市交通运输委线下落实解决网友问题 满意度
青岛新闻网6月5日讯 5月16日下午，青岛市交通运输委副主任、运管局局长赵海滨做客民生在线直播室，围绕“如何提高城市公交管理与服务水平”主题与广大网友在线交流，网民参与人数29173人次，网民在线有效提问399个，局长赵海滨现场回答网民提问77个。下线后，青岛市交通运输委组织人员就办理情况向网友进行了电话或电子邮件反馈和回访。现将青岛市交通运输委线下回访办理情况反馈如下：
1.网友：盼盼
问题：赵局长你好，209省道莱西路段多少年来因为路不好没有莱西到青岛的客车，给这一带居民出行带来很大不便，这一带的居民要到青岛去，需到10公里外的204国道或到莱西乘车，不仅耽误时间还浪费了钱。现在路修好了（可能没交付，但已通车，只有夏格庄的跨铁路桥没修好，但可以路过夏格庄，根本不影响通车，也不耽误时间}，我们这一带的居民急切的盼着早日安排直接通往青岛的客车经过这条路。
答复意见：网友，您好!209省道莱西路段，除跨蓝烟公铁立交未建成外，其余路段均已建成并已通车。跨蓝烟公铁立交因受铁路部门四电迁改影响未能施工，目前我委已与铁路部门协商达成一致方案，剩余工程正在加快推进，计划年底前完工通车。如网友所述，夏格庄的跨铁路桥虽没修好，但有道路可以正常通行，不影响通车，也不耽误时间。目前，经过209省道有青岛至北墅(莱西)客运班车1辆，北墅(莱西)至青岛客运班车3辆，日发班次6个，能够基本满足沿线居民的出行需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：因网友未留下任何联系方式，无法取得联系。
2.网友：鲁先生
问题：领导你好，棘洪滩的工业相对很发达，棘洪滩造的动车全国闻名，但是几万产业工人去市里很不方便，只有过路胶青快客每次到棘洪滩这里都满员了上不去而且票价也很贵，考虑在棘洪滩规划设立公交停车站场，开通到市南区的公交车。
答复意见：网友，您好！目前，位于棘洪滩的高新区公交停车场分别有761路高新区至市政府、763路高新区至板桥坊两条通往市区的公交线路。 建议乘客可以到高新区乘坐上述公交线路到达市内。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前棘洪滩高新区公交停车场有761路高新区至市政府、763路高新区至板桥坊两条通往市区的公交线路，建议网友到高新区乘坐上述公交线路到达市内。网友表示理解。
3.网友：程敏
问题：胶南都通公交啦，胶州什么时候通，胶州人民在期盼
答复意见：网友，您好！目前，我们正在对青岛主城区与胶州市公交衔接进行调研，待方案确定具备条件后，我们将适时组织实施。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：因网友未留下任何联系方式，无法取得联系。
4.网友：青青岛
问题：自从胶州湾隧道开通，极大地方便了两地工作、学习的人们，为广大市民提供了非常便利的交通方式，非常感谢。最近做了几次隧道车，发现隧道车的价格不一样，有的打卡1.60元，有的2元，不知道区别在哪里？另外，建议隧道车应往黄岛延伸，提高隧道车的利用率。
答复意见：网友，您好！根据市物价部门确定的隧道公交票价，投币为2元/人次，刷卡乘车为1.6元/人次，如有异常，可向物价部门或交通服务热线82817777反映。目前，8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里为宜”的线路长度，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道公交线路不宜进行延伸。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：因网友未留下任何联系方式，无法取得联系。
5.网友：孙*珍
问题：请问：青岛的出租车营运到期以后，政府有回收的打算吗？这次出租车更新以后是公车公营还是和以前一样，青岛的出租车条例什么时间制定?
答复内容：网友您好! 我市本轮出租车经营权使用将于2014年陆续到期。目前，政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。我市现行的《青岛市出租汽车客运管理条例》于2007年5月1日修订实施。感谢您对我市交通工作的支持与关心。
线下落实解决情况：我局工作人员与网友电话联系。告之目前政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策，请其放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。并告知我市现行的《青岛市出租汽车客运管理条例》于2007年5月1日修订实施。网友对答复表示满意。
6.网友：文*
问题：随着李沧区东部居住区的发展，李村万达广场商圈的崛起，以及2014年世界园艺博览会的举办，公交集团有必要将502路大站车增加李沧万达广场站。虽然502路车是大站车，可能需要速度快，停站少，但是也得考虑万达广场周围几部分居民的需求，李村公园、万达广场、绿城130路车沿线居住区的上班族。建议交通委批准增加此车站，方便上班族不用在非得坐漫长的318路车了。
答复意见：网友，您好！502路作为连接市区与城阳的大站快车线路，不宜在沿途增设过多站点。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之502路作为连接市区与城阳的大站快车线路，不宜在沿途增设过多站点。下一步，我们将结合李村郑庄公交停车场建设，综合考虑解决万达广场周边居民出行问题。网友表示满意。
7.网友：魏*龙
问题：重庆南路，小水清沟车站，很多次公交车，可以说给附近老百姓带来很大方便。但是现在随着旧村改造的发展，，以及周边新建小区的增多，此车站位置的弊端显露，现在河西新建很多小区，这边的居民到小水清沟坐车的人很多，但是老车站有点远，不方便，特别孩子上学需要走30多分钟才到车站，现在重庆南路改造快要完成，新开平路也修好了，建议领导为百姓考虑一下，把车站往北挪动，把车站设在重庆南路与开平路交叉口附近，这样对于小水清沟和河西附近的居民都带来方便。希望领导考虑解决，谢谢。
答复意见：网友，您好！关于您的建议，我们将待重庆路竣工后，会同交警部门实地勘察，研究确定根据公交港湾车站的建设位置。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之将待重庆路竣工后，我们将会同交警部门实地勘察，研究确定根据公交港湾车站的建设位置。网友表示理解。
8.网友：张*志
问题：青岛隧道公交应该沿香港路向东部延伸，理由有如下几个方面： 1.东部商圈人员众多，写字楼里的上班一族，多数都在李沧一带租房，上下班时间公交拥堵严重。黄岛的房租相对低廉，隧道公交速度快，道路顺畅。如果隧道公交延长到东部商圈，就会使人口向西海岸分流，从而减轻往北部行驶的公交车的压力。 2.市政府是全市的政治经济中心，从黄岛区政府到市政府，通行竟然非常不畅。 3.东西线路的公交，有许多没有充分的发挥作用，比如：501、26、317等公交线路，相对比较空闲，是否可以调整，以加强和改善青黄之间的交通。
答复意见：网友，您好！目前，8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里为宜”的线路长度，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道3路、7路不宜进行延伸。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之公交线路过长不利于公交运行秩序和文明乘车，乘客乘车不舒适。目前，8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里为宜”的线路长度，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道3路、7路不宜进行延伸。建议网友通过换乘实现出行。网友表示理解。
9.网友：文*
问题：具体线路规划：即墨泰山二路副食品-204国道金王工业园（创新学校附近）-惜福镇（利客来附近）-曹村-夏庄-罗圈涧-下王埠村北-虎山军体中心-沧口汽车站。
答复意见：网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此公交枢纽站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此公交枢纽站与即墨市公交线路进行对接。网友表示满意。
10.网友：刘*兴
问题：赵局长,即墨的公交车8路/18路终点站在城阳和即墨交界的地方,再有一站路就可以和城阳的613,905,甚至915连上,这么近的距离为什么不能尽快落实呢.还有城阳十五中附近的公交也可以和即墨的公交车建换乘站啊.这样既方便寂寞的市民也方便城阳的市民,多好的事啊,为什么交通委就不落实下来. 从前年开始即墨市就说要建这两处换乘站,也都公示了,但就是迟迟没动静,这是哪方面没调解好啊?是城阳自觉优越不屑与即墨公交对接还是怕影响青城际快客的发财大计??难道大青岛的建设不应统筹考虑各区市的交通吗. 希望能协调各方利益,多做为百姓有益的好事。
答复意见：网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此公交枢纽站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此公交枢纽站与即墨市公交线路进行对接。网友表示理解。
11.网友：文*
问题：由于青岛火车站到李村的客流有时候很多，建议部分车部分时间开18米公交以解决运输压力。
答复意见：网友，您好！目前303路线临时停车场在李沧工业园，由于受停车条件所限，不宜增加大容量公交车。待郑庄停车场建成后，我们将增加部分大容量的公交车，以缓解乘车拥挤情况。感谢您对交通运输工作的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前303路线临时停车场在李沧工业园，由于受停车条件所限，不宜增加大容量公交车。待郑庄停车场建成后，我们将增加部分大容量的公交车，以缓解乘车拥挤情况。网友表示满意。
12.网友：刘*兴
问题：赵局长,不知即墨市公交车这块是否也归您管辖.青岛市各区市的公交车除了即墨的公交外都有交运集团来运营,形象好,班次多,车况好,现在就剩下即墨的公交还是有永昌公交运营,那形象,那素质老差了,听到他那英文报站,我浑身都起鸡皮疙瘩,拜托了赵局长,把即墨公交也由青岛交运来运行吧。
答复意见：网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题属即墨市政府管辖，建议您咨询即墨市政府。同时我们将及时向有关部门反映。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之即墨市公交由即墨市政府管辖，建议网友咨询即墨市政府，同时我们将积极向有关部门反映。网友表示理解。
13.网友：文*
问题：赵局长，随着近几年李沧区的发展，夏庄路车流越来越大，公交李村公园停车场的车越来越多，特别是晚上公交车都停在马路两边过夜了，早晚高峰公交进出都不方便，建议将部分线路车增加到绿城停车场例如3路、102路、230路、368路等。
答复意见：网友您好！待唐山路停车场、广水路停车场建成后，我们将部分线路从李村公园调出，缓解夏庄路停车拥挤、行车拥堵的状况。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之待唐山路停车场、广水路停车场建成后，我们将部分线路从李村公园调出，缓解夏庄路停车拥挤、行车拥堵的状况。网友表示满意。
14.网友：吴*
电话：139****2000
邮件：139****@163.com
问题：赵局长，轻轨1号线计划今年建设，请问今年什么时间动工？什么时间完工？
答复意见： 这位网友您好！感谢您对交通运输事业的关心和支持！为加快我市轨道交通的建设，2009年，市政府成立了市地铁工程建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等均由市地铁建设指挥部负责。您提到的关于我市地铁规划、建设方面的问题，建议您在市地铁建设指挥部办公室（简称市地铁办）上线时咨询。再次感谢您的理解和支持！
线下落实解决情况：我委工作人员及时与网友电话联系，告之为加快我市轨道交通的建设，2009年市政府成立了市地铁建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等工作均由市地铁建设指挥部负责。网友提出问题，建议网友咨询市地铁建设指挥部或在市地铁建设指挥部上线时咨询。网友对答复表示满意。
15.网友：文
电话：156****996
邮件：
问题：赵局长，丹山村附近有没有通往流亭机场或者麦岛轨道计划。
答复意见：这位网友您好！感谢您对交通运输事业的关心和支持！为加快我市轨道交通的建设，2009年，市政府成立了市地铁工程建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等均由市地铁建设指挥部负责。您提到的关于我市地铁规划、建设方面的问题，建议您在市地铁建设指挥部办公室（简称市地铁办）上线时咨询。再次感谢您的理解和支持！
线下落实解决情况：我委工作人员及时与网友电话联系，告之为加快我市轨道交通的建设，2009年市政府成立了市地铁建设指挥部，我市地铁的规划、建设、组织协调等工作均由市地铁建设指挥部负责。网友提出问题，建议网友咨询市地铁建设指挥部或在市地铁建设指挥部上线时咨询。网友对答复表示满意。
16.网友：吴
问题：赵局长，您好！请问青岛火车北站什么时间建成通车？
答复内容：网友您好！根据原铁道部工程管理中心工管工技函2012[269]号函要求：“青岛北客站及相关工程2013年10月底完成轨道和四电工程，11月至12月完成静动态验收、联调联试和运行试验、初步验收和安全评估并开通。”也就是说到目前为止，有关各方的安排是青岛北客站将于2013年12月底开通。
线下落实解决情况：我办工作人员与网友电话联系，告知青岛北客站建成通车具体时间及相关情况。网友对答复表示满意。
17.网友：高
问题：现在运行的327路公交车起点站：天泰城，终点站：虎山体育中心，就是一个超迷你的公交线路，线路太短了！周边的居民的目的地大多是李村，强烈呼吁将此公交路线延伸到李村，方便湘潭路及文昌路周边居民的出行，同时也能保证327路车的客流量有大幅的增加，对于公交公司和周边居民来说绝对是双赢，是否可行？为盼，谢谢！
答复意见：根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。目前，李村周边公交停车场均处于饱和状态，327路公交线路不具备延伸的条件。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前李村周边公交停车场均处于饱和状态，327路公交线路不具备延伸的条件。根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，建议网友通过换乘到达目的地。网友表示满意。
18.网友：张先生
电话：152****8611
问题：各位领导：我的孩子是一个中学生，今年一月份孩子乘车时将学生卡丢失，于是到学校开了证明到道口路公交处以为可以重新办理，但工作人员告知需学校集体办理，我说学校刚办理过，不可能为一两个学生再来办理，我已经开了学生证明，也拿了户口簿，再说也快放假了，能不能通融一下，工作人员冷漠的说“我们只能按规定办”，我辗转大电话到琴岛通公司询问，工作人员告知这是惯例，没办法。我一直想不通，现在各种乘车卡都（包括老人卡）都可以补办，学生卡本是政府为方便群众做的实事、好事，为什么到了具体办事的部门就不能为群众着想，方便群众，一句惯例就可以不办，那按惯例我们是不是还不能用卡乘车，这就是一个国际化大城市的窗口单位的办事方法吗？
答复内容：网友，您好！非常感谢您对我市公交事业的关心和支持，同时对因学生卡的办理给您带来的不便表示歉意。您所提到的问题我们正在研究解决。近期，我委协调琴岛通卡公司对琴岛通卡系统进行了技术改造和升级，对学生卡的“办卡程序”和“故障卡处理程序”进行了调整，既可以由学校统一办理，也可以由学生或家长持学校证明及相关证件进行办理，同时也将增加部分学生卡办卡客服网点，将更好地方便学生卡的办理。目前，我委正会同市教育部门进行会签，将尽快组织实施。
线下落实解决情况：我委工作人员及时与网友张先生进行了电话联系，告之经我委积极协调，自2013年6月1日起，学校或学生、家长均可持相关证件办理琴岛通学生卡，而且在原道口路的基础上新增李村、深圳路两个办卡网点，网友提出的问题已得到解决，网友对我委的答复表示满意。
19.网友：陈
问题：城阳佳家园、利群、田村一带区域的居民没有直达李村的公交车，而玉皇岭工业园，宅子头一带的居民离夏庄这么近竟然也没有直达的公交车！！！因此建议市领导考虑开通经佳家园、田村、玉皇岭工业园、宅子头、中经二路、夏庄至李村的公交车，请认真考虑！！！！！
答复意见：网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，适时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，由于多次电话联系网友，均无法接通，我委工作人员便通过邮箱将答复意见反馈网友。告之为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，适时开通公交线路，方便市民出行。
20.网友：大海
电话：135****8300
问题：别的省大部分已换装，青岛今年能不能换？
答复意见:网友你好,市交通运输委正在按政府采购相关规定推进交通行政执法服装换发工作，将在完成政府采购流程后进行全市换发。
线下落实解决情况：我委工作人员与网友电话联系，告之市交通运输委正在按政府采购相关规定推进交通行政执法服装换发工作，将在完成政府采购流程后进行全市换发。网友对答复表示满意。
21.网友：孟
电话：****
问题：西向东方向取消福州北路站，因距伊春东路站不足200米，切出站需变道左转弯，影响直行车辆通行速度；东向西方取消伊春东路站，首先是同样原因与福州北路站太近，再就是伊春东路站路太窄，经常堵车，不宜设公交站点，供参考。
答复意见：网友，您好！经现场勘察，伊春路东站和福州路北小区车站及宁安路上的站点，客流较多，如果取消势必会对部分乘客造成不便，所以不宜取消或改线。关于站距较近，影响车辆左转问题，我们拟将站点位置微调，消除安全隐患，同时，我们将加强对驾驶员的培训和管理，坚决禁止驾驶员争道抢行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之伊春路东站和福州路北小区车站及宁安路上的站点，客流较多，如果取消将会对部分乘客造成不便，所以不宜取消或改线。关于站距较近，影响车辆左转问题，我们拟将站点位置微调，消除安全隐患，同时，我们将加强对驾驶员的培训和管理，坚决禁止驾驶员争道抢行。
22.网友：孙小姐
问题：西元庄村位于墨水河北侧，属于即墨，和城阳仅一河之隔。到2011年底现已经建成8个社区，规划人口近十万。虽然行政上属于即墨，但是80-90%在城阳或者青岛市区工作。现在有118 916 919三路公交车经过，但是都是在外围，三期四期两个大社区的居民得步行15分钟去等车，既不方便。而且每天早晚高峰，周末全天西元庄站点都是人山人海。建议开通经过小区主干道的公交车，或者是在早晚高峰加开西元庄到城阳的短途临时客车。
答复意见：网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，市区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。网友表示满意。
23. 网友：好学生
问题：深圳路已经修至科苑经四路，何时能与李沧区贯通？
答复内容：网友，您好！您所提出的深圳路何时打通的问题属于市城乡建设部门职责，我们会把您所咨询的问题及时转交该部门，感谢您对交通运输工作的关心和支持！
线下落实解决情况：该网友所留电话为青岛市政务服务热线电话，经电话联系，政务服务热线并未提该问题。
24.网友：穆
问题：目前青岛港附近有海逸景苑、小港名城、即将交付的普集路铁路小区，集中居住，人口众多，随着普集铁路小区（5000户）年底交房搬入，更多的人将在青岛港附近居住。而从青岛港一带到市政府至今未开通公交车，到市政府附近工作或去一趟东部商圈需要坐车到台东再转104路或110路车，去一趟大约得1个半小时之长，很不方便。因此，强烈建议交通委进行调研，尽快开通青岛港至市政府的公交，以解决青岛港附近居民到市政府附近上班或购物、游玩的交通之忧。
答复意见：网友，您好！根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据青岛港周边公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之根据规范城市公交线路长度标准为8-12公里，市民一般需要通过换乘到达目的地。下一步，我们将根据青岛港周边公交停车场的建设、道路通行及现有公交线网结构统筹考虑，在条件具备的情况下进行优化调整，进一步方便市民出行。网友表示满意。
25.网友：王
问题：去年反映鉴于实际需要，海尔路埠东佳苑门口应该设立公交站牌。没想到建议不久，公交部门便在此设站，并且近期还安装了候车亭。这个车站的设立，大大方便了周边居民包括到大拇指广场上班者出行。一滴水折射阳光。从这件事情足以看出，公交集团以人为本、优质高效的服务理念和行动。在此，代表广大受益的市民和乘客，表示感谢！！！借这个机会也提个建议，目前我市公交车各线路的车辆在前后挡风玻璃处显示线路和起止点的形式很不统一，最好能够一个版式。另，近年来上的许多线路车，显示线路的字体颜色，晚上不易辨认（过去曾有人提出过），请有关部门考察纠正。
答复意见：网友，您好！ 我们将协调公交企业，针对线路牌存在的问题查找原因，及时整改。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将协调公交企业，针对线路牌存在的问题查找原因，及时整改。网友表示满意。
26.网友：王
问题：目前，125从崂山那边发车时间首车6:40，实在太晚了，希望大幅度提高首车时间，并且缩小发车间隔。否则，乘客等这个车，实在不易！谢谢！
答复意见：网友，您好！我们将对125路线进行客流调查，根据客流需要合理调整首车时间，同时，增加发车密度，满足乘客出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将对125路线进行客流调查，根据客流需要合理调整首车时间，同时，增加发车密度，满足乘客出行。网友表示满意。
27.网友：谢先生
问题：近年来，我市城市化进程明显加快，特别区划调整后，大青岛的雏形已经形成，但是我市公交车管理方面还存在与大青岛建设不相适应的地方。特别是线路编号混乱，不便于群众识别。一是开发区、黄岛区（原胶南市）区域内，以整合入大青岛城区，但是线路依然独立编号。二是市内公交线路编号混乱。原来我市100以内线路是由政府投资开通的市区线路。1字头的，1xx是市郊线路，即由市区发往原崂山县辖区的，2xx是公交公司集资开通的专线中巴，3xx为专线大巴车。5xx是全年两元的空调线路，只有501,502，6xx是交运集团线路。7字头，7xx是发往红岛高新区线路，8xx最初为崂山旅游线路，现只有801,802，9xx城阳线路。目前1字头，2字头，3字头，5字头，8字头与100以内线路区别不大，2字头，3字头线路区别也不大，2字头也基本为大型客车了。建议：一是应充分使用现有线路编号资源，新开市区线路优先使用100以内线路编号，比如尽快填充使用13 ，14,16，17等空号。二是合理按区域使用线路编号，建议将501 502 801 802，缩号为51 52 81 82路，将8字头线路编号，给黄岛区（胶南市）使用，该区域线路统一改为8xx，开发区线路改用5xx.尽快与青岛市内公交线路统一编号，两区内原三位数线路，去掉中间0，前面再加7或8。三是建立大站车线路编号。建议将5字头线路，改为大战快车线路。如青岛到钢厂的原23路，现在没有编号，建议重新命名为523路。
答复意见：网友，您好！关于您提的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之针对网友的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。网友表示理解。
28.网友：王
问题：目前，汽车从汽车东站方向沿辽阳路进入劲松九路需要到高科园公交站附近的信号灯左后转弯，直行后再右转，才能进入劲松九路。而从劲松九路往辽阳西路走，更是需要先右转到海尔路立交桥转大圈。希望在辽阳东路与劲松九路路口安装信号灯，打通此处的中间隔离带。
答复意见：网友，您好！交通信号灯的设置属公安部门职能，建议您向公安部门反映。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之交通信号灯的设置属公安部门职能，建议向公安部门反映，同时我们也将积极向有关部门反映。网友表示满意。
29.网友：张
问题：赵局长您好，感谢您百忙之中参加民生访谈，为人民群众答疑解惑。我想咨询两个问题，一个是关于三色硅谷轻轨，大家比较关心，但了解的情况较少，咱们这个轻轨是和北京地铁亦庄线一样的吗？能否公布具体的22座站点名称？第二是是关于青岛交运617线路公交车，能不能考虑延长线路至地铁R1终点站大桥盐场，也就是正在建设的王村新城，因为每次从外地回家，坐到领海博览中心，还要换车，或家人去接。东部的人们都盼望能够延长617，谢谢！
答复意见：网友，您好！关于轻轨问题，建议您向地铁办咨询。关于617路延伸问题，我们将征求即墨市交通局意见后研究确定。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员通过电子邮箱将答复意见反馈网友，告之关于轻轨问题，建议向地铁办咨询。关于617路延伸问题，我们将征求即墨市交通局意见后研究确定。
30.网友：张
问题：尊敬的赵局长您好，感谢您做客民生访谈为人民群众答疑解惑。我有两个问题想咨询您，一个是关于蓝色硅谷轨道交通，也就是地铁R1号线，是不是和北京地铁的亦庄线一样的？能否公布具体的22座车站的名称？第二个是关于青岛东站开往岭海博览中心的617路公交车，确实很方便，但是对于即墨东部两镇一区的人们，也就是新规划的青岛蓝色硅谷产业区，还是有些不便，能否把617路延长线路至轻轨终点站大桥盐场，也就是在建的王村新城呢？谢谢您！
答复意见：网友，您好！地铁建设属市地铁办负责，建议您咨询地铁办。617路车目前终点站为嶺海博览中心，单程48公里，受到线路长度和停车场限制，不宜延长线路，目前我们正在实地调研，适时开通新线路接驳617路车，方便周边乘客乘车，满足乘车需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员通过电子邮箱将答复意见反馈网友，告之地铁建设属市地铁办负责，建议咨询地铁办。617路车目前终点站为嶺海博览中心，单程48公里，受到线路长度和停车场限制，不宜延长线路，目前我们正在实地调研，适时开通新线路接驳617路车，方便周边乘客乘车，满足乘车需求。
31.网友：刘
问题：公交车上安装的车载监控是摆设吗？？？ 5.13晚生活在线(http://lanmu.qtv.com.cn/system/2013/05/13/010449026.shtml)，因378路公交司机刮蹭行人，结果遭到报复殴打，记者到378路车队想调取车载监控查看当时情况，可378车队的工作人员说“公交车上的监控坏的比较频繁，车载的就是容易坏”如果坏了就尽快维修，将不能正常工作的车载监控安装在车上目的何在？？？既不能维护乘客权益也不能维护自己职工权益，只是作为摆设存在吗？？？
答复意见：网友您好！对您反映的问题，我们将责成公交企业加大对车载监控设备的日常维护、保养、检修，确保设备的完好率。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员通过电子邮箱向网友反馈答复意见，告之针对网友反映的意见，我们将责成公交企业加大对车载监控设备的日常维护、保养、检修，确保设备的完好率。
32.网友：杨
电话：187****7340
邮件：59****548@qq.com
问题：留言分三个方面：现象，感受，建议。现象1：在青岛，夏季乘坐公交车实在受罪，汗流浃背，乌烟瘴气。虽然青岛气候宜人，不管是在城市街区还海滨绿地，每当国内其他城市在忍受烈日炙烤时，人在青岛仍能享受到习习海风，丝丝水凉。但是每当进入青岛的公交车，顿时汗流浃背，闷热压抑。原因有二：其一，极少数公交车上有空调，似乎只能在旅游观光双层巴士上才能享受岛城繁华与悠然共在，碧海共长天一色的城市魅力。其二，我们广大市民坐公交似乎极少有开窗的习惯（不用我说，大家真的可以留意一下），即使室外气温在25度以上！昨天上午刚用手机测了一下，公交车内气温29度，在开窗的窗口气温和室外一样23.6度，温差达5-6度！另外，车厢内空气不流动，很容易传染流感、咳嗽（道理我不说，大家自明）！现象2：私家车、出租车抢道、占道，硕大的公交车显然是公路上的最弱势群体。让公交司机无奈，让乘客气愤！现象3：公交车上的特需专座位子不够，有个别路线乘客几乎将全部的可做都让出来了还不够，还是有老年人、带小孩的乘客只能站着。建议： 1、公交车逐步更新，在进行公交车进行环保车换代的时候，使用空调车。 2、呼吁公交司机在发车前，视天气情况将公交车顶透气天窗打开（好多乘客注意不到，而且够不着）。 3、在车内广播中加入“天气炎热，为了您的健康和车厢整体舒适，请开窗保持通风”的提示，或在车窗位置张贴相关提示。 4、公交车上都装有车前摄像头，定期抽检摄像录影带，对抢、占公交车道，恶意变向的车辆进行媒体曝光，对抢道、占道等违规车辆进行罚款。 5、每条线路增开若干班次的特需专车，车厢内增加座位。另外，给出一条政策及行政建议。青岛的城市建设可以参照上海、北京等地，在工程建设项目的审批环节中必须要求项目进行“交通评价”（就像现在的日照分析、环境评价类似），要求各类项目（尤其是住宅小区、写字楼、政府办公楼）必须对项目建成后对周边交通、全市内主要干道畅行度的影响进行评价，提出解决方案，优化项目及响应停车场的出入口的设置设计，不能达标的，不予审批。网传济南2050年交通瘫痪，希望青岛能避免五十步笑百步的尴尬。希望交通部门和市民可以采纳、响应。
答复意见：网友，您好！关于您提出的建议答复如下：1，根据规定，车辆更新时按照原车辆的配置进行更新为环保车，根据原无人售票线路的票价确定是否更新为空调车；2、3，因乘客需求不同，公交车窗、天窗是否开启，经常会引发服务纠纷。而且由于青岛市部分路段道路狭窄，树木茂密、施工线路、天线较低（尤其以老城区居多），公交车辆天窗开启有可能会存在安全隐患。因此，我们要求公交司机根据乘客的具体要求在车辆运行时开启车窗、天窗；4：目前公交视频对违法现象进行监控应用公安部门确定，建议您咨询公安部门。5、公交线路增开特需专车问题，目前还没有计划。关于工程建设项目进行“交通评价”问题，建议您咨询规划部门。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：我委工作人员多次拨打网友手机，因所留电话号码是空号，无法取得联系。
33.网友：谢先生
问题：我市很多的公交车站，由于道路、地铁施工等原因临时迁移后，都不使用原站牌，而是另行制作临时站牌。这种临时站牌上只标注线路编号、走向、首末车时间，本站下站站名，而没有线路全程经过站名。对于不常乘坐和外地乘客而言，这种站牌毫无意义。比如，火车站站开往西镇方向的公交车，都是使用临时站牌，外地乘客到此根本不知道这些线路都经过哪些站点，到不到自己想去的目的地。目前已经进入旅游旺季，明年世园会也将来临，大量乘客来青，这种站牌势必给游客带来不便。建议对于线路走向没有变化，只是站点临时移位的，应该继续使用原站牌，无需制作临时站牌，二是如果线路走向临时迁移，站点名称和位置都发生了变化，需设立临时站牌的，也应该在临时站牌上标注完整线路站点，方便乘客乘车。这一点上，公交集团应该很好的向交运集团学习。现在站牌材料多样化，临时站牌也无需制作成与正式站牌相同的、成本昂贵的铁质站牌，可以选用户外广告常用的写真喷绘等制作简便价格低廉的材质，然后在铁牌上粘贴即可。
答复意见：网友您好！根据您的建议，我们将会同公交企业进行调研，参照外地城市的做法，统筹考虑。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将根据网友的建议，会同公交企业进行调研，参照外地城市的做法，统筹考虑。网友表示理解。
35.网友：滕
问题：家住在海韵嘉园，上班在青岛软件园，现在最早的隧道车是隧道7，我在海韵嘉园上车时间一般是6：35-6:40.，每天这个点上车车上人都是满满的，真是使劲才能挤上。车上的人都埋怨早班车太晚，人太多，建议最好把早班车在提前点，这样能分流不少人，其他时间很少坐隧道，所以不说什么，但是偶尔坐几次，人也满满的。上午10点以前。现在我们上班时间是8点半，勉强能赶到。
答复意见：网友，您好！目前，胶州湾隧道公司对通行胶州湾海底隧道的公交车实行总量控制，8条隧道公交线路共配置220辆隧道公交车。针对隧道公交线路在节假日期间客流较大的情况，我们将会同公交企业积极应对，采取科学灵活的调度方式，通过增开区间车、加班车等办法，尽可能满足乘客出行需求。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前胶州湾隧道公司对通行胶州湾海底隧道的公交车实行总量控制，8条隧道公交线路共配置220辆隧道公交车。针对隧道公交线路在节假日期间客流较大的情况，我们将会同公交企业积极应对，采取科学灵活的调度方式，通过增开区间车、加班车等办法，尽可能满足乘客出行需求。网友表示满意。
36.网友：孙
问题：青岛要建设大而美，富而强的新青岛，即墨与城阳区基本都已连接起来了，但是交通一直不能很好地对接，对城阳，对即墨，对大青岛来说都不是什么好事。很多城阳甚至青岛的公交车距离即墨公交仅有一站地距离，但是就是不接通了，誓有老死不相往来的的架势，苦的还是来百姓啊。希望赵局长能在造福即墨、城阳市民的考量下，将城阳十五中附近的公交与即墨烟青路的公交对接吧。还有中城路与即墨天山一路的8路、18路对接吧。赵局长希望您能重视一下。
答复意见：网友，您好！目前，即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，主城区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之即墨市正在墨水河北侧天山一路建设一处公交枢纽站，计划2013年底建成。届时，主城区公交线路将会在此站与即墨市公交线路进行对接。网友表示满意。
38.网友：谢先生
问题：401路线路开通以来，上客率始终很低。前期由于敦化路施工，线路已经停止运行了。这条线路在开通之初，走向设计和客流分析上明显存在问题：从南京路始发到二轻新村区间，线路重复率很高，而徐州路，敦化路区间，实际入住居民很少，而且周边公交线路密集，周边小区距离公交车站步行一般在5分钟左右，并非公交盲区，因为很少会需要乘坐这条车次少，线路短的线路。建议：对线路进行调整后恢复运行。建议调整为，由南京路出发，行走绍兴路-延吉路-奉化路-敦化路-吴兴路-辽阳路--福州路-敦化路-奉化路-延吉路-吴兴路-宁夏路，驶回南京路站。沿途可设置南京路站-绍兴一路站-绍兴三路站-绍兴路站-延福花园站-海枫雅居-吴兴路北站-错埠岭站-福辽立交站-辽阳路站-永吉路站-延福花园站-吴兴路站-南京路站。这样设计线路可以消除，奉化路北段、敦化路东段、永吉路南段、吴兴路北段围合的公交盲区，方便延福花园，海枫雅居，海尔尊园，福安小区等十余个居民小区的换乘需要。目前这十几个大型小区的居民走到最近的车站，也要在10分钟左右，并且受单行线限制，往往只有单向出行的车站，开通这个走向的线路，可以解决公交盲区，单向出行的难题。请调研参考。
答复意见：网友您好！针对您的建议，我们将到现场查看，根据实际路况和客流摸底情况，拿出可行的线路方案。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将针对网友建议，到现场查看，根据实际路况和客流摸底情况，拿出可行的线路方案。网友表示理解。
39.网友：黄
问题：赵局长您好，我想与您谈这样一个问题，青岛市的驾校挺多，教学水平肯定也是参差不齐，收费情况也是极其混乱。青岛的多家媒体也曾报道过，可是关于收费混乱的情况并没有起到多大的改观。另外，好多驾校对于学员也有歧视，公安部规定：学车年龄现在已经规定在70岁之前，身体健康，符合规定就行。可青岛的驾校对于六十岁以上的学员就不愿意接收。这就使得六十岁以上的学员有些尴尬。再者，青岛市为什么不能和深圳、上海等地一样，放开考取驾照的限制，进行自考驾照！学车这项技能的掌握，应该承认，人和人不一样，就是有有能力的人有这方面的悟性。希望能够得到赵局长的回复。谢谢
答复内容：网友，您好！（一）关于驾校收费混乱的问题。我市机动车驾驶员培训收费执行山东省物价局和规定的收费标准。今年3月份，省物价局和交通运输厅对我省驾校经营成本及收费情况进行了调研，下发了《关于规范机动车驾驶员培训收费行为等有关问题的通知》（鲁价费发［2013］36号），将我市基准价格的上浮比例由20%提高到40%，并调整了部分车型的收费标准。《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定，培训经营者应当执行价格主管部门的培训收费规定。收费应当实行明码标价，并出具税务发票。对培训经营者违反收费规定的，由价格主管部门依法处罚。对驾校擅自涨价、恶意压价等乱收费行为，建议您拨打物价部门投诉电话：12358。我委将积极配合物价部门，督导驾校严格执行新的收费标准、规范收费行为，提高培训质量。（二）关于驾校不愿意接收六十岁以上学员的问题。学员遇到这种情况，可随时拨打交通运输服务热线82817777进行反映，我们将积极予以协调。（三）关于驾照能否自考的问题。《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定：学员参加机动车驾驶证考试时，公安机关交通管理部门应当查验经道路运输管理机构审签的培训记录，并存入驾驶员考试档案。按照机动车驾驶员培训管理工作的职能分工，交通运输部门负责驾校资质和培训过程的管理，公安部门负责考试和驾驶证件的管理。对能否进行驾照自考的问题，建议您向公安部门咨询。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日下午，我局工作人员与网友电话联系，对驾校不愿意接收六十岁以上学员的问题，请学员随时拨打交通运输服务热线82817777进行反映，我们将积极予以协调。对驾校收费混乱和能否自考驾照的问题，建议向相关管理部门反映。网友对答复表示满意。
40.网友：董
问题：明天(5月17日)，公交916路东线改为930路；大后天(5月19日)，公交919路南线改为929路。这是继2010年305路区间更改为325路、365路区间更改为326路、113路区间更改为385路及2011年230路区间被新开386路取代后的又一次线路编号调整。 916路线是2010年年底开通的替代原环城4路的线路，因原环城4路在棘洪滩到上马之间分东西线运行，在开通916路时也分了916路和916路东线运行；919路线同样是2010年年底开通的替代原环城5路的线路，因环线过长，公交接手运营后像原环城1路一样拆成了两条线运营，但未像替代原环城1路的909路和910路那样使用两个线路号，而是都叫919路，以南线和北线区分。919北线与南线除了从世纪美居出来的几站之外，北线走西北半环，南线走东南半环，几乎就是不相关的两条线，乘客坐错车的现象非常多，一直饱受诟病。此次理顺公交线路号，作为乘客而言非常支持。以后坐车更加明白，谁不愿意呢？当然市区并非只有916路和919路这两对同号的公交。像312路这样的线路也颇受人诟病。 312路由轮渡开往仰口，有人售票，一天只有两班；312路区间由汽车东站开往轮渡，无人售票，流水发车。 109路由李村公园开往仰口，有人售票，班次较多；109路区间由李村公园开往南屋石社区，无人售票，一天六班。 110路仰口线由台东开往仰口，班次相对较多；110路卧龙村线由台东开往卧龙村，一天两班。 371路由昌乐路开往仰口，一天两班；371路区间由昌乐路开往盛世美域西门，流水发车。 913路由城阳十五中开往蔚蓝群岛；913路区间由长城路开往仲村东，首末站均与913路不同。 115路由虎山军体中心开往女姑山；115路区间由虎山军体中心开往双埠，两线独立配车。以上各线路经常容易出现坐错车的情况，特别是312路。312路区间车是一条重要的城区东西线路，经常有人把它当做定点发车的312路乘坐，引起了许多误会；371路车的前后腰三牌全部标注仰口，而真正到仰口的一天只有两班，区间车最后几站与到仰口的371路还不重合。厘清线号，有助于乘客更好的分辨来车是否是需要乘坐的公交车。当然，115路牵涉到修路，可以等重庆路施工结束后再予实施。此外，台东开往钢厂的大站车，以前是23路，2005年开通新的23路时取消了该线路的线路号，代以台东-钢厂大站车之名。我市目前线路号资源并不紧张，使用繁琐的文字线名实在是不如给这条线路重新赋予一个线路号，比如16路、18路，都很好。希望交通委领导可以看到线路号更改的重要性，尽快完成这些线路号的更改，以更好的方便岛城市民乘车，谢谢。
答复意见：网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真对待，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之关于网友建议，我们将在今后工作中认真对待，综合各方面意见予以确定。网友表示满意。
41.网友：栾
问题：近期，看到公交集团将916,919两条线路的线路号更改，的确是方便了乘客乘车。但是还有很多线路号容易误导乘客。建议公交集团合理利用“区间”“支线”二字比如2路电车，126朗讯，115双埠村，902宿流等线路可更改为区间2，区间126，115支和902支，相应的，站牌也应当一目了然比如109南屋石，110仰口，312汽车东站，371盛世美域以及台钢线可更改新线路号比如12沙岭庄，可改为定点延伸线路，而114,119的营房区间，可保持现状，像913区间可暂不改，待道路修好，913恢复原线，可撤销此线再有，363大站区间的开通，希望能配备相应的站牌
答复意见：网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真对待，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之关于网友建议，我们将在今后工作中认真对待，综合各方面意见予以确定。网友表示满意。
42.网友：谢先生
问题：随着我市的经济发展，城区面积大幅度扩展，市民出行范围也有了很大扩展。目前，我市公交线路站点设置过于密集，再加上道路不畅，运行速度缓慢，出行距离较远时，乘车时间过长。比如从火车站出发到城阳，到沙子口，到板桥坊，在无路阻情况下乘车时间均要接近两小时，对于乘客来讲确实是一种煎熬。建议开通，大站快速公交，形成南北快速，东西快速骨架的快速公交线路。如，开通火车站至沙子口，至北站-板桥坊，至红岛，至李村-城阳。市政府-至李村-城阳，市政府至沧口-至北站，至红岛的快速大站公交，采用优质优价空调车，同时使用有人售票，提高上下客速度，累进计价。形成多层次多价格体系，满足市民不同的出行需要。
答复意见：网友，您好！关于您的建议，我们将在以后工作中认真研究，综合各方意见予以确定。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之关于网友建议，我们将在今后工作中认真对待，综合各方面意见予以确定。网友表示理解。
43.网友：葛
问题：赵主任，您好，关于汽车北站-重庆路-山东路-香港西路公交一事体提个建议，请您考虑。随着原四方区和李沧区的发展，现在重庆路（北路、中路、南路）两侧建起了很多高层（如中南世纪城、蓝山湾等），居民越来越多，伴随着的交通问题也出现了，两侧的居民到市北和市南上班非常不方便，可供选择的公交太少，发车间隔太长（如374）。建议从青岛汽车北站，沿着重庆路全线，转山东路，在山东路南端右转（因374左转）香港西路设一条公交线路，这样既解决了重庆路沿线的居民上下班问题，也能在一定程度缓解605路的压力。谢谢，望采纳。
答复意见：网友，您好！为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，即时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之为方便市区与城阳间乘客的出行，我们先后开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求，下一步，我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，即时开通公交线路，方便市民出行。网友表示满意。
44.网友：栾
问题：隧道公交的开通，的确是方便了两岸居民的出行。但是，现在的8条隧道公交，可谓参差不齐，我们先说说1-4路这4条线路可总结为1、3火爆，2、4冷清。建议将隧道1-4路全部运行到薛家岛枢纽站，并将市区终点站延伸，协调开发区公交做好1、3路的补充再说说5—8路建议将5、6路电动公交换为燃气公交，毕竟灵山卫有CNG加气站，而现有的电动公交换电空驶里程过长，导致车辆运转不周，乘客等车时间过长
答复意见： 网友，您好！目前，我们正在对隧道公交线路存在的问题及优化调整进行调研，待调研方案确定后实施。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们正在对隧道公交线路存在的问题及优化调整进行调研，待调研方案确定后实施。网友表示理解。
45.网友：董
问题：306路由天泰体育场始发，经台东、李村、汽车北站、长城路到城阳十五中，线路本身应该是有客流的，至少从长城路到汽车北站，这路车是最顺的。但这个车开通近20年来，城市框架越拉越大，市民越来越多，这个线却一直半死不活。原因有以下几个：其一，票价贵。从天泰体育场到城阳十五中全程5元，而同样的路，605路换乘915路只需3元。其二，间隔大且不定，不敢等车。平峰一般是30分钟，这间隔本身就不小了，但是因为沿途路况复杂，实在无法保证等30分钟就可以等来一辆车。其三，配车车况差，经常坏车。306路现在使用的是2006年产前置汽油车，此车车内噪音大，车速慢，坏车率高，乘客较少引发的停站时间少的优势远远不够车慢浪费掉的时间。但凡每次看到306路，几乎都坐不满，短途乘客多坐3路、605路等车况较好的线路，不乘坐306路。一些长途乘客考虑票价贵、车慢、等不起，宁愿倒车也不愿乘坐直达的306路。公交车客流惨淡，不仅造成公交企业的亏损，由于公交企业的公益性，相当于财政要为这惨淡的客流情况买单。为了解决306路客流惨淡的问题，可以将306路更改为大站快车线路。在此提出本人的一些见解，权当抛砖引玉：一、306路现在往返有140站，相当于单程70站，减少一部分小站，将单程站点减少到20站左右，提高区间运行速度，加快车辆运转。二、改为无人售票车，票价参考502路，分段计价，设一个分段点，分段点前上车2元，以后上车1元。三、更换后置车辆，前置车辆速度太慢，更换后置车辆有助于加快车辆运行速度，与第一项共同加快车辆流转速度。四、公示所有班次发车时间，做到让乘客心中有数，班次间隔不宜大于20分钟。相信公交企业对306路的惨淡现状也很着急，也想出过拯救306路的方案，愿我拍的一块砖可以引出公交企业更好的玉，来拯救306路，使这条线路可以被乘客利用起来。
答复意见：网友,您好!关于306路车辆更新问题，将根据306路公交车的使用年限，待车辆到期后按规定及时更换新型环保车，并增加运力，缩短发车间隔，方便市民乘车。关于您提出的票价、售票方式等问题，我们门将会同市物价部门及公交企业进行调研，统筹研究确定。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之关于306路车辆更新问题，将根据306路公交车的使用年限，待车辆到期后按规定及时更换新型环保车，并增加运力，缩短发车间隔，方便市民乘车。关于票价、售票方式等问题，我们门将会同市物价部门及公交企业进行调研，统筹研究确定。网友表示理解。
46.网友：留言板
问题：关于无轨电车的几点咨询
内容：1、今年，运行在5路和30路的SK5105GP老车型就要报废了，报废之后有没有更新新电车的计划？我市的无轨电车会不会因修地铁或者电动车的发展而取消？ 2、地铁2号线现已开工，对2路电车影响较大。不知公交集团怎样实行2路电车在地铁施工期间的运行计划。 （这一点补充两点建议，第一，可将2路电车临时替换成汽车，原电车补充至5路和30路运行，待地铁修好后再买新电车；第二，2路原电车补充至5路30路运行，将2路更换为带有辅源的无轨电车） 3、若要发展无轨电车，可学习北京、太原等地的辅源电车。总之，希望青岛市现在运行的3条无轨电车不要取消，毕竟代表了一座城市历史和文化。相比于普通公交，无轨电车无疑是最节能、最环保以及最便捷的交通工具。
答复意见：无轨电车是青岛市具有历史传承和标志性的公共交通方式，100多辆无轨电车长期以来在我市2路、5路以及30路公交线路运行，既方便了市民安全便捷出行，又发挥着节能环保的示范引领作用，所以，无论是主管部门还是运营企业，都应该倾听网民市民心声，根据实际情况研究切实可行的车辆更新选型以及供电线网升级改造方案，借鉴轨道交通装备的先进理念和技术，使得青岛市的无轨电车具备现代时尚元素，打造公共交通运输的亮丽风景线。
线下落实解决情况：我委工作人员与网友电话联系，感谢其对青岛市公共交通事业的关心和支持，并告之我们主管部门将认真听取网民的意见和建议，借鉴其他城市无轨电车发展的先进理念和技术，制定切实可行的车辆更新选型以及供电线网升级改造方案，保留现有的无轨电车线路，使之成为青岛市的亮丽风景线。网友对答复表示满意。
47.网友：董
问题：李沧区东部已成为我市的生态商住区，越来越多的市民将会到这里居住，可是公交不能，交通不方便却成为重要问题，因此建议开通李沧工业园到中韩及崂山区的线路和市政府的线路。为盼！
答复意见：网友，您好！由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。据了解，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。目前，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。网友表示理解。
48.网友：包子就卤煮
问题：建议新购置公交车时引进质量口碑较好的一线品牌客车内容：青岛公交系统在近几年的发展可谓是突飞猛进，开辟许多新线消除了很多盲区，市民很欢迎。而在公交车采购方面，我市却始终选择二线（如申沃、中通、亚星）甚至三线（如中大、一汽）客车生产企业的产品，而一线（如大金龙、青年）客车生产企业的产品却难以出现在青岛市场，无非是一线品牌价格较高。但应该了解，一分钱一分货，一线品牌之所以能做大做强做到好口碑，靠的就是良好的性能和优越的质量。二、三线品牌虽然采购价格便宜，但在后期运营中的维修费用却很高，坏车率高也影响了公交正常运营。希望在今后的政府采购中能够多购置质量好的一线品牌客车，不要只顾便宜买回一些中看不中用的公交车，谢谢。
答复意见：大品牌的高端公交车确实外观优雅，舒适性和稳定高，只是价格比较标准型公交车高一些。我委正在根据网民市民和运营企业的建议，积极研究改进优化放案。积极协调相关部门，争取将2013年公交车采购预算价格参照2012年平均报价控制预算价，同时提高车辆技术标准，按照公开招标，优质优价的原则扩大比选范围，争取逐步采购更适合青岛实际的性价比较高的市民满意的公交车辆。
线下落实解决情况：我委工作人员与网友电话联系，感谢其对青岛市公共交通事业的关心和支持，并告之近年来我市加大了政府招标采购投入力度，提高了车辆技术配置，车辆档次有了明显提高。但受我市招标规定和价格限制，国内一线客车品牌一直难以进入青岛市的公交领域。2013年，我们主管部门目前正在协调市发展和改革委员会、市工程咨询院，参照2012年市区公交车公开招标采购各厂家平均报价，进一步提高2013年公交车采购预算价格，增加空气悬架、自动变速箱等先进技术装备，力争引进国内一线客车生产企业的产品，提高公交车辆档次和质量。网友对答复表示满意。
49.网友：任
问题：前提：薛家岛、灵山卫枢纽站继续存在。 1、建议隧道2延长至市政府，可沿东海路、山东路、香港路环形。主要是目前隧道2人少，隧道6人多，这样两条线路可以互补一下。 2、将隧道2末班车延长，或发1-2趟夜间公交。 3、隧道1建议走安子小区及滨海大道北辅道。 4、隧道3建议沿开发区长江路转嘉陵江东路行驶。上述想法可能不成熟，至于胶南的5、6、7、8，应尽量与开发区的1、2、3、4互补。建议交通委考虑。
答复意见：网友，您好！1、隧道2路公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道2、3路不宜进行延伸。2、近期我们将要求公交集团将隧道2路天泰体育场末班车延长至22：00。3，4、隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。感谢您对我市交通事业的关心和支持。
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之隧道2路公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道2、3路不宜进行延伸。近期我们将要求公交集团将隧道2路天泰体育场末班车延长至22：00。隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。网友表示理解。
50.网友：万
问题：堵车情况在近几年尤为严重，通勤客流需要更加快速的出行方式，在北京、石家庄等城市开行了多年的基于原线、设站较少的快线，效果及口碑甚好，望相关公交运营企业多调研一些线路并开行大站公交快线，谢谢。
答复意见：网友，您好！近年来，我市大力实施公交优先战略，公交行业进入快速发展时期。根据市民出行需求，为长距离出行乘客开通了部分大站快线公交线路。下一步，我们将根据实际需要，适时开通大站快线公交线路，满足市民出行需求。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之近年来我市大力实施公交优先战略，公交行业进入快速发展时期。根据市民出行需求，为长距离出行乘客开通了部分大站快线公交线路。下一步，我们将根据实际需要，适时开通大站快线公交线路，满足市民出行需求。网友表示满意。
51.网友：刘
问题：您好；赵局长我是一名出租车司机；我想请赵局长给解释一下出租车燃油费这一块钱哪时候涨。还有燃油补贴怎么发放的问题。
答复内容：网友您好！根据我市《关于调整客运出租车运价整的的通知》（青价费〔2010〕52号），从2010年11月28日起实行新的客运出租汽车运价政策，同时规定“实施油运价格联动方案后，如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制油价区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费”。2012年7月起市物价局根据有关规定做出决定停止征收燃油附加费，8月和9月国家发展改革委连续两次上调成品油价格，市物价局通过折算后确定的油价仍低于油运价格联动办法确定的下限，因此继续停止收取燃油附加费。
考虑到2012年7月11日起停收燃油附加费的现状，为减轻出租车经营者负担，市物价会同市交通、市财政等部门根据油运价格联动办法，采取了按月发放成品油价格改革财政补贴的方式应对油价上涨。经测算，对中央财政预拨的2012年城市出租车成品油价格改革财政补贴款，每月向每辆出租车暂按1200元的标准发放成品油价格改革财政补贴，2012年8月份开始实施。截止2013年3月份，累计已发放了8个月，中央财政预拨的2012年城市出租车成品油价格改革财政补贴资金已全部兑付完毕。由于中央财政对成品油价格改革财政补贴的清算时间相对滞后，按惯例一般在次年5月底前才能将上年度的成品油价格改革财政补贴资金全部清算完毕，所以目前中央财政尚未拨付2012年度成品油价格改革财政补贴清算资金。待清算资金到位后，市财政将会同市物价、市交通等部门对我市2012年度城市出租车成品油价格改革财政补贴全部一次性清算兑付完毕。
下一步，我市将结合落实国家新的成品油价格形成机制，加快修订完善我市油运价格联动办法。同时，进一步完善城市出租车成品油价格改革财政补贴发放制度，严格落实措施，确保出租车经营者的利益不受影响。感谢您对我市交通工作的关心与支持。
线下落实解决情况：我局工作人员与网友电话联系。对有关燃油附加费问题进行了说明。并告之由于中央财政对成品油价格改革财政补贴的清算时间相对滞后，按惯例一般在次年5月底前才能将上年度的成品油价格改革财政补贴资金全部清算完毕，所以目前中央财政尚未拨付2012年度成品油价格改革财政补贴清算资金。待清算资金到位后，市财政将会同市物价、市交通等部门对我市2012年度城市出租车成品油价格改革财政补贴全部一次性清算兑付完毕。网友对答复表示满意。
52.网友：刘先生
问题：李村公园公交总站曾经起到了相当积极的作用，当随着社会的发展，其位置越来越阻碍了公交的发展，成为夏庄路及李村商圈拥堵的一个重要原因，李村北部最近几年发展迅猛，小区众多，出行人口密集，近期在地铁无法延伸到金水路附近的情况下，建议李村公园公交总站尽快北迁，腾出黄金地块发展商业，在金水路以北建设现代化的公交总站，成为青岛北部的公交换乘枢纽，地址宜选择上王埠附近。届时李村公园周边的交通拥堵将大大缓解。另外，建议条件成熟时开通李村内部微循环公交，方便周边车站人流进入李村商圈，而大部分不需经过李村商圈的人流希望通过直接走黑龙江路向南进入南部市区，而不是像现在这样一窝蜂都涌向李村商圈。现在经过李村商圈的公交客流工作日期间很多都是不进入李村商圈的，而是相当于进入李村商圈绕了一圈，无谓浪费时间，增加拥堵。希望将来在规划公交时采纳。
答复意见：网友，您好！由于目前李村公园公交停车场是李村周边唯一的一处公交停车场，导致几乎所有进入李村的公交线路都要经夏庄路进入李村公园公交停车场。待郑庄停车场、广水路停车场建成后，我们将李村公园停车场的部分公交线路予以调出，以缓解停车拥挤、行车拥堵的状况。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之由于目前李村公园公交停车场是李村周边唯一的一处公交停车场，导致几乎所有进入李村的公交线路都要经夏庄路进入李村公园公交停车场。待郑庄停车场、广水路停车场建成后，我们将李村公园停车场的部分公交线路予以调出，以缓解停车拥挤、行车拥堵的状况。网友表示理解。
53.网友：孙
问题：请问;青岛的出租车营运到期后政府有回收的打算吗？这次出租车更新之后是公车公营还是和以前一样，现在北京在制定出租车条例，青岛有这方面的打算吗？谢谢
答复内容：网友您好！我市本轮出租车经营权使用将于2014年陆续到期。目前，政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。我市现行《青岛市出租汽车客运管理条例》于2007年5月1日修订实施。感谢您对我市交通工作的关心与支持。
线下落实解决情况：我局工作人员与网友电话联系。告知目前政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请其放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。并告知我市现行《青岛市出租汽车客运管理条例》于2007年5月1日修订实施。网友对答复表示满意。
54.网友：李可非
问题：隧道公交已开通一年多，目前仍然存在很多问题：1、隧道1路线路过长，经过4所高校、3座医院，负担过重，每天乘客人满为患，给行驶安全带来很大隐患；2、隧道2 4路空驶率较高，线路过短，没有真正发挥隧道公交的作用；3、隧道5 6 7 8路线路重复、站点重复，也存在着上座率不高的问题；4、应该加开夜班隧道公交，晚上打车回黄岛的价钱为150元，且不打表，若能加开夜班隧道公交，将能从根本上杜绝过隧道不打表的情况，方便乘客出行；5、黄岛最重要的长江路，目前只有隧道3路跑，隧道公交的覆盖范围明显不足。在目前隧道费仍居高不下的情况下，隧道公交已成为青黄两地的普通百姓重要交通工具，可以说做好隧道公交工作对于西海岸经济新区的发展有重要作用，希望交通委的同志能协调黄岛区、国信集团等单位将隧道公交事业做好，服务青黄两区群众。谢谢
答复意见：网友，您好！目前，胶州湾隧道公司对通行胶州湾海底隧道的公交车实行总量控制，8条隧道公交线路共配置220辆隧道公交车。针对隧道公交线路在节假日期间客流较大的情况，我们将会同公交企业积极应对，采取科学灵活的调度方式，增开区间车以及加密班次等办法，尽可能满足乘客出行需求。隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以方便乘客换乘。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前，胶州湾隧道公司对通行胶州湾海底隧道的公交车实行总量控制，8条隧道公交线路共配置220辆隧道公交车。针对隧道公交线路在节假日期间客流较大的情况，我们将会同公交企业积极应对，采取科学灵活的调度方式，增开区间车以及加密班次等办法，尽可能满足乘客出行需求。隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以方便乘客换乘。网友表示理解。
55.网友：高
问题：现在运行的327路公交车起点站：天泰城，终点站：虎山体育中心，就是一个超迷你的公交线路，线路太短了！周边的居民的目的地大多是李村，强烈呼吁将此公交路线延伸到李村，方便湘潭路及文昌路周边居民的出行，同时也能保证327路车的客流量有大幅的增加，对于公交公司和周边居民来说绝对是双赢，是否可行？为盼，谢谢！
答复意见：网友，您好！目前，李村公园公交场站已经饱和，无法进一步延伸327路。公交线路以换乘为主，公交327路可在虎山军体中心和天泰城换乘其他线路的公交线路。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前李村公园公交场站已经饱和，无法进一步延伸327路。公交线路以换乘为主，公交327路可在虎山军体中心和天泰城换乘其他线路的公交线路。网友表示理解。
56.网友：高
问题：建议开通汽车北站经黑龙江中路，天泰城，上王埠，李沧区政府，深圳路，到石老人浴场的新公交线，优化公交路线方便周边居民出行，为盼！
答复意见：网友，您好！我们将根据城阳区或崂山区公交停车场的建设情况及客流需求，进行实地调研，如条件具备，将适时开通新的公交线路，方便乘客出行。感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将根据城阳区或崂山区公交停车场的建设情况及客流需求，进行实地调研，如条件具备，将适时开通新的公交线路，方便乘客出行。网友表示理解。
57.网友：黄
问题：胶州的兰州路什么时侯能和正阳路交接。怎样交接
答复内容：网友，您好！您所提出的胶州的兰州路问题属于城乡建设部门职责，我们会把你所咨询的问题及时转交该部门，感谢您对交通运输工作的关心和支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与这位网友进行了电话联系，这位网友对答复无异议，并对答复工作表示满意。
58.网友：顾
问题：万科金色城品十几万人的小区只配套1条公交线，领导们都怎么想的？
答复意见：网友，您好，南昌路已有209路车经过，今年已新开通626路车由沙岭庄发往二轻新村，串联水清沟、南昌路、清江路、山东路，解决乘客出行困难，方便乘客换乘其他车辆。下一步，我们根据公交停车场的分布、道路及客流情况进行调研，在具备条件后，及时调整或开辟公交线路，方便乘客出行。感谢您对我市交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，因多次给网友打电话均未接通，我委工作人员通过电子邮箱向网友反馈了答复意见。告之南昌路已有209路车经过，今年已新开通626路车由沙岭庄发往二轻新村，串联水清沟、南昌路、清江路、山东路，解决乘客出行困难，方便乘客换乘其他车辆。下一步，我们根据公交停车场的分布、道路及客流情况进行调研，在具备条件后，及时调整或开辟公交线路，方便乘客出行。
59.网友：牛
问题：高科园的人经过海大去李村非常不便，而这条线的人很多，需求旺盛。链接株洲路-松岭路-九水路，打通高科园与李村的动脉，可以拉动崂山与李村的发展！建议125、602、223到恒星学院为终点站，对世园会也非常有帮助！
答复意见：网友，您好！ 目前，由海洋大学崂山校区至李村已有385、387路两条直达公交线路，株洲路乘客可以通过125路换成385、387路到达李村。因恒星学院门前不是规划的公交停车场，125、602、223路不具备延伸的基本条件。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前由海洋大学崂山校区至李村已有385、387路两条直达公交线路，株洲路乘客可以通过125路换成385、387路到达李村。因恒星学院门前不是规划的公交停车场，125、602、223路不具备延伸的基本条件。网友表示满意。
60.网友：刘
问题：赵局长您好！目前从九水东路和达和城，经东李村到崂山区的公交没有。比较近的路程，比如到海尔，也需要倒车一次。建议增加公交车。
答复意见：网友，您好！由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。据了解，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。目前，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。网友表示理解。
61.网友：张
问题：建议开通九水东路经过和达和城的公交车通往如下各处：汽车北站，汽车东站，火车北站，还有市区各景观的公交车
答复意见：网友，您好！由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。据了解，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。目前，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。网友表示理解。
62.网友：杨
问题：1.请问九水东路何时可以竣工，恢复原有公交车？ 2.请问九水东路和达和城附近是否可以增加来往市区的公交车次。
答复意见：网友，您好！九水东路施工属李沧区政府负责，建议您咨询李沧区政府。由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。据了解，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之九水东路施工属李沧区政府负责，建议咨询李沧区政府。由于李沧区东部没有配套建成公交停车场，限制了此区域公交线路的开辟和调整。目前，李沧区已确定在郑庄规划了一处公交场站，相关部门正在筹划建设，待公交停车场建成后，我们将及时开通公交线路，方便市民出行。网友表示理解。
63.网友：公
问题：深圳路何时通道李村
答复内容：网友，您好！您所咨询的问题属于城乡建设部门职责，我们会把您所咨询的问题及时转交该部门，感谢您对交通运输工作的关心和支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与这位网友进行了电话联系，这位网友对答复无异议，并对答复工作表示满意。
64.网友：刘
问题：您好：青黄从海底连接，越来越多的人住在黄岛，忙在青岛。早晨赶着上班，乘早班火车等的人越来越多。问题：延伸的隧道1路、3路刚开始确实满足了大家的需求，但现在每天往返的人数已远超当初，这两路车忙时已超负荷运转。隧道3路早班发车时间太晚，到区政府站几不可能挤上去，第二班也差不多如此；发车频度低，早忙时间隔也最少得五六分钟；超载运行，既不安全，路上行驶缓慢，又耽误时间，经常在公交车站有赶时间却挤不上去、挡在车门位置，一等就是几分钟。隧道1路站设置欠妥，理工大学新校区和保税区东门两站站距过大：两站间有数个居民集中居住小区（汇泉雅居、依翠山庄、阿里山路小区、武夷山路小区等），大量居民乘车不便。普通公交在两站间还多设置了濠北头、市政公司等两个站点。建议： 1、将隧道3路首发车时间提前到5：40（同隧道1路）； 2、增加所有进黄岛区车辆发车频率，忙时动态调整； 3、隧道1路在嵩山隧道口增加“濠北头”车站； 4、延长隧道车末班车时间，至22：00； 5、隧道2路、4路也进黄岛区； 6、希望考虑如上建议。
答复意见：网友，您好！关于您的问题答复如下：1、由于隧道3路线路长度较长，主要用于客流高峰期间发挥作用，暂不宜调整运行时间； 2，3、隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。4、近期，我们确定延长隧道2路天泰体育场末车时间由21:35延长至22：00，您可以乘坐黄岛区的公交线路到薛家岛公交枢纽站换乘隧道2路或4路到达目的地。5、8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道3路、7路不宜进行延伸。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之：1、由于隧道3路线路长度较长，主要用于客流高峰期间发挥作用，暂不宜调整运行时间； 2，3、隧道8条公交线路主要通过薛家岛公交枢纽站和灵山卫公交枢纽站实现与黄岛区公交对接，再通过黄岛区公交线路实现客流集散。因黄岛区已有独立的城市公交系统，隧道8条公交线路通过黄岛区道路快速通行，并在沿途主要客流集散地设置部分站点，以便方便乘客换乘。4、近期，我们确定延长隧道2路天泰体育场末车时间由21:35延长至22：00，您可以乘坐黄岛区的公交线路到薛家岛公交枢纽站换乘隧道2路或4路到达目的地。5、8条隧道公交线路的长度均超过国家标准规定的“市区公交线路长度在8-12公里”的设计规范，造成隧道公交线路运行秩序难以保证、车厢拥挤、服务质量低等问题。因此，隧道3路、7路不宜进行延伸。网友表示理解。
65.网友：徐
问题：胶南世纪大道从大河东往东无公交车通过（只有去灵山卫枢纽站的302有通过但从大河东往东约5、6公里无站点停靠），这段路上的公司员工上下班很不方便，公司里住宿的员工要去市里买东西更不方便，因此希望交通局领导能够关注关注我们，给我们市民解决因没有公交车带来的困难，能增加个站点也好，在此我代表有这愿望的市民先谢谢领导了。我曾经打胶南交通局的电话问过，之后，无人回复我。
答复意见：网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区政府。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之根据属地化管理原则，网友反映的问题由黄岛区政府负责，建议网友咨询黄岛区政府，同时我们也会积极向有关部门反应。网友表示理解。
66.网友：曲
问题：城阳家佳园，利群，经田村，玉皇岭工业园，中经二路至夏庄，李村的公交线路能方便很多群众，为什么就实施不了，反映了很多次，都说实地考察，结论呢？？
答复意见：网友，您好！目前城阳公交停车场的规划建设不能满足公交线路开通的需求，现已出现公交车占路停放现象。从目前情况看，暂时不具备开辟城阳至李村公交线路的条件。下一步，我们将根据实际情况，在条件具备后，及时开通或调整公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持
线下落实解决情况：因网友未留下任何联系方式，无法取得联系。
67.网友：孟
电话：0138****4953
邮件：
问题：老市区的路太窄，不宜太多的公交行驶，建议把轮渡建一处大型公交换乘枢纽，好像已有规划，所有的隧道公交的终点都设在此处，与其他线路无缝对接、换乘，把以西镇为终点的线路：307、25、225等尽可能的也放到这个枢纽，及腾出了马路、又方便换乘，利国利民。
答复意见：感谢网友对交通事业的关心和支持表示感谢，其所提出的在轮渡建立公交换乘枢纽的建议具有较高的参考价值，我委将在今后的工作中予以充分考虑和借鉴。
线下落实解决情况：我委工作人员及时与网友孟先生进行了电话联系，对其对交通事业的关心和支持表示感谢，其所提出的在轮渡建立公交换乘枢纽的建议具有较高的参考价值，我委将在今后的工作中予以充分考虑和借鉴，网友对我委的答复表示满意。
68.网友：谢
问题：公交临时站牌应标注完整线路走向我市很多的公交车站，由于道路、地铁施工等原因临时迁移后，都不使用原站牌，而是另行制作临时站牌。这种临时站牌上只标注线路编号、走向、首末车时间，本站下站站名，而没有线路全程经过站名。对于不常乘坐和外地乘客而言，这种站牌毫无意义。比如，火车站站开往西镇方向的公交车，都是使用临时站牌，外地乘客到此根本不知道这些线路都经过哪些站点，到不到自己想去的目的地。目前已经进入旅游旺季，明年世园会也将来临，大量乘客来青，这种站牌势必给游客带来不便。建议对于线路走向没有变化，只是站点临时移位的，应该继续使用原站牌，无需制作临时站牌，二是如果线路走向临时迁移，站点名称和位置都发生了变化，需设立临时站牌的，也应该在临时站牌上标注完整线路站点，方便乘客乘车。这一点上，公交集团应该很好的向交运集团学习。现在站牌材料多样化，临时站牌也无需制作成与正式站牌相同的、成本昂贵的铁质站牌，可以选用户外广告常用的写真喷绘等制作简便价格低廉的材质，然后在铁牌上粘贴即可。
答复意见：网友您好！根据您的建议，我们将会同公交企业进行调研，参照外地城市的做法，统筹考虑。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将根据网友建议，会同公交企业进行调研，参照外地城市的先进做法，统筹进行考虑。网友表示理解。
69. 网友: wrghappy
问题：您好，我是青岛市物联网协会的工作人员，我们下周三要搞一个关于智能交通的论坛，一直在策划邀请除了我们业务主管部门经信委以外的交通负责部门，不知道赵局长是否能够安排一个专门负责智慧交通建设的工作人员现场参与交流呢，现场参与的企业有海信智能商用、琴岛通、中嘉轨道等交通有关企业和三大运营商以及高校专家，我们协会也想通过这次活动为青岛市智能交通建言献策，提供自己的一份力量，十分感谢您的支持。协会网址：www.qdiot.com
答复内容：网友，您好！贵协会举办的物联网技术与智能交通城市应用论坛，我委已经安排相关部门参加，并与我市物联网行业专家和涉及智能交通的企业代表进行了现场互动交流。感谢贵协会对交通运输工作的关注，并提供这样一个交流的平台，我们也将与各方保持沟通，共同推进我市智能交通建设。
线下落实解决情况：我委工作人员与网友电话联系，对方对我委参加物联网与智能交通城市应用论坛并介绍有关工作情况表示感谢，通过交流增进了各方的相互了解，论坛也取得了预期效果。网友对答复表示满意。
70.网友：沈
问题：领导你好我在春和景明住了半年了我们小区到五十三中附近的没有公交车给我们上班和学习都带来了很大的不方便希望增加一条到五十三中附近的线路这样既方便也能缓解其他线路的压力。
答复意见：网友，您好！城市公交主要以换乘为主，受周边公交停车场地的限制，目前暂不具备开辟新的公交线路的条件。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之城市公交主要以换乘为主，受周边公交停车场地的限制，目前春和景明暂不具备开辟新的公交线路的条件。网友表示满意。
71.网友：徐
问题：希望增加胶南世纪大道东端的公交站点，因为从世纪大道大河东村往东到滨海大道约5-6公里没有公交站点已经很长时间了。公交车也只有一辆302是通往灵山卫公交枢纽的，（这一辆也是今年才开通的）此路段也没有站点。我们上下班很不方便，出去办事也不方便，希望领导能给予关注，解决市民的困难。
答复意见：网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区政府。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之根据属地化管理原则，网友反映的问题由黄岛区政府负责，建议网友咨询黄岛区政府，同时我们也会积极向有关部门反应。网友表示理解。
72.网友：丁
问题：现在只有一个202，间隔有时达1小时，建议增加车次。
答复意见：网友，您好！根据属地管理的原则，您反映的问题由黄岛区政府负责，建议您咨询黄岛区政府。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：由于网友提供的手机号码有误，5月28日，我委工作人员通过电子邮箱将答复意见反馈网友。告之根据属地化管理原则，网友反映的问题由黄岛区政府负责，建议咨询黄岛区政府。
73.网友：孙
问题：青岛出租车会不会将来向青岛海博公司一样
答复内容：网友您好！我市本轮出租车经营权使用将于2014年陆续到期。目前，市政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。感谢您对我市交通工作的关心与支持。
线下落实解决情况：我局工作人员与网友电话联系。告之目前政府还没有制订有关出租车经营权使用的后续政策。请其放心，本轮出租车经营权使用到期时，政府将会根据国家、省、市有关法律法规规定，结合实际情况，出台实施有利于我市出租客运行业健康、稳定、可持续发展的相关政策。网友对答复表示满意。
74.网友：谢先生
问题：隧道线路，主要作用是沟通东西两岸，衔接两岸重要交通节点。建议将隧道1路，隧道5路，市南区内环形站点，青医附院、市立医院、中山路站点取路，这几个站点区间经常产生路阻，导致隧道1路，5运行晚点，发车不均衡。取消这几个站点，从火车站一站直达大窑沟，减少绕行，可以避开路阻路段，保证运行正点，优先保证过往隧道客流的需要。
答复意见：网友，您好！8条隧道公交线路的平均运距在25公里以上，远远超出“公交线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、服务质量不高等问题。对此，我们将进行专题调研，对现有8条隧道公交线路进行优化调整，确保市民出行方便。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之8条隧道公交线路的平均运距在25公里以上，远远超出“公交线路长度8至12公里”的设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、服务质量不高等问题。对此，我们将进行专题调研，对现有8条隧道公交线路进行优化调整，确保市民出行方便。网友表示理解。
75.网友：谢先生
问题：刚才领导答复的(124825)：公交临时站牌应标注完整线路走向的问题。我觉得可能是我表述的不清楚，领导回答的完全不是我想表达的意见。我的建议，一是如，火车站车站的临时站，只涉及站台位置的变化，不涉及线路运行调整，把原来站牌拿出来重新使用即可，根本不需设立临时站牌，即使设置临时站牌，也应在临时站牌加注上全部运行站点，不能只标注注线路编号、走向、首末车时间，本站站名。火车站临时站，要不然，外地乘客看到没有运行站点的站牌，如何乘车？二是，如绍兴路敦化路车站，是原来的阜外医院车站改线过来，线路走向位置站点都发生了变化，需设立临时站牌的，也应该在临时站牌上标注完整线路站点，方便乘客乘车。其他站点的站牌，可以用喷绘灯箱布覆盖修改局部即可。成本并不高。三是临时站牌无需制作成与成本昂贵的铁质印刷站牌，可以选用户外广告常用的写真喷绘灯箱布等制作简便价格低廉的材质，然后在铁牌上粘贴即可。
答复意见：网友您好！根据您的建议，我们将会同公交企业进行调研，参照外地城市的做法，统筹考虑。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将根据网友的建议，会同公交企业进行调研，参照外地城市的先进做法，统筹进行考虑。网友表示理解。
76.网友：许
问题：204国道什么时候改成青岛北外环路，是直接加宽还是要改线至蓝村呢？另外胶州什么时候能通上城阳的公交，谢谢
答复内容：网友，您好！我委2013年计划对G204烟上线即墨段进行拓宽改建。该工程起于S24威青高速华山立交南端，经过华山镇、龙泉镇、潮海街道办，终点位于S309蓝鳌路立交北端，总长12.5km。项目总投资约2.7亿元。目前已下达该项目投资计划，正在办理项目前期手续，预计今年年底开工建设。目前我们正在对青岛主城区与胶州市公交衔接进行调研，方案确定具备条件后将适时组织实施。感谢您对交通工作的关心和支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与这位网友进行了电话联系，这位网友对答复无异议，并对答复工作表示满意。
77.网友：何
问题：希望领导能够实地考察城阳公交状态，车很少，尤其是到市内的，而且受一定时间限制，早上发车晚，晚上一般七点半之后基本没车！随着市内房价的提高，有很多在市内工作的人都在城阳安家，进而增多了从城阳到市内的人群，每天大约有五个小时都在公交车上，倒三辆车才能到市里，希望领导能够为我们这些平民解决实际问题，多加几辆跑市里的公交车或者直通车，我们将万分感激，谢谢！
答复意见：网友，您好！近期，为满足城阳区居民的出行需求，陆续延长了903、916、919路等多条公交线路的运行时间，今后我们仍将继续根据客流需要适时做好这方面的工作。同时，为方便市区与城阳间乘客的出行，我们近几年陆续开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求， 下一步我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之为满足城阳区居民的出行需求，近期陆续延长了903、916、919路等多条公交线路的运行时间，今后我们仍将继续根据客流需要适时做好这方面的工作。同时，为方便市区与城阳间乘客的出行，我们近几年陆续开通了374、306、305、117、129、502路等多条公交线路。由于两地间客流不断增长，目前的公交线路仍不能满足乘客出行需求， 下一步我们将协调城阳区政府及相关部门，加快公交停车场的规划建设，在具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。网友表示满意。
78.网友：高
问题：公交131路发车间隔为60~90分钟一班，如此大的间隔造成小庄、城阳监狱附近村民的出行不便。据称，该线路间隔长的原因是，131路全线大多与109路重复，且109路票价高于131路，所以公交二汽109路队不喜欢发131，造成该线路坏车无车替跑，驾驶员公休无人替跑，会造成2小时以上的间隔，但是却没有任何公示的发车时间，造成居民出行十分不便。小庄、城阳监狱只有131一趟车，但是没有人敢去等。我认为即使不加车，不加班次也应当公示发车时间。请您想一下，您家门口只有131路，但是间隔极大，您敢等吗
答复意见：网友，您好！我们将协调公交集团对线路运力、发车时间合理调整，以方便市民的出行。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将协调公交集团对线路运力、发车时间合理调整，以方便市民的出行。网友表示理解。
79.网友
问题：琴岛通卡现在已经可以在出租车上应用了，但是仅限于海博出租，而且有的司机还不受理。其实公交卡在出租车上的应用既可以避免找零又能杜绝假币，一举两得的事情为什么不在所有出租车上推广呢？
嘉宾答复: 网友，您好！感谢您对交通运输事业的关心与支持！目前我市琴岛通卡公司琴岛通卡可在市区海博公司的出租车和黄岛区及原胶南市的所有出租车上可以刷卡使用，还可在市区的交运出租公司、中青出租公司、华青出租公司、艺华出租公司、天鹅出租公司、通达出租公司和方圆出租公司的部分出租车上刷卡使用，共计有3000辆出租车。现在在出租车上使用琴岛通卡，其计价器改造费用，网络传输费用等全部由琴岛通卡公司承担，对驾驶员免服务费，营业收入24小时内汇入驾驶员的银行卡中，对出租车公司和驾驶员而言无任何费用负担，其优惠程度在全国是少见的。但因在城市出租车经营中无政策性的要求，出租车公司有有各自经营上的考虑，所以我市琴岛通卡公司在出租车推广上困难重重，进展迟缓。我们正积极争取有关部门的政策支持，借鉴外地经验，将出租车必须受理城市通卡作为运营条件列入相关管理规定，同时积极与各出租车公司进行协调，使这一工作能够健康、快速的发展，更好地服务于驾驶员和广大市民。
线下落实解决情况：由于网友未留有效联系方式，我委工作人员无法与网友取得联系。目前琴岛通卡可在海博、交运、中青等3000辆左右的出租车上刷卡使用，但尚未在全市范围内广泛推广。下一步，我们将加快相关政策的制定，加强与出租车公司的协调，加强行业管理，争取尽快在全市范围内的出租车上推广使用。
80.网友：高
问题：目前枣山东路-石牛山路均无公交车，惠水路由于九水东路施工而增加了几趟公交，但是等待九水东路施工完毕后，便再无公交车通行，所以我们建议依托海大崂山停车场开通新公交车，方便周围百姓。该线路建议上行由海大崂山停车场车站发车，经松岭路、株洲路、科苑纬四路、枣山东路、枣山路、石牛山路、九水东路、铜川路、惠水路、九水东路、松岭路至海大崂山停车场车站止，沿途设置海大崂山停车场、海大崂山校区、海大路、枯桃花卉市场、科苑纬四路新兴路、枣山东路科苑纬四路、枣山路石牛山路、石牛山路、侯家庄西、侯家庄、郑庄、铜川路南站、合川路南站、汉川路南站、康健广场、宾川路南站、东川路南站、恒星学院、海大崂山停车场等20个停车站。下行由海大崂山停车场发车经松岭路、九水东路、惠水路、铜川路、九水东路、石牛山路、枣山路、枣山东路、科苑纬四路、株洲路、松岭路至海大崂山停车场车站止。沿途设置海大崂山停车场、海大崂山校区、恒星学院、东川路南站、宾川路南站、康健广场、汉川路南站、合川路南站、郑庄、侯家庄、侯家庄西、石牛山路、枣山路石牛山路、枣山东路科苑纬四路、科苑纬四路新兴路、枯桃花卉市场、海大路、海大崂山校区、海大崂山停车场等21个停车站。该线路宜采用双向环行，无人售票的方式，建议配备8.5米级中巴车4部，定点发车，高峰发车间隔30分，平峰发车间隔60分足以满足出行需要。
答复意见：网友，您好！目前，枣山东路、石牛山路道路较窄、坡度较大，存在安全隐患，暂不适宜公交车运行。下一步，我们将根据枣山东路、石牛山路及周边道路的建设和通行情况，适时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前枣山东路、石牛山路道路较窄、坡度较大，存在安全隐患，暂不适宜公交车运行。下一步，我们将根据枣山东路、石牛山路及周边道路的建设和通行情况，适时开通公交线路，方便市民出行。网友表示理解。
81.网友：高
问题：目前北宅居民前往城阳或机场需要绕行王沙路或金水路，但是有一条在其中的银河路却没有利用好，银河路东段无公交车通行，村民出行不便。建议依托海大崂山停车场开通公交车。该线路建议由海大崂山停车场发车，经松岭路，银河路，夏庄村级路、夏塔路、黑龙江中路、赵红路、重庆北路、迎宾路、峄阳路、新郑路、天河路、长城南路、长城路至长城路车站止，沿途设置海大崂山停车场、海大崂山校区、沟崖、西陈、鸿园、峪夼、周哥庄、书院村、北头村、大崂、东乌衣巷、乌衣巷、凉泉村、马石湾、瓦房、下山色峪、矫家、山色峪、李家沙沟、张家沙沟、冷家沙沟、城阳九中、夏庄、史家泊子、东黄埠、中黄埠、西黄埠、城阳殡仪馆、赵哥庄、红埠社区、赵红路、迎宾路、刘家台、流亭国际机场、宝安路、天河路、世纪公园、兴阳路东、文阳路、长城路等40个停车站。该线路宜采用主副站宿车，无人售票，全年空调，票价2元的方式，建议配备10米级大巴车20部，流水发车，高峰间隔15-20分，平峰间隔20-30分足以满足出行需要。
答复意见：网友，您好！您提出的公交线路开通方案目前存在两个问题无法解决：一是因九水东路与松岭路今年要建设立交桥，海大崂山停车场计划安排搬迁，搬迁选址还没有确定，该停车场暂不宜安排其他公交线路进入；二是银河路崂山水库段道路较窄，如果公交车通行，需要有关部门在站点设置的位置建设公交港湾车站。对此，我们将协调相关部门对上述问题进行研究，待条件具备后，研究实施。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之因九水东路与松岭路今年要建设立交桥，海大崂山停车场计划安排搬迁，搬迁选址还没有确定，该停车场暂不宜安排其他公交线路进入；银河路崂山水库段道路较窄，如果公交车通行，需要有关部门在站点设置的位置建设公交港湾车站。对此，我们将协调相关部门对上述问题进行研究，待条件具备后，研究实施。网友表示理解。
82.网友：高涵
问题：目前公交461和公交632客流较差，建议合并，并改线走大拇指广场，这样可以避免浪费，方便461沿线居民前往麦岛等地。该线路建议由汽车东站发车经深圳路、同安路、劲松七路、银川东路、苗岭路、山东头路、梅岭西路、海龙路、香港东路、海兴路、海口路、麦岛路、香港东路、海龙路、梅岭西路、山东头路、苗岭路、银川东路、海尔路、同安路、深圳路至汽车东站车站止。沿途设置汽车东站、尚东区、同安路翠岭路、国信体育馆、鲁信长春花园、浮山军苑、浮山军苑南、苗岭路山东头路、山东头路、馨悦花园、梅岭西路海安路、梅岭西路海龙路、海青路、王家麦岛、徐家麦岛、海口路海兴路、海口路麦岛路、麦岛、青岛大学东院、徐家麦岛、王家麦岛、海川路、海青路、梅岭西路海龙路、梅岭西路海安路、馨悦花园、山东头路、苗岭路山东头路、浮山军苑南、浮山军苑、国信体育馆南门、国信体育馆东站、同安路翠岭路、汽车东站等34个停车站。该线路建议配备7.6米级中巴车6部，流水发车，高峰间隔10-15分，平峰间隔15-20分足以满足出行需要。
答复意见：网友，您好！关于您的建议，我们将会同公交企业进行调研，根据乘客的出行需求及公交线路的设置规范确定。感谢您对交通事业的关心和支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之我们将根据网友建议，会同公交企业进行调研，根据乘客的出行需求及公交线路的设置规范确定。网友表示理解。
83.网友：高
问题：即墨温馨巴士存在班次过少，服务态度差，未标明发车时间等问题。在王村田横等地的镇村公交没有标明发车时间，村名出行不便。即墨温馨巴士收编的小公共司机服务态度极差。即墨温馨巴士的镇村公交在去年4月份的一期青岛早报中写明，开通后会做到间隔15~20分钟一班，而目前却是2小时一班，无法满足村民出行。而且节假日乱砍班次，春节一天两班的班次十分不便。温泉有102路，103路，119路公交。119路班次过少，且经常绕行温泉，我们不敢等。102和103从始发站发出后早已人满为患，我们挤不上。建议开通即墨至温泉的102路区间车。
答复意见：网友，您好！按照属地化管理原则及职责分工，即墨市公交管理由即墨市交政府负责，建议您咨询即墨市相关部门。感谢您对我市交通事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之按照属地化管理原则及职责分工，即墨市公交管理由即墨市交政府负责，建议网友咨询即墨市相关部门。网友表示理解。
84.网友：陈
问题：湖畔雅居附近只有一个327公交而且时间长，线路短
答复意见： 网友，您好！因文昌路没有相应的公交场站，318路延伸后只能在道路中间调头，存在安全隐患，故不宜进行延伸。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之因文昌路没有相应的公交场站，318路延伸后只能在道路中间调头，存在安全隐患，故不宜进行延伸。网友表示满意。
85.网友：高
问题：目前311客流较好，建议旺季流水发车，大站运行，淡季定点每小时一班。方便村民出行
答复意见：网友，您好！目前，我们正在对由市内发往崂山等区域的线路长度较长公交线路的优化进行调研，总体思路是将这部分公交线路进行缩短，不再进入市内交通拥堵路段，而是通过换乘到达市内各个区域，并对优化后的线路实行流水发车，缩短乘客候车时间。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
线下落实解决情况：5月27日，我委工作人员与网友电话联系，告之目前我们正在对由市内发往崂山等区域的线路长度较长公交线路的优化进行调研，总体思路是将这部分公交线路进行缩短，不再进入市内交通拥堵路段，而是通过换乘到达市内各个区域，并对优化后的线路实行流水发车，缩短乘客候车时间。网友表示理解。
86.网友：张
问题：领导，文昌路现在两侧小区越来越多，但是公交车少的可怜，没有直达市内的车，我们这些石沟村的村民出入很不方便，318公交车就在眼前能不能给我们向这边调整下啊。
答复意见：网友，您好！2012年3月份，文昌路道路施工结束后，我们适时开通了327路公交线路（虎山军体中心至天泰城），乘客可通过327路公交线到虎山军体中心或天泰城换乘318、605、606、801、502、129路等公交线路出行。从目前327路运行情况看，客流不大，基本能满足周边乘客出行需求。目前，318路公交线路已达24公里，超出了国家标准规定的“市区公交线路8-12公里”的标准，我们认为，318路不宜进行延伸。下一步，我们将根据文昌路周边公交停车场或道路建设情况，在具备条件的情况下，进行线路调整或开辟，进一步方便文昌路周边居民出行。感谢您对我市交通事业的关心和支持！
线下落实解决情况：5月28日，我委工作人员与网友电话联系，告之2012年3月份，文昌路道路施工结束后，我们适时开通了327路公交线路（虎山军体中心至天泰城），乘客可通过327路公交线到虎山军体中心或天泰城换乘318、605、606、801、502、129路等公交线路出行。从目前327路运行情况看，客流不大，基本能满足周边乘客出行需求。目前，318路公交线路已达24公里，超出了国家标准规定的“市区公交线路8-12公里”的标准，我们认为，318路不宜进行延伸。下一步，我们将根据文昌路周边公交停车场或道路建设情况，在具备条件的情况下，进行线路调整或开辟，进一步方便文昌路周边居民出行。网友表示满意。
