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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！
沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
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标题: 高速原胶南服务区
问题: 尊敬的王主任：
您好！
我在微博上转发的关于高速原胶南服务区脏乱差的帖子非常多！甚至有被网友评为“全国最脏最乱服务最差的高速服务区”。。。严重影响到了青岛的形象以及青岛公路的形象！尤其很多外地人来青他们不了解情况，虽然原胶南服务区是由山东高速集团负责，但是游客乃至老百姓是不知道这些的！影响的还是大青岛的形象！
所以希望可以让山东高速建设集团尽快整改！谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！沈海高速胶南服务区位建成于2003年，2006年5月投入使用。 随着经济的发展，沈海高速车流量逐年增加，进出胶南服务区车辆达1500-3000辆左右、客流量达5000-9000人次左右、餐厅就餐人数约300-700人左右、入厕人数4000-8000人左右。客流、车流较投入使用初期增长近3倍，而服务区设施已运行近十年，从规模上和功能上已经不能满足快速增长的车流、人流带来的服务需求及交通安全保障。 为进一步优化服务区服务环境，我委相关部门目前正在对该服务区的卫生间、停车区等服务设施进行维修施工。下步还将对该服务区的整体布局进行升级改造，力争尽快提升服务区硬件环境，为广大乘客提供全方位的服务，更好的展示青岛高速形象。
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标题: 徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区
问题: 建议把徐州路站牌改名山东外贸职业学院南校区，我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权，我们学院为周边最大的单位，二中分校可以冠名为什么我们不能？
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 498
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标题: 外贸学院南站
问题: 2.青岛二中分校有站点为何我院没有？
嘉宾答复: 友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 滨海大道开发区段人行天桥的规划与建设问题
问题: 如题，滨海大道开发区段以及长江路、香江路、江山路等路段，来往行人及车辆众多，贵局有无考虑，为了保证人民群众的生命安全，做到人车有序分流，尽快建设人行天桥或地下通道。另外，开发区发展如此迅速，人、车矛盾日渐突出，贵局有无先期规划、建设道路，用发展的眼光和规划看待道路建设问题，不要等到人员拥堵了才头痛医头，脚痛医脚。开发区的建设发展，需要政府和贵局等相关部门更用心的建设，希望政府多建设有前瞻性的百年利民工程，而非立足眼前的政绩工程，谢谢。
嘉宾答复: 网友，您好！滨海大道开发区段已经于2012年底移交给当地市政部门管理。建议您与当地政府或当地市政部门联系咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 496
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标题: 青威高速红岛连接线交通
问题: 好几年前都说计划要修青威高速延长线连接胶州湾高速，以此拉出红岛交通向北的大框架，请问这条线路交通委怎么规划的？何年开工？秃东路（S309）明显路偏窄，这条道路又怎么规划，有没有拓宽计划，作为南北线的主干道。。。
嘉宾答复: 网友，您好！随着我市新机场选址的确定，周边区域交通规划正在进行调整和优化完善。原规划的青威高速延长线是在新机场尚未确定选址时，为支持高新区片区发展规划的一条连接青银高速、威青高速的便捷通道。随着高新区的开发不断推进，在建成区建设高速公路将可能对片区土地进行分割，不利于区域发展。且随着新机场高速公路的规划建设，机场高速公路与青威高速延长线部分功能可进行有效结合，下一步将结合机场交通规划，对青威高速延长线的建设必要性进行进一步论证。对于鳌东路目前暂没有拓宽计划。但下一步将结合新机场周边交通规划做进一步研究，根据需求适时进行拓宽改造。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 495
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标题: 新机场和青连铁路什么时候开建？
问题: 领导您好:新机场和青连铁路什么时候开建？未来青岛的铁路，公路，地铁，轻轨，航空是怎样规划的？
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市机场建设指挥部门和发改部门，你也可以直接向他们咨询，还请给予理解。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 494
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标题: 李哥庄与蓝村交通
问题: 作为试点的小城镇，两者紧密相邻，而又优势互补，为何不规划修整一条景观路将其串联起来，更好的发挥其经济带动作用
嘉宾答复: 答：网友您好，您反映的问题不属于我委职能范围，我们将转给建委部门，您也可以向相关部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 493
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标题: 关于百通馨苑巨峰路的公交
问题: 百通馨苑作为李沧区比较大的小区，没有沿线巨峰路和九水路的公交，只有408路在金水路上，对于百通馨苑3-7区的居民很不方便。能不能将408路改一下线路或者增设新的公交线路。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 491
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标题: 地铁轻轨线路是否有新的规划？
问题: 看网上有消息说地铁、轻轨比如M8号线等有新的规划，是否属实？如果有新规划介绍一下吧
嘉宾答复: 网友，您好！为加快推进我市轨道交通规划建设，2009年5月市政府成立了地铁工程建设指挥部，2013年2月成立了青岛地铁集团有限公司，承担我市轨道交通建设的融资、规划、建设、运营、资源开发等职能。我们将把您反映的问题转给市地铁集团，您也可以直接咨询地铁集团。请您予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 489
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标题: 207路公交车增加山东外贸学院站点
问题: 目前只有一趟公交车到达山东外贸学院门口。很多学生和老师来校不方便。不少住李村的老师乘坐207或者130上班，强烈建议增加到山东外贸职业学院的站点。尤其是207.
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 强烈要求开通红岛经胶州湾跨海大桥到李村的快线
问题: 王主任：你好！强烈要求开通李村经跨海大桥红岛快线，和高新快线一样，方便高新区和市区的市民出行，交通委领导；请给予市民解决，谢谢!!!
嘉宾答复: 网友您好！我们按照创建公交都市的实施方案，在公交场站得到落实的情况下，会逐步优化调整现有的公交线路，尽力减少个别区域市民出行需换乘多次的现象，让市民享受到乘坐公交出行带来的便利与实惠。高新快线属一种新的尝试，尚不具备推广的条件。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 487
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标题: 蓝村与新机场交通如何对接
问题: 蓝村紧邻新机场，作为曾经的胶东半岛交通枢纽，未来有何规划？
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 486
网友: 留言板
标题: 卓越蔚蓝群岛交通问题
问题: 你好，王主任。蔚蓝群岛已逐渐形成一个大型社区，目前仍无通往市区的直达公交车，每次到市区还要从白沙河大桥走到双高路上坐761，而且761班次还那么少。每次去市区都要耽误不少时间。听说保障房那边马上就要建一个公交停车厂，到目前为止还没有开工迹象。请问到9月份能按时完工吗？能不能提前安排临时公交线路？到时白沙河大桥完工的话再增加班次。
嘉宾答复: 网友您好！因蔚蓝群岛在规划建设的同时，没有将公交场站进行同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。目前，白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房，开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 485
网友: sonkouba
标题: 关于公交一揽子问题汇总
问题: 王主任
您好，在百忙之中做客民生在线，我们普通市民很是高兴，有这样的机会跟主任交流，主要问题汇总如下，希望主任能够在百忙之中予以调查并回复吧，谢谢！
1、市内公交：
A、由于湖岛附近入住拆迁的增多，使得本来运行困难的32路更是难上加难，再加上32路是环行线路车子几近报废期坏车率增多，在上班高峰期兴隆一路以后的各站要想挤上32路不是单纯的体力活儿，而且32路有的车子报废后没有增加，也使得运力减少的很厉害。形成鲜明对比的就是面子工程的的世园公交专5线路，每天都在往返拉板凳，为什么就不能给32路换车呢？？？建议早晚高峰增开32路海地所到湖岛的区间车，湖岛清客后返回！
B、位于四方站的1路和210路，由于堵车等各种原因吧，1路经常性的在总站无车可发，就1路现在的客流和配车数量比例严重失调，如果配车达到60部以上基本应该可以保证正常运行，另外在四方站发车的世园专线4路，也是在往返运板凳，为什么就不能灵活配车学习一下电车公司那样，调配车辆满足路队的正常运行呢？然后就是210路，从四方发车到鞍山二路北站就已经挤不上来了，为什么就不能缩短发车间隔或者增加鞍山二路北站到东海路的区间车呢?问过路队说是210录得配车现在已经是极限了
C、关于开新线路，四方-国信体育场（或者会展中心），倒车一次去不了的，不要回复我说距离超标了，两块钱行吧！路线嘉定路-杭州路-温州路-人民路-汉口路-镇江路-延吉路-福州路-银川路-同安路到达会展中心，解决的盲区是汉口路双向的出行、延吉路公交线路缺少、四方到福州北路的交通盲区，希望能够予以调研后开通线路。全程全年2元是可以考虑的
D、去年交通委上线提到的现在区间车以及台钢大站车的线路号改号问题，现在的312路区间和371路区间很多人还是会坐错的，不知道在过了一年之后交通委还没考虑还是没有实施？
E、现在的世园公交在世园会结束后有多少线路可以留下？希望世园专4路能够优化路线保留这一条线路，毕竟从四方到李村以及李村往东倒车很不方便的，建议线路：嘉定路-宁化路-杭州路-四流南路-洛阳路-重庆路-金水路-郑庄或者再往东一点。
2、即墨公交问题：
A、前段时间听说青岛公交打算收购永昌公交，永昌方面狮子大开口？不知道交通委方面是否有意向让青岛公交集团收购永昌公交？作为普通市民我们赞成收购，这样可以进一步优化城阳和即墨公交，使之更好地进行对接，因为牵扯到两个地域问题和两个公司，一些事情做起来会很绊脚吧！
B、即墨今年的十件实事中提到要在烟青路红领附近建设换乘站，不知道建起来后会不会有新的大站线路开通？建议优化373路，改为空调大站公交并优化走向，延长到即墨烟青路换乘站，会方便很多来往青岛城阳即墨的市民出行。另外今年是否有开通青岛汽车北站到即墨的城际公交线路？不要顾忌交运集团的利益问题，只要交通委想做是肯定可以做的。
3、关于青岛长途客车东站运行的问题
因为经常出差烟威等胶东半岛地区，四方长途站发出来的部分车子要去东站盖章签字，拉了三四十个人耽误一个半多小时就为了去东站拉一个人盖一个章？真是国有企业和中国特色哈！在早高峰9点之前建议所有的四方站发车的车子都不去东站，那边人烟稀少根本就没有什么人坐车，汽车东站还真是鸡肋啊？望交通委方面能够调研给我们一个满意的答复！
嘉宾答复: 网友您好！1、公交32路线已列入更新计划，将于2014年底内完成。我们已要求公交企业加大对1路、210路运力的合理配置，缩短发车间隔以方便市民出行。城市公交出行以合理换乘为主，过长的线路不利于运行、周转。我委计划年底前推出一小时换乘优惠，届时部分公交线路将优化、调整，届时一并统筹考虑此类问题。目前世园会线路为临时线路，计划待世园会闭园后将停止运行。2、目前即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013年12月份开通了市区至天山一路的公交636线路，实现两地间公交线路的有效衔接。3、长途客运班线有其固定的运行线路、站点，汽车东站是线路的途经站点，因此要进站停靠。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 484
网友: 留言板
标题: 建议用山东外贸职业学院命名站牌
问题: 山东外贸职业学院在山东省范围内知名度较高，在青岛市更是如此。到目前为止，校门口的站牌还是徐州路，不方便来校的学生及社会其他人士。建议用山东外贸职业学院来命名站牌。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 483
网友: za099
标题: 铁路北站回迁安置区
问题: 铁路北站回迁安置区，现在已经开始回迁，安置区规模庞大，人口众多，但安置区内一直没有公交车，请问公交集团计划怎么解决这个问题？
嘉宾答复: 网友您好！我们将结合青岛铁路北站周边的公交场站容纳能力，根据铁路北站安置区的回迁进度，进一步调研后再考虑确定公交线路的相关设置。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 481
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标题: 给外贸职业学院增设公交站点
问题: 尊敬的王主任：
外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 480
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标题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌
问题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌
问题: 山东外贸学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而我们学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 479
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标题: 旅游集散中心建设
问题: 青岛旅游集散中心什么时间建设
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票 门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 478
网友: 留言板
标题: 高新快线为什么慢
问题: 王主任：你好！高新快线不快，一个小时或半个小时，发一趟车，不方便市民出行，有时候拉两三个人，咱老百姓就叫它‘高新慢线’吧
嘉宾答复: 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 477
网友: 留言板
标题: 关于调整隧道公交运营线路，延伸至开发区内部城区的建议
问题: 随着西海岸的开发建设，隧道公交1路、3路乘客爆满，而隧道公交2路、4路空荡荡的。王勇主任可能从来不坐隧道公交，没发现这对比反差强烈的景象。因为市交通运输委及个别部门、个别集团只考虑本单位的利益，置老百姓的方便于不顾，导致隧道公交2路4路刚出胶州湾隧道就停下了，老百姓只能换乘开发区的慢的要死的公交车才能到达开发区城区内，非常不方便。如果想不换乘，只能拼了命去挤隧道公交1路3路，这两条隧道公交平时乘客就爆满，每逢周六、周日、节假日车站上人山人海，根本挤不上去，现在乘坐隧道公交都的都是广大市民、学生、打工族，这些人都生活在社会的最底层，而象王勇主任这样的政府官员是根本不坐隧道公交的，所以你们不了解普通老百姓的困难的。而隧道公交5、6、7、8路只走开发区的最南边滨海大道，开发区的市民乘坐非常不方便，本来开通隧道公交政府投入很大，但开发区的市民对隧道公交2、4、5、6、7、8路的运营线路设置意见非常大，对于市交通运输委拍屁股决定的事情深恶痛绝，个别部门、个别集团为了本部门本集团的利益而损害广大群众利利益，为难群众的做法也严重损害了党和政府的形象。
强烈建议调整隧道公交2、4、5、6、7、8路运营线路，延伸至开发区城区内，缓解隧道公交1路3路的压力。同时将党和政府要办的好事办好。当前全国正在开展党的群众路线教育实践活动，能否将隧道公交2、4延伸至开发区城区内是检验市交通运输委能否真正为广大群众办实事、办好事的最好的证明，请王勇主任，请市交通运输委认真考虑，广大人民群众拭目以待！
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路经过近两年的运行，主要存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
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标题: 在世园会举办期间青银高速市区段增设的广水路和赤水路口，建议一直保留继续使用
问题: 王主任您好！在世园会举办期间青银高速市区段增设的广水路和赤水路口，建议一直保留继续使用！理由：既然建设了，不要荒废或者拆除，那样太浪费；李沧东部的快速发展，会有更多的车辆使用这个路口；方便金水路两侧及周围区域的车辆出入，特别是金水路以北区域的进出车辆出入；缓解李村出入口和周围道路的交通压力，现在金水路以南的老李村交通在交通高峰期很拥堵......；
如果青银高速市区段成为城市快速路后，建议这个路口改为在金水路建设立交与青银互通。
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，根据《青岛市发展和改革委员会关于批复青银高速公路东李收费站拓宽项目工程可行性研究报告的函》（青交发改能交【2012】536号）批复内容，“新建2条临时匝道连接高速主线，同步建设3入、5出2座临时收费站”已明确以上2座新建收费站为临时收费站。目前暂无法更改为永久收费站。我们将在2014青岛世界园艺博览会结束后，及时开展相关调研，尽早提出解决方案。另，青银高速市区段成为城市快速路后事宜，不属于我委职责范围，我们将转给青岛市规划部门，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
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标题: 建议将徐州路站点改为山东外贸职业学院南校站点
问题: 1.我院为公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。
2、现在外贸学院有在校生8000余人
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 希望设置山东外贸职业学院市南校区附近的公交站牌
问题: 是否将山东外贸职业学院院市南校区附近的公交站点徐州路站改为山东外贸学院市南校区站，以方便到达？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸职业学院南校区公交站点
问题: 山东外贸学院南校区一直以徐州路命名
我是学校的教职工，本院是公益单位，符合站牌命名要求，且为周边最大的单位。青岛二中分校有站点为何我院没有？建校已经50周年，周边的群众都很熟悉；但是外地到南校的同学，尤其是新生，往往要费很大的劲才能找到学校。
其次，希望交通部门能够考虑新设或调整公交线路实现市南校区至李沧校区直达的公交车，现在去南校还要转公交车，相当的不方便。
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 山东外贸职业学院增设站点
问题: 尊敬的王主任：
外贸职业学院作为青岛老牌院校，已经有50年的历史，为青岛市、山东省输送了大量的外贸人才，做出了卓远的贡献，在青岛市教育界一直享有很高的声誉，上个世纪80、90更被誉为“青岛小清华”，学院南北校区所处地段是目前附近历史最悠久的公益性事业单位，现在学院南校区附近的公交站以徐州路命名，去年附近的一所中学已经成为站名，能否将徐州路站更名为外贸学院南校区站？我院北校区位于李沧区人口密集的中央居住区，能否考虑增设我院北校区直达市区的公交线路，方便出行？
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 建议增加经过外贸学院北校站点的线路
问题: 王主任您好：
为了方便师生出行，请考虑增加经过外贸学院北校区站点南北双向的公交线路。目前此站点就只有408路，师生出行极为不便。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
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标题: 青岛市公交统筹
问题: 我建议不要设定区市，有市交通委统一规划全市公交线路，不限定公交公司，竞争运营，比如开发区的真情巴士得到西海岸市民的很好的认可，但交运的温馨巴士就不行，所以扎起全市要选个楷模公交公司，真正惠民，是老百姓不管在农村还是在城市都享受公交的便捷，服务之真诚，建议向开发区真情巴士学习。建议真情巴士服务全青岛
嘉宾答复: 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在各区市各自
完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进
行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决各区市等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡
居民公交服务均等化。感谢您对交通运输工作的支持！