青岛市交通运输委员会主任王勇网谈实录 满意度
青岛新闻网5月28日讯 今天下午，青岛市交通运输委员会主任王勇做客民生在线直播室，围绕“创建国家公交都市”主题和网民进行了在线交流。网民参与人数11601人次，网民在线有效发帖639个，王勇主任现场回答194个，剩余问题将在五个工作日内予以答复。更多详情请登录青岛新闻网民生在线专栏做相关查询。
青岛市交通运输委员会主任王勇（一排左一）与网民交流 （周琦 摄）
网谈实录：
开场语
王勇 网友朋友们，大家下午好！非常高兴与各位网友进行在线交流。首先，我代表市交通运输委，衷心感谢各位网友长期以来对交通运输工作的关心和支持！
衣食住行是民生大事。由于青岛市区特殊的地形环境，市民选择自行车等交通工具出行的非常少，并且随着我市机动车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益严重。解决城市交通拥堵、方便市民出行，关键是优先发展公共交通。公交优先就是市民优先，创建国家公交都市就是践行市民优先理念的民生工程。
今天，我们将重点围绕“创建国家公交都市”这个主题进行交流，希望通过创建国家公交都市，进一步改善市民出行环境。希望网友朋友们热情参与，畅所欲言，为我市公共交通发展献计献策。
留言板 建议将616路延伸至即墨鳌山卫
王勇 网友，您好！
616目前单程为16公里，若继续延长至即墨鳌山卫，将会对线路运行、调度、驾驶员休息造成很大影响。建议可通过换乘617到达网民所说目的地。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 建议623路银川东路与海尔路之间的区段来回绕行仙霞岭路，云岭路，香港东路。
王勇 网友，您好！
该路段公交线路较多，交通拥堵，若来回绕行仙霞岭路，云岭路，香港东路，一方面会延长线路长度造成原623路乘客出行不便，另一方面也会加重网民所述绕行路段的路阻。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 隧道1不管什么时候天天都是人满为患
隧道2冷冷清清
为何不把隧道2、4（尤其是隧道4）延伸到开发区长江路、香江路等中心区域
也能分散隧道1、3的人流量
大家包括各位官员，都看在眼里心知肚明的事情，为什么不能做到更方便群众
王勇 网友您好！胶州湾海底隧道开通前，根据青岛、黄岛公交线接计划，由黄岛区政府负责在薛家岛建设公交枢纽站，青岛主城区与黄岛区的公交线路统一在薛家岛公交枢纽站进行衔接，实行零距离换乘。后来根据市民的要求，将隧道1路延伸至山东科技大学。隧道公交线路经过近两年的运行，存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长，造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
yjinq 领导你好，605路大站车主要为了北边居民直接到达南边开启的，可是上座率一般，请增加石沟车站，因为周围也有很多居民做605
王勇 网友，您好！
设置大站快车的初衷是缩短运行时间，缓解大站客流压力，方便乘客出行，如后期继续增加站点，势必会增加运行时间。但我们会根据网民的建议对所述站点客流进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 601路公交车从宁夏路广电大厦开始单循环的路线太长，不但影响乘客乘车时间也影响客源。建议601路改成像217路那样的双循环路线，按照目前的线路从八大湖走宁夏路-绍兴路-辽阳西路-福州北路-宁安路-合肥路-回到四季景园 新设路线四季景园-合肥路（西反向）-宁安路-福州北路-辽阳西路-南京路-香港中路沿原线路反向运转。
王勇 网友，您好！
我们将根据您的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 青岛早晚高峰堵车厉害，做个公交车也常常堵在路上不得动弹，能否施行早晚高峰时段主要路段单双号单双日限号出行？
王勇 网友您好！按照市政府职责分工，交通管制由公安部门负责，建议您向公安部门反映，感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 您好，从204国道走去，过了胶州界进城阳就有了路灯和隔离墩；两个区间的差距太大了！建议将916或768公交延伸至李哥庄镇，或者胶州；况且胶州乡村公交照即墨也差很远，请逐渐缩小差距吧，谢谢！
王勇 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式， 解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013年12月份开通了市区至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西 南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化 工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 咱们交运在黄岛区和开发区运营的所有公交线路老百姓普遍不满意，发车时间不准时，礼貌服务不到位，不准时靠点乱绕圈，发车密度不够，总之老百姓很不满意，比起开发区公交公司的真情巴士那是没法比较的，建议交运向开发区真情巴士学习。
王勇 网友您好！针对您提出的问题，我们将督促交运集团查找存在的问题以及出现这些问题的原因，认真进行整改。我们将以质量信誉考核为抓手，结合公共汽电车客运服务规范，督促企业制定《营运服务管理规定》，定期对从业人员的培训教育，不断提高从业人员素质，合理调配发车密度。责成行业管理部门加强检查、监督，为广大市民提供安全、便捷、舒适的出行条件。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 为啥隧道公交2路和4路不通到开发区里面？而同样跑一样线路的隧道6路和8路则到灵山卫枢纽？现在西海岸人流物流都很多，个人觉得应该调整隧道线路了，使隧道公交真正服务于民，不受地域限制。
王勇 网友您好！2011年6月30日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，通过薛家岛、灵山卫公交枢纽站，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通，与西海岸已有的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线路长度应在8-12公里为宜。这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆 周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交 车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交线路时，应该尽量使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用国家标准规定的8－12km的标准。
留言板 王主任，通往滨海欢乐城的公交线路太少了，这样以后那里面的商业怎么繁荣，百姓出行很不方便啊
王勇 网友您好！滨海欢乐城位于环湾路西侧，为方便滨海欢乐城南端瑞海馨苑小区居民的出行，我们多方协调相关部门提前完善和交付周边道路，于4月30日已开通了16路四方至瑞海馨苑的公交线路。目前滨海欢乐城其他项目正处于建设期，由于该项目配套道路不完善，大部分道路没有交付使用，同时也缺少公交首末站，暂不具备公交车辆通行条件。下一步，我们将关注滨海欢乐城的建设进度，具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 驾校退费困难重重，拖延不退，违约金，3240元学费杂七杂八扣下来要1000多，请问对于退费驾赔处是否有驾校退费标准，对于学员退费维权该找谁？驾培处是否有执法权？ 学员退学是否需要支付违约金或其他费用？谢谢。
王勇 网友，您好！《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定:学员中途退学的，驾校应当按照实际的培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。对培训经营者违反退费规定的，由价格主管部门依法处罚。我们将把您的问题转给价格部门，或者您直接向价格主管部门反映。感谢您对交通运输工作的支持!