳岸改造、绿化景观、亮化等多项内容，经过整治将彻底改变目前墨水河现状，打造即墨的亲水空间。
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标题: 即墨公交与惜福镇公交对接
问题: 即墨公交已经部分与城阳公交对接。但是东部市民一直没有对接上惜福镇公交，出行极度不便。
即墨公交23路终点站即发工业园，向南1000米左右就是王沙路。恳请市场将23路延伸到王沙路，方便即墨东部在市区工作的市民。
延伸到王沙路能对接109,371,372,620,926,903,904,312,106,116,921,111等很多路公交。请市长费心解决出行青岛市区的问题。
嘉宾答复: 这位网友您好！王沙路属城阳区道路，若将23路延伸至王沙路属跨区公交，审批权在青岛市，下步我们将积极争取。目前，我市8路、18路公交及青岛636路公交已进天山一路枢纽站发车，8路公交从客运总站发往天山一路枢纽站，高峰时期9分钟一班，平峰时期13分钟一班；18路公交从服装市场发往天山一路枢纽站，高峰时期10分钟一班，平峰时期20分钟一班，居民经一次换乘即可到达城阳、青岛北站等地，出行比较方便。将来根据客流需求还计划将部分青岛市区、城阳区公交线路延伸进站，方便市民换乘。烟青路公交换乘站选址已完成，正在进行换乘站建设前期准备工作，争取在年内建成并投入使用。该站建成并投入使用后我市及城阳区、青岛市区部分公交线路将延伸进站换乘，并计划开通一条由该站始发直达市内的公交线路，届时城区东部市民到城阳、青岛市区的出行将更加方便。
贴号: 152
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标题: 商都片区拆迁
问题: 2014年即墨规划改造建设20处新型农村社区，其中的商都片区至今没有动静。西王撤离后，政府重新招商。不知现在招商怎样了，今年能确保开工吗？青荣轻轨和即墨北火车站建设如火如荼，我们的商都改造悄无声息。希望政府加快招商工作力度，使商都片区改造如期进行，向外地人展示即墨的繁华，而不是现在商都片区的破烂形象。
嘉宾答复: 这位网友您好！目前，正在对商都片区改造项目进行招商。根据即墨北站站前枢纽区初步设计方案，将在即墨北站站房楼前配套建设站前广场一处，占地面积约30亩，以满足人流集散及景观功能；在站前广场南侧配套建设交通枢纽综合体一处，为公交车、长途客车、出租车和社会车辆提供一个综合性的换乘平台，实现交通无缝衔接。铁路拆迁安置区项目建设近期也将启动。
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标题: 空气污染问题！
问题: 园丁小区墙东有一处养牛场，一到夏天味道特别大，影响居民生活，建议有关部门想法处理一下，请邢市长关注
嘉宾答复: 这位网友您好！您所反映的园丁小区东侧养牛场为大韩村西岭养殖场，位于大韩村旧村改造预备用地内。根据我市旧城改造三年计划，大韩村计划于2015年进行改造，届时将会对该养殖场一并拆除。因该养殖场建于园丁小区之前，目前暂无供其搬迁位置，现已要求该养殖场及时清理积粪，做好周边环境保护工作。
贴号: 150
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标题: 即墨东部在村里畜牧养殖臭气熏天
问题: 即墨东部在村里养猪臭水围绕村中，严重影响村民环境卫生，特别到了夏天，苍蝇蚊子臭水村民都不敢开窗户，大干一百天整治环境卫生也没看出效果，希望市长能重视，给老百姓—片清天。
嘉宾答复: 这位网友您好！目前，国家出台的《畜禽规模养殖污染防治条例》、山东省制定了《山东省畜禽养殖管理办法》，均是指规模化畜禽养殖场。其中，省规定规模化标准为：常年存栏量生猪存栏200头以上；牛存栏50头以上；羊存栏200只以上；家禽存栏3000只以上；兔存栏300只以上。目前我市的规模化养殖场基本能够做到粪便综合利用，造成环境污染的大多数是家庭或个人小型养殖场、畜禽放养等，因为缺少法律依据，所以处置难度较大。今年，根据我市实际情况，研究出台了《即墨市畜禽养殖区域规划方案》，将全市划分为禁养区、限养区和适养区。明确规定，市中心城区70平方公里、饮用水水源一、二级保护区等区域禁止一切畜禽养殖，而蓝色硅谷产业区、汽车产业新城等区域禁止小规模养殖。目前，有关部门已对全市养殖情况进行了调查，摸排出488家畜禽养殖场（小区）。对禁养区内的畜禽养殖场（小区），将责成当地政府坚决予以关停或搬迁；对限养区内的畜禽养殖场（小区），将加强联合执法检查，确保污染物达标排放，逾期不整改或整改无望的予以关停、搬迁；对适养区内的畜禽养殖场（小区），有关部门和所在镇对不符合要求的责令限期整改，逾期不整改的按照有关规定从重处罚，坚决杜绝养殖污染环境现象发生。市民如果发现此类问题，可向市直通?联办服务中心及时进行举报。电话：83512345。
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标题: 即墨东部在村里畜牧养殖臭气熏天
问题: 即墨东部在村里养猪臭水围绕村中，严重影响村民环境卫生，特别到了夏天，苍蝇蚊子臭水村民都不敢开窗户，大干一百天整治环境卫生也没看出效果，希望市长能重视，给老百姓—片清天。
嘉宾答复: 这位网友您好！目前，国家出台的《畜禽规模养殖污染防治条例》、山东省制定了《山东省畜禽养殖管理办法》，均是指规模化畜禽养殖场。其中，省规定规模化标准为：常年存栏量生猪存栏200头以上；牛存栏50头以上；羊存栏200只以上；家禽存栏3000只以上；兔存栏300只以上。目前我市的规模化养殖场基本能够做到粪便综合利用，造成环境污染的大多数是家庭或个人小型养殖场、畜禽放养等，因为缺少法律依据，所以处置难度较大。今年，根据我市实际情况，研究出台了《即墨市畜禽养殖区域规划方案》，将全市划分为禁养区、限养区和适养区。明确规定，市中心城区70平方公里、饮用水水源一、二级保护区等区域禁止一切畜禽养殖，而蓝色硅谷产业区、汽车产业新城等区域禁止小规模养殖。目前，有关部门已对全市养殖情况进行了调查，摸排出488家畜禽养殖场（小区）。对禁养区内的畜禽养殖场（小区），将责成当地政府坚决予以关停或搬迁；对限养区内的畜禽养殖场（小区），将加强联合执法检查，确保污染物达标排放，逾期不整改或整改无望的予以关停、搬迁；对适养区内的畜禽养殖场（小区），有关部门和所在镇对不符合要求的责令限期整改，逾期不整改的按照有关规定从重处罚，坚决杜绝养殖污染环境现象发生。市民如果发现此类问题，可向市直通?联办服务中心及时进行举报。电话：83512345。
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标题: 即墨西部如何发展
问题: 最近不管报纸还是电视，都光报着怎么建设即墨东部，那么西部不发展了吗？青岛市重点发展西部，而且即墨西部与城阳一河之隔，地铁 高速什么都比东部适合发展，即墨市政府一直就不跟青岛城阳统筹规划，非要自己特立独行，要发展东部也没问题，那么西部呢？就这样放着了？大青岛战略难道即墨跟青岛重点发展区域叫壤地带又要落后？不知道即墨这届领导班子怎么想的。
嘉宾答复: 这位网友您好！我市在全域范围内规划布局了“一核六区”七大现代产业发展平台。其中，在西部规划了大沽河沿岸现代农业示范区，涉及段泊岚镇、刘家庄中心社区、七级中心社区等，努力做好现代农业、休闲旅游、生态建设、社区建设等重点工作，打造成防洪绿色安全屏障、生态景观旅游长廊、滨河交通轴线、现代农业集聚带、滨河小城镇与新农村建设示范区。下步，将规划建设大沽河万亩高效生态园，新建7个青岛市级现代农业示范园区、31个社区现代农业园区，帮助农民增收；将加强旅游特色镇和特色村培育，开发滨河休闲、农业观光等旅游品牌，规划大沽河旅游游客服务中心，配套慢行系统和停车、食宿等服务功能，拓宽农民增收渠道；将大力发展专业大户、家庭农场、农民合作社、农业企业、农业社会化服务组织等新型农业生产经营主体，培育新型职业农民，发展集约、高效农业；将实施闸坝改建、渠系建设、堤顶道路绿化和万亩林场建设，完善水网林网体系，为西北部经济发展奠定基础。