贴号: 208
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标题: 胶州湾隧道应该降低通行收费
问题: 胶州湾隧道应该降低通行收费 。影响东西两岸共融发展的瓶颈
嘉宾答复: 网友您好！青岛胶州湾大桥是由山东高速集团投资、建设、经营、管理的经营性收费公路，属于全省高速公路路网的一部分，施行高速公路联网收费，总投资约100亿元。根据国家、省有关规定，胶州湾大桥车辆通行费标准由省物价局制定，胶州湾大桥系企业投资建设的经营性公路，按照 “贷款修路，收费还贷”原则，通过收取车辆通行费用于偿还贷款和日常维护运营。因此，物价部门在制定大桥收费标准时还需充分考虑投资成本、财务成本以及运营成本，使投资者能按期偿还银行贷款，保证工程项目日常养护、维修费用以及取得合理回报，保证大桥的正常可持续运行。同时，桥隧间、桥隧与其他出行路径间的比价关系、市区交通承载力对桥隧通行能力的制约等因素也是影响定价的重要因素。目前胶州湾收费标准按照省物价局、省交通运输厅《关于青岛海湾大桥车辆通行费标准的批复》（鲁价费发〔2013〕66号）执行。感谢您对交通运输工作的支持
贴号: 206
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标题: 双积路陈家庄至红石崖段开通计划
问题: 领导好！请问双积路陈家庄段至山王段何时能够硬化？能否先安排此段硬化通车？跨高速的桥何时开始施工？现在开发区的交通拥堵越来越厉害，尽早贯通双积路可有效缓解交通压力，请领导考虑，谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！该路段路基工程已经进入收尾阶段，路面及大中桥梁工程正在招标，计划下月开工。若各方面进展顺利，路面主体今年底完工，跨胶州湾高速大桥及全线工程有望明年底完工通车。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 205
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标题: 关于“国家规定公交线路的长度不能超过12公里”这一句话
问题: 国家规定公交线路的长度不能超过12公里。这里头指的公交线路是不是不包括开往市郊的公交线。
嘉宾答复: 网友您好！国家规定公交线路的长度不能超过12公里，主要指市区内基础公交线路的长度。随着青岛市新的区划调整，已经逐步取消了市区和市郊线路的区别。但从线路的良好运行秩序、保证运行间隔均匀、降低乘车拥挤现象、提高服务质量等方面考虑，公交线路长度控制在合理的范围内，能最大限度的提高公交车辆周转，方便市民的出行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 203
网友: wap留言板
标题: 公交车超期服役何时换
问题: 386路公交车都过报废期限了，车太破了，出了喇叭不响其他都响，乘客生命无保障。说了无数遍要换车可就不换、拿我们乘客生命开玩笑！赶快换吧
嘉宾答复: 网友您好，386路车辆更新已列入今年车辆更换计划中。感谢您对交通运输工作的关心！
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网友: wap留言板
标题: 黄岛老城区
问题: 老黄岛海底隧道？？？？
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对交通运输工作的关心！
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网友: chizr2002
标题: 从胜利桥上高架桥后到环湾大道后无法往南走，能否解决一下这个难题？
问题: 王主任：你好！
从沧口到台东等南部区域，走环湾大道是最快的方式。但是从胜利桥上高架桥后到环湾大道后无法往南走。只能先进青岛北站西停车场，再绕出来。里面呢收费口布置得不合理，很长时间才能出来。这不是给百姓不方面吗？能不能在停车场外划出一个通道，让车直接出去，不准停留。对于送客的和借路拐弯的都方便。谢谢！
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 196
网友: 留言板
标题: 23路和24路
问题: 建议23路和24路北火车站与胜利桥之间的区段跟603路公交一样，走仓台南路，四流支路。
嘉宾答复: 网友您好！青岛市实行公交优惠换乘后，我们计划对公交线路进行优化调整，您的建议我们会在线路调整中统筹考虑。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 194
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标题: 胶东国际机场
问题: 胶东国际机场周边道路规划
嘉宾答复: 网友您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 193
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标题: 安子片区公交车
问题: 安子片区出行十分不便，居民楼众多，公交车缺十分的缺少，无车一族出行压力大，晚上下班离公交车站牌太远回家提心吊胆的，什么时候能真正规划？很急
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 192
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标题: 大沙路立交桥何时开通
问题: 王主任你好
大路路立交桥是链接城区和滨海欢乐城的要道之一，关乎滨海欢乐城的快速发展，关乎已在欢乐滨海城置业的业主出行，请问媒体多次报道2014年竣工的大沙路立交桥何时开工何时竣工
嘉宾答复: 网友，您好！您反映的问题，不属于我委职责范围，我们将转给市城乡建设部门，您也可以直接向市城乡建设部门咨询，还请予以理解，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 191
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标题: 隧道收费改革，隧道公交延伸到东部辛家庄
问题: 隧道收费太高，已经有很多人提了建议，非常合理。可是交通委听不进群众的意见。
隧道公交公交为什么不能向东延伸，东部的人群向西海岸疏散，减轻北部的交通压力不好吗？
欢迎你们交通局领导去坐坐隧道车。
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用，进一步延伸将因为公交线路长度过长和受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤、服务质量降低等问题；此外延伸至市区东部还与304路、316路、321路、501路等公交线路高度重合，造成运力资源浪费。因此，隧道路线不宜进一步延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 185
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标题: 关于旅游集散中心
问题: 王主任：
你好!青岛是个旅游城市，但汽车站太小，与大青岛不协调。旅游集散中心应加快建设，提高青岛的整体旅游水平。
嘉宾答复: 网友您好！感谢您对青岛市旅游业发展的高度关注。青岛市国际旅游集散中心于2008年成立，位于青岛汽车北站，由交运集团（青岛）具体运营。近年来，交运集团通过实施创新驱动战略，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，创建了适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。具体采取了以下措施：一是细分市场，加大站群末端旅游资源开发与应用，在四方汽车站、海泊河汽车站、汽车北站、汽车东站、利津路汽车站、即墨汽车站、黄岛汽车站等设立迎客厅，提供客票销售、旅游接待、旅游直通车、车辆租赁、宾馆预订等各类旅游服务。二是开通摆渡公交，提供换乘便民服务，实现城市公交与长途客运、铁路运输的无缝对接。三是开通景点公交，提供旅游便民服务。推出 “车票 门票”一票通业务，与海底世界、极地海洋世界、崂山风景区、方特梦幻王国和世园会等景区达成协约，开通了景点公交。今后的工作中，青岛市国际旅游集散中心将进一步发挥旅游集散体系的网络作用，以运为本，更好地服务于青岛市旅游业的发展。感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 184
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标题: 青岛交运能不能收购公交集团
问题: 交运能不能收购公交，让青岛的公交车统一命名“温馨巴士”，让青岛公交车成为中国城市公交的典范。
嘉宾答复: 网友您好！青岛公交集团和交运集团属于市直企业，资产处理的问题建议您咨询市政府国资委，感谢您的理解！
贴号: 183
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标题: 青岛应该大力提速公交车的通行，公交车优先通行
问题: 请问为什么青岛的公交专用车道不专用
嘉宾答复: 网友您好！目前我市交警部门已经加大了对社会车辆违规占用公交专用道的治理力度，并在部分线路的公交车辆上加装了专用拍照系统，对违章现象进行及时处理，确保公交车辆优先通行。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 181
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标题: 白沙河周边交通
问题: 全国最大的保障房，周边交通不便利，出行不方便，希望领导们能重视和关心下，保障房居民
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 180
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标题: 咨询
问题: 黄岛新区前湾港路（开发区至原胶南段)何时通车
嘉宾答复: 网友，您好！您提到的前湾港路为开城路一期工程的东段工程。开城路东起青岛经济技术开发区，西至潍坊诸城市，全长46.5公里。一期工程（开发区海尔路至大村镇黄大路段），途径开发区灵山卫、黄岛区隐珠、珠海、张家楼、藏南、大村等镇、街道，全长38.6公里，概算总投资8.3亿元。按照一级道路标准设计，设计时速80公里/小时，概算总投资8.3亿元。开城路西段建设工程计划今年7月份通车；东段因受万达项目影响，计划今年年底通车。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 179
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标题: 公交站点
问题: 王主任你好！能否派人调研一下把601路和623路公交线延伸到左岸风度小区（竹韵山色）附近，去香港中路附近上班办事很不方便！谢谢！
嘉宾答复: 网友您好！目前左岸风度（海尔工业园南门）已有462、465、622、631、633等多条公交线路始发，且左岸风度处无合适场站供车辆停放。601、623如果延长左岸风度，将增加5公里左右的长度，整体线路长度将超过25公里，对线路的调度、运行和驾驶员造成很大影响，所以暂时无法延长，乘客可根据出行情况，选择适当公交线路直达或换乘到达目的地，年内我市将实施关于公交换乘的免费政策，届时将最大限度方便乘客出行。
贴号: 178
网友: lhrrhl
标题: 请交通局领导对白沙河片区拿出有效的交通方案 在此我们居民提出建议如下
问题: 白沙湾地区十分有必要设置几条长线路大站车，
一号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 环湾线 火车北站 四方汽车站 小村庄 威海路 台东
二号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 汽车北站 金水路 京口路 李村公园 （视情况考虑能否往308国道延伸至宁夏路附近）
第三条 拓展原761线或者765路设置区间车 在保障房和蔚蓝群岛设站 确保高峰发车密度
长线快速车可定点发车 区间发车 高峰期间增加发车密度，其他时点（非上下班等时段）由普通换乘方式解决出行
请市政府及有关部门高度重视！！！！
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 177
网友: tyz19781978
标题: 27路公交往南增加停靠站点的问题
问题: 您好：
现在安子片区入住的业主越来越多了，目前27路安子总站南边还有永联、昆泉、皇冠、风梧金沙、金色海湾等好几个小区，到边海大道乘车要走很远的距离，而且经过滨海大道的公交基本上不走长江东路，距离安子的怡情海岸27路终点站也有1-2站的距离，建议27路公交站往南增加2个站点，或者是1路公交车能延伸到安子片区里面，延珠江路沿线设置站点，以方便周边几个小区的业主出行。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，黄岛区内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给黄岛区。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 176
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标题: 交通部门请高度重视白沙湾地区的交通出行问题
问题: 青岛市交通委: 我们是白沙湾片区居民 看到报纸上宣传白沙湾公交枢纽9月份投用在此全体居民十分感谢，在此强烈建议
要求开通3个长线路 其他短线路做补充，建议在 m1 m2 m3 地铁全面开通前 保留长线快速公交，未来几年，地铁开通后逐步取消，以火车北站枢纽、汽车北站枢纽和其他大枢纽实现接替换乘。
以此全面带动白沙河发展和解决居民出行
开通的长线中 有几个原则性建议
一是要有大的换乘点
二是要有人口高密度区
三是要接通达到商业区域
尽可能走环湾路和重庆路，有效解决白沙湾片区交通出行的效率
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 175
网友: 留言板
标题: 应尽快实施限行
问题: 青岛的私家车拥有量已近饱和，相对于有限的交通资源，乘用率却不高，高峰期多数是车中只有司机一人，占用着与公交车相比少几分之几的交通资源，且经常和公交车抢时间，这对大多数人而言是不公平的，建议尽快实施私家车限行。
嘉宾答复: 网友您好！网友，您好！我们将把您所提建议转给市发改委，您也可以直接咨询市发改委，感谢您对交通运输工作的关心！
贴号: 174
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 173
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 172
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标题: 建议隧道车不过隧道
问题: 建议隧道车不过隧道，然后到火车站、西镇、团岛的公交车过隧道，与开发区的车对接。一是减少老区内的停车压力，二是减少老市区的交通压力。价格都是一元。
因为现在做的正好相反，越是老市区交通拥堵、停车难，越是让车在市区多跑、多停。
重新调整开发区的线路。
或者到青岛的隧道车在火车站环行，也可以，然后延长在开发区的线路，真正做到老百姓方便。
因为啊！
现在开发区的隧道车，除了隧道三路在区政府与干线公交的站一起，其余都没有，坑人！
嘉宾答复: 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通。隧道线路主要依托薛家岛和灵山卫公交枢纽站，与黄岛区已有独立的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。隧道公交在主城区的站点，都设置在客流密集、换乘方便的地方，避免了市民扎堆在某处站点换乘隧道公交的拥挤，对道路的拥堵起到了缓解作用，目前暂无调整的方案。途经胶州湾隧道的公交票价，由市物价部门确定。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 171
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标题: 青岛市交通委要认真研究保障房的交通配套
问题: 青岛市交通委，白沙湾保障房是青岛市民生工程，2600万的公交枢纽建成大家深信不疑。当前地铁换乘还不能实现，红岛还没完全开发，白沙湾居民仍然要去市内上班地点如何保障快速交通出行？没有好的快捷交通保障房如何实现入住率？
嘉宾答复: 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！