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青岛市建委线下落实解决网友问题 满意度

来源: 作者: 2014-11-17 10:18:30 字号:A- A+

    27、网友:吴先生

    电话:139****2000

    邮件:

    问题:刘总,您好!太原路立交桥已经施工两年多,请问,金水路和太原路立交桥什么时间完工? 谢谢!

    嘉宾回复:网民朋友您好,感谢您对城市建设工作的关注和支持。太原路立交是大桥李村河互通立交的配套工程,主要承担区域微循环的交通疏解功能,太原路立交西起环湾路,向东高架跨越规划铁路线、安顺路及现状既有铁路线后落地接四流路。目前,既有铁路线以西段的太原路桥梁工程,已结合铁路北客站建设同步进行施工,西端环湾路立交主体、跨新铁路桥梁主体工程已完成,既有铁路线以东部分须结合既有铁路线拆除等工作择机组织工程建设。金水路立交由李沧区负责组织建设,具体完工时间建议您咨询李沧区建管部门。

    落实情况:2014年11月10日同吴先生进行电话沟通,太原路立交建设分三段组织实施,其中,西段-太原路跨环湾路的立交主体已完成,西侧落地匝道市国土部门正在协调土地征用问题;中段-结合地铁及北客站建设的桥梁工程已基本完成;东段-太原路东延段需结合既有铁路线的拆除组织实施,目前正在积极协调济南铁路部门,力争尽快组织建设。金水路立交由李沧区负责组织建设,据了解,目前,该立交以东的高架桥梁工程已基本完成,环湾路东侧的立交工程也已启动建设,立交主体及东侧部分将结合海信填海地的征用情况抓紧组织实施。吴先生表示理解和满意。

    28、网友:王先生

    电话:186****7576

    邮件:ri***wang@hotmail.com

    问题:刘总,你好。 市北区劲松三路已经成了干道, 但合肥路和辽阳西路之间路段两侧仍有绿化带, 行车道仅有两排, 大大影响了行车效率。 能否把绿化带去掉, 从而使得整个劲松三路都是三车道? 如果从环保角度考虑, 在此路段银道路拥堵产生的废气也超过了绿化带绿化的功能。谢谢!

    嘉宾回复:网民朋友您好!感谢您对城乡建设工作的关心与支持。道路两侧的绿化带是城市宝贵的生态资源,按照《青岛市城市绿化条例》规定,迁移行道树、拆除绿地有严格的报批程序。您反映的问题我们将会同交警等有关部门认真研究。

    落实情况:2014年11月10日14时,园林局工作人员与王先生进行电话联系,据王先生讲,他把问题反应后就再没有关注回复意见。工作人员在电话中再次就王先生反应的问题耐心进行了答复。王先生对答复比较满意。

    29、网友:魏先生

    电话:137****4003

    邮件:qd8****433@163.com

    问题:1、请问青山路和深圳路何时打通?

    嘉宾回复:网民朋友您好,感谢您对城市建设工作的关注和支持。深圳路作为城市东部重要的东西向主干道,目前已列入建设计划,由李沧区政府负责组织实施。据了解,李沧区有关部门已完成项目的设计方案,正在组织建设前的有关组织工作。

    落实情况: 2014年11月10日同魏先生进行电话沟通,深圳路打通工程全长1770米,其中,李沧区段(1340米)已启动工程建设,完成部分桥梁工程,目前正在组织房屋征收的前期工作;崂山区段(430米)因现状涉及的土地权属基本属于李沧区,根据市政府的工作安排,两个区政府正在就相关工作进行对接,我们将密切关注两区的工作进展,及时与网民互动介绍相关工作情况。魏先生表示理解和满意。

    30、网友:杨先生

    电话:139****8902

    邮件:qd****sheng@163.com

    问题:根据城市总体规划和城市综合交通规划,四流路是我市西部一条重要的南北向城市主干道,承担了服务沿线居住组团和企事业单位出行功能,是区域交通的主要干道。根据规划,四流路起于瑞昌路,与人民路、威海路相接,止于遵义路,是我市一条重要的南北向城市主干道,规划红线宽度为30-40米,目前已在相关规划中控制预留了建设条件。双向六车道的规划从远期看是远不能满足日益增长的车辆增长数量的,建议对规划进行修改,将四流南路做双向十车道的规划,将规划红线宽度拓宽为60-80米,这样至少可以满足未来20-30年内甚至更长时间交通的需求。 建议做建设规划既要满足目前的需求更要考虑未来的需要,要用战略的眼光来看问题。虽然政府在“十一五、十二五”期间在改善市民出行做了很大的努力,投巨资修建海湾大桥、扩宽重庆路缓解了交通压力,但随着私家车增长数量的日益增多,加之沿线有14条以上公交线路从此通过,流亭国际机场方向的车辆、火车北站途经车辆也必将从此通过,四流中支路济青高速公路出口的车辆从此经过,海湾大桥接线端在胜利桥四流路工程已经完工,现途经四流路的车辆非常多,四流路这条双向四车道的南北大动脉在交通高峰时拥堵不堪,极大的影响了周边40多万居民的出行,由此建议市政府加大资金投资力度并将其列入十三五交通建设规划修建四流路青岛第四条南北快速路,按双向十车道设计,桥下借鉴北京等先进城市建公交专用道,所有的私家车在桥上通行并与重庆路快速路和海湾大桥四流路胜利桥接线端相接,并与杭州路立交、山东路立交以及市区的东西快速路网连接,形成四通发达的快速路网这样会极大缓解老城区交通压力,便于群众出行,缩小南北差距,彻底改变北部地区面貌,海晶化工已完成搬迁,四流南路143号的统建宿舍以及国棉五厂一舍已列入市北区政府改造计划,所腾空的场地可作为沿线拆迁居民安置房的建设用地和建设四流路南北快速路的用地。

    嘉宾回复:网民朋友您好,感谢您对城市建设工作的关注和支持。您提的建议很专业,我们将提供给规划部门予以参考。

    落实情况:2014年11月11日同杨先生进行电话沟通,其反映的为城市规划问题,建议其咨询青岛市规划局了解相关情况,杨先生表示理解。咨询电话:83893277

    31、网友:WANG

    电话:150****2178

    邮件:

    问题:中华人民共和国青岛市北区现在泰山路已拆迁4年现在不动工,不给钱,不见面,三不政策,人民政府给人民介绍下情况

    嘉宾回复:网民朋友您好!吉林路、泰山路改造项目自2010年拆迁以来由于部分居民要求过高等原因造成无法签约,不能搬家腾房,根据要求无法办理施工许可,造成迟迟无法开工建设。近期项目开发单位由于资金周转问题,未能按时对居民发放超期过渡费,市北区开发局已多次督促开发单位积极筹措资金,开发单位已承诺将于近期发放超期过渡费。项目现场设有办公室,联系电话:18863901210。

    落实情况:2014年11月12日上午,我委工作人员电话联系王先生告知其有关情况,王先生对回复意见表示不满意。

    32、网友:孙先生

    电话:182****1191

    邮件:s**@qingdaonews.com

    问题:刘总工:你好! 我市的地铁正在快速建设中,火车站地铁车站也在紧锣密鼓的进行。展望地铁建成后的青岛火车站周边的繁荣和客流繁忙景象,假日旅游停车,公交换乘和私家车接续旅行的短期停车(两,三日)不知政府在公交车站和停车场方面有何规划?目前来看,火车站东侧近处已无可以开发的大块土地。 我建议;将河南路,广西路,蒙阴路,湖南路合围地块改造为多层综合停车场,即可规划为火车站综合公交站点,可配置完善的汽车充电设施,还可以间接带动中山路商圈的繁华。 上述地块老旧建筑多,无历史文物,拆迁户比毗邻地块少。相对处于一个高地,下挖潜力巨大!如果再将26路公交始发站改在此处,还可将南京路站完全由205路使用。一改目前两路车在一地的拥堵状况。

    嘉宾回复:网民朋友您好,感谢您对我市城市基础设施的关注和支持,按照《青岛市中心城区公共停车场专项规划》,在火车站中山路片区的四方路、郯城路、兰山路等区域已规划了多处公共停车场,您提出的在广西路、蒙阴路、河南路、湖南路围合地块建设公共停车场事宜,经查相关规划,该地块规划用地性质不属于公共停车场用地,暂无建设独立公共停车场计划。下一步可结合片区开发建设,在建设方案中充分考虑利用地下空间建设公共停车场的可行性。

    落实情况:2014年11月11日同孙先生进行电话沟通,再次感谢对我市城市基础设施的关注和支持,为配合新能源汽车推广,我们在公共停车场建设中积极开展充电设施建设试点,在动物园西门停车场建设了8个充电桩,下一步将按照国家、省、市推广新能源汽车的有关要求,加大公共停车场配建汽车充电设施力度。孙先生表示满意。

    33、网友:臧女士

    电话:133****4095

    邮件:

    问题:我天天路经劲松一路,同样的一条街,南北道路的管理相差太大!辽阳西路以南的劲松一路两边马路绿荫、草地干净整洁,辽阳西路以北的劲松一路违章建筑一成片建、道路树木被破坏、人行道路乱停车、行人没道走机动车道、路边摊贩占道经营、野烧烤烟熏火燎。。。真不知市北区政府是如何管理、如何建设规划的,都是城市内的新建居民区,为何差别如此大?! 反映多次各部门都在扯皮说不归他们管理,或在解决?唉!长时间以来看,越解决违章建筑越多,越解决这条街越乱!难不成真的要把这里规划建设成社会主任新农村!!

    嘉宾回复:网民朋友您好,您反映的劲松一路行道树被破坏的问题,我们已经责成养护管理单位加强对行道树的养护管理并对损坏树木及时修剪或适时更换,其他情况建议您向城市管理行政执法部门反映。

    落实情况:2014年11月12日上午,我委工作人员电话联系臧女士说明情况,建议其向城市管理行政执法部门反映。臧女士要求解决问题,对回复不满意。

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