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人大代表刘永康:建设公路旅游母港 缓解拥堵

来源:青岛新闻网 作者:于泓 2016-02-19 10:48:36 字号:A- A+

青岛新闻网2月19日讯 市十五届人大五次会议进入分组讨论阶段,昨天上午,市人大代表、交运集团党委书记、董事长刘永康在接受青岛新闻网的采访谈到,每年7、8、9月份,以商务和旅游为目的的大量外地旅游大巴和私家车涌入青岛,旅游高峰期平均每天分布在青岛主城区和周边区域的外地车辆约20万辆,以旅游为目的的约占40%以上。

针对这种情况,刘永康代表建议借鉴北京、上海、杭州等城市的做法,在主城区之外建设七处“公路旅游母港”,将旅游产生的车流、人流通过“公路旅游港”进行摆渡,从而缓解青岛主城区和旅游景区交通压力,提高道路通行能力。

两条岛链 分流入青游客

根据刘永康代表的建议,拟规划建设的七处“公路旅游母港”,分别形成15公里(第一岛链)和30公里(第二岛链)左右为半径的环状分布带。通过道路交通的接驳、换乘、摆渡的运营方式,实现港与港间、港区与景区、城区间的互联互通和协同配合。

其中,15公里环状“公路旅游母港”:在世博园南部或西部、滨海欢乐城周边、黄岛金沙滩周边,分别选址100亩地(内具停车楼),打造以青岛主城区为中心、15公里为半径的环状“公路旅游母港”,构建进青旅游的“第一岛链”。

30公里环状“公路旅游母港”:在崂山区滨海大道王哥庄区域、城阳区北部、高新区核心区域、青西新区灵山卫区域,分别选址200亩地(只具停车场),打造以青岛主城区为中心、30公里为半径的环状“公路旅游母港”,构建进青旅游的“第二岛链”。

一体化服务中心

刘永康代表在接受采访时谈到,除了缓解拥堵,“公路旅游母港”的另一个功能定位在于服务“人”,为游客提供吃、住、行、游、购、娱一体化的综合服务;通过实时监测,利用旅游直通车、观光巴士、摆渡接驳车转送疏运,有效调控进入景区、市区的游客流量。

在服务好乘客的同时,做好旅游大巴和自驾车的停靠换乘,为车辆提供维修救援、安全检查、驾驶员教育培训等服务。其中,位于主城区核心边缘的“第一岛链”,通过便捷的交通服务供给,缓解城市核心区的交通压力;“第二岛链”实施“贴城发展”模式,依托主城区(母城),辐射带动市郊、乡村旅游产业,推动形成全域大旅游格局,促进城市发展。(青岛新闻网记者 于泓)

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