崂山区长杨鹏鸣三答网友 满意度调查

    帖号1479：看一个地方的交通状况要看它的路网密度和万人公共汽车数量，一个便捷的交通体系要遵循步行优先、公交优先的发展原则，今天网民朋友们对这个问题也很关注，都提出了加快发展公交的要求，杨区长，请您就这方面回答一下网友的问题？

    答：感谢这位网友对此项工作的关注。2010年崂山区把“建成辽阳东路、李沙路、王哥庄等3处临时公交停车场，区内新增4条”列为了崂山区2010年在改善人民生活方面重点办好的十件实事项目之一。争取2010年8月底将辽阳东路、李沙路、王哥庄3处临时公交停车场建成使用。依托上述公交停车场，拟开通衔接深圳路公交停车场与李沙路公交停车场，李沙路公交停车场与王哥庄公交停车场的4—5条公交线路，同时做好北宅、王哥庄公交线路辐射工作，逐步解决居民出行问题。

    在全力推进临时公交停车场建设的同时，今后2-3年将重点推进正式公交停车场的建设进程。一是2010年我区深圳路公交停车场将建成启用。二是2010年将着手启动海洋大学正式公交停车场的土地、规划、设计等前期工作，该停车场占地17.36亩，可停公交车100余部,已列入2010年财力投资计划，争取2年内建成。三是结合北宅、王哥庄街道办事处规划编制的有利时机，提前考虑公交停车场的规划设置，为下一步场站建设和公交线路辐射做好基础性工作，逐步构建起以深圳路公交停车场为综合性枢纽站，以海洋大学公交停车场为区域性中心站，沙子口、北宅、王哥庄公交停车场为公交首末站的公交网络体系，努力形成布局合理，方便快捷，衔接顺畅的公交网络新格局。

    帖号1516：香港东路滨海大道以东的路灯在晚间的亮度不够，很多行人横穿马路不易被发现，加之路面有一定的坡度，车速极快，易造成交通事故。建议交管部门能否增加香港东路东段左转东海路的道次和通过时间，以防止一不小心“被违章”！（因为每天早晨去市南上学，上班的车太多了，通过东海路能分流一大批车辆）。谢谢！

    答：您好！关于您所提调整交通信号灯问题，香港东路东段进入东海路的车辆，可在香港东路云岭路、香港东路秦岭路两处路口先进入海口路再驶入东海路。此两处路口在高峰时间车流量较大，平峰时间车流量正常。交警部门将对此两处路口车流量进行跟踪调查，并根据实际交通状况制定相应措施，确保道路交通安全、有序、畅通。谢谢！

    帖号1551： 崂山区交警执法非常不人性化，常常在驾驶员停车时不纠正，单等驾驶员离开后上前贴罚单。电子眼设置不合理，红灯在停车线停车，车头位置靠近白色停车线被照相，执法尺度和全市不统一。另外，不清楚为什么在所有路上设置中间护栏，原先不堵车的路段和路口现在都堵车？

    答：您好！关于您提出的对违法停车处理的意见，按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，结合全国城市文明指数测评工作相关要求（主干道5公里违法停车不大于2辆），交警部门坚持对机动车乱停、乱放等较为突出的交通违法行为的高压整治态势，对发现有违法停车的，路面交警均能在发现后立即进行劝阻，对现场车辆内无人或不听劝阻违法停车的依法进行处罚。

    关于您所提车辆违法行驶被抓拍问题，我区按照公安部标准建设电子警察系统，并通过国家质检部门验收，相关抓拍标准均依照法律法规设定，并与全市保持一致。如车辆遵守交通规则正常行驶，电子警察不会拍照，所有违章记录均附带照片为证。若驾驶员对违章记录存有疑义，可到公安分局交警服务大厅查询。此外，我区在香港东路、滨海大道均装设治安卡口，对过往车辆进行拍照记录，此记录只作为数据存储，不涉及处罚。

    关于您提出道路中心安设隔离护栏问题，根据“畅通工程”、“平安畅通县区”、“全国文明城市测评”等要求（双向六车道（含）以上主干路应设置护栏、绿化带等隔离设施），经崂山区政府批准，在辖区主干道增设了中心隔离护栏。增设中心护栏以来，增设护栏路段交通事故起数、伤亡人数、直接损失，较去年同期有大幅下降。中心护栏对遏制重大恶性交通事故作用明显，道路交通秩序明显好转，交通文明程度明显提升。因此，现阶段在城区道路增设中心隔离护栏是切实可行的。谢谢！