莱西市政府副市长张方宝线下二答网友

网友:是否开通莱西经209省道孙受、夏格庄到即墨汽车站的客车？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先，感谢您对我市交通工作的关心和支持。自莱西汽车站发往青岛班车，经209省道莱西夏格庄、即墨灵山镇再到青岛的线路班车，90年代有几趟车正常运营，因客流量不断下滑，该线路于2005年车辆全部亏损停运。至今一直没有莱西至青岛途径夏格庄、即墨灵山镇的班线车辆运营。目前无法再次开通此班线原因有两点：一是根据近几年热线和市民反映情况进行几次客流量调查，该线路沿线客流量还打不到开通条件。二是莱西夏格庄和即墨灵山镇无客运班线停靠站点，无法落实安检和实名制售票制度，不具备上下客条件。目前莱西夏格庄至莱西、夏格庄至姜山均有公交车辆运行，市民可以乘坐公交至莱西汽车站和姜山汽车站换乘青岛班线车辆。下一步，将根据市民出行需求对接与即墨区，在莱西和即墨交界处设置公交换乘站，对接即墨和莱西公交，实行公交化运营，方便群众出行。

网友:建议降低莱西到青岛客运车票价

莱西市政府:网友朋友，您好！首先，感谢您对我市交通工作的关心和支持。根据山东省物价局、山东省交通运输厅（鲁价格一发【2018】62号）文件《关于放开部分道路班车客运线路票价的通知》精神，莱西至青岛班线的客运票价由道路运输经营者自主确定，并进行公示、备案。目前，莱西至青岛客运班线由青岛交运集团莱西分公司运营，票价是汽车东站25元（此线路进行公交化运营）、汽车总站32元、沧口30元，以上票价均经物价局审核备案。下一步，将根据市民需求督促青岛交运集团莱西分公司做好运营成本核算，尽力降低票价，减轻市民出行成本。

网友:希望扩宽南城路莱西段

莱西市政府:网友朋友，您好！根据国家路网调整，现在该路已更改编号为214省道。一级公路建设标准为交通量达到15000-30000辆。目前，该路路面宽度为12米，双向两车道，日平均交通量约为8213辆，该路段按照目前交通流量，能够满足交通需求，达不到修建一级公路标准。十三五期间，暂无拓宽计划。今后，我市公路部门将根据交通流量调查情况，在达到一级公路建设标准时，及时上报上级主管部门，适时安排拓宽计划。

网友:建议把青荣夏格庄站改为莱西南站

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。铁路站名的确定，是由地方政府提出并向铁路部门申请，最终由铁路总公司对站名进行确定。夏格庄站由我市经过充分调研并向铁路部门提出申请并最终确定。若要更名，需按照审批流程进行重新申请并报铁路总公司审核。我市前期就更改站名的问题与铁路部门对接过，在没有充足理由情况下，铁路部门不予更改。您提出的站名修改问题，我们将向有关部门建议，待意见明确后确定。

网友:莱西北方航空学校周边有何规划？

莱西市政府:网友朋友，您好！2016年以来，店埠镇成功引进航空学院、通用机场与航空产业项目，规划打造航空文化小镇，核心区位于店埠镇驻地北，规划面积5.3平方公里（7934亩），投资198亿元。以青岛北方航空职业学校为中心，店埠镇规划建设航空产业园、航空教育区、科技研发区、通航机场、旅游休闲区、生活居住区六大板块，将建成以航空产业为主导，集“产、学、研、游、住、育、商、创”于一体的特色小镇。建成后，将在人气聚集、人才支撑、产业集聚、环境营造、文化内涵等方面为航空文化小镇发展奠定坚实基础。

网友:204国道莱西段是否改线经过夏格庄？

莱西市政府:网友朋友，您好，204国道在我市境内经过河头店镇、经济开发区、望城街道、姜山镇，不经过夏格庄镇。

网友:建议开通莱西到即墨区边界公交车

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，近期，我市交通运输部门与公交企业相关部门多次到夏格庄镇轻轨站周边村庄进行实地勘察。下一步，密切关注市民的出行需求，加大莱西至夏格庄的公交车发车密度，开通市区至夏格庄轻轨站的直达公交线路。同时，积极对接青岛市交通委协调即墨区交通局，以夏格庄轻轨站为公交中心枢纽站，衔接即墨区与莱西市的公交线路。

网友:莱西到海阳荣成高铁，是否预留连接姜山的支线接口？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。据了解，莱海荣高铁未列入山东省铁路建设十三五规划，目前还在前期的可研审查当中，并未正式立项，沿线各地市政府正在积极协调，争取早日立项。

网友:明年胶州新机场建成后，莱西如何对接新机场？

莱西市政府:网友朋友，您好！经积极争取，连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划（修编）》草案，待青岛市政府批准。建成后，我市居民可通过在即墨换乘16号线到达新机场。

网友:未来青岛到烟台磁悬浮列车，是否经过莱西，在莱西设站？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。据了解，目前并无青岛到烟台磁悬浮列车的具体规划方案。

网友:莱西北到青岛北是否开通早班动车6点左右的？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。目前，我市至青岛的高铁早班车为早8：30。市委、市政府正借助潍莱高铁建设有利时机，向铁路部门争取开通莱西至青岛方向国铁公交化，青岛市政府、相关业务部门在该问题上给予了大力支持，目前，青岛交通运输委已将该问题提报青岛市政府，争取列入2019年青岛市政府重点实事。

经过我市积极争取，计划开通的7条线路中将有两条接入莱西北，即莱西北-青岛北、莱西北-青岛西。我市正在建议青岛市政府抓紧研究确定公交化市域列车方案，尽快开通莱西北-青岛北，莱西北-青岛西班次，开通早班车，增加发车密度，满足莱西青岛沿线群众的铁路快速通勤需求，助推青岛市域的一体化发展。

网友:潍莱高铁建成开通后，莱西北站是否具备始发站功能？到时候莱西北到青岛北是否公交化发车？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。近年来，市民对开通莱西北到青岛间动车要求呼声较高，市委市政府对该问题也一直十分重视，通过不同方式积极向铁路部门和上级业务部门建议：希望尽快开通莱西北-青岛北，莱西北-青岛西班车化动车，并增加发车密度；借助潍莱高铁建设有利时机，争取同步推进莱西北站增加到发线、存车线，具备始发功能。目前，青岛市交通委正在就开行公交化市域列车工作报青岛市政府争取列入2019年青岛市政府重点实事，经过我市积极争取，计划开通的7条线路中有两条到达莱西，即莱西北-青岛北、莱西北-青岛西。我市正在建议青岛市政府抓紧研究确定莱西北站区域性枢纽站点定位，尽快开通莱西北-青岛北，莱西北-青岛西班次，开通早班车，增加发车密度，满足莱西青岛沿线群众的出行需求。

网友:蓬西城际莱西段，是否经过姜山？

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。今年年中，山东省城乡规划委原则通过的《山东沿海城镇发展规划》中提到蓬莱至莱西城际铁路。据了解，此规划为远期规划，上级政府部门目前并无建设莱西到蓬莱铁路的具体规划方案出台。山东省铁路建设的十三五规划也未提到此铁路。

网友:建议把莱西到谓田的公交车，往南延伸到和即墨交界的209省道大桥站点，对接即墨公交车

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，近期，我市交通运输部门与公交企业相关部门多次到夏格庄镇轻轨站周边村庄进行实地勘察。下一步，密切关注市民的出行需求，加大莱西至夏格庄的公交车发车密度，开通市区至夏格庄轻轨站的直达公交线路。同时，积极对接青岛市交通委协调即墨区交通局，以夏格庄轻轨站为公交中心枢纽站，衔接即墨区与莱西市的公交线路。

网友:尽快开通青荣夏格庄站

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。目前济南铁路局正在济南召开夏格庄站排水工程涉铁施工设计方案评审会，待施工方案经济南铁路局审批通过后尽快组织施工，工程完工后抓紧办理交工验收，待交付后我市积极争取早日开通夏格庄站。

网友:希望争取把地铁7号线二期延伸到莱西境内

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市轨道交通发展的关心和支持。据了解青岛地铁7号线没有覆盖到莱西。经积极争取，连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划（修编）》草案，待青岛市政府批准。建成后，我市居民可通过在即墨或城阳换乘7号线到达市南区奥帆中心，或者在即墨或城阳换乘15号线到达崂山区，也可在即墨换乘16号线到达新机场。

爱青岛:莱西市团岛西路跟深圳路交叉路口经常发生车祸，存在交大的安全隐患

莱西市政府:网友朋友，您好。首先感谢您对道路交通安全管理工作的意见和建议。公安交警部门在前期工作中，已对您反映的深圳路与团岛路路口进行了相关工作规划，计划在该路口处增设信号灯、电警等配套设施。该项目已纳入我市智能交通建设项目，目前已完成招标工作，预计近期内将对该路口进行施工，以更好地服务市民出行安全和保障道路畅通。再次感谢您的关注！

网友:建议莱西北站改造同步建设动车存车线

领导您好！请问莱西北站在潍莱高铁建设工程中的改建工程是否包括建设存车线？能否在将来开通莱西北站始发青岛的早晚高峰公交化小编组动车，满足沿线群众的通勤需求，莱西北站到青岛方向的第一趟动车太晚了，去青岛工作办事都不够方便。希望能开通莱西北站始发到青岛的早班小编组动车

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。山东省发改委批复潍坊至莱西高铁规划设计方案中，潍莱高铁莱西北站改建工程并无存车线、到发线，不具备始发功能。莱西市委、市政府高度重视莱西北站的改建工作，为发挥莱西地理区位优势，促进青岛莱西一体化发展，认为，应当提高莱西北站功能定位，把莱西北站建设成为区域性枢纽站点，规划建设存车线、到发线，并具备始发功能，带队就莱西北站改建相关问题与省发改委、铁路部门进行了对接，并邀请省发改委、中国铁路设计集团、济南铁路局等部门到莱西现场调研莱西北站改造事宜，目前，我市正恳请相关部门尽快明确我市莱西北站规划建设方案。

目前青岛市交通委正在就开行公交化市域列车工作报青岛市政府争取列入2019年青岛市政府重点实事，计划开通的7条线路中有两条接入莱西北站，即莱西北-青岛北、莱西北-青岛西。我市正在建议青岛市政府抓紧研究确定公交化市域列车方案，尽快开通莱西北-青岛北，莱西北-青岛西班次，开通早班车，增加发车密度，满足莱西青岛沿线群众的通勤需求。

网友:莱西北站改造是否建设存车线

请问一下，本次铁路莱西北站改造是否包含动车存车线的建设，以便潍莱高铁通车以后利用青荣城际铁路莱西北站到即墨北站这一段腾出的运能开行早晚高峰时刻到青岛站（青岛北站）的小编组动车？就像宁波市开行的宁波余姚通勤动车一样满足沿线的莱西即墨城阳人民与青岛市区的快速通勤需求。希望莱西政府青岛政府能努力争取一下，力争满足莱西青岛沿线群众的铁路快速通勤需求，助推青岛市域的一体化发展

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市交通工作的关心和支持。山东省发改委批复潍坊至莱西高铁规划设计方案中，潍莱高铁莱西北站改建工程并无存车线、到发线，不具备始发功能。莱西市委、市政府高度重视莱西北站的改建工作，为发挥莱西地理区位优势，促进青岛莱西一体化发展，认为，应当提高莱西北站功能定位，把莱西北站建设成为区域性枢纽站点，规划建设存车线、到发线，并具备始发功能。市政府主要领导带到就莱西北站改建相关问题与省发改委、铁路部门进行了对接，并邀请省发改委、中国铁路设计集团、济南铁路局等部门到莱西现场调研莱西北站改造事宜，目前，我市正恳请相关部门尽快明确我市莱西北站规划建设方案。

目前青岛市交通委正在就开行公交化市域列车工作报青岛市政府争取列入2019年青岛市政府重点实事，计划开通的7条线路中有两条接入莱西北站，即莱西北-青岛北、莱西北-青岛西。我市正在建议青岛市政府抓紧研究确定公交化市域列车方案，尽快开通莱西北-青岛北，莱西北-青岛西班次，开通早班车，增加发车密度，满足莱西青岛沿线群众的出行需求。

胡昌涛:滨河路与204国道路口往东，通往新安村的水泥路破损严重！

张市长您好！

每次经过滨河路与204国道路口往东去开发区新安村老家，总在想啥时候这条破损严重的水泥路能重修一下就好了，前两年说路口往东的北边要建莱西新汽车站，以为很快就可以修了，但后天又改到莱西火车北站那里，总之，希望早一天重修，希望张市长给予关注一下，谢谢了！

莱西市政府:网友朋友，您好！关于滨河东路路面破损严重问题，我市开发区管委会前期已经安排人员现场勘察，计划2019年1月份列出计划，制定施工方案，按照合法程序推进该项工程，年内完成道路修缮工作。

网友:建议在即墨区界设置公交换乘站。

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，近期，我市交通运输部门与公交企业相关部门多次到夏格庄镇轻轨站周边村庄进行实地勘察。下一步，密切关注市民的出行需求，加大莱西至夏格庄的公交车发车密度，开通市区至夏格庄轻轨站的直达公交线路。同时，积极对接青岛市交通委协调即墨区交通局，以夏格庄轻轨站为公交中心枢纽站，衔接即墨区与莱西市的公交线路。

网友:关于莱西到青岛经夏各庄、灵山镇地区的长途客运班车，现在没有了，很不方便，建议开通

莱西市政府:网友朋友，您好！首先，感谢您对我市交通工作的关心和支持。自莱西始发车辆，经209省道莱西夏格庄、即墨灵山镇再到青岛的线路班车，90年代有几趟车正常运营，因客流量不断下滑，该线路于2005年车辆全部亏损停运，至今一直没有莱西至青岛途径夏格庄、即墨灵山镇的班线车辆运营。目前无法再次开通此班线原因有两点：一是根据近几年热线和市民反映情况进行几次客流量调查，该线路沿线客流量还打不到开通条件。二是莱西夏格庄和即墨灵山镇无客运班线停靠站点，无法落实安检和实名制售票制度，不具备上下客条件。目前莱西夏格庄至莱西、夏格庄至姜山均有公交车辆运行，市民可以乘坐公交至莱西汽车站和姜山汽车站换乘青岛班线车辆。

网友:青岛真情巴士集团有没有在莱西增加公交业务计划，真情巴士只在西海岸，经营范围太小了吧，建议莱西引进青岛真情巴士集团，和交运竞争

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，我们将根据目前莱西市公共交通发展形式和需求，与相关的公交运输企业对接，让更多的公交企业了解莱西，进驻莱西发展公共交通事业，加快推进莱西市经济及公共交通事业的发展。

网友:个人开家公交企业需要哪些条件，个人开通经营定制公交需要什么条件。

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，个人开通经营定制公交，首先办理工商营业执照后，向道路运输管理部门提交城市公共汽（电）车客运经营许可申请，提交材料：客运经营申请表、营业执照原件和复印件、企业章程文本和复印件、车辆设施和资金证明、从人员专业人员和管理人员聘用证明和资格证件复印件等相关证明，到市交通运输局审批部门办理相关审批手续。根据《城市公共汽电车管理规定》个人不允许经营定制公交，定制公交由经过审批的公交运输企业经营。

网友:莱西公交建议开通对接地铁11号线未来延伸海阳的对接地铁11号的公交线路，方便莱西城区从过公交换乘地铁11号线未来延伸到海阳的轨道交通快线。

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，目前莱西市还没有得到地铁规划的消息，待莱西市规划和建设完成地铁线路后，我们将密切关注市民的出行需求，实时开通和调整公交线路，方便群众出行。

wx_其拾B8SID2:我们莱西非沿海城市，没有海岸线，只能靠莱西市区以及周边地区良好的城市规划和优美的绿化环境来吸引和留住人才，请问我们莱西市区是否有参考西海岸中央公园在市区修建一个大型的公园计划，来提升莱西市区环境。

莱西市政府:网民朋友，您好！感谢您对我市城市建设工作的关心。我市目前没有参考西海岸中央公园在市区新修建大型公园的计划。为了提升我市绿化水平及生活环境，我市在现有月湖公园、梅花山公园、人民广场、洙河公园等大型综合公园的基础上，初步规划在城区新增4处市级综合性公园，分别是炉上河公园、儿童水上乐园、时代公园、科技主题公园。我市将根据城市建设情况逐步进行实施。

wx_其拾B8SID2:请问莱西是否有对接青岛市区的地铁或者轻轨线路

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市轨道交通发展的关心和支持。经积极争取，连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划（修编）》草案，待青岛市政府批准。建成后，我市居民可通过在即墨或城阳换乘7号线到达市南区奥帆中心，或者在即墨或城阳换乘15号线到达崂山区，也可在即墨换乘16号线到达新机场。

wx_其拾B8SID2:请问之前开建的山东文化产业职业学院现在进展到什么程度了？规模是什么样？地理位置怎么样？19年能实现第一批学生入学么？

莱西市政府:山东文化产业职业学院位于莱西市芝罘路与南京路交叉范围，毗邻莱西市高铁站，交通便利，地理位置优越。校区规划占地面积3060亩，2018年5月6日，举行了奠基仪式，总投资约56亿元。目前校区发改立项备案已完成，校区一期1800亩总体规划方案已通过莱西市规划委员会评审，校区一期首期用地约517亩正在办理土地手续，相应规划、建设等手续在同步推进中，施工方已进场搭设临时建筑，预计12月中旬全面开工建设。

根据学院的整体发展规划，按照上级教育主管部门要求，近期规划建筑面积约77万平方米；中远期规划升为本科高校后校区规划总建筑面积约120万平方米，项目分期供地、分期建设、分期招生、分期投入使用。2019年9月预计实现第一批学生入学。

wx_其拾B8SID2:莱西市区一直没有高等院校，没有本科有大专也行。好不容易有个北方航空学校还在离莱西市区很远的地方，规划的山东文化产业职业学院也没在市区啊。而且文化产业学院之前在蓬莱市区都没留住，我们放郊区能行么？

莱西市政府:网友朋友，您好！莱西目前引进的民办学校中，青岛北方航空职业学校正在积极争取升格为专科。正在建设中的山东文化产业职业学院属于专科院校，计划在3-5年内升格为本科。

山东文化产业职业学院成立于2009年，原坐落于烟台蓬莱市，2011年济南大学泉城学院迁址蓬莱，两校现同在一个校区。为盘活优质高教资源，积极响应当前国家当前大力发展高等教育的号召，经大众报业集团党委常委会研究决定，将学院迁往更适合发展的青岛市。2017年12月20日，山东文化产业职业学院与莱西市政府正式签约，学校新校区落户于莱西市，新校区位于莱西市芝罘路与南京路交叉范围，毗邻莱西市高铁站，校区规划占地面积3060亩，目前学院首期900亩用地已办理完相关手续并于近期开工建设。

wx_其拾B8SID2:莱西与市区的通勤过于不变，建议开通莱西到青岛市政府周边和莱西到青岛火车北站的公交车，便于莱西与市区的往来。

莱西市政府:网友朋友，您好！首先，感谢您对我市交通工作的关心和支持。目前，由于私家车和高铁冲击，班线道路旅客运输客流量急剧下滑，车辆空载率太高，班线客运车辆退出运营市场车辆增加。莱西市汽车总站发往青岛周边车辆情况是：莱西至四方站每天17部车32个班次，每20分钟一班，莱西至青岛东站11部车每天20班次，每30分钟一班，莱西至青岛北站10部每天19班次，每35分钟一班，莱西至即墨每天五班次，莱西至黄岛、胶州每天4班次，莱西至胶南一个班次。根据客流量车辆配备能够满足人民出行需求。下一步，将根据市民出行需求和交通规划发展对接与周边市区公交，实行公交化运营，方便群众出行。

网友:关于莱西的SWB6820公交柴油中巴车，自2014年交运接手了青岛公交集团莱西的业务后，为什么青岛公交集团不把这30台SWB6820柴油中巴车拿走，青岛公交集团在青岛市区缺少中巴车，青岛开通不少社区公交都是4XX的，青岛公交集团有些4XX没有中巴车只能用大型车来取代（如青岛的406、407、408、410、413等）因线路短用大型车带来很大浪费，2014年去莱西才发现也有30台SWB6820中巴车听说2011年换的，2014年交运接手后去年就把这30台还不到8年的SWB6820全停用了，真是一种很大的浪费。

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，根据《青岛市公交集团有限责任公司拟资产转让而涉及的部分房屋建筑物、车辆和土地使用权评估报告》要求，30部SWB6820申沃中巴车，无偿转让给青岛交运集团。2015年4月青岛交运集团巴士公司接手莱西市公交运营以后，这30部申沃中巴车运行了一年多，因达不到环保要求高耗能、尾气排放不达标，即将到报废年限，所以交运集团将30部申沃高耗能柴油中巴车提前退出莱西市公交运输市场。

网友:建议莱西开通到青岛的地铁。

莱西市政府:网友朋友，您好！首先感谢您对我市轨道交通发展的关心和支持。经积极争取，连通城阳、即墨和莱西的地铁17号线已被纳入《青岛市2020-2035年轨道交通线网规划（修编）》草案，待青岛市政府批准。建成后，我市居民可通过在即墨或城阳换乘7号线到达市南区奥帆中心，或者在即墨或城阳换乘15号线到达崂山区，也可在即墨换乘16号线到达新机场。

网友:关于原青岛公交集团莱西巴士的30台SWB6820柴油中巴车，以前青岛公交集团在莱西呆了很多年，之后因无力换新车，2014年青岛交运集团接收了莱西本地很多客运企业货运企业（其中还包括青岛公交集团在莱西的业务），自交运集团接收后去年12月在莱西订购不少环保公交当地加入6路、7路等不少公交电动车，然后就把原青岛公交集团莱西巴士的30台SWB6820的柴油中巴车给停用了，真是不理解，当时听说这30台柴油SWB6820中巴车自2011年才换的还不到8年的报废期，为什么当时把2011年莱西30台SWB6820中巴车划给交运集团，为什么青岛公交集团当时不把30台SWB6820的中巴车带走，当时电喷车和兔子可以不要，那莱西30台SWB6820中巴毕竟可以让青岛公交集团带走，为什么不让带，交运也实在太浪费资源了。

莱西市政府:网友朋友，您好！感谢您对莱西市公共交通的关心，根据《青岛市公交集团有限责任公司拟资产转让而涉及的部分房屋建筑物、车辆和土地使用权评估报告》要求，30部SWB6820申沃中巴车，无偿转让给青岛交运集团。2015年4月青岛交运集团巴士公司接手莱西市公交运营以后，这30部申沃中巴车运行了一年多，因达不到环保要求高耗能、尾气排放不达标，即将到报废年限，所以交运集团将30部申沃高耗能柴油中巴车提前退出莱西市公交运输市场。