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网友: johawk
标题: 合肥路公交太少了
问题: 合肥路公交太少了，每天高峰时间都要等很久，好不容易来了辆车还挤不上去，建议增加合肥路公交车数量及公交线路。
嘉宾答复: 网友您好！目前途径合肥路的公交线路有：19路、36路、308路、379路、465路、601路、603路、607路、622路、932路等，基本能满足周边市民出行及换乘需要。下一步，将根据合肥路周边公交场站的建设及道路情况，适时优化公交线路，进一步方便市民出行 。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: 留言板
标题: 城阳苇山社区交通很不便
问题: 城阳苇山社区交通很不便，到市区上班没有公交车，能否将公交763路车经过并设站点，或开通其他通往市区的线路，谢谢。
嘉宾答复: 网友您好！目前途经苇苫社区的的公交线路有912路、913路。经我们对当地出行意向的调研，基本能满足该区域市民的出行，暂无调整763路进入该区域的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
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网友: johawk
标题: 看！这个青岛交运集团的蛀虫在干什么？
问题: 崔玉宝原是青岛交运集团胶州分公司的中层人员，此人因工作能力有限，加上身体原因，集团照顾他退养在家休息。本以为他会感激交运领导。但此人却做出了伤害交运集团利益的坏事。他勾结了原交运二公司的一名王某（此人现仍在岗，在黄岛工作）。干着为私企物流企业虚开发票的勾当，他从中赚取差额。
作为一名集团员工，我们对他的这种卑劣行径十分厌恶。他不仅在挖集团的墙角，而且伤害了我们职工的切身利益。而他却整天与一帮个体物流人员吃喝，吹牛海喊。四处吹牛，成天说这个领导不行，那个领导有问题，说胶州分公司要不是他去了早就完了。但大家都知道他是干什么的。他是有名的“崔小X”。这些年全靠招摇撞骗过日子。
嘉宾答复: 网友您好！交运集团是市直国有企业，其劳动人事由企业内部自行管理。我们已将情况反馈给企业进行调查，感谢您对交通运输事业的支持！
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网友: johawk
标题: 莱西交管部门不作为，致使杭州路车辆横行，危险丛生，危害人民群众生命财产安全
问题: 莱西的交管部门怎么了？杭州路上车辆很乱知不知道？杭州路上车辆很多知不知道？难道没看见吗？你们干什么去了？这么乱，周围有学校知不知道?小学、初中、高中，有很多学生知不知道？难道没你们家的是不是？强烈要求，赶紧行动起来，改变这条路的脏乱差，切实保障人民群众生命财产安全！
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，莱西市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给莱西市。感谢您
对交通运输工作的支持！
贴号: 265
网友: johawk
标题: 383路公交车
问题: 今天下午五点四十多在海大崂山停车场等383路车，383路车到了竟然没有进站就走了，听说上去了两个人，我和朋友聊天也没注意，最起码司机应该喊两声吧
嘉宾答复: 网友您好！我们已要求公交企业要加强员工的规章制度培训和考核，努力提高线路运行中的服务质量，让市民享受到乘坐公交车出行的方便与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 264
网友: johawk
标题: 水清沟二小区公交车能并站吗
问题: 水清沟二小区只有一个367路公交站（南向北行），路过的还有364路209路，许多住在这里的居民乘车很不方便，如果能把364路和209路在这里设一停靠站将大大方便居民的出行，还望政府能为民解决这一问题。谢谢
嘉宾答复: 网友，您好！我们将根据您的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。 感谢您对交通运输工作的支持。
贴号: 262
网友: johawk
标题: 胶州城乡公交乘车难
问题: 您好！我是一名胶州市洋河镇的居民，自我市开通了城乡公交线路，我们附近的群众进城交通费明显降低，确实方便和服务了当地居民，是我市交通事业的一项重要革新。然而，新的城乡交通改革也带来了很多缺陷和不便，例如：胶州至张应线路的505路，由于线路较长，而配套车辆较少，班次较少，导致公交车严重超载，车内人员拥挤，尤其学生高峰期，出站基本满载，沿途站等车的乘客根本上不了车，耽误时间，耽误上下班。另外，人员的满载，上下车的不便也造成了行车速度太慢，坐车时间较长，以前胶州站到洋河政府只需40多分钟，而现在慢时竟然得1个半小时，为往返上下班的群众带来了较大不便。
为此，作为一名乡镇居民，恳请领导和相关部门考虑一下群众们的乘车困难，使城乡公交真正能方便于民，服务于民。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 261
网友: johawk
标题: 通张应镇的公交车太拥挤了请交通局领导坐坐
问题: 通张应镇的公交车已经跑了几天了，每次等车需要40分钟才来一趟，车上人挤人苦不堪言，胶州市交通局领导你们能不能坐坐体验一下，多安排几台车跑乡镇，把好事办好，农民也应该享受胶州市民待遇。
嘉宾答复: 网友您好！按照属地化管理原则，胶州市内公交由当地政府负责，我们将把您的问题转给胶州市。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 260
网友: johawk
标题: 青岛“高新快线”公交太坑爹
问题: 2014年5月11日，我在“高新快线”劲松一路那站等公交，在那里等了将近1个小时，光看见往回跑的高新快线车一辆接一辆，没看见往火炬路西站跑的车，太坑爹了，还说每15—20分钟就有一辆车，这是骗谁呢！公交公司太不负责任了，虽说开公交一整天会很累，但是谁不是在一行干一行，真是对工作人员、公交公司很失望！！！
嘉宾答复: 网友您好！城市公共交通在实际运行中，极易受到道路拥堵等突发情况的制约。我们已要求公交企业要通过智能调度手段的运用，根据客流变化及时调整发车间隔，努力提高线路运行中的服务质量，让市民享受到乘坐公交车出行的方便与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 259
网友: johawk
标题: 合肥路公交太少了
问题: 合肥路公交太少了，每天高峰时间都要等很久，好不容易来了辆车还挤不上去，建议增加合肥路公交车数量及公交线路。
嘉宾答复: 网友您好！目前途径合肥路的公交线路有：19路、36路、308路、379路、465路、601路、603路、607路、622路、932路等，基本能满足周边市民出行及换乘需要。下一步，将根据合肥路周边公交场站的建设及道路情况，适时优化公交线路，进一步方便市民出行 。感谢您对交通运输工作的支持！
贴号: 258
网友: johawk
标题: 吐槽线路畸形的隧道3路公交车
问题: 两年前，胶州湾隧道开通，同时开跑隧道公交车，包括本人在内的广大市民拍手称快。这下，往返于青黄之间终于便利了很多，尤其是隧道3路车从利津路出发，直达黄岛长途汽车总站，而总站对面就是我公司所在地。
于是，从隧道3路车开通之后，我就每天乘坐隧道3路车往返于青黄之间。本以为有了隧道之后，从利津路客运站到黄岛汽车站应该很顺畅，可是实际乘坐之后，发现不是想象的那么好。
一、线路太绕
隧道3路从利津路客运站出发，经过利津路、辽宁路、胶州路、中山路、广州路，莘县路，再经团岛，再进入隧道，沿途有科技街、市立医院、中山路、火车站和团岛至少四个人流密集区，而且还要经过广州路早市，经过市立医院、云南路和莘县路三个隧道入口而不入，却非得从团道入口进入。
从黄岛返回青岛的线路，莫名其妙设了一站金石国际（一楼盘），车从长江路路口发车，绕经金石国际，再回到长江路继续行驶。金石国际站所在一条小路，在此等车的人非常少。为什么用一楼盘设站
？助地产商销售之嫌太明显。
上下班期间，在利津路或者黄岛汽车站始发站即可上满人，满载着一车人却要穿过多个人口密集区。你说这是折腾什么？经常见到当车走到团岛时，下面的乘客根本上不来，而司机只好吆喝道：“上不来了，等后面车吧！”再来看同样经过团岛的隧道2路、6路，车上却没几个人。
二、故意押车现象严重
很多时候，尤其是在黄岛开发区辖区，明明路上车很少，而且视线也很好，可是司机将车开得慢慢腾腾，不急不慢的。慢可能带来安全，可是过于慢更可造成效率低下。
强烈建议：
一、缩短线路，从云南路直接进入隧道；取消金石国际这一站，直接从长江路行驶到第二站开发区管委。
二、减少无谓的押车，提高车速。
嘉宾答复: 网友您好！隧道公交线路经过近两年的运行，主要存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！