市交通委副主任赵海滨网谈 满意度
sonkouba 很是欢迎交通委的领导来上线，大家憋得问题不知道该怎么反映，简单整理如下: 1、2路电车在高峰期缩线问题造成周边居民很多不便，其实我们好好看看快速路的堵车原因跟2路电车一点关系都没有，市北交警一天天在琢磨什么，车辆的不断增加加剧了快速路的堵车，交警同志却让2路电车成了替罪羊！！为让周边居民出行便利希望能够早点恢复2路电车的原线路运行； 2、在每天的5：30--5：45在东海路车站等319路，都十几二十几分钟才来一辆车，正值下班高峰期根本挤不上去。跟公交部门反映过，说4：30开始发晚高峰，过来的话基本都在5：20之前，都接着来好几辆，希望319路的调度调整一下发车间隔。在5：30-6：00这个点并不是319路车难等，很多线路都存在这个问题的； 3、青岛全民健身中心也建起来运行很多年了，但是晚上运动完了9：00回海云庵附近却很不方便，按照公交倒一次车到达目的地的原则，附近的线路都是要到胜利桥或者长途站附近才能倒车回到家，这样越倒越远也是咱们提倡的嘛？希望能够将609路或者371路的末车时间延长到9点，也就是多发两个班次（一般都是15或者20分钟一班车），这样就可以大大方便居民出行； 4、青岛城区与即墨市互通公交问题，今年的年底能够开通线路吗？现在是否已经有了基本的计划？即墨对接的枢纽站建设进行到什么程度了，希望有关部门能够公开一下或者提前公示一下线路走向； 5、即墨市的城乡公交一体化，无论是政府层面还是交通层面很早就说6月份开通或者9月份开通，现在都10月中旬了还是不见任何动静，到底能不能开通？哪怕是先开通一条线路也好，也能让我们看到希望所在，难道还是利益关系在作祟？我们市民希望的是能真正的为我们做点什么，不是一而再再而三的承诺！ 6、随着青岛地区琴岛通的使用，各个地区也都在进行公交国有化，不知道交通部门对于即墨的公交系统有没有硬性规定，在国家倡导城乡一体化的大背景下，即墨的永昌公交却还在实行城郊分界，真不知道这样的做法是哪个部门批准的。 在百忙中希望能够予以一一解答，谢谢，我们也是关心平时的出行，希望能够更加的便利快捷 赵海滨 网友您好。感谢您对交通运输工作的关心与支持。 1、前期，根据市北区交警大队交通整治方案，对2路公交线路进行了局部调整，目的是缓解东西快速路的交通压力。从实际情况看，此举造成部分市民的出行不便，对此，我们将把您的建议及时反映给交警部门协商解决； 2、我们将要求公交企业加强现场调度，科学合理的发车，增加此时间段的发车密度，满足市民乘车需求； 3、我们将安排公交企业现场调研，根据客流情况和乘客需求，确定是否延长末车时间； 4-5、目前，我们正在就市区与即墨市公交对接事宜进行调研，待调研结束后报市政府同意，目前枢纽站正在建设当中，将根据枢纽站的建设进度等实际情况做好市区与即墨市公交线路的衔接工作； 6、即墨永昌公交问题隶属即墨市管理，我们将您的建议转给即墨市。 留言板 建议让80年代开通后来又夭折的35路公交复活，线路由当年的大山开往长途汽车站的基础上延线为湖岛沿兴隆路，杭州路，重庆南路，长沙路，四流南路，瑞昌路返回湖岛环行。 赵海滨 网友，你好！感谢您对交通运输工作的关心与支持！我们将安排公交企业到现场进行勘察，根据客流情况和道路状况，确定是否开辟新线路。 留言板 9字头能不能不光用在城阳区境内运行的工交线的命名，还可以用在开往平度，莱西，即墨，胶洲，沿双积公路到胶南黄岛的线路命名，北京不都是用9字头为开往远郊区县的线路命名。 赵海滨 网友您好！感谢您对交通运输工作的关心与支持。我们将在下步开通城际公交线路时，统筹考虑您的建议。 留言板 建议开设由7路四方总站发车开往湖岛的微工交 赵海滨 网友您好！感谢您对交通运输工作的关心与支持。针对您的建议，我们将安排公交企业进行实地勘察，根据道路和客流实际情况，确定是否开通微循环公交线路。 留言板 建议在西镇团岛开设微公交 赵海滨 网友您好！感谢您对交通运输工作的关心与支持。针对您的建议，我们将安排公交企业进行实地勘察，根据道路和客流实际情况，确定是否开通微循环公交线路。 zz286563259 362路公交在上班（开往沙子口方向）与下班（开往四方方向）是相当难乘，上车时经常遇上车门夹人、夹包等现象。车内太挤严重超载，存在着很大的安全隐患。其原因是辽阳西路开往海尔路啤酒城方向的车就这一趟，该车因线路较长、车辆少经常发生两车间隔时间15-30分钟。建议增加362路车辆、或再增加一条公交车线路、或延长28路和4路车至啤酒城，以减轻362路的压力。 赵海滨 网友，您好！感谢您对交通运输工作的关心与支持。根据2012年公交车辆更新计划，将把362路公交车更换成大容量公交车，并增加车辆，届时此问题将得到缓解。 |
