红老鼠变身终于有了身份证 驾驶员要考C5驾照

    没有正规牌照、上路逆行、违规载客，之前在火车站、长途汽车站门口，市民经常能看到这样的红色三轮车，它们就像城市的顽疾，严重干扰了岛城正常交通秩序。不过，最近大家可能注意到了，路上的这些红摩的不见了，它们又都去哪里了？

    上午，记者在市北区残联见到了63岁的李师傅。因为双腿残疾，从2010年开始，这部红色的摩托三轮车就是他的代步工具。听说最近残联组织回购旧车，他打算借着这个机会，更新一下车辆。

    李师傅说，2010年他花13600元买了这辆三轮车，因为不是正规厂家生产的，所以没法上牌照，也办不了保险，每天上路开车，总是心惊胆战，而时间一长，车况也越来越差。

    在回购旧车评估时，李师傅的这辆车的评估价在6000多元，再加上政府补贴的3000块钱，他可以加钱换辆新车或是换台电动轮椅。

    目前岛城市南、市北、李沧、崂山四区，共有1200多辆摩托三轮车，其中市北区有700多辆，从2016年6月至今，市北区残联共评估摩托三轮车746辆，已回购710辆。

    可以说，以前上路的摩托三轮车是种类繁多，其中不少破败不堪，有的反光镜坏了，干脆用胶带一绑就上路了，确实有着很大的安全隐患。而除了回购旧车外，残障人士还可以选择更换新车。那么，跟旧车相比，新车身份能合法吗？它们是否适合残障人士驾驶呢？

    据了解，更换的新车有四个车型，价格从6400元到13200元不等，完全是按照残疾人助力车标准设计、生产，部分车型还配备了倒车雷达和倒车影像。53岁的韩培余，最近就换了辆新车。

    不光操作简便，更让韩培余高兴的是，新车第一次有了“身份证”。

    新车挂牌后，驾驶员会收到一张操作证，只有人、车、牌、证合一，车辆才能上路行驶，另外，驾驶员要定期参加交警部门组织的培训。截至目前，市北区残联共发放新车78辆，接下来，他们还会组织有条件的残障人士统一考取C5驾照。

    新车也有了，牌照也有了，可是还有一个问题，就是保险，大家都知道，机动车上路，保险是必不可少的，在以前，这些代步车是无法购买车险的，一旦发生事故，车主不仅没法赔付，自身安全也得不到保障。现在，这个问题，也在解决。

    今年57岁的纪孟尚，是岛城第一位给残障代步车成功办理保险的市民。他跟记者说，因为腿部有残疾，生活一直较为拮据。以前，开助力车上路，跟别的车发生刮蹭后，面对数额较大的赔款，会很无助，现在投了保险，感觉放心了不少。

    这份让残障人士出行有了保障的商业险，包括一份第三者责任险、两份车上人员责任险以及交强险，而一份保险的价格也很亲民，只要436元。

    对于之前的摩的三轮车，市民曾经有多头疼，从大家给它起的“红老鼠”这个名字中，可以窥见一斑。从之前的打击，到如今的变堵为疏回购旧车，统一给新车挂牌、买保险，可以说，政府的一系列措施，让“红老鼠”正在这个城市中逐渐消失。有人说，一座城市对残障人士的关怀，也体现着一座城市文明程度。对于曾经“红摩的”的蜕变，您有什么感想？助力残障人士出行，您又有什么好意见？