网友: 留言板
标题: 黄岛到城阳客运班车
问题: 最近一段时间，周一从黄岛发城阳的第1班车，车体小，载客少，导致许多家住开发区到城阳上班的人迟到。请领导能协调黄岛车站，周一第1班车改用大车，多载几个人，减少迟到。毕竟工薪族挣点钱不容易，迟到又要扣钱。
嘉宾答复: 网友您好：
根据属地化管理原则，我们将您的问题转黄岛交通局进行办理。目前黄岛至城阳的7辆客运班车普遍为29—39座的中型车辆，本着“公平、公正”原则实行循环流水发车，轮流发第一班。下一步，我们将积极鼓励车辆到期后延续经营新增大型车辆，同时，加快推进全域公交统筹工作的步伐，由公交车逐步取代客运班车，满足大家的乘车需求。
感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 341
网友: za099
标题: 218路末车时间
问题: 关于218路末车时间问题，我反应过一次。据我观察，218路隆德路末车到泰安路之后都是21:30之后了，而泰安路末车都是由主站的末二班或者末三班来发。后面的车全部打着双闪回隆德路。这样放空回去不是资源的浪费吗？为什么不把泰安路的末车延后10分钟？
嘉宾答复: 网友您好！随着社会汽车保有量的增加，原有的公交线路计划运行时间出现达标困难的现象。我们要求公交企业要根据客流变化和道路状况，及时合理的调整线路运行时间，减少线路运力的浪费，适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 340
网友: za099
标题: 建议228路的始发站统一起来
问题: 现在公交都实行智能调度发车，没有特殊情况不用回调度室，所以建议228路的始发站统一起来，为什么下行从伊春路东站开始，上行就不能回伊春路东站。害的乘客还得换乘别的路线。虽说以后有换乘优惠政策，先如今没有实施，居民还是希望228路能多跑一站。这样228路大部分车可以停在桥下，让211路车停在福州路东小区场站。
嘉宾答复: 网友您好！福州路东小区公交场站目前停放了211路、221路和228路的大部分车辆，其余车辆临时停放在莱钢桥底下。在福州北路的福州路东小区车站始发的228路，原由公交场站直接横穿福州北路到马路对面的车站上客，后因途经莱钢桥的车辆太多，交警部门又在道路中央设置了隔离护栏，导致228路只能绕行莱钢桥下调头恢复原线路。在众多乘客的要求下，公交企业在桥下的伊春路东站增设了上客站。线路回程时车辆要在福州路东小区进入公交场站，如绕行莱钢桥底，不仅会对市民造成出行误导，还会加剧莱钢桥下的道路拥堵。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 339
网友: za099
标题: 312路区间车在早晚高峰期的间隔特别大
问题: 312路区间车在早晚高峰期的间隔特别大，经常遇到空点的情况。虽然集团在去年11月给312路更新了电动车，但是配车数一直在降。从一开始的30部减少到27部，现如今只有26部车在线运行。不知道是路队的管理问题还是司机缺少问题。312路区间遇到堵车来回就要3个多小时，只给配26部车，让乘客情何以堪。不出现空点问题才怪呢！
嘉宾答复: 网友您好！我们已要求公交企业要确保线路运力的全部投放，并根据客流变化和道路状况，合理调整运行班次，加强员工出勤考核，缩短发车间隔，以方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 338
网友: 留言板
标题: 建议全市公交统一编号
问题: 为什么黄岛和原胶南的公交不能和市区统一编号？建议全市，包括县级市公交都统一编号，方便查询
嘉宾答复: 网友您好！青岛主城区和黄岛区的公交线路，分属不同的政府部门管理，目前尚不具备两地统一公交线号资源的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 337
网友: 留言板
标题: 黄岛隧道1，和803
问题: 黄岛隧道1路，我是安子片区的，隧道1基本就上不去车，实在是伤不起。
803路，半天才一趟，所有上班的人，根本不敢等803，然后4路还没什么人。早晨的时候，就不能重新安排一下吗~！~！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 336
网友: 青岛李强
标题: 建议开通一套台东到火车北站 高新区的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了一批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居住的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
这样一来，台东、小村庄、人民路周边的居民去火车北站的话，也就不必到长途站倒车了；而且这条线路也没有像761.763.765路那样绕圈子，节约了时间。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 334
网友: liutongjiang01
标题: 胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向
问题: 胶东机场何时立项，地铁8号线如何规划走向。双积公路何时开通，未来有没有规划双积公路（高新区西片区、河套片区）的公交线路。
嘉宾答复: 网友，您好！关于胶东机场立项和地铁8号线走向问题，按市政府部门分工由新机场建设指挥部办公室和地铁建设指挥部办公室负责，建议您直接向这两个部门咨询。双积公路（红石崖-辛安段）工程项目由黄岛区政府负责征地拆迁及路基工程建设，路面工程由市交通运输委组织实施，目前路面工程施工、监理单位招标结束。计划6月中下旬施工、监理单位进场，计划工期18个月。待条件具备后我们将适时规划开通调整公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 333
网友: liutongjiang01
标题: 901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！
问题: 901早晚高峰车太少，太拥挤，请求加车！901从河套罗家营通往城阳东部，早晨和晚上发车太少，太慢，好多站都有人上不去。什么时候加大河套公交线路，方便河套通往红岛、上马、高新区、城阳东部的线路，方便河套百姓出行方便。
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。现阶段，我们要求公交企业要合理调配线路运力资源，增加高峰时段的发车班次，以方便901路沿线市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 332
网友: liutongjiang01
标题: 咨询高新快线问题
问题: 高新快线开通到现在，给高新区企业人员上下班带来了方便，但是乘车人员还是普遍偏少，请问何时能开通多站式公交，后期是否有其他线路的高新快线，比如河套等地。
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 331
网友: wap留言板
标题: 开发区到青岛火车北站的快速公交
问题: 建议规划开发区到青岛火车北站的大站公交，走新疆路高架和环湾路，火车北站全面使用时开通。目前可以将隧道4和临2路合并成一条线， 薛家岛到火车北站为全程车，到长途站为区间车。请领导考虑。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。其中多条隧道线路均可以在青岛火车站或科技街附近，与325路或24路相衔接，抵达青岛铁路北站，换乘较为便利。目前没有开通开发区至铁路北站新线路和调整隧道线路的方案。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 329
网友: 留言板
标题: 加快青岛和即墨之间的公交化运营！！！
问题: 以湖南长沙为例，长沙市与长沙县之间几年前就开通了公交运营，非常的方便，两地之间的距离和青岛到即墨之间的距离相似，长沙和周边县市也都开通了公交化运营，相反，作为沿海改革开放的青岛，这些年主城区与周边县市的公交化运营进展非常的慢。
另外还有出租车跨区市运营的问题，我觉得完全没必要做限制，例如从机场打车去即墨，明明也就不到二十公里的路程，因为不能跨区运营，司机只好议价，价格包含往返的，否则就不拉你，青岛这样的一个城市，出现这样的事实在是改革不彻底造成的。
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 328
网友: wap留言板
标题: 文昌路公交车少，新建小区多。试问领导何时修好石沟到重庆中路的泥土路
问题: 文昌路目前仅有公交车一趟327，发车间隔时间20至30分钟，周边居民出行困难。重庆中路线路公交重复太多可否其中一条改道，或者将318线路延长。重庆中路到石沟的泥土路要修到何年何月，居民出行好天一身土，雨天一身泥。建议领导抓紧解决民生问题（居民出行）。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。受公交场站的制约，318路无法进一步延伸。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 327
网友: 留言板
标题: 金沙路出行太困难
问题: 只有206路公交车，每天挤成相片。最近好不容易又增加了637路，可惜没有做的，637跑郊区。建议将周围的21路、362路环形金沙路。
嘉宾答复: 网友您好！为方便金沙路周边居民的出行，我们协调公交企业于2014年2月28日开通了637路（新利路至紫荆苑小区），使金沙路通行的公交线路达到了2条。城市公共交通以换乘出行为主，且受金沙路单向交通管制的影响，考虑到其他区域市民的出行需求，公交21路和362路无法绕行金沙路，建议该区域市民通过206路和637路换乘出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 326
网友: iphone7
标题: 王勇主任你看一下我的建议吧，谢谢！
问题: 王勇主任您好！
我想向您反应以下几点问题：
1:
“移动琴岛通卡”在一些老式打卡机上经常读不了卡，能否直接换新的打卡机。严重影响到了这个业务的推广
2：
建议公交学一下交运，把车内的架子全部换成不锈钢材质，现在那种黄色的架子死难看，一看就低档次的。
3：
希望青岛的公交1小时免费换乘尽快实施
4：
314路，威海路北站现在只是早晚高峰跑区间车，何时恢复以前的非区间车也经过这儿呢(市北区汉口路桥施工太蜗牛了，这都半封闭施工多久了呀？？严重影响汉口路附近居民的出行)
5:
威海路与汉口路早高峰的时候，争道抢行非常严重，这个路口一堵，导致威海路的很多路口大堵车，可否在周一至周五的早高峰派交警指挥疏导一下，其实我觉得主要是因为这个路口不正，如果能把沈阳支路与汉口路连接起来，可能就迎刃而解了，希望有关部门在以后的道路规化中可以采纳一下，如果采纳的话，汉口路由西向东也就可以跑公交了，像211，322等就不用绕到长春路上了。
6：
莱西至青岛的电动公交啥时能通起来呀？去年说的跟真事似的，不是在逗我们吧？
7：
莱西新汽车站3年前就说建，到现在还个影也没有看到，这也不是在逗我们吧？
8：
青岛的公交是否可以实行前些年的月票制呀？我觉得行
9：
前几天见我们小区门口的一辆废弃多年的破依维客给清除了，真是大快人心呀，现在车位这么紧张，希望清理报废车的行动再来的更猛一些。
嘉宾答复: 网友您好！1、因敦化路上的吴石支路桥封闭施工影响，导致途经此路段的公交314路线自2013年11月17日起调流运行至今，待施工结束线路将及时恢复。2、2010年，琴岛通卡上线之初，政府确定本着节约的原则，更新原公交车载收费机，移动琴岛通卡消费终端是在原收费机上进行改造，可能出现打不上卡的问题。年内借公交换乘优惠政策的实施，将对旧设备进行全面更新改造。3、公交车辆在采购过程中，内饰配置需符合相关安全规定，对于您的要求我们将转交公交企业，在今后的车辆购置过程中予以考虑。4、首先向您解释一下，为降低市民公交出行成本，我市将实施的是公交换乘优惠而不是换乘免费，其中根据乘车票价的不同，分为免费换乘和优惠换乘两种情况。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。目前我委正在积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。5、对于公交卡能否采取月票制，我们将把您反映的问题转给市物价部门，您也可以直接向市物价部门咨询，还请予以理解。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 325
网友: 留言板
标题: 安子片区公交
问题: 安子区公交几乎为零，无车一族压力很大，公交车基本是到泽润金融广场就结束了，导致安子区基本被遗忘了，成了边缘地区，希望领导们体谅一下上班族乘车的不便，谢谢
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 324
网友: 留言板
标题: 隧道公交
问题: 隧道公交走安子区吧，安子区的住户，多是为了去青岛上班，在青岛买不起房子，在开发区购买的房子的，若是公交能走安子片区，对安子区来说是一大幸事啊
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 323
网友: 留言板
标题: 建议隧道公交部分从安子片区里面走
问题: 目前，安子片区居住的人数逐渐增多，但是安子片区面积大，隧道公交只走滨海大道，靠北半面的人坐隧道公交出行需要步行十几分钟，极其不方便，既然公交为方便百姓出行，建议部分隧道公交从安子片区内部经过以下，一两脚油门的事，但是会方便很多人，造福百姓的事，希望领导给予考虑。
嘉宾答复: 网友您好！胶州湾海底隧道开通来，为方便青岛主城区与黄岛间的出行，我们起初规划设计通过市区公交和开发区公交在薛家岛 公交枢纽站通过换乘的方式实现两地间乘客的出行。隧道1、3、5、6、7、8路6条隧道公交线路的线路长度过长，为减少乘客的出行 时间，确保乘客快速出行，我将将隧道公交线路确定为大站快速公交线路，在开发区及主城区客流较集中的地方设置站点。因开发区 和主城区均有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路主要通过黄岛区的薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对 接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。隧道8条公交线路由于线路长度过长，设置站点较多会增加乘客的出行时间，不利于乘客 快速出行。建议乘客通过开发区和青岛主城区的常规公交，换乘隧道公交线路。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 322
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标题: 济青高铁
问题: 济青高铁在胶东机场哪个地方设站
嘉宾答复: 网友您好！ 据了解济青高铁可研报告目前尚未批复，青岛机场站的具体位置尚未确定。铁路规划不属于交通委工作职责范围，具体情况建议咨询市发改部门，感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 321
网友: 留言板
标题: 青岛什么时候开通至胶州的公交车
问题: 青岛什么时候开通至胶州的公交车
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 320
网友: 留言板
标题: 西流高架桥下东西元庄段的道路改修修了
问题: 西流高架桥下东西元庄段的道路改修修了，以前说元庄收费站搬迁，道路要改造成迎宾大道，包括这段路吗？这段路是路窄、车多、没路灯，和高架桥上面比典型的一个灯下黑，表面光。即墨市政府不管，青岛市政府应该管吧，总该有一个负责的呀。
嘉宾答复: 网友，您好！西流高架桥下东西元庄段的道路整修今年开工，路灯属于市政配套设施，是否设置应由当地政府根据城市发展情况确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 319
网友: 留言板
标题: 高新快线
问题: 建议在高新快线在高新区增设肖家站（回青岛不停，从青岛到高新区停站）。
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 318
网友: 青岛李强
标题: 建议开通一条高新区到台东的公交线路（含具体站点）
问题: 高新区优美的环境和较低的房价，吸引了大批在市内工作的老百姓在此购房。但目前到主城区的公交线路只有761.765两条公交线路，而这两条线路并不经过高新区内的新建小区，到市区非常不方便。
为方便在北岸新城生活居民的群众，建议开通一条新的公交线路，行驶路线如下：从高新区华贯路领秀*珊瑚湾始发，经过世茂公园美地、星雨华府小区附近，南行至火炬路，往东行驶…并761公交站牌，上环湾路后南行至火车北站处设站点…再在欢乐滨海城附近设站点……从瑞昌路立交桥下环湾后…在海信湖岛世家设站点……沿瑞昌路行驶至人民路…并30路线，最后到达台东。另外，由于路线较长，建议设立公交大站，在市区内只设立台东、小村庄、瑞昌路交人民路、湖岛世家等几个站点；环湾路上设欢乐滨海城、火车北站等站点；城阳区域设双埠北、蓝家庄、西后楼、青特花溪地等站点；高新区内则设星雨华府（河东路）、世茂公园美地（河东路华贯路）、领秀珊瑚湾等站点。
嘉宾答复: 网友您好！目前公交761路、763路、765路和908路，分别由高新区通往主城区的市政府、板桥坊、康宁路和青岛铁路北站；此外766路、767路由高新区通往汽车北站；高新区内还有762路、770路、771路、772路、924路、925路、927路等线路可与其他公交线路换乘，公交线网正在逐步完善中。随着城市建设的发展，该区域公交线路也在不断的优化调整中，来适应社会发展和民生需要。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 317
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标题: 765路公交车
问题: 建议在火炬路西站增设站换乘高新快线。
嘉宾答复: 网友您好！我们近期计划将高新快线的线路和站点进行适当的调整，调整后您可在红岛车站换乘高新快线。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 316
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标题: 火车北站环湾路公交站
问题: 建议761 765 在火车北站设站停靠。
嘉宾答复: 网友您好！从目前环湾路的道路设施以及机动车的行车速度，如在环湾路上增设公交车站就必须由市政部门负责建设公交港湾车站和过街通道。原因：一是目前环湾路是双向八车道，全部为机动车道，如没有设置公交港湾车站，公交车在机动车道停车上下客，不仅会影响环湾路的交通秩序，而且会对公交车上的乘客人身安全以及后来车辆的安全行驶影响较大，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想；二是环湾路道路较宽、中间设立隔离带，车速非常快，行人横穿非常危险性，从安全的角度考虑，如在目前配套设施不完善情况下，环湾路不宜增设公交车站。环湾路上的双埠北车站是港湾式车站，符合安全设站要求。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 315
网友: 留言板
标题: 快速公交
问题: 建议重庆路开通快速公交，重庆路-山东路。
嘉宾答复: 网友您好！重庆路自2013年11月30日改造完成后，途经的公交线路车辆提速明显，运行效率明显提高，暂无开通快速公交线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 314
网友: 留言板
标题: 梦境江南周边的公交车
问题: 没有直达火车站的公交车，建议637路延长到海洋大学。
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通需要以合理的换乘出行为主，目前梦境江南小区周边已有405路和410路，可在长沙路重庆南路换乘303路抵达青岛火车站，暂无开通直达公交线路的计划。受公交场站的制约，637路暂无延伸至海大崂山校区的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 313
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标题: 高新快线
问题: 高新快线能换成大巴吗，每天坐在这样的硬座公交上，速度快，不安全，刹车的时候，晃得屁股都疼，大巴会更舒服一些。
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通以短距离客运为主，公交车辆设施配置相对低端，主要方便乘客的短时间出行需要。目前没有更换为豪华大巴车的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 312
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标题: 高新区到青岛的公交车问题
问题: 建议再增加一路公交快线到重庆路，这样比到河马石能更省时间。解决重庆路这边的换乘问题。
嘉宾答复: 网友您好！目前高新区与重庆路之间，已有766路、767路、908路三条公交线路连接，在汽车北站的线路换乘也极为方便。重庆路自2013年11月30日全线贯通后，途经公交车辆提速明显，运行效率大大提高，暂无开通新线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 311
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标题: 长途车出青岛时进城阳北站，回青岛不进北站，真心不方便呀
问题: 每次坐车去安丘，从青岛走的时候，城阳北站有车，但是从安丘回来的话，车辆及不进北站了。每次都是被丢在红岛下车，或是环湾快速路上的一个加油站，然后再倒好几次车回家，真心不方便。也非常奇怪，有出有回才对呀，怎么出去了回来就不管了~ 不知道去其他地方是不是也有这样的问题，忘解决~ 谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！按照国家相关法律、法规要求，营运车辆不得在高速公路上、城区内的车站以外上下旅客、装卸行包。自2014年1月份起，我们进一步加大了客运市场秩序的专项整治，督导交运集团等运输企业进一步规范营运车辆进站下客管理。为维护您的权益，建议您站内购票乘车，保存好车票等维权凭证，记住车号，对营运车辆的中途倒客、站外上下客行为进行举报，交通服务热线12328。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 310
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标题: 黄岛区到塔山农村的公交车
问题: 建议加大密度开通黄岛汽车总站到塔山农村的公交车，一天6-8个班次比较合适。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 309
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标题: 谁负责办证？
问题: 烟花爆竹运输市厢式货车，去年春节改为危化品车辆运输，可又一时满足不了运力，你们没有论证吗？是不是怕运输出问题怕担责？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的烟花爆竹相关问题，根据中华人民共和国国务院2006年1月11日公布施行的《烟花爆竹安全管理条例》（第455号令），不属于我委职责范围，我们将转给安监、公安部门，您也可以直接向安监、公安部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 309
网友: 留言板
标题: 谁负责办证？
问题: 烟花爆竹运输市厢式货车，去年春节改为危化品车辆运输，可又一时满足不了运力，你们没有论证吗？是不是怕运输出问题怕担责？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的烟花爆竹相关问题，根据中华人民共和国国务院2006年1月11日公布施行的《烟花爆竹安全管理条例》（第455号令），不属于我委职责范围，我们将转给安监、公安部门，您也可以直接向安监、公安部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 隧道公交速度太慢，反而更不安全
问题: 目前隧道公交速度基本不超过40迈，市区内或者可行，但是开发区路况那么好，部分路段基本是半封闭状态，强行控制速度（限定时间）反而容易引起司机懈怠，造成安全隐患，尤其是夏天，建议整改。
嘉宾答复: 网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 胶州湾隧道能办年卡吗
问题: 厦门隧道对本市居民办理年卡，一年才396元，请问青岛海底隧道能否实行这种惠民政策啊？
嘉宾答复: 网友，您好！胶州湾隧道属于城市道路，由市城乡建设部门负责管理，您反映的问题不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门和市物价部门，您也可以直接向市城乡建设部门和市物价部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 306
网友: 留言板
标题: 安子片区交通不便
问题: 表面上看安子片区周边经过的公交车挺多，但是穿过片区内部的却一辆也没有，交通不便居住的人就少，片区定位也上不去，迟迟发展不起来，这与政府当初的规划完全背道而驰！希望引起相关部门和领导重视，尽快解决发展瓶颈。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，开发区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给开发区。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 王主任网民请您去坐327啦
问题: 文昌路贯穿于数十个小区之间，蓝山湾、中南世纪等大盘业主陆续入住，可就只有一趟327公交车，能满足居民需求吗？湖畔雅居二期，两座楼570多户，一家2个人就有1000多人，可能您也知道李沧叫“刚需的圣地”，刚需交通基本靠公交，您说就1辆公交怎么能满足？327还是把人运到李村去倒车，318不能提到文昌路上吗？我们真不想交通基本靠走，望您为众多居民着想。
嘉宾答复: 网友您好！目前在文昌路行驶并设站的公交线路有213路、327路和364路，分别通往印江路、五十八中、南丰路、天泰城、李村（南崂路）等区域。文昌路区域居民可通过乘坐以上公交线路换乘出行抵达目的地。受停车场站的制约，318路无法实现线路延伸。如该区域有公交场站建设计划，我们将跟进适当优化调整其他的公交线路，更加方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: wap留言板
标题: 白沙湾保障房交通后期有没有方案改变现状？
问题: 我想到白沙湾保障房买限价房，但是感觉公交配套和线路等让我们望而却步，倒车换乘时间太长了，请问领导有没有具体的方案，后期有措施吗？ 纠结啊
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！